VAGarena.fi

Koitetaas tähän samaan ketjuun kysellä tälläistä:

VIKAKOODI: PO401 (exhaust gas recirculation flow insufficient detected). Eli EGR temmpuilee.

TEHDYT TOIMENPITEET: EGR- venttiilin puhdistus, rattaiden puhdistus ja rasvaus, "egr-putken" puhdistus. Eli puhdasta on!

Vikakoodin saa kuitattua pois ja häviää mittaristosta. Kuitenkin koodit heti uudestaan lukemalla vika on taas aktiivinen. Mutta mittaristoon ilmestyvää vikailmoitusta ei tule niin kauan kun ajo on KYLMÃ,, KÃ,,YNNISTYS --> AJO -> SAMMUTUS... vaikka kuinka monta päivää. EMISSIONS WORKSHOP ja moottorin keltainen kuva syttyy heti kun auto sammutetaan kesken ajon ja käynnistetään lämpimänä.

Missä ihmeessä vika?

Lainaus käyttäjältä: Finnhopper - 29.12.15 - klo:11:52
Sportline on tehtaalta tullut varustelutaso ja sen alustasta ym. ei ole mitään erikoismerkintöjä otteessa. Tuossa sinun autossa on siis jälkiasenteiset madallusjouset, niistä tulee aina merkintä otteeseen muutoskatsastuksen yhteydessä.
Eli hommaamalla vakio jouset saat autoasi jo ylemmäs, suosittelen samalla kyllä iskarien uusintaa --> uudet kaasuiskarit auttavat kyllä myös autoa olemaan ryhdissä.

Onko sportlinessä kuitenkin samat iskarit kuin muissakin ns. normaalikorkuisissa? Voisinko halvimmillaan vaihtaa pelkät jouset ?

Lainaus käyttäjältä: vwmies - 29.12.15 - klo:08:13
Sport alustassa on auton omat orkkis iskarit erilaiset kuin vakioalustalla. 
Toki huonon tien jouset ja iskaritkin voi vaihtaa - joka kulmaan sarjana. Korottavat jouset voivat olla aika hintavia.

Helpommalla pääsee kun vanhat jouset on hyvät ja ehjät - kun vaihtaa ainakin eteen jäykemmät kunnolliset iskarit esim. Bilstein kelt. Sportit tai Konit.
Suurempi vaimennusteho ei päästä keulaa niaamaan tai pohjaamaan niinkuin lulla vakioiskari tekee. Tulee samalla vakaampi ajaa sivutuulessa. 

Lainaus käyttäjältä: Finnhopper - 29.12.15 - klo:09:02
Kuulostaa kyllä siltä että iskarit ovat loppu jos töyssyyn (järjellisellä nopeudella) ajaessa tömähtää ns pahasti. Huomasin joskus vähän samanlaisia oireita ja iskarit vaihtamalla käytös muuttui huomattavasti. Nyt on itsellä Konin FSD iskarti ja niillä menty jo kohta parisataa tuhatta. Onko nyt varma että siellä on orggis sportline jouset eikä jotkut madallusjouset jotka laskevat autoa enemmän?
Itellä sportline passatti ja ei tuo nyt niin matala ole että olisi mitään ihmeellisempiä ongelmia. Pohjapanssari on kestänyt ihan hyvin reilun 420tkm, etukuraläpät raapivat kyllä helposti maahan kun ovat pitkät.

Auto on tosiaan tuotu saksasta ja varustetaso on "Sportline", mutta silti rekisteriotteessa on erikseen merkattu että autoa on madallettu (35 vai oliko 50mm)...voikohan olla mahdollista että autoa on madallettu vielä entisestään? Vai miksi rekisteriotteessa olisi siitä erikseen merkintä? Käsittääkseni tuota Sportlinea ei ole tuotu Suomeen kovinkaan paljoa, joten olisiko tuo madallus merkattu otteeseen sen takia että kyseessä on tuontiauto, joka poikkeaa korkeudeltaan normaalista Passatista?

Käykö vakioiskarit kiinnityksiltään paikoilleen vai onko sportlinessä muutakin erilaista kuin jouset ja iskarit? Voisin ottaa autosta sivukuvan niin joku voisi kertoa onko auto normaalia sportlineä vieläkin matalampi.

...Sen verran piti vielä sanoa että kurkkasin iskareita ja ihan VAG merkinnät löytyy?? Osanumeroa myöden.

Hei vaan,

Tuo sport mallin passatti on mielestäni aivan liian matala suomalaisille teille. No, auto on tuotu Saksasta 2011 joten ei parane valittaa.

Nyt todettiin tänään kuitenkin katsastusasemalla että apurunko on osunut melko huolella johonkin. On montulla ja hieman murtunut, joten katsastusmiehen päätöksellä se pitää vaihtaa.

Itsellä ei tiloja vaihtaa ko. osaa, koska on vain autotalli ja tunkki. Onko tuo vaihto mahdotonkin homma? Eli varaudunko korjaamolla satasen vai tonnin laskuun? Romuttamolla (fusti Tampere) kyseinen osa 250euroa.

Pohjapanssari on myös melkoisen raiskattu, koska jos tie on vähänkin epätasainen niin aina raapii kiinni. Hidastetöyssyt on pahoja koska joskus jysähtää oikeen kunnolla. Epäilenkin tuon apurungon vaurion syntyneen juurikin eräästä hidastetöyssystä johon kerran ajoin. Kolahdus oli sen verran suuri että luulin että auto jämähtää paikoilleen.

Jouset menee jossain vaiheessa vaihtoon, mutta voiko tuohon sportline alustaan vaihtaa vakioiskareita ihan noin vaan? Vanhat voisi myydä, tänään todettu hyväkuntoisiksi. Olen kuullut myös huonontien jousista.. Olisikohan niitä mahdollista asentaa ?

Auto on siis 2005 ja moottorityyppi BKP. 2.0tdi aut.