VAGarena.fi

Illalla ajoin vielä, nyt aamusta pyörii mutta ei starttaa.

Hetken ku pyörittää, hehkun valo alkaa vilkkua ja kohta perään alkaa jokin piippaamaan ja öljynpainevalokin syttyy.

voisiko siirtopumppu olla rikki tankissa? Vai ECU? Onko kokemuksia vastaavista ongelmista?

Osaako kukaan sanoa, mistä saisi sachsin kytkimeen 228mm vauhtipyörän, kiinteän?

En muista mitä sinne vaihdettiin...
Tilaan uuden kytkimen, huolto kaveri meinas, että vauhtipyörää ei tod.näk. tarvitse vaihtaa.

Painelaakeri ainakin on entinen, kytkin pohjassa kuuluu pientä vikinää kun tarkasti kuuntelee. Jos kytkimen nostaa ylös, ääni loppuu.

Onko toi kytkinneste samassa jarrunesteen kanssa?

Passat 1.9Tdi 2005, kaksoismassa vaihdettu kiinteään 2-3 vuotta sitten. Nyt kytkin jälleen reistailee omituisesti..
Eli pakki rusahtaa päälle. Jos käytän ensin vaikka kolmosella ja sitten vasta laitan pakin, se pelaa.
Kytkin myös hieman ääntää (naputtaa...) jos vaihde on päällä ja kytkin pohjassa. Jos kytkin on ylhäällä, en huomaa mitään erikoista.

Onko ideoita, mitä osia alkaa tilaileen? Tosiaan tuo kytkin on uusittu kokonaan 2-3vuotta sitten, tuskin koko kytkintä tarvii taas tilata? Vaihdatin kaksoismassan tilalle kiinteän tuolloin (tilasin lontoosta, 250â,¬ kotiin kannettuna. 500â,¬ vaihdettuna!)

Toi Passatti on ollut alusta asti niin paska laite ku rahalla voi vaan paskaa ostaa.
Tuulettimen moottori vaihdettu, kytkin vaihdettu, ilmastointi ei pelaa, johdot ovesta poikki, nostopumppu tankissa paskana, kaikki mahdolliset puslat, koiranluut, vetonivelet paskana aikaajoin (usein), renkaan laakerit, sähköset jarrut uusittu kalliilla, ledejä vaihdettu isolla rahalla... kaikki hajoaa aivan tasasesti, koko ajan joku remontti päällä tai ihan nurkan takana tulossa.

Auto ostettu 62tkm ajettuna, nyt n.290tkm ajettu. 200tkm paaaaaaljon laitettu rahan paskaa romuun....

Nimimerkillä: Lada on vaihtoehto 

Tosiaan, huomasin vielä senkin, että kytkin pohjassa ykkösellä kolisee vähemmän kuin kytkin pohjassa vitosella. Eli mitä suurempi vaihde tyhjäkäynnillä on päällä, sitä enemmän kolisee...

Moi!

Passat 1.9Tdi 2005, kaksoismassa vaihdettu kiinteään 2-3 vuotta sitten. Nyt kytkin jälleen reistailee omituisesti..
Eli pakki rusahtaa päälle. Jos käytän ensin vaikka kolmosella ja sitten vasta laitan pakin, se pelaa.
Kytkin myös hieman ääntää (naputtaa...) jos vaihde on päällä ja kytkin pohjassa. Jos kytkin on ylhäällä, en huomaa mitään erikoista.

Onko ideoita, mitä osia alkaa tilaileen? Tosiaan tuo kytkin on uusittu kokonaan 2-3vuotta sitten, tuskin koko kytkintä tarvii taas tilata?

Toi Passatti on ollut alusta asti niin paska laite ku rahalla voi vaan paskaa ostaa.
Tuulettimen moottori vaihdettu, kytkin vaihdettu, ilmastointi ei pelaa, johdot ovesta poikki, nostopumppu tankissa paskana, kaikki mahdolliset puslat, koiranluut, vetonivelet paskana aikaajoin (usein), renkaan laakerit, sähköset jarrut uusittu kalliilla, ledejä vaihdettu isolla rahalla... kaikki hajoaa aivan tasasesti, koko ajan joku remontti päällä tai ihan nurkan takana tulossa.

Auto ostettu 62tkm ajettuna, nyt n.290tkm ajettu. 200tkm paaaaaaljon laitettu rahan paskaa romuun....

Nimimerkillä: Lada on vaihtoehto