VAGarena.fi

Mulla skulas sekä kone että dsg ok 34k ajan. Löytyy Kamuxilta myynnissä tällä hetkellä.

Moi,

mitäs pitäisi ottaa huomioon jos on aikeissa mennä koeajamaan tuollaista vuosituhannen vaihteen Cabriolet-Golfia? Tekniikka lienee ihan perus VW-laatua ilman dsg-ongelmia taikka ketjukiristimiä?

Katto pitänee tarkistaa erityisen tarkkaan? Suurin osa nettiautossa olevistahan lienee Saksasta roudattuja, joten varusteet sen mukaiset. Kestääkö katto alku-/lopputalviajoa? Vai kestäiskö jopa ympärivuotista käyttöä?

Höhö, kehtaako edes laittaa tähän:

26.8 tilattu TDI DSG Combille tänään lukittu tuotantoviikko 41 (2014!). Not bad. Tainnut jostain peruutusslotin saada tai jotain. Täytyykin alkaa laittaa Polo myyntiin.

Lainaus käyttäjältä: jni - 26.08.14 - klo:15:01
Kyseessä on siis liisaritilaus. Eiköhän tuossa ole mukana aika, jolloin edellisen liisarin sopimus päättyy.

Nope, ajelen omalla autolla tällä hetkellä. Eli tuon nopeammin ei ole tulossa. Vehon myyjä kylläkin tarjosi valkoista diisseliä navilla joka olisi nurkan takana, mutta en sitä huolinut. Semmoinen siis Veho Pitskussa kohtapuolin tarjolla (ellei joku muu poimi sitä ennen kuin kerkiää "yleiseen" myyntiin).

Nonni,

sain tehtyä liisaritilaukseni:

Combi TDI DSG
Corrida Red
Black-paketti
Canton Sound System
18" Geminit antrasiitteina.

Arvioitu luovutus 29.5.2015. Eiku odottelemaan!

Kiitos tiedosta!

On hieno! Varsinkin tuo katto kruunaa kokonaisuuden. Boonuskyssäri, onko tuo hirveä kivireki 19" pyörillä? Puin 18 ja 19 välillä, mutta vaimo saattaa suuttua jos otan 19" ja ne onkin ökykovat.

Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 01.07.14 - klo:09:27
Hmm... autostahan tulee tuollaisen rempan johdosta parempi. 200 tkm ajettuun kun tuollainen remppa tehdään, niin onhan se selkeä parannus vanhaan vaikka ei mitään vikaa olisi ollutkaan. Miksi siis pitäisi enää hyvittää tuollaisesta? Osan käyttöikä voidaan määritellä ikuiseksi, mutta ei kai se nyt automaattisesti sitä tarkoita, että osalla olisi enää jotain rahallista arvoa, esim 200 tkm ajettuna? Varsinkin tällaisessa kulutusosassa?

Niin, mutta jos ketjun kuuluu olla "ikuinen", niin silloinhan sillä on arvoa vielä tuossa vaiheessa. Tietty osan arvo voi olla 50e, mutta itse työn joutuu kustantamaan täyteen hintaan. Eihän se hirveästi kyllä tunnu tuossa jos kokonaiskulut on 2k luokkaa, mutta periaatteestahan tuosta voi vaatia kahvirahaa.

Juu, siis pointtini oli se, että tässä tapauksessahan käyttöiäksi on laskettu tuo 200tkm. Muistaakseni nämähän ovat "ikuisia", mutta ehkä tässä on sitten laskettu sen varaan että koko auton oletettu käyttöikä on jo 200tkm ja tämä olisi silloin paalitavaraa.

Eli ketjun oletettu käyttöikä siis 200tkm??

Huikee väri, näyttää tosi hyvältä!

Lainaus käyttäjältä: opar - 26.05.14 - klo:21:48
Pari kuvaa talvivanteilta saattaa jostain löytyäkin (talvivanneketju?) mutta nuo lumialla otetut kuvat huonossa valossa eivät tee oikeutta autolle eikä värille. KVG

Vähän alkaa huolestuttamaan onko pk-seudulla jo muitakin keltaisia combeja. En mielestäni ajellut stadin puolella perjantaina.

Yhden keltaisen näin Koivukylä sittarin parkkihallissa parisen kuukautta sitten. On melko pirteä näky!

Helppo, vastaus on harvinaisuus. Sama A1 quattrossa, sehän taisi olla jotain 70k+.

