Menu

Näytä viestit

Tämä jakso sallii sinun katsoa tämän jäsenen kaikkia viestejä. Huomaa, että näet vain niiden alueiden viestit, joihin sinulla on nyt pääsy.

Näytä viestit Menu

Viestit - MikaVeee

#1
Voi teitä.

Ettekö ymmärrä että Neste Oyj on maailman suurin biodieselin tuottaja.
Neste tekee ympäri maapalloa näitä biodiesel-laitoksia, Nesteestä tulee
yksi maaiman suurimmista "öljy-yhtiöistä". Neste oli 100% Suomen valtion omistama yhtiö.


Sipilällä oli hirveä kiire ja halu myydä nestettä kiiruusti pois, mutta pieni toppi tuli eteen.

Näin kuitenkin siis joku näki että luki: nestettä siis yritystä joka osaltaan vastaa suurelta osin suomen polttoaine-jakelusta, myytiin juuri pois, (katsokaa tämä juna-sekoilu missä haluttiin myydä Suomen rautatiet ja sen toiminta pois).
Siis LVM myi käytännössä Suomen infraa jotta saisi myytyä Suomen infraa.
Tällaista se yritys-johtaminen Suomessa on. Paitsi että Suomi on kohta myyty.

Suomen Valtio, siis SINÃ,,, olit suurin Neste OYj:n omistaja vielä muutama vuosi sitten.

Tuossa oli aiemmassa viestissä hyvä linkki Neste OYJ:n omistajuudesta.
Yht äkkiä Nesteen osakkeita on siirtynyt Vake OY:lle todella iso potti.

Tiedättekö yhtään mikä tämä Vake OY on ? Katsokaa wikipediasta.
SINUN omaisuutesi myyntiin erikoistunut yhtiö joka ei tule saamaan mitään sanktioita siitä
että Suomen ..SINUN kalleinta omaisuutta myydään.

Suomi olisi maailman rikkain valtio, mutta sen sijaan että täällä tehtäisiin rahaa ja hyvinvointia, täällä on ennennäkemätön sosialisointi kyseessä. Edes Kongon kultavarastot eivät ole näin hävyttömiä.

Suomella on enemmän luonnonvaroja kuin Norjalla. Norja on maailman rikkaimpia maita.

Täällä suuri osa ihmisistä elää köyhyysrajalla, koska yrityksiä, luonnonvaroja ja infraa myydään parasta aikaa kiihtyvällä vauhdilla pois.
Tämä koko kirjoitus on oma mielipiteeni ja pitkä näkemykseni Suomen politiikasta sekä omaisuuden järjettömästä siirrosta muille.

SINÃ,, köyhdyt. SINUN omaisuutta ja tulevaisuutta varastetaan, sosialisoidaan ja yksityistetään.



#2
No niin.

Enää ei ole Carawellea, silti MyDieselillä mennään eteenpäin.
Lehtijuttujen jälkeen DieselMystä on nyt näköjään tullut koko kansan ymmärrys ja into tankata sitä, hienoa.
Edelleen silti ajan ja yritän tätä ajatusta että DieselMY:n pitäisi olla saman hintaista taikka halvempaa kun fossiilinen diesel. Tähän valtiolla olisi täydet mahdollisuudet, koska valtio on Nesteen suurin omistaja..vaikka Sipilä ja muut haluavatkin hillittömästi myydä, anteeksi, yksityistää Nesteen, joka on valtion, eli siis Sinun omaisuuttasi.

En hyväksy sitä että annoin kasvoni (kalliisti) julkisuuteen enkä saanut  sitä mitä hain, että DieselMy olisi samanhintaista fossiilisten polttoaineiden kanssa, mikä oli kaikessa julkitulossa tavoitteeni.

