VAGarena.fi

Octavia rs bensa -14, 133tkm Sammuilee kesken ajon satunnaisesti sekä ei pysy käynnissä. Merkkiliikkeessä eivät tahdo löytää varsinaista vikaa, vikakoodissa antaa häiriötä  korkeapaineen puolelle mutta paineet pumpulle normaalit ajon sekä käynnistyksen aikana. Myös ohjainlaiteyksikkö vaihdettu bensatankilta.. Pumppua ei ole vaihdettu koska pumppu toimii normaalisti. Auto siis kenkkuilee satunnaisesti ja yllätys että huoltoon kun pääsee lavetilla niin on pelittänyt normaalisti.
Huoltamolta on myös väläytelty sulakeboxin pohjaa että olisi jotenkin heikonoloinen...

Alkaa hermo menemään koko autoon..

Luulempa että nyt kyse ei ole enään Kessystä vaan bensapumpusta tms... Vika vaihtui lennosta.

Lainaus käyttäjältä: M_M - 06.02.20 - klo:17:17
Kun moottorissa on useampikin anturi polttoaineen paineelle, niin ihmettelen jos siirtopumppu pettäisi eikä yhtäkään vikakoodia tulisi...

Millähän niitä koodeja on etsitty?

Ajoneuvo on ollu tänään merkkiliikkeessä ja lähteny käyntiin normaalisti ja katsottu vikakoodit 0 kpl myös tehty koeajo 30km jossa mitattu bensapaineita ja pumppu antaa normaalia dataa ja hyviä paineita.
Huomenna kokeilevat taas kylmänä käynnistää miten käyttäytyy. Aamulla sain itse vasta kolmannella yrityksellä auton käyntiin ja pysymään käynnissä ja sain ajettua sen merkkihuoltoon.

Vikakoodit 0 kpl. Voisin kuvitella et vika ei olekkaan KESSY vaan ihan vain bensapumppu. Onko bensapumppu temppuillut muilla miten ?

Octavia RS -14 sammui kesken ajon, sain käyntiin jonka jälkeen taas sammui, ei pysy käynnissä. Näyttö valitti Ignition on/off tms.. Vaihdatin avaimeen patterit ja sama vika jatkuu, koodasin avaimen uudelleen avaamalla manuaalisesti oven lukkopesästä ja auto lähti toimimaan normaalisti. Illalla olin lähdössä uudelleen autolla liikenteeseen ja nyt sama vika, auto käynnistyy mutta sammuu eikä pysy käynnissä. Uudelleen koodau avaimelle ei vaikutusta.
Sulakkeet kaikki ok, patterit kaikki ok, koodaus tehty parikertaa. molemmat avaimet kokeiltu. Missä vika? Auton start/stop painike rikki? Auton kessy ohjainlaiteyksikkö sökö....? Mitä muita voi vielä olla ?

Syttyipä octavia RS 2.0 tsi (bensa) tauluun EPC valo, autosta vikakoodit ja tuloksena:

P304400 Polttonestepumppu oikosulku (01100000 passiivinen/ajoittainen)
Huollossa sanottiin että seuraillaan tuleeko uudelleen tms. Mutta heidän mielestä viittaisi johonkin sähkö/liitin vikaan johtosarjassa. Vaihtoehtoina on myös bensapumppu taikka ohjausjärjestelmälaite tankissa..

Onko kokemuksia?

Jäädytysnesteen takaisku venttiilin vikakoodi on merkkiliikkeen mielestä termostaatin vika, tai ainankin niitä on vaihdettu kyseisen vikakoodin ollessa aktiivinen.
Nyt on varattu aika termostaatin vaihdolle ja samalla vesipumppu kerta pääsevät purkamaan puol autoo
Ensin meinasin vaihtaa jakohihnan yhteydessä kaikki mutta tämä malli taitaakin olla jakoketjulla?!?  Toivottavasti kestävä semmoinen.. 

Operaatio on semmoinen tonnin paketti... Onneksi auto on autoliikkeestä ja vasta viikon ollu mulla

Noniin, auto kävi merkkiliikkeessä piuhan päässä. Ym. vikavalot oli muistissa mutta ei tietenkään aktiivisina.
aktiivisena oli Jäähdytysnesteen taka/poisto venttiili vika..? No ei ainankaan pitäisi ym. liittyä. Eikä moottori anna häiriövaloja tuolle mutta ei antanut sitä nollata koneelta.

Mekaanikko putsasi etututkan ja katsoi että piuhat oli kunnolla kiinni. (oli siitäkin väläyttänyt vikakoodia)
Eli mysteeriksi jäin miksi väläytteli kyseisiä valoja mutta täytyypi seurailla tilannetta.

Onko kokemusta tuosta aktiivisesta viasta ?

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 31.07.19 - klo:15:39
Vaikeapa sanoa ilman vikakoodien lukua. Syitä voi olla monia.

Paljonko autolla ajettu? ABS anturit nyt voisi olla yksi mikä aiheuttaa tuon valoshown.

Autolla ajettu semmoinen 125 tkm.

Rs Octavia - 14 vm heitti käynnistyksen yhteydessä  5 vikavaloa
- Rengaspainevalo rupesi vilkkumaan, häiriö.
- Start/Stop Error
- ECS Error (ajonvaukautusjärjestelmä)
-ASR Error (Luistonrajoitin)
- Vakionopeudensäädin keltaisella jossa huutomerkki

Lähdin ajamaan jolloin kaikki muut sammuivat paitsi Rengaspainevalo jäi palamaan sekä vakionopeudensäädin keltaisena ja huutomerkillä.
Parkissa sammutin auton ja annoin noin 5 min olla sammuneena, käynnistin uudelleen niin kaikki ym valot olivat poissa. Ajotietokone näytti että kaikki pelittää taas normaalisti.

Onko ollut muilla vastaavaa? Joku vika jossain mutta missä ja miksi ei jäänyt ns päälle.. anturi/anturit?
Huolto varattu perjantaille mutta toivottavasti näkevät muistista syttyneet viat jos eivät enään koetauluun pamahda esille.

Renkaat on vaidettu uusiin liikkeessä ja rengaspaineet on katsottu kohdilleen viimeviikolla sekä järjestelmään resetoitu uusi painemäärä..

Voiko puola oikutella noin että lämpimällä toimii ja kylmällä sitten reistailee..
tulee jotain sellaista mieleen että jokin osa jäätyy pakkasilla ja moottori kun lämpiää sulaa kyseinen osa ja kerryttää vettä johokki joka voi aiheuttaa tuommoisen nykäsy katkon..

Kyseessä ocu -06 2.0 bensa. Pakkasilla nykäisee todella voimakkaasti suoralla 80-120 km/h vauhdissa. Ohitustilanteissa tai ihan moottoritiellä ajaessa pintakaasulla. Nykäisy tapahtuu vain kerran ja on todella voimakas mutta auto pelittää normaalisti, ei häviä tehoja tai syty vikavaloja.
Lämpimällä kelillä ei tee. Tänään pakkasta oli -6 ja nykäisi ikävästi moottoritiellä. Moottori oli lämmin.

Onko ollut samanlaisia kellään?