VAGarena.fi

2000 mallin octavia ja en oikein ymmärrä tuota ohjekirjaa, tai eipä siinä mitään olekaan, mutta laatikkoon pitäisi olla G 50 öljyt, voiko sen korvata vaikkapa Tb 75w90 tms.

Ei Esp:tä, kiitos vastauksesta. Tuohon kun ei saa korjaus sarjaa pääsylinterille ja se kait antaa periksi.

Tietääkö joku onko, 1,9 Tdi Alh 66 kw vm 2003 sama pääsylinteri kuin 1,9 Tdi Agr 66 kw vm 2000.Eikö näiden pitäisi olla 2004 asti jotakuinkin samanlaisia osiltaan.

Pikaisia vastauksia tai arvailuja.

Sama auto ja takajarrun sylinteri vuoti, joten vaihdoin sen. Sitten onkin ollut kovaa jarrujen polkemista ja tulos on ,että jarrut toimii jotenkin ,mutta polin on aivan "pehmyt". En vain ymmärrä missä siellä voi olla ilmaa jota ei saa pois

Kun takasylinteri oli irti niin putkihan tyhjeni, voiko olla niin, että sinne abs yksikköön meni ilmaa joka ei jostain syystä lähde pois. Auttaiskohan ,että ilmaa ensin absltä  lähtevät kaikki putket ensin.

2000 mallin Octavia ja ropasin jotain alustassa ja kiinnitin huomion siihen ,että taka-akselilla ei ole ollenkaan jarrupaineen säädintä. Kuuluisiko olla vai onko entinen omista riipinyt sen pois .

Pystyykö sitä hiton ajonestoa repimään pois, kait sen jotenkin voi purkaa.

Siis, että sitä käytettyä mittaria ei voi edes kokeilla toimiiko se ollenkaan. Nyt täytyy sanoa, että en ymmärrä,selittäkää kuinka tuo homma pitäisi sitten tehdä.

Jos ostaa käytetyn mittarin, niin voiko sen laittaa suoraan paikoileen, vai joutuuko tekeen jotain ns. päivityksiä.

2000 alun 1,9 taavi ja mittari meni nollille, tinattiin ja nyt viisarit toimii, mutta ne digitaaliset mittarit on koko aika päällä, eli vaikka on virrat pois , niin kilometrit näkyy, kuin myös kello. Mitähän tuo oikein nyt sekoilee. Liekkö siittä haittaa vaikka nuo mittarit ovat aina "päällä" ei kait ne ainakaan paljon kuluta virtaa.