Suomessa kaikki mikä on ekologista, liikenteellisesti turvallista, vähäpäästöistä,  taikka *ilmastonmuutosta* vähentävää, on lisäveroituksen tai kieltämisen, rangaistuksen arvoinen hommeli. Muistelkaa ABS-jarruja, airbagia, lisäjarruvaloja, jne jne jne. En tiedä toista maata maapallolla joka on näin ..___




#3
vaihteistolooran vois myös ottaa vaikka tossa pihalla pois ja vaihtaa kytkimen. Tarttuuko kukaan haasteeseen ?
#4
Transporter T4 / 1995 td kytkimen vaihto
16.04.18 - klo:20:25
Heippa kaikille !

Mulla on tullut jo 270.000 km mittariin ja alkoi talvella jo tuntumaan että kytkin on finaalissa eivät vaihteet meinanneet mennä sisään.

Löytyykö täältä taidokasta 1.9 TD kytkimenvaihtajaa ja kytkinvaijerin voisi vaihtaa myös (tku).

Palkkio sovitaan tietysti paikan päällä

ja voisihan sitä turboakin ihmetellä jos asiantuntijoita löytyy..
#6
Mun käsitykseni mukaan esim. Toyota Proace-pakua saa (suomessa) vaan dieselinä.

Sikäli vekkuli kuunnella toyota proace- miesten puheita että he eivät rapeilla ranskalaisilla aja :D
Toyota Proace on citroenin ja toyotan yhteistyönä suunniteltu laite; käytännössä siis sama kuin ..onko sen nimi nyt sitten citroen jumpy/jumper. Sisustassa löytyy pieniä eroja ja tietty keulamaskissa on eri merkki.
Toyota Proacet kootaan Ranskassa Citroenin tehtaillla ja niissä on peugeotin diesel-moottorit.

Kolminkertainen eläköön-huuto rapealle toyota-ransikselle  :P

No joo, meni jo ihan offtopiciksi, normi toyotia tehtään ainakin turkissa ja enlannissa. (siis tässä terveisiä taas niille jotka kehuvat ajavansa japanilaisella autolla).


Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 07.03.18 - klo:14:39
^Esim. Porschelle ja Toyotalle dieselit on marginaalituote ja molemmat käyttäneet muiden valmistamia dieselkoneita, joten luopuminen disukoista ei liene kovin raskasta.
Porsche sitäpaitsi jo ehätti kertomaan, että dieseleistä luopuminen oli uutisankka.. maastureihin sa jatkossakin dieseleitä.
#7
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 07.03.18 - klo:14:39
^Esim. Porschelle ja Toyotalle dieselit on marginaalituote ja molemmat käyttäneet muiden valmistamia dieselkoneita, joten luopuminen disukoista ei liene kovin raskasta.
Porsche sitäpaitsi jo ehätti kertomaan, että dieseleistä luopuminen oli uutisankka.. maastureihin sa jatkossakin dieseleitä.

Pidetään peukkuja että asiat tosiaan ovat näin ..

Tuntuu käsittämättömältä että kaikki kuorma-autot, paketti-autot, rekka-autot jne..yhtäkkiä jäisivät työttömäksi. Ja mahdoton ajatus mun päässäni on myös se, että asut Saksassa ja ostat  käytetyn pakettiauton; pyörität duunia toimittamalla tavaraa ja yhtäkkiä et saakkaan ajaa kaupunkien keskustassa. Hätävirrasta puhumattakaan..jne jne...
#8
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 07.03.18 - klo:13:23
Tuosta on kyllä niin monessa lehdessä ollut juttua..
https://op.media/talous/Autot-ja-liikenne/Saksa-aikoo-kieltaa-dieselautot-romahtavatko-autojen-hinnat-myos-Suomessa-212eaa34440044c6819fc4217a02abd9

Em jutussa nimenomaan sanotaan..
Kohuun on reagoitu Saksassa voimakkaasti ja elokuun toisena päivänä järjestetyssä dieselkokouksessa haettiin ratkaisua rajoituksiin autoteollisuuden ja saksalaisviranomaisten kesken. Sen tuloksena autovalmistajat panostavat takaisinkutsukampanjoihin ja päivittävät dieselmoottoreita Euro 6 -päästönormien mukaisiksi.
Eli päivittämällä auto saataisiin 'sallituksi'.. eri asia sitten mihin autoon tuo päivitys on kannattavaa tehdä ja kuka maksaa.

