VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: buubaa - 10.05.23 - klo:15:55
Liikkuukos tommonen cupra talvella paremmin ton etupään lukon ansiosta verrarruna "perinteiseen" etuvetoon? Hiukan tommonen cupra houkuttelis mutta nelikot on turhan tyyriitä. Tällä hetkellä on neliveto auto niin lähinnä jännittää että meneekö talvella aivan kasetti jumiin kun ei autolla pääse eteenpäin 

Manuaalivaihteiset Cupra 280 ja Cupra ST 290 olleet alla. Tuo farkku  joutui kerran kelirikon aikaan testiin, kun piti päästä vaaran laelle, mastolle. Alusta oli soratie, jossa päällä N. 15-20cm sohjolunta. Itse soratie oli suurelta osin kosteaa tai jopa "lälliä". Alla Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2:t 235/35/19.

Nousi laelle. Ykkösellä tyhjäkäynnillä paikoin pahimmat paikat ja pitoa, ajoittain hakien ratin avulla. Pohja oli lähes koko ajan sohjossa. Eli menee, mutta ei kovin suositeltavaa. 👍

Ainiin. Matkaa oli N. 500m puomilta.

Lainaus käyttäjältä: noel taes - 20.03.23 - klo:19:49
-- Sillä jostain siitä keskikonsolin alta/etupuolelta se ehkä kuuluu. --kuuluu vain silloin tällöin ja nimen omaan painaessa stop-start-napista, eli "virrat pois". Ei samaa kuulu, kun pistää P-asentoon. --

Vm 2023 Golf R Variant tekee juuri samaa. Vaihteistoon itsekin sen olen ajatellut liittyvän. Joskus kolahdus on kovempi ja tuntuu ihan tärähdyksenä hanurissa, niin kovaa kolahtaa. En ole vielä huollossa käynyt juttelemassa. Kun laittaa pysäköinnin yhteydessä ensin P, sitten käsijarru ja vasta sitten sammuttaa, kuuluu vaimea "surahdus", todennäköisesti joku sähkömoottori käy hetken, ja sitten "klonks". Molemmat äänet jostain kuskin penkin ja keskikonsolin välimaastosta. Kyseessä siis 7-vaihteinen DSG DQ381-7A.

No niin. 18km takana uudella Variant R. Valikkoja ainakin piisaa... Katotaas miten tuohon infotainment-systeemiin tottuu.

18" AEZ Atlanta Blackit valikoitui talvivanteiksi. Nokian Hakkapeliitta 10 225/40/18 koossa. Ei jäänyt montaa milliä satulan ja vanteen väliin. Harman Kardonin soundit ensikuulemalta 6/5 verrattuna Seat Leon ST CUPRA 300 4Driven Beats audio pöhinöihin.

Tänään sitten ennakkomehusteli VW uutta, kesäkuussa 2022 myyntiin tulevaa Golf R 20th Anniversary -juhlamallia. 333hv/245kW tehoa ja "20 R" -lätkiä siellä täällä + Estoril -vanteet sinisenä... Saapa nähdä miten hinnat asettuvat Suomessa...

https://www.volkswagen.co.uk/en/new/golf-r-20.html

Minkäskokoisia talvirenkaita on alle laitettu? Itselläni on nykyiset Seat Leon CUPRAssa 18", kun etujarruissa on 340mm levyt. Mahtuuko tuohon R-Golfin 357mm levyjen kanssa 18" vai pitääkö olla se 19"..? Onko performancen jarrut samat kuin "normi" R?

Mulla oli Seat Leon ST Cuprassa vastaavan kolinan syynä löysä lukitus oikean takaselkänojan ja lukkotapin kesken. Ainakin Seatissa sitä pystyi säätämään Torxilla. Ã,,äntä ei kuulunut kun joku istui penkillä tai ko selkänoja oli kaadettuna.

