VAGarena.fi

Tänään muuttavavalokuviolliset takavalot vaihdettiin takuuna uusiin. Oli ilmestynyt outoa pientä kuplaa molemman puolen alareunoihin. En tiedä onko painepesurista mennyt vettä saumaan vai mikä on ollut syy. Pisteet Volkkarille hyvin hoidetusta keissistä.

Olen huomannut että netissä pyörii kuvia näytöstä missä on vähän erilaisempi grafiikka. En tiedä onko B9 näyttö vai onko vaan uudempi ohjelmisto. Onko kenelläkään tietoa päivityksen mahdollisuudesta?

Minulle paikallinen merkkiliike väittää että auton ohjelmistopäivityksen katsotaana ainoastaan silloin jos autossa on vikaa. ??

Sanoin 30tkm huollossa että ladatkaa päivityksen samalla, niin vastaus oli että: "Onko autossa vikaa?"

Ainakin ennen kun auto laitettiin johdon perään niin tietokone kertoi mitä päivityksiä on saatavilla.

Miten muilla?

Lainaus käyttäjältä: finnman - 31.08.18 - klo:11:04
Moro. Tässä päivitystä miten matka on mennyt pasuunan kanssa.
Ajettu n.44tkm. Uusia vikoja ei ole tullut esille. Uutena ominaisuutena kytkiminen(?) lievä ravistaminen vaihteiden 1->2 ja 2->3 ylämäkeen ajettaessa. Vaihdot tehdään pienillä kierroksilla (1200-1400). Koska ravistamista ei ole seuraaville vaihteille vaihdettaessa en vielä ole huolissani. Tosin seurata täytyy.

Yhdyn tähän. Sama moottori ja sama vaiva kylmänä.

1.4tsi 25tkm mittarissa ja tänään tuli ilmoitus:”tarkista öljytaso” 

Nyt on kuraläpät edessä. Tuli aika hyvät kun antoi kuumailmapuhaltimella reilusti lämpöä ja ruuvas paikoilleen. Suojateippi tietenkin sinne alle.

Taakse ei mene millään alkuperäiset. Profiili on niin erilainen.

No juu, Eco moodi oli päällä. Luulin jo et jotaa vikaa. 

Miten ton DLA:n pitäisi toimia? Valikosta se on ruksattu mutta tuntuu että se vaan vaihtaa valoja lyhyet / pitkät. Käsittääkseni sen pitäisi pitää jatkuvasti pitkiä päällä ja sitten vain varjostaa vastaan tulevaa autoa.

Tein ohjeen mukaan mutta etsii ja etsii mutta mitään ei löydä. 

MY2018 Discover Media Pro

Sain auton viikko sitten. 

https://drive.google.com/open?id=0Bw_7hr3MzfsMdnJyZGU2MldIVTA
https://drive.google.com/open?id=0Bw_7hr3MzfsMYTRHcDRZQ2VSems
https://drive.google.com/open?id=0Bw_7hr3MzfsMQnNpU19NVTFhMTQ

Sama rengaskoko oli. Sanoin siitä luovutushuoltoa tekevälle että kiinnittää siihen huomiota kun ottaa auton työnalle. Jää nähtäväksi. 

Oma MY18 auto varttuu luovutushuoltoa liikkeen pihalla ja siinä on tämä uusi 9.2"näyttö. Eli sain paremman mitä tilasin. 

Nyt on auto saapunut liikkeeseen. Jännityksellä odotan koska on luovutus. 

Huomasin että keula on ihmeen korkealla vrt takapäätä. 
Autossa on kuitenkin 15mm madallus. Missä ne kuljetustuet on? Sen verran mitä jousia näin, niin ei niissä mitään kuljetustukia näkynyt. Vieressä oli toinen "normi" Passatti ja omaani meni nyrkki kevyesti eturenkaan ja lokasuojan väliin kun taas viereiseen ei mennyt...

Pitihän se vielä lisätä Dynaudio, sport-paketti, talvipaketti ja tummat ääntävaimentavat turvalasit. 

Sama homma täälläkin, tulee vm 2018. mm keskikonsolin näyttö muuttuu 9.2" kokoiseksi.