Metroauton demodiisseli-dsg kulutti suht reippaalla lenkillä 5.2l/100km. Testailin ajaa hieman samoja reittejä kuin nykyisellä Polo BlueGT Dsg:llä, ja litran verran vähemmän Skoda kulutti.

Webasto jäänee pois, en viitsi siitä maksaa 20e/kk. Challenge pack tullee, väri auki vielä, cantonit pakolliset. Sit katsottaneen lompakon syvyyttä mikäli vielä jotain lisää haluaa.

Joo,

tietääkseni menee niin että liisarifirma on omistajana, työnantaja ensimmäisenä haltijana ja minä toisena haltijana. Jotenkuten tuolleen. Tuohon sen verran lisää, että perus 1.6tdi elegance olisi taloudellisempi vaihtoehto, satkun verran vähemmän kuussa. Nuo 105hv ei vaan taida riittää henkisen tasapainoni ylläpitämiseen.

Lainaus käyttäjältä: Ante - 22.04.14 - klo:14:06
Mistä tuollainen verotusarvo tulee? Manuaali + combi on hinnaston mukaan 525â,¬/kk (käyttöetu).

Firmaa tukee pienipäästöisten hankkimista tietyllä määrällä, siitä se tulee (tai jos yksityiskohtiin mennään, niin puhutaan liisarifirman vuokrasta miinus tuki + tietyt kulut joissa muuttujina liksa ja joitain verotusprosentteja).

Tähän mielipidekyssäri:

Mitkäs olisivat pakolliset varusteet tähän jos pitäisi ajatella tätä liisarin kannalta? Karkeasti voi laskea että 500e veroton on 10e/kk lisää 3v/60tkm -sopparilla. Lähtöhinta RS TDI Combi olisi minulla 485e/kk, tuohon lisävarusteet päälle. Paljonko pitäisi laittaa?

Täälläkin toimii kuin Buicki, 16000 takana. Tosiaan, joku turbon putki oli aikaisemmin irronnut, piti melko outoa ääntä kiihdyttäessä, mutta kiinnittettiin huollossa ja taas kukkui. Öljyt katsoin joskus reilussa 10:ssä, mitään ollut kulunut.

ACT toimii myös ihan hyvin, mitään sen kummempaa ollut sen kanssa. Ja kaiken kukkuraks DSG:kään ei bugaile. Uskomaton vehje kun toimii?!?

Ota bruce82hki nyt hengähdystauko tähän väliin, ja palaa asiaan kun saat sen rapparin. Näyttää siltä, että viiden minuutin välein tulevat samat postaukset hieman eri muodossa vastaan.

Renkaina Bridgestone Blizzak "jotain" 215/40/17 ja vanteina OZ Energy Matt Black 8*17.

Pics of setup, plz!

Itseäkin kiinnostaisi parantaa poppeja, mutta ei vielä ainakaan ole mitään tapahtunut sen suhteen.

Oma bluegt nyt 8000 ajettuna röpeltää 2-sylinterimoodissa, ja nykäisy tuntuu kun vaihtaa 2-syl->4-syl. Tehnyt alusta asti. Tosiaanko ei nyi teillä muilla kun siirtyy takaisin 4-sylmoodiin?

Hähä, hienot vanteet ja varsinkin kengät! Bjuuutiful!

Lainaus käyttäjältä: Inehmo - 25.07.13 - klo:18:56
I had also lot of overtakings (best overtaking speed was about 170 km/h)
Overal average is 6.2. I have 16km work distance...

Since I bought mine, ~7500 km and an average consumption of 5.8l/100km according to the MFD.

Juu, mutta kuukausittaiset kulut syö rahasi nopeasti (ja niitä et saa takaisin). Tulin siihen päätökseen että reilun tonnin verran en ole valmis maksamaan vuoden lisätakuusta, joten ajelen nyt ilman sopparia.

Citroen DS5:ssahan sama ratkaisu. Hölmöltähän se näyttää.

Lainaus käyttäjältä: Audis - 01.07.13 - klo:15:28
Polo GT tuunattuna;


http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=182921

Meleko hiaano!

Auto haettu korjaamolta, syy ääniin löytyi: ilmansuodatin ja joku turbon putki irti? WTF?

Kaasua - kaasu ylös, kuulostaa siltä kuin puhaltaisi pulloon. Vähä siis tuntuu siltä että jossain falskaa joku liitos. Samaten "pörinät" kiihdytettäessä tulee paljon kovemmalla äänenvoimakkuudella kuin ennen.