Liikkeessä yrittivät yhtä sun toista, vaikka väitin kivenkovaan että vika on selkänojan lukituksessa. "EI kyllä se iskari on"

Vaihtoivat iskarin. Ajoin 50m ja kolinan jatkuessa vedin kiekan ilmastointiteippiä tapin ympäri. Kolina loppui. En jaksanu säätää torxista... 😁

Autoveroton lähtöhinta 35000e, arvioitu autovero 12892,27e

Hinta on mielestäni yllättävänkin alhainen, kun ottaa huomioon vakiovarustelun.

Lisävarusteista suomalaisittain tärkeä lienee n. 1000e maksava sähköisesti toimiva vetokoukku.

https://www.cupraofficial.fi/cars/cupra-range/formentor/Prices.html

Myös SEAT Leon-, Leon ST- (eli farkku) ja Leon X-Perience -malleissa saa takakontin lattian korotettua siten, että takapenkkien selkänojien kanssa on lähes vaakatasossa, kuten tuossa T-roc-kuvassakin.

Leon X-Perience on siis Skoda Octavia Scoutin ja VW Golf Alltrackin sisarmalli. En epäilisi etteikö niissäkin olisi samanlainen ratkaisu, mutta varma tieto on vain noista mainitsemistani Leonin malleista.

Lainaus käyttäjältä: BlackOrange - 13.06.20 - klo:10:06
Kiitos tiedosta. Hienoa, että ovat saaneet ratkaistua tuon ongelman. Eikä tällä muutoksella ole vaikutusta takuuseen?

Ei. Myynyt liike eli merkkiliike asensi itse ja olivat kertomansa mukaan olleet myös yhteydessä maahantuojaan ennen asennusta. Edellisessäkään eli 2016 ST:ssä ei ollut takuun suhteen ongelmia.

Lainaus käyttäjältä: BlackOrange - 12.06.20 - klo:22:17
Jostain luin, että näihin uusiin WLTP-mitattuihin Cupriin ei saisi enää Webastoa. Jollekin voi olla showstopperi sekin. Itse olen kovasti arvostanut sitä autossani.

Itselläni 2019 WLTP, moottorikoodilla DNUE, oleva Cupra St 300 4drive. Tilasin Webasto thermoconnectilla ja kun auto saapui joulun 2018 alla Pörhön Autoliikkeeseen, Rovaniemelle, oli myyjä yhteydessä "ettei Webastoa voitaisikaan asentaa rakenteellisen eron edelliseen malliin verrattuna."

Noh, iloiseksi yllätyksekseni seuraavana päivänä myyjä olikin yhteydessä, että olivat löytäneet ratkaisun ja asensivat Webaston. Syynä "asennushaasteisiin" on ylimääräinen, pieni, jäähdytin oikean eturenkaan vieressä, johon Webaston poltin asennettiin pre-wltp versioissa. Pörhöllä tekivät niin, että siirsivät ko. Pienen jäähdyttimen keulalle, ison jäähdyttimen eteen. Toki vesiletkuihin joutui tekemään jatkot yms, mut homma toimii, eikä ole kovilla pakkasilla saati kesähelteillä kovassakaan ajossa ollut mitään ongelmia. Auto ollut rekisterissä tammikuusta 2019 ja päivittäisessä ajossa.

Eli jos haluaa Webaston, se kyllä onnistuu - ainakin Pörhön Autoliikkeessä, Rovaniemellä, minne iso kiitos!

Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 11.06.20 - klo:17:23
Cupran mallit ovat sitten erikseen. Niitä tulee 245 PHEV, 245 hv perus-TSI ja 300 hv TSI neliveto.

Cupra Leon tulee viisiovisena (FWD):
2.0TSI: 245hv (180kW/370Nm) ja 300hv (221kW/400Nm) - näissä VAQ-lukko etuakselilla
1.4TSI (110kW/250Nm) + 85kW sähkömoottorilla oleva e-hybridi (yht 180kW=245hv/400Nm)

Cupra Leon Sportstourer tulee yllä mainittujen lisäksi:
2.0TSI: 310hv (228kW/400Nm) 4Drive (ei VAQ)

kaikissa on Shift By Wire DSG-automaattivaihteistot.

