VAGarena.fi

2-vuoden käynnistys rummutuksen jälkeen Suuttimille menevät polttoaineletkujen o renkaat vuoti ja nokan ajoitus oli pielessä. 2-v sitten Nokan vaihdon jälkeen 2kk alkoivat ko. Käynnistys ongelmat ja korjaantuivat nyt. Kaikki väitti että suuttimen tiivisteet jne. Mutta nekin vaihdettiin ja vaihdettiin ilman hyötyä.

Ko huoltopaikkaa sanoi tehneensä yhteen transportteriin kaikki keskusteluissa edellä mainitut rempat ja vika löytyi nokan ajoituksesta kuten myös tässä tapauksessa.

No iloinen että nyt lähtee käyntiin.

Mulla edelleen tuo samainen ongelma käyntiinlähdön kanssa jos auton ajaa lämpimäksi ja se saa jäähtyä esim yön yli. Mikäli auton käyttää käynnissä ja sammuttaa ja sitten se jää seisomaan, auto saa olla vaikka 5 päivää ja lähtee kuin palmun alta. En ymmärrä.. Liittyykö lämpölaajenemiseen.

Oiretta etsiessä vaihdettu hehkut, startti laturi, tandempumppu (käytetty), polttoaine suodatin ja nyt suuttimeen tiivisteet. Suuttimeen tiivisteissä oli vuotoa vaikka 2-v sitten edellisen kerran vaihdettu. Tyhjäkäynnillä käynnistäessä paineet 1,5 vaikka ilmeisesti pitäisi olla 3 Bar.

Nimim. Loppuu rahat ja hermo ja tietämys..

Komppaan oireita...

Mulla 2004 2.5 multivan AXE koneella johon tehty remppaa ihan kiitettävästi viimeisen vuoden/ 15 tkm sisällä. Vuosi sitten tehdas uusi kansi, turbo, laakerointeja jne. Tänä kesänä nokka-akseli jne. yht km 215tkm.

Tosiaan kun nyt ilma kylmeni niin ei käynnisty kuin pitkillä (3-5 kpl 10 sek) starteilla. Jos on roikassa pyörittää paremmin mutta ei käynnisty kunnolla. Lähtee ainakaan. Jos ajosta alle 2 h lähtee kuin palmun alta. Hehkut vaihdettiin ja tarkastettiin, ei vaikuttanut käytökseen. Laakkosella tuumasivat..:

"Tarkastettu polttoaineen pitopaineet > ei pidä painetta, vuoto mahd. suuttimien tiivistet tai kansi. (nämä siis vaihdettu vuosi sitten.) >>laitettu painemittari ja kirkkaat letkut suodattimen liittimiin>>järjestelmän paine oli ok yli 8 bar, auto seissyt yön yli, kolmella startilla sai auton käyntiin ja paluupuolella juoksi ilmaa paljon, laitettu paine uudelleen kanteen>> paine laski vartissa 1,2 bar -->0,5bar, tukittu tandemilta kanteen menevä letku, paine pysyi 1,2 bar vaikuttaisi että kylmänä kannen puolelta pääsee ilmaa järjestelmään. Tamdem pumppu vuotaa öljyä."

Tämän tutkimisen aikana pakkaset lauhtuivat ja nyt auto on lähtenyt 3 pv ensimmäisellä startilla käyntiin. Eli tilannetta seuraan...

Voiko ulkolämpötila vaikuttaa suuttimien tiivisteiden tiiviyteen noin paljon?... Eli onko multivan "kesäauto"? Vai korjasivatko vahingosaa jotain laakkosella.. Ei tutkiminen ilmaista toki ollut...