Näistähän on ollut testejäkin, kun vaan muistaisi missä. tiedän että osa porukasta täälläkin vannoo erilaisten käsittelyiden nimen. Kerätään tähän niitä eri vaihtoehtoja ja kokemuksia niistä.
Ilmoittakaa vähintään seuraavat:
-Käsittelyn nimi
-Milloin hankittu
-Paljonko ajettu
-Kokemuksia (kestävyys, kiilto, lian irtoaminen jne...)
sekä mielellään:
-Mistä hankittu/missä laitettu
-Hinta
-Takuu
+Muuta mieleen tulevaa
Mitä suosittelette uudelle autolle, ja millä perusteilla.
http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-maalipinnan-kasittelyt
UltimateVW:llä taisi olla tuloksetkin. Itsekin olen tutkinut näitä käsittelyjä kun tulevassa autossa on tehtynä ditec-käsittely. Sen mitä siitä olen netissä lukenut niin tyytyväistä on väki ollut mutta hinta todella korkea.
Lainaa-Käsittelyn nimi
-Diamondbrite Jewelultra -käsittely helmiäismustassa maalipinnassa.
Lainaa-Milloin hankittu
-Käsittely tehty ennen auton luovutusta 14.10.-09
Lainaa-Paljonko ajettu
-Autolla ajettu käsittelyn jälkeen n.4000km.
Lainaa-Kokemuksia
-Kestävyydestä en vielä voi oikein sanoa mitään, koska kokemuksia on niin lyhyeltä ajalta. Kiilto on vielä kuin uutena, tottakai, eihän autolla ole ajettu juuri mitään. Suolainenkin lika irtoaa ilman liuottimia, pelkällä painepesuri huuhtelulla ja vesi helmeilee kuin vasta vahatulla pinnalla.
Lainaa-Mistä hankittu/missä laitettu
-Käsittely on tehty CarDeluxella Kouvolassa
Lainaa-Hinta
-Käsittelyn ohjehinta on 300,, oikea hinta on jälleenmyyjäkohtainen.
Lainaa-Takuu
-Käsittelylle luvataan 6v takuu, joka edellyttää tarkastuskäyntiä kerran vuodessa. Tarkastuskäynti on pesun hintainen(n.25,, riippuen paikasta)
LainaaMuuta mieleen tulevaa
-Mukana tulee pieni pullo hoitoainetta ja shampoota. Hoitoainetta suositellaan laitettavaksi noin kerran kuukaudessa, pesun yhteydessä. Itse olen nyt kerran sitä käyttänyt. Hoitoaineen käyttö on todella yksinkertaista. Ainetta kaadetaan ohjeen mukainen määrä ämpäriin, johon lasketaan n. 10l vettä. Tämän jälkeen pestään auto liuoksella normaalisti. Jos haluaa pestä autonsa pesukoneessa, hoitoainetta voidaan myös levittää suoraan maalipinnalle konepeltiin ja etulokasuojiin. Jonka jälkeen ajetaan auto harjapesukoneeseen, joka hoitaa levityksen. Hoitoaineen käyttäminen tai käyttämättä jättäminen ei ilmeisesti vaikuta takuuseen.
Takuu lupauksen mukaan autoa ei tarvitse vahata itse ollenkaan 6 vuoteen, jos on käyttänyt hoitoainetta ohjeiden mukaan. Joten eiköhän tuon käsittelyn pitäisi olla hyvä, vielä en osaa sanoa.
Laitan jatkoa sitten kun kokemuksia kertyy enemmän...
Aika huimat lupaukset eikä paha hinta, kerro ihmeessä sitten väliaikatietoja...
Onkos kenelläkään kokemusta kovavahoista? Kyselin VV-autosta noiden maalipinnan käsittelyjen perään ja vain kovavahausta ilmeisesti löytyy - hintaan 130e. En yhtään ylläty jos hinta on korkea verrattuna vastaavan käsittelyn teettämiseen jossain muualla (tai itsellä), mutta onko tuosta kovavahauksesta ylipäätään mihinkään?
Itsellä ollut neljässä aiemmassa autossa Permashine käsittely ja ihmettelin suuresti tuota testiä kun valittivat ko. käsittelyn työläydestä.
Itse en tehnyt tuolle mitään muuta kuin pesin auton ja sillä selvä - liukkaria kun välillä näytti niin auto kiilsi kuin uusi. Välillä pesijätkin ihmettelivät pesukadulla, että onpa hyvin vahattu auto - sanoin vain että juu 3v sitten siihen tosiaan tehtiin se käsittely eikä ole vahattu kertaakaan se jälkeen :)
Innostuin taas pitkästä aikaa itse vahaamaan autoja kun tuli siirryttyä pakettiauto-luokasta normaalimman kokoisiin, joten nyt ei ole tullut otettua noita kestokäsittelyjä viimeisimpiin autoihin.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 16.12.09 - klo:14:26
Onkos kenelläkään kokemusta kovavahoista? Kyselin VV-autosta noiden maalipinnan käsittelyjen perään ja vain kovavahausta ilmeisesti löytyy - hintaan 130e. En yhtään ylläty jos hinta on korkea verrattuna vastaavan käsittelyn teettämiseen jossain muualla (tai itsellä), mutta onko tuosta kovavahauksesta ylipäätään mihinkään?
Voin antaa ääneni perinteiselle kovavahaukselle..
Teetätin omaani ensimmäistä kertaa tuollaisen. Ihan siksi kun ostin ensimmäisen uuden valkoisen auton, ja halusin vähän helpottaa omaa elämää, kun olen huono vahailemaan autoa.. Nyt 8kk ja 19ktm jälkeen olen todella tyytyväinen. Auto lähtee normi (Korrek)autoshampoolla todella helposti puhtaaksi. Keulaan laitoin kesäisin itikan poistoon jotain myrkkyä kaveriksi ja kaikki itikan jäljetkin lähti hienosti ilman suurempaa hinkkausta.
Hintaa piti alunperin olla 70euroa. Mutta sain sen kuitenkin kaupan päälle, luovutustilaisuudessa autoliike iskeytyi höveliksi.
Keväällä sitten katsotaan jos tarvitsee tehdä uusi käsittely, teetän saman jos tarvii. Minulle kyllä kerrottiin että melkein 2 vuotta tuon pitäisi hyvänä pysyä jos vetäisee pintaan jonkin kiiltovahan satunnaisesti.
Oma käsittely tehtiin Prestan aineilla, ja käsittelijä itse suositteli(satuin törmäämään auton luovutustilanteessa tekijään) Pestan tai Autoglymin kiiltovahaa, Glymin sitä kullanväristä pulloa - Extra Gloss Protection - vedettäväksi vaikka pari/kolme kertaa vuodessa jos jaksaa. Pysyy paras kiiltokin kokoajan mukana.. Itse en ole tätä tehnyt koska minusta tuo kiiltää puhtaana vieläkin todella hienosti!
Minulla on Silver Seal One -merkkinen maalipinnan käsittely, ja sen päällä Autoglym HD -vaha. Hyvin tuntuu vielä toimivan. Lika irtoaa hyvin ja kiiltää mainiosti !
Rahaahan tuohon meni useampi satanen, mutta ajattelin kokeilla ensimmäistä kertaa omassa autossa tällaista pakettia.
Käsittelyjä tekee, ja tarjouksen voi pyytää vanhalla UVW -palstalla kirjoittelevalta roba-s -nimimerkiltä.
Teetin jokseenkin uudekseltaan AutoDent -nimisessä firmassa Hyrylässä SilverSeal-kestokäsittelyn, joka lienee sama, minkä Markku J:kin on teettänyt. Käsittely pitäisi uusia vähintään kahden vuoden välein, ja itse teetin uusintakäsittelyn 1,5 vuoden jälkeen. Lisäksi autoa on (kova)vahattu normaalisti kaksi kertaa vuodessa. SilverSeal -käsittelyn hinta likkuu 200 euron tuntumassa, kovavahauksia tekevät niin monet yritykset, että hintahaarukkakin vaihtelee.
Mielestäni pintakäsittelyiden hyödyt ja kestävyys menee aika pitkälle uskon puolelle, mutta käsittääkseni autoni pinta on kohtuullisessa kunnossa vielä vajaan kolmen vuoden käytön jälkeen.
Kiitos vinkistä, Skula. Olen itsekin huono vahailemaan autoa ja autotallin puuttuessa se jäisi nyt talvella melkoisen varmasti tekemättä. Uuden auton pintaan kuitenkin mielellään ottaisi jonkinlaisen suojan ja mieluiten niin, että ei tarvitse erikseen lähteä autoa pajalle viemään ja odotuttaa sitä siellä viikkoa tai paria, jotta suojakerros saisi aikaa kovettua (tai kuivua, mikä termi sitä nyt sitten kuvaakaan parhaiten). Jos tuo kovavaha kerran toimii noinkin hyvin, niin eiköhän se tule sitten otettua, vaikka 130 e onkin vähän suolainen hinta.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 16.12.09 - klo:16:06
Kiitos vinkistä, Skula. Olen itsekin huono vahailemaan autoa ja autotallin puuttuessa se jäisi nyt talvella melkoisen varmasti tekemättä. Uuden auton pintaan kuitenkin mielellään ottaisi jonkinlaisen suojan ja mieluiten niin, että ei tarvitse erikseen lähteä autoa pajalle viemään ja odotuttaa sitä siellä viikkoa tai paria, jotta suojakerros saisi aikaa kovettua (tai kuivua, mikä termi sitä nyt sitten kuvaakaan parhaiten). Jos tuo kovavaha kerran toimii noinkin hyvin, niin eiköhän se tule sitten otettua, vaikka 130 e onkin vähän suolainen hinta.
Aina voi koittaa tinkiä.. Tuo hinta kuullostaa ihan järkeenkäypältä. Hintahaitari voi olla todella iso.
Minua ei ole kaduttanut, itse en noista kalliimmista käsittelyistä(SilverSeal.yms) ole oikein lämmennyt, vaikka varmasti hyviä ovat. Tämä nykyinen on minulle riittänyt. Ajattelin ensikesänä teettää sen uudestaan, jos vähänkin siltä tuntuu. Minusta tuollainen satasen kantturoilla oleva hinta ei ole paha, maksaahan ne omatkin aineet ja oma aika. Ja ammattimies tekee ammattimaista jälkeä - yleensä.
Edellisen Passat 3C Variantin kovavahautin hintaan 80,.
Hintaan kuului pesu, kiveniskujen maalaus(helmat ja keula), vahaus, ja eri pyynnöstä mutta samaan hintaan kaikkien ulko muoviosien kiillotus.
Hinta ei todellakaan ollut paha työn määrään nähden. Silloin tosin oli jokin tarjous päällä...
Edellinen omistaja teettänyt uutena tuohon profiiliin autoon Ditec käsittelyn. Nyt autolla ikää kohta 7 vuotta ja ajettu n. 115tkm. Väriltään helmiäismusta. Maalipinta on pysynyt hyvässä kunnossa ja etenkin kiilto on todella hyvä.
Itselläni auto on ollut 5 vuotta ja tuohan olisi pitänyt takuukäsitellä 3 vuoden välein, mutta on jäänyt teettämättä. Siltikin usein kun auton pesee, niin tulee kuittia kanssaihmisiltä siitä että olisin vahannut tai kiillottanut auton. Kyseiset toimenpiteet himmentää vaan pinnan, joten maalipinnalle ei ole pesua enempää tarvinnut tehdä. Koskaan en ole autoa harjapesussa käyttänyt, sekin varmaan on auttanut pitämään maalipinnan kunnossa. Noitten lisäkäsittelyjen tarkoitus on paikata fyysisen hankauksen aiheuttamia naarmuja ja kiveniskuja tms, muuten tuo aine ei kuulemma kulu tai liukene pois. Väittävät tuon suojaavan maalipintaa kiveniskuilta.
Vaikea sanoa että kuinka tuo toimii jos jatkuvaan harjapesukoneissa autoa käyttäisi. Kyllä tuota suositella voi jos vaan perse kestää tai on muuten laiska autoaan vahailemaan.
Itse olen vannoutunut Ditec-käsittelyjen käyttäjä.(Johtuen osittain siitä, että tuttu tekee niitä). Olen kyllä aatellut, että muitakin voisi koettaa.
Profiilin autoon olen teettänyt Ditecin ensimmäisen kerran 2006 keväällä (auto vm.-04) ja siitä sitten aina 1,5v välein uusinta käsittelyä. Mielestäni pinta on helppo hoitoinen, eikä vaadi "omakätisiä" vahauksia. Profiilin kuva on napattu tänä syksynä, Ditec-käsittelyn jälkeisenä päivänä.
Velipojalla on Brilliant-peilikiilto pinta -07 mallin T5 portterissa ja ihan kohtalainen on tuonkin kiilto.
Uusi ja musta auto tulossa ja mietinnässä jonkinlainen pinnoite suojaamaan uutta maalipintaa. Jonkin verran luin jo mm. Silver seal -nimisestä pinnoitteesta. Kiinnostaisi kuulla kokemuksia kestopinnoitteista ja muista pidemmän ajan kestävistä ratkaisuista. Mitä suosittelette uuden auton pintaan?
Lainaus käyttäjältä: Gus - 03.01.10 - klo:12:13
Uusi ja musta auto tulossa ja mietinnässä jonkinlainen pinnoite suojaamaan uutta maalipintaa. Jonkin verran luin jo mm. Silver seal -nimisestä pinnoitteesta. Kiinnostaisi kuulla kokemuksia kestopinnoitteista ja muista pidemmän ajan kestävistä ratkaisuista. Mitä suosittelette uuden auton pintaan?
Yhdistin viestisi vanhaan keskusteluun aiheesta.
LainaaEdellisen Passat 3C Variantin kovavahautin hintaan 80,.
Hintaan kuului pesu, kiveniskujen maalaus(helmat ja keula), vahaus, ja eri pyynnöstä mutta samaan hintaan kaikkien ulko muoviosien kiillotus.
Hinta ei todellakaan ollut paha työn määrään nähden. Silloin tosin oli jokin tarjous päällä...
Itse teetätin autolle ja itselleni joululahjaksi tuon saman kestovahauksen josta Kiviharju yllä kertoi.
Tämä oikeastaan vain siksi että oli kiireitä ja kelit olivat niin paljon pakkasella etten viitsinyt pihalla alkaa itse pesemään, ja sen jälkeen tallissa vahailemaan. Tähän vaikutti myös se että isäni musta auto kävi samassa käsittelyssä ja jälki oli upea!
Työhön oli kuulemma käytetty Cartekin vahaa, ja vaha oli koneella kiillotettu. Itse olen aina käsin kiillottanut, ja täytyy sanoa että tuo koneella kiillotettu pinta on kyllä todella lasimaisen sileä suhteessa käsin kiillotettuun, vaikka olisin itse claybarilla käynyt koko auton läpi.
Työ sovittiin tehtäväksi 80 eurolla, ja hommaan kuului myös löytyneiden kiveniskujen paikkaaminen.
Kestoksi luvattiin lähes paria vuotta, mutta aika näyttää. Olen kuitenkin ahkera itsekin vahaamaan joten varmaan aika pian keväällä tulee jo jotain tehtyä. Täytyy kuitenkin seurata pinnan kestävyyttä. Tällä hetkellä se on parempi kuin aikoihin. En ole saanut Prestalla, Zainolla tai millään muulla näin tiiviin oloista vahapintaa. Kiillon sen sijaan olen muillakin saavuttanut, mutta tämä pinnan lasimaisuus ja sileys on nyt paljon parempi!
Ei nämä kestokäsittelyt näköjään maalipinnan hiusnaarmuuntumista estä.
Nyt pakkaskeleillä, kun auto on puhtaampi näkyy karu totuus. Lumiharjaa kun on joutunut käyttämään niin konepelti ja katto ovat aivan täynnä pyörteitä ja hiusnaarmuja.
Eihän sitä näe kuin ihan läheltä hyvässä valossa, mutta vituttaa se kuitenkin...
Se on vaan hommattava talli, ettei tarvitse niin usein pintaa harjailla ;)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 03.01.10 - klo:17:24
Lumiharjaa kun on joutunut käyttämään niin konepelti ja katto ovat aivan täynnä pyörteitä ja hiusnaarmuja.
Eihän sitä näe kuin ihan läheltä hyvässä valossa, mutta vituttaa se kuitenkin...
Sama täällä. Tallia tai katosta kun ei ole, niin pahimmillaan joutuu kolme-neljä kertaa päivässä naarmuttamaan pintaa.
(Itelläni ei tosin ole kestovahausta vaan ihan normivahat, eli sikäli OT.) Tuttu kun kuunteli vuodatustani, niin hän ehdotti käyttämään pesuharjaa lumien poistamiseen. Hiukan huvitti ajatus, mutta onhan siinä paljon pehmeämpää harjasta... Huono puoli on se, että vähänkin kovettunut lumi on varmaan aika vaikea sillä poistaa. Toinen huono puoli on se, että pesuharjan kanssa heiluminen voi jonkun mielestä olla koominen näky...
Tai ehkä pitää tyytyä vain harjaamaan kriittiset kohdat eli lasit ja valot puhtaaksi lumesta. Tiedä sitten mitä sellaisen ikilumen pitäminen konepellillä tekee maalipinnalle ;)
Eipä tuota naarmuuntumista taida saada millään keinolla poistettua kokonaan vaikka miten varoisi. Eräs tuttu esitteli puhdasta autoaan ja kehui maalipintaa jota ei ole kuulemma kertaakaan parin vuoden aikana pesty konepesussa ja vahailtukin oli säännöllisesti, katsoin pintaa siinä auringonvalossa vaan eipä se tosiaankaan naarmuton ollut, täynnä pyörrejälkiä ja kaikenlaisia pieniä hiusnaarmuja. Jätinpä kuitenkin asian mainitsematta :)
Mistähän tuota Ditecin käsittelyä kannattaisi lähteä kyselemään, vai vieläkö sitä on Suomessa saatavissa? Ditec USA:n sivuilta osoittaa Finland-linkki osoitteeseen www.sealco.fi (http://www.sealco.fi), jota kuitenkaan ei enää näytä olevan olemassa...
Joko Ditec lienee kuollut Suomessa?
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 14.02.10 - klo:17:15
Mistähän tuota Ditecin käsittelyä kannattaisi lähteä kyselemään, vai vieläkö sitä on Suomessa saatavissa? Ditec USA:n sivuilta osoittaa Finland-linkki osoitteeseen www.sealco.fi (http://www.sealco.fi), jota kuitenkaan ei enää näytä olevan olemassa...
Joko Ditec lienee kuollut Suomessa?
http://www.diniauto.fi/ (http://www.diniauto.fi/)
Itse olen tuolla asioinut Diteciin liittyvissä asioissa. Ja tarkoitus olisi taas lähiaikoina mennä, kun saan oman autoni kolari korjauksesta.
Mulla on myös tässä nykyisessä autossa Ditec, voin suositella. Se laitetettiin syksyllä 2007, uusintakäsittely suositellaan 18kk välein, itse tein sellaisen viime keväänä eli toukokuu 2009. Auto kiiltää edelleen kuin uusi (nyt vajaa 3v vanha) ja on helppo pestä, kura irtoaa ihan eri lailla, ja mustakin auto pysyy puhtaan näköisenä vähän kauemmin. J. Sandell niminen firma Tukholmassa teki käsittelyn, hinta oli vähän päälle 4000 SEK.
Itsellä olisi Ditec uusintakäsittely ajankohtainen ja soittelin tuonne Diniautoon. Topcoat käsittelyn hinta oli muistaakseni 270, joka kuullosti hieman suolaiselta mielestäni. Tarkoitus olisi kysellä käsittelyä vielä muualtakin mutta en ole asiaan ehtinyt perehtymään.
Nopealla googletuksella löytyi toinenkin firma mikä tekee ditec-käsittelyjä.
http://www.pohjolanlasi.fi/tuotteet.html (http://www.pohjolanlasi.fi/tuotteet.html)
Näyttäisi tuo Ditec maksavan muutamaa kymppiä vaille 1.000 , ja Finikor Brilliantia olisi saatavilla noin 250, hintaluokassa. Finikor voitti myös taannoisen TM:n vertailun Ditecin tullessa kolmanneksi.
Osaisiko joku selittää yksinkertaiselle, että miksi kannattaisi hankkia mieluummin yksi Ditec-käsittely kuin tarpeen mukaan vaikka neljä Finikor-käsittelyä...?
Omassa historiassani menossa kolmas Ditec -auto, eikä voi kuin suositella.
Omalla kohdalla juttu lähti liikkeelle duunikaverin käsitellystä autosta, joka tuntui olevan aina puhdas.
Arvoin asiaa (hinnan takia) n. 1,5 vuotta ja en ole arponut sen jälkeen.
Tämän jälkeen olen onnistunut puhumaan asiakkaanikin (suhteellisen kriittinen) asiaan sekaisin ja hänellä menossa nyt neljäs auto Ditecin osalta.
Käsittääkseni kemikaalien hinnat ovat nousseet ja oma "käsittelylaitokseni" oli jo luopumassa Ditecistä, mutta palasi siihen takaisin asiakkaiden painostuksesta. 1000e hintaluokka olisi jo suht paljon, varsinkin kun ensimmäinen oma käsittely Golf IV Variantiin maksoi luokkaa 450e. H2:sen käsittely maksoi reilun tonnin pari vuotta sitten, mutta siinä peltipintaa hieman riittääkin.