Eniten harmittaa et farkun huippunopeus laskee vm 2019-> 5F1 Leon ST Cupra 300hv 4Driven 266km/h:sta, säälittävään 250km/h 

Lähde:
https://www.seat.fi/seat-tietoa/ajankohtaista/uutiset.html

cupraofficial.fi

Itselläni kokemusta Leonin Cuprista uudesta asti:

2009 1P 240hv 83tkm
2014 5F 5dr 280 30tkm
2016 5F1 ST 290 32tkm ylläolevat kaikki etuveto ja maniaaliloota

Nykyinen on Seat Leon CUPRA ST 300 4DRIVE 2019 nyt 29400km takana, huomenna menee 30tkm huoltoon. Laatikkoa DSG7 ja toimii oikein mainiosti, vaikken automaatilootien ylin ystävä olekaan. Neliveto on oikein hyvä ollut mm. Lapissa pääsiäisenä, kun yöllä metrisen hangen lisäksi satoi yöllä 20cm lisää lunta.

Huomiona ja merkittävänä erona vm. 2018 ja aiempiin 4drive Cupriin on että 2019 eteenpäin moottori on vaihtunut dual-injectionisesta CJX-sarjasta DNU-sarjaan (tarkka koodi DNUE). Eli tässä uudessa on (kuulemma) taipumusta venttiilien karstoittumiseen ajan myötä. Syynä on Direct injection, jossa suoraan ruiskutetaan polttoaine palotilaan kun aiemmassa ruiskutettiin myös jonnekin venttilien tienoille (viisaammat korjannevat kun kuitenkin tekninen selitys on päin honkia).. Eli käytännössä siis viripotentiaali vähempien suuttimien takia on heikompi 2019-.

Lainaus käyttäjältä: Killer - 08.03.20 - klo:09:37
Loppui luistonestovalon vilkkuminen.

Tehon puute syynä miksei vilku... 

Mut hyvä et tuli kuntoon 

Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 15.10.19 - klo:14:36
Uudessa passatissa on dcc:n portaaton säätö. Saisikohan sellaisen koodattua toimimaan myös portaallisessa?

Ainakin tässä on Arteonista tuotu Leoniin vastaava ominaisuus:

https://youtu.be/OaIYkxQQ7h8

Mulla vm 2016 ST Cuprassa kolisi jokin oikealla takana. Vein huoltoon sanoen samalla epäileväni oikean puolen takapenkin lukituksen (taittomekanismin lukko) olevan löysä/ ei säädöissä.

Huollossa vaihtoivat sitten oikealle taakse iskunvaimentimen (DCC).. Kolina jatkui. "korjasin" itse ja säästin; lisäsin kierroksen ilmastointiteippiä em. Lukkolenkin ympärille. Kolina loppui. 

Lainaus käyttäjältä: bowtie81 - 22.06.19 - klo:10:30
eikös tieliikennelaissa ole jonkinlainen pykälä siitä, että ohitettavan pitää ajaa siten, että ohitus sujuu turvallisesti, eli jos kiihdyttää niin syyllistyy itsekin rikkeeseen? Valitettavasti näitä pässejä tuntuu tosiaan mahtuvan liikenteeseen. Toisinaan alinopeutta ajavan ohitus myös aiheuttaa torvifanfaarit ja valoshow:n, olen aina miettinyt että mikähän idea siinäkin on, jos ihan laillisessa paikassa ilman huomattavaa ylinopeutta pystyy ohittamaan alinopeutta ajavan.

Ja polttoaineen säästämiseksi kun ajellaan hieman hiljempaa, niin peiliin pitää katsella ja varmistua, ettei hidasta muiden menoa..

Kyllä. Tieliikennelain 2. Luvun 19§.

"Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.

Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.

Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta."

