VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 06.08.15 - klo:16:54
Se mokkula liittyy ilmastointiin ja mittaa auringon säteilyä, joka sitten optimoi toimintaa.
Alkuperäisissä asennuksissa gps-antenni on aina katolla.

Onko tietoa milllä tuon GPS:n toimivuuden saisi selvitettyä omasta "hainevästä" ?

Lainaus käyttäjältä: dwntime - 05.08.15 - klo:16:57
Ja tuohon edelliseen vielä lisäyksenä että kun autossasi on tuo punainen mittaristo, se vähän rajoittaa radion valintaa. Punainen mittaristo ja autossasi olevan can gateway kommunikoivat DDP protokollalla kun uudemmissa malleissa käytetään BAP protokollaa. RNS-510:n voi koodata vcds:llä kommunikoimaan DDP:nä mutta RCD-510 ei.

Tarkoittaa Suomeksi sitä että RNS-510:n kanssa toimii enemmän tai vähemmän volkkarin OEM bluetooth integraatiot yms.
RCD-510 kanssa kyllä toimii, mutta ei täydellisesti. Esim. phone valikkoa ei tuohon ajotietokoneelle tule vaan sen ohjaus pitää tehdä radion näyttöä käyttäen.

Osaatko sanoa saisiko RCD-510:n kanssa peruutustutkan sekä graafit piirtymään mankan näytölle. Navigaattorista ehkä voisi luopua kun tuo hinta pompsahtaa aikalailla noiden kahden välillä. Ellei sitten satu jostain kävelemään puoli ilmaiseksi tuollainen RNS-510 vastaan. Minullahan ei käsittääkseni ole BT-yhteyttä vaan OEM-valmius, tarkoittaen jotain hämmentävää telakkaa auton kojetaulussa johon tarvitisi ostaaa VW:n palikka, jotenkin karsastan ajatusta.

Kiinasta noita mankkoja näyttäisi saavan edullisesti ellei sitten suomesta löytyisi joltain tarpeettomana kolariautosta tms.

OK.

Ilmeisesti järkevämpi vaihtoehto olisi tuo RDC-510. Onko auton sarja- tai tyyppinumerosta haisteltavissa mikä malli tuohon kävisi. Ilmeisesti tuo RNS-510 GPS:n kanssa nousee jo yli 500â,¬ niin en tiedä onko kovinkaan perusteltu hankinta.

Käsittääkseeni tuo hainevä myös voi tosissaan olla myös matkapuhelinantenni, se että mistä moisen selvittäis on myös hieman pimennossa. Auto tosissaan n. 2vkoa ollut omistuksessa niin aivan kaikki salat eivät ole vielä auenneet mutta hiljaa hyvää tulee.

Ideoita?

Hei kaikki,

Tämmöinen ketju vaikka vastaus varmasti löytyisi koluamalla mutten täysin varmaa vastausta itse ainakaan forumilta löytänyt.

Eli mistä tiedän minkä mallinen RDC-510 radio tähän malliin sopisi. Nyt laitteessa on RDC-310 johon kuuluu "matkapuhelinvarustus" joka ei käsittääkseni toimi ilman jotain BT-palikkaa. Mitä koitin tutkia niin tuo VW:n oma BT-palikka ei hirveästi vakuuta hinta-laatu suhteeltaan.

Ajattelinkin että päivittäisi tuohon RDC-510 tai RNS-510 mankan mutta en ole täysin varma, millä tiedän mikä mankka tuohon sopisi. Rattiohjauksia ei ole, mutta esim, soivan radionkanavan tiedot (nimi) tulee kyllä mittariston "ajotietokoneeseen".

Autosta myös löytyy se maaginen hainevä jonka luulin olevan radioantenni mutta tänään lueskueltuani forumia jäin käsitykseen että kyseessä voisi olla GPS ja/tai Matkapuhelinantenni(!?).

