VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: mattinen - 04.04.18 - klo:14:53
Jotkut autolehdetkin käyttävät aina silloin tällöin ilmaisua "arkiajo". Mitä se oikein tarkoittaa? Millainen ajo on "arkiajoa"? Onko se sitä "possujunassa" köröttelyä? 

Mulle arkiajo on kehä ykkösellä ajelua  vakionopeudensäädin päällä mahdollisuuksien mukaan ja Waze varoittelemassa kameroista.  Se on pääkaupunkiseudun kehäteillä aika sama onko tehoa 100 vai 200hv:tä.

Hei, kohta vuosi kokemusta Kodiaq 1.4 TSI 125:stä ja sanoisin, että moottori riittää arkiajoon oikein hyvin, vaikka tehoa ei ole paljon, niin vääntää suht hyvin ja "turbontunne" on olemassa. Minulla oli joskus sijaisautona edellisen korimallin Qashqai 1.6 ja se oli kyllä aivan mahdottoman laiska tähän Kodiaqiin verrattuna. Kulutus tässä on ajotietokoneen mukaan ollut 6.2-6.8, sekalaisessa ajossa.

Edellinen auto oli Octavia 1.2TSi 105hv ja aika samalta tuntuu tehojen suhteen tämä Kodiaq. Muutenkin aika paljon saa autoa hintaan nähden, activessakin on aika hyvä varustelu, varsinkin jos ei ole tottunut erityisen varustelluihin autoihin. Tavaratila on valtava.

Jos tuo lähtöhinta tulee olemaan 27,500 niin tilaa tarvitsevien kyllä kannattaa tsekata Kodiaqin hinnat alkaen-malli, eihän niissä ole eroa kun kolmisen tonnia. Tuntuu tämä Kodiaq yhä paremmalta kaupalta, jos huomattavasti pienempi auto on vain noin vähän halvempi.  En usko, että  Karoqin ambiente vs Kodiaqin active varustelussakaan on kovin suuria eroja.

Minulla on nyt TSI 125-Activella 3000km takana ja keskikulutus on ajotietokoneen mukaan 6.9l ja laskemaan päin, enimmäkseen tulee ajeltua pääkaupunkiseudun kehäteillä. Täällä on keskusteltu auton hiljaisuudesta, ja  auto on minusta kohtuullisen hiljainen, mutta mitään valtavaa eroa ei kitkarenkailla varustettuun Octaviaan ole. Ainoa mikä ei toimi kunnolla on Android-auto, joka pätkii/jumittaa varsinkin jos laittaa Spotifyn päälle.  Hinta/laatusuhde tuntuu yhä aika loistavalta.

Mulla on nyt reilun viikon ollut 1.4 TSi (125) Active, ja kokemukset ovat oikein positiiviset, auto on tilava ja kohtuullisen hiljainen ja Octavian jälkeen korkea ajoasento tuntuu hyvältä kun näkyvyys kaikkialle on hyvä. Yllättävän hyvin riittää pikkukone painavaan autoon, tuntuu aika samalta kuin Octavian 1.2tsi, alavääntö vain tuntuu olevan parempi. Kulutus on siinä 6,5-7,5 paikkeilla, mikä ei minusta ole ollenkaan hassummin. Yhtään samanlaista ei ole vielä tullut vastaan.

Tilasin tosiaan perusmallin vasta tammikuun puolen välin jälkeen ja huhtikuun alkupuolella on auto käytössä, ei voi valittaa.

Lainaus käyttäjältä: Kodiaq81 - 20.03.17 - klo:22:22
Skodat taitaa nykyään,etenkin kodiaqit olla niin hyvin varusteltuja liikkuvia viihdekeskuksia millä suomessa tullaan ajamaan,että pääsi omani vaivihkaan tulemaan laineiden saattelemana kenenkään noteraamatta.Ei taida kaima autoja suomessa liiemmin tulemaan vastaan😊
Karvalakki 1.4 7p kuljetin😊 Tilaus laitettiin muistaakseni 20.12 sisään.
Viestissa todennäköinen selitys aikaiselle tuotantoviikolle.
Skodan vuosien varuste brändäys näyttää tuottavan tulosta, tehtaalta ei taida pienillä koneilla eikä varusteilla olevia autoja lähteä maailmalle😊
Sitähän varten tekniikkaa on kait olemassa, hyvä kun menee ja onnea kaikille hienon kulkineen tilanneille!!

Huomenta, yksi karvalakkimalli ainakin löytyy, nimittäin minulle tulee hinnat alkaen-malli. Auton piti tulla tossa kesäkuun lopulla, mutta olikohan nyt viime viikolla kun automyyjä soitti, että auto on jo lähtenyt tehtaalta.