Lainaus käyttäjältä: Liuhu - 27.01.19 - klo:17:33
Moi, osaisikohan joku auttaa hatchbackin eturoiskeläppien OEM-numeron etsinnässä tai jopa vinkata mistä nettikaupasta voisi halvalla löytää?.

https://oemvag.es/gb/inicio/1555-front-mud-flaps-5f0075111.html

Lainaatottakai tehokkaalla autolla pitää revitellä, siksihän se ostetaan

Itse olen ostanut kyllä kaikki Cuprani työmatka-autoksi, jolla pääsee ripeästi ohikin tarvittaessa enkä revittelyyn tai kisailuun. Varustetaso oli Cuprassa 2009 jo niin hyvä että se houkutteli kuin myös hinta; diilissä sain Cupran halvemmalla kuin FR:n (oli maahantuojan viimeinen auto varastossa ennen 1P1 faceliftiä). Niihin kisailuihin on sitten ihan muut autot kuin tollanen perheauto. 

Lainaus käyttäjältä: Daatta - 04.01.19 - klo:10:51
Onnea uudelle autolle, minulla on kolmas Leon ajossa ja vasta toinen Cupra. 

Itsekin ajattelin noin DSG:stä mutta en vaihtaisi enää takaisin manuaaliin. DSG vie kyllä ilon kiihdyttelystä, suoritus on aina täydellinen ja kiihtyvyys tasaista. Lisäksi vauhti kasvaa vähän liiankin nopeasti. Mutta kaikkeen tottuu. Sinulle tulee tuo "uusi" 7-vaihteinen DSG, voi olla ihan mielenkiintoinen tuttavuus. Mitä muuta uutta tulikaan mallivuodelle -19, ei muistaakseni mitään dramaattista? Ei oma vanhene vielä käsiin. 

Oma on myös Midnight Black, ensimmäinen musta auto minulla ja maalipinnan herkkyys tuli vähän yllätyksenä. Hyvinä pitämilläni pesumetodeilla tulee mikronaarmuja ja pyörrejälkiä.  Pitäisi siirtyä kosketuksettomaan pesuun.  Kestopinnoite heti uutena voi auttaa. Oma on esittelyauto joten se on saanut harjakonetta riittämiin eikä maalipinta ollut enää priimaa minulle tullessaan. Kiillottelemalla siitä toki selviää.

Uusia hommia on kuparinväriset Seatin merkit edessä ja takana, keulan "Cupra-lippu" on nyt täysin musta, samoin takaluukun CUPRA-teksti. Sisällä ratin SEAT-logo on kuparinvärinen ja NAVI Plussan käynnistyksen aikana näkyy kuparinvärisellä CUPRA. CUPRA-lippu on poistunut kokonaan kaikkialta muualta paitsi em. keulan musta lippu. Lisäksi hivenen ihmetytti turvavyön korkeussäädön poistuminen B-pilarista - on nyt kiinteä. Vanteiden keskikuppien logot myös kuparinväriset samoin kuin avaimen "S". Kynnyslistoissa on valaistu valkoinen CUPRA-teksti. Myös erona ainakin 2016 vm 290:een, ovien LED-valoja voi säätää n. 10 väristä haluamakseen.

Ja kyllä; koska musta väri, otin myös CERAMIC-pinnoitteen heti uutena. Auto muuten toimitettiin 235/35/19 Continentalin SportContact 5P:llä. Nyt alla Hakka-9:t 2009 Cupran 18"-vanteilla. Pitoja on.

Tänään on se päivä. 15.6.2018 tilattu Leon St Cupra 300 4Drive tulee luovutukseen. Värinä Midnight Black 🖤. Itselleni neljäs Leon Cupra;

2009 1P 240hv
2014 5F 280hv 5dr
2016 5F8 290hv ST
2019 5F8 300hv St 4Drive

Elämäni ensimmäinen "vanhusten ja vammaisten vaihteisto"; DSG7 Dq381.

Happy days.

Ps. Minulla ei ole mitään vanhuksia tai vammaisia vastaan, vain automaattilootia

https://github.com/slashmax/AAMirror

siinä on ainakin Android 8 ja ylöspäin hyvin toimiva puhelimen näytön peilaus. Toimii ainakin mun ST Cupra 290 media systemissä hyvin.