Kyllä kyllä, tuo oli yksi monista.

Mutta lukekaapas vaikka vain nämä:

https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/koneet-autot/volvo-diesel-autojen-loppu-häämöttää-jo-kolmen-vuoden-päässä-1.181821

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saksalaisvalmistajalta-kova-paatos-lopetti-dieselautojen-valmistamisen/4s4PMURx

http://www.iltalehti.fi/autot/2016072521957447_au.shtml

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/dieselautojen-taru-askeleen-lahempana-loppua-financial-times-jalleen-yksi-autovalmistaja-lopettamassa-tuotannon/6787324#gs.LqH9geg

Siinä vähän luettavaa aiheesta.....

jostain syystä eka linkki ei halua toimia. Se näkyy copy-pastettamalla..



#9
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 06.03.18 - klo:22:28
Ei se ole kesät talvet samaa. Samasta pistoolista tulee toki, mutta jossain vaiheessa kevättä vaihtuu kesäversioon, eli vähemmän kylmää kestävään laatuun.

Oletko varma tuosta tosiaan ?

Minun on annettu ymmärtää että MyDiesel kestää säilytystä todella pitkään, eikä se jäykisty pakkasessa, oli sitten kesä tai talvi.

Ostin MyDieseliä tonkkaan varalle jos joskus tarvii aggregaattia käyttää; juuri sen takia että se kestää pakkasta (ja säilöntää)

https://www.neste.fi/artikkeli/neste-my-uusiutuva-dieseltm-sinun-panoksesi-ilmastotalkoisiin
#10
Lainaus käyttäjältä: qwe - 06.03.18 - klo:21:55
Missä kieltävät? Ei ainakaan minun silmään ole sattunut uutisointia  Euro 6 autojen kiellosta

Tuosta on kyllä niin monessa lehdessä ollut juttua..
https://op.media/talous/Autot-ja-liikenne/Saksa-aikoo-kieltaa-dieselautot-romahtavatko-autojen-hinnat-myos-Suomessa-212eaa34440044c6819fc4217a02abd9
#11
Kerrotko tyhmälle mistä saa ostettua MyDiesel -kesälaatua ja -talvilaatua ? Mä oon tankannut kesät/talvet samaa  MyDieseliä.

Lainaus käyttäjältä: roadrunner - 06.03.18 - klo:21:25
Niin tehoissa pitäisi olla etu MyDieselillä, setaaniluku kun taitaa olla yli 80 (ainakin kesälaadulla...)
#12
Niin.

Saksa on luopumassa Diesel-autojensa tuotannosta, ja kieltävät isoissa kaupungeissa modernien diesel-autojen käytön, joissa päästöt ovat todella olemattomat.

Polttavat sitten hiilivoimaloissaan hiiltä ja tekevät sähköä sähköautoillensa.....

Tarkistakaa oikeasti, kuinka suuri osuus Saksan sähkötuotannosta tulee kivihiiltä polttamalla, ja kuinka suuret päästöt siitä tulevat. Tulos on järkyttävä niille jotka eivät tiedä.

Saksalaisten kannattaisi suoraan kehittää auto joka toimii kivihiiltä polttamalla, siinä jäisi niin monta turhaa vaihetta välistä, kuten esim. Litiumin kaivaminen maasta ja sähkön turha siirtely sinne-tänne.
#13
Lainaus käyttäjältä: SNG - 06.03.18 - klo:17:54
Täällähän on tänään keskusteltu tärkeästä asiasta.

Mikseivät poliitikos tajua yksinkertaisia asioita. MyDieselin ja kilpailevien tuotantoa rajusti ylös, verot alas ja vaikka hintasubventaatiotakin jollain tapaa. Veromenetykset kompensoituisivat varmasti ALV:n ja polttoaineyhtiöiden veronmaksun lisäyksenä. Samalla Suomi saisi päästöjä alas, mikä taas vaikuttaisi ilmeisesti myös päästökauppakuvioihin.

Olen 110% asiassa mukana; tehdäänkö aloite päättäjille että MyDieselin hintaa pitää saada alas; haluamme olla puhtaita Suomalaisia....

