VAGarena.fi

Leonin (2015) takalasin pyyhkimen automaattipyyhkäisy pitäis saada pois.
Olisko jollain aikaa iltaisin/viikonloppuna pääkaupunkiseudulla?

1. Seat Leon 1.6 TDI, vm. 2013
2. 2v./30000 km määräaikaishuolto
3. 182,92â,¬ omat öljyt (147,2â,¬+lisätyö 35,16â,¬)
4. Volkswagen Center Helsinki
5. Raitisilmasuodattimen vaihto 35,16â,¬

Pitikö purkaa paljon tavaratilan verhoiluja?

Halogeeni polttiomoita löytyy normikannalla. Pitäisi parantaa parikymmentä prosenttia. Käytetään yleensä niin harvoin, ettei pitäisi tulla lämpöongelmiakaan.

http://www.teippaukset.com/

Todennäköisesti hiukkassuodattimen puhdistus on jäänyt kesken. Nostaa pakokasujen lämpöjä. Ajossa ei sitä juuri huomaa.

Onko kukaan ajanut 15" renkailla olevaa Leonia? Miltä ohjaus tuntui?

Onko kukaan löyänyt netistä Stylen alcantara sisustuksesta kunnon kuvia?

Käytiin ajelemassa pimeällä lumisella metsäteillä koeajo. Tuntui siltä, että ajovalot oli suunnattu liian alas.
Valon raja näkyi selvästi. Eli tehoa kyllä olisi ollut pidemmällekin. Pitäisi tietää mihin valot on säädetty.
Kaukovalot olivat hyvät.

Dieseliin on tullut uudet eco versiot. Onko kukaan käynyt testaamassa A4 vastaavia?

Pari viikkoa sitten oli xenoneiden korkeussäätimen yksi johdin hankautunut poikki. Säädin on vasemmassa etulokasuojassa ja johto menee konehuoneeseen peitemuovien välistä. Ilmeisesti massauksessa muovit olivat vähän liikahtaneet.
Ajossa ajovalojen korkeussäädön varoitusvalo syttyi kymmeniä kertoja ja vastaan tulijat vilkuttelivat valoja.
Pikahuollossa testeri ilmoitti "Ajoneuvon etuosa korkeustason anturi, epäuskottava signaali."
Kaverit huollossa vaihtoivat kontaktit ja 10cm johtoa. Onneksi ei tarvinnut ostaa koko johtosarjaa.

Varaosakoodi viimasuojalle T3R 038 009. Kannattaa laittaa yläosa tukkoon. Auttaa enemmän. Laitoin yläosan kiinni maanantaina, kun ei kerennyt lämmetä 14km työmatkalla. Minulla oli toissa talvena vain puskurin alaosa peitettynä. Piti lämmöt paremmin mutta ei lämmennyt juurikaan nopeammin.

Minulla terävissä töyssyissä xsenonit antoi hälytyksen. Säätö ei kerennyt mukaan.
Huollossa säätivät. Ei ole vaivannut enää.

Olen varautunut siihen, jos seuraavan korimallin Exeo on kauhea niin ostan toisen samanlaisen.
Huhujen mukaan joskus 2013? Silloin omani on nelivuotias.
Jetta maksaa saman verran eikä saa xsenoneita.

Nythän on aikaa tilata ebaystä roiskeläpät taakse! Ei kivet hakkaa takakulmien maalipintaa rikki.
On aika rumannäköistä mustia pilkkuja valkoisella pohjalla
Hakuehdoksi b7 mudflaps. Minulla kiinalaiset ovat kestäneet hyvin kaksi talvea.
Toinen vaihtoehto on teippaus samalla voit teippauttaa takapuskurin.

Ei ole viimasuojasta kokemusta kuin pikkasen yli -20 asteen pakkasilta.
Ulkolämpömittari sekoilee. Anturi on varmaan jossain suojan takana.
Moottori pysyy selvästi paremmin lämpimäna tyhjäkäynnillä.

Lainaus käyttäjältä: Arcca - 04.12.10 - klo:22:48
Tai sitten viimasuoja, joka edullisena menee kanssa järkikastiin ja toimii myös.

Tilasin omaani vv-autosta hinta 45â,¬. Koodi T3R 038 009

Lueskelin noita ruotsalaisten raportteja. Kotelotot A4:ssa vahattu. Muuten on luotettu sähkösinkityksen
ja muovikoteloinnin voimaan. Sinkitys on Audilla tehty paremmin kuin kilpailijoilla.
Niinkuin Mazda videolla todettiin sisälokarit on tehty siintä v. huovasta joka pysyy märkänä pitkään.
Siinäkun hiekka hankaa pinnan rikki muovin ja pellin välissä on kumma, jos ei ruostu.
Yleensä massautan aina tuoreen autoani alustan, vaikka en sitä pitkään pitäisikään,
kun sitä ei aina tiedä. 

Käynti Tectyl ruosteensuojauksessa auttaa  .
Kaveri sumutti ovien alaosat samalla kun otin pohjan massauksen.
Kaikissa nykyautoissa alustan massaus on niin ja näin.
Muovit vaan päälle. Sinne kun muovin ja pellin väliin kerääntyy hiekkaa
niin on aina märkä.

Kuten aikaisemmin kirjoitin Exeo voittaaa pienemmällä renfasmelulla golfit, jetan ja ocun. Ovat korjanneet jopa B7 katon verhoilun naksumisen. Näitä ei huomaa kylmätestissä autoliikkeessä. Olen ajanut omalla Exeollani yli 15000 eli ensimmäinen huolto on jo takana. Siinä vaihtoivat vain öljyt.

Joo, mielummin rahat Espanjaan kuin Meksikoon. Tavaraa kusktaan ensin Atlantin yli Meksikoon ja sitten auto takaisin.
Tää on tätä. Bemareitikin tuodaan Jenkeistä. Se siintä laadusta...

Täytyi ihan liityä oli niin mielenkiintoinen keskustelu.
Kun vaihdoin Vanhan kunnon Boran kolopalloon, rengasmelu meni huonompaan päin.
Parin kolopallon jälkeen halusin hiljaisemman sedanin. Vaihtoehtoina Jetta tai Exeo.
Exeo voitti. Ei se mexikon volkkari oikein sytyttänyt. Hinnaltaan dieselit ovat aika lähellä toisiaan.