Lainaus käyttäjältä: SNG - 21.08.17 - klo:10:54
-- Asiassa on kyllä toinenkin työmaiden välinpitämättömyydestä aiheutuva ongelma. Työmaiden nopeusrajoituksethan tulisi poistaa kun töitä ei tehdä. Hyvin hyvin tyypillisesti 30 laput jätetään voimaan öiksi ja viikonlopuiksi. Jos nopeuksia rajoitettaisiin vain silloin kun sille on tarvetta, kunnioitus niitä kohtaan lisääntyisi. --

Jep. Muutama vuosi sitte lainkuuliaisena kansalaisena ajelin Pohjois-Pohjanmaalla 4-tiellä ns. Rantsilan suoraa n. 10km matkan 20km/h, kun 100m tietyöpätkän (jossa ei tietenkään ollut ketään sillä hetkellä töissä) jälkeen ei ollut uutta nopeusrajoitusmerkkiä tai "nopeusrajoitus (20km/h) päättyy" -merkkiä... Meni muuten rekat, matkailuautot mukaanlukien kaikki muut 80-100km/h ohitse... Noh, onneksi mulla ei ollut kiirettä minnekään. Lopulta tuli pelastava 80km/h merkki. Normaalisti toi mainitsemani suora on kesällä siis 100km/h.

Harvoin on mennyt puolta tuntia autolla 10km:n matkaan.

Olipa kiva aamu Oulussa. Hotelli Radisson Blussa vietetyn yön jälkeen 08:45 mennessäni autolle huomasin että joku k...Pää oli peruuttanut mun alta 10000km ja alle 6kk Seat Leon ST Cupra 290 vasemman takaoven n. 40-50cm matkalta 10cm syvyyteen. Törmäys oli ollu voimakas sillä autoni oli liikahtanut n. 10cm sivulle.

Tapahtumapaikka Toriparkki, Hallituskadun puoleinen pääty kauempana merestä. Ai että ku korpeaa. Rikosilmoitus tehty. Auto oli pysäköitynä 12.11. 20:00 - 13.11 klo 08:45... Olis kiva jos jollaki olis havaintoja... Ilmoitelkaa privalla taikka suoraan Oulun poliisille.

Mulla 5dr Cupra 280 teki samaa varsinkin auton pesun ja kovien sateiden yhteydessä. Takuuseen vein Pörhölle Rovaniemellä korikorjaamon puolelle. Auto sisällä 10 minuuttia ja valmista tuli. Vika poistui. Kuulemma vedenpoistoaukkojen päälle on joskus tehtaalla asennettu huonosti tiiviste, jolloin vesi ei pääse vapaasti poistumaan ja näin kerryttää vettä kynnyslistan päälle ja myös jalkatilaan takavasemmalle. Samaa ongelmaa esiintynyt ajoittain A3 ja Golf...

https://www.dropbox.com/sc/39mfgcyl0awh623/AAA-4XA4wJ3_S24XVIctzd6Aa

https://www.dropbox.com/sc/l6b8qazw6ed7a4m/AABo6L7t5QIrlxh97YXC4O6ka

https://www.dropbox.com/sc/fc7dbszvrzfm0yx/AAC4joEM9wZ7BOZVkOoeO_epa

Oettinger RXX Redline glossy 19x8,5 ET 51 Cupra ST 290 alla... Saipa noita ootellakin..

LainaaSaitko mitään väliaikatietoja koska lähti tulemaan? Kiinnostaisi kauanko kestää matka...

Sain. Myyjä piti mut hyvin tietoisena tilanteesta. Noin 1kk ennen arvoitua (29.4} toimitusta autoni oli jo maalaamossa. Pari pv siitä lähti Barcelonasta laivalla. Eli n. 3-4 viikkoa saa laskea ku paatti kiertää Gibraltarin ja pari muuta satamaa välillä ennen Vuosaarta..

Mutta onhan se auto makia.. Nyt kun Oettingerin RXX redlinet 19" alla niin avot.. 

LainaaKauanko tuommoinen seilaa tehtaalta Suomeen? Kuukauden?

29.1.2016 tilaus, alustava toimituspv 29.4, todellinen toimitus 9.5.2016 Rovaniemelle.

Seat Leon ST Cupra 290 - Webaston asennus viivästytti ton lisäajan.