VAGarena.fi

Passatissa kuskinovi reistailee pakkasella. Muut ovet aukeaa normaalisti,mutta kuskinovi jää lukkoon. Määrä vaihtelee, välillä ei jää ollenkaan, välillä taas päivän ensimmäinen ovien aukaisu ei onnistu, välillä taas kuskinovi ei aukea ollenkaan päivän aikana. Sisäpuolelta aukeaa ovi normaalisti kun kömpii apukuskin puolelta sen avaamaan..
Onko muilla tätä ongelmaa? Mikähän mahtaa olla vikana?

Lainaus käyttäjältä: CeeCee3.6 - 21.07.16 - klo:20:46
Ja vaikka saisitkin, niin vastaantulo on korkeintaan 50%:n luokkaa ja pelkkien takaovien maalaus maksaa Volkkarilla jo 1200â,¬, niin siitä voit vähän ynnäillä mitä kannattaa maksaa..? Toki jos autosi on todella vähän ajettu, niin voisi harkita. Saisihan siinä takuun ainakin seuraavaan kesään..😉
Omalla "mustalla" on ajettu 130000km ja sitä on ehditty maalailemaan jo useampana kesänä... Ilmeisesti ei loppua näy, mutta ei kannata luovuttaa..😎

Empä taida vaivautua sitten edes kysymään
Fiksaamolla, missä ihan hyvää jälkeä tehneet, sanoivat että yksi "pala", kuten ovi tai lokari maksaa 200e, ei tule siis kalliiksi siellä käyttää helmat ja kontinluukku maalauksessa. Ja luultavasti ensi kesänä saa maalata lokareita, kun yks pala kerrallaan ruostuu 

Elikkä omassa passatissa ei ole sumuvaloja ja mietin hankkisinko jos ei kauhean vaikea savotta ole niitä asentaa. onko kukaan laittanut sumareita ja miten johdot yhdistetään?
Sitten vielä ledeistä, minkälaiset käy sumareihin?
Mistä ostatte kestäviä (sinisiä,kirkkaita)led polttimoita esim parkkivaloihin tai rekisterikilven valoihin, tuntuu että nuo motonetin polttimot kestää vain pari viikkoa tai alkaavat oikuttelemaan muuten.

Itsellä -07 musta passat, ovissa listojen ympärillä maali kuplii monesta kohtaa. Takakontin luukun joku joskus maalannut itse, joten se vaatii kokonaan uudelleen maalauksen. Takalokareissa entisen omistajan tekemät pienet korjauskohdat. Antoivat fiksaamolla hinta arvioksi 700e johon kuuluu kaikki ovet siitä listasta alaspäin, molemmat takalokarit kokonaan, ja takakontin luukku, koko auton myllytys.
Ei varmaan enää -07 vuoden autoon saa volkswagenilta mitään tukea maksuun?

Lainaus käyttäjältä: repomies - 24.04.16 - klo:20:55
3C puskuri on suht helppo irroitettava. Alapuolelta kaikki ruuvit ja konepellin etureunan alapuolelta ruuvit. Sitten sisälokarit joko kokonaan pois tai ainakin puskurin puolelta. Siellä on pari mutteria per puoli ja joku ruuvikin reunassa. Ne mutterit on syvällä, tarttee pitkähkön jatkovarren. Kuskin puolen sisälokarin alaosan kun ottaa pois niin ylettyy puskurin sähköliittimelle hyvin. Kun puskuria on vähän raottanut pääsee irrottamaan pesurin letkun. Muista irrottaa defa/calix pistoke, jos sellainen on asennettu.

Puskurin saa helposti irti yksinkin. Vastamaalatun kanssa on ehkä parempi olla kaksi asentamassa, mutta saa senkin yksin jos osaa olla varovainen.

Kiitos vinkeistä, puskuria vasta hankkimassa ja ajan kanssa sitten maalaukset ja muut, luultavasti palaan vielä asiaan kun olen puskurin irroitus ja kiinnitys hommissa .

Löysin käytetyn puskurin alle 100e, vaatii uudelleen maalauksen sekin. Siitä vielä nämä säleiköt puuttuu, mutta eikös nuo ole ihan irtoavia osia puskurista että omasta voi ehjät vaihtaa uuteen. Keskisäleikkö säpäleinä, mutta ne ei ainakaan nettikaupoissa paljoa näyttäisi maksavan. Onnistuukohan puskurin vaihto nätisti itse, onko hankala vaihtaa 

Lainaus käyttäjältä: tarzi - 23.04.16 - klo:23:17
Kyllä se on mahdollista. Riittävän halvasta muovista kun tehdään siis.. Muistaa että hinta ja laatu menee korin osissa käsi kädessä.

Olisikin ollut liian helppoa noin halvalla saada uusi puskuri.. Helpoin varmaan kun löytäs purkuautosta ja maalauttas.

Lainaus käyttäjältä: Finnhopper - 24.04.16 - klo:00:09
Ebay.de ja sieltä etsimään.

