VAGarena.fi

Juurikin noinhan se on mennyt,tummennuskalvo-bisnes enää jäljellä. Ã,,änieristekalvoja myytiin aikoinaan värittöminä, siis niille jotka sitä tarvi, eikä halunneet tummennusta. Taisivat vaan heikon tehonsa vuoksi häipyä valikoimista, vimeistään siinä vaiheessa kun OEM-lasit toimivampia. Kyselin lähinnä josko uutta kalvoteknologiaa tullut tarjolle. Hiljaista on

Juuri samanlainen fiilis tuli eka kerroilla. Passatissa (Highline & eristelasi) muutoin harmooninen ja vaimea äänimaailma esim juurikin vanhemman mallin Audeihin verrattuna kuten A4 B8. Uudessa A4:ssa eristelasein taas kertaluokkaa hiljaisempaa. Tuntuu olevan nuo "eristekalvot" kadonneen markkinoilta. Foliatec'lla oli vielä 90-luvulla  .Kait kysyntä vähäistä ja teho olematon lasin päällä kuin lasien sisällä (OEM).

Tuli verrrattua kesällä 2016 kahta samanlaista Passatia ilman ja äänieristelasein. Selkeä ero äänieristetyn hyväksi. Ei enää ikinä autoa ilman eristelaseja. Ã,,änieristelaseilla olematon lisähinta hyötyyn nähden. Passattien pyörän koteloista ja konehuoneesta/pakosarjasta tulee jonkin verran "ylimääräistä" ääntä. Onko jollain kokemusta nyky B8:n lisääänieristyksestä ko. tai muilta alueilta? Ikkunoiden äänieristyskalvoista? Ikkunoihin voisin laittaa vielä lisäkerroksenkin jos kalvoista apua ikkunan sisäpinnalle laitettaessa.