VAGarena.fi

Nämä on myyty

Skodan alkuperäinen - Roiskeläppäsarja, eteen - Tuotekoodi 3V0075111

Sisältää läpät ja kiinnitystarvikkeet ohjeineen.

Uusi setti avaamattomassa pussissa.

Sijainti: Helsinki
Toimitus: Nouto tai pk-seudulla sopimuksen mukaan. Postitus +7eur.
Hp. 10eur

Yhteydenotot: YV tai laita viesti nollaneljäviisi - 78809441

Lainaus käyttäjältä: heller - 04.10.21 - klo:11:58
Onkos jollain suositella magsafe telinettä octaviaan?

Ei tuu äkkiseltää mieleen kun ilmärööriin menevät, mutta saa muutakin kiinnitystä ehdottaa. Ei tartte olla lataava.

Belkin Magnetic Car Vent Mount PRO ‑teline MagSafella
https://store.apple.com/fi/xc/product/HPBJ2ZM/A

Mulla on ollut tällainen Belkinin teline käytössä muutaman kuukauden. Ihan toimiva kampe, pysyy tukevasti kiinni autossa ja puhelinkin telineessä. Saa käännettyä myös vaakaan. Miinuksena muovinen olemus ja huonosti tummaan kojelautaan sopiva väri.
Auto tosin on Superb eikä Octavia mutta eiköhän tuo tuuletusräppänään tuleva kiinnitys ole yhteensopiva useimpien mallien kanssa.

Broditilta löytyisi myös jotain mutta pikaisella etsinnällä ne oli tarkoitettu käytettäväksi Applen MagSafe -laturin kanssa (eli telineessä itsessään ei ole magneettia) ja tuo ei soveltunut omaan tarpeeseen.

Onko Passatissa polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ja onko se mahdollisesti päällä silloin kun hajuongelma ilmenee..?

Meillä oli aikanaan Golf Plus -08 1.4 TSI 90kW joka muistikuvieni mukaan oli hyvin kylmä auto talvella. Lämpöä ei vaan riittänyt matkustamoon asti. Eli voi olla ainakin jossain määrin ihan ominaisuuskin.

Octavia vm 16 kaipaisi muutamia säätöjä. Takaluukun sulkeminen ohjaamon napista/kakesta, kaistanvaihtovilkkuun lisää naksuja, CH/LH sumareihin jne.

Ensisijaisesti Pohjois-Helsinki/Vantaa. Ehtisikö joku vaikkapa tulevan viikonlopun aikana koodailemaan..? Laita yv.

Mulla oli vastaavaa ongelmaa vm16 1.6 TDI:n kanssa. Satunnaisesti käynnistymisongelmaa, sahasi pitkään ja käynnistyi vähän rykien. En löytänyt mitään yksiselitteistä yhdistävää tekijää näille tilanteille, välillä oli aivan kylmä kone, välillä oli esilämmitetty vain hetki.

Mainitsin asiasta huollossa, etsivät kuulemma puoli päivää vikaa ja lopulta löysivät jonkun tehtaan tiedotteen että autoissa on viallisia polttoaineensyötön ohjausjärjestelmiä. Autolla tässä vaiheessa ikää 2v 2kk ja tehdas lupasi automaattisesti tulla 70% kuluissa vastaan. Huoltoliike laittoi vielä erikseen goodwill-kyselyn ja lopputuloksena en tarvinnut maksaa mitään. En sitten viitsinyt tarkemmin kysellä mitä tuolle tehtiin.

Auto korjattiin huhtikuussa ja sen jälkeen käynnistynyt ongelmitta - eipä tosin ole kovin kylmiä aamuja enää Etelä-Suomessa ollutkaan.

Lainaus käyttäjältä: Funk - 30.04.18 - klo:20:02
1. Eikö tämän ikäisessä Bolero-soittimessa mitenkään saa käytettyä Android Autoa? Valikoista ei löydy smart linkiä, mutta onko tämä vain softapäivityksestä kiinni?

Oma Octavia on vm16 ja Helkaman maahantuoma Suomi-auto  . Mulla on hatara käsitys että tämä oli ensimmäinen vuosikerta missä tuo oli täällä vakiona. Toki varmasti eri maiden osalta on ollut eroja varustelussa. En valitettavasti osaa kertoa saako tuon ominaisuuden pelkällä softapäivityksellä.

