VAGarena.fi

Apua kaivataan!

Vuosi sitten 86 tkm:n vaihdettiin ensin kaksoiskytkin ja pari viikkoa sen jälkeen mekatroniikka. Nyt mittarissa 110 tkm ja koko vaihdelaatikko uusiksi.
Tarkoittaako tämä, että vaihdelaatikon vaihdon yhteydessä uusiksi menee myös vuosi sitten vaihdettu kaksoiskytkin tai mekatroniikka? Vaihdelaatikon kustannusarvio oli 5500euroa. Maahantuoja maksaa kyllä vaihdosta 70%, mutta eikö noiden kaskoiskytkimen ja mekatroniikan pitäisi mennä ainakin takuuseen?

2009 Ocu 1,8 TSI ja ajettu 85 000. Kaikki huollot merkkiliikkeessä. Olen toinen omistaja ja ajanut autolla yli 55 000. Aiemmin ei mitään ongelmia. Tällä viikolla olin tulossa lyhyestä ajosta ja auto jätti autotallin oven eteen. Yritti lähteä liikkeelle, mutta lopetti yrittämisen kun kierrokset nousivat. Sitten alkoi kytkin haista. Ajoin suoraan huoltoon ja kuulemma kakkoskytkin ei pelaa kunnolla. Pitää vaihtaa siis kytkin n. 700â,¬ ja työt päälle n. 600â,¬ (jossa jo jotain alennuksia). Vasta kun kysyin, että eihän näin vähän ajetulla autolla pitäisi kytkimen kanssa olla ongelmia, niin sanoivat kysyvänsä, tuleeko maahantuoja vastaan.

Löytyykö vastaavia kokemuksia ja paljonko on pitänyt rempasta maksaa itse?
Ratkeaako ongelma tällä, vai onko odotettavissa vielä jotain lisäkivaa?