VAGarena.fi

Mielestäni kannattaa koodata.

Itse koodasin sen odbeleven ohjelmalla (android puhelin).

Hiukan kryptinen, kun ei tukenut ollut valmista ohjelmaa tehty, mutta onnistui kuitenkin. Muuttaa vaan sarjanumeron, kun ei vaihda akun tyyppiä tai kapasiteettia. Kapasiteetin vaihtokin onnistuu ohjelmalla, mutta minun tapauksessa AGM vaihto muuksi ei olisi onnistunut tällä ohjelmalla.

Ennen koodausta minulle jäi sellainen kuva, ettei akku ladannut täyteen tai start-stop järjestelmän mukaiseen "täyteen". Onko se jotain 80% normaalista, kun akkuun pitää jättää kapasiteettia ottaa vastaa jarrutusenergiaa.

Itselläni Seat Alhambra 2012 ja mitään tollasta huurtumisongelmaa ei ole. Toki jos on viisi henkeä ja kova pakkanen, takasivuikkunat vetävät hiukan huurteeseen, mutta kannattaa laittaa yläosassa oleva ilmankierto auki ja alaspäin.

MUTTA hiukan vastaava sattui VW Golf Plussalla.

Siinä oli sisäilman moottorin akseli katkennut ja moottori oli jättänyt läpän sisäilmakierrolle. Silloin kävi juuri noin etuikkunalle -tunnistan kuvion ikkunassa. 

Epäilisin tuota. Ebaysta parilla kympillä - marmorilta heti mutta se hinta. Teippasin läpän auki asentoon konehuoneeseen päin ja hienosti pelasi, kunnes sain osan ebaysta. Ebayssa osanumeroita oli tarjolla paljon, mutta loppuosa erosi hiukan, siksi tilasin pari varmuuden vuoksi, mutta ilmeisesti molemmat olisi käynneet.

Kiitos kirjoittajalle. Sain kuntoon tämän ohjeen mukaan.

"Ongelma 2.
Ovi menee kiinni asti ja sitten aukeaa jälleen noin 1cm

taka renkaan kohdalla oleva tiiviste joko jäässä tai täyttä moskaa, tiivisteen yläreunasta menee vettä ja hiekkaa sisälle. Ajan mittaa tiiviste täyttyy ja kovettyy. Korjaus on, että pieni reikä alapäähän ja puristelee paskan pois siellä tai sulattaa ja valuttaa vedet pois."

Veikkaan, että tämä on yleinen vika. Itsella Seat Alhambra 2012 ja oven tiivisteessä oli viime vuonna täynnä jotain vettä ja moskaa. Ilmenee ensimmäisten pakkasien tultua vastaan. Tyyppivika ja jokainen Sharan/Alhambra omistaja kohtaa tämän ongelman suomen ilmastossa.

Otin moskan pois jäykkällä sähkölangalla (ML1.5) ja vuorotellen työntämällä yläosasta moskaa alaspäin tekemääni reikää kohden ja sitten reiästä ylöspäin. Lisäksi valuttelin vettä yläosan reiästä sisään. Sama tilanne oli toisella puolella, vaikka ovi toimi normaalisti.

Ihan ensimmäiseksi tosiaan kannattaa tarkistaa tämä ovitiivisteen jäykkyys takarenkaan kohdalla, jos ovi ei mene kiinni. Yläpuolella oleva vesi ohjataan tämän tiivisteen päälle, josta se on tarkoitus mennä ohi tiivisteen, mutta toteutus ontuu. Sopivasta auton ollessa kallellaan, vesi ohjautuu hienosti tiivisteen sisään ja jäätyy.