Lainaus käyttäjältä: OctyRO - 25.09.17 - klo:22:24
Ainoo vaan et skodaa ei saa samoilla varusteilla.  Sen huomasi kun alko ruksia itselle mieluisia. 

Ihan mielenkiinnosta - mitä ne varusteet ovat mitä ei Skodaan saa..?

Tämä oli ihan vilpitön kysymys , en ole varustelistoja vertaillut. Mulla menee toisin päin kun sähkötoimisen takaluukun puuttuminen on Golfissa showstopper.

Lainaa
ebay haku "2x 10mm BALL STUD BOLT M8 x25mm LONG gas struts ball"
http://www.ebay.com/itm/112180735777

Tilasin Superskodan luokattomien (liian lyhyet, kierre korkkasi kun vähän kiristi) pulttien tilalle tällaiset. Sain ne lopulta asennettua ja osoittautuivat erinomaisesti sopiviksi. Pituutta oli riittävästi prikankin kanssa ja pallopää asettuu hieman alkuperäistä sisemmäksi jolloin pumppukaan ei niin pahasti tarraa saranaan.

Jos joku tarvitsee, niin minulla olisi ylimääräisenä yksi pari näitä eBaysta tilattuja, saranapäähän tulevia pultteja. Pk-seudulla voi noutaa vitosella - alle omakustannushinnan. 

Lainaus käyttäjältä: ropellihattu - 20.05.17 - klo:09:52
Oliko siis niin, että pallopultit saa suoraan kiinni autoon ilman mitään erillisiä korvakkeita? Joskos sitten jossain vaiheessa ruuvailis tommotteet kun se auto saapuu.

Jep - sieltä vaan ruuvataan tavalliset pultit tieltä pois mutta mitään korvakkeita ei tarvitse lisäillä.

Lainaus käyttäjältä: Sniiki - 06.12.16 - klo:12:48
Mulla ei kestäny, edes kevyttä kiristystä.

Sama vika, toisella puolella saranaan tuleva pultti korkkasi asennusvaiheessa. Prikan pois jättämällä sen sai juuri ja juuri pysymään mutta eipä se näytä siinä käytännössä paikallaan pysyvän. Reklamoin asian SuperSkodalle mutta en saanut vastausta. Tilasin juuri eBaysta uudet pultit niin saan asian pois päiväjärjestyksestä.

Lainaus käyttäjältä: tumppi - 05.01.17 - klo:10:19
Jos noin ja toimitusaikoja pitäisi lähteä arvaamaan niin ei tule juhannuksena..

Autokeskuksen myyjä puhui 6kk toimitusajasta. Sitähän ei sitten tiedä paljonko siinä oli mukana optimismia.

Ã,,äni menisi stereoihin BT-yhteydenkin yli - itselleni Carplayn tuoma lisäarvo on siinä että saa puhelimen karttasoftasta kuvan ja navigointiohjeet auton näytölle.

Lainaus käyttäjältä: StyleSeppo - 18.08.16 - klo:13:09
Työmatka on lyhyt, n.5km/suunta, mutta autoa ei tule käytettyä talvisinkaan jokaisena päivänä työmatka-ajoihin.

Itse olen noudattanut jostain kuulemaani nyrkkisääntöä että esilämmitys webastolla saa kestää korkeintaan niin kauan kuin on tarkoitus ajaa lämmityksen jälkeen. Tätä noudattamalla ei ole ollut ongelmia akun kanssa.

Jos ajoa tulee vain 5km/suunta ja molemmissa päissä autoa esilämmittää niin kovin pitkää esilämmitystä tuo ei mielestäni mahdollista. Ja jos auto vielä seisoo toisinaan pihassa niin olisi ehkä hyvä saada viikottain ajettua hieman pidempi lenkki akun lataamiseksi.

Täydennetään vielä listaa:
- IH:ssa Swing-soitin vrt. Stylessa Bolero

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.07.16 - klo:23:58
Tilauksessa siis ruskea, mutta mietityttää tuo tumman harmaa, että olisiko parempi ylläpitää. Se on myös harvinaisempi noissa. Ruskea on jotenkin omaan silmään arvokkaampi(eleganssimpi) ja ei huuda isompia vanteita, kuten sininen, tumman harmaa ja valkoinen. Vielä myöskin mietityttää ruskeaan hyvin sopivat mustat kattokaiteet ja listat, kun stylessä ne on hopeiset vakiona.