Lainaus käyttäjältä: Karmat - 24.04.17 - klo:19:45
Tilattu uusi Passat Variant 1.4 DSG

- R-line ulkopaketti
- 18" vanteet
- sport alusta
- tummat ikkunat
- webasto
- tummat takavalot
- travel paketti
- sähköinen takaluukku
- ambient paketti
- valo ja näkyvyyspaketti
- LED valot + DLA
- hopeanväriseksi kattokaiteineen
- Active Info Display
- peilipaketti
- nahkaratti vaihteen vaihtimilla
- ajoprofiilin valinta
- car-net yms sälää

Valkoinen väriltään ja tumma sisusta.

Saksan autonrakennus ohjelmassa näkyy jo uusi näyttö. Aika iso on ja komea. 

Olen tilannut uuden Passatin ja myyjän kanssa äsken juttelin niin autosta tulee 2018 vuosimallinen ja siinä on kuulemma uudistettu Discover Media Pro-radio.

Jännä nähdä onko se tämä 9.2" versio. 

Olen sen tarkka autosta että ennemmin otan huonomman ulkonäön ja ehjät helmat   

Meinasin kiveniskuteippiä mutta ei se kauaa ehjänä ja kirkkaana pysy. Täytyy tyytyä puukottamaan noita kuraläppiä. Täsmääkö edes ruuvinreiät?

Pakko laittaa kuraläpät tms suojaamaan helmoja, niin miten noi alkuperäiset kuraläpät istuu siihen? kuvia?
Kiinasta saa R-line yhteensopivia mutta laatu ja istuvuus mietityttää...vai tyydynkö yleismalliseen kumilevyyn ja muotoilen nätit pienet. 😟

Kokeilin manuaali 125hv ja ihan ok. Sillä pärjää mutta ei se raketti ole. Taloudessa oli kakkosautona 2013 B7 Passatti 125hv DSG ja ihan mukava sillä oli työmatkaa ajaa, joten tämä tuleva uusikin on 125hv. 😕 Nyt ajan A4 2014 1.8 avant multitronicilla ja ei kulje minnekään. Passatissa oli 5hv enemmän tehoa ja tuntuu kuin olisi isompikin moottori alla. Audia täytyy tankata viikon välein kun taas Passattia tarvitsi tankata kerran kahdessa viikossa. Audi muuten loistava auto mutta teho/kulutussuhde aika huono. Keskikulutuksen 7.5 vaikka melkein pelkkää matka-ajo. Arvostan näillä bensan hinnoilla enemmän varusteita kuin tehoa, tosin joku tolkku pitää säilyttää. 😀

Ja nälkähän kasvoi syödessä niin navi vaihtui vielä isompaan ja tuli R-line ulkopaketti. 😎

Sen verran aiheeseen tutustunut että noi Kiinan feikit ei oikein istu kunnolla siihen. Mainoskuvissa näyttää samalta kuin alkuperäiset mutta todellisuus on toista. Alkuperäisessä on ihan oikea reikä puskurissa ja takapuolelta laitettu se feikki putkenpää siihen. Itsekin ajattelin eka laittaa noi tulevaan Passattiin mutta päädyin kuitenkin ottamaan R-line paketin auton yhteydessä.

Tilattu uusi Passat Variant 1.4 DSG

- R-line ulkopaketti
- 18" vanteet
- sport alusta
- tummat ikkunat
- webasto
- tummat takavalot
- travel paketti
- sähköinen takaluukku
- ambient paketti
- valo ja näkyvyyspaketti
- LED valot + DLA
- hopeanväriseksi kattokaiteineen
- Active Info Display
- peilipaketti
- nahkaratti vaihteen vaihtimilla
- ajoprofiilin valinta
- car-net yms sälää

Valkoinen väriltään ja tumma sisusta.

Ja vielä vakionopeudensäädin tutkalla. 

Tilattu A4:sen tilalle valkoinen Passat variant comfortline 1.4TSI DSG.

Lisäksi lisävarusteita:
- LED ajovalot (ilmainen)
- Kaukovalojärjestelmä Dynamic Light Assist
- Sähköinen takaluukku
- Navigaattori
- Ambient paketti
- Peilipaketti
- webasto
- Nahkaratti rattivaihteilla
- Urheilualusta
- Tummat ikkunat
- Tummat takavalot muuttavalla kuviolla
- 18" vanteet
- Active info display 12,3"

Lisäksi sain ilmaiseksi 16" talvirenkaat ja 1000�,� lahjakortin K-kauppaan.

