VAGarena.fi

Jokunen t5 ollut ja aikasemmin ei ole ollut ongelmia.
Paitsi nyt.-06 2.5tdi.ostin lemförderin koko paketit molempiin iskareihin 2kk.ja kuskin puolen laakeri jumitti,oli täynnä kuraa.sain toki uuden takuuseen,mutta se vaiva.
Ja nyt -11 mallinen oli ajettu alle 200 kun molemmat laakerit oli jumissa.Ostin motonetista Meyle hd t-6 tyyppiset huomattavasti vahvemman näköiset sarjat kummallekin puolelle.
Nämä vaihdettu 30.3-19.ja jo syksyllä alko toinen puoli kolahtamaan Kuopissa ,nyt alko toinen jousi paukkumaan käännettäessä.
Ja puoltamaan ajossa.
Molemmat laakerit oli täys ruostevettä ja toinen kumilimppu oli antautunut vulkanoinneista.
Kovin kyllä motonetista lupailivat ,että jos vielä takuuaikana tarvii vaihtaa,niin maksavat työn.
Luulenpa että samaa paskaa ja alle vuodessa saan taas tapella.
Mistä saan oikeesti hyvät yläpäät,kuin VW:ltä??

No on ihanan halpaa ajaa transportterilla!
Uusi korinohjain yksikkö 500+  ohjelmointi.Taitaa olla kulutusosa,kun ei vastaavaa käytettyä ollu ainakaan kotimaassa tyrkyllä.
Perk... Ajettu 5 kuukauden aikana 10 Tkm. ja ja tämän tempun jälkeen on menny 1700 e.ja kaikki mahdolliset on korjattu ite.
Kyllä vanha 2001 mallin 75 kW T4 oli laatu peli ajoin 426tkm. Ja ei koko aikana käyny näin kalliiksi.
Sata tonnia ajoin myös -06 96kw t vitosella ja vain kuluvia osia tuli vähän vaihdettua.

Ensin pimeni vasen takavalo ja sen jälkeen vasen etu parkki.
Polttimot on vaihdettu ja kaikki sulakkeet käyty läpi.
Palaneen lampun merkkivalo palaa.
Kärryn kun laittaa perään niin peräkärryssä toimii kaikki niin kuin pitää.
Taitaa olla kaiketi turhaa etsiä ite vikaa tämän enempää.
Onko siinä joku väylä boxi valoille?

Aika hurja on öljynkulutus lita/100km.Ei ihme että savuttaa ja edellinen omistaja vaihdattanu tulppia tämäntästä.
Meni kuitenki katsastuksessa päästöistä läpi,joka on pienoinen ihme.
Käy muuten todella nätisti ja tehotkin tallella.
Kaiketi siitä on kansi ja öljypohja kaivettava pois ja kattoo miltä sylinterit ja männät näyttää.
Josko hoonaamalla ja renkailla tokenisi,vai onko näissä menny sylinterejä soikeiksi?

Kaveri osti 'halvalla' vanhalta mummolta -01 farmari golffin.Ajettu 240tkm.ja ihan perus siisti.
ollu mummelilla parisen vuotta jona aikana tehty useammalla tonnilla remppaa mm.egr kat tulpat kai neljään kertaan ja tielle jäämisiä kolme,aina syynä katkennut piuha johtosarjassa??Onko yleinen vika ??
mutta nämä muut rempat on kaiketi tullu eteen järjettömän öljynkulutuksen myötä-tankki bensaa ja tikku ei kastu,eli liki pari litraa öljyä tankillisella bensaa???
Huohottimesta tuntus tulevan reilusti imusarjaan!!
Oisko männänrenkaat jumissa vai kierot sylinterit??
Onko kokemuksia moisista??