VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Q8 - 25.01.13 - klo:18:06
Omalla autolla tarkoitin opetuslupa-autoa, en radan omistamia autoa.

Tosin taisi tämä liukaskelijuttukin muuttua uuden lain myötä.

Huittisista kannattaa kysyä, jos on oikealla suunnalla. Tosiaan muutoksia on tullut viime aikoina, joten en tiedä miten nykyään onnistuu omalla autolla.
http://sataedu.fi/fi/aikuiskoulutuskeskus/palvelut

Lainaus käyttäjältä: Q8 - 24.01.13 - klo:18:14
Onko jossain rata jolla voi ajaa omalla autolla tuota vanhaa 1 vaiheen liukkaankelin ajoa?

Onhan noita:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/kuljettajaopetus/ajoharjoitteluradat

Oisko lopputulemana, että se on kantista kiinni mistä nostaa

Jos haluaa sitoutua yhteen ketjuun, niin silloin voi abc:llä tankkauskin olla järkevää. Silloin vaan pitää ymmärtää, että maksaa ruoastikin enemmän kuin jossakin muualla   Ei siis ole oikeaa vastausta, mutta sitoutumalla K- tai S-ryhmään edistät ruokaketjun duopolia. Ja siitä maksamme kaikki rankasti

Vaihtoehtoja voi katsella saman hintaluokan autoista. Jos ottaa vaikka suosituimmat maaliskuun rekisteröinneistä, niin vaihtoehdoiksi jää Qashqai, Golf, Focus, Astra ja Ceed.

Ei mikään noista voi olla huono valinta. Jos olet eri mieltä, niin kysy tuollaisen ostaneelta 

Nyt on kaksi vaihtokertaa takana hallitunkki ja pad -yhdistelmällä kantista. Padia ei ole viritetty:) Hyvin on kestänyt.

Nostot tehty merkin kohdalta.

Rengas-onlinesta olen tilannut. Ensin tuli yksi rengas ja muutaman päivän kuluttua kolme. Gummit n. 4kk vanhoja. Tilasin renkaat peltivanteilla, hinta vanteiden kera edullisempi kuin pelkät tarjousrenkaat Suomesta.

Ocun nostokohdista olen nostanut hallitunkilla ilman vaurioita. Jack pad nyt käytössä, aiemmin "pehmustelin" riittävän paksulla sanomalehdellä.

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 04.04.12 - klo:19:00
Poikkeuksena ulkomaisen työnantajan leivissä Suomessa työskentelevä Suomessa asuva saa tietyillä tiukoilla ehdoilla ajaa työautoa.

Ehto voi olla tiukka, mutta valvonta ei Tuttavapiirissä muutama tapaus, poliisikin joskus pysäyttänyt ja toivottanut hetken päästä hyvää matkaa...

Tomaatti ehdottomasti. Mutta sitten se mutta... Tomaatin hintaero manuaaliin on välillä ihan käsittämättömän suuri

Tällä hetkellä manuaali kun talossa on tuoreita kortin saaneita. Ensin opittava hyvin manuaalin käyttäjäksi ja sitten vasta tomaatti.

Ei ole mitään hoppua vaihtaa kun kitkoilla päästelee. Ekaa talvea kitkoilla, jäin koukkuun

Suurin osa täällä kirjoittavista ihmettelee, ja aivan oikein, millaista hölmöläisten touhua autoveron kanssa säheltäminen onkaan. JOS haluttaisiin todella yksinkertainen ja edullinen verostusjärjestelmä, kaikki autoilun rokottaminen pitäisi tehdä polttoaineveron avulla.

Autoveron nostamisen perusajatus eli vihervassupoliitikon oireyhtymä paljastuu kun miettii energian verotusta. Vaikka elämmekin tunnetusti lämpimässä maassa, verotetaan meidän ja teollisuutemme (sieltä mistä saamme leivän tähän maahan) energiaa aivan järkyttävästi. Teollisuutemme energiaverotus on moninkertainen vaikkapa Saksaan verrattuna. Vihreiden nokkamies uhosi taannoin että lopettaa turvetuotannon maastamme kokonaan veroja korottamalla. Kuinkahan moni tietää, että Suomen soissa on energiaa enemmän kuin Pohjanmeren öljyesiintymissä yhteensä? Tällä hetkellä hyödynnämme soistamme yhden prosentin.

Autoveron noston tavoitteena ei ole ensisijaisesti verokertymän lisääminen vaan yksityisautoilun tekeminen niin kalliiksi ja vaikeaksi kuin mahdollista.

Seuraatko muuten miten kansanedustajasi on toteuttanut vaalilupauksensa? Ã,,lä pety
http://www.kansanmuisti.fi/

Lainaus käyttäjältä: 0251 - 07.02.12 - klo:13:58
Minua onnistui eräs Nissan kauppa huijaamaan nelisen vuotta sitten. Ja ostin Hakkapeliitta WR kitkat. Olihan ne upeen näköiset,kulumis merkitkin numeroina kulutuspinnassa. Kysyin vielä että onhan nämä varmasti Suomen oloihin tarkoitettu. Totta kai eikait näitä muuten myytäisi. Vieressä oli jotkut kiinan Goodridget,niin valinta oli selvä.Lukihan niissä että Nokian hakkapeliitta ja MADE IN FINLAND. Mutta mitään niillä ei kyllä tehnyt,keskieuroopan välikelin paskat .Ei minkäänlaista pitoo oikeistaan millään kelillä. No nyt on ihan Talvikäyttöön tarkoitetut Hakkapeliita kitkat toista talvea alla,ja hyvin pärjää

Nokialta on tullut uusi keski-Euroopan kitka WR-D. Teknikens Världin testissä sai paremmat kokonaispisteet kuin R. Itse en katso testin lopputulosta valitessani passeleita gummeja. Käyttötarve ratkaisee. Kitkat ovat, yllätys yllätys, pidoltaan nastoja heikommat jäällä, lumella samaa tasoa ja märällä ja kuivalla pinnalla nastoja parempia ja ajossa hiljaisempia. Näin siis yleisesti. Itsellä ekaa talvea kitkat alla enkä enää palaa nastoihin jos en muuta maalle.

Kaverilla on noi vanhemmat WR:t ja on hirmuisen tyytyväinen.

Viidakon sanonnan mukaan toiselle on vähän paha mennä ostamaan renkaita

Testin voi ladata täältä ilmaiseksi:
http://www.teknikensvarld.se/2011/09/15/24471/vinterdacktest-2011/

Lainaus käyttäjältä: jarruvalo - 31.07.11 - klo:19:03
25.3 tilattu 1.8 tsi dsg combi elegance antaa odottaa itseään. Ensi viikolla teetän vuosihuollon nykyiseen autooni ja sen hinta noin 500 â,¬ autoasi-tarjouksen mukaan.

Minulla myös kesti Ocun toimitus ajasta iäisyyteen. Vanhan autoni, joka meni vaihdossa, suhteen tein niin, että jätin määräaikaishuollon tekemättä. Eipä kukaan sen perään huudellut.

Lämmin kiitos teille Max3 ja nemos 

Mistähän saisi Octavian alkuvuoden 2011 hinnaston? Käyttöä olisi sekä perus- että lisävarustehinnastolla.

Sivele kahva sellaisella aineella (hajulla), jonka koirasi jättävät rauhaan. Aina kahvaa käyttäessäsi voit tarkistaa hajun olemassaolon helposti nuuhkaisemalla

Octavia 1,2 tsi Combi manuaali. Tilattu 9.8.2010, sain 29.3.2011. Otin auton vastaan heti kun mahdollista. 7,5kk siis meni. Lupaus oli tammikuun alkuun.

Lainaus käyttäjältä: Asterion - 21.04.11 - klo:18:06
Mielestäni tämä uusi CO2-perusteinen autoverotus on jo osoittanut toimivuutensa. Auton polttoaineenkulutus ei ole enää hankintalistan kymmenenneksi tärkein asia ja siksi on tullut ostettua pienikulutuksesimpia autoja. Tästä johtuen autojen keskikulutus on pienentynyt huimasti viimeisten vuosien aikana.

Nyt olet narahtanut uskomaan tiettyjen piirien ruokkimaa väitettä CO2-perusteisen verotuksen onnistumisesta. Tuo väite ei vain pidä paikkaansa. Jos väite olisi totta, Suomen pitäisi erottua niistä maista, joissa tällaista veroperustetta ei ole olemassa. Näin ei todellakaan ole käynyt. Lisäksi olisi naurettavaa uskoa, että autotehtaat tekisivät tuotekehitystä Suomea ajatellen.

Sinänsä on kaikille eduksi, että polttoaineen kulutus ja sitä kautta saastuminen vähenee, mutta todelliset kehityksen syyt ovat muualla kuin naiivien poliitikkojemme päätöksissä.

Lainaus käyttäjältä: Mäksä - 10.04.11 - klo:12:23
Ikkunan nousussa ei kyllä ole mitään hidastumista, kuten videosta näkyy. Ykskaks vaan ikkuna päättää et nyt on jotain välissä ja pomppaa alas.

Edelleen luottaisin silikoniin.

Videota en katsonut, mutta kuvauksen perusteella mulla oli samantyyppinen vika edellisessä autossa. Kitka kasvoi niin suureksi, ettei ikkuna enää noussut ylös muuten kuin kädellä auttamalla. Homma hoitui sillä kun ikkunan ollessa alhaalla ruiskutin silikonia ikkunan kulku-uriin.

Melkein 2 viikkoa jo ajeltu suvikumeilla ja todella hyvin on pärjännyt. Pihakatu on ollut ainoa paikka, jossa on ollut lunta ja siinäkin uudet suvikumit pitävät paremmin kuin ikäloput nastat

Ei siitä niin kauaa ole kun samoilla kumeilla ajettiin läpi vuoden.

Lainaus käyttäjältä: Mike Holder - 13.03.11 - klo:09:12
Minkä ikäinen auto, jossa tuota ongelmaa?

2005, ajettu 120tkm, säännöllisesti huollettu ja kunnossa. Ohjeistuksen mukaan E10 on juuri minulle tarkoitettu , mutta vasta 98:lla pelaa kuin enkeli

Lainaus käyttäjältä: Claves - 05.03.11 - klo:10:07
Oma 1,2 manuaali ambiente ilman lisäkilkkeitä on nyt kuulemma valmistettu. Tilattu ennen elokuun puoliväliä. 7kk tulee toimitusajaksi, jos saan sen pikapuoliin. Nopeampi toimitusaika luvattiin tilattaessa.

No ei ihan päästy 7kk toimitusaikaan, mutta nyt on sovittu toimitus kuun vaihteseen. Tosin ei ole vielä kirkossa kuulutettu, että tuo onnistuu. Auto on jo Suomessa, joten toivoa on. Toimitusajaksi tulisi 7,5kk, jos nyt alustavasti sovittu aika pitää.

Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 12.03.11 - klo:20:57
Löytyykö täältä yhtään jolla on ihan AIKUISTEN OIKEASTI ollut havaittavia ongelmia E10:n kanssa ?

Ööh, kelpaako sellainen, että E10:llä auto käynnistyy parin minuuutin sahaamisten jälkeen ja 98:lla lähtee kerrasta käyntiin? Keliolosuhteet samat.

Lainaus käyttäjältä: kt - 11.03.11 - klo:08:23
Tässähän ollaan niissä hiilidioksidi-talkoissa, jos se ei vielä ole jollekin kirkastunut. Siis vähentämässä hiilen polttoa ja lisäämässä vedyn polttoa. Pelastamassa mailmaa, siirtymässä vetyaikakauteen ja saasteettomuuteen!

Kun olisikin näin, niin tuon E10.n voisi vielä jotenkin ymmärtää. Todellisuudessa E10 ei vähennä CO2:ta vaan lisää sitä kun koko ketju otetaan huomioon. Kauppi kertoo sen, mikä on jo kauan ollut tiedossa:
http://www.iltasanomat.fi/autot/Raju%20v%C3%A4ite%20suomalaisprofessorilta%20T%C3%A4ss%C3%A4%20salattu%20syy%20E10-bensalle/art-1288375291940.html

Tulevaisuudessa on mielenkiintoista seurata vaikuttaako käytetty bensalaatu auton jälleenmyyntiarvoon. Pitäisikö bensakuitit säästää todisteeksi 98:n tankkauksesta?

Omassa autossani kokeilin E10:ä kolme tankillista. Aluksi ei mitään ongelmaa (sain alussa varmaankin E5:tä). Sitten alkoivat käynnistysongelmat. Jos en ajanut autolla edellisenä päivänä, sain sahata autoa aamulla käyntiin pari minuuttia (ei tietenkään yhtäjaksoisesti), vaikka se oli narun perässä. Siirryttyäni 98:iin käynnistysongelmat poistuivat. Koskaan ennen (eikä enää) ole autossani ollut ongelmaa käyntiinlähdössä.

Tarvitsen autoa työssäni, joten sen pitää lähteä aamulla käyntiin.

Voitte arvata kumpaa nykyään tankkaan

Kiinnostaako öljynvaihto 3.500 km välein?

http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite/Autot/1194669289556/artikkeli/uusi+e10+bensa+voi+pakottaa+vaihtamaan+oljyt+3500+kilometrin+valein.html

Oma 1,2 manuaali ambiente ilman lisäkilkkeitä on nyt kuulemma valmistettu. Tilattu ennen elokuun puoliväliä. 7kk tulee toimitusajaksi, jos saan sen pikapuoliin. Nopeampi toimitusaika luvattiin tilattaessa.