Ikinä en oo ebaysta mitään tilannu, mistä noista nyt tietää mikä on oikee ja hyvä ja kaikki vielä saksaksi.. Ylipäätään oli tilattava tuote ebaysta mikä tahansa, niin miten selvitätte mikä on se oikea, samaa tuotetta löytyy kymmenellä eri hinnalla. Laiska olen perehtymään tarkemmin

http://alvadi.ee/fi/varaosat/volkswagen/passat-b6-3c-2005/etupuskuri/ <-- voiko olla mahollista pohjamaalissa oleva puskuri 70e? Tuntuu oudolta noin halpa kun ebaysta pelkkä etulippa maksaa yli 100e  tuohonhan tiesti joutuu kaikki säleiköt ostaa erikseen.. Minkälainen homma lie vaihtaa tuo puskuri vai viedäkkl suoraan liikkeeseen

Kolahtipa sitten puskuri säpäleiks.. Elikkäs pieni halkeama puskurissa, parista kohtaa maalit lähteny ja eturitilikkö halki..

Joten vinkatkaa kiitos mistä kannattaa ostaa/tilata uusi puskuri.. Muuta mahdollisuutta ei varmaan ole, kun halkeamia on ja kalliiksi tulisi korjailla jos se olisi edes mahdollista.
Vaikka ei pahat vauriot niin nyt sapettaa sen verran että uusi on saatava.

Onko jossain purkaamoilla vai mistä lähteä etsimään.. Mahdollisimman halpa tapa, plussaahan tietysti olisi jos puskuri olisi valmiiksi auton värinen eli musta..

toivoton

Kumpi siis parempi, nämä pesusienet vai pesuhanskat mitä materiaalia ne ikinä ovatkin.. Onko antaa jtn hyviä pesuaine vinkkejä? Helpoimman kautta olen suurimmaksi osaksi pesulassa auton käyttänyt mutta jos myllytyksellä maalipinnan "virheettömäksi" saa, niin mielellään sen sellaisena pitäisi, jos se käsinpesua vaatii.. 

Fiksaamolle ajattelin. En vielä sen enempää ole kysynyt miten se homma siellä tehdään. Mikäs ero tällä "oikeasti naarmut pois" on tähän sinun vertaamaan fiksarin käsittellyyn?
Tosiaan ensimmäinen kerta kun autoa vien myllytykseen, niin voipi kyllä selventää mikä on hyvin tehty myllytys ja mikä ei 

Itse vien suoraan myllytykseen.. Mustassa maalipinnassa näkyy varsinkin suorassa auringonpaisteessa naarmut liiankin hyvin  saas nähdä miten "suuri" muutos on..
Mietin vaan uskaltaako sitä enää autoa harjapesussa käyttääkkään, tuleeko naarmut heti takaisin 
Ei ole mielikuvaa miten paljon ne harjapesut sitä pientä naarmua tekee jatkuvalla käytöllä..

Lainaus käyttäjältä: psssst - 19.04.16 - klo:16:00
Onko R-Line muka matalampi? En ole huomannutkaan...

? 

Lainaus käyttäjältä: skriko - 18.04.16 - klo:23:02
Meni akku tyhjäksi Sciroccosta kerran kun unohdin parkit päälle. Keskuslukko ei avannut ovia, eikä peräluukussakaan ole lainkaan paikkaa avaimelle. Purin sen muovin lukon päältä ja sain avaimen siihen. Seuraava ongelma olikin miten saa oven auki kun karmiton ikkuna ei laskeutunut alas ja lasi oli tiivisteiden välissä.

Sait auki kuitenkin? Mietinkin kun itsellä näitä virran viejiä autosta löytyy, webastoa ja musiikkivehkeitä, että miten akku kestää..

Tyhmänä tässä ajatellut että ei hitto ole ovissa lukkopesiä, että mitenkähän toimitaan jos keskuslukitus jumahtaa...  

En vain ollut tajunnut että kahvojen "alla" on lukkopesät... Hyvä niin

Elikkäs miten on toiminu sähkönen käsijarru? Onko moottoreiden jumiin meneminen yleistä?

Pähkäilin tuossa miten käy, jos akku tyhjenee ja virtaa ei sen vertaa että keskuslukitus toimisi.. Mitäs siinä tilanteessa enää on tehtävissä, kun avainta oviin ei ole? Kuulin vain, että joltakin olisi jouduttu konepelti vääntämään auki, että saadaan akku laturiin...

Liekkö miten hölmön näkönen laittaa etu/takalippa ja helmat normaalikorkuseen passattiin, tarkotus ei oo madaltaa autoa, niin aattelin siksi pelkän etulipan laittaa pientä muutosta tuomaan...

Kuinka vaikeita naarmuja tms. myllytys poistaa? Lähteekö kaikki ns. pesunaarmut kokonaan? Kuinka maalipintaa hoidetaan myllytyksen jälkeen? 

Joku on varmaan tilannut/ostanut r-linen etulipan omaan passattiinsa, mistäpä ootte hankkinu ja minkä hintasia? Minkälainen homma vaihtaa?