Odottavan aika on pitkä 

Onko kenelläkään mitään ideoita seuraavasta:

Kylmänä kun starttaa niin käy todella pienillä kierroksilla ja antaa vaaleaa savua. Pysyy nippa nappa käynnissä mutta ei kuulosta terveeltä.
(En tiedä johtuuko savutus kylmästä moottorista mutta haisee bensalta)

Alkuperäisellä Rosstechin kaapelilla ja uusimmalla ohjelmalla kun katsoin niin ainoa vikakoodi on:

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAXA)       Labels: 03C-906-016-CAX2.clb
   Part No SW: 03C 906 016 DG    HW: 03C 907 309 E
   Component: 1.4l R4 TSI   H18 7737 
   Revision: L5H18---    Serial number: 00000000000000
   Coding: 00250032002401000000
   Shop #: WSC 60731 001 1048576
   ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01103C906016DG 001006
   ROD: EV_ECM14TFS01103C906016DG.rod
   VCID: 67DD93749E57837A03-8032

1 Fault Found:
4515 - Radiator Fan (V7)
          P1950 00 [032] - Movement Restricted / Jammed
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Readiness: 0000 0000

Puhaltimet pyörii hyvin ja ei ne pitäisi vaikuttaa käynnistymiseen.
Tämän vikakoodin kun nollaa niin lähtee heti laakista hyvin käyntiin eikä mitään ongelmaa. Moottori kuulostaa terveeltä, tehot kaikki tallella eikä savutu. Pelaa päivän, pelaa kaksi ja taas aamulla kun kylmänä laittaa käyntiin niin sama vika.

Ihan vinkkinä 

Jos haluaa vaihtaa sisävalot laadukkaiksi LED-versioiksi niin uskomatonta kyllä niin Motonetistä löysin Philipsin LED-lamppuja.
Ei ole halpoja mutta valo on oikeesti valkoista eikä sinertävää. Pakettissa lukee 6000k. Ovat ilman huijausvastusta mutta ainakaan omassa -14 A4 avantissa menee ilman ongelmia.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/433101/Philips-LED-polttimopari-6000K-12V-T10-EI-TIELIIKENTEESEEN

Sukkulapolttimoa siellä oli myös samalla merkillä vaikka nettikuvasto ei sitä tunne. Tosin ei 36mm pitkänä mutta 38mm menee sinne myös nätisti.

Meillä on vm 2013 samanlainen. 98tkm kohdalla vaihdettiin koko dsg ja kytkin. Nyt kun mittarissa on 150tkm niin ilmeisesti kytkin luistaa kakkosella. Lisäksi vaihtaessa 4 -> 3 vaihteelle niin välillä se menee paukahtaen. Lisäksi joskus kurvissa ei osaa vaihtaa pienemmälle. Sopeutus on tehty kolme kertaa tuloksetta. Lähettivät datan tehtaalle ja sieltä tuli vastaukseksi että pitäisi kiihtyvyysanturi vaihtaa. Kouvolan LänsiAuto on tehdasta viisaampi ja jätti sen vaihtamatta. Ketuttaa kun myyjäliikkeelle takuu oli voimassa ja lupa oli vaihtaa kytkin tms mutta ei tehty kun jäätiin vaan odottamaan ohjelmistopäivitystä. Tätä onkin jo odotettu yli puolivuotta.  Sori vuodatus.

Mukava auto ja moottorin kokoon ja auton massaan nähden aika pihi ja kohtuu "ripeä".
Läpät joo raapii maata. En ole oikein muita tyyppivikoja löytänyt. Ketjun kanssa ei ole ollut ongelmia.

Eihän tossa linkin takan olevassa "vertailussa" ole mitään reilua. Mitä järkeä vertailla perus Audia ja "luxus" mersua. Kyllä Audiinkin saa nahkaa vaihdekeppiin ja oven pahveihin yms. parempaa mittaristoa. Lisäksi kehuttiin kuinka sileä paneeli jossa on pyöreät nappulat on muka parempi kuin Audin vastaava kohda. Not!

Mutta joo itselläni ollut -08 A4 niin itse kyllä tykkäsin sisustuksen laadusta.

Paljon laitetaan painetta?

1. VCDS-ohjelmalla ja siihen kuuluvalla alkuperäisellä kaapelilla pärjää
2. en tiedä, luulen että ei tarvitse
3. Bluetooth moduli laitetaan repsikan penkin alle. Johtoja ei ole missään valmiina.
4. gateway-modulin päivitys ei käsittääkseni koska B7 malleja

Noi samat tekstit tuli luettua. Tavu 18 menee aika kokeiluksi, joten taidan antaa olla.

Kiitos kuitenkin.