Ditecin kovakalvon uusiminen tapahtuu n. 1,5 vuoden välein ja tuosta lystistä olen mielelläni maksanut pari sataa, varsinkin kun auto on pesty juurta jaksaen samassa yhteydessä. Esim. edellinen Golffi oli Ditecin jälkeen huomattavasti paremmassa kunnossa, kuin luovutuksessa esim. helmojen yms. osalta.
Historia:
2002-2004 Golf IV Variant 37000km
2004-2008 Golf IV Variant 90000km
2008- Skoda Octavia 44000km
Rasitteet:
- hinnan kirpaisu
- pesuvälien kasvaminen ja tästä johtuen lian pinttyminen ;-)
Hyödyt:
- pesemisen helppous
- pinnan puhtaana pysyminen
- pinnan kiiltoaste sekä tasaisuus (suosittelen kokeilemaan)
- ei vahausta (pintaa ei saa vahata)
Aikaisemmin pesin autoni talvikaudella vähintään kahden viikon välein, jotta pinnan sai pidettyä säädyllisessä kuosissa ja jynssääminen ei ollut työtä. Nyt pesuvälit ovat vajaa kuukauden luokkaa. (käytettävissä erillinen pesutalli, joten peseminen ei mikään elämää suurempi projekti). Ongelma alkaakin tällöin olemaan pinttynyt suola ja piki, jota saa hieman pestä.
Löytyisikö joltain omakohtaista kokemusta esim. Ditecin sekä kestovahojen osalta ?
Itse olen ollut tyytyväinen kertainvestointiin ja en edes ole ajatellut vuosittain uusittavaa kestovahaa.
Oma autoni kävi kovakalvossa viime kesänä ja juuri suunnittelin, että heitän auton uudestaan kovakalvoon kolarikorjauksen takia esim. toukokuussa, niin saa auton taas kesäkuntoon ja pinnan pisaroivaan kuntoon.
Uuden auton osalta asia kannattaa hoitaa heti luovutuksen yhteydessä.
Osa liikkeistä hoitaa käsittelyn tarvittaessa valmiiksi ennen luovutusta.
Käyttämäni "käsittelylaitos" Tuplasuojaus Ky, Vantaa (suosittelen, vaikka ensi reaktio laitoksesta voikin olla arveluttava)
Motto: ainoastaan kolme lisävarustetta autoon on tarpeen: 4x4, eberi ja maalipinnan kestokäsittely
PS.
Jyri, olen todella vihainen, jos et päädy Ditecciin tai edes johonkin kestovahaan ! (useamman vuoden aivopesun jäljiltä)
Lainaus käyttäjältä: Timba - 15.02.10 - klo:23:47
PS.
Jyri, olen todella vihainen, jos et päädy Ditecciin tai edes johonkin kestovahaan ! (useamman vuoden aivopesun jäljiltä)
Myönnetään, edellisen kohdalla jo harmittelin kun ei tullut kokeiltua, tällä kertaa on varmaan pakko, itse asiassa on tullut jo hieman katseltuakin vaihtoehtoja...
Itse olen käyttänyt autoa Prestan kestovahakäsittelyssä, jolle kestoa luvataan vuosi. Hinta on ollut 80 , sisälten myös imuroinnin sekä sisätilojen ja lasien sisäpintojen pyyhinnän. Hinta on mielestäni niin edullinen että olen käyttänyt 2 kertaa vuodessa. Niin tyytyväinen olen tuohon ollut, että en ikinä maksaisi 1000, kestovahauksesta. Tämä on kuitenkin vain yksi mielipide...
Lainaus käyttäjältä: Timba - 15.02.10 - klo:23:47
Omassa historiassani menossa kolmas Ditec -auto, eikä voi kuin suositella.
Uskon kyllä, että Ditec sinänsä saa (ainakin oikein ja huolellisesti laitettuna) aikaan ihan hyvän ja kestävän kiillon. Mutta onko se neljä kertaa kiiltävämpää kuin Finikor, tai kestääkö se neljä kertaa pidempään, vai miten tuo hinnanerotus pitäisi itselleen perustella?
Vai onko tuo Finikorin Brilliant käytännössä kuitenkin ihan yhtä hyvä vaihtoehto - menestyihän se TM:n testissäkin Diteciä paremmin?
LainaaVai onko tuo Finikorin Brilliant käytännössä kuitenkin ihan yhtä hyvä vaihtoehto - menestyihän se TM:n testissäkin Diteciä paremmin?
Kyselin itse Jyväskylässä noita käsittelyjä GlossPoint-nimisestä firmasta. Siellä tehdään Finikor Brilliantia, Zirconitea (kestokäsittely, en ole nähnyt Zirconitea missään muualla mainittavan) ja Zainon kestovahoja. Firman omistaja sanoi, ettei suosittele Finikor Brilliantia mustaan autoon, koska aine sisältää jo itsessään hiovia aineita, joten naarmuja saattaa syntyä jo käsittelystä. Mainitsi myös, että Finikor Brilliant on 20 vuotta vanha tuote, eikä sitä ole mitenkään muutettu tänä aikana. (Kertoi tehneensä Finikoria 20 vuotta)
En päätynyt kumpaankaan käsittelyyn vaan ostin Autoglymin Hd-vahan ja olen ollut siihen tyytyväinen.
Tulevan kärryn luovutusta odotellessa tuli kartoitettua kestokäsittelyn hintahaitaria. Ditec on ylivoimaisesti arvokkain (800 eur), kun esim Brilliant on alennuksineen alle 350 eur. Vaikka Ditecistä on saanut lukea positiivisia kommentteja, silti hinta hirvittää. Sinänsä kestokäsittelyä tekisi mieli kokeilla, varsinkin kun autonhoitoon käytettävissä oleva (laatu)aika jää koko ajan vähemmälle.
Itse päädyin tuohon Brilliant käsittelyyn, tuleepahan testattua sen sopivuus mustalle maalipinnalle :-\
Voiko tuon kultasen Glymin vetästä suoraan uuden auton pintaan,ettei tarvi olla muuta vahausta pohjalla?
Lainaus käyttäjältä: Marko - 17.02.10 - klo:18:01
Voiko tuon kultasen Glymin vetästä suoraan uuden auton pintaan,ettei tarvi olla muuta vahausta pohjalla?
Näin meikäläinen muistelisi.. Nimenomaan uuteen virheettömään pintaan voi vetäistä yksinäänkin.
Lainaus käyttäjältä: Timba - 15.02.10 - klo:23:47
Hyödyt:
- pesemisen helppous
- pinnan puhtaana pysyminen
- pinnan kiiltoaste sekä tasaisuus (suosittelen kokeilemaan)
- ei vahausta (pintaa ei saa vahata)
Minulle auton vahaaminen on mukavaa pientä puuhastelua saunanlämmityksen ohessa, sitä paitsi minulle merkitsee paljon enemmän se että olen itse pitänyt huolta kulkineesta. En kuitenkaan väitä että kotikonstein hoidettu ja vahattu auto olisi parempi kuin ammattilaisen tekemä kestovahaus.
Autoglymin HD vaikuttaa kyllä erinomaiselle.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 17.02.10 - klo:17:41
Itse päädyin tuohon Brilliant käsittelyyn, tuleepahan testattua sen sopivuus mustalle maalipinnalle :-\
Mietitkö tuon käsittelyn hintatasoa esimerkiksi tähän Diamondbrite käsittelyyn verrattuna?
Hintoja kun kyselin, niin Finikorin käsittely tulisi maksamaan paljon enemmän kun siihen joutuu tekemään uusintakäsittelyjä (2v välein?), riippuu tietysti siitä kuinka kauan autoa pitää...
Kun taas Diamondbrite maksaa kerralla jopa vähän vähemmän, ja siinä pitäisi pärjätä 6 vuotta pelkillä tarkistuksilla(n.25,/vuosi)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 17.02.10 - klo:19:10
Mietitkö tuon käsittelyn hintatasoa esimerkiksi tähän Diamondbrite käsittelyyn verrattuna?
Hintoja kun kyselin, niin Finikorin käsittely tulisi maksamaan paljon enemmän kun siihen joutuu tekemään uusintakäsittelyjä (2v välein?), riippuu tietysti siitä kuinka kauan autoa pitää...
Kun taas Diamondbrite maksaa kerralla jopa vähän vähemmän, ja siinä pitäisi pärjätä 6 vuotta pelkillä tarkistuksilla(n.25,/vuosi)
Jos rehellisiä ollaan niin päädyin tähän valintaan, Teknikan Maailman testin pohjalta, mielestäni vaikutti hyvältä suhteessa hintaan.
Huomenna on auto sitten menossa tuohon Finikori Brilliant käsittelyyn, tarkoitus on ottaa kuvia pitkin prosessia, katsotaan mitä niistä tulee...puhumattakaan itse lopputuloksesta ::)
Omaan Superbiini tehtiin viime keväänä vai kesääköhän se jo oli tuo samainen Finikorin Brilliant -käsittely. Hyvin on pinta pysynyt kiiltävänä ja lika irronnut varsin helposti. Tyytyväinen olen ollut. Tosin kun auto vaihtuu aboyt parin vuoden välein niin tiedä sitten onko järkevää sijoittaa moiseen. Kyllähän maalipinnan pitäisi uutena pari vuotta kiiltää ja pysyä muutenkin kohtuu hyvässä kuosissa ??? Sama oli ruostekäsittelynkin ja äänieristyksenkin suhteen, mutta tulipahan nekin kokeiltua tähän Superbiin. ,,rsytti vaan edellisessä uutena hankitussa Mazda6:ssa kun parin vuoden iässä löytyi jo ruostetta. Tosin se nyt on kyseiselle automerkille tyypillistä.
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 08.03.10 - klo:23:47
Omaan Superbiini tehtiin viime keväänä vai kesääköhän se jo oli tuo samainen Finikorin Brilliant -käsittely. Hyvin on pinta pysynyt kiiltävänä ja lika irronnut varsin helposti. Tyytyväinen olen ollut. Tosin kun auto vaihtuu aboyt parin vuoden välein niin tiedä sitten onko järkevää sijoittaa moiseen. Kyllähän maalipinnan pitäisi uutena pari vuotta kiiltää ja pysyä muutenkin kohtuu hyvässä kuosissa ??? Sama oli ruostekäsittelynkin ja äänieristyksenkin suhteen, mutta tulipahan nekin kokeiltua tähän Superbiin.
Tuusulassako nuo teetätit?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 09.03.10 - klo:21:33
Tuusulassako nuo teetätit?
Juu, paikka oli Jusslan Ruosteenesto: http://www.ruosteenesto.eu/maalipinta/index.htm (http://www.ruosteenesto.eu/maalipinta/index.htm)
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 09.03.10 - klo:21:37
Juu, paikka oli Jusslan Ruosteenesto: http://www.ruosteenesto.eu/maalipinta/index.htm (http://www.ruosteenesto.eu/maalipinta/index.htm)
Näin vähän epäilinkin kun siellä tänään ollessa kertoi kaveri tehneensä johonkin Superbiin juuri kaikki nuo käsittelyt ;)
Muistaa varmasti tapauksen kun sen verran pitkään tenttasin noista "hoidoista" :) Tosiaan viime kesäkuussa kaveri teki silloin hänen ensimmäiset käsittelyt uuteen superbiin ja vaikka toiminkin koekaniinina niin eipähän noista käsittelyistä ole ollut valittamista.
Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 09.03.10 - klo:22:01
Muistaa varmasti tapauksen kun sen verran pitkään tenttasin noista "hoidoista" :)
Taitaa muistaa minutkin, tuli niitä kuvia jokunen otettua ::)
Heheh - Kaveri näkee varmaan jo painajaisia Superb-kuskeista :D
Itsellä ollut käytössä muutamassa autossa tuo Finikorin Brilliant käsittely. Auto on helpompi pitää puhtaana, kun vain jaksaa noin kerran kuukaudessa läträtä sen hoitoaineen kanssa. Käsittelyt olen teettänyt Varkaudessa TuoHan Auto Oy:ssa ja omiin kokemuksiin viitaten voin paikkaa varauksetta suosittaa.
Löytyykö suosituksia Turku / Salo -akselilla uuden auton maalipinnan kestokäsittelyjä tekevistä yrityksistä?
Niin ja tiedän kyllä, että Google ja puhelinluettelon keltaiset sivut on keksitty, mutta kaipaan lähinnä kokemusperäistä tietoa...
Lainaus käyttäjältä: TKe_ - 10.03.10 - klo:08:15
Itsellä ollut käytössä muutamassa autossa tuo Finikorin Brilliant käsittely. Auto on helpompi pitää puhtaana, kun vain jaksaa n. kerran läträtä sen hoitoaineen kanssa.
Millaista muuten tuo hoitoaineen kanssa läträys käytännössä on, ja miten usein sitä tulee läträtä, jotta kiilto myös säilyy hyvin? (tarkoititko, että "noin kerran" pitää läträtä vai "n kertaa" eli usein)
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 10.03.10 - klo:11:08
Millaista muuten tuo hoitoaineen kanssa läträys käytännössä on, ja miten usein sitä tulee läträtä, jotta kiilto myös säilyy hyvin? (tarkoititko, että "noin kerran" pitää läträtä vai "n kertaa" eli usein)
Jeps, eli kirjoitushärö siellä oli. Eli tarkoitus oli sanoa, että noin kerran kuukaudessa.
Riittääkö käytännössä, jos esim. ennen konepesuun menoa pirskottaa pullosta sitä Finikorin hoitoainetta konepellille ja lokareihin, vai pitääkö sen kanssa tehdä autolle oikein "kunnon käsinpesu" kerran kuussa?
Olen itsekin kiinnostunut tuosta Brilliant-käsittelystä, mutta hiukan arastelen sitä juuri tuon hoitoaineen käyttövaatimuksen vuoksi. Siksi koetan tässä kysellä, että miten työllistävä asia se oikein käytännössä on... Eli luulen, että helpohkosti saattaisin ottaa jonkin toisen vastaavan käsittelyn jossa tuota hoitoainevaatimusta ei ole.
Itseänikin kiinnostaisi nämä kaksi tässäkin ketjussa mainittua kestokäsittelyä, eli
Finikor Brilliant ja Diamondbrite jewelultra.
Molempien hinnat käsittelyjen osalta ovat suurinpiirtein samat ja molemmissa suositellaan kerran kuukaudessa käytettävän omaa pesuainetta.
Brilliant uusitaan 2-vuoden välein. Diamondbrite pitäisi kestää 6-vuotta, jos kerran vuodessa käy tarkastuksessa (25,).
Tuossa diamondbritessä ei kielletä konepesuakaan, vaikka eivät sitä suosittele. Brilliant ei taida konepesua kestää?
Finikor menestyi hyvin TM:n testissä, tuosta diamondbrite:stä ei taida mitään kestotestiä löytyä.
onkohan kenelläkään pitempää 1-2 vuoden kokemusta tuosta Diamondbrite käsittelystä?
Lainaus käyttäjältä: jupa3 - 10.03.10 - klo:15:41
Onkohan kenelläkään pitempää 1-2 vuoden kokemusta tuosta Diamondbrite käsittelystä?
Meillä on Golffissa ollut nyt 6kk tuo Diamondbrite käsittely, ja aina pesun jälkeen on vielä kiilto kuin uudessa autossa.
Hoitoainetta on käytetty kerran kuussa, ohjeiden mukaisesti ja autoa on pesty 1-2vk välein. Pieniä hiusnaarmuja toki mustassa autossa näkyy lumiharjan jäljiltä, mutta muuten tulee vain kehuja käsittelyä kohtaan. Ei taida mikään käsittely maalipinnan hiusnaarmuuntumista estää...
Tähän asti ollut ainakin hintansa väärti, saa nähdä mikä tuomio tulee puolenvuoden päästä tarkastuksessa...
Lainaus käyttäjältä: jupa3 - 10.03.10 - klo:15:41
Tuossa diamondbritessä ei kielletä konepesuakaan, vaikka eivät sitä suosittele. Brilliant ei taida konepesua kestää?
Hoitoaineen ohjeissa muuten lukeekin että tuota hoitoainetta voi laittaa myös harjallisen konepesun yhteydessä, levittää sitä auton etuosaan hieman paksumman kerroksen, ja harja hoitaa levityksen.
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 10.03.10 - klo:14:20
Riittääkö käytännössä, jos esim. ennen konepesuun menoa pirskottaa pullosta sitä Finikorin hoitoainetta konepellille ja lokareihin, vai pitääkö sen kanssa tehdä autolle oikein "kunnon käsinpesu" kerran kuussa?
Mun mielestä ohjeissa on mainittu toimintatapa, jos pesettää auton koneessa eli konepesu on mahdollista. Itse pesen auton käsin ja siitäkin huolimatta tuo metallinhohtosininen on armoton väri, kaikki näkyy vähän liian hyvin.
Onkohan kenelläkään kokemuksia tuosta Finikorin Brilliantista siten, että olisi jättänyt hoitoaineet laittamatta - miten paljon se vaikuttaa kiillon säilyvyyteen?
Entäs nuo silikonipitoiset kestokiillokkeet; luin jostain, että jos sellaisella käsittelee autonsa, niin sitten ei mahdollisissa lommojen yms. paikkamaalauksissa enää pysy uusi maali autossa, kun tuota silikonia ei tahdo käytännössä saada millään riittävän tarkasti pois auton pinnasta... Pitäneekö tämmöinen paikkansa?
Lainaus käyttäjältä: Samueli - 02.06.10 - klo:15:21
Entäs nuo silikonipitoiset kestokiillokkeet; luin jostain, että jos sellaisella käsittelee autonsa, niin sitten ei mahdollisissa lommojen yms. paikkamaalauksissa enää pysy uusi maali autossa, kun tuota silikonia ei tahdo käytännössä saada millään riittävän tarkasti pois auton pinnasta... Pitäneekö tämmöinen paikkansa?
Saa sen silikonin pois kun on oikeat aineet, esim asetoni. Ja maalareilla on juuri kyseiseen hommaan tarkoitettuja aineita.
Autoon laitettiin viikonlopun aikana Silver Seal Nano 2K kolmen vuoden takuulla. Eipä tuo nyt juurikaan sitä aiemmin ollutta kovavahaa kummemmin kiiltele, mutta maalipinta pysynee nyt paremmassa kunnossa pitkällä tähtäimellä. Samoin vanteet saivat jonkin pinnoitteen, mutta en tiedä sen tarkemmin pinnoitteen laadusta. Viimeistään parin viikon päästä nähdään irtoaako jarrupöly vanteista helposti vaiko ei.
Omaani ajattelin ottaa Permashine-käsittelyn, kun tuo appiukko on sitä niin hehkuttanut ja saan sen kohtuullisen halvalla muihin käsittelyihin verrattuna. Jos sen kerran vuodessa jaksaa vahata Autoglymin kultaisella vahalla, niin kai tuo käsittely viisi vuotta kestää.
Kokemuksia Permashinesta?
Vag vantaan myyj' sanoi minulle, että kannattaa tetättää 1kk jälkeen kun auto on ollut käytössä niin joku titaani käsittely? Tietääkö kukaan tästä mitään?
Lainaus käyttäjältä: Hannez - 15.06.10 - klo:22:59
Omaani ajattelin ottaa Permashine-käsittelyn, kun tuo appiukko on sitä niin hehkuttanut ja saan sen kohtuullisen halvalla muihin käsittelyihin verrattuna. Jos sen kerran vuodessa jaksaa vahata Autoglymin kultaisella vahalla, niin kai tuo käsittely viisi vuotta kestää.
Kokemuksia Permashinesta?
Itse laitoin tuon Permashine käsittelyn omaan Superbiini. Sain 5v. takuutodistuksen vakuutusyhtiöiden hyväksynnällä ja olen ollut todella tyytyväinen. Teki samalla maalipinnasta kovemman pienempiä naarmuja vastaan ja likakin lähtee helposti pois.
Ei kuulemma tarvitse mitään jälkitarkastuksia, mutta jos haluaa niin voi laittaa kultakorkkista kerran vuoteen niin saa kuulemma mielenrauhan. 360e ei mielestäni ole edes paha hinta, jos yksi vahauskerta maksaa n. 100-120.
Suosittelen!
Itsekin heräsin tähän todellisuuteen, että jotain olisi tehtävä maalipinnalle. Vahata en jaksa/pysty(ei paikkaa) itse, joten kestokäsittelyt kiinnostaa. Luin tuon TM:n testin ja sen perusteella olen jo melkein tilaamassa tuon Autosmartin Silver Seal Nano 2K:n, koska hoidon helppous on miulle paljon tärkeämpi kuin kiillon täydellisyys.
TM:n testissähän painotettiin 80/20 kiilto vs. helppous ja itse painottaisin kutakuinkin päinvastoin;)
Semmosta aattosta vaan päähän pukkaa että joku tavan kesto/kovavahaus vois olla toinen vaihtoehto. Eikös tommonen vahapinta suojaa samallla myös naarmuilta yms. - pystyykö kestopinnoitteet samaan?
Laita molemmat, kuten minun autooni just laitettiin. Pohjalle Silver Seal ja sen päälle Autosmart Platinum -kovavaha.
Tätä palvelua saa ainakin täältä ja voin suositella laadukkaana: http://www.stuster.fi/1/ (http://www.stuster.fi/1/)
Aika pieneksi se vahan suojaus taitaa jäädä, enkä tiedä auttavatko nuo kestopinnoitteetkaan mitenkään kummemmin. Kyseessä on kuitenkin varsin ohut kerros, jonka rikkomiseen ei todennäköisesti kummoista rasitusta tarvita.
Niin ja jos kestokäsittelyn meinaat vahata, niin hiovat vahat ovat silloin kiellettyjä. Minua ohjeistettiin vieläpä niin, että kaksi kuukautta pitäisi odottaa ennen kuin laittaa mitään vahaa pintaa.
Jaa niin, että molemmat... ditecissähän ei edes saa vahata - ilmeisesti autosmartissa saa... kukkaron mielestä tuo molemmat tuntuu ehkä vähän liioittelulta, vaikka pedanttiminä sitä haluaisikin.
Autosmart Platinumin pitäisi olla tarkoitettu juuri Silver Seal One -kestokäsittelyn päälle. Pari viikkoa siinäkin täytyy pitää käsittelyillä väliä.
Platinium kovavahassa ei ole lainkaan hiovia aineita joten soveltuu nimenomaan kestopinnoitteen jatkokäsittelyyn.
Ok, mutta antaako vaha vielä päälle merkittävää lisäsuojaa? Enkös minä juuri siksi tuon kestopinnoitteen laittaisi, että ei tarvitsisi vahata...
Ainakin vesi pisaroi maalipinnalla hienommin tuon vahan laiton jälkeen. Muuten en osaa arvioida sen järkevyyttä.
Edelliseen A4:ään tilasin saman käsittelyn (mutta eri vahalla - Autoglym HD) ja hienosti toimi siinä.
Ai niin sulla on tuo Silver One eikä Silver Nano 2K. Ehkä se on Silver One on mullekin sopivampi kun on alle vuoden vanha auto. Pitääpä soitella asiasta. Näissä ilmeisesti erona ainakin hengittävyys, jotta uuden auton lakka saa kuivua.(???)
Minulla otettiin Silver Seal Nano 2K reilu kolme kuukautta vanhaan autoon. En usko, että sen lakan kuivumista tarvitsee nykyisin juurikaan odotella.
Silver One suositellaan käytettäväksi uusien autojen kanssa. Silver Nano yli 12kk ikäisiin. Tätä ajatellen käytettävyys riippuu myös siitä milloin auto on fyysisesti valmistunut ja maalattu. (jos on esim. Sports car centeristä ostettu se voi olla jopa 4 vuotta vanha uusi auto)
Kai se on uskottava kun asiantuntija niin sanoo. =/ En muista, että olisi moisesta ollut ACW:ssä puhetta. Auto on kuitenkin valmistunut tehtaalla tämän vuoden puolella, joten ihan tuoreesta lakka- ja maalipinnasta oli kyse. Toisaalta kysäisin tuosta lakkapinnan kovettumisesta liikkeestä kun harkitsin kovavahauksen ottamista autoon jo toimitusvaiheessa ja heidän kantansa oli, että ei tarvitse ainakaan tuoreen maalipinnan takia enää nykyisin moista arastella.
Auto kävi nyt sitten ottamassa itseensä Silver One -käsittelyn. Hyvältä näyttää ja vaikuttaa. Vuoden takuu, kuhan ei harjapesuun aja. Kattoo sitten vuoden kuluttua uudestaan, että mitä laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Untamo - 23.06.10 - klo:15:42
kuhan ei harjapesuun aja.
Eli käsinpesua sitten tiedossa koko vuodeksi, harjattomassa kun on turha kuvitella saavansa mitään puhtaaksi ::)
Niinpä. Onneks nuo epäominkäsinpesut on melkein samanhintasia kuin koneet.
Golfin käytin tänään prestan tuplavahauksessa. (nestevaha ja kovavaha). Paikkana Lappeenranta, pesuparkki ja hinta oli 120e. Työ kesti n. 3h.
http://www.tkpp.fi/ (http://www.tkpp.fi/)
Mie käytin tuolla Helsingin liikkeessä. 150e, sisältää yhden ilmaisen pesun kuukauden päästä. Palveluun olin erittäin tyytyväinen ja ymmärtääkseni myös jälkeen (jälettömyyteen), vaikka ei minulla nyt liiemmin vertailukohtia ole.
Ainut huomio, jonka tein, on että takuukortissa lukee takuu 12kk ja mainoksessa 18kk. Ihan painettu kortti on eikä kynällä tehty... No, joka tapauksessa tuo kiillon säilymistakuu tuntuu aika oudolta, että se joskus toimisi niin että sitä takuuseen joku käyttäisi... eikä noita pesuehtojakaan kai tartte siksi jäykästi ottaa, muuten kuin oman maun mukaan.
www.acw.fi (http://www.acw.fi)
Silver Seal Nano 2K + jokin toinen pinnoite vanteille, hinta 340 e. Palveluun olen tyytyväinen ja vaikka työssä oli kaksi ihan pientä kauneusvirhettä, ne korjautuivat kuin itsestään ensimmäisen käsinpesun yhteydessä.
LainaaPitänee noista kysäistä kun seuraavan kerran pesetän auton tuolla.
Kysäisin ja ylimääräiset töhnät lähtivät tosiaan käsinpesun yhteydessä kivutta pois. Samoin tuli puheeksi tuon ottamani kestopinnoitteen soveltuvuus uudelle maalipinnalle ja minun muutaman kuukauden ikäisen autoni kohdalla ei pitäisi olla mitään ongelmaa. Volvoissa on kuulemma niin pehmeätä lakkaa, että uuteen Volvoon olisi pitänyt ottaa se Silver One käsittely, mutta saksalaisissa merkeissä tuo lakka on verrattain kovaa jo toimitettaessa. Toisaalta jos taas ottaa kuivumattomalle lakkapinnalle tuon hengittämättömän Nano 2K-käsittelyn, niin maalipinta ei siitä kuitenkaan suoranaisesti kärsi. Höyrystyvä aines vain jää ansaan kestopinnoitteen alle ja saa pinnan vähän sumuisen näköiseksi.
Itse kävin vaimon uuteen autoon (Audi A4 Avant) huhtikuussa teettämässä Salossa (Örninkatu 15, ovi nro. 18), Salon Autopesu & Fiksaus T. Minkkisellä (puh. 044 543 9426) Vodax Titanium Armour 2-K käsittelyn. Käsittelystä maksoin 250, ja sain mukaan pullollisen ko. käsittelylle tarkoitettua autonpesuainetta. Lopputulokseen olen todella tyytyväinen. Nyt autolla on ajettu noin 10.000 km ja itikat lähtee kaulasta edelleen todella helposti pois ilman sen kummempaa hankausta. Eli pelkällä pesukintaalla pyyhkäisy riittää ja itikat irtoaa keulasta, konepellistä jne. Palvelukin oli ko. paikassa ensiluokkaista.
Suosittelen sekä pinnoitetta, että paikkaa.
Vodax Titanium Armour 2-K (http://washteam.markkina-avain.fi/palvelut2/vodax-titaanipinnoitteet/)
Nyt on autoon teetetty Brilliant- käsittely ja hintaa kertyi 200,. Saapa nähdä miten hyvänä maalipinta pysyy...?
Lainaus käyttäjältä: ¤kkk¤ - 26.03.11 - klo:18:37
Nyt on autoon teetetty Brilliant- käsittely ja hintaa kertyi 200€. Saapa nähdä miten hyvänä maalipinta pysyy...?
Mulla oli yhdessä käytetyssä autossa eka omistaja tehnyt tuon käsittelyn. Olin niin tyytyväinen että otin itse kahteen seuraavaan autoon brilliantin. Antoivatko sulle mukaan sitä ainetta millä lähtee naarmut jos tulee. Mulla on vieläkin sitä, on hyvä aine. En tehnyt muuta kuin pesetin käsin autoa ja kyllä kiilsi. Ei tuo hintakaan pahalta kuulosta.
Lainaus käyttäjältä: skriko - 26.03.11 - klo:20:10
Mulla oli yhdessä käytetyssä autossa eka omistaja tehnyt tuon käsittelyn. Olin niin tyytyväinen että otin itse kahteen seuraavaan autoon brilliantin. Antoivatko sulle mukaan sitä ainetta millä lähtee naarmut jos tulee. Mulla on vieläkin sitä, on hyvä aine. En tehnyt muuta kuin pesetin käsin autoa ja kyllä kiilsi. Ei tuo hintakaan pahalta kuulosta.
Itse odotan mitä +kahden kk:n pesemättömän jakson jälkeen on edellisen kierroksen vahoista jäljellä. Pinnalla siis Dodon Red Mist ja Colli ja pohjalla Carlack:ia + pohjat muutenkin suht perusteellisesti...
Naarmujahan nuo, kuten eivät myöskään kestopinnoitteet estä, mutta molemmilla saapi pinnan hienoksi. Ja kääntäen millään pinnoitteella ei tule sitä WOU-efektiä jos pohjat eivät ole kunnossa. Uudessa autossa siis ihan se ja sama, kestossa voi olla pikkuisen eroa. Toki kehitys näissäkin kehittyy... ;)
LainaaAntoivatko sulle mukaan sitä ainetta millä lähtee naarmut jos tulee.
Ei ollu heti antaa ainetta mukaan, mutta saan sen myöhemmin postitettuna.
Onko kenelläkään suositella Kotkan seudulta firmaa tai firmoja jotka tällaisia kestokäsittelyjä tekevät? Itse en tiedä kuin Autosuojaamon (jylpyn teollisuusalueella) joka tekee Finekor Brilliant-käsittelyjä. Vaikuttaa hiukan ylihintaiselta mutta löytyykö vaihtoehtoja?
TM-Autopesusta on hyvät kokemukset Kotkassa. En ole tosin teettänyt kestopinnoitusta, mutta kestovahaukset ovat tasokkaita.
http://www.tm-autopesu.fi/palvelut.html (http://www.tm-autopesu.fi/palvelut.html)
Olen päätynyt siihen lopputulokseen, että ei ole hirveästi mieltä ottaa noita useamman vuoden takuun omaavia kestopinnoitteita, jos ei ihan välttämättä halua päästä halvemmalla. Viime talven jäljiltä autossa on satunnaisia roisketäpliä, jotka siis johtuvat pinnalle roiskuneesta ruostuvasta sonnasta, kuten jarrupölystä, eivätkä (toivottavasti) kerro maalipinnan varsinaisesta kunnosta. Osa on saatu käsinpesuissa pois liuottimilla, mutta osaan pitäisi käyttää claybaria ja autoa hinkatessa myös tuo oma kestopinnoite lähtisi menemään. Lisäksi jos haluaa veden helmeilevän auton pinnalla ja auton kiiltävän kunnolla, on auto joka tapauksessa vahattava parikin kertaa vuodessa.
Itse ajattelin ensi talven jälkeen vähät välittää tuosta viimeisestä takuuvuodesta ja poistattaa kaikki moskat pinnasta, Silver Seal Nano 2k mukaan lukien. Sen jälkeen sitten alkukesästä pintaan joku vuoden takuun omaava kestopinnoite ja loppukesästä vielä vahaus syksyä ja talvea varten.
Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 13.06.11 - klo:13:45
Itse ajattelin ensi talven jälkeen vähät välittää tuosta viimeisestä takuuvuodesta ja poistattaa kaikki moskat pinnasta, Silver Seal Nano 2k mukaan lukien.
Vedettiinkö sun Sciroccoon tuo Nano2k uutena? Mitä olet ollut mielipuolta pinnoitteesta, onko kestänyt kuitenkin hyvin pinnassa liuotinpesuista huolimatta?
Isäni uusi Passat tarvitsisi jotain päällensä ja paikallinen pinnoittaja suositteli tuota 2k:ta. Mutta sellaisiakin juttuja on kuulunut, ettei olisi oikein käypäinen uudelle maalipinnalle.. :-\
Itse olen teettänyt Audiin uutena Silver One -käsittelyn (http://www.routec.fi/?group=2&browse=1&product_id=11&list=1&groupid=1&labelid=1). Sitä suositeltiin erityisesti uuden maalipinnan suojaksi. Käsittely on uusittu pariin kertaan, siis noin 1,5 vuoden välein. Olen tyytyväinen, mutta toki kiveniskemiä on tullut, ei niiltä mikään aine kokonaan suojele.
Edit: Siellähän se näytti makoilevan jokseenkin sama teksti vastauksessa 8, kuten vähän arvelinkin :).
Lainaus käyttäjältä: Quality - 13.06.11 - klo:18:04
Itse olen teettänyt Audiin uutena Silver One -käsittelyn (http://www.routec.fi/?group=2&browse=1&product_id=11&list=1&groupid=1&labelid=1). Sitä suositeltiin erityisesti uuden maalipinnan suojaksi. Käsittely on uusittu pariin kertaan, siis noin 1,5 vuoden välein. Olen tyytyväinen, mutta toki kiveniskemiä on tullut, ei niiltä mikään aine kokonaan suojele.
Jees, näin olen itsenikin antanut ymmärtää, että tuo One olisi uudelle maali-/lakkapinnalle parempi vaihtoehto. Mielenkiintoista tässä onkin se, että mainitsemani pinnoittaja on ihan valtuutettu AutoSmartin tuotteiden jälleenmyyjä joten sitä kautta koulutus/ tietotaito tuotteista pitäisi hänelläkin olla. Ja silti haluaisi kovasti laittaa uuteen autoon nimenomaan tuon Nano2k:n...
Tokihan nyt kiveniskemiä tulee oli pinnassa vahaa tai ei, pinnoitetta tai ei. Ja punaisessakin paistaa aika ilkeästi, eikö?
Silver Seal One'n olen laitatuttanut nyt peräkkäin neljään autooni. Toimivalta se vaikuttaa, mutta onko hintansa väärti verrattuna kunnon vahaan - siihen en osaa vastata varman päälle, kun olen pitänyt autojani niin lyhyen ajan. Rob-s:n hyviä palveluita olen käyttänyt. Hän suositteli uuteen autoon One -käsittelyä ennemmin kuin Nanoa.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.06.11 - klo:18:29
Silver Seal One'n olen laitatuttanut nyt peräkkäin neljään autooni. Toimivalta se vaikuttaa, mutta onko hintansa väärti verrattuna kunnon vahaan - siihen en osaa vastata varman päälle, kun olen pitänyt autojani niin lyhyen ajan. Rob-s:n hyviä palveluita olen käyttänyt. Hän suositteli uuteen autoon One -käsittelyä ennemmin kuin Nanoa.
Mäkin teetätin Rob-S:llä emännän uuteen Golfiin Silver Seal one käsittelyn ja olen tähän ollut tyytyväinen. Auto ajettiin lähes suoraan liikkeestä Roban pajalle (mittarissa oli 64 km), noin kaksi viikkoa sitten. ;D
LainaaTokihan nyt kiveniskemiä tulee oli pinnassa vahaa tai ei, pinnoitetta tai ei. Ja punaisessakin paistaa aika ilkeästi, eikö?
Ei paista juuri nyt ;). Sain pahimmat piiloon paikkamaalilla - jopa väri on edelleen jokseenkin sama.
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 13.06.11 - klo:17:42
Vedettiinkö sun Sciroccoon tuo Nano2k uutena? Mitä olet ollut mielipuolta pinnoitteesta, onko kestänyt kuitenkin hyvin pinnassa liuotinpesuista huolimatta?
Auto oli noin kolme kuukautta vanha kun pinnoite laitettiin. Ei kuulemma haittaa nykyvolkkareissa lainkaan, vaikka laitettaisiin kestopinnoite saman tien (edes Nano 2k), enkä ole huomannut mitään suurempia ongelmia tuon kanssa. Ajoittain tosin on löytynyt valkoista kovettuneen vaahdon kaltaista pieniltä alueilta (esim. katon vesiurasta sentin tai parin matkalta), mutta en tiedä mistä nämä oikein johtuvat. Pesetettäessä ne ovat kuitenkin aina lähteneet, ainakin jos olen erikseen muistanut niistä huomauttaa.
Painepesuripesuja lukuunottamatta auto on pesetetty vain ACW:llä ja vaikka pinnasta katosi vahamainen liukkaus jo noin puolen vuoden jälkeen, niin käsin pestessä kuulemma huomaa pinnoitteen olemassaolon ja tuon likkauden katoaminen on tuotteen ominaisuus, jolle valmistajakaan ei osaa antaa kunnon selitystä. Se ruostetahrojen poistoon käytetty "liukkarikin" oli ACW:n tyyppien valitsemaa, joten oletan ettei siitä ollut kummempaa haittaa tuolle pinnoitteelle.
Kaiken kaikkiaan tuon pinnoitteen olemassaoloa ei näin vuoden jälkeen itse juuri huomaa, mutta sehän ei oikeastaan ole mikään vahan korvike (ja toisin päin). Kiveniskemiä ja random naarmuja lukuunottamatta maalipinta näyttää samalta kuin uutena, mutta esim. maalipinnan haalistumisen suhteenhan hyödyt tulevat kunnolla näkyviin vasta useamman vuoden päästä. En tosin tiedä onko tuo vihreä muutenkaan kovin herkkä haalistumaan... Nano 2k:n kanssa ei minusta omassa autossani ole kuitenkaan ollut sellaisia ongelmia, joiden takia tuosta luopuisin. Itseäni haittaa vain se, että tuo käsittely käytännössä estää vuosittaisen claybar-käsittelyn, jolle mitä ilmeisimmin olisi aina talven jälkeen tarvetta.
Niin ja omassa autossanihan oli kovavaha pinnassa jo luovutettaessa eli maalipinta ei ole omistuksessani juuri käsittelemättömiä päiviä nähnyt.
OK, kiitos näkemyksistäsi.
Niin, eihän tuolla pinnoitteella varmaankaan hyvää vahaa korvata mutta silti tuo "liukkauden" katoaminen noin nopeasti hiukan ihmetyttää. Kuullostaa vähän huijaukselta :-X. Aikanaan saman herran kahdessakin autossa on ollut Finikor Brilliant ja se vaikutti kyllä kestävän kohtuullisen hyvin ja sailytti kiiltonsakin. Brilliantin huono puoli on se, että ainakaan vielä muutamia vuosia sitten sitä ei saanut vahata normaalilla vahalla ollenkaan, vain käsitellä Finikorin omalla hoitoaineella. Joka oli tietenkin hiukan hintavaa.. Kuten koko käsittelykin, joka oli sen toinen huono puoli.
Pitänee pistää ukolle "jäitä hattuun", vaha käsipelillä pintaan ja katsellaan rauhassa...
^
Minullakin ollut 3 autoa brilliant käsittelyssä. Olin tosi tyytyväinen. Uusintäkäsittelyä ei tarvinnut, mutta autot olivat vain 2-3 vuotta omistuksessani. Jos raha ei olisi niin kireässä, ottaisin nytkin saman käsittelyn, mutta niinkuin Cyclic Stig mainitsi, aika hintava on. Jos ei niin kauhean kauan pidä autoa, niin rehellinen käsin laitettava kovavaha on järkevä vaihtoehto.
Itse käytin uuden autoni juuri Roban tallissa viime keskiviikkona. Autoon tehtiin Swisswaxin PTFE-käsittely ja tulihan siitä todella kiiltävä ja hyvännäköinen. Ainoa miinuspuoli toistaiseksi on ollut, että olen Keski-Suomessa reissulla ja autoa ei saisi pestä viikkoon käsittelyn jälkeen. Pölyä kertyy vallan hirveästi. :)
Tuon hoidon pitäisi kestää käytännössä lähemmäs 6kk. Katsotaan miten kiilto pysyy pinnassa...
Hintaa ajatellen kannattaa kysyä aina erikseen tarjousta, mikäli on kiinnostunut ko. käsittelystä. Tässä linkki vielä lisätietoihin:
(http://www.stuster.fi/1/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=17&Itemid=18 (http://www.stuster.fi/1/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=17&Itemid=18))
Onko kenelläkään sisäpiirin tietoa Finikorin Brilliant käsittelystä.
Finikorin sivujen mukaan ulkomailla antavat käsittelylle jopa 6 vuoden takuun. Kerran kuukaudessa pitäisi käyttää maalipinnan hoitoainetta.
Vahvasti epäilen,että Brilliant käsittely = Diamondbrite uudelleen brändättynä.
Silver Seal -käsittely tilattuna Beetlen pintaan ensi maanantaiksi. Katsotaan millaista jälkeä ACW:lla saadaan aikaiseksi...
kännykällä nyt kirjoittelen ja en saanut jostain syystä lainattua aikasempiä kirjoituksia, mutta on myös olemassa myös oikeasti ns. Kestopinnotteita, jotka ovat kovempia kuin esim vw oma lakka, joka tunnegaan myös suht kovana työstää myllytysmielessä. Esim optimum opti-coat, q-technic c1 ja exo, cquarz finesse yms. Itsellä opti-coat leonissa laitettu uutena ja vaati 16h työtä ennenkuin pinta oli sillä tasolla, että pystyi luottamaan pinnoitteen toimivuuteen. Näille aineille ei kyllä löydy kaupallisessa mielessä tekijöitä ollenkaan ja loput jotka niitä tekevät ovat yhden käden sormilla laskettavissa suomessa ja hinta on sen mukainen. Pointti on se että nämä pinnoitteet ovat kovempia kuin auton lakka ja eivät lähde pois kuin myllyttämällä. Omassa autossa nyt 7000 km mittarissa ja 0 kiveniskemää. Kuitenkin kyse marginaali tavasta pinnoittaa auto ja uskon että rob-s tarjoamat palvelut tarjoavat erittäin hyvän hinta-laatusuhteen suojata auto
Lainaus käyttäjältä: Joens - 03.07.12 - klo:15:57
Kuitenkin kyse marginaali tavasta pinnoittaa auto ja uskon että rob-s tarjoamat palvelut tarjoavat erittäin hyvän hinta-laatusuhteen suojata auto
En odotakaan että tuo silver-käsittely olisi optin veroinen. Hintaero perinteiseen kovavahaan on kuitenkin sen verran pieni että kokeilukynnys on aika matala. Jotain suojaa uuden auton pintaan kuitenkin haluan laittaa, jo senkin vuoksi että luovutuspesu oli ollut nätisti sanottuna "suuripiirteinen". ACW valikoitui paikaksi lähinnä koska liikun usein noilla nurkilla....
Silver Onet Beetlen pinnassa. Näyttäisivät ACW:ssä tehneen ihan ok jälkeä, ainakin kaikki luovutuspesussa erilaisiin pieniin väleihin ja rakoihin (esim lokasuojien ja kylkien kiinnityssaumat, ovien kotelot, jne) jääneet rähmät olivat saaneet kyytiä ja pohjat näyttävät ihan hyvin tehdyiltä. Vesi katoaa pinnasta aika rivakkaan. Pinta on vähän hassun tuntuinen, ihan kun auton päälle olisi kauttaaltaan levitelty ohut kerros vaseliinia :) Kovettuu kuulemma muutaman seuraavan päivän kuluessa.
Positiivisena yllärinä autoa hakiessa tuli että käsittelyn hintaan kuuluu 2-3 vkon kuluessa tehtävä käsinpesu, jossa samalla tarkistetaan onko aine tarttunut kunnolla. Ei tuo 160, ihan mahdottoman paha hinta ole kun pelkkä kovavaha maksaa satakunta egeä, eikä siihen saa tuota tarkistuspesua. Pitää nyt sitten katsella onko tuosta käsittelystä sanottavaa hyötyä verrattuna tuohon kovavahaan.
The Beetle meni aamulla aikaisin maalipinnan kestokäsittelyyn, paikaksi valikoitui lähituunaamo: Autoehoste.
Aluksi olin ottamassa Prestan kestokäsittelyä, mutta päädyin kuitenkin testimielessä puolet kalliimpaan käsittelyyn.
Hieman epäilyttää kestokäsittelyiden lupaukset, mutta katsotaan miten käy. Aikaisemmin autoissani ei ole ollut kestokäsittelyjä.
Beetleen tulee nyt siis VodaX Titanium Armour 2K käsittely jolla on 5vuoden takuu (mikä tuskin mitään kattaa).
Takuun voimassa pysymiseen vaaditaan vuoden välein tehtävää tarkastuskäyntiä jossa samalla aina uusitaan uv suojakerros.
Hintaa käsittelylle tulee 390, + vuoden välein 80,.
Luvataan että auton voi pestä esim. talvella liuotinpesuaineella ja pinnoite ei lähde pois, eikä lähtisi muuten kuin "hiomalla".
Ei ole tarvetta vahata, mutta jos haluaa voi vahan laittaa päälle.
Täytyy sitten ensivuoden puolella kertoa miten vodaX on toiminut.
Lainaus käyttäjältä: aasutio - 31.07.12 - klo:09:46
The Beetle meni aamulla aikaisin maalipinnan kestokäsittelyyn, paikaksi valikoitui lähituunaamo: Autoehoste.
Aluksi olin ottamassa Prestan kestokäsittelyä, mutta päädyin kuitenkin testimielessä puolet kalliimpaan käsittelyyn.
Hieman epäilyttää kestokäsittelyiden lupaukset, mutta katsotaan miten käy. Aikaisemmin autoissani ei ole ollut kestokäsittelyjä.
Beetleen tulee nyt siis VodaX Titanium Armour 2K käsittely jolla on 5vuoden takuu (mikä tuskin mitään kattaa).
Takuun voimassa pysymiseen vaaditaan vuoden välein tehtävää tarkastuskäyntiä jossa samalla aina uusitaan uv suojakerros.
Hintaa käsittelylle tulee 390, + vuoden välein 80,.
Luvataan että auton voi pestä esim. talvella liuotinpesuaineella ja pinnoite ei lähde pois, eikä lähtisi muuten kuin "hiomalla".
Ei ole tarvetta vahata, mutta jos haluaa voi vahan laittaa päälle.
Täytyy sitten ensivuoden puolella kertoa miten vodaX on toiminut.
Itsellä on tuossa profiilin Audissa tuo sama VodaX Titanium Armour 2K käsittely. Käsittely laitettiin autoon ennen käyttöönottoa eli huhtikuussa 2010 ja jatkokäsittely on tehty kerran (2011).
Ihan hyvä tuo käsittely on mielestäni ollut, mutta autoa täytyy vahata niin kuin pinnoitetta ei olisikaan. Pinnoite kestää liuoitinpesut ym. ja lähtee tosiaan vain hiomalla (muistaakseni 4000 karkeudella). Suurin hyöty mielestäni tuosta pinnoitteesta on se, että autoon ei juurikaan tule hiusnaarmuja. Eli 1-komponentti on pysyvä ja lähtee vain hiomalla ja 2-komponetti on tavallinen vaha joka kuluu pois (tästä syystä vuotuinen jatkokäsittely). Itse olen vahaillut autoa vielä 2-3 kertaa vuodessa "kovavahalla" (dodo juice diamond white) vahaus->kiillotus->vahaus->kiillotus menetelmällä. Näin maalipinta on täysin uuden veroinen vaikka autolla ikää reilut 2 vuotta ja mittarissa rapiat 100tkm.
Niin ja takuu tarkoittaa sitä, että jos autoa kolaroidaan ja paneeleja maalataan / vaihdetaan, niin ne käsitellään ilman lisähintaa.
C-quartz, paikka ccldesign.fi Hollolassa.
Todella hyvä naarmujen esto. hinta n 300, riippuen tietysti autosta ja maalipinnasta.
Uusiin pintoihin suoraan ja naarmusiin tarvii myllyä kyllä...
Unohtui mainita, että kun Superb oli aikanaan siinä maaliroiskeiden poistossa, niin siihen laitettiin Autosmartin se Silver Seal Nano 2K eikä sitä mikä oli aikaisemmin eli Silver Seal One. :) Myös KAIKKIIN laseihin tehtiin pinnoitekäsittely, aineen nimeä en nyt muista. 8)
Selvä ero on ollut kyllä pinnan "liukkaudessa" joko johtuen myllytyksestä tai aineen erilaisuudesta. ???
PS. Se heppu ei ikinä myöntänyt tehneensä virhettä maalauksen suhteen, niinpä vakuutusyhtiön oli kulut maksettava, mutta vain meille. Muut eivät saaneet mitään korvausta. Että näin suomessa. >:(
LINKKI,, TESTIST,,!
http://www.juhakarppanen.fi/testit.html (http://www.juhakarppanen.fi/testit.html)
Mulla oli nykyisessä ensin Finikor Brilliant sen pari vuotta, mitä sillä oli takuuta ja sen jälkeen viime keväänä otettu Silver Seal Nano 2k. Kumpaankin olen ollut tyytyväinen. Finikoria piti hoitaa aina välillä sen omalla hoitoaineella, mutta tuota SSN:ää en ole hoitanut millään. Pari kertaa eri auronpesupaikan pitäjät on kommentoineet, että maalipinta on loistavassa kunnossa ja helppo pestä.
Tiijä sitten, mutta jos se näyttää hyvältä, niin kai se sitten on. Uuteen ajattelin taas ottaa pinnoitteen heti alkuun, niin ei tarvitse vahailla sen jälkeen.
mää en usko mihinkään näihin pinnotteisiin,silti aina on vanha kiesi kelvannu vaihosa.pikavahoilla aina on menty ja kovasti on kehuttu,että on hienosti hoidettu auto. :'(
Mitäs kannattaisi laittaa uuden Passatin maalipinnalle? Tammikuussa laitetaan kilpiin ja mietin vain, että kannattaako heti käydä laittamassa jokin pintakäsittely vai miten? Rob-s niitä taisi täällä tehdäkkin.
Lainaus käyttäjältä: Qrainderi - 20.12.12 - klo:15:20
Mitäs kannattaisi laittaa uuden Passatin maalipinnalle? Tammikuussa laitetaan kilpiin ja mietin vain, että kannattaako heti käydä laittamassa jokin pintakäsittely vai miten? Rob-s niitä taisi täällä tehdäkkin.
Kannattaa heti käydä laittaa pinnoite pintaan. Ja se mitä siihen pintaan laittaa niin riippuu vähän siitä missä päin asuu. PK-Seudulla erittäin kattava valikoima pinnoitteita eri firmoissa.
Lainaus käyttäjältä: hylkiö - 20.12.12 - klo:14:35
mää en usko mihinkään näihin pinnotteisiin,silti aina on vanha kiesi kelvannu vaihosa.pikavahoilla aina on menty ja kovasti on kehuttu,että on hienosti hoidettu auto. :'(
Eipä noi jutut vaihdossa vaikuta. En oikein edes tiedä mistä vaihtoauton hinta muodostuu, paitsi merkistä, kilometreistä ja vuosimallista. Mikään muu ei tunnu juurikaan vaikuttavan.
Itselle noissa hankkii rauhaa. Laiskuuttani en jaksa enää pestä enkä vahata itse autoani, joten noiden avulla sitten ostaa sitä mielenrauhaa että on "kestovaha".
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 20.12.12 - klo:15:35
Kannattaa heti käydä laittaa pinnoite pintaan. Ja se mitä siihen pintaan laittaa niin riippuu vähän siitä missä päin asuu. PK-Seudulla erittäin kattava valikoima pinnoitteita eri firmoissa.
Juuri näin. Tein itse juuri "ennakkoilmoituksen" mun luottopuunaajalle tulevasta autosta. Mitä nopeammin sen teettää sitä vähemmän autoon on ehtinyt tulla mitään pintavikoja. Vuoden vanhan ne jo melkein haluaa myllyttää ennen käsittelyä. Riippuu tietysti firmasta.
Itse teetätän Audiin ennen käyttöönottoa kestopinnoite käsittelyn.
Silloinhan siitä pitäisi tulla hyvä kun ei vielä ole käytön jälkiäkään :D
Onko kenelläkään kokemuksia uuden auton ACRYL-CERAMIC pinnoitteesta. Lienee ainakin melko arvokas käsittely kun sen tekeminen kestää 2+ päivää ja lisätietoja kohdassa on tälläinen maininta:
Aika merkillinen kommentti firmalta jos pitää epäillä asiakkaan maksukykyä jo etusivulla. Ei silti, tuskin on hintansa arvoinen varsinkaan kun eivät sitä suoraan kerro, edes suuntaa-antavana.
Lainaus käyttäjältä: Kosti K Kelju - 06.01.13 - klo:19:09
Aika merkillinen kommentti firmalta jos pitää epäillä asiakkaan maksukykyä jo etusivulla. Ei silti, tuskin on hintansa arvoinen varsinkaan kun eivät sitä suoraan kerro, edes suuntaa-antavana.
Aika malliesimerkki supisuomalaisesta yrittäjyydestä ja asenteesta, vittuillaan jo ennen kuin asiakas on edes firmaan ottanut yhteyttä! :D
Siis mitv? vitusti tonniako joku pinnoitus maksaa? kalliimpi kuin maalaus jopa...
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 06.01.13 - klo:19:01
Onko kenelläkään kokemuksia uuden auton ACRYL-CERAMIC pinnoitteesta. Lienee ainakin melko arvokas käsittely kun sen tekeminen kestää 2+ päivää ja lisätietoja kohdassa on tälläinen maininta:
No enpä itse veisi jos on mainoksessa jo tuo asenne rahoista. Samanlaista huttua tai mannaa tuokin pinnoite lienee, kuin muut. Vaikuttaa että firmaa ei kiinnosta kuin saada asiakkailta rahat pois, kerätä riittävä potti ja lopettaa firma...
Joku totesi että maksaa vieläpä tuhat euroa??? En todellakaan maksaisi, kun ei kultauksestakaan ole kyse.
Mulle tehtiin Audi Turun alihankkijalla joku "Ceramic" käsittely, mutta hinta oli "vain n. 400" . Kestää konepesut ym.
^
Kuinka pitkä kestoaika tuolle "Ceramic" käsittelylle luvattiin?
Viekää autonne palstalaiskaverin, rob-s:n käsittelyyn (www.stuster.fi (http://www.stuster.fi)). Hän antaa palstalaisille erikoishinnan, ja työn laatu on ollut hyvää. Vaihtoehtoisia aineita löytyy, ja asiat on helppo sopia pilkulleen rob-s:n kanssa. Monta käsittelyä olen hänellä teettänyt. Silver Seal'ia.
^Apaju : 3 vuotta
Kun auto on käsitelty niin jääkö vahaaminen historiaan? Kyselen siksi että minusta vahaaminen on mukavaa ajanvietettä.
Itse pesu pitänee suorittaa perinteiseen tapaan sienellä (siis jos itse pesut hoitaa), pelkkä painepesu tuskin riittää.
Ainakin tuon Silver Sealin päälle suositellaan vahausta (tietty jollain saman firman erikoisvahalla). Pääsee autoa ainakin Silver Sealin jälkeen vahailemaan tuolla erikoisvahalla, jos sen haluaa tehdä.
Mulla oli autossa uutena Silver Seal One (Rob-s:n firman laittamana), toimi ihan hyvin kunnes alkoi antautumaan. Auttoi puhdistuksessa huomattavasti verrattuna käsittelemättömään pintaan, kiiltoakin tuli kivasti. Vahasin ekan kerran vajaan puolen vuoden päästä laitosta pinnoitteen päälle, vahakin pysyi ihan hyvin.
Itse laittaisin / laitattaisin (laitatankin varmaan jossain vaiheessa) nyt jonkun vähän "kovemman" pinnoitteen (esim. CarPro C.Quartz, OptiCoat, GTechnic C1), mutta nuo vaativat virheettömän pinnan. Eli ihan uuteen autoon tai sitten myllytys pohjalle. Minulla on kesävanteissa OptiCoat ja se on toiminut ihan mahtavasti. Päälle on myös ihan turha vahata kun vaha ei ota liukkaaseen pintaan kiinni. Suolakin lähti melkein vaan painepesurilla suihkuttamalla.
LainaaMulla oli autossa uutena Silver Seal (Rob-s:n firman laittamana), toimi ihan hyvin kunnes alkoi antautumaan.
Miten usein uusit käsittelyn? Itse olen pyrkinyt uusimaan sen vuosittain enkä ole huomannut ongelmia.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 06.01.13 - klo:21:03
Miten usein uusit käsittelyn? Itse olen pyrkinyt uusimaan sen vuosittain enkä ole huomannut ongelmia.
En uusinut. :) Sen takia alkoikin antautumaan. Tuo uuden auton Silver Seal One on minusta enemmän korvike vahalle jos ei jaksa tai halua autoa vahailla. Enemmän oikea kestovaha kuin kunnollinen pinnoite (jollainen taas on saman firman tuotteista Silver Seal 2K). Vahailu on minusta ihan hauskaa puuhaa joten päätin jatkaa sillä suunnalla.
Nyt kun tuli vanteisiin laitatettua kovempi pinnoite niin on alkanut houkuttaa vastaava auton pinnalle muutenkin. Suojaisi muutenkin pintaa vahaa enemmän (naarmut ja kiveniskemät).
Lacroe-pinnoitus uuteen Golfiin :).
Lainaus käyttäjältä: Aulis - 06.01.13 - klo:22:17
Lacroe-pinnoitus uuteen Golfiin :).
Tämän laitatin myös uuteen Ceediin, puoli vuotta menny ja tyytyväinene olen ollut. 230, taisi kustantaa. Vahaaminen ei kiinnosta.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 06.01.13 - klo:21:03
Miten usein uusit käsittelyn? Itse olen pyrkinyt uusimaan sen vuosittain enkä ole huomannut ongelmia.
Tuolla Silver Sealilla on vuoden takuu ja se on varmaan ihan paikallaan. Saman lafkan Nano 2K:lla on kolmen vuoden takuu, mutta kuluu kyllä käytännössä pois nopeammin.
Netistä kaapattua..
Jewelultra Diamondbrite - Previously called Lacroe. Lacroe is still available but Diamondbrite is an improved and updated version.
Sanoi pinnoiteen myyjä mitä vain, niin kyllä se pinnoite kuluu. En ainakaan itse vahausta laiminlöisi.
Tilasin Presta kestopinnoitteen vuoden takuulla tulevaan uuteen autoon. Eipä tarvitse erikseen vaivautua auton jättämiseen päiväksi käsittelyyn. Ilmeisesti ei muilla käyttäjillä ole kokemuksia moisesta?
Lainaus käyttäjältä: ekiX - 31.01.13 - klo:14:33
Tilasin Presta kestopinnoitteen vuoden takuulla tulevaan uuteen autoon. Eipä tarvitse erikseen vaivautua auton jättämiseen päiväksi käsittelyyn. Ilmeisesti ei muilla käyttäjillä ole kokemuksia moisesta?
Vuonna 2009.. Minun uusi valkoinen CC käsiteltiin Raahessa ko toimenpiteellä.. Sain sen kaupan päälle, mutta hintaa oli lapun mukaan muistaakseni 70e.. (ilmeisesti liikkeen tinkaama hinta)
Kesti ensimmäisen vuoden huhti-huhtikuu, erinomaisesti.. En vahannut kertaakaan.. Vasta seuraavana kesänä alkoi lika pinttymään, jolloin se oli vahattava..
Tiguun tuli ennen käyttöönottoa VodaX Titanium Armour 2k -pinnoite.
Ollut pinnassa vasta reippaan viikon, joten kommentteja sitten joskus myöhemmin... käsittelyn 5 v takuun ylläpitäminen edellyttää vuosittaista uusintakäsittelyä (pesu->savestus->2-komponentti uudelleen pintaan), ja tuonhan saattaisi jopa teettää, jos pinta sinne asti säilyisi normaalilla huolenpidolla edes siedettävässä kunnossa ;)
Lainaus käyttäjältä: ekiX - 31.01.13 - klo:14:33
Tilasin Presta kestopinnoitteen vuoden takuulla tulevaan uuteen autoon. Eipä tarvitse erikseen vaivautua auton jättämiseen päiväksi käsittelyyn. Ilmeisesti ei muilla käyttäjillä ole kokemuksia moisesta?
Ite vetäsin omaan autoon tuon pinnoitteen viime kesänä ja loppu kesästä vielä vahan pintaan. Vielä ainakin vaikuttas oleva kamaa pinnalla... Mihis hintaan sait pinnoitteen ja mitä työvaiheita siihen kuuluu?
Onko kenelläkään tietoa missä voisi teettää autoon CarPro C.Quartz käsittelyn?
Pääkaupunkiseutu mieluusti.
Kiitos!
Lainaus käyttäjältä: Vice - 31.01.13 - klo:15:42
Minkälainen diili on kyseessä?
Sillä kysyn, kun auto tulossa tässä keväällä ja pitäisi joku kestopinnoite siihen laittaa...
Sama kysymys täällä.
Ja kysymys: kestopinnoite vai kovavaha uuteen autoon?
Lainaus käyttäjältä: Dirti - 31.01.13 - klo:19:55
Ite vetäsin omaan autoon tuon pinnoitteen viime kesänä ja loppu kesästä vielä vahan pintaan. Vielä ainakin vaikuttas oleva kamaa pinnalla... Mihis hintaan sait pinnoitteen ja mitä työvaiheita siihen kuuluu?
Hintaa käsittelylle tulee 250,. Työvaiheista saati sitten tekijästä ei ole tietoa, autoliikkeen (PP-Auto Lohja) kautta tilasin.
Lainaus käyttäjältä: fish - 04.02.13 - klo:14:25
Ja kysymys: kestopinnoite vai kovavaha uuteen autoon?
Mikä ammattilaisen näkemys tähän on?
Muidenkin mielipiteet kelpaa.
Noista pinnoitteista kokemusta useammassakin autossa (Finikor, Lacroe, Cquartz, Silver) niin uusissa kuin käytetyissä laitteissa sekä myös myllytettyyn pintaan. Parhaat kokemukset jäänyt tuosta Cquartzista.
Mutta yksiselitteistä totuuttahan näissä ei ole..käsiteltävä pinta, olosuhteet, pesutottumukset ym. kaikki vaikuttaa unohtamatta tietenkään tekijän vaikutusta.
Huvittaisi kokeilla Opticoat pinnoitetta seuraavaksi. Kannattaa vierailla pesukinnas.com, siellä on puunaus/ pinnoite teemaan liittyen paljon infoa.
Lainaus käyttäjältä: fish - 04.02.13 - klo:15:08
Mikä ammattilaisen näkemys tähän on?
Muidenkin mielipiteet kelpaa.
Pinnoite ilman muuta, kestää paremmin perus jampan autossa kun se ajaa shellin yöpesuun...pinnoite kestää paremmin ne koneen tujut liukkairt mitä vaha. Tosin ne harjakset on pahin vihollinen pinnoitteella (ja autolle...). ;)
C.Quartzista erittäin positiiviset kokemukset. C.Quartzista tuulut myös kestävämpi versio finest joka tosin maksaa sitten enemmän. ;)
Noh, tämä yksinkertaisuudesta ja helppoudesta nauttiva perus jamppa suojelee peltilehmäänsä kuitenkin niin, ettei vie harjojen pyöritykseen ihmiselämän toiseksi kalleinta hankintaa.
Tässä alkanut miettimään josko sitä omaankin jotain pinnoitetta. Tuo C.Quartz tuntuu keräävän positiivisia kommentteja. Onko tietoa saako tuota tampereen läheltä ja keneltä?
Pieni väliaikakatsaus. Teetätin Beetleen heinäkuussa Silver Seal One -pinnoitteen.
Reilun puolen vuoden kokemuksella todettakoon että vaikuttaisi toimivan. Lika irtoaa ja kiilto palautuu helposti. Jopa talvinen suola/loska/rapa -p***a irtoaa simppelillä autoshampoo-pesulla ilman sen kummempia kikkoja. Pari kertaa olen käsinpesun jälkeen koittanut roiskaista pintaan detaileria (Armor All), mutta todennut ettei ole vaivan arvoista. Tavara ikään kuin "leikkaa" kiinni tuohon pintaan ja sen kanssa saa tehdä turhaa työtä aika tovin. (Ominaisuus voi olla AA:n, pinnoitteen tai niiden yhdistelmän; vertailevaa tutkimusta en ole harrastanut.) Autopesussa ovat pari kertaa inttäneet törkeän likaisen auton ääressä vastaan kun olen ottanut "hinnat alkan" pesun; Eivät uskoneet että se lähtisi puhtaaksi. Kun olen noudon yhteydessä asiaa kysynyt, niin ovat sanoneet että pinnoituksesta vaikuttaisi todella olevan hyötyä.
Näillä näkymin kyllä olen aikeissa uusia pinnoitteen ensi kesänä. Ensi kerralla otan pinnoitteen noihin putkien päihinkin. Ne ovat nykyisellään ihan mahdottomat pitää säädyllisessä kunnossa ilman hiomalaikkaa ;)
Mahtaako näistä käsittelyistä olla apua jos käyttää autoa harjapesussa? Värinä vielä vaikein eli perusmusta.
Lainaus käyttäjältä: Kynäkauppias - 02.03.13 - klo:09:57
Mahtaako näistä käsittelyistä olla apua jos käyttää autoa harjapesussa? Värinä vielä vaikein eli perusmusta.
Eikai harjapesulle ole tarvetta kun pohjalla on laadukas pinnoite?
Pinnoitteille ainakin luvataan naarmun kestoakin. Cquartz finest toimii hyvin ainakin videosta päätellen.
https://www.youtube.com/watch?v=Et5Mjcz-AKk&list=UUBkLk1f0s0xpnFptgOLJ6_w&index=9 (https://www.youtube.com/watch?v=Et5Mjcz-AKk&list=UUBkLk1f0s0xpnFptgOLJ6_w&index=9)
Toki jos harjattomalla lähtee käytän sitä. Käsipesuja ei täällä pöndellä ole tarjolla ja itse en jaksa vaivautua.
Onkos kenelläkään kokemuksia liikkeestä CCLDesing?
Harkinnassa olisi C-Quartz Kestopinnoite.
Lainaus käyttäjältä: Nilkki - 07.02.13 - klo:15:13
Tässä alkanut miettimään josko sitä omaankin jotain pinnoitetta. Tuo C.Quartz tuntuu keräävän positiivisia kommentteja. Onko tietoa saako tuota tampereen läheltä ja keneltä?
Tää Tampere on kyl täs asiassa aika takapajula!
Itselle tulee viikon päästä tummahko auto ja siihen miettiny jotain suojaa. Vaihtoehdot tääl tosi pienet- pitkälti mennään kestovahalinjalla. Sen pystyy tekeen itsekin, kunhan kelit paranee.
Yhteen autooni olen Permashinen teettäny, enkä tykännyt. Varmaan 20 vuodes aineet parantunu.
Kiinnostavimmilta nyt tuntuu Lacroe ( ~vahauksen hintaisena) tai sitten kestovahaus. En vain oikein tiedä, onko tuo Lacroe yhtään vahaa fiksumpi tai parempi.
Lainaus käyttäjältä: metS80 - 03.03.13 - klo:09:28
Yhteen autooni olen Permashinen teettäny, enkä tykännyt. Varmaan 20 vuodes aineet parantunu.
Mikäs Permashinessa ei miellyttänyt, jos vielä muistat? :) Omassani käsittelystä ei ole vielä vuottakaan täynnä, muttei ole tullut vielä mitään kielteistä esiin.
LainaaMahtaako näistä käsittelyistä olla apua jos käyttää autoa harjapesussa? Värinä vielä vaikein eli perusmusta.
Mikään käsittely taikka pinnoite ei estä naarmuuntumisilta. Sellainen olisi kylläkin aivan loistavaa jos olisi olemassa!
Lainaus käyttäjältä: Hevonlörö - 03.03.13 - klo:13:52
Mikäs Permashinessa ei miellyttänyt, jos vielä muistat? :) Omassani käsittelystä ei ole vielä vuottakaan täynnä, muttei ole tullut vielä mitään kielteistä esiin.
Saattoi minulla olla odotukset liiankin korkealla. Auto oli tumman vihreä ja siis paha. Alkoi puolen vuoden päästä jo tehdä mieli vahata. Tuon kokemuksen jälkeen olen mennyt vain vaaleilla autoilla ja normi & kovavahoilla.
Muistikuva, että oli kallis- olisiko silloin jo puhuttu markoissa lähemmäs tonnista. Tää on kyl jo niin syvällä muistin lokeroissa.
Mitä tuo nyt euroaikaan maksaa?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 03.03.13 - klo:14:23
Mikään käsittely taikka pinnoite ei estä naarmuuntumisilta. Sellainen olisi kylläkin aivan loistavaa jos olisi olemassa!
Eikö näistä jotain apua ole edes ns auringon4kehriä vastaan?
Onko nämä kaikki toiminnaltaan maalihuokosten täyttämistä vai mitä on nää mainosmiesten puheet ainneen aikaansaamista kemiallisista reaktioista?
Lainaus käyttäjältä: metS80 - 03.03.13 - klo:16:40
Mitä tuo nyt euroaikaan maksaa?
Onko nämä kaikki toiminnaltaan maalihuokosten täyttämistä vai mitä on nää mainosmiesten puheet ainneen aikaansaamista kemiallisista reaktioista?
Keskikokoiseen henkilöautoon kustansi 360 euroa vuonna -12. Aamulla kun vei auton, niin iltapäivällä sai hakea käsiteltynä.
Linkki erään Permashine -käsittelyjä tekevän firman sivuille. Jos mainonta jotakuta häiritsee niin ei tarvitse klikata ;)
http://www.raimarco.fi/permashine.html (http://www.raimarco.fi/permashine.html)
Lainaus käyttäjältä: ekiX - 31.01.13 - klo:14:33
Tilasin Presta kestopinnoitteen vuoden takuulla tulevaan uuteen autoon. Eipä tarvitse erikseen vaivautua auton jättämiseen päiväksi käsittelyyn. Ilmeisesti ei muilla käyttäjillä ole kokemuksia moisesta?
Itellä kokemusta sen verran, että laitettiin heinäkuun alussa ja antautui jo syys-lokakuussa. Joo tuotteella on takuu mutta pinta oli niin täynnä holoja ja huonosti tehty että päädyin itse myllyttämään auton ja vahaamaan. Vaha ollut pinnassa nyt kohta 4kk eikä antautumisen merkkejä. :) eli en suosittele..
E: En muutenkaan jaksa uskoa noihin firmoissa tehtyihin (ainakaan autoliikkeen teettämiin) myllytyksiin. Kunnollista maalipinnan käsittelyä ei tehdä 8 tunnissa ja tällä tarkoitan likaisesta autosta siihen viimeiseen holottomaan ja naarmuttomaan maalipintaan. Tai jos joku pystyy niin saa jakaa tiedon myös minulle. :)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 10.03.13 - klo:20:22
Itellä kokemusta sen verran, että laitettiin heinäkuun alussa ja antautui jo syys-lokakuussa. Joo tuotteella on takuu mutta pinta oli niin täynnä holoja ja huonosti tehty että päädyin itse myllyttämään auton ja vahaamaan. Vaha ollut pinnassa nyt kohta 4kk eikä antautumisen merkkejä. :) eli en suosittele..
E: En muutenkaan jaksa uskoa noihin firmoissa tehtyihin (ainakaan autoliikkeen teettämiin) myllytyksiin. Kunnollista maalipinnan käsittelyä ei tehdä 8 tunnissa ja tällä tarkoitan likaisesta autosta siihen viimeiseen holottomaan ja naarmuttomaan maalipintaan. Tai jos joku pystyy niin saa jakaa tiedon myös minulle. :)
Miksi muuten ostit uuden auton, joka oli holoilla :o Ja jos siitä ei sitten ollutkaan kysymys, toinen meistä on väärässä topicissa ;)
Siitä tietty samaa mieltä, että muutamassa tunnissa heikossa hapessa oleva pinta ei muutu virheettömäksi, mutta vielä turhempaa tietty ylipäänsä lähteä laittamaan surkeassa kunnossa olevalla pinnalle mitään pinnoitetta ennen myllytystä...
Lainaus käyttäjältä: PTG - 10.03.13 - klo:21:09
Miksi muuten ostit uuden auton, joka oli holoilla :o Ja jos siitä ei sitten ollutkaan kysymys, toinen meistä on väärässä topicissa ;)
Siitä tietty samaa mieltä, että muutamassa tunnissa heikossa hapessa oleva pinta ei muutu virheettömäksi, mutta vielä turhempaa tietty ylipäänsä lähteä laittamaan surkeassa kunnossa olevalla pinnalle mitään pinnoitetta ennen myllytystä...
Siis autohan on ostetuna uutena tammikuussa, käsittely tehtiin vasta heinäkuussa. Mitään merkitystähän tällä ei pitäis olla vaikka auto olisi 5 vuotta vanha, koska autoon on koneellisesti koskettu ennenpinnoitteen laittoa. Holotkin paljastui ensimmäisen pesun jälkeen, auringossa.
Holot lähtivät pois pelkällä viimeistelyaineella ja -laikalla joka sekin kertoo aika paljon pinnoitteen laadusta. Kokemusta ei ole mutta isot pojat kertovat että voimissaan ja oikein tehdyn pinnoitteen myllääminen pois ei ole mitään puolen tunnin vasemmalla kädellä hutasuja, toisin kuin tuo presta itellä.
Nyt tässä puhutaan (kirjoitetaan) kahdesta eri asiasta samaan hengenvetoon:
1) pinnoite = maalipinnan suojakäsittely
2) myllytys = naarmujen poistaminen koneellisesti
Itse pinnoitekäsittelyyn ei normaalisti sisälly myllytystä. Uutta tai hyvämaalipintaista ei myöskään huvikseen kannata myllyttää ja taas huonokuntoista ei kannata pinnoittaa ilman myllytystä.
Myllyttäjiä on monenlaisia ja veikkaan, että halvimmat ja autoliikkeiden fiksarit tekevät sen ns. yhdellä vaiheella eli käyvät auton yhden kerran läpi. Tällöin naarmut ovat poissa mutta hologrammit ainoastaan vahan alla piilossa. Muutaman pesun jälkeen hologrammit tulevat näkyviin sopivassa valossa.
Itse myllyttäessä käyn auton läpi kolmeen kertaan (karkea/keskikarkea/hieno), sen jälkeen vielä kerran hologrammin poistoaineella ja vasta sen jälkeen vaha tai pinnoite.
Kysytään ammattilaiselta/rob-s:ltä miten paljon aikaa sinun metodeilla kuluu noihin hommiin:
1. uuden auton suojakäsittelyyn?
2. vanhan pinnan (esim yli viisivuotias Golf hb ja pinnan kuntona vaikka normaalit pesunaarmut ja kulumat, ei pahoja skraiduja) myllytykseen ja kiilloitukseen?
Testailin joskus kiireettä tuota myllytystä (ja kiilloitusta) ja siinä harjoittelussa meni pesusta valmiiseen pintaan lähes kahden normaalin työpäivän verran.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 10.03.13 - klo:21:47
Nyt tässä puhutaan (kirjoitetaan) kahdesta eri asiasta samaan hengenvetoon:
1) pinnoite = maalipinnan suojakäsittely
2) myllytys = naarmujen poistaminen koneellisesti
Itse pinnoitekäsittelyyn ei normaalisti sisälly myllytystä. Uutta tai hyvämaalipintaista ei myöskään huvikseen kannata myllyttää ja taas huonokuntoista ei kannata pinnoittaa ilman myllytystä.
Myllyttäjiä on monenlaisia ja veikkaan, että halvimmat ja autoliikkeiden fiksarit tekevät sen ns. yhdellä vaiheella eli käyvät auton yhden kerran läpi. Tällöin naarmut ovat poissa mutta hologrammit ainoastaan vahan alla piilossa. Muutaman pesun jälkeen hologrammit tulevat näkyviin sopivassa valossa.
Itse myllyttäessä käyn auton läpi kolmeen kertaan (karkea/keskikarkea/hieno), sen jälkeen vielä kerran hologrammin poistoaineella ja vasta sen jälkeen vaha tai pinnoite.
Ihan tietoisesti puhuin. Voihan toki pinnoitteen laittaa myllyttämättömään pintaan, mutta huomattavasti paremman tuloksen (ihan jo puhtauden kannalta) saa kun myllyttää, ennen pinnoitetta. Ja autoliikkeillä ym fiksausfirmoilla aika on kortilla ja rahat on vaan saatava jostakin, niin totta kai vedetään 1-steppinä ja fillaava vaha päälle niin johan näyttää hyvältä.
Jos itse lähtisin pinnoitetta laittamaan niin kääntyisin ennemmin ihmisen puoleen joka tietää ja vakuuttaa holottoman ja kestävän lopputuloksen (yksityinen ja tai joku ultimate fiksausfirma) ja myös takuun työlleen että tekee niin kauan sen pinnoitteen, että ei holoja näy.
Nuokin stepit riippuu toki aina maalipinnan kunnosta, mutta 2-step on lähes pakollinen ainakin vielä näin suht amatöörin taidoilla, yritetty on sakemannin kova lakkaan 1-steppiä mutta höpöhöpö, ei saanut holotonta pintaa. Mutta nyt menee jo OT:ksi niin parempi lopettaa.
Cipher, kyllähän se myllytys kannattaa aina tehdä kiireettä, ja aikaa kuuluu käytännössä vähintään tuon 16 h jos oikeasti tekee ja haluaa hyvää pintaa, ihan ammattilaiseltakin. En ole ainakaan vielä kuullut, että nämä käsistään taitavammat tekisivät vuorokaudessa (n.10 h) pesusta viimeiseen silaukseen.
Uuden auton suojakäsittelykin vie aikaa vähintään saman verran, koska täytyyhän pinnoitteen kuivua kauemmin kuin 3 h. Ei varmasti tule kestävä pinta jos sen jälkeen lykätään normaaliin käyttöön. Lisäksi itse ainakin vetäisin kevyen myllyn pohjalle, koska autossa on todennäköisesti jokin autoliikkeen/-tehtaan "suojakerros" pinnassa. Lisäksi kaikki kuljetuksissa ym. luovutuspesuissa tulleet naarmut haluaisin alta pois.
Vielä pienenä huomiona niille, jotka suunnittelette suojapinnoitteen laittoa uuteen autoon. Heitätte rahat ihan hukkaan jos pukkaatte sen saman tien harjapesuun. Pinnoite pilalla, niin vahvat myrkyt, että syö vahat päältä pois ym. Kannattaa vähän miettiä millä pesutottumuksilla autoa pitää, että kannattaako maksaa 100-350 € siitä suojasta, jonka seuraavalla viikolla pilaa pesukadulla..
Eikä näillä teksteillä ole tarkoitus viedä rahaa kenenkään pussista pois, enkä todellakaan sano, että jokainen fiksausfirma on yhtä susi kuin suurin osa. Kaikillahan ei ole edes mahdollisuutta auton käsinpesuun ym autonhoitoon, joten sinänsä hyvä, että näitä firmoja on varsinkin täällä tiesuolan ja rajujen ilmastovaihteluiden luvatussa maassa. Kerroin vain omat kokemukset fiksausfirmoista/kestopinnoitteesta uudessa autossa. :)
Lainaus käyttäjältä: Tomppis - 11.03.13 - klo:16:32
Vielä pienenä huomiona niille, jotka suunnittelette suojapinnoitteen laittoa uuteen autoon. Heitätte rahat ihan hukkaan jos pukkaatte sen saman tien harjapesuun.
Jep, Perma-Shine käsittelystä, josta olen täällä lyhytaikaisia kokemuksiani höpötellyt, annetaan ohjeet "jotta viikon kun malttaa olla pesemättä, niin pysyy".
Päädyin aika pienen harkinnan ja tutustumisen jälkeen Menzerna PowerLock sealantiin, tekijän suosituksien mukaisesti.
Kertoi kyllä rehellisesti, että heilläkin lyhyet mutta positiiviset tunnemat aineesta.
Onko mitään kokemuksia muilla? Viikonlopun yli omat kokemukset, joten ei kommentoitavaa, paitsi että liukkaalle tuntuu...
Kai tuolla syksyyn mennään- jos sit sais itse aikaiseksi omatoimivahauksen talvea vasten.
Lainaus käyttäjältä: Hevonlörö - 11.03.13 - klo:21:13
Jep, Perma-Shine käsittelystä, josta olen täällä lyhytaikaisia kokemuksiani höpötellyt, annetaan ohjeet "jotta viikon kun malttaa olla pesemättä, niin pysyy".
Jos oikein luin ei kuitenkaan saa pestä harjapesussa? vaan takuu lähtee jos ei noudata pesuohjeita. Mutta kuuluuko 5v takuuseen kuinka tiuhaan tarkastuskäyntejä, pinnoitehan ei voi pysyä koko viittä vuotta.
Jos auton myllyttää kunnolla, sen jälkeen kannattas laittaa joku oikeasti hyvä pinnoite, esim. CQuartz tai Opticoat. Nuo estää naarmuuntumistakin yllättävän paljon, mulla oli ex autossa CQuartz noin puolitoista vuotta eikä pinnassa näkynyt vielä mitään naarmuja. Tietysti auton pidollakin on suuri merkitys... ;)
Lainaus käyttäjältä: werty - 25.03.13 - klo:16:07
Jos oikein luin ei kuitenkaan saa pestä harjapesussa? vaan takuu lähtee jos ei noudata pesuohjeita. Mutta kuuluuko 5v takuuseen kuinka tiuhaan tarkastuskäyntejä, pinnoitehan ei voi pysyä koko viittä vuotta.
Lainasit viestiäni koskien Perma-Shine kokemuksiani.
Autoa voi pestä / pesettää aivan normaalisti. Takuu ei edellytä tarkastuskäyntejä. Pysyvyydestä en tiedä, omassani vasta eka vuosi menossa. Kohta vaihtuu tuoreempaan, joten laskuri pannaan alkamaan taas alusta :)
Niin siis, tekijäthän eivät puhu pinnoitteesta, vaan maalinsuojakäsittelystä.
Lainaus käyttäjältä: Aulis - 06.01.13 - klo:22:17
Lacroe-pinnoitus uuteen Golfiin :).
Lacroe tulossa minunkin tulevaan Golfiin. Onkoko rajoituksia pesuaineen käytöstä,pitääkö käsinpesussa käyttää tiettyjä litkuja?
Ceramic Ultra-Nano-Tec käsittely tulossa Audiin, aiempia kokemuksia PermaShinestä(4 autossa) ja Brilliant(tässä vielä nykyisessä Polossa) käsittelyistä, noi on toimineet ihan hyvin ja toivon että tämäkin nano? käsittely ajaa asiansa.
Vaikuttaisi mielenkiintoiselta vaihtoehdolta maalipinnan kestokäsittelyksi:
Finikor Brilliant plus+ (oikeasti Cilajet)
Mitähän mahtaa tarkoittaa tuotteen kuvaus:
"ruosteenestopigmentoitu kaksikomponenttinen epoksipolymeeritiiviste" Lähde: http://www.glosspoint.fi/glosspoint-cilajet.php (http://www.glosspoint.fi/glosspoint-cilajet.php)
Tulossa uusi Leon ja kovasti vaihtoehtoja pohditaan uuden maalipinnan suojaamiseksi. Jotkut tosin sanovat, että uuteen autoon kannattaisi tehdä käsittelyn vasta 6-12 kk kuluttua, kun maalipinta on kunnolla kovettunut.
Pitäisikö odottaa uuden maalipinnan kovettumista vai uskaltaako käsittelyn ottaa huoletta jo uuteen autoonkin?
Edellisessä Leonissa uutena otettu Brilliant, johon olen ollut tyytyväinen. Enkä usko, että mitään korvaamatonta vahinkoa ainakaan silloin uuden maalipinnan käsittelystä aiheutui.
Tällä uudella Brilliant versiolla ei ilmeisesti mitään tekemistä tuon vanhan Brilliant käsittelyn kanssa, mutta jostain syystä Finikor haluaa uudelle tuotteelle tutun nimen...
Lainaus käyttäjältä: JaSa - 20.05.13 - klo:20:51
Tulossa uusi Leon ja kovasti vaihtoehtoja pohditaan uuden maalipinnan suojaamiseksi. Jotkut tosin sanovat, että uuteen autoon kannattaisi tehdä käsittelyn vasta 6-12 kk kuluttua, kun maalipinta on kunnolla kovettunut.
Pitäisikö odottaa uuden maalipinnan kovettumista vai uskaltaako käsittelyn ottaa huoletta jo uuteen autoonkin?
Eiköhän se parhaiten selviä niitä käsittelyjä tekevistä firmoista. Ainakin jos noudattavat aineiden ohjeita. Käyttämäni PermaShine edellyttää kolmea kuukautta valmistumisesta ennen kuin tekevät käsittelyn.
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 31.03.13 - klo:19:50
Ceramic Ultra-Nano-Tec käsittely tulossa Audiin, aiempia kokemuksia PermaShinestä(4 autossa) ja Brilliant(tässä vielä nykyisessä Polossa) käsittelyistä, noi on toimineet ihan hyvin ja toivon että tämäkin nano? käsittely ajaa asiansa.
No jokos on arvioita käsittelyn laadusta?
Itsellekin se tehtiin edelliseen ja nyt tähän uuteenkin.
Vanhaa olen pessyt koneessa ja katto / konepelti ovat ok kunnossa vieläkin. Kyljissä (kuran) aiheuttamia hiusnaarmuja, ehkä itseaiheutettujakin :o
Itse ajattelin laittaa Optimum Opti-Coat 2.0 pinnoitteen tulevaan A6:een.
How to properly apply Opti Coat Pro by Tru Shine Detailing of Knoxville TN (http://www.youtube.com/watch?v=ubpS0zs7LEU#ws)
Lainaus käyttäjältä: Jonny - 15.10.13 - klo:21:49
Itse ajattelin laittaa Optimum Opti-Coat 2.0 pinnoitteen tulevaan A6:een.
Kas jälleen uusi hyötykäyttökohde lehtipuhaltimelle! :P
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 15.10.13 - klo:21:34
No jokos on arvioita käsittelyn laadusta?
Itsellekin se tehtiin edelliseen ja nyt tähän uuteenkin.
Vanhaa olen pessyt koneessa ja katto / konepelti ovat ok kunnossa vieläkin. Kyljissä (kuran) aiheuttamia hiusnaarmuja, ehkä itseaiheutettujakin :o
Eka puolivuotta ollut tuo käsittely ja ei mitään valittamista, kesäisin tulee tosin auto pestyä käsin kotona, mutta kohta alkaa myös kelien kylmettyä koneessa pesettäminen. Ainakin vielä näin tuoreeltaa tuntuu maalipinta ennen pesua ja pesujen jälkeen liukkaammaalta kuin noissa Perma Shine ja Brilliant käsittelyissä tai sitten vaan tuntuu siltä ;)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 03.03.13 - klo:14:23
Mikään käsittely taikka pinnoite ei estä naarmuuntumisilta. Sellainen olisi kylläkin aivan loistavaa jos olisi olemassa!
No, en tiedä kun oma lompuuki ei ole niin kunnossa että voisi kokeilla. Mutta tuossa vosi olla yksi vaihtoehto:
http://www.xpel.com/products/xpel_ultimate_paint_protection_film.asp (http://www.xpel.com/products/xpel_ultimate_paint_protection_film.asp)
XPEL's Ultimate Paint Protection Film combines best-in-class durability and clarity not previously available in the market. With its very low surface energy, XPEL ULTIMATE sheds contaminants that would otherwise stain or yellow conventional films. In addition, the clear coat employs special elastomeric polymers that "heal" over time eliminating swirl marks and other fine scratches without having to do anything.
Kuten sanottu, ainut ongelma on hinta...useimmille. :-)
Eikö kellään muulla ole kokemusta PPS technology pinnoitteesta? Itselläni oli se uudessa autossa ja toimi moitteettomasti takuuajan eli 18kk. Hinta Tampereella Koskipesussa 320,.
Harkitsen tammikuussa tulevaan RäSään samaa käsittelyä, mutta myyjäliike vinkkasi uudesta vastaavasta ja käyn joku päivä kuulemassa ehdotuksen.
Musta Octavia tulossa ja joku pinnoite siihen oli ajatuksissa laitattaa. Lacroeta ja diamondbriteä sai helposti, että laittavat ennen luovutusta. Lacroe 3v. takuulla 220, ja Diamondbrite 6v. takuulla 320,.
Diamondbrite tuli valittua, mutta mitä noilla on käytännön eroja? Miten jatkohoito eroaa? Ja onko tuo 100, enempi sen väärti?
Lacroe 3v ei jälkikäsittelyä. Jos muistan oikein Diamondbrite 6v jälkikäsittely vuosittain.
Jälkikäsittelyn hinnasta ei minulla ole tietoa. Itsellä Lacroe 3v ja hyvin
on toiminut 2,5 vuotta. Ei ole tarvinnut jälkivahausta. Auto on pesty
ainoastaan käsin.
Neljä vuotta vanhaan metalihohto mustaan Diamondrite käsittely vuosi sitten, autoa pesty pelkästään pesukoneessa, aina vain sadevesikin helmeilee konepellillä ja kiilto on hyvä.
Minulla on ollut muutamassa autossa ns. maalipinnan kestokäsittely. Itse aktiivisena auton pesijänä ja vahaajana, olen kokenut nämä "kestokäsittelyt" turhiksi ja jopa haitallisiksi joissakin tapauksissa. Mm. naarmujen "poisto" autovahalla ei ole kaikissa käsittelyissä sallittua. Ja joka tapauksessa mielestäni varsinkin talvisin, ainoa keino saada auto todella puhtaaksi ja siistiksi, on sen vahaaminen autovahalla lämpimässä tallissa. Tilanne on toki erilainen, jos ei ole mahdollisuutta pestä ja vahata autoa itse talven aikana. Tällöin kestokäsittelyt ovat ihan ok investointi!
Markku
Minä olen lopettanut vahaus ja enemmät pesutouhut.koska tuli taas havaittua,että ihan sama hyvitys uuteen vaihtaessa.
Myyjää ei edes kiinnostanut tutkia pintaa tarkemmin,vaikka se oli täysin kurainen.
Näki hyvityksen paremmin pc:ltä kun konsanaan vakuutus lääkärit.
Olet varmaan oikeassa! Liikkeethän tekee sen fiksauksen kuitenkin, ainakin tuoreempiin autoihin. Monet kuitenkin pitää autostaan paremman huolen kuin vaimostaan(minäkin ehkä) ja puunailee omaksi ilokseen. Mukavampi kattella kiiltävää kuin likaista. Itellä musta auto joka on tosi helppo.. ;D JiiJiille. samoilla linjoilla myös! T:joojoo mies ;)
Aletaan olemaan yhä loitommalla alkuperäisestä aiheesta, mutta pestäänkö jossain huoltojen yhteydessä muuten kuin paineella päästellen?
Olisiko aivan uuteen Candy White väriin hyvä suoja tuollainen Brilliant käsittely, tai jopa Brilliat +?
Missä hinnoissa homma pyörii farkulle? Paikkakunta ja hinta kiinnostaisi ja se kumpi käsittely tehty, vai jokin vieläkin paremmin soveltuva.
- Nanoshine Ceramic Pro 9H maalipinnan ja vanteiden käsittely (elinikäinen takuu) ja SHINE hologramminpoistokäsittely (takuu 24kk)
- 30.12.2013 näin sattumalta kun tuli käsittelystä, mutta firman sivuilla oli kuvia jo pari päivää aiemmin.
- Ajettu noin 80km
- Kiiltoa on, jos nenäliinalla vähän pyyhkäisee. Mutta valkoisessa näkyy näillä ilmankosteuksilla lähinnä vesihelmiä.
- Tampereen Ajoneuvopesu Oy
- 500,
- Nanoshine Ceramic Pro Rain lasien käsittely 100,
- Nanoshine Ceramic Pro Leather nahkojen käsittely 120,
Lainaus käyttäjältä: WainaJarvela - 06.01.14 - klo:01:13
Nanoshine Ceramic Pro 9H maalipinnan ja vanteiden käsittely (elinikäinen takuu)
Mitä takuu tarkoittaa ja sisältää käytännössä?
Pitääkö esim. teettää jatkossa vuositarkastuksia tai -huoltoja?
Kuulostaa vaan täysin epärealistiselta mikäli pinnoite olisi kulumaton tai firma pinnoittaisi aina uudestaan takuuseen :o Pitäähän takuilla kuitenkin jotain perusteitakin olla ::)
Onko Silver One käsittelystä kokemuksia? Auto edelleen Candy White.
Loistavaa että antavat vuoden takuun holojen poistolle. Jos seki viitsittäs tuossa puljussa tehdä oikeen niin niitä hologrammeja ei poiston jälkeen pitäisi enää ikinä tulla siihen pintaan, oletuksena ettei autolle tehdä koneellista kiillotusta poiston jälkeen.
No ei siinä, varmaan laadukasta työtä ja jälkeä tekevät..
Lainaus käyttäjältä: Skoda Octavia 1.2T - 06.01.14 - klo:20:55
Onko Silver One käsittelystä kokemuksia? Auto edelleen Candy White.
Noudin eilen omani karkkivalkoisen RS Ocuni Silver One käsittelystä, ensitunnelmat ovat hyvin positiiviset. Ulkokuori oli putsattu huolellisesti ennen käsittelyä, joka tuli todella tarpeeseen rapakelien jälkeen. Nakkelin testimielessä vettä kylkiin käsittelyn päälle, ja mukavastihan tuo näkyi helmeilevän pois. Uskoakseni auton ulkopintojen puhtaanapito on jatkossakin merkittävästi nopeampaa ja helpompaa.
Käsittelyn kestosta on vielä paha mennä sanomaan enempiä, mutta alustavasti hinta/laatu näyttäis olevan kohdillaan.
Työlle annettiin vuoden takuu, ja se tuli kustantamaan 125, (forumialennuksella), joka on huomattavasti huokeampi verrattuna alunperin kiikarissa olleisiin Brilliant+ / Ceramic Pro9H käsittelyihin (alk. 400,).
Lainaus käyttäjältä: lasol - 12.03.14 - klo:09:48
Noudin eilen omani karkkivalkoisen RS Ocuni Silver One käsittelystä, ensitunnelmat ovat hyvin positiiviset.
Sama käsittely sigun mustassa autossa ollut reilun kuukauden - tyytyväinen olen - helppo pestä.
Tuli sitten laitettua auton pintaan Optimum Opti-Coat 2.0, autohan on Candy White Octavia RS. Olin aluksi ajatellut Cquartz UKta, mutta sitten päädyin kuitenkin tuohon Opti-Coatiin, lähinnä joillakin Cquartz UKn kanssa esiintyneiden pilveilyongelmien ja toisaalta joidenkin juttujen mukaan Opti toimisi paremmin valkoisella pinnalla.
Työ eteni seuraavasti:
- Bilt Hamber Auto-foam
- Painepesu
- Chemical Guys Citrus Wash and Gloss kinnastelu
- Painepesu
- CarPro TaxX
- Painepesu
- CarPro IronX
- Painepesu
- Kokeilu savella, mutta eipä tuon pintaan ollut mitään enää tuon jälkeen jäänyt
- Painepesu
- Kuivaus
- Bilt Hamber Cleanser-fluid
- Opti-Coat 2.0
Helppoahan tuon Optin laitto oli, ainut vaikeus oli kun ei valkoisella pinnalla meinannut nähdä mitkä alueet oli jo käsitelty. Aika näyttää miten toimii, ainakin nyt sateen jälkeen oli veden pisarointi kovin erilaista maalipinnoilla.
(https://farm6.staticflickr.com/5471/14159047913_e3c855afca_b.jpg) (https://flic.kr/p/nzbPDK)
Opticoat_4 (https://flic.kr/p/nzbPDK) by Jyri Laitinen (https://www.flickr.com/people/26826427@N00/), on Flickr
Oliko kellään kokomuksia tuosta Finikor Brilliant Plus -käsittelystä ja missä hintaluokassa liikutaan?
Lainaus käyttäjältä: cannon - 10.05.14 - klo:18:27
Oliko kellään kokomuksia tuosta Finikor Brilliant Plus -käsittelystä ja missä hintaluokassa liikutaan?
Teetätin tuon Seat Mii'hin tällä viikolla. Suurempaa kokemusta ei siten vielä ole, mutta kiilto ainakin oli ok. Hinta pienelle autolle oli kohtuullinen 260,.
Lainaus käyttäjältä: cannon - 10.05.14 - klo:18:27
Oliko kellään kokomuksia tuosta Finikor Brilliant Plus -käsittelystä ja missä hintaluokassa liikutaan?
Mulla RS:ssä ilman tuota plussaa eli perus brilliant, jos nyt saisin valita uudestaan niin en ottaisi tuota käsittelyä. Otin luovutuksen yhteyteen. Nyt auto noin 1 kk vanha ja ei pisaroidu enää kovin hyvin. Kiiltoa on vielä, toki uusi auto. Kallis oli 460,. :/
Onkos kellään kokemuksia tuosta CERAMIC PRO 9H aineesta? Ei ole halvin käsittely kun kyselin niin 500e maksaisi koko hoito,mutta 2 päivän hommakin kyllä on! Tulisi kaksi kerrosta tuota 9H joka sisältää jonkin näköisen naarmusuojan myös! Ensin ja sitten vielä extra kiillon antamaan 9H light! Kovaa tuo ainakin on kun esim. audissa maalipinnan päällä oleva lakka on 7H:ta!Takuu on 3 vuotta ilman mitään välikäsittelyjä Onko kokemuksia liikkeistä jotka tekevät täällä etelä-Suomessa?
Lainaus käyttäjältä: cannon - 10.05.14 - klo:18:27
Oliko kellään kokomuksia tuosta Finikor Brilliant Plus -käsittelystä ja missä hintaluokassa liikutaan?
Teetätin Brilliant Plus käsittelyn Finikorilla pari viikkoa sitten ja hinnan sain tingattua 400 euroon. Ovh. oli 450e keskikokoiselle autolle.
Tämä plus käsittely taitaa olla niin uusi, ettei pitempiaikaisia kokemuksia voi kellään olla, mutta hyvältä vaikuttaa ja mitään ylimääräisiä hoitoja käsittely ei vaadi kolmen vuoden takuuaikana. Autoni on vasta rapiat vuoden vanha, joten ennen/jälkeen käsittelyn ei mitään vau efektiä syntynyt.
Finikorin mainoksen mukaan mm. Airbus ja Boeing käyttävät tätä pinnoituskäsittelyä.
Onko kenelläkään kokemusta Insta Finish Ceramica-pinnoitteesta?
Lainaus käyttäjältä: Hipperi - 30.06.14 - klo:19:36
Onko kenelläkään kokemusta Insta Finish Ceramica-pinnoitteesta?
Samaan kysymykseen kaipailen vastausta minäkin. Onkohan niin uusi tuote kyseessä, ettei kokemuksia vielä ole?
Lainaus käyttäjältä: RaJu RäSä - 04.07.14 - klo:07:40
Samaan kysymykseen kaipailen vastausta minäkin. Onkohan niin uusi tuote kyseessä, ettei kokemuksia vielä ole?
Itse laitatin muutama päivä sitten kyseisen pinnoitteen. Eivät olleet laittaneet kuin viiteen autoon ennen minun kulkinettani. Joten ei ollut liikkeelläkään oikein kokemusta tästä tuotteesta. Saa siis nähdä miten kestää. Kiilto oli kyllä uudessa maalipinnassa hyvä ja parempi kuin ilman pinnoitetta. Kaksi vuotta lupasivat takuuta, ilman välikäsittelyitä.
Lainaus käyttäjältä: lasol - 12.03.14 - klo:09:48
Noudin eilen omani karkkivalkoisen RS Ocuni Silver One käsittelystä, ensitunnelmat ovat hyvin positiiviset. Ulkokuori oli putsattu huolellisesti ennen käsittelyä, joka tuli todella tarpeeseen rapakelien jälkeen. Nakkelin testimielessä vettä kylkiin käsittelyn päälle, ja mukavastihan tuo näkyi helmeilevän pois. Uskoakseni auton ulkopintojen puhtaanapito on jatkossakin merkittävästi nopeampaa ja helpompaa.
Käsittelyn kestosta on vielä paha mennä sanomaan enempiä, mutta alustavasti hinta/laatu näyttäis olevan kohdillaan.
Työlle annettiin vuoden takuu, ja se tuli kustantamaan 125, (forumialennuksella), joka on huomattavasti huokeampi verrattuna alunperin kiikarissa olleisiin Brilliant+ / Ceramic Pro9H käsittelyihin (alk. 400,).
Miten on kestänyt ajan hammasta?
Lainaus käyttäjältä: lasol - 12.03.14 - klo:09:48
Noudin eilen omani karkkivalkoisen RS Ocuni Silver One käsittelystä, ensitunnelmat ovat hyvin positiiviset. Ulkokuori oli putsattu huolellisesti ennen käsittelyä, joka tuli todella tarpeeseen rapakelien jälkeen. Nakkelin testimielessä vettä kylkiin käsittelyn päälle, ja mukavastihan tuo näkyi helmeilevän pois. Uskoakseni auton ulkopintojen puhtaanapito on jatkossakin merkittävästi nopeampaa ja helpompaa.
Käsittelyn kestosta on vielä paha mennä sanomaan enempiä, mutta alustavasti hinta/laatu näyttäis olevan kohdillaan.
Työlle annettiin vuoden takuu, ja se tuli kustantamaan 125, (forumialennuksella), joka on huomattavasti huokeampi verrattuna alunperin kiikarissa olleisiin Brilliant+ / Ceramic Pro9H käsittelyihin (alk. 400,).
Missä paikassa tuo Silve one maksoi vain 125,?
Lohjalla Perttilän Auto-Cleanilla laitettiin tänään viikon vanhaan Octaviaan Ceramica- pinnoite. Kyseessä jenkkituote, auto viipyi käsittelyssä hiukka yli kolme tuntia.Ovat laittaneet ko käsittelyn luokkaa 40 autoon, pyrky saada reffiä, mainosta tuotteelle. Tuolla perusteella hinta 220 ja 24-36kk pitäis mennä ilman vahausta. Kahden vuoden kuluttua tarkastavat käsittelyn kunnon. jännä nähdä kuis käy. Ainakin tuoreeltaan näyttää mielettömän hyvältä. Voisin koittaa laittaa kuvatusta kun päivä valkenee...
5 vuotta/55tkm sitten ostaessani nykyisen GTI golfin laitatutin Permashine käsittelyn autooni (http://www.raimarco.fi/ (http://www.raimarco.fi/)).
Hinta oli tuolloin 350e ja 5 vuoden takuulla.
Nyt jälkikäteen voin sanoa, että käsittelystä kannatti maksaa. Maalipintaa verratessa saman ikäisiin muihin Golfeihin eron huomaa kyllä. Olen pessyt tosin autoa aina käsin ja säännöllisin väliajoin. Välillä myös kuumavahauksen laittanut pesunyhteydessä.
Nyt vain täytyisi joko uusia käsittely tai auto vaihtaa... Seuraavaan kaaraan laitatutan kyllä saman käsittelyn.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 04.12.09 - klo:21:20
Näistähän on ollut testejäkin, kun vaan muistaisi missä. tiedän että osa porukasta täälläkin vannoo erilaisten käsittelyiden nimen. Kerätään tähän niitä eri vaihtoehtoja ja kokemuksia niistä.
Ilmoittakaa vähintään seuraavat:
-Käsittelyn nimi, Ceramic PRO 9H ja PRO Light
-Milloin hankittu, tänään sain takas,
-Paljonko ajettu, 3000km mittaris
-Kokemuksia (kestävyys, kiilto, lian irtoaminen jne...) kestävyydestä mahdoton sanoa mitään kuten muistakaan ominaisuuksista. Palataan ku pääsee peseen. Kahden viikon pesukielto, että pinnoite asettuu lopullisesti.
sekä mielellään:
-Mistä hankittu/missä laitettu, Ccl Desing Hollola
-Hinta, yksilöllinen, laitettiin samalla lasit tummiks, könttäsumma. Löytyy liikkeen sivuilta.
-Takuu, 3vuotta.
+Muuta mieleen tulevaa, auton pinta käsittelyn jälkeen hyvin kovan ja lasimaisen oloinen. Vahauksen jälkeen mielestäni pehmoisen oloinen pinta ollut. Käsittelyn tehnyt kovasti oli sitä mieltä ettei autoa tarvi vahata pelkkä pesu riittää. No kohtahan se nähdään kuinka maantie piki tarttuu ja lähtee pinnasta pois pelkällä autoshamppoolla.. Takuu lapussakin kohta ettei takuu aikana tarvi autoa vahata.. puolen vuoden päästä tarkastuskäynnille jossa auto pestään ja käsitellään sarjaan kuuluvalla "pikapinnoitteella".
Autohan on 2014 candy white farkku räsä.
Palataan astialle, kun pääsee talven suoloja, pikiä ym pesemään pois😬
Mitä suosittelette uudelle autolle, ja millä perusteilla.
Stusterilla http://www.stuster.fi/1/ (http://www.stuster.fi/1/) laitettiin tänään Silver One -pinnoitus.
Pinnoitteen kestävyydestä ei näin muutaman tunnin kokemuksella pysty sanomaan mitään mutta palvelu oli erinomaista. Suosittelen!
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 04.11.14 - klo:22:22
Nyt 'muutamia' kertoja autoa pesseenä käsittelyn jälkeen, auto todella helppo pestä! Lika irtoaa huomattavasti helpommin kuin vahatulta pinnalta, meinaa shamppookin valua niin nopeasti pinnalta pois ettei kerkeä pesemään. Maantiepiki kyll tarttuu kylkiin, muttei läheskään niin tiukkaan kuin vahatulle pinnalle.
Veden hylkivyys aivan mahtavaa! Vaikka likainen pinta niin niin vesi lähtee konepelliltä kuin hanhen selästä ajaessa.
Suosittelen ainakin näin lyhyellä tutustumisella!
Onko perää, että ihan uuteen autoon ei suositella näitä kestokäsittelyitä? Eräs fixari/pesijä meinasi täällä Oulussa, että vasta puolen vuoden ikäiseen autoon kannattaa tehdä, että maali- ja lakkapinta ovat varmasti kuivuneet ja kovettuneet lopulliseen kovuuteen. Vai puhuiko lööperiä? (Hän itse EI tee näitä kestopinnotteita..)
Auton (uudelleen-)maalauksen jälkeenhän ei suositella vahausta vähään aikaan juuri kuivumisen/ lopullisen kovuuden saavuttamiseen vedoten?
Alkas olla ajankohtaista miettiä näitäkin, kun oli putkahtanut vihree räsä myyjän pihaan lumihankeen..
Voi tehdä heti tehtaalta tulleeseen autoon. 3 auton kohdalla itse toiminut jo näin. Jos täällä paikkamaalauttaa, kannattaa odotella pari viikkoa.
Lööperiä puhuu. Uudet autot ovat enemmistönä joihin pintakäsittelyjä tehdään. Itse olen teettänyt kahteen uutena ostamaani autoon Lacroe käsittelyn, ovat tulleet kaupantekijäisinä maksutta.
Maalipinta autossa kestää hyvin normaalisti säännöllisesti pestynä ja vahattuna pitkään, varmaan 15 v ihan kelpona? Ongelmana ovat kiveniskemät mitä on jo vuoden iässä Kuplan keula täynnä. Auttavatko nämä hienot pinnoitteet kiveniskemiin mitenkään? Tai nyt jo varmaan: olisivatko auttaneet.
K.
Ei kait kukaan mainostakaan niiden oleva kiveniskusuoja.
Lähes kaikki pinnoitteet voi laittaa uuteen autoon, kunhan niissä ei ole hiovia aineita.
Itse jopa suosittelen että maalipinnan kestokäsittely tehtäisiin uuteen autoon.
Valitettavasti juuri mikään ei estä kiveniskuilta. Paras suoja lienee kalvotus mutta sekin vaan tiettyyn rajaan saakka.
Jep, kirkasta teippiä vaan mihin haluaa suojaa. ;) Tähän tyyliin
http://www.detailersdomain.net/2013/10/31/audi-ttrs-new-car-preparation-opti-coat-clear-film-installation/ (http://www.detailersdomain.net/2013/10/31/audi-ttrs-new-car-preparation-opti-coat-clear-film-installation/)
Uusi auto tulossa ja mietityttää pitäisikö hommata tuollainen pinnoite. Täällä kyseltiin kiveniskuista ym. ja niistä ei tietoa, mutta hieman kun youtubesta kaivelin videoita niin alkoi kiinnostamaan Ceramic Pro 9h:
https://www.youtube.com/watch?v=co1AVfN_hJs (https://www.youtube.com/watch?v=co1AVfN_hJs)
https://www.youtube.com/watch?v=8-T5tMHMlhE (https://www.youtube.com/watch?v=8-T5tMHMlhE)
*sarkasmihanat auki*
Puolet videoista youtubessa on venäläisiä ja useimmiten hakataan sytkäriä pintaan... skeptikko kun olen niin kovin mietityttää. Muutamassa hinkataan karhunvillalla tai mattopuukolla ja toiset maalailee pensseleillä :D ... tulee mieleen "aidon" nahkatakin todistajat kun kaupittelee Cittarin pihalla "aitoja" nahkatakkeja polttamalla sitä sytkärillä. Hitto kokeilis liipasta jotain epoksimaalia niin sitten vasta uskon. :D
*kiinni*
Ensimmäisessä videossa avaimenraaputtaja oli ilmeisesti laitattanut vaivaiset 10 kerrosta tavaraa. Katselin hintoja suomalaisita pajoilta niin hinta oli alkaen 450 ,, joka tuskin käsittää isoa Octaviaa tai puhumattakaan mistään 10 kerroksen käsittelystä.
Joten onko kokemuksia / hintoja tms.?
Onko tuollaisesta Lacroe yksikomponenttinen 3 v takuupinnoite:esta mitään hyötyä uudessa autossa ?
Ja lähteekö vaativampi lika pois pelkällä shampoo pesulla, piet tms. - talviaikaan hyvinkin harvasti pestynä (pitkät pesuvälit) ?
Voiko tuosta huolimatta keväällä, kun kelit sallivat palata normaaliin päiväjärjestykseen vahaamalla auto itse vai onko se hyödytön toimenpide ?
Vähän kiinnostaa, kun ei tiiä pystyykö itse heti vahaamaan auton saatua - sallivatko kelit sen (ei lämmintä tilaa missä vois tehä, vain puolilämmin autotalli jos ulkona ei oo montaa pakkasastetta) - eikä kiinnosta ajella ilman "suojausta" kovin pitkään eli ainakin ihan perusvaha tarttis pintaan saada ???
Lainaus käyttäjältä: tasalaa - 19.01.15 - klo:19:56
Ensimmäisessä videossa avaimenraaputtaja oli ilmeisesti laitattanut vaivaiset 10 kerrosta tavaraa. Katselin hintoja suomalaisita pajoilta niin hinta oli alkaen 450 ,, joka tuskin käsittää isoa Octaviaa tai puhumattakaan mistään 10 kerroksen käsittelystä.
Joten onko kokemuksia / hintoja tms.?
Vähän on vanhahko postaus, mutta mulle tarjottiin 9H + Light -käsittelyjä Q5:een hintaan 650,. Kyseessä uusi auto, joten siinä ei joudu tekemään mitään suurempia pohjatöitä.
Kestävyydestä, ym. en osaa sanoa mitään.
Teetätin Glosspoint:lla (JKL) Sotkaan CQuartz Finest maalipintakäsittelyn kuukausi sitten (03/2015). Se oli tälläinen paketti, johonka kuului muutakin kuin pelkkä maalipinnan käsittely.
http://www.glosspoint.fi/uuden-auton-suojaus.php (http://www.glosspoint.fi/uuden-auton-suojaus.php)
"UUDEN AUTON CarPro pinnoitepaketti:
- maalipintaan ja vanteille Cquartz Finest pohjatöineen
- lasipinnoille FlyBy30
- muovi- ja kumipinnoille Cquartz DLUX
- istuintekstiileille Cquartz Fabric & Leather -käsittely, nahkaistuimet ColourLock Shied
- Lisäksi pakettiin kuuluu takapuskurin VentureShield- maalinsuojakalvo
"
Nyt (04/2015) käsittelystä on kulunut 1kk ja tänään oli auton pesu (+hoitoaine) ja maalipinnan tarkistus samassa firmassa. Lisäksi ovien pilareiden mustiin muoviosiin laitettiin samat kiveniskusuojakelmut kuin etuvaloihinkin (ajovalot + sumarit).
Sotka hohtaa kuin Uusi, ellei enemmänkin! ;D Työnjälki todella hyvää! Tyytyväinen olen. Meininki käsineen pestä autoa, niin lika pitäisi irrota nyt helpommin. CarPro antaa 2v takuun jos käsittelyn on tehnyt valtuutettu pulju. Ylläoleva paketti + jälkitarkastus kustansi Sotkan kokoiselle autolle 550,. Käsittelivät sekä talvi- että kesävanteet. Talvikiekot olivat alla ja kesäkiekot takapaksissa uuden karheina käyttämättöminä vielä.
Tuon jälkeen autoa ei tarvitse vahailla. Eikä vaha välttämättä pysykään niin hyvin pinnassa. Normipesu shampoolla + pari kertaa vuoteen spesiaali hoitoaineen kera riittää. Pinnoite kestää myös liuotinaineiden käyttämisen.
Tammikuussa 2015 tuosta CQuartz Finest:stä tuli kuulema päivitetty versio. Niin, rojektiin pitää varata 2 päivää aikaa. Itselläni se jousi olemaan 5 päivää. Käsittelyn jälkeen kestää vielä muutama vrk että pinnoite kovettuu.
Täällä myös laitettu uuden räsän (race blue) pintaan SS Nano 2k pinnoite sekä samalla pinnoitettiin lasit ja panoramakatto. Nyt n.1,5kk käsittelyn jälkeen olen ollut tyytyväinen tulokseen. Lika lähtee todella hyvin pesussa ilman hampaat irvessä hankailua.
Teetätin tuon pinnoitteen TCW & MPM autodetailing(Vantaa)
mitä vahaa uskaltaisi laittaa c.quartzin päälle? cg blacklight? helppovaha? autoglym?
Tähän väliin voisin todeta, että autoni on yli 5-vuotias, enkä kertaakaan ole sitä vahannut. Pesty on ehkä 3 kertaa vuodessa. Mutta kiiltää ja hehkuu tuo metalliväri edelleen kuitenkin kuin itse piru. :-X
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 25.05.15 - klo:11:46
mitä vahaa uskaltaisi laittaa c.quartzin päälle? cg blacklight? helppovaha? autoglym?
Käytä mieluummin Reloadia, on nopeampi ja helpomoi laittaakin, hoitaa myös samalla sitä pinnoitetta ja vesi poistuu paremmin.
Uusi aine Hydro2 on tullut korvaamaan reloadin. Tänään sipasin pesun jälkeen hydro2:n pintaan, niin kylläpä tuli hyvä. Hylkii vettä (toivottavsti likaakin) tosi hyvin. Ei tarvii vahata.
Nyt ollu autossa n 9kk ceramic pro 9h + light. Ja ei voi kuin kehua! Todella helppo pestä, lika ei tartu niin helposti, auto kiiltää ku ne pässin munat ☺ Suositten lämpimästi, uuteen autoon tai virheettömään pintaan ku laitattaa ni säästää pohjatöissä myllytyksien verran.
Kiven iskemiä ei kuitenkaan estä, muutenkin taitaa uuden ocun maali olla jotain vesiväriä. Niin helpolla iskemiä tulee vs edellinen kulkine opel astra 09.
onko ideaa kun ie jaksaisi joka kuukausi tuota laivaa vahata? Tällä hetkellä siinä on cg blacklight ja dodojuice blue velvet. Kiiltää ihan hyvin. Kestävyys ei varmaan ole kovin hyvä. Mietin että auttaisko asiaa jos vahaisi dodo juice iron glosilla (ns. pinnoite kuulema) tai soft99 fusso coatilla? 3-4kk välein voisi vahata.
Markkinoille on ilmestynyt uusi tuote ECHELON Zen-Xero. Ykkösversiota on laiteltu Keski-Euroopassa jonkin aikaa, kakkosversiota lanseerataan Suomeen.
Käykää perehtymässä tuote- ja pinnoitusvideoihin YouTubessa. Vaikuttaa tiukalta pinnoitteelta - maalin päälle "prosessoidaan" kemiallinen lasi.
Jos autossa on c.quartz finest voinko claybarata vai ottaako mukaan pinnoitteen? Pinnassa jonkin verran epäpuhtauksia.
Miten näiden kestokäsittelyiden kanssa esim. puolen vuoden ikäisinä, saako tällaista efektiä aikaan?
https://www.youtube.com/watch?v=QDB1RFsZGJc (https://www.youtube.com/watch?v=QDB1RFsZGJc)
Lainaus käyttäjältä: pizza_delivery - 15.07.15 - klo:14:05
Jos autossa on c.quartz finest voinko claybarata vai ottaako mukaan pinnoitteen? Pinnassa jonkin verran epäpuhtauksia.
Voi mutta ei suositeltavaa, ei vie pinnoitetta mutta naarmuttaa maalipintaa, parempi vaihtoehto olisi käyttää pienpoistoa ja raudanpoistoa on huomattavasti hellävaraisempi maalipinnalle.
Lainaus käyttäjältä: nackerton - 15.07.15 - klo:14:09
Miten näiden kestokäsittelyiden kanssa esim. puolen vuoden ikäisinä, saako tällaista efektiä aikaan?
https://www.youtube.com/watch?v=QDB1RFsZGJc (https://www.youtube.com/watch?v=QDB1RFsZGJc)
Osa tekee osa ei, se kaikki riippuu pinnoitteesta mutta myös ennen kaikkea siitä miten sitä pestään.
Omaan ocuun tehtiin Cartecin maalipinnankäsittely Porin Autopesussa. Ei tarvitse vahaa ja pestä saa itse tai autopesuissa, kunhan ei käytä siihen mitään Fairya. Takuuta antoivat 18kk:tta, jälkeen luin netistä, että yleensä antavat tuolle kolmen vuoden takuun uuteen autoon.
Hinta oli 200 kysyttynä ja jälki todella näyttävää, kesto ja vaikutus selviää ajallaan.
Itse pesen autoa yleensä painepesurilla ja bilt Hamlberilla.
Tämänhetkinen autoni on "ferrarinpunainen" jonka sanotaan olevan herkkä haalistumaan ja hapettumaan. Olen laitattanut siihen kerran vuodessa kovavahan (Autglym) joka on jonkun verran suojannut pintaa ja helpottanut puhdistamista. Laiskana miehenä en ole kovin usein autoani pessyt enkä pesetyttänyt.
Näitä kalliimpia käsittelyitä olen joskus harkinnut, mutta enpä ole sitten kuitenkaan katsonut niistä sen parempaa apua olevan. Kiveniskemät keulassa pitää kuitenkin hoitaa pois, oli käsittely mikä hyvänsä, ja jos koko auto alkaa näyttää nuhjaantuneelta, niin sen voi myllyttää kevyesti.
Sehän on vain auto.
meille tulossa Pro polymer shield C21 Elite ja saint-gobain aqua lasi pinnoite bemariin. Liike suositteli tätä c.quartz finestin sijaan. 2 päivää menee.
Tuossa lisää siitä http://ppshield.com/?page_id=398 (http://ppshield.com/?page_id=398) :)
Golf7 tulossa ja ennen luovutusta keraaminen käsittely. Toivotaan että on hyvä luvatun 3 vuotta.
Käsittelyn tekee Savonlinnan eks-puhdistus.
Taitaa takuu olla nykyään maalipinnalle yli 10v joten uutta ei kannata riskeerat? 8)
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 05.09.15 - klo:00:53
Taitaa takuu olla nykyään maalipinnalle yli 10v joten uutta ei kannata riskeerat? 8)
Eipä ole maalipinnan takuu nuin pitkä. Käyppäs lueskelemassa tarkasti esimerkiksi käyttöohjekirjakansiostasi mitä siellä sanotaan.
Maalipinnan takuu ja puhkiruostumattomuustakuu on nimittäin kaksi eri asiaa.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 05.09.15 - klo:00:53
Taitaa takuu olla nykyään maalipinnalle yli 10v joten uutta ei kannata riskeerat? 8)
Ei se sitä pidä puhtaampana :)
Tarkoitin että ei tarvitse "kestokäsitellä" kunhan pesee ja vahaa oikeilla aineilla tarpeen mukaan! :-[
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 09.09.15 - klo:22:39
Tarkoitin että ei tarvitse "kestokäsitellä" kunhan pesee ja vahaa oikeilla aineilla tarpeen mukaan! :-[
Vaan ku laiskottaa. Eivaa. Jos keraaminen säästää aikaa ja vaivaa niin hyvä o.
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 09.09.15 - klo:22:39
Tarkoitin että ei tarvitse "kestokäsitellä" kunhan pesee ja vahaa oikeilla aineilla tarpeen mukaan! :-[
Niinpä vahata - muutakin elämää voi olla kuin auton puunaaminen 8)!
Eilen sigun pirssi sai Zirconite kestopinnoiteen, https://espoonstarwash.wordpress.com/2014/01/27/zirconite-kestovahaus-kestopinnoite/ ja ainakin tänä aamuna hyttyset eilisen jäljiltä lähti pelkästään painepesurilla huuhtomalla ilman pesuaineita tai mekaanista "jynssäämistä".
Se kuinka se toimii vuosien saatossa se jää nähtäväksi.
Näitä pinnoiteaineita putkahtelee koko ajan uusia, ja jokaisella kioskilla on oma merkkinsä, jota ei välttämättä saa muualta. Mistä tavallinen tallaaja tietää, mikä näistä on hyvä ja toimiva tai missä kenties rahat menee hukkaan?
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 11.09.15 - klo:08:39
Näitä pinnoiteaineita putkahtelee koko ajan uusia, ja jokaisella kioskilla on oma merkkinsä, jota ei välttämättä saa muualta. Mistä tavallinen tallaaja tietää, mikä näistä on hyvä ja toimiva tai missä kenties rahat menee hukkaan?
Tuota itsekin mietiskellyt. Olen pohtinut että teettäisikö tulevaan autton käsittelyn, mutta kun noita vaihtoehtoja tuntuu olevan sen verran paljon että ei oikein tiedä minkä noista sitten valitsisi ettei hukkaa euroja ihan sikana säkissä...
Edit: Että olisiko esim. Ceramic Pro 9H hyvä vaihtoehto (tuon ainakin saisi kotikaupungissakin teetettyä)...
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 11.09.15 - klo:09:10
Tuota itsekin mietiskellyt. Olen pohtinut että teettäisikö tulevaan autton käsittelyn, mutta kun noita vaihtoehtoja tuntuu olevan sen verran paljon että ei oikein tiedä minkä noista sitten valitsisi ettei hukkaa euroja ihan sikana säkissä...
Edit: Että olisiko esim. Ceramic Pro 9H hyvä vaihtoehto (tuon ainakin saisi kotikaupungissakin teetettyä)...
Autossa ollut nyt vuoden päivät Ceramic pro 9h + light ja en voi kuin kehua! Todella helppo pestä, ötökät tai muu paska ei tartu niin helposti, vesi valuu likaiseltakin pinnalta hienosti pois ja mikä parasta voit pestä vahvoillakin aineilla ja ei lähde pois toisin kuin vahat! Tosin vahvoihin aineisiin ei ole tarvetta. Itse heitän pumppupullosta bilt and hamber auto foamit laihalla seoksella päälle ja painepesuri huuhtelu ja normi kinnaspesu päälle. Ja kyllä kiiltää☺
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 11.09.15 - klo:10:14
Autossa ollut nyt vuoden päivät Ceramic pro 9h + light ja en voi kuin kehua! Todella helppo pestä, ötökät tai muu paska ei tartu niin helposti, vesi valuu likaiseltakin pinnalta hienosti pois ja mikä parasta voit pestä vahvoillakin aineilla ja ei lähde pois toisin kuin vahat! Tosin vahvoihin aineisiin ei ole tarvetta. Itse heitän pumppupullosta bilt and hamber auto foamit laihalla seoksella päälle ja painepesuri huuhtelu ja normi kinnaspesu päälle. Ja kyllä kiiltää☺
Paljonko 9h kustansi?
Tänään laitetaan ECHELON Zen Xero Skodan pintaan. Ko. aineesta ja sen käytöstä löytyy videoita Youtubesta.
Kerron kyllä kokemuksista sitten tulevaisuudessa.
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 11.09.15 - klo:10:49
Paljonko 9h kustansi?
Itsellä kustansi 9h + light + farkun ikkunatummennukset yht 700e. Ilman myllytyksien tarvetta, koska auto oli uusi tai uudehko. Hinta nousee, jos pintaa joutuu myllyttämään.
En pysty vastaamaan suoraan mitä pelkkä 9h maksoi... ovh hinnat taitaa käsittääkseni olla joka liikkeellä samat 9h=450,
Itse laitatin ccldesing hollola.
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 11.09.15 - klo:11:50
Itsellä kustansi 9h + light + farkun ikkunatummennukset yht 700e. Ilman myllytyksien tarvetta, koska auto oli uusi tai uudehko. Hinta nousee, jos pintaa joutuu myllyttämään.
En pysty vastaamaan suoraan mitä pelkkä 9h maksoi... ovh hinnat taitaa käsittääkseni olla joka liikkeellä samat 9h=450,
Itse laitatin ccldesing hollola.
Ei olisi kyllä kovin paha tuo 450, jos tuo pitkäänkin säilyy. Täytyypä tiedustella lähiliikkeestä tässä lähiaikoina.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 10.09.15 - klo:07:48
Niinpä vahata - muutakin elämää voi olla kuin auton puunaaminen 8)!
Eilen sigun pirssi sai Zirconite kestopinnoiteen, https://espoonstarwash.wordpress.com/2014/01/27/zirconite-kestovahaus-kestopinnoite/ ja ainakin tänä aamuna hyttyset eilisen jäljiltä lähti pelkästään painepesurilla huuhtomalla ilman pesuaineita tai mekaanista "jynssäämistä".
Se kuinka se toimii vuosien saatossa se jää nähtäväksi.
Meille laitettiin samassa firmassa toukokuussa OptiCoat 2.0. Kun hintaa kyselin (450 ,), niin eivät muita tuotteita tarjonneet. Oman tarransa ikkunaan laittoivat, joten luottavat tavaraan ja työhönsä.
Hyvin kiiltää ja kaikki töhnät on pesulassa (käsinpesu) lähteneet. Ei edes sateen jälkeen näytä olevan kovin likainen kuin vähän peräpäästä.
Ajattelin ensi keväänä pesettää auton tuolla ja saavat samalla tarkistaa pinnoitteen kunnon.
Lainaus käyttäjältä: Taky - 10.09.15 - klo:07:48
Niinpä vahata - muutakin elämää voi olla kuin auton puunaaminen 8)!
Eilen sigun pirssi sai Zirconite kestopinnoiteen, https://espoonstarwash.wordpress.com/2014/01/27/zirconite-kestovahaus-kestopinnoite/ ja ainakin tänä aamuna hyttyset eilisen jäljiltä lähti pelkästään painepesurilla huuhtomalla ilman pesuaineita tai mekaanista "jynssäämistä".
Se kuinka se toimii vuosien saatossa se jää nähtäväksi.
No se!
Minä pesen pari kertaa vuodessa omin käsin ilman kestokäsittelyjä pesu/vaha-mömmöllä, mutta joakainen tosiaan taaplaa tavallaan! 8)
Tosin viruttelen perän aina sen jälkeen kun joudun ajamaan työni puolesta kivipölyisellä sivutiellä! >:(
Kokemuksia Gtechnig C1 käsittelystä?
Paikallinen detaileri tarjoaa moista kohtuulliseen hintaan. Kestääkö edes yhtä talvea läpi? Tulevaan tekisi mieli joku käsittely ottaa, laiskottaa silloin kun olisi aikaa pestä... ;D
Cquartz on toinen joka olisi saatavilla, kumpi parempi?
Omassa autossa ollut nyt reilu vuoden tuo CQuartz Finest ja hienosti helmeilee vesi maalipinnalla. Ei ole merkitystä, vaikka auto olisi likainen, toimii. Mielestäni pinnoite on yhtä hyvä kuin uutena.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 12.09.15 - klo:07:14
Omassa autossa ollut nyt reilu vuoden tuo CQuartz Finest ja hienosti helmeilee vesi maalipinnalla. Ei ole merkitystä, vaikka auto olisi likainen, toimii. Mielestäni pinnoite on yhtä hyvä kuin uutena.
OK kiitos.
Kysymykseni saattaa kuulostaa hölmöltä mutta kannattaako uuteen autoon ottaa käsittely ja miksi?
Lainaus käyttäjältä: broz - 12.10.15 - klo:10:20
Kysymykseni saattaa kuulostaa hölmöltä mutta kannattaako uuteen autoon ottaa käsittely ja miksi?
Ehdottomasti kannattaa! Oli se sitten ihan vaan perinteinen vahaus tai kestopinnoite. Varsinkin pinnoitetta ottaessa uuteen autoon ei tarvitse tehdä pohjia, koska pinta "virheetön" ja siten käsittelyn hinta alhaisempi.
Ja miksikö, ihan samat syyt kun ei uuteen autoon. Säilyy maalipinta hyvänä pidempään, helpompi pitää puhtaana, ei tartu lika niin helposti, kiilto jne.. ja se kuuluisa arvo säilyy... vaikka ei sitä autoliikettä kiinnosta hittojakaan pinnoitteet oliko niitä vai ei autoa vaihtaessa, paitsi kun itse sitä myyvät.
Itsellä ollut nyt vuoden ceramic pro9 + light ja en voi, kuin kehua!
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 12.10.15 - klo:16:03
Ehdottomasti kannattaa! Oli se sitten ihan vaan perinteinen vahaus tai kestopinnoite. Varsinkin pinnoitetta ottaessa uuteen autoon ei tarvitse tehdä pohjia, koska pinta "virheetön" ja siten käsittelyn hinta alhaisempi.
Ja miksikö, ihan samat syyt kun ei uuteen autoon. Säilyy maalipinta hyvänä pidempään, helpompi pitää puhtaana, ei tartu lika niin helposti, kiilto jne.. ja se kuuluisa arvo säilyy... vaikka ei sitä autoliikettä kiinnosta hittojakaan pinnoitteet oliko niitä vai ei autoa vaihtaessa, paitsi kun itse sitä myyvät.
Itsellä ollut nyt vuoden ceramic pro9 + light ja en voi, kuin kehua!
Minkä hintainen toi ceramic pro9 + light käsittely on ja missä hinnoissa käsittelyt ylipäätään pyörii?
Hintahaarukka on iso, olisiko jotain 150-700 ,. Riippuu ihan siitä, mitä tököttiä pintaan laitetaan.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 12.10.15 - klo:18:48
Hintahaarukka on iso, olisiko jotain 150-700 ,. Riippuu ihan siitä, mitä tököttiä pintaan laitetaan.
Pitää varmaan lukee ketjuu taakse päin et jos näkis mitä suositellaan ja mitä kannattaa välttää
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 12.09.15 - klo:07:14
Omassa autossa ollut nyt reilu vuoden tuo CQuartz Finest ja hienosti helmeilee vesi maalipinnalla. Ei ole merkitystä, vaikka auto olisi likainen, toimii. Mielestäni pinnoite on yhtä hyvä kuin uutena.
Tästä maksoin 500, ja pinoitteen kestoikä 2 vuotta. Toimii edelleenkin kuin juuri tehtynä. Autoa pesty vain käsin.
Onko foorumin porukalla kokemusta Lacroe-käsittelystä (kestävyys, hinta-laatusuhde ym.)? Tuohan on jonkin verran halvempi kuin esim. Ceramic Pro, mutta kannattaako tuosta maksaa vai ottaako ehkä suosiolla vaikkapa Ceramic Pro 9h, jonka myös näyttää kotikaupunkini yksi fiksari tekevän?
Hintahaarukka voi olla isompikin. Jopa yli 1000 euron voidaan mennä.
Lupasin kertoa ECHELON-pinnoitteesta kokemuksia. Tehtiin kuukausi sitten. Tähän mennessä pinnoitteesta ei muuta sanottavaa kuin ylistystä: On todella kiiltävä (siihen vaikuttaa toki auton maalin laatukin), lika ei juuri tartu ja se mikä tarttuu niin huuhtoutuu sateella ajettaessa pois; samoin itikoista ja ötököistä pääsee "automaattisesti" irti sadekelillä. Yhden pesun olen tehnyt painepesurilla - vesi helmeilee paremmin kuin vahapinnalla - ja muuta ei ole tarvittukaan - vain ikkunat kuivasin.
ECHELON'in Nano-pinnoitus on kyllä aikaa vievää, koska se tehdään ensinnäkin ehdottoman puhtaalle pinnalle, ja sitten pinta-alaltaan n. tulitukkurasian kokoisella vaahtomuovityynyllä käsittelyaine levitetään pieni ala kerrallaan kahteen kertaan systemaattisesti ristikkäin ja kiillotetaan ja tämän jälkeen vielä sama uusitaan varmistaen täydellinen peittävyys - ja tämä kun tehdään n. 1/4 neliömetrin ala kerrallaan, niin aikaa menee. Meillä meni Skodan käsittelyssä kuusi tuntia! Ja käsittelyn jälkeen auto piti rauhoittaa 24 tunniksi, jonka jälkeenkään autoa ei saanut pahemmin sutata ja ensimmäinen pesukin toivottiin tapahtuvaksi aikaisintaan vasta viikon päästä.
Käsittelystä kannatta pyytää tarjous. ECHELON- ainepakettikin maksaa ilmeisesti 370,-. Tähän lisäksi tarvitaan muutkin kustannuksiin vaikuttavat asiat kuten pesu- ja puhdistusaineet (ja mikrokuituliinat). Ja ei se käsittelytyökään ole ilmaista.
Hyvä pinnoite, jonka todellisuus (kestävyys) selvinnee sitten joskus tulevaisuudessa. Tämän hetkinen tilanne näyttää kyllä rohkaisevalta.
Oliko mikä ECHOLON pinnoite kyseessä? Olisiko kenelläkään suositella paikkaa, missä Espoo - Hki akselilla saisi ECHELON Zen-Xero pinnoitteen. Ilmeisesti kohtuu uusi, joten ei vielä laajaa kokemusta siitä ole.
Espoon Carmeikistä kysyin hinta-arvioo tolle Ceramic Pro 9h + Light ja hinnaksi tulisi 550e. Sama liike tekee tuota Lacroe pinnoitetta myös 205e hintaan. Eli kumpaako nyt sit suositeltaisiin täysin uuteen autoon.
Onko noilla pinnotteilla eroa?
Onko kukaan kysellyt näitä virosta? Suurin osa hin adta on työtä ja työ on siellä halvenpaa?
Päivä päivältä mielipiteeni vain vahvistuu, että monet näistä uusista pinnotteista ovat vain rahan lypsämistä hyväuskoisilta autoilijoilta.
Joku kehuu sitä, toinen tätä, mutta monikaan aine ei ole osoittautunut niin mainioksi, että sille olisi muodostunut valtakunnallinen myyntiverkko ja vastuulliset toimijat. Ainakaan tiedottamiseen ja mainostamiseen ei olla valmiita panostamaan, eli jos haluat jotain tiettyä litkua autosi pinnoittamiseen, joudut kaivelemaan yhteytietoja ja mahdollisia asennuspaikkoja oikein olan takaa. Saattaa jostain Espoosta löytyä joku pieni narikka, mutta sisä-Suomesta ei yhtään.
Ihmeaineita on aina kaupiteltu ja tullaan aina kaupittelemaan.
Lainaus käyttäjältä: Morpheus3 - 12.10.15 - klo:19:31
Onko foorumin porukalla kokemusta Lacroe-käsittelystä (kestävyys, hinta-laatusuhde ym.)? Tuohan on jonkin verran halvempi kuin esim. Ceramic Pro, mutta kannattaako tuosta maksaa vai ottaako ehkä suosiolla vaikkapa Ceramic Pro 9h, jonka myös näyttää kotikaupunkini yksi fiksari tekevän?
Olen teettänyt Lacroen kolmeen kakkosautoomme. Käsittely on hinnaltaan edullinen ja varmaankin yhtä hyvä tai huono kuin muutkin tällaiset ns. kestopinnoitteet. Suomen talvi hiekka- ja suolasuihkuineen on kuitenkin sellainen rasitus, että vain säännöllinen vahaus autovahalla pitää maalipinnan kunnossa pidemmällä aikavälillä. Kun tällaiseen ei ole halua, mahdollisuutta tai aikaa, on kestokäsittely silloin tällöin tehtynä hyvä ratkaisu. En kuitenkaan usko noihin 3 vuoden kestoihin. Toki maali säilyy auton pinnassa 3 vuotta ilman vahauksia tai kestokäsittelyjäkin. Kun kaksi noista kolmesta meni vaihtoon n. 1,5 vuoden ikäisinä, oli maalipinta vielä siisti - siis pelkkien Lacroe-käsittelyn ja konepesujen varassa.
Markku
Lainaus käyttäjältä: BobSmith - 29.10.15 - klo:09:41
Päivä päivältä mielipiteeni vain vahvistuu, että monet näistä uusista pinnotteista ovat vain rahan lypsämistä hyväuskoisilta autoilijoilta.
Joku kehuu sitä, toinen tätä, mutta monikaan aine ei ole osoittautunut niin mainioksi, että sille olisi muodostunut valtakunnallinen myyntiverkko ja vastuulliset toimijat. Ainakaan tiedottamiseen ja mainostamiseen ei olla valmiita panostamaan, eli jos haluat jotain tiettyä litkua autosi pinnoittamiseen, joudut kaivelemaan yhteytietoja ja mahdollisia asennuspaikkoja oikein olan takaa. Saattaa jostain Espoosta löytyä joku pieni narikka, mutta sisä-Suomesta ei yhtään.
Ihmeaineita on aina kaupiteltu ja tullaan aina kaupittelemaan.
Totta toinen puoli. Ainakin Finikor-ketju on valtakunnallinen, josta löytyy myös kestopinnoituspalvelut. Ei tuokaan joka paikkakunnalla ole, mutta aika monella kuitenkin.
Epäilen, että aika harva tavallinen autoilija edes tietää kestopinnoitteiden olemassaolosta. Ei niistä tunnu tietävän edes autokauppiaat, kun ostajalle ei moista palvelua edes tarjota. Olisiko tässä lisämyynnin paikka? Kun autoa hakiessasi väännät tiskille usemmankin kymppitonnin, niin siinä ei pinnoituskustannus paljon enää erotu.
Jos harkitset sen tekemistä jälkikäteen, niin useilla menee pupu pöksyyn kun ne sataset ovat jo kynnyskysymys tilanteessa, jossa kaikki pitää saada mahdollisimman halvalla.
Ihan subjektiivisena käsityksenä on, että ainakin toistaiseksi tehty kestokäsittely on pitänyt auton pesettämisten välillä puhtaamman näköisenä (ei siis välttämättä puhtaampana). Tokihan ahkera omatoiminen pesu, vahaus jne. pitää myös auton puhtaana, mutta se vaatii sopivia tiloja moiseen.
Lainaus käyttäjältä: broz - 29.10.15 - klo:07:14
Espoon Carmeikistä kysyin hinta-arvioo tolle Ceramic Pro 9h + Light ja hinnaksi tulisi 550e. Sama liike tekee tuota Lacroe pinnoitetta myös 205e hintaan. Eli kumpaako nyt sit suositeltaisiin täysin uuteen autoon.
Onko noilla pinnotteilla eroa?
Lacroen otin autooni.
Sain auton helmikuun alussa ja lähinnä halusin jonkun suojan siihen, kun ko. vuodenaikaan en pysty itse heti pesemään/vahaamaan autoa.
Oli siinä sen verran suojaa, että ensimmäistä pesua tehdessäni lähti sentään suhteellisen helposti kurat/moskat irti - tosin ei niin sujuvasti kuin kuvittelin.
En sitten tiedä johtuiko siitä että oli huonosti tehty, oli ainakin "jäämiä" ihan reippaanlaisesti auton pinnalla joita bongailin sieltä täältä ja poistin.
Kyllä itse tehty käsinvahaus (ihan perusvahalla) toi paljon paremman suojan ja pinnan autoon - ainakin siltä tuntuu.
Nyt en ottaisi ko. käsittelyä, jos olisi pienikään mahdollisuus itse heti kotiuduttua pestä/vahata auto - ei mielestäni antanut rahalle vastinetta.
Minulla oli kahdessa autossa Brilliant ikikiilto. Siihen olin tyytyväinen. En tiedä tehdäänkö sitä enää missään. Muutama vuosi sitten vielä tehtiin ja oli muistaakseni aika kallis. En voi nyt Googlelta hakea tehdäänkö sitä enää, koska google ei toimi jostain syystä.
Ajattelin tännekin jakaa jos täällä joku muukin on sellainen joka miettii autonpinnan käsittelyä että mitä eroa on Lacroe ja Ceramic Pro käsittelyillä.
Tuotteet itsessään eroavat reseptiikaltaan. Lacroe ilmoittaa pinnoiteen koostuvan luonnonvahoista ja polymeereistä ja Ceramic Pro 9H on nanokeraaminen pinnoite. Eli Ceramic Pro sisältää keraamista ainetta sisältäviä nanokokoisia partikkeleja. Pinnoitetut pinnat eroavat toisistaan siten, että Lacroe ei pesun jälkeen varsinaisesti helmeile vaan vesi valuu tasaisesti maalipinnalta pois, kun taas Ceramic Pro on todella hydrofobinen mikä tarkoittaa, että vesi pisaroituu ja pisarat valuvat pinnalta pois. Ceramic Pro kestää mekaanista kulutusta paremmin kuin Lacroe.
Suuri ero tulee pinnoitteen vaatimassa työmääräässä. Lacroe on hieman suuritöisempi kuin perinteiset autovahat, mutta käytännössä levitetään samalla tavalla. Ceramic Pro taas levitetään maalipintaan pieni alue kerrallaan ja tasoitetaan välittömästi. Lisäksi lopuksi pinta lämmitetään n. 70 asteeseen, joilloin tuote saavuttaa täyden kovuutensa.
Lacroe-käsittely maksaisi henkilöautoon 205e.
Ceramic Pro 9H pinnoitteen hinta (1.kerros) on 450e ja lisäkerros 120e. Pinnoitteen päälle suositellaan laitettavaksi lisäksi yksi kerros Ceramic Pro Light-pinnoitetta joka lisää tuotteen vedenhylkivyyttä ja kiiltoa vielä entisestään. Kerros Light-pinnoitetta on 100e eli 9H+ Light ovat yhteensä 550e
Itse ajattelin ottaa tuon Ceramic Pro 9H + light käsittelyn tulevalle autolleni. Hinta on 450e + 100e = 550e
Itse teetin nyt syksyn aikana uuteen räsään linkin takaa löytyvän maalipinnan pinnoitteen. Toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen mutta aika näyttää. Takuu pinnoitteelle ainakin on hulppea ja hintakaan uudelle autolle ei päätä huimannut.
http://www.autofiksaus.net/maalipinnan-pinnoitus/ (http://www.autofiksaus.net/maalipinnan-pinnoitus/)
Itse päädyin ACRYL-CERAMIC pinnoiteeseen.
Hinta sisälsi hoito-ohjeet ja hoitoaineen. Suosittelen 7 kk kokemuksen perusteella lämpimästi.
http://www.autofixoy.com/uudetautot (http://www.autofixoy.com/uudetautot)
Octavia Scout menossa pinnoitukseen parin viikon päästä alla olevaan paikkaan. IGreenLover kamat laitetaan pintaan.
http://www.laatufiksi.fi/ (http://www.laatufiksi.fi/)
Raporttia kun saan auton pajalta.
Lainaus käyttäjältä: M@tti - 03.11.15 - klo:10:59
Itse päädyin ACRYL-CERAMIC pinnoiteeseen.
Hinta sisälsi hoito-ohjeet ja hoitoaineen. Suosittelen 7 kk kokemuksen perusteella lämpimästi.
http://www.autofixoy.com/uudetautot (http://www.autofixoy.com/uudetautot)
Mitä kustansi?
Lainaus käyttäjältä: Ocu - 03.11.15 - klo:13:25
Mitä kustansi?
"Tarkista kuitenkin ensin perstaskustasi pelimerkkien riittävyys".
Onko tällaisia helppoheikkejä vielä nykyään? Missä hinnastot ja avoimuus?
Jos joku Turun seudulla haluaa maalipinnan ja lasien pinnoituksen uuteen autoon niin yv:tä vaan tulemaan.
Niitä olen tehnyt jo toista kymmentä ja lisää tehdään koko ajan.
Lainaus käyttäjältä: Ocu - 03.11.15 - klo:13:25
Mitä kustansi?
Auton koko ja ikä vaikuttaa hintaan. Esim.uudesta autosta jää yksi työvaihe pois.
Soittamalla saa tarkan hinnan.
Itsekin suhtaudun vähintään epäilevästi noihin käsittelyihin ja lupauksiin 3v kestosta... Hyviäkin aineita ja tekijöitä on, mutta ei liiaksi asti. Seatts on tuttu kaveri pesukinnas.com foorumilta, uskaltaisin hänen palveluita suositella.
Jos aihe kiinnostaa rahojen luovutusta enempää, niin kestopinnoitteista löytyy oma ketju (http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=53&t=1040). Monesti tavoitteena on ottaa tietämättömiltä rahat pois, jälki on sutta ja sekundaa.
Mulla on Hyvinkäällä teetetty Ceramic Pro + 9H -pinnoitus. Otin sen heti suoraan uuteen autoon eikä ole ollut puolen vuoden kokemuksella valittamista. Jos en olisi laiska ja pesisin & vahaisin itse auton käsin, en välttämättä noihin rahojani laittaisi, mutta laiskalle tuo on hyvä. Auto puhdistuu yleensä jo harjattomassa konepesussa, kunhan sen pesettää riittävän usein.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 05.11.15 - klo:12:24
Mulla on Hyvinkäällä teetetty Ceramic Pro + 9H -pinnoitus. Otin sen heti suoraan uuteen autoon eikä ole ollut puolen vuoden kokemuksella valittamista. Jos en olisi laiska ja pesisin & vahaisin itse auton käsin, en välttämättä noihin rahojani laittaisi, mutta laiskalle tuo on hyvä. Auto puhdistuu yleensä jo harjattomassa konepesussa, kunhan sen pesettää riittävän usein.
Mitenkä talven pakkaset ja lumi vaikuttaa tuohon pinnoitteeseen?
Lainaus käyttäjältä: broz - 05.11.15 - klo:12:27