Terv. "Diesel-Mika"
#14
Käsittääkseni tuo MyDiesel kestää pakkasta jotain -35..-40C kevyesti. On väriltään väritön, kirkasta kuin kossu. Ei haise tankattaessa eikä pakoputkesta ulos tullessa, putsaa moottorista karstat ajan myötä.

Enkä ole mikään nesteen enkä minkään muunkaan edustaja.

Terv. "Diesel-Mika"

ps. kulkimeni on Carawelle, ei Transporter.

#15
Tervehdys. Mitä tarkoittaa LLD Audin A3 automaattilaatikossa ?
#16
Voivoi. Eikö kellään vapaaehtoisella olisi mittareita joilla voisi mitata pakuni kaikki nuo päästöarvot ?
MyDiesel sisällään on kirkasta, nestemäistä, ei öljymäistä; lähes hajutonta tuotetta, palaa uskomattoman puhtaasti wanhassa moottorissani.



Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 06.03.18 - klo:17:15
Biodieselillä vero / litra on pikkasen pienempi, kuin normidieselillä.. valmisteverolaissa nuo on määritetty.
Täällä löytyy taulukot: https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1994/19941472
#17
JUURI NÃ,,IN !!

Juuri tätä ajan takaa. Suomen valtio ei suostu kertomaan paljonko MyDieselissä on veroa.
Ja tervetuloa kaikille haistelemaan pakuni pakoputkesta tulevaa hönkääsyä. Sieltä tulee vaan väritöntä puhallusta ilman hajuja. Tehoissa eroa en huomaa. Maksan silti itseni kipeäksi tankkaamalla Nesteen MyDieseliä.
Tämä MyDiesel olisi ratkaisu kaikkiin polttoöljyä/dieseliä käyttäviin vehkeisiin suomessa.

Käytännön kokemuksella kone ei karstoitu vaan puhdistuu pikkuhiljaa, pakoputki ei karstoitu ja ruostu sisältä,  (lähes vuoden MyDieseliä käyttäneenä) en voi kun suositella kaikille; hinnasta huolimatta...

Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 06.03.18 - klo:16:25
No sehän tuossa juuri onkin älytöntä, kun pelkkää veron osuutta hieman nipistämällä My Diesel saataisiin alle fossiilisen => kysyntää olisi aivan tasan tarkasti ja paljon => Nesteen kannattaisi investoida sen lisätuotantoon => Suomen diesel-autokanta olisi varsin ecoa laakista, ilman mitään muita muutoksia ja Suomi saavuttaisi päästölupauksensakin kertaheitolla, tai ainakin ottaisi todella merkittävän askeleen lähemmäs niitä - ja kyse on kuitenkin "vain" politiikasta ::)
#18
Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 06.03.18 - klo:15:46
bensiinin polttoainevero on 70,25 senttiä litralta
dieselin polttoainevero on 53,02 senttiä litralta.
=> bensiinin polttoainevero on n. 33% suurempi kuin dieselin.

Käyttövoiman mukainen kokonaisverorasitus & vertailu diesel vs bensa riippuu ajetuista kilometreista.
Käyttövoimavero on varsin korkea / vuosi => pelkästään sillä rahalla ostaa monta tankkia bensaa => vähemmän ajava dieselkuski tukee valtiota useilla satasilla enemmän / vuosi, kuin bensakuski.
Minun puolesta polttoainevero saisi olla molemmilla sama ja dieselvero (käyttövoimavero) pois.. samassa uudistuksessa rek. vero pois ja kilometrit verolle, niin pääsisi kaikilla käytövoimilla liikkuvat autoilijat mukaan tiestön korjausvelka talkoisiin samassa suhteessa, kuin tiestöä kuluttavat.

