VAGarena.fi

Hojo
Lumi tuli ja samalla huomio että auto on etuvetoinen vaikka 4x4 lukee kontissa!

Tutkailin ATK:lla eilen ja vikakoodi 01155 - Clutch  003 - Mechanical Failure - Intermittent.
Ei kytke ollenkaan takapyöriä peliin kun olen tossa leikkiny, vähä kerkesin lueskella että pätkimistäki esiintyny...

Tein ton output testin ja näyttäs jotain älyä olevan pumpullaki, ei oo vaan mitää hajua missä rajoissa esim virrat ja paineet pitäs olla ja mitä niistä vois päätellä.
Ja mikä siinä output testissä se toinen virta on? Tokalla testillä oli 0A.

Ekalla testillä Absolut pres: 2,0bar   Temp 17C   Current: 1,460A  Current: 1,380A
Toine testi                         3,0bar            17                  1,380A                0A

Nyt jos kellä enskäden tietoa arvoista tai ongelmasta ylipäätää ni kaik apu otetaa vastaa.
nimim.  vituttelee sudittaa

p.s auto kävi huollossa kk sitte jossa mm haldexin öljyt vaihdettiin. Missä ton romun haldex öljynsuodatin on, onko vittumaine vaihtaa? Mitäs jos se jääny vaihtamatta...paskat lähteny liikkeelle öljynvaihossa ja tukkinu suodattimen...nojjjoo mut kiitoksii etukätee jos kenelt jelppi löytyy

Jeps, sitäpä tuo näytti meillekin, vasemman etupyörän anturia. Nyt jo vaihdettu, toivottavasti korjaantu.

Elikkä abs 

Löysitkö vikaa tähä robleemaan? Meillä alko renkaiden vaihdon jälkeen asb ja esp valo palamaa aina sillontällön. Palaa n. Minuutin ja sammuu...

Ja siinäpä se oli vika....560ohm näytti kela kun siinä kl75 releessä 60. Loistavaa, suuret kiitokset avusta  mitähän  se 75 rele tekee kun kaikki toimii nyt?

Ahaaa.....onks tälle releelle mitä tehtävissä kotikonstein vai hinataaks suoraa alan pajalle?

Joo eli jättipä tänään octavia vaimon kaupan pihaan. Riensin ritarina paikalle lisävirtaa antamaan vaan eipä hyödyttäny. Kun virta-avaimen kääntää 1-asentoon, ei mitkää mittariston varoitusvaloista edes syty. Valot, radio yms härpäkkeet kyllä toimii. Kävin kaikki sulakkeet läpi mittarin kans ja kaikki kunnossa. Joku rele napsahtaa sisäpuolen sulakeboksin takana startatessa ja siinä kaikki. Vikakoodin lukijalla alettiin kattomaan mitä antaa mut eipä edes sitä yhdistäny eli sähö uupuu sieltäkin. Akku mitattu startatessa ja huomattu että ei edes yritä. Ei oo akussa ainakaa vikaa...
Oisko kellään ollu vastaavaa tilttiä?

Joo minullekin as-huollosta katsovat uuden boksin hinnaksi 1140â,¬......kannustipa siis katsomaan kaikki mahdolliset kortit ennen kuin uutta läksin tilaamaan 

Nojooo...boksi tuli kammettua irti, on siis niillä em. parilla ruuvilla kiinni + sähkösyöttö- + väyläkaapelit irti. Boksi alumiiniin valettu ja tuli heti kärkeen todettua että eipä tartte kotikonstein avata. Suojapellin alta jokin kela + konkka näky, siinä kaikki.
Puskaradiolla kuitenkin sain vinkkiä semmoisesta firmasta kuin Vekatronics oy vaasasta. Soitin heille ja lupasivat katsoa, vianhaku 40â,¬!!! Viikon päästä iloinen puhelu, kaksi vikaa korjattu ja ohjain postiin kotimatkalle.
Tänään kiireellä postin kautta pajalle, boksi haldexin kylkeen kiinni ja tadaa, kaikki neljä pyörää vetää taas ja ESP valo poissa!!
Kustannukset:
- Postikulut kaikkineen n. 50â,¬
- Ohjainlaitteen korjaus 160â,¬
- 2x asennusolut 11â,¬
Yht: 221â,¬   

Hyvähomma....täytynee repästä irti ja tutkailla, ei se huonommaks voi ainakaa mennä!

Loppuvuodesta alko esp valo märällä kelillä palamaa ajoittain kunnes lopulta palo jatkuvasti. Kävin vikakoodit lukemassa ja haldex ohjainyksikköön ei saatu yhteyttä lainkaan. Tutkivat kaapeloinnit, liittimet ok, jännitteet ok ja signaalitkin kulkee mutta yksikköön ei yhteyttä saa. Joulun aikaan kovemmilla pakkasilla taas kaikki oli hetken kunnossa.....
Onko kellä ollu vastaavaa onkelmaa?
Pystyykö ohjainyksikön avaamaan koska melko varmasti joku kylmäjuotos tjms?
Pitää ens viikolla lähtee mönkimään boksin luo ja kokeilla kotikonsteja ennenku uutta tilaa..maksaa nimittäi iha mukavasti uus!