Autossa on peruutustutka mutta ilmastoinnin mallista en ole varma. Kyseinen laite johon näitä ajattelin päivittää on tämä kyseinen vekotin:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7388583

Jos joku viitsii laittaa tietoja mitä kautta saan tietooni mikä vekotin tuohon sopisi suoriltaan (tai mahdollisimman vähällä säädöllä) niin että, mielellään navigointi toimisi (nyt ei siis ole lainkaan) sekä peruutustutka myös.

Mitä hintoja katselin niin RDC-malli on huomattavasti järkevämmän hintainen mutta RNS-mallissa toki olisi tuplat parempi resoluutio, mutta tuoko se 4x hinnan hyötysuhdetta perusteltavaksi.

Yst.terkuin Jouniv

Lainaus käyttäjältä: jouniv - 30.07.15 - klo:10:05
Hei kaikille,

tulipa ostettua tuossa Passat viime viikolla ja koeajolla kuuntelin että Turbo hieman ujeltaa, mutta se oli ihan miellyttävä ääni. Nyt olen ajellut sen 1tkm ja joko ujellus on hieman koventunut tai sitten vain kuuntelen sitä tarkemmin.

Ujellusta ei kuulu tyhjäkäynnillä, eikä parkissa ollessa kaasuttamalla juurikaan, mutta kun veto on päällä kuuluu sellainen kierrosten tahtiin nouseva ujellus joka tulee kuitenkin ehkä aivan pienellä viiveellä kaasupolkimen painalluksiin verraten. Lähinnä ääni muistuttaa huonoa maadoitusta auto stereoissa kun ääni alkaa kiertämään kaiuttimissa kierrosten mukaan.

Eli mitään kolinaa ei kuulu mutta hieman tuo on alkanut nyt häiritsemään.

Ideoita miten tuota lähtisi tulkitsemaan?

Turbon toisen päädyn letku/liitinosa näytti olevan aavistuksen öljyinen, että jotain siellä ainakin joskus on vuotanut.

Autohan on tämä kyseinen yksilö:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7388583

Kiitoksia jo etukäteen, terkuin JouniV

Tähän sen verran lisää, että surina/ujellus alkaa n.2000rpm ja ainoastaan kun vetoa on päällä. Eli paikoillaan ollessa ei mitään ylimääräistä ääntä kuulu. Mietin voisiko olla vaihdelaatikossa mutta tekisi mieli toivoa, että olisi turbon joku paineletku jossa reikä tms. Ilmeisesti turbo joutuu kovemmalle rasitukselle kun on vetoa päällä joka jotenkin tuon asian voisi selittää.

Hei kaikille,

tulipa ostettua tuossa Passat viime viikolla ja koeajolla kuuntelin että Turbo hieman ujeltaa, mutta se oli ihan miellyttävä ääni. Nyt olen ajellut sen 1tkm ja joko ujellus on hieman koventunut tai sitten vain kuuntelen sitä tarkemmin.

Ujellusta ei kuulu tyhjäkäynnillä, eikä parkissa ollessa kaasuttamalla juurikaan, mutta kun veto on päällä kuuluu sellainen kierrosten tahtiin nouseva ujellus joka tulee kuitenkin ehkä aivan pienellä viiveellä kaasupolkimen painalluksiin verraten. Lähinnä ääni muistuttaa huonoa maadoitusta auto stereoissa kun ääni alkaa kiertämään kaiuttimissa kierrosten mukaan.

Eli mitään kolinaa ei kuulu mutta hieman tuo on alkanut nyt häiritsemään.

Ideoita miten tuota lähtisi tulkitsemaan?

Turbon toisen päädyn letku/liitinosa näytti olevan aavistuksen öljyinen, että jotain siellä ainakin joskus on vuotanut.

Autohan on tämä kyseinen yksilö:

http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/7388583

Kiitoksia jo etukäteen, terkuin JouniV