Moi. Pystytkö saamaan selville kuinka paljon maksan MyDieselistä veroa kun olen jakajalla.
Olen sitä kysellyt hallitukselta asti, mutta jossain vaiheessa tulee aina täysi hiljaisuus.
Ehkä maailman ekologisin ja puhtain diesel-polttoaine, ja taatusti kallein.
Ken haluaa, voi tulla ihmettelemään mitä mun pakoputken päästä tulee ulos....ja kutsu ei koske ainoastaan Keniä, vaan aivan kaikkia. Tervetuloa haistelemaan ja tutkimaan ja mittailemaan.
Vehkeessäni ei ole hiukkas-suodattimia, mutta en tiedä tarvitsisiko niitä olla ?

Suomen päättäjät haluavat saasteita, niitä saa halvalla, pienellä verotuksella.
Nesteen kehittämä Mydiesel on tajuttoman paljon ekologisempi joten sille pitää laittaa todella iso rankaisuvero. Liian puhdasta.


Terv. Diesel-mika

#19
Mielenkiintoista.

Maksan todella kallista käyttövero-maksua, ja maksan todella törkeän kallista verotusta MyDieseliä käyttäessäni.

Pakoputkesta tulee vain hönkäisyjä ulos, ei mitään värillisiä, ei minkäänlaisia hajuja ulos, mutta tätä ei mitenkään huomioida vaikka kuinka yrittäisin olla ekologinen.

Terv. Diesel-mika (googlaa jos haluat lisätietoa)
#20
Näin se valitettavasti menee. Kaikki mikä on Suomessa ekologista, on kaikkein kalleinta.
Suomen päättäjät ovat jatkuvasti tehneet työtä sen eteen, että pas*anruskea saastuttaminen on edullista, ekologisuudesta pitää maksaa sairaat kipurahat.
Meinasin tilata aurinkopaneeleita koko kattoni täyteen, jotta olisin ekologinen, mutta kas; idästä tuleville aurinkopaneeleille lätkäistiin silloin 100% tuontivero/tulli. Idea kuihtui siinä omaan mahdottomuuteensa, niin kalliilla paneeleilla ei ole mitään mahdollisuutta tuottaa energiaa positiivisesti. Vähän kuin suomen tuulipuistot. En ymmärrä miksi sinne kaadetaan rahaa järjettömät määrät että ne jotenkin pysyisivät pyörimässä.

Lainaus käyttäjältä: BMF - 06.03.18 - klo:13:11
Nesteen sivuilla näyttäisi olevan vielä 28.2. päivitetty tilanne niin valtio omistaa sen n.49%. https://www.neste.com/fi/fi/konserni/sijoittajat/osakkeenomistajat

Jos se olisi yhtä halpaa kuin normidieseli niin se loppuisi hetkessä eli toisin sanoen hinta on suhteessa kysyntään.

Kunpa sitä saataisin riittävästi kattamaan kaikkien dieselajoneuvojen tarpeet ja se olisi yhtä "halpaa" kuin normidieselikin. Valitettavasti tämä toive ei vaan taida toteutua ennen kuin nämä meidän rakkaat autot pakkopaalataan.
#21
Ok, kiitoksia Jutsu vinkistä, olen vasta tutustumassa näihin foorumeihin, mutta toi oli todella hyvä pointti sulta, kiitokset !

#22
Kori ja valot / Vs: New beetle etuvalot
06.03.18 - klo:13:07
Noissa näkyy muuten olevan aivan tajuttomia hinnan-eroja siis käytetyissä. Toisaalla oli 280£, toisessa paikassa 34£

1C2 941 029 D   <----tuolla kun etsin. Hmm, mutta hinnat olivat puntina joten paikkana täytyy olla enkklanti, siellä ajetaan väärinpäin, joten eikös siellä valoheitin-kuviokin pitäisi olla väärinpäin. Näin oli ainakin Australiassa.

Sisältääkö tuo 1C2 941 029 D lamppu muuten sähköisen korkeudensäädön ? Ne tulevat vehkeeseen joka tarvitsee sähköisen korkeussäätimen....
#23
Niinpä; ja miksi ko. polttoaineen hinta on niin kova; valtio voisi Nesteen pääomistajana halutessaan laskea polttoaineen hintaa alemmaksi kuin mitä tavallinen diesel maksaa.