Itse arvoin aikanaan beigen ja tummanruskean välillä, itse olisin kallistunut lopulta ruskeaan mutta hallituksen päätöksellä tuli beige auto. Nyt reilun puolen vuoden kokemuksella pidän valintaa onnistuneena. Tavoitteena oli saada helppo ja anteeksiantava väri. Tätä tämä beige todellakin on.

Tummanruskeita Octavioita katselen edelleen sillä silmällä ja kovin usein ne ovat silmiinpistävän kuraisia. Se on ehkä tältä kannalta jopa hankalampi kuin itse etukäteen kuvittelin. Näppituntumana sanoisin että tummanharmaa kestäisi likaa ruskeata paremmin. Mutta omistamisen tasolla kummastakaan ei siis kokemusta ole.

Löytyiskö jostain ajantasaista logopakettia..? Nimimerkillä "vielä vm16 ensiasennusversioiden varassa"

Kaveri tilasi pari viikkoa sitten 2.0 TDI Combi Style DSG:n. Ei lasikattoa, ei nelivetoa. Ja siis 150 hv -versiona. Lupasivat tammikuulle..

Lainaus käyttäjältä: petaso - 15.04.15 - klo:10:41
Olen kallistunut enemmän tuon 81 kW puoleen mutta ei silläkään paperien mukaan saa vetää kuin max 1200 kg, eikä se riitä. Nykyinen 74 kW 3bg saa vetää sen 1400 kg eikä sillä ole mikään ongelma vetopuolella.

Toisaalta sitten jos ottaa seuraavan, 103 kW, nousee päästöarvot sen verran että veroja menee enemmän kuin nykyisessä autossa vuonna 2016. 1.6 TDI:stä saa tietenkin tehokkaamaan kun softaa (tuttu tekee näitä), mutta kestääkö sitten tekniikka. Pieni säästö veroissa, suurempi menoerä korjauksissa.

No miten paljon ne verot nousee - onko sillä oikeasti mitään merkitystä..? Etenkin jos vaakakupissa on se että sinulla on auto jonka vetopaino ei riitä omiin tarpeisiisi 

Olin jo kirjoittamassa että 4-pyttyinen varmaankin käy tasaisemmin mutta muistui mieleen taannoinen koeajo talvisissa olosuhteissa uudella neliveto-Superbilla. En muista että oliko kyseessä 140- vai 170-heppainen versio mutta kun kyseessä oli uusi auto kevättalvella 2013 niin kaipa se CR oli.

Okei, auto oli seissyt pihalla pakkasessa yön yli ja raavittiin jään alta esille. Mutta kun väänsi käymään niin spontaani reaktio oli revetä nauramaan - niin huvittavalta tuntui se kaikki kilinä, kolina ja tärinä mitä voimanlähteestä irtosi. Kun kulkupuolikin puuttui niin koeajaja päätyi Superbin sijaan tilaamaan yllämainitun V70:n.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 15.08.14 - klo:22:23
Viisisylinterinen tuo V70 2 litrainen on tuonikäisessä, ja kuten todettu, tärinä tuli mielestäni voimalinjasta, ei moottorista.

Myyjäkin yritti jotain sopottaa että kyllä dieselit täristää (selvä epätoivoinen myyntipuhe. Ja ei pidä paikkansa, esim nykyinen oma 4-sylinterinen CR TDI on ihan tärinätön käytännössä). Oma arvaus on, että kyseisen yksilön Geartronicissa oli jotain alkavaa vikaa.

5-pyttyisiä nuo tosiaan ovat ja sama viritysaste mitä uudemmissa myydään D4 -nimellä.

50tkm:n perusteella sanoisin että ei tuollainen 5-pyttyinen Volvon diesel aivan tärinätön ole. Mutta: kommentti koskee lähinnä moottoria pienemmässä V40 -kopassa. Kaverilla on MY13 V70 D4 jossa periaatteessa sama moottori on kadehdittavan huomaamaton. Tuolla kun joskus ajaa niin harmittaa sen jälkeen lyödä oma tulille - kyllä se rouskutus tyhjäkäynnillä ottaa toisinaan hermoon. Mutta enemmän ehkä kuitenkin äänistä on kyse kuin tärinästä. Toisaalta - äänieristyksen puutteesta on iloakin - kun autolle antaa vähän kenkää niin moottorin kurnutus tuo fiilistä joka V70:sta puuttuu.. 

