Lainaus käyttäjältä: matalaut - 12.03.17 - klo:09:27
Kyllä tekisin juuri näin eli lataa ylläpitoakkua erillisellä laturilla takakontissa. Akku pitäisi olla AGM-akku, joka kestää paremmin jatkuvaa pienehköä virrankulutusta. Tavallinen starttiakku on suunniteltu isoille virroille ja nopealle lataukselle. AGM-akku näyttää olevan omassa autossa, jossa on ajonaikanen webasto. En kyllä ymmärrä miksi, koska webasto sammuu kun auto sammuu.
Veneissä käytetään starttiakkua ja modulia joka tunnistaa starttiakun latausvaiheen. Siinä vaiheessa akut kytkeytyvät rinnakkain ja myös hupiakku saa virran. Laiturissa sitten hupiakku tyhjenee ja starttiakku on edelleen täynnä. Huom. veneitä harvemmin käynnistetään toisella veneellä kapeleiden avulla.
En tekisi mitään erikoisia ratkaisuja, koska ylläpitolatureita saa kyllä ihan riittävän edullisesti.... älä kuitenkaan lyö sitä takaluukkua kiinni niin, että kaapeli vioittuu. Naapurin koira siinä vaiheessa kusasee viimeisen kerran vanteeseen.
Okei pitääpä hommata laturi omaksi mielenrauhaksi. Vielä askarruttaa ton webaston käyttö kylmänä. ajattelin että 1/2h esilämmitys riittää ja webasto kävisi tarpeeksi tarpeeksi "kuumana" ja estäisi karstottumista. Offtopic kyssäri: miten ton sähkötoimisen takaluukun kans, voiko sen käsinki sulkea eikä painaa aina napista? jos ajatellaan ettää sieltä välistä pilkottaa se lataus töpseli aina välillä
