VAGarena.fi

Batmobiili saa jäädä kauppaan sen verran heikko oli vaihtoautosta hyvitys tarjous heti alkuunsa.

Mielestäni 9000â,¬ - 10 000â,¬ on aika paljon kalliimpi 2 vuotta uudemmasta autosta joo onhan siellä takuut ja paranneltuja varusteita vastassa ja uus facelift ei ainakaan omaa silmää miellytä alkuunkaan keulasta.

Nettiauto on melko koluttu ja dieseli versiota pitäisi käydä varmaan ensiviikolla kokeileen https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/8653635

III Rs olisi hakusessa ehkä jopa tarkemmin määriteltynä tämä yksilö https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/8892191

En laiskuuttani jaksanu alkaa lukemaan koko RS ketjun yli 200 sivua läpi tai viat ja murheet ketjun 146 sivua joten kysytään kun ei oikein kokemusta uudemmista ole edellinen auto oli luotettava 1.9dti II Octavia josta tosin taival loppui veivin katkeamiseen.

Miten yleinen näissä on niin sanottu "moottorin jäätymis" ongelma? Mites tuo DSG onko ongelma kohtia? Tai jotain muita yleisiä ongelmia vai olisko jopa luotettavia kilometrejä edessä.

Bensan ja dieselin välillä kovastikkin pähkäilty taloudellisuuden suhteen ei ole merkitystä kumman valitsee, kun 25k km/ vuosi niin mennään kuiluissa kuitenkin niin pieni ero. Että täysin luotettavuus ratkaisee

Lainaus käyttäjältä: TapsaR - 22.06.17 - klo:12:31
Mulla kävi just samalla tavalla vajaa kuukausi sitten, motaria reilua vauhti, nykäisy ja ropinaa, sekä valtava öljysumu pilviperään... Syynä on katkennut kiertokanki, eli kone on romua. 4 veivi poikki ja suodatin jalka revennyt lohkosta irti, pistin koko auton tuollaisena kiertoon, kun myyntihinnalla ja korjaus kuluilla saa jo samanlaisen ehjän. Näitä tuntuu paukkuvan yllättävän paljon, koneet BXE ja BLS.

Näinhän se oli käynyt täälläkin en sen tarkemmin edes purkanut että olisin näynyt mikä veivi poikki, mutta lohkossa reikä -> nettiauto ja uutta kiikariin.

Sen verran puhelin konsultaatiota paikallisen autokorjaamon ja merkkiliikkeen kanssa kävin puhelimessa että kummassakaan ei aiemmin ole tullut vastaan tapausta jossa tämä osa olisi rikkoutunut kuulemma käytännössä "ikuinen". Mutta molemmista suunnista mielipide oli että jotain on täytynyt moottorin sisällä sattua vakavaa. Täytynee juhannus puuhina purkaa.

Aluksi autosta kyseessä 2008 1.9tdi octavia, johon ongelmattomia kilometrejä kertynyt ~240k.

Tänään moottoritiellä sitten aivan yht. äkkiä varoittamatta kuului vauhdista vaimea paukahdus ja samantien syttyi öljynpaine valo. Onneksi sattui juuri tulemaan ramppi sivuun ja sinne rullaamalla ja ihmettelemään mitä tapahtui. Auton perä, alusta ja konehuone öljyn peitossa ja lammikko moottorin alla. Ajatuksia samantien ensin mieleen tuli turbo mutta "moottorin ulkopuolinen voitelu" sai epäilemään sitä ja kuiva pakoputki vahvisti ajatusta että nyt ei ole turbo vika.

Seuraavaksi mieleen juolahti että taisi octavian taival olla siinä ja lohkossa olla reikä.

Illan mittaan pienellä purkamisella tulikin vastaan öljynsuodattimen jalka jossa suurehko(5mm leveä ja useamman sentin pitkä) halkeama.

Onko tälläistä jollain muulla sattunut ja mikä sen aiheuttanut?