Laitoin tästä kyselyn, vastaus alkoi että tutkimme asiaa, sitten tuli että ehm...raaka-aineet maksaa, en koskaan ole saanut vastausta siihen että kuinka paljon MyDiesel sisältää veroa.

Kyselyistäni meni pari-kolme viikkoa, kun sipilä yhtäkkiä ilmoitti että Suomen valtio ei enää omista Nesteestä 51%, vaan 33%. Mitä v***** ??
Kuka on myynyt meidän omaisuuttamme ja minne ja kenen luvalla ?

Nyt valtiolla ei ole mitään velvollisuutta tiputtaa MyDieselin hintaa ja olla ekologinen, koska valtio (siis sinä ja minä) omistamme siitä enää vähemmistön.

Olen äärettömän hämmästynyt että kukaan ei ole tästä aiheesta tehnyt lehtijuttua.
Ja haluaisin rahaa, koska omaisuuttani on myyty. Haluaisin oikeutta, koska omaisuuttani on myyty ilman lupaani. Haluaisin selityksen sille mihin omaisuttani on myyty. Haluaisin tietää MIKSI omaisuuttani on myyty.
#24
Kori ja valot / Vs: New beetle etuvalot
06.03.18 - klo:12:39
Ehm. ideana olisi ehkä laittaa ne joskus aivan eri ajoneuvoon, missä on sähköisesti ajoneuvon korkeussäädön etuvalot. T4:seen.. :o
#25
Kori ja valot / Vs: New beetle etuvalot
05.03.18 - klo:20:36
Kiitti ja kuitti !

Tämä oli vähän se info mitä kaipasinkin, kiitokset  :D
#26
Juubaduu. Onko kukaan koskaan sovittanut vw motttiin jotain automaattilooraa joka olis 5-vaihteinen ?

Moottori ei sisällä elektroniikkaa joten vaihteistokin saisi/voisi olla perinteinen, eikö kellään ole ideoita asian suhteen ?
#27
Kori ja valot / Vs: New beetle etuvalot
05.03.18 - klo:20:06
Tätä vähän itsekin mietin. Mielenkiintoista. Voisiko olla mahdollista että H1-lamput olisivat amerikkaan tehtyjen autojen polttimoita ?

Nuo H1-polttimoilla olevat etulyhdyt ovat näköjään halvimpia, mutta olisikohan sittenkin parempi ostaa H7-polttimoilla varustetut etulamput..
Mikäli oikein ymmärin niin noissa ei ole vilkkuja, en tiedä onko parkkejakaan/päivävaloja, mutta pitää tutkia asiaa lisää..esim. tämä on h7-valoilla ja valojen sähkömoottori-korkeussäätimellä..

https://alvadi.fi/kataloog/varuosa/14142918/11966/t15112
#28
Jahah.

Hiljaista tuntuu olevan.

Osaako joku kertoa mikä on tämä kytkinpaketti; onko se vapaakytkin vai mikä lie ?

https://www.autonvaraosat24.fi/jp-group/8864997
#29
Kori ja valot / New beetle etuvalot
05.03.18 - klo:15:42
Terve.

Olen tossa etsinyt etuvaloja mahd. tulevaa sairasta projektiani varten.
Tuo New Beetle etuvalot; niitä on myynnissä sekä H1 -että H7 polttimoilla.

Mikä noilla kahdella on ero, ja sopiiko kannat keskenään vai miksi noita on eri kannoilla myytävänä ?
Onko kyse jostain eri maanosista myytävistä valoista ?
Yleensä kaikki nuo mitä olen new beetlen etuvaloja löytänyt, mutta sitten löytyi H1 lamput
esim tämä:

https://alvadi.fi/kataloog/varuosa/23544/11965

Terveisin Diesel-Mika
#30
Moi.

Olen itse käyttänyt kohta jo vuoden Nesteen MyDieseliä.
Naapuri kyseli joku päivä että käykö sun auto-käy se kun moottori pörisee. Pakoputkesta ei tule mitään saasteita eikä hajuja.

Ajattelin vaan kertoa, googlettamalla löytyy paljon lisää aiheesta vaikkapa : diesel-mika
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy