Oon tähän asti spämmänny tuolla 5f puolella vanneasioissa aina välillä, niin laitetaan ny tänne uuden Leonin puolelle myös vanne ja rengas juttuja.
Tuossa oma ykkösvaihtoehto tällä hetkellä seuraavaan pirssiin kesävanteiksi. Laadukas ja kevyt Oz Leggera HLT Gloss Black. Mun valinta varmaan 8x18" ja "turvallinen" Et45.
(https://i.ibb.co/3fYXrP4/oz-leggera-hlt-gloss-black.jpg) (https://ibb.co/CJsd1Sm)
https://www.felgenoutlet.com/en/alloy-wheels-tyres-packages/oz-leggera-hlt-gloss-black_ff_25_496_6_18?possible_rim_id=6957&preselect_inch=18 (https://www.felgenoutlet.com/en/alloy-wheels-tyres-packages/oz-leggera-hlt-gloss-black_ff_25_496_6_18?possible_rim_id=6957&preselect_inch=18)
Jahas, laitetaanpa oma sitten inspiraatioksi muille.
Omaan eHybridiin valikoitui alle AEZ Kaiman Dark, 7.5x17" ET40. 18" vanteille ei minusta ole tarvetta tässä talvirenkaille. Renkaiksi halusin nastat tänne pohjoisempaan Suomeen, joten rengasliikkeen ja TM-testin mielestä hiljaisimmat nastat eli Continental IceContact 3 laitettiin 225/45/17 koossa vanteille. Paketti siis saman kokoinen kuin Leonin 17" tehdasasenteiset renkaat.
https://www.aez-wheels.com/EN/wheels/aez-kaiman-dark (https://www.aez-wheels.com/EN/wheels/aez-kaiman-dark)
Toinen mitä harkitsin oli CSP 13. Ne olisi olleet muistaakseni n. 200, halvempi pakettina, mutta sellaiset oli jo edellisessä autossa (väärä pulttijako ja koko tosin) joten halusin vaihtelua ja otin AEZit, jotka on kyllä omasta mielestä myös hieman näyttävämmät.
Valmistajan kuva:
(https://i.ibb.co/P5xFcWp/aezkd.png) (https://imgbb.com/)
Omia kuvia:
(https://i.ibb.co/X8ymmyP/leon-vanteet4.jpg) (https://ibb.co/FVsGGs1)
(https://i.ibb.co/9VfpnKc/leon-vanteet3.jpg) (https://ibb.co/yYMN0vd)
(https://i.ibb.co/8rjy45m/leon-vanteet2.jpg) (https://ibb.co/1r9CJq0)
(https://i.ibb.co/DQT0t3R/leon-vanteet1.jpg) (https://ibb.co/w4j5RDz)
Talveksi oli uudet MAK Dresden vanteet joille luvattiin talvikestoa myös. No ei kovin hyvin kestäny ;D Onneksi saan takuuseen uuden vastaavan sarjan toiselta merkiltä nyt lähipäivinä.
(https://i.ibb.co/k8dGgSR/20210401-075633-1.jpg) (https://ibb.co/Kq15jrM)
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 07.04.21 - klo:16:16
Onneksi saan takuuseen uuden vastaavan sarjan toiselta merkiltä
Uskalsitko ottaa ne myös kiillotetulla puolalla? Toivotaan että niissä on kestävämpi pintakäsittely. :)
Yllä myös mipefinin vanteissa vissiin kiillotettu pinta? Parin talven jälkeen voisit sinäkin antaa palautetta, että miten on pinta kestänyt.
Näissä voi toki olla jo erillaisista käyttöympäristöistä johtuvaa eroa kestossa. Luulisin että jos koko ajan joutuu ajamaan suolattuja teitä, niin pinnan hapettumien eteneminen varmasti otollisempaa. Samoin jos sorateitä ajelee, niin tulee enemmän kiveniskemiä ja sitä kautta helpommin lähteen pinta kupruaan. On jo todella paljon hienoja kiillotettuja vannemalleja, harmi että niiden kesto ei monestikkaan yllä kokomaalatun vanteen tasolle... :P
Joo ne on myös kiillotetut kun tarjosivat vastaavia vanteita mutta niissä on 3 vuoden takuu pinnalle. En toista kertaa osta tommosia talvikäyttöön enää, mutta kun nyt ilmaiseksi saa uuden setin niin kokeillaan sitten uudestaan. Ei siinä pari viikkoa sitten naurattanu kun huomio nyt ollu noissa etuovissa jotka jälkiä täynnä ja sitten vielä noi vanteet ;D
Takavanteet oli selvästi pahemmassa kunnossa kuin etuvanteet eli kai niitä kiviä niihin sitten lentäny enemmän.
Kun on matalaprofiiliset gummit niin tosta kohdastahan se kanttikivi haukkaa palan jos ajaa kanttiin kiinni.
Minun silmään näyttää kyllä, että tuosta on vaan lakka "kukkinut" irti. Kanttariosuma jättää yleensä todella syvät naarmut. :'(
Joo ei ole kanttariosumia tullu.
Kesärenkaat alle 17" R3 jälkeen, ja Bridgestone Potenza S005 225/40 18 rallattaa karkealla asfaltilla niin että samantien harkinnassa vaihto.
5F:ssä oli nuo samat 001 versioina, ihan yhtä kovat ja äänekkäät. Siinä vaihdoin Goodyear Eagle F1 samassa koossa ja parani äänimaailma paljon jo sillä.
Oliskohan tähän PHEViin järkeä sovitella esim 225/45 18 tai 215/45 18 kokoa, luulisi että nuo mahtuu helposti eikä muutos ole liian iso?
215/45 R18 koossa rengasvaihtoehtoja on huomattavasti vähemmän, koska tuota kokoa käytetään vähän. 225/45 R18 koossa löytyy taasen jokaiselta rengasmerkiltä varmasti malli. Esim. Goodyear EfficientGrip Performancea ei saa tuolla kapeammalla koolla, mutta on saatavilla 225/45 R18 koossa. Mulla on tuo EfficientGrip nykyisissä 17" kesävanteissa. Täällä sitä on suositeltu niin paljon, että laitoin viime kesänä alle ja tyytyväinen olen ollut melun tasoon ja mukavuuteen. :)
Tuossa linkin takana on uuteen Golfiin laitettu 225/45 R18 renkulat ja mun mielestä istuu todella hyvin. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=47955.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=47955.0)
225/45 18 tosiaan on yleisempi, ja myös edullisempi noista kahdesta.
Kokokin lienee Leoniin ok?
Halkaisija kasvaa 26mm, teknisissä tiedoissa on 235/35 19 myös listattuna, jonka halkaisija osuu nykyisen ja 225/45 19 väliin.
Yhtenä vaihtoehtona tietysti vaihtaa vaan pehmeämpään kumiin samassa koossa, mutta mukavuus olisi kiva maksimoida samatien.
Kellään tarvetta 10 km ajetuille Potenzoille? :D
Varmaan rengasliikekin ottaa noin vähän ajetut gummit vaihdossa, toki hyvitys on varmasti pienempi, kuin että itse myisi yksityiselle. Ja näin keväällä menee varmasti kyseinen rengassarja kaupaksi esim. Torissa tai Nettivaraosassa.
Ja aika varmasti menee uudenkin Leonin alle 225/45r18 ongelmitta, kun 5f vanneketjussa vanhaan malliin on niitä useampi henkilö laittanut. Toki vanteen ET vaikuttaa, mutta jos sulla vakiovanne, niin siinähän on varmasti sopiva et.
Otappa ensimmäisen pioneerin viitta harteille ja käy laittaan uutta ylikoon gummia alle. Tiedetään sitten me muutkin, kuinka hienosti paketti toimii. 8)
Tässä juuri kamppailen itseni kanssa asian ympärillä.
Pari sataa saisi hyvitystä vanhoista kun uuden kierroksen hinta on yli 700.
Goodyearia ja Pirelli P zeroa tarjottu.
Kellään kokemuksia siitä uudehkosta mallista jota myydään 67 ohiajomelulla hiljaisena?
Onko hiljainen myös sisälle tulevassa melussa näissä laitteissa?
Sama pohdinta täällä. Pyysin vaihtotarjouksen rengasliikkeeltä, jossa oon asioinu usein. 225/45 R17 Turanzien tilalle 205/50 R17 Goodyear EfficientGrip Performancet. Sama kehämitta 1950mm muistaakseni. Tuosta vähän korkeammasta profiilista lienee myös hyötyä äänenvaimennuksessa.
Lainaus käyttäjältä: miz - 10.04.21 - klo:13:52
Pari sataa saisi hyvitystä vanhoista kun uuden kierroksen hinta on yli 700.
Kehno on hyvitys, mutta se oli toki arvattavissa. :P
Itse myymällä saisi enemmän, mutta siihen taas pitäs nähdä myymisen vaiva...
Lainaus käyttäjältä: Lionman - 10.04.21 - klo:14:32
Sama pohdinta täällä. Pyysin vaihtotarjouksen rengasliikkeeltä, jossa oon asioinu usein. 225/45 R17 Turanzien tilalle 205/50 R17 Goodyear EfficientGrip Performancet. Sama kehämitta 1950mm muistaakseni. Tuosta vähän korkeammasta profiilista lienee myös hyötyä äänenvaimennuksessa.
Siis tuossahan ei renkaan sivuprofiilin korkeus nouse ollenkaan, senhän kertoo jo se, että renkailla on aikalailla sama kehämitta. Rengasprofiili on laskennallinen, 225/45 kumissa korkeus on 45% leveydestä 225mm. Taasen 205/50 kumissa korkeus on 50% leveydestä 205mm, näin niin kuin kuvainnollisesti. Nuo mitat kun laittaa rengaslaskuriin, niin todellisuudessa milleissä kumin kyljen korkeus on lähes identtinen. Sinun tapauksessa kumin kaventaminen 20mm on periaatteessa ainoa hyöty, joka vähentää sitten melua. Toki sen rengasmallin vaihtaminen hiljaisempaan ja mukavampaan, tekee jopa isomman hyödyn, kuin se 20mm kavennus.
Tässä rengaslaskuri, jolla voi näitä ihmetellä: https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/ (https://rengasnuora.fi/rengastietoa/rengaslaskuri/) Tuon laskurin mukaan sun tapauksessa koko renkaan halkaisija kasvaa 3mm, joka on käytännössä olematon muutos, eli 1,5mm renkaan sivuprofiili kasvaa. :D
Mulla on nykyisessä 5f Leonissa 205/55r17 kumit, joissa halkaisija on 225/45r17 verrattuna 23mm isompi. Se tarkoittaa profiilin korkeudessa 11,5mm korotusta ja sen kyllä huomaa pehmoisempana kyytinä. Tämä rengasvalinta ei ole sporttinen, mutta todella hiljainen ja mukavan pehmeä. :)
Näin on. Tarkka on 1,25mm puolellaan eli yht. 2,5mm. Tuo laskuri pyöristää mitan 3cm:iin. Unohdin vallan että profiili on prosentteja leveydestä. Mahtuneeko tuo 205/55 R17 pyörimään tämän uuden Leonin koteloissa? Jos on noinkin paljon isompi. Ja nopeusmuutos +4%, haitanneeko. Tuolla profiilikorkeudella olisi tosiaan jo varmaan vaikutusta melua vähentävästi.
Lainaus käyttäjältä: Lionman - 10.04.21 - klo:21:55
Mahtuneeko tuo 205/55 R17 pyörimään tämän uuden Leonin koteloissa? Jos on noinkin paljon isompi. Ja nopeusmuutos +4%, haitanneeko.
Pitäis mahtua kyllä pyörimään. Tuolla koolla kuitenkin alkaa tekemään jo tiukkaa, jos autoon laittaa madallusjouset. Paljonko uudessa Leonissa valehtelee nopeusmittari? Omassa 5f korisessa muistaakseni mittari näyttää tolla rengaskoolla tyyliin enään 1km/h väärin. Koodaamallahan mittarivirhettä voi korjata, mutta onnistaako sitten näissä uusissa enään niin helposti? ::)
Mutta tuolla toisessa ketjussa miz kertoi, että aikoo nyt laittaa 225/45r18 kumit, joka on halkaisijaltaan sama kuin 205/55r17. Miz voi varmaan sitten valaista, että miten muuttui melu, mahtuuko varmasti ongelmitta pyörimään, miten vaikutti mittarivirheeseen ym.
Miz kuvia ois makia saada tänne ihmeteltäväksi sitten uudella rengaskoolla. 8)
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 14.04.21 - klo:19:39
Pitäis mahtua kyllä pyörimään. Tuolla koolla kuitenkin alkaa tekemään jo tiukkaa, jos autoon laittaa madallusjouset. Paljonko uudessa Leonissa valehtelee nopeusmittari? Omassa 5f korisessa muistaakseni mittari näyttää tolla rengaskoolla tyyliin enään 1km/h väärin. Koodaamallahan mittarivirhettä voi korjata, mutta onnistaako sitten näissä uusissa enään niin helposti? ::)
Mutta tuolla toisessa ketjussa miz kertoi, että aikoo nyt laittaa 225/45r18 kumit, joka on halkaisijaltaan sama kuin 205/55r17. Miz voi varmaan sitten valaista, että miten muuttui melu, mahtuuko varmasti ongelmitta pyörimään, miten vaikutti mittarivirheeseen ym.
Miz kuvia ois makia saada tänne ihmeteltäväksi sitten uudella rengaskoolla. 8)
Hyvin meni 225/45 18.
Ulkonäkö ei juurikaan muuttunut, tuossa phevissä on sen verran korkea alusta että toivottavasti ei tule ongelmia kuormankaan kanssa. Kaaressa siis ihan reilusti tyhjää tilaa ympärillä.
Pienemmissä nopeuksissa aikaisemmin alkanut jyrinä/rummutus katosi, 80-100 nopeuksissa on edelleen rengashuminaa, mutta ei pahasti enää karkean asfaltin rallatusta. Täysin sekään ei poistunut tietty, mutta pieneni merkittävästi.
Vähän pehmeämmät nuo renkaat on, Comfort asetuksilla jopa vähän lulla.
Eli vissiin aikalailla kaikin puolin onnistunut rengasoperaatio? 8)
Mites se mittarivirhe? Joko oot ehtiny vertaan mittarinäyttämää todelliseen gps-nopeuteen?
Lainaus käyttäjältä: miz - 15.04.21 - klo:10:49
Hyvin meni 225/45 18.
Ulkonäkö ei juurikaan muuttunut, tuossa phevissä on sen verran korkea alusta että toivottavasti ei tule ongelmia kuormankaan kanssa. Kaaressa siis ihan reilusti tyhjää tilaa ympärillä.
Pienemmissä nopeuksissa aikaisemmin alkanut jyrinä/rummutus katosi, 80-100 nopeuksissa on edelleen rengashuminaa, mutta ei pahasti enää karkean asfaltin rallatusta. Täysin sekään ei poistunut tietty, mutta pieneni merkittävästi.
Vähän pehmeämmät nuo renkaat on, Comfort asetuksilla jopa vähän lulla.
Tuliko nämä orkkis vanteille, eli vanteen leveys 7,5" ja ET 46?
Mitä kesärenkaita näihin on nyt siis muille tullut? Itse olin ihan siinä uskossa että Bridgestonen Turanzat tai Potenzat sitä itselläkin on, kun muut on niistä puhuneet. Nyt kun nostelin kesärenkaita pois varastosta niin nehän näemmä olikin Goodyear Eagle F1 SuperSportit. Vaikuttais ainakin pikaisen googletuksen perusteella ihan hyviltä? Huomenna vaihdan alle, että oma testaaminen jää huomiselle.
Joo vakio FR 18 vanteet.
Mittarivirhettä en ole vielä mistään tsekannut. Aikaisemmin mittari näytti pikkasen alle todellisen, nyt ei varmaan ainakaan alle enää.
(https://cvws.icloud-content.com/B/ASmNbMqpWVZler9YtTwnfDGjAJMQAXIZc8IA-khdmLs2byE5w_oUMSHW/7B740EE2-23F4-47D3-89B0-01FDEA63A781.jpeg?o=Amt8pM4AEtekF-K66QlJh7EGXpLQ0Kt9pCRlqPt0cnr8&v=1&x=3&a=CAog6rC077fWF4AeZ38ARDjUB1YFyQKOQAAbtS_Cr3Rg9OoSaxCtksiwjS8YzYn_sI0vIgEAUgSjAJMQWgQUMSHWaiXEgi7Ch8p7EdflQmt5RHoeOqmfW7klW2J7V8ZhGPMQ9cL3urmbciXXkSuBEHJQmTAVSbeOV2ZbwaiiyxfIETG-Depd7rF8AAjS63u_&e=1618500109&fl=&r=2b67723c-3c39-443b-8d05-45cbbf299ba9-1&k=Q82VTtgig1Ga_vqo-qFLSA&ckc=com.apple.clouddocs&ckz=com.apple.CloudDocs&p=47&s=FSBZJN8JRs-hTvwkfjFR-ZzRQHk&cd=i)
Lainaus käyttäjältä: mipefin - 15.04.21 - klo:17:59
Mitä kesärenkaita näihin on nyt siis muille tullut? Itse olin ihan siinä uskossa että Bridgestonen Turanzat tai Potenzat sitä itselläkin on, kun muut on niistä puhuneet. Nyt kun nostelin kesärenkaita pois varastosta niin nehän näemmä olikin Goodyear Eagle F1 SuperSportit. Vaikuttais ainakin pikaisen googletuksen perusteella ihan hyviltä? Huomenna vaihdan alle, että oma testaaminen jää huomiselle.
Samat Goodyear Eagle F1 SuperSportit on minullakin. Taitaa olla että FR versioon on tullut pääasiassa noita Goodyearin renkaita, vai onko joku saanut muilla renkailla?
Lainaus käyttäjältä: ToAkPa - 15.04.21 - klo:18:11
Samat Goodyear Eagle F1 SuperSportit on minullakin. Taitaa olla että FR versioon on tullut pääasiassa noita Goodyearin renkaita, vai onko joku saanut muilla renkailla?
ST PHEV Xcellencen 17” ainakin itselläni on Bridgestone Turanzat.
Lainaus käyttäjältä: Hego - 15.04.21 - klo:18:16
ST PHEV Xcellencen 17” ainakin itselläni on Bridgestone Turanzat.
Olen tyytyväinen noihin Turanzoihin. Minulla on ne kanssa eHybridin alla. Vierivät todella herkästi. Tässä tämän päiväisen Auto Bildin mittaukset.
(https://i.ibb.co/gyVv9BG/092-F54-BC-CAD8-4-D18-B6-F1-30-D2-EB794-C27.jpg) (https://ibb.co/9ntwgCJ)
1.5 eTsi fr farkkuun tuli 18" Bridgestone turanzat. Ne on hyvin rullaavat ja riittävän hiljaiset sen perusteella mitä viime vuonna kerkisin ajaa. Ensi viikolla selviää olenko vielä samaa mieltä ;D
Lainaus käyttäjältä: ToAkPa - 15.04.21 - klo:18:10
Samat Goodyear Eagle F1 SuperSportit on minullakin. Taitaa olla että FR versioon on tullut pääasiassa noita Goodyearin renkaita, vai onko joku saanut muilla renkailla?
Mulla oli nuo Bridgestone Potenza S005 jotka nyt siis vaihtui Goodyear Efficient Grip Performanceen, koossa 225/45 18
Vaikka äänimaailma on parempi nyt, niin kyllä maantie ja motariajo karhealla asfaltilla toi mieleen vielä äänieristyksen lisäämisen.
Nopeusmittari näyttää nyt tasan oikein.
Menee vähän ohi aiheen mutta itsellä oli joskus edellisessä autossa uudet Yokohamat joilla sisämelu putosi aavistuksen vanhoihin verrattuna.
Mittasin silloin tietyn motaripätkän puhelinsovelluksella korvan korkeudelta vakkari päällä. Ei luotettava, mutta suuntaa antava.
Renkailla on iso merkitys, varsinkin jos kovista vaihtaa pehmeisiin. Pehmeissä miinuksena että ne kuluu lähes "silmissä" jos ajaa enemmän.
Itsellä oli koeajolla kitkat niin en ajomelua huomannut.
Täytyy varmaan heti uutena käydä vaimennus matolla etukaaret alkuun läpi.
Joissakin VAG malleissa oli kangas pyörän kotelon sisällä tai kokonaan kangas/kuitu pyörän kotelon suojana.
Toinen vaihtoehto on käyttää kunnon massauksessa se tosin investointina isompi.
Kuuluuko rengasmelu selkeästi takaa tai edestä?
Lainaus käyttäjältä: Hego - 15.04.21 - klo:18:16
ST PHEV Xcellencen 17” ainakin itselläni on Bridgestone Turanzat.
Sama malli, eri rengas. Minulla Goodyear Eagle F1, 225/45R17. Auton valmistusviikko 11/21.
Pakko mainostaa nyt tähän kun leonin vanteista ja renkaista puhutaan.
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=48448.0 (https://www.vagarena.fi/index.php?topic=48448.0)
Siitä sopivasti tuore setti uuteen leoniin.
Tänään 15.4 oli Auton luovutus vihdoin. Michelin Primacy 4 on mun xcellence ssä , 225/45×17. Onhan tuo rengasmelu kuuluvaa mutta siedettävää. Näköjään auto bildin testissä misukka oli hiukan hiljaisempi kuin goodyear ja brigstone , toki koko oli 205/55×16 .
Tänään oli vihdoinkin oman xcellence ehybridin luovutus. Primacy 4 tuli myös tänne koossa 225/45R17. Suht lyhyellä kotimatkalla en juuri eroa huomannut rengasmelussa vaihdossa menneeseen GTE Passatiin. Passatissa alla Pirelli P7:t, toki kuluneet sellaiset.
Täytyy sen verran syödä omia sanojani että melu on nyt ihan siedettävä myös motarilla.
Eilen tuli ajettua Helsingistä Tampereen suuntaan motaria, ja se taitaa olla jotenkin poikkeuksellisen meluisa?
Ei ainakaan tänään muilla teillä ole juurikaan häirinnyt.
Laitoin silti tarjouspyyntöä menemään äänieristyksestä ja kevyestä äänen parantamisesta dsp vahvarilla jne.
Lainaus käyttäjältä: miz - 16.04.21 - klo:15:01
Täytyy sen verran syödä omia sanojani että melu on nyt ihan siedettävä myös motarilla.
Eilen tuli ajettua Helsingistä Tampereen suuntaan motaria, ja se taitaa olla jotenkin poikkeuksellisen meluisa?
Ei ainakaan tänään muilla teillä ole juurikaan häirinnyt.
Laitoin silti tarjouspyyntöä menemään äänieristyksestä ja kevyestä äänen parantamisesta dsp vahvarilla jne.
Samoilla mietteillä, kerro millaisia vastauksia tarjouspyyntöihin saat. Itseä kiinnostaa ainakin vaimennus, ehkä myös kevyt audiopäivitys.
Huimat 150km kesti hermot Potenzoja. Tilattu Primacy 4. Toivottavasti ees vähän hiljenee.
Lainaus käyttäjältä: pasi - 16.04.21 - klo:15:43
Samoilla mietteillä, kerro millaisia vastauksia tarjouspyyntöihin saat. Itseä kiinnostaa ainakin vaimennus, ehkä myös kevyt audiopäivitys.
Ovien ja takakontin vaimennus luokkaa 1200.
Dsp vahvistin ja uudet erillissarjat kaikkiin oviin 1400.
Olisi kiinnostanut Alpinen pieni aktiivisubi, jossa mukana 4 kanavainen dsp vahvistin, mutta ei kuulemma toimi Leonissa alkuperäisten kajareiden kanssa, koska autossa on aktiivisesti toteutettu etupää.
Tarvii siis 6 kanavaisen vahvistimen jos aikoo pitää alkuperäiset mukana. Samalla vaivalla rakentaa paremman ilman pikku subia..
Harkinnassa nyt pelkkien ovien teettäminen liikkeessä, takapään voi vaimentaa itsekin.
Tässä vaihtoehdossa jäisi alkuperäiset kaiuttimet ainakin toistaiseksi, pitänee koittaa miten ne toimii eristetyissä ovissa.
Lainaus käyttäjältä: Sam123 - 20.04.21 - klo:17:04
Huimat 150km kesti hermot Potenzoja. Tilattu Primacy 4. Toivottavasti ees vähän hiljenee.
Aika kova veto heittää tän hetken parhaat renkaat pidoltaan pois melun vuoksi, missä eroa noin 1dP. Lumevaikutuksen kyllä varmaan saa, mutta juurisyy on tiet ja auto.
Mulla vaihtui sekä tämän uuden Leonin S005 että edeltävän s001 mallit pois jyrinän ja karkean asfaltin melun + resonoinnin vuoksi pois.
Kyllä hiljenee ihan oikeastikin. Potenza itsessään on hyvällä pinnalla hyvän tuntuinen ja pitävä rengas ajaa, sekä märällä että kuivalla, mutta on meluisa Leonissa.
Juurisyystä en ole eri mieltä. Renkaat on halvempi vaihtaa kuin koko auto.
Ennen Potenzat oli oikeasti karmeat. Enkä nyt tiedä onko Seateissa uudet sportit, vai ei.https://www.tyrereviews.com/Article/2021-UUHP-Summer-Tyre-Test.htm (https://www.tyrereviews.com/Article/2021-UUHP-Summer-Tyre-Test.htm)
Potenza S005 225/40 18 oli ainakin mulla FR:ssä.
En huomannut mitään eroa S001 malliin.
Jossain muussa autossa nuo on varmaan kaikinpuolin ihan hyvät, mutta Leonin ne tekee meluisaksi.
Itse kun on nyt muutamia päiviä ajellut Goodyear Eagle F1:llä niin nuo on kyllä ihan passelit, ei mitään intoa alkaa vaihtamaan näitä mihinkään muihin. Joo, ei ole ihan mitään Superb/Passat/A6 tason hiljaisuutta, kyllähän niistä vähän rengasmelua lähtee mutta ihan kohtuullista minusta.
Tietty voi olla sekin että itse ajelen talvet nastoilla ja edellinen auto oli Polo, niin tämän melutaso on kyllä ihan miellyttävä minusta.
Asyt on hyvät kumit ja turha niitä lähtee vaihtamaan.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 21.04.21 - klo:13:30
Ennen Potenzat oli oikeasti karmeat. Enkä nyt tiedä onko Seateissa uudet sportit, vai ei.https://www.tyrereviews.com/Article/2021-UUHP-Summer-Tyre-Test.htm (https://www.tyrereviews.com/Article/2021-UUHP-Summer-Tyre-Test.htm)
Ei ollu noi vaan s005 malli.
Omia havaintoja kun eilen vaihdoin 16" nastat 225/40R18 Bridgestone Turanza t005 renkaisiin. Renkaiden melu itsessään ei ole mitenkään häiritsevä, mutta jo 50km/h nopeudessa alkaa semmonen humina/ujellus joka kuuluu aika kovaa ja se ei muutu vaikka nostaa nopeutta vaan pysyy samantaajuisena. En oikein saanu selvää mistä päin autoa se ääni tulee.
Mutta ilma oli vain 4 astetta joten tilanne voi olla parempi kun ilmat ja tiet lämpenee. Myös kulutus oli aika raju verrattuna talvirenkaisiin joten eiköhän nuo ala rullaamaan paremmin lämpöisellä. Vierintävastusluokka on noissa B.
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 22.04.21 - klo:08:11
Omia havaintoja kun eilen vaihdoin 16" nastat 225/40R18 Bridgestone Turanza t005 renkaisiin. Renkaiden melu itsessään ei ole mitenkään häiritsevä, mutta jo 50km/h nopeudessa alkaa semmonen humina/ujellus joka kuuluu aika kovaa ja se ei muutu vaikka nostaa nopeutta vaan pysyy samantaajuisena. En oikein saanu selvää mistä päin autoa se ääni tulee.
Turanza t005 taitaa olla hiljaisimmasta päästä ja vierintävastus on alhaisin, joten renkaiden vaihdolla ei taida saada parannusta. Voisi kuvitella, että jos ääni ei muutu nopeuden tai pinnan mukaan niin se tulee muualta. Itsellä tuli auton mukana samat renkaat ja varsin siedettäviltä nuo kuulostavat ja tuntuvat.
26.4. luovutettu ST FR Phev. Renkaat ovat Bridgestone Turanza T005. Ei kuulosta mitenkään ylitsepääsemättömän äänekkäiltä. Paha sanoa tarkemmin, kun autolla on ajettu vasta 50km.
Minä olen ajellut Turanza T005:lla pääsiäisestä saakka ja kokemus on, että lämpötila vaikuttaa niiden meluisuuteen ehkä ”normaalia” enemmän. Johtuu ehkä nopeusluokasta ja kumiseoksesta, mutta lämpötilan ollessa viiden asteen tienoilla ja sen alle, ovat tosi kovat ja äänekkäät.
Tuossa kun oli muutama lämpimämpi päivä, oli oikein mukava ajella, ja melu oli ihan siedettävällä tasolla. Märkä- ja kaarrepito on loistava.
Joo, sama huomio lämpötiloista ja sen vaikutuksesta äänekkyyteen. Kesää odotellessa… 8)
Lainaus käyttäjältä: Hego - 28.04.21 - klo:20:34
Joo, sama huomio lämpötiloista ja sen vaikutuksesta äänekkyyteen. Kesää odotellessa… 8)
Juu harvoin on Kataloniassa näin kylmä edes talvella ;D
Lainaus käyttäjältä: DBMan - 28.04.21 - klo:20:42
Juu harvoin on Kataloniassa näin kylmä edes talvella ;D
Puhumattakaan sikäläisestä sileästä asfaltista. Täälläkään ei tarvitse kun mennä Helsingistä 80km etelään niin kummasti hiljenee auto….
Itselle tilattuna nyt uusi Seat Leon FR PHEV Sportstourer ja aloin miettiä talvirenkaita(ja niiden kokoa) nykyisessä MK3 Leon St:ssä minulla on ollut 205/55 16" renkaat mutta nyt mietin että ottasiko uuteen samat 16" vai 225/45 17" kokoa? Teillä joilla jo kokemusta näistä niin kuulisin mielelläni suosituksia.
Heitänpä vastakysymyksen, miksikäs ei 205/50R17 tai jopa ylikoon 205/55R17? ;) Käytännössä ominaisuudet pysyis noilla samana kuin sillä nykyisellä 16" renkaalla. Ainakin loska- ja vesiliirron mahdollisuus 205 kumilla pienempi, muihin ominaisuuksiin en ota sen kummemmin kantaa.
205/50R17 kuulostaa kyllä hyvältä vaihtoehdolta, ylikoon renkaita en ehkä halua laittaa voi mennä liian helposti tukkoon talvella (jos sattuisi yhtä lumisia talvia kuin edellinen oli).
Juu tuo 205/50 on kyllä "turvallinen" valinta, ei voi mennä pieleen. Tänne vielä kun joku laittais kokemuksia siittä 225/45 koosta. Mitenköhän hintaero 205/50 ja 225/45 välillä? Mullakin jossain vaiheessa edessä tuo talvirenkaiden hommaaminen 17" vanteelle, kunhan vaan saan uuden Leonin alle.
225/45 17 ja 205/50 17 Nokian R3 oli hinnaltaan samat vanne paketin kanssa.
Otin tuon kapeamman ja hyvältä tuntuu.
Tietty välissä vielä olisi 215/50 jolla saisi pikkaisen lisää ilmaa renkaaseen.
Tuo koko taitaa olla muutaman kympin kalliimpi.
Seatin teknisen ohjeen mukaan nämä koot ovat viralliset:
Pulttijako 5/112.0, CB 57.1
6,5J x 16 ET46, 205/55 R16
7J x 16 ET43, 205/55 R16
7,5J x 17 ET46, 225/45 R17
7,5J x 18 ET46, 225/40 R18
Voiko tuota 205/50 R17 kokoa siis käyttää ilman, että asialla on vaikutusta nopeus-/matkamittariin? Virallinen korkeus 17 vanteelle on siis 45.
Talvella kapeammat renkaat ovat pidon kannalta paremmat. Katsokaa vaikka WRC-autoja talviralleissa...
https://www.wrc.com/en/news/news-archive/wrc/wrc-briefing--snow-tyres/ (https://www.wrc.com/en/news/news-archive/wrc/wrc-briefing--snow-tyres/)
Liukkaalla, mitä enemmän painoa pienemmälle pinta-alalle --> enemmän pitoa. Kun taas pitoa on riittävästi, tilanne on toinen (slicksit asfaltilla).
Isompi kehä tietysti vähän vaikuttaa.
Mulla on kesärenkaat 225/45 18, tällä renkaalla mittari näyttää lähes oikein, kun taas sillä alkuperäiskoolla 225/40 18 näytti sellaiset 3 km/h pieleen.
Noi muutaman millin erot on loppupeleissä aika pieniä suuntaan tai toiseen.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 03.09.21 - klo:16:12Voiko tuota 205/50 R17 kokoa siis käyttää ilman, että asialla on vaikutusta nopeus-/matkamittariin? Virallinen korkeus 17 vanteelle on siis 45.
Verrattaessa 225/45R17 ja 205/50R17 kokoa, niin kumien halkaisija ei juurikaan muutu, joten matka- ja nopeusmittarin lukemiin vaikutus on olematon.
(https://i.ibb.co/6sGh6b1/Screenshot-20210903-181005-Samsung-Internet.jpg) (https://ibb.co/s3cSLQ6)
Tuossa vielä infoa, että paljonko renkaan ja vanteen koko saa muuttua ilman muutoskatsastuksen tarvetta. Mm. renkaan leveys saa muuttua 30mm pienempään tai suurempaan. https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php (https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php)
Juu tuo 205/50 17 menee samoihin, sorry hairahduin horisemaan tuosta 215/50 17 koosta ja kehän muutoksesta jota tuossa listassa ei siis ole.
Tälläiset talvirenkaat tuli tilattua Leoniin. Saman kokoiset kuin kesärenkaat eli 225/45R17.
Tilasin samasta paikasta kuin edelliseen Leoniin neljä vuotta sitten.
https://www.renkaatvaihtoon.fi/ (https://www.renkaatvaihtoon.fi/)
(https://i.ibb.co/HgBhWFD/Renkaat.png) (https://ibb.co/DKzrxVD)
Itse päädyin tällä kertaa samoihin renkaisiin 205/55 R16 koossa, löytyi vähän käytetty sarja tältä foorumilta.
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.09.21 - klo:18:18
Tälläiset talvirenkaat tuli tilattua Leoniin. Saman kokoiset kuin kesärenkaat eli 225/45R17.
Mitenkäs R3 on pärjänny testeissä? Jääpito/turvallisuus on mulla käytännössä se ykkösprioriteetti? Oulun seutuvilla taajama-ajo on pääasiallinen ajoympäristö, eli peilijäälle kiillotettuja risteyksiä ja liikenneympyröitä mahtuu paljon meidän reiteille. Nykyisessä on muutaman vuoden vanhat GoodYearin kitkat ja kyllä kait noilla on pärjäillyt. Tulevaan uuteen Leoniin laitan kitkat samassa koossa, joka on nykyisen Leonin kesägummeissä, eli 205/55R17.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 15.09.21 - klo:21:27
Mitenkäs R3 on pärjänny testeissä?
Hyvin pärjäsi viime vuoden TM:n talvirengasvertailussa. Taakse jäi moni merkkinasta. Minulla on ollut kitkat vuodesta 1999 asti. Kaikki Nokian Hakkapeliittoja. 2 x Q, RSi, R, R2 ja nyt R3. Pito on parantunut sarja sarjalta.
(https://i.ibb.co/b3Sv936/Kitka.png) (https://ibb.co/n0H1J0w)
Kyllä noilla tiedoilla voin jo todeta, että aika vahvoilla on R3 seuraaviksi talvigummeiksi. Kiitti Pihistelijälle. :)
Minulla on nykyisessä R2:t ja sitä ennen ollut aiemmissa autoissa R2, R ja RS. Siirryin nastoista pois joskus 2000-luvun alussa. Ajelen pääasiassa pks-alueella, mutta työ-/vapaa-ajan reissuja on talvella usein Suomen läpi Kainuuseen asti. Hyvin on pärjännyt nastattomilla. Oikeastaan R2 mallista huomasi suurimman hypyn parempaan verrattuna aiempiin R-malleihin. Perheen toisessa autossa on edelleen Nokian nastat, joten pystyn vertailemaan aika hyvin pitoa talvella.
Kitkarengas on kompromissirengas. Sen pito jäällä ei ole niin hyvä kuin nastalla, mutta isoin osa talviajosta tapahtuu muulla alustalla kuin jäällä. Useimmiten alla on paljas asfaltti, luminen asfaltti tai vesi-/lumisohjo. Jos koko talvi pitää ajaa telaketjut alla parin jääkelin takia, niin silloin mennyt valinta mielestäni pieleen. Jäälläkin kitkalla pärjää, kun hiukan enemmän malttaa. Kannattaa ainakin kokeilla, edes kerran elämässään.
Parasta R2/R3:ssa on vierintävastus. Minulla menee auto talvella R2:lla 0,5-1 l./100 km pienemmällä keskikulutuksella, eikä syy ole alemmat nopeudet.
Muuten, jos joku laittaa hybridiin 16” vanteet alle, niin ottakaa kuva ja laittakaa tänne. Olisi kiva nähdä miten paljon etujarruille jää tilaa.
Talvirenkaita alle vaihtaessa huomasin että ohjekirjassa on pyörän pulttien kiristysmomentista on kahdenlaista tietoa.
Sivulla 51 kiristysmomentti on 140 Nm ja sivulla 332 kiristysmomentti on 110 Nm vannetyypistä riippumatta.
Mitä kiristysmomenttia olette käyttänyt? Kumpi arvo on oikea?
Lainaus käyttäjältä: ToAkPa - 14.10.21 - klo:19:06
Talvirenkaita alle vaihtaessa huomasin että ohjekirjassa on pyörän pulttien kiristysmomentista on kahdenlaista tietoa.
Sivulla 51 kiristysmomentti on 140 Nm ja sivulla 332 kiristysmomentti on 110 Nm vannetyypistä riippumatta.
Mitä kiristysmomenttia olette käyttänyt? Kumpi arvo on oikea?
Onko sinulla uusin versio ohjeesta (06/2021). En löytänyt siitä kuin tuon maininnan 140 nm. Olen käyttänyt nykyisessä (5F) muistaakseni 130 nm. Siinähän on sama pulttijako kuin uudessa (KL). Ei mene pieleen jos käytät 120-140 nm.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 14.10.21 - klo:23:54
Onko sinulla uusin versio ohjeesta (06/2021). En löytänyt siitä kuin tuon maininnan 140 nm. Olen käyttänyt nykyisessä (5F) muistaakseni 130 nm. Siinähän on sama pulttijako kuin uudessa (KL). Ei mene pieleen jos käytät 120-140 nm.
Ohjekirja josta katsoin on 11/2020. Löysin netistä tuon uudemman englannin kielisen version. Siitä kuten mainitsit löytyy sivulta 51 tuo 140 Nm, eikä sivulla 349 ole ilmoitettu momenttia aiemman version tapaan, vaan viittaus sivulle 51.
Lainaus käyttäjältä: miz - 03.09.21 - klo:15:44
225/45 17 ja 205/50 17 Nokian R3 oli hinnaltaan samat vanne paketin kanssa.
Otin tuon kapeamman ja hyvältä tuntuu.
Tietty välissä vielä olisi 215/50 jolla saisi pikkaisen lisää ilmaa renkaaseen.
Tuo koko taitaa olla muutaman kympin kalliimpi.
Laiton muutamia tarjouspyyntöjä (vanne + rengaspaketista) eilen tuosta kapeammasta ja korkeammasta rengaskoosta 205/50, koska uskon, että se toimii talvirenkaana paremmin kuin 225/45.
Oletko jo laittanut renkaita alle? Jos olet niin pystytkö laittamaan kuvan tai kuvia? Lähinnä takaa sivulta kiinnostaa, että jäävätkö nuo 205/50 R17 renkaat kovin syvälle sisään rengaskuoppaan, koska ovat sen 20 mm kapeammat kuin normikoossa 225, vaikka niissä on kummassakin sama offset arvo (ET46). Eli oman järjen mukaan niiden pitäisi istua 2 cm sisemmällä rengaskuopassa molemmilta puolin autoa. Sinänsä tuo on hyvä, niin hiekka ja muu talvella lentävä sonta jää lokasuojiin eikä lennä auton kylkiin.
Alcarin sivuilta (3D vannesimulaattori), löytyi täysin OEM sopivia renkaita millilleen oikeilla Off-set arvoilla
https://www.alcar.fi/3DKonfigurator/index.php?lcs=vagel4rkf0 (https://www.alcar.fi/3DKonfigurator/index.php?lcs=vagel4rkf0)
Siellä on TÜV todistuksetkin eri malleille (mm. tuo Dezent TR, jota Rengas-Center myikin viime syksynä uutuutena uudelle Leonille ja BMW:llekin.):
https://bbimg.alcar-wheels.com/certificates/zusatzdok_creator/create_pdf.php?val=59497505&val2=ECE&hdc=P00&lng=en&rm=k (https://bbimg.alcar-wheels.com/certificates/zusatzdok_creator/create_pdf.php?val=59497505&val2=ECE&hdc=P00&lng=en&rm=k)äytä%20alkuperäisiä%20sovitesarjoja%20aluvanteisiin
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 15.09.21 - klo:22:04
Hyvin pärjäsi viime vuoden TM:n talvirengasvertailussa. Taakse jäi moni merkkinasta. Minulla on ollut kitkat vuodesta 1999 asti. Kaikki Nokian Hakkapeliittoja. 2 x Q, RSi, R, R2 ja nyt R3. Pito on parantunut sarja sarjalta.
(https://i.ibb.co/b3Sv936/Kitka.png) (https://ibb.co/n0H1J0w)
Tämän vuoden TM:n vertailussa R3 jäi kolmanneksi Continentalin VikingContact 7 voittaessa ja Goodyear UltraGrip ICE2:n tullessa kakkoseksi. Mikä vaan noista kolmesta on hyvä kitkarengas. Goodyear näyttävät olevan n. 100 EUR per sarja edullisempi. Se oli myös lähes yhtä hyvä vierintävastukseltaan (vertailun toinen Nokian jälkeen) ja hiljaisempi.
Tässä pari kuvaa 16" vanteen sopivuudesta. Etupäässä jää jarrusatulaan n. 7 mm väli, ei ole ainakaan kesäkelissä haitannut. Lieneekö sitten kaikissa vanteissa sama sisähalkaisija.
(https://i.ibb.co/PN7FGqv/20211017-154857-1.jpg) (https://ibb.co/bPSQ5cM)
(https://i.ibb.co/txfWJ7h/20211017-154405-1.jpg) (https://ibb.co/NmhHy83)
Tässä pari pikaista kuvaa Yaffa0:
https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0lJtdOXmGjQb0u (https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0lJtdOXmGjQb0u)
Tuli laitettua samalla alle kun piti terassikamoja roudata varaston perälle ja siirtää kamoja pois edestä.
Nuo AEZ vanteet on 7” normaalin FR vanteen 7,5” sijaan.
On vähän sisempänä, ei kyllä ihan kahta senttiä musta.
Livenä ei näytä ihan noin kuopassa kuin huonoissa kuvissa, ja r3 profiiliin näyttää eriltä kuin goodyearin kesärenkaissa. Renkaan olka-alue on gy:ssa paljon pyöreämpi, kun noissa tulee kulutuspinta suorana ulommas.
Lainaus käyttäjältä: Kojuvi - 17.10.21 - klo:16:27
Tässä pari kuvaa 16" vanteen sopivuudesta. Etupäässä jää jarrusatulaan n. 7 mm väli, ei ole ainakaan kesäkelissä haitannut. Lieneekö sitten kaikissa vanteissa sama sisähalkaisija.
(https://i.ibb.co/PN7FGqv/20211017-154857-1.jpg) (https://ibb.co/bPSQ5cM)
(https://i.ibb.co/txfWJ7h/20211017-154405-1.jpg) (https://ibb.co/NmhHy83)
Kiitoksia, tätä taisin pyytää joskus aiemmin. Aika tiukaksi jää tuo väli kyllä, mutta riittää ainakin kesärenkaissa OK. Periaatteessa tämäkin koko siis kävisi, jos haluaa maksimaalisen määrän kumia (pehmeyttä/hiljaisuutta).
Lainaus käyttäjältä: miz - 17.10.21 - klo:21:31
Tässä pari pikaista kuvaa Yaffa0:
https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0lJtdOXmGjQb0u (https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0lJtdOXmGjQb0u)
Tuli laitettua samalla alle kun piti terassikamoja roudata varaston perälle ja siirtää kamoja pois edestä.
Nuo AEZ vanteet on 7” normaalin FR vanteen 7,5” sijaan.
On vähän sisempänä, ei kyllä ihan kahta senttiä musta.
Livenä ei näytä ihan noin kuopassa kuin huonoissa kuvissa, ja r3 profiiliin näyttää eriltä kuin goodyearin kesärenkaissa. Renkaan olka-alue on gy:ssa paljon pyöreämpi, kun noissa tulee kulutuspinta suorana ulommas.
Kiitos. Ihan hyvältähän tuo näyttää. Eli laitoit siis Nokian R3:t 7J x 205/50 R17 koossa vaikka normikoko olisi 7,5J x 205/50 R17. Menikö sama rengas tuohon 7:aan heittämällä vai vaatiko jotakin kikkailuita? Ilmeisesti ei.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 17.10.21 - klo:10:34
Lähinnä takaa sivulta kiinnostaa, että jäävätkö nuo 205/50 R17 renkaat kovin syvälle sisään rengaskuoppaan, koska ovat sen 20 mm kapeammat kuin normikoossa 225, vaikka niissä on kummassakin sama offset arvo (ET46). Eli oman järjen mukaan niiden pitäisi istua 2 cm sisemmällä rengaskuopassa molemmilta puolin autoa. Sinänsä tuo on hyvä, niin hiekka ja muu talvella lentävä sonta jää lokasuojiin eikä lennä auton kylkiin.
Lainaus käyttäjältä: miz - 17.10.21 - klo:21:31
On vähän sisempänä, ei kyllä ihan kahta senttiä musta.
Jos offset pysyy vakiona ja laittaa 20mm kapeammat renkaat, niin eikö ne silloin ole 10mm sisempänä kaaressa, ja toiset 10mm kauempana auton keskiosasta? Eli molemmilta puolilta kapenee 10mm, ei 20mm ulkoreunasta.
Jos ihan rehellisiä ollaan niin en ole aiemmin edes katsonut tuota vanteen leveyttä tai offsettiä..
Paketti tuli myyjäliikkeen kautta, joten oli alle asennettuna luovutuksessa.
Ei kai tuolla leveydellä mitään kummaa kikkailua ole 7" vanteella, tuolla samalla vanteen leveydellä oli edellisessäkin autossa 205 kumit, tosin 16". Taitaa olla renkaan maksimileveys 225 tuolla 7" vanteella.
Tuo mifepinin mainitsema 10mm varmaan on eroa, siinäkin silmää hämää tuo eri renkaan profiili, mutta ihan mittojen mukaan näin.
Juu noinhan se on tietenkin kuin mipefin kirjoittaa eli sentti molemmilta puolilta rengasta Offsetin ollessa sama. En ajatellut loppuun asti. ;D
On muuten aikamoinen hintaero Nokian R3:n ja GoodYear UltraGrip ICE2:n välillä. Eli Goodyear on 200 EUR edullisempi. Continental ja Nokia ovat aika lailla samoissa hinnoissa n. 850-890 EUR/sarja, mutta GoodYearin saisi 690 EUR/sarja. Olen aina käyttänyt Nokialaisia, mutta tämä hintaero pistää nyt miettimään... GoodYear oli kuitenkin TM:n testissä Nokialaista hivenen parempi kokonaispisteissä (mm. jäätesteissäkin) ja vierintävastukseltaan toiseksi paras heti Nokialaisen jälkeen.
Tässä vinkki kuitenkin Pihistelijälle ;) (ellei ole jo renkaita ostanut)
Ostin renkaat jo, mutta eivät ole vielä alla.
- Nokian Hakkapeliitta R3 225/45R17 709,28 ,
- vanteet 7x17 5/112 ET45 B57,1 425,32 ,
- rahti 22,32 ,
Yhteensä 1156,92 ,
(https://i.ibb.co/VHCV7G2/FE715-B10-1-B46-41-A4-AF3-D-32-D3-B1121465.jpg) (https://ibb.co/q0gBt8k)
4 sided dice roller (https://freeonlinedice.com/)
Lainaus käyttäjältä: Pihistelijä - 18.10.21 - klo:10:53
Ostin renkaat jo, mutta eivät ole vielä alla.
- Nokian Hakkapeliitta R3 225/45R17 709,28 ,
- vanteet 7x17 5/112 ET45 B57,1 425,32 ,
- rahti 22,32 ,
Yhteensä 1156,92 ,
(https://i.ibb.co/VHCV7G2/FE715-B10-1-B46-41-A4-AF3-D-32-D3-B1121465.jpg) (https://ibb.co/q0gBt8k)
4 sided dice roller (https://freeonlinedice.com/)
Katselin tuolta renkaatvaihtoon.fi sivuilta, että siellä on tosiaan n. 150-200 EUR edullisemmat hinnat Nokian renkaille (GoodYearit olivat siellä vieläkin edullisemmat, mutta eivät niin paljoa) kuin rengasliikkeissä tässä PKS-alueella. Sivuilla oli vähän hoonoa Soomea paikoin, mutta vissiin ihan luotettava paikka tilata renkaat kuitenkin?
Renkaat tulivat vissiin asennettuina ja tasapainotettuina vai teetitkö sen erikseen jossakin? Entä mikä oli Nokialaisten DOT merkintä? Tulee vaan mieleen väkisin, että kun hinta on ton verran alhaisempi, että onko kyse vanhemmasta valmistuserästä tms.? Mulle tarjosi yksi liike tässä 0121 DOT -merkinnällä olevia Goodyearejä, mutta nehän ovat jo melkein vuoden vanhat. Tuoreemmat pitää olla.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 18.10.21 - klo:11:16
Katselin tuolta renkaatvaihtoon.fi sivuilta, että siellä on tosiaan n. 150-200 EUR edullisemmat hinnat Nokian renkaille (GoodYearit olivat siellä vieläkin edullisemmat, mutta eivät niin paljoa) kuin rengasliikkeissä tässä PKS-alueella. Sivuilla oli vähän hoonoa Soomea paikoin, mutta vissiin ihan luotettava paikka tilata renkaat kuitenkin?
Renkaat tulivat Ruotsista.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 18.10.21 - klo:11:16
Renkaat tulivat vissiin asennettuina ja tasapainotettuina vai teetitkö sen erikseen jossakin? Entä mikä oli Nokialaisten DOT merkintä? Tulee vaan mieleen väkisin, että kun hinta on ton verran alhaisempi, että onko kyse vanhemmasta valmistuserästä tms.? Mulle tarjosi yksi liike tässä 0121 DOT -merkinnällä olevia Goodyearejä, mutta nehän ovat jo melkein vuoden vanhat. Tuoreemmat pitää olla.
Minulla oli 0221. Tosin tilasin jo syyskuun alussa. Renkaat olivat asennettu ja tasapainotettu.
Sain renkaat, koossa 205/50 R17, Hakkapeliitta R3, DOT 3521. Nykyisen auton R16 mallin kapeus säilyi, vaikka vannekoko onkin 17". :)
(https://i.ibb.co/Bjg7vsS/Screenshot-2021-10-25-at-17-11-08.png) (https://ibb.co/xGMcw5R)
Tilasin SEAT:n logolla olevat keskikupit (tuotekoodi 5F0601171 CBX) Saksasta, jotka pitää vaihtaa sitten noihin. Vaikka nämä Dezentin vanteet (TR Black) ovat suorasovitteiset ja oikealla ET:llä (46), niin vanteisiin tarvitsee vielä adapterirenkaan tuota SEAT:n keskikuppia varten. Tietysti olisihan tuolla Dezentinkin omalla keskikupilla voinut mennä...
Hyvän näköset on. 8) Minkä värisen Leonin alle mustat vanteet asettuu, kunhan saat sen auton?
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 25.10.21 - klo:17:29
Hyvän näköset on. 8) Minkä värisen Leonin alle mustat vanteet asettuu, kunhan saat sen auton?
Nevada valkoinen FR tuli tilattua. Aattelin, että musta ja valkoinen menisi hyvin yhdessä. Saas nähdä sitten kun ovat alla.
Autoa odotellessa olen puuhaillut noiden vanteiden kanssa ja sain vaihdettua niihin Seatin OEM keskiöt Dezentin omien keskiöiden tilalle. Kun kerran otin aiheesta kuvia ja videota, niin laitoin samalla Youtubeen.
https://www.youtube.com/watch?v=1-tl-E9Sn5s (https://www.youtube.com/watch?v=1-tl-E9Sn5s)
Seatin logolla olevat keskiöt tulevat Saksasta muutamassa päivässä (esim. http://ahw-shop.de/ (http://ahw-shop.de/)) ja Alcarin jälleenmyyjiltä saa Suomesta sovitinrenkaita (esim. autotek.fi).
Toinen helppo ja hyvä vaihtoehto Seatin keskiöille on tilata ne tulostettuna ja liimata sitten laadukkaat 3D silikonitarrat tarvikevanteiden logojen päälle/tilalle (esim. http://3dcarstickers.com/ (http://3dcarstickers.com/)). Nykyisessä 5F mallissa minulla oli talvirenkaissa nämä 3D-logot ja ne kestivät koko tämän ajan haalistumatta/kellastumatta eli neljä talvea OK.
(https://i.ibb.co/KWzxbRf/IMG-20211031-125541-2.jpg) (https://ibb.co/VTpYJrz)
Tältä näyttää Desire Red-värisessä Dezent tz dark ja Nokian R3 koossa 224/45R17 harmaana syyspäivänä.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 31.10.21 - klo:01:30
Autoa odotellessa olen puuhaillut noiden vanteiden kanssa ja sain vaihdettua niihin Seatin OEM keskiöt Dezentin omien keskiöiden tilalle. Kun kerran otin aiheesta kuvia ja videota, niin laitoin samalla Youtubeen.
https://www.youtube.com/watch?v=1-tl-E9Sn5s (https://www.youtube.com/watch?v=1-tl-E9Sn5s)
Tietysti yksi vaihtoehto on myös auton mukana tulevien keskiöiden käyttö, jos hyväksyy niiden vaihtamisen vaivan aina pyörien vaihdon yhteydessä. Nuo videon keskiöt (lienee 5FA601171 CBX) olivat omissa TR-vanteissani sen verran tiukat, että apuna oli käytettävä silikonia paikalleen laitettaessa. Auton mukana tulleet keskiöt ovat uudempaa designia (sama logo kuitenkin molemmissa) ja ne taas menivät paikalleen Dezentin vanteisiin suhteellisen vaivattomasti.
Lainaus käyttäjältä: pasi - 31.10.21 - klo:13:23
(https://i.ibb.co/KWzxbRf/IMG-20211031-125541-2.jpg) (https://ibb.co/VTpYJrz)
Tältä näyttää Desire Red-värisessä Dezent tz dark ja Nokian R3 koossa 224/45R17 harmaana syyspäivänä.
Hyvältä näyttävät nuokin vanteet. Eikun Seat keskiöitä tilaamaan! :)
Lainaus käyttäjältä: zsi - 31.10.21 - klo:17:53
Tietysti yksi vaihtoehto on myös auton mukana tulevien keskiöiden käyttö, jos hyväksyy niiden vaihtamisen vaivan aina pyörien vaihdon yhteydessä. Nuo videon keskiöt (lienee 5FA601171 CBX) olivat omissa TR-vanteissani sen verran tiukat, että apuna oli käytettävä silikonia paikalleen laitettaessa. Auton mukana tulleet keskiöt ovat uudempaa designia (sama logo kuitenkin molemmissa) ja ne taas menivät paikalleen Dezentin vanteisiin suhteellisen vaivattomasti.
Joo, noudatin Dezentin sivuilla olevaa ohjetta ja siellä mainittiin juuri nuo keskiöt (5FA601171 CBX, mitkä ovat videolla) ja että niihin tarvitaan nuo Alcarin adapterit. Hieman tiukathan ne oli, mutta asentuivat kyllä hyvin. Adapterirenkaista sen sijaan yksi meni asennettaessa (ennen keskiöiden laittoa) rikki (murtui), mutta sain onneksi uuden tilalle. En löytänyt mistään koodia tilattavista alkup. Seatin keskiöistä, jotka olisivat sopineet suoraan Dezenteihin.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 31.10.21 - klo:21:34
Joo, noudatin Dezentin sivuilla olevaa ohjetta ja siellä mainittiin juuri nuo keskiöt (5FA601171 CBX, mitkä ovat videolla) ja että niihin tarvitaan nuo Alcarin adapterit. Hieman tiukathan ne oli, mutta asentuivat kyllä hyvin. Adapterirenkaista sen sijaan yksi meni asennettaessa (ennen keskiöiden laittoa) rikki (murtui), mutta sain onneksi uuden tilalle. En löytänyt mistään koodia tilattavista alkup. Seatin keskiöistä, jotka olisivat sopineet suoraan Dezenteihin.
Itsekin onnistuin yhden soviterenkaan alussa rikkomaan. Ne ovat tosiaan poikkeuksellisen haurasta muovia ja kannattaa välttää asentamista ulkona, kun lämpötila on alhainen. Viime vuonna olin saman ongelman edessä ja Dezent:in vanteisiin suoraan sopivia keskiöitä ei Seat:ilta silloinkaan löytynyt. Audin keskiöt taitavat niihin sopia suoraan ja VW/Seat/Skoda vaativat adapterin.
Lainaus käyttäjältä: mikama83 - 22.04.21 - klo:08:11
Omia havaintoja kun eilen vaihdoin 16" nastat 225/40R18 Bridgestone Turanza t005 renkaisiin. Renkaiden melu itsessään ei ole mitenkään häiritsevä, mutta jo 50km/h nopeudessa alkaa semmonen humina/ujellus joka kuuluu aika kovaa ja se ei muutu vaikka nostaa nopeutta vaan pysyy samantaajuisena. En oikein saanu selvää mistä päin autoa se ääni tulee.
Mutta ilma oli vain 4 astetta joten tilanne voi olla parempi kun ilmat ja tiet lämpenee. Myös kulutus oli aika raju verrattuna talvirenkaisiin joten eiköhän nuo ala rullaamaan paremmin lämpöisellä. Vierintävastusluokka on noissa B.
Loppuiko sulla tuo ääntely jossain kohdin vai miten asia eteni? Itsellä nimittäin nyt tuo kuvailemasi tilanne mutta käänteisenä, eli äsken kun kävin vaihdattamassa talvirenkaat alle niin alkoi tuollainen todella häiritsevä ääni kuulua jostakin, äänen paikantaminen on todella vaikeaa. Muutenkin vähän semmoinen aaltomainen tuo ääni, että vaeltelee jotenkin ja ei ole ihan tasaista se jurina vaikka vauhti on tasaista. Alkaa itsellä jo n. 30km/h vauhdissa tuo ääntely eikä tosiaan tunnu olevan oikein mitään vaikutusta vauhdin muuttumisella tuohon ääneen. Ei ole kyseessä siis mikään perus nastojen ääni tai muu vastaava "normaali" ajomelu. Tuntuisi että jos vaikkapa yhdessä renkaassa on joku valmistusvika tai muu vastaava niin ääni muuttuisi vauhdin mukaan mutta kun se ei nyt tunnu vaikuttavan niin on jotenkin outo. Pitänee nyt hetki ajella ja seurata muuttuuko/vaimeneeko vai peräti paheneeko tuo ääni kun saa kilsoja alle.
Joo kyllä se asettui kun ilmat lämpeni. Ei tuossa kesällä ainakaan mitään ihmeellistä kuulunu. Onko sulla uudet talvirenkaat? Kannattaa seurailla jonkun aikaa luulen että tuo kyllä asettuu itsekseen. Itse en nyt huomannu juuri mitään eroa vaikka nastarenkaat pistin alle. Melu ei häiritse mutta ehkä seuraavaksi tulee kokeiltua kitkoja kun semmosilla en ole ikinä ajanu.
On juu ihan uudet, näin itse asiassa vasta tänään ekaa kertaa nuo talvivanteetkin ylipäätään kun kesällä vein ne pusseissaan suoraan hotelliin ;D Pitää tosiaan tuota nyt seurailla ja jos ei ala paranemaan niin käydä vähän jutustamassa myyjää että mitäsny.
Onko porukalla kokemusta Continentalin nasta renkaista, tai nastarenkaista yleensä?
Mulle on tilauslapussa 205/55/16 Ice Contact 3 tulossa.
Olis vielä mahdollisuus vaihtaa rengasta omanlaiseen kun auto tulossa vasta tuotantolinjalla.
Onkohan nuo nastarenkaat kuinka kova ääniset ajella Suomen lumettomassa talvessa?
Lähinnä mietin sisälle kantautuvan rengasmelua ajatelleen 80-110 nopeuksissa, ettei miltään laakerivaurioiselta pommikoneelta kuulostaisi.
Alkaa kyllä houkutella kitkarengas jos melutasot nousee... Passatissa oli vielä ihan ok melut 205 nasta renkailla ajellessa mutta Leon saattaa olla eri juttu :'(
Lainaus käyttäjältä: v6e - 14.11.21 - klo:21:10
Onko porukalla kokemusta Continentalin nasta renkaista, tai nastarenkaista yleensä?
Mulle on tilauslapussa 205/55/16 Ice Contact 3 tulossa.
Olis vielä mahdollisuus vaihtaa rengasta omanlaiseen kun auto tulossa vasta tuotantolinjalla.
Onkohan nuo nastarenkaat kuinka kova ääniset ajella Suomen lumettomassa talvessa?
Lähinnä mietin sisälle kantautuvan rengasmelua ajatelleen 80-110 nopeuksissa, ettei miltään laakerivaurioiselta pommikoneelta kuulostaisi.
Alkaa kyllä houkutella kitkarengas jos melutasot nousee... Passatissa oli vielä ihan ok melut 205 nasta renkailla ajellessa mutta Leon saattaa olla eri juttu :'(
Mulla on IceContact 3:t 225/45/17 koossa Leonin alla ja kyllähän ne kuuluu sisään jos asfaltilla ajaa, ihan niinkuin kaikissa tämän luokan autoissa. Varmaan saa sinne vitosbemmin/A6/Superb luokkaan mennä että alkaa edes vähän nastat vaimenemaan. Ne Continentalin VikingContact 7 kitkatkin on kyllä kai ihan hyvät, parilla kaverilla on sellaiset. Itse tykkään silti nastoista kun enimmäkseen ajot on Oulun alueella tai pohjoiseen tästä, toimiipahan hyvin jäiselläkin tiellä. Nämähän pitäisi olla ne hiljaisimmat nastarenkaat mitä on testien kärkijoukoissa, kyllä ne nastat silti aina meluaa, mut ihan oma valintahan se on melun ja pidon välillä. Jos jossain etelämpänä olisi niin ihan hyvin voisin ottaa ne Contin VikingContact 7:tkin, vaan on niillä kaverit pärjänneet Superb iV:illä Oulussa myös. Ne ois varmaan hiljaisemmat kuin FR:n kesärenkaat :D
Juu, kitkat äänettömämmät kuin kesärenkaat. Varmaan melkein merkistä riippumatta. Contit tuolta taisi auton mukana tulla. Ei valittamista asfaltilla, katsotaan kuinka etelän talvessa muuten. Kitkoilla ajellut aikoinaan taksia, mutta omissa autoissa ollut nastat ja kyllä ne täällä etelässä vaan turhat kun nastat kuluvat paljaalla asfaltilla nopeasti siihen kuntoon, etteivät tarjoa juurikaan lisäpitoa.
Lainaus käyttäjältä: v6e - 14.11.21 - klo:21:10
Onko porukalla kokemusta Continentalin nasta renkaista, tai nastarenkaista yleensä?
Mulle on tilauslapussa 205/55/16 Ice Contact 3 tulossa.
Mulla on Golf 8, ja alla on IC3:t koossa 205/50/17 ja ovat miellyttävän hiljaiset. Auto on toki eri ja rengskoko eri, mutta verrattuna edellisen seiskakorisen Golfin rengastukseen ero on valtava. siinä oli Nordman 7:t 205/55/16. Kolme talvea kärsin, kun en raaskinut uutena saatua settiä vaihtaa.
Tällä kokemuksella voin suositella Contia.
(https://i.ibb.co/zrZCHKB/20220128-151940.jpg) (https://ibb.co/VtTbpXz)
Uutta Leonia odottaa varastossa nykyisen Seatin kesävanteina pyörineet Fast Wheels FC04 8x17 5x112 Et35. Päälle pyöräytettiin TM kitkarengastestin 2.sijan napannut GoodYear UltraGrip Ice 2, ylikoossa 205/55R17.
(https://i.ibb.co/8z5pW7y/Screenshot-20220206-115535-Samsung-Internet.jpg) (https://ibb.co/LQtWLZT)
Kyselin tarjoukset Oulun alueelta useista rengasliikkeistä ja Limingassa Raahen Rengas ja Laite Oy oli taas edukkain. Erityisesti GoodYearin renkaat on siellä edullisia, ilmeisesti ovat tehneet hyvän sopimuksen. Sain vielä tingattua hinnasta pikkasen pois, kun sovittiin että eivät asenna pakettia auton alle asti. 625, tuli satsille hintaa vanteelle asennettuna.
Tuli testattua miltä 20” vanteet näyttää omassa Leonissa ja hyvältähän ne näyttää. 30mm madallus näyttää olevan juuri sopiva tämän vannekoon kanssa. Laitoin kuitenkin vanteet myyntiin, kun täytyy laittaa vakioalusta itselle alle.
(https://i.ibb.co/0cMdk1L/DF635-CCE-A911-412-E-9-ED8-C11832-BFA40-C.jpg) (https://ibb.co/BtZSmvJ)
(https://i.ibb.co/0cVwL7d/73485043-81-A0-4-BDA-851-C-DB4-DED399630.jpg) (https://ibb.co/g3Fn82B)
(https://i.ibb.co/7KKBCcc/7-BAF8-D4-C-1-DF2-4194-993-B-8-C18-F690-EF89.jpg) (https://ibb.co/2ddRh22)
2013 impala 0 60 (https://statewideinventory.org/chevrolet-0-60-times)
Näyttää todella hyvältä :P
Kuinka leveät vanteet ja renkaat nuo ovat?
Miksi vakioalusta takaisin?
Lainaus käyttäjältä: Jontigga - 28.03.22 - klo:13:45
Näyttää todella hyvältä :P
Kuinka leveät vanteet ja renkaat nuo ovat?
Miksi vakioalusta takaisin?
8,5" leveät vanteet ja renkaat ovat 235/30/20. Vakioalusta sopii paremmin omaan käyttöön, ajomukavuus edellä mennään.
Minkäs kokoista vannetta ja rengasta porukka on Cupra leonin alle pistänyt talveksi? Pitäisi varmaan tilata uudet vanteet ja kitkat, ennenkuin renkaiden hinnatkin karkaa käsistä. Ennen olen käyttänyt pelkkiä nastoja, mutta phevillä on varmaan mukavampi ajella etelässä kitkoilla. :)
Lainaus käyttäjältä: Hepokatti - 17.04.22 - klo:18:11
Minkäs kokoista vannetta ja rengasta porukka on Cupra leonin alle pistänyt talveksi? Pitäisi varmaan tilata uudet vanteet ja kitkat, ennenkuin renkaiden hinnatkin karkaa käsistä. Ennen olen käyttänyt pelkkiä nastoja, mutta phevillä on varmaan mukavampi ajella etelässä kitkoilla. :)
Itse ajanut nyt kaksi talvea 225/40 18" continentalin viking contact 7 kitkoilla ja oikein mukavaa kyytiä. Vanteet 8" leveät.
Vahvistan, että Contin kitkat (viking contact 7) ovat oikein hyvät. Meillä oli Fabiassa ne nyt ekan talven alla (siinä oli aiemmin nokialaiset nastarenkaat). Renkaat saivat perheen naisväeltäkin kehuja, vaikka epäröivät aluksi vähän kitkoilla ajamista. Niissä on erittäin pieni vierintävastus, joten bensaa/sähköäkin säästyy. Hyvin pärjäsivät niillä, vaikka tänä vuonna oli paljon lunta ja jääkelejä täällä etelässäkin.
Leonissa on ollut Nokian R3-kitkat ja nekin ovat ihan OK, mutta pitäisin noita Conteja jopa parempina renkaina (ainakin näin uutena). En osaa sanoa kulutuskestävyydestä sitten. Nokialaisissa on jotakin Cryo-kristalleja kumin seassa, joiden pitäisi kait tarjoa pitoa sitten kun renkaat ovat jo enemmän kuluneet. R3:ssa ehkä vähän veltompi tuntuma kuin Contissa, mutta tämän johtopäätöksen teen nyt kahden erilaisen auton perusteella (Fabia vs. Leon). Mutta muuten R3:kin on oikein hyvä kitkarengas.
Oon itse ajanut nyt kolmella eri autolla putkeen continentalin kitkoilla ja en ole vielä parempia kitkoja löytänyt. Toiset continentalin viking contact 7 menossa. Edellisessä kaasu Octaviassa oli myös samat kitkat.
Täällä Nokian kitkat, oli positiivinen yllätys nuo. Olen aikaisemminkin ajanut nastoilla mutta kyllä noilla pärjäsi hyvin Pohjois-Karjalassa ja varsinkin etelän teillä.
Hävetti ihan ajaa kesärenkailla kun ovat niin pirun äänekkäät!
Aika iso ero tuntuu kulutuksessa kesänopeuksilla ja noilla leveämmillä kesärenkailla.
Kertokaas joku cupran phev omistaja että millä vannemerkinnöillä autot tullut suomeen? Mietin että jos olisin talvivanteissa säästänyt ja ostanut tarvikevanteet kun cupra tulossa jossain loppuvuodesta. Ymmärsin että vanne pitää olla aikalailla samoilla offset luvuilla sun muilla että valmistaja ei voisi vedota esim. Laakerivian sattuessa, että ei mene takuuseen.
Lainaus käyttäjältä: Riverbeach - 30.04.22 - klo:18:48
Kertokaas joku cupran phev omistaja että millä vannemerkinnöillä autot tullut suomeen? Mietin että jos olisin talvivanteissa säästänyt ja ostanut tarvikevanteet kun cupra tulossa jossain loppuvuodesta. Ymmärsin että vanne pitää olla aikalailla samoilla offset luvuilla sun muilla että valmistaja ei voisi vedota esim. Laakerivian sattuessa, että ei mene takuuseen.
Tähän vielä lisäyksenä että pähkäilin tuon vanne asian kanssa seat huollon työntekijän kanssa. Oli kovasti sitä mieltä että riski on olemassa jos ottaa eri offsetin mitä valmistaja on sanonut. Mutta nämä tapaukset tilannekohtaisia ja kysytään aina valmistajalta jos havaitaan eri renkaat/vanteet mitkä on valmistaja ilmoittanut. Mutta tässä kun tätä luin niin vissiin aika huolettomasta olette noita laittanut? Vaikka takuunalainen auto.
Tässä kertauksena viralliset rengaskoot ja offsetit KL - Leoniin.
Pulttijako 5/112.0, CB 57.1
6,5J x 16 ET46, 205/55 R16
7J x 16 ET43, 205/55 R16
7,5J x 17 ET 46, 225/45 R17
7,5J x 17 ET 46, 205/50 R17, M + S only
7,5J x 18 ET 46, 225/40 R18
Cupraanhan saa sitten vielä isompaa 19” ja kait 20” vannetta, jos oikein haluaa katujyrällä jyristää.
Minulla on tehtaan kesärenkaat/vanteet R18 ja talvirenkaat R17, koossa 205/50, jotka ovat tarvikevanteilla, mutta täysin oikealla offsetilla. Kyllä tuolla ET46:lla löytyy useammaltakin valmistajalta vaihtoehtoja, esim Alcar:n valikoimista. Linkkasin aiemmin tähän ketjuun siitä muistaakseni videonkin.
Kiitos Yaffa0, mennyt ehkä sitten ohi kun tätä selasin nuo sinun laittamat koot. Ymmärsin että omani pitäisi tulla nimenomaan 19tuuman katujyrillä. Mutta joo, meinasin talvikumeiksi 17 tai 18tuumasia. Mietin lähinnä että onko täällä kuinka moni katsonut noita valmistajan speksejä ennenkuin tilaa talvivanteet. Mutta sinä ainakin olet selvästi katsonut 👍
Lisäyksenä vielä että ainakin omassa fr farkussa löytyy nuo 19" listalta myös:
225/35R19 8JX19 ET 49.0
235/35R19 8JX19 ET 49.0
Itse en oman auton talvivanteissa katsellu noita suosituksia. En usko että on käytännössä vaikutusta muutaman millin erolla toki voin olla väärässä. Kun selailin vanteita niin muistaakseni automallin perusteella tuli näkyviin se väli jossa ET pitäisi olla ja ne rajat oli aika laajat.
Ensolle itsekään noista jaksanut stressata. Vielä kun samalle (vaikka tässä listatulla) vanteelle voi laittaa hieman noista mainituista poikkeavaa rengasta niin milli sinne tänne lienee ihan sama.
https://www.1001renkaat.com/neuvoja-renkaat/renkaiden-ja-vanteiden-yhteensopivuus-auto (https://www.1001renkaat.com/neuvoja-renkaat/renkaiden-ja-vanteiden-yhteensopivuus-auto)
20mm suuntaan tai toiseen leveydessä pelivaraa.
Jossakin autoissa tuntuu ET muutokset + renkaiden leveys ihan tolkuttomana vetelynä. Jos ET luku on lähellä valmistajan ohjetta niin ajotuntuma jää hyväksi. Paria asiakkaan autoa ajaneena kaikista pahin yhdistelmä on leveä vanne, väärällä ET ja spacerit siihen päälle.
Itsellä alla cupra leonissa 19” OEM vanteet maalaamossa maalattuna. Tänä keväänä laitoin taakse japan racingin 20mm spacerit. Melko sopivasti osuu rengaskaaren kanssa samaan linjaan. Huutaisi vain vielä coil overeita 8)
Talvisetti autoliikkeen hankkima 18” tarvikevanne ja continentalin kitkat.
Näillä seteillä mennään varmasti pitkään. Talveksi saatan ottaa spacerit pois, ainakin merkkihuollon määräaikaishuoltojen ajaksi etteivät keksi mitään selitystä ettei menisi takuuseen mahdolliset viat vaikka laakereissa, jarruissa tai alustassa.
(https://i.ibb.co/qxNhbDX/F61-BBC69-4-CA0-4-FDB-84-E3-E44-E3178-FA06.jpg) (https://ibb.co/vD3f2cg)
(https://i.ibb.co/xD27Snp/532695-CE-D554-44-C9-B9-F2-6-A799500-B6-ED.jpg) (https://ibb.co/HVKHDcW)
(https://i.ibb.co/b679df7/481-D9869-7402-4-B52-AF40-7-F09-E15-E1079.jpg) (https://ibb.co/fXQw0cQ)
Muita jotka laittaneet alustasarjaa tai madallusjousia Leoniin? Aika huonosti löytyy kokemuksia "kunnon" coilovereista Leonissa. Ilmeisesti menee hirveäksi kikkailuksi, kun pitäisi koodata DCC pois, tai sitten ostaa DCC-yhteensopivat coilit jotka maksaa 3k,.
Mulla ollut eibachin sport kit jouset nyt vajaa 2kk autossa. Madaltaa 25-30mm. DCC kalibroitu uudelleen. Ilman kalibrointia ajoin pari päivää ja auton ajettavuus oli erittäin kova ja jyrisevä. DCC kalibrointi todellakin kannattaa tehdä.
DCC en haluaisi missään nimessä koodata pois ja DCC yhteensopivat coilit tosiaan maksaa hunajaa... Eli eibachin jouset hyvä kompromissi.
Jos jollakulla on phev tourerii sopivia eibacheja myynnissä niin kinostelis
PHEV hatckbackiin sama homma ;D ihan törkeä tuo korkeus 18” vanteilla.
(https://i.ibb.co/SsX65Pj/20230415-093301.jpg) (https://ibb.co/h7RgLy6)
Paikallisessa rengasliikkeessä laskettiin ja mallattiin niin päädyttiin 18x8 ET40 vanteisiin. Sopivasti tulee kaarelle mutta onhan tuo aikamoinen maasturi.
Edelliseen kommentoiden, olen ollut autoalalla ja rengas sesongissa mukana muutaman vuoden ja todettakoon tähän väliin että Seat alusta Vs ulkonäkö on kyllä kohdallaan. Jos tuohon laittaa tiukempaa alustaa niin koeajokokemuksella voi sanoa ettei Suomessa paljoa kannata.
Mielummin kevyt kaupunkimaasturi kun kivireki.
Vag tuotteet alkaa helposti tiukalla alustalla natista ja kolista, syö sisä reunat renkaista jne.
Toki tämä vain yhden asentajan näkemys, itsellä kilsoja tulee 30tkm vuoteen niin se pikku - ulkonäössä on kuskin penkillä Suomessa iso +++.
Kesäpallot vaihdettu alle, sopii mielestäni erittäin hyvin tässä koossa. Etuvanteet tulee tasan tarkkaan kaarelle ja takana hiukan sisemmäs, ehkä 10-15mm. Tehdasvanteisiin (5FA601025R) verrattuna nämä tulee noin 10mm ulommas, kun ET:tä on aavistuksen enemmän ja ovat puoli tuumaa leveämmät.
Dotz Suzuka Blaze 8,5x19 ET 45
Bridgestone Potenza S005 235/35R19
Vakioalusta.
(https://i.ibb.co/V97dvKy/20230419-140417871-i-OS-2.jpg) (https://ibb.co/YQz6tr9)
Nyt ajoa takana loppu talvi ja kevät eibachin sport kit jousilla. Sanoisin ettei liian kovaksi mennyt, kun DCC pystyy säätämään kuitenkin melko kivasti vielä pehmeämmäksi. Toki eron vakioon huomaa ja mukulukivellä ehkä hieman jo epämukava. Vakiona mukulukivellä meni pehmeästi.
Rengasvalinnassa tuli tehtyä näköjään huti keväällä. Kokeilin vähän halvempia Landsail sentury qirin renkaita 225/40R18 koossa ja noi renkaat oli testeissä tosi hiljaiset. Olihan ne uutena hiljaiset mutta nyt tullu semmonen että jo 50km/h vauhdissa alkaa perästä kuulumaan kova ulina. Ei vaikuta ääneen vaikka yrittää ajaa asfaltilla urien vieressä eikä vaikuttanu paineiden laskukaan mitään.