VAGarena.fi

No nyt on auto haettu remontista ja toimii taas kuin uusi :-)
Ja remontti hinta oli oletukseen nähden erittäin edullinen.

Voin suositella jos jatkossa jollekkin tulee tarvetta remonttiin.

Osat on tulleet ja kasaus on jo aloiteltu, viikonloppuna luultavasti kasautuu loppuun.
Palailen aiheeseen kun auto kotiutuu :-)

Juvalta löytyi kaveri mikä on tehnyt kaikenlaisia laatikko remontteja jo reilut 20v niin hän oli "innokas" tuon purkamaan.

Ja ilmeisesti osiakin löytyy euroopasta vaikka niitä ei suomesta oikein tahdo löytyä.

Nyt oli laatikko purettu ja viaksi paljastui rikkoutuneet poskilaakerit mistä on irronnut metalli mujua magneettisiin antureihin.

Muilta osin laatikko ja rattaat oli kuulemma hyvän/ehjän näköisiä.

Nyt odotellaan uusia laakereita ja samall vaihdetaan 1 vaihteensiirtäjä päivitettyyn malliin kun sen vaihto menee näppärästi samalla :-)

Samaa metallia veikkasi huoltomieskin.
Ja samalla laatikon päätylaakeria mistä tuo muju on mahdollisesti tullut.

No nyt on auto menossa pajalle ensi viikolla niin katsotaan mitä vikaa sieltä löytyy :-)
Pitää ilmoitella kun laatikko on saatu levälleen.

No niin, nyt on pajalla käyty ja sieltä löytti vikakoodi P173A ja ilmeisesti viittaa siirtohaarukka vikaan.
Heidän mielestään itse laatikko ja mekatroniikka olisi kuitenkin ehjiä.

Laatikkoon on vaihdettu öljytkin heidän toimestaan n.40tkm sitten joten ei vian pitäisi huonosta voitelustakaan johtua..

Laatikko kävi öljynvaihdossa n.20tkm sitten ja eivät silloin ainakaan huollossa mitään sanoneet metallista.

Ei vaan n.5ke autoon kovin kallista remonttia kannata ruveta tekemään...

Onko kenelläkään tietoa missä mikkelin lähistöllä olisi kohtuu hintaista pajaa ko. Operaatioon?

Yritin käyttää hakua, mutta en onnistunut löytämään oikeita hakusanoja.

Eli potilaana on -09 superb dsg 7 laatikolla ja tänään ihan yllättäen rupesi parilliset vaihteet reistaamaan.
Aiemmin ei ole laatikossa ollut mitään valittamista ja kilometrejä on kuitenkin joo 300tkm :-)

Nyt saattaa liikkeelle lähdön jälkeen toimia kaikki vaihteet, mutta kun ne kelataan pari kertaa ylhäältä alas niin saattaa parittomat vaihteet tippua pois pelistä ja vain parilliset + pakki jää käyttöön.

Meinasin huomiselle varata aikaa vikakoodien lukuun, mutta voiko tämä johtua kytkinviasta vai onko mekatroniikkakin tiensä päässä?

-09 superb
- kuskin oven alalaidassa ja ovessa vähän muutenkin. + maalihilseillyt pohjamaaliin asti.
- kuskin puolella takasiivessa takavalon vieressä n.2cm leveä ruosteen alku.
- takapuskurista hilseilee lakka apukuskin puolelta :-)

Toki kilometrejä on tullut n.300 000km ja valtaosa suolatuilla valtateillä..

Löytyisikö täältä tietoa mikä moduuli ohjaa takavaloja?

Takaluukun johtosarja meni aikoinaan palasiksi ja se vaihdettiin uuteen, mutta sen jälkeen takasumuvaloille on tullut jatkuva virta ja palaneen polttimon merkkivalo jää palamaan. :-)

Onko tuo sen comfort control modulen takana vai minkä?
Olen yrittänyt tietoa etsiä mutta en ole löytänyt halutunlaista vastausta.

Vai olisiko mahdollista että valokatkaisija olisi ottanut siipeensä?

Eli takaluukun johtosarjan rikkoutumisen yhteydessä tuli outo ongelma.
eli takasumuvalot alkoivat palamaan jatkuvasti.
mittaristossa ei pala merkkivalo eikä katkaisimesta niiden päälle laitolla ole vaikutusta.

Nyt on johtosarja uusittu ja ongelma jäi jäljelle. Kaikki johdot olivat rikkoutuneet eli siellä on ilmeisesti ollut yhteenottoja minkä vuoksi ne ovat alkaneet palaa.
Mistä vikaa voisi lähteä etsimään? Olisiko mahdollista että esim. Rele olisi mennyt jumiin tms.

Auto antaa kyllä herjan palaneista polttimoista kun ne on sattuneesta syystä jouduttu irroittamaan.

No onneksi tarkastin sen johtosarjan.. siellähän se vika piileskeli.
10 johdon nipusta 3 oli kokonaan poikki ja loput olivat murtuneet :-)

Onneksi ei ole hankala homma korjailla. Nyt toimii jälleen 

Meillä kuuluu ihan samanlaista ääntä 
Eli ilmeisesti se on ominaisuus.
Omaan korvaan vaan kuulostaa ihan lopussa olevalle vetonivelelle..
Pitää joku päivä vaihdella ja katsoa auttaako se tuohon ääneen.
Ei tuolla ole hintaa kuin n.50e niin ei se kallis kokeilu ole.

Vai onko joku jo vaihtanut?

Meillä ilmeisesti vika on lukitus moottorissa kun se ei missään vaiheessa edes yritä vetää lukkoa kiinni pohjaan asti.
Nyt nappasin sen jousen pois että softclose on pois pelistä ja luukku pitää painaa pohjaan asti kiinni.

Ainut miinus on vaan luukun merkkivalo mikä jää palamaan.
Onko siinä moottorissa joku tunnistin mikä tunnistaa milloin se on lukko asennossa? Vai mikä tunnistin tämän hoitaa?
Pitää vielä joku päivä testata sen microkytkimen toiminta. Onnistuuko sen mittaaminen ihan normaalisti?
Ja saako noita jostain järkevään hintaan uutena?

Toimii takakontinvalot.
Ja silloin kun sen saa vetäisemään itsensä kiinni aito kuvityelee sen silti olevan auki ja valittaa siitä info näytössä.

Mistä olisi helpoin lähteä etsimään kun takaluukku ei suostu imemään itseään kiinni?
Luukku on reistaillut jo vähän aikaa mutta nyt ei imaise enää ollenkaan ja se jää raolleen...

Eli ongelma esiintyy "normaalin" kontin avaamisessa.

Niin arvelinkin ettei suoria rca lähtökä ole..
Mutta jos signaalin saisi vaikka sieltä kuskinpenkin alta otettua niin se olisi paljon helpompi kuin ruveta kojelaudan sisältä ottamaan.

Ja signaali pitäisi vielä saada kuitenkin koko taajuuskaistan alueelta, ettei se vaan mene minkään suotimen kautta ja samalla leikkaa alimpia taajuuksia..

Olen yrittänyt käyttää hakua mutta en ole oikein oikeanlaista topikkia löytänyt.

Eli  tuossa Sound systemissä ilmeisesi oli joku vahvistin vakiona?
Saako siitä otettua signaalin vahvistimelle subwooferia varten vai mistä se olisi mahdollista ottaa?

Ja minkälaiset kaiuttimet ovissa nyt on?
Ilmeisesti Edessä on kolmitie erillissarja ja takana pelkät mid/hi kartio kaiuttimet?