Lainaus käyttäjältä: focceristi - 05.03.14 - klo:18:08
lämppäri 500, metväri ja toim. kulut 600 mahdollisesti talvikumit vanteineen 1400. Eli 27000+2500=29500 ja tuosta pois mahdollinen/toteutuva suorankaupan ale. 1200-2100â,¬ =27400-28300â,¬

Varustelistauksesta taisi unohtua metallivärin hinta. Eli yhteensä nuo ovat kolmisen tonnia.

Kokeile kääntää voimalla.. 

Mulla ei ole identtistä autoa ollut mutta samanikäisessä plussa-Golffissa ne sai kääntymään napakasti vääntämällä.

Lainaus käyttäjältä: DasAuto - 19.12.13 - klo:16:08

BMW 3-sarja vm. 2006-2008-->käyttäytyykö baijerilainen takavetoinen talvikelissä kuten etuveto kun ajonvakautus/luistonesto päällä?

Ei se luistonesto siitä etuvetoista tee eli ei käyttäydy. Itse olen pari kertaa käynyt koeajamassa 1- ja 3-sarjalaisia takavetoisina ja todennut että niin kivoja kuin ovatkin pitävällä alustalla mutkatiellä niin omat hermoni eivät kestäisi pidemmän päälle huonoa etenemiskykyä. Enkä nyt puhu mistään erityisen huonosta alustasta vaan kuivasta asfaltista nastarenkailla (3-sarja) tai märästä asfaltista kesärenkailla (1-sarja). Mutta mielipideasioitahan nämä ovat, joku toinen voi olla aivan toista mieltä. Kannattaa itse käydä kokeilemassa.

Isällä oli 80-luvulla kaksi tuollaista eikä niissä kaatunut kummassakaan. Ei mitään muistikuvaa oliko lisävarusteenakaan saatavilla. Suksiluukun kuva on syöpynyt mieleeni Jettan esitteestä.

Onko Mersun GLK:ssa sitten krominväriset kattokaiteet vakiona..? 

Lainaus käyttäjältä: makkis - 15.12.13 - klo:23:27
Leasing on vain rahoitusmuoto. Ei sillä ole arvonalenemaan mitään merkitystä, kuinka auto on alun perin maksettu.

Juuri näin. Tosin normaalisti leasingsopimukset ovat 3-4 -vuotisia joten vuoden vanha ex-liisari on todennäköisesti vuokra-auto. Mutta kyllä se arvonsa pitää paremmin kuin tuplasti kalliimpi essari.

Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 09.12.13 - klo:11:44
Volvot kalliita ? Minusta esim. Audi ja VW ovat vielä huomattavasti ylihintaisempia.

Alkaa mennä pahasti offariksi mutta itse tipahdin jakkaralta muutama viikko sitten kun paikallislehdessä Laakkonen kauppasi esittely-Passattiaan jolla oli hintaa yli 50keur - kyseessä 2-litrainen diesel-farkku automaatilla. Kuvittelin sitä hinnoitteluvirheeksi mutta viikon päästä sama auto oli edelleen ilmoituksessa samalla hinnalla.

Nyt katsoin Nettiautosta että tuon taannoin linkitetyn V60:n hinnalla saisi Alltrack-Passatin 177 pollen koneella. Varusteina kaikenlaista pakettia ja webasto mutta muun muassa kangaspenkit ilman sähkösäätöjä. Että mitä nyt sitten kukin pitääkään kalliina.

Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 08.12.13 - klo:19:57
Saako kysyä onko tuo todella noin hyvä että 60ke oikeuttaa hinnan?

Tällä rahallahan saa jo aika isoja saksasalsia premium-autoja tai vaihtoehtoisesti kaksi kolmenkympin autoa.

Joo tai kolme kahdenkympin autoa.

Mitä lie maksaa kolmos-bemari tai nelos-audi samoilla spekseillä - kuka jaksaa konffata..?