VAGarena.fi

Ja jatkoa seuraa:

Vaihdoin tulpat sekä jäähdytysnesteen anturin. Kävin myös läpi koneen päällä olevat letkut, mutta näistä en löytänyt vuotoja. Kone kävi hyvin parisen viikkoa, mutta toissapäivänä (17.9) alkoi taas tämä nykiminen. Auto seisoi yön tallissa ja seuraavana aamuna nykiminen alkoi noin kilometrin ajon jälkeen. Tänään (19.9) nykimistä ei ole. Samalla huomasin että kun kone alkaa lämpiämään, kuuluu oikealta (pelkääjän) puolelta naputtava ääni. Vasemmalla puolella tätä ääntä ei ole. Ohessa huonot näytteet äänistä. Kuuluu varsinkin oikean puolen alussa.

Oikea puoli:
http://vocaroo.com/i/s1I0di8pREXo

Vasen puoli:
http://vocaroo.com/i/s0vzYlq3VOtF

Oikean puolen ääni tuntuu alkavan kun lämpömittarin neulaa alkaa nousemaan, loppuu, alkaa taas, loppuu. Sykli kiihtyy mitä korkeammalle lämpömittarin neula nousee kohti normaalilämpöä, kunnes normaalilämmössä on jatkuvaa. Mahtaako liittyä asiaan?

Lisätietoja: Naapuri kävi katsomassa jollain ikivanhalla VAG-COM versiolla vikakoodit, ja seuraavaa pukkasi:

Address 01: Engine
   Controller: 4D0 907 551 F
   Component: 2.8L V5/5V MOTR HS D02
   Coding: 04201
   Shop #: WSC 05314
2 Faults Found:
00561 - Mixture Adaptation
       15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
01088 - Mixture Control Adaptation 2
       15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A

Eli ongelma ilmeni tänään ja on seuraava:

Passat V6 konetyyppi ACK, alkoi nykiä veto päällä. Myös tyhjäkäynti seilaa hetken ennen kuin sammuu. Tyhjäkäynnillä ei kuitenkaan nyi tai pätki jos kierroksia on 2500:sta ylöspäin. Kylmänä ei tee seilaamista tyhjäkäynnillä eikä nyi vedon ollessa päällä. Jotenkin tulee mieleen sytytysvika, sillä haisee aivan kuin polttaisi putkessa vian ilmetessä. Kuinka tuon voi tarkistaa, ja onko muita tyypillisiä vikapaikkoja?

Tuomas

Aikanaan (about 2001) vaihdoin V6 -98 Passattiin saman tuulettimen. Motonetistä löytyy kaksi eri tuuletinta tuohon. 15-1535 on 80 wattinen (149,90â,¬) ja 15-1536 on 300 wattinen(69,90â,¬). Itse laitoin silloin 300 wattisen ja hyvin toimi sen ajan mitä auto oli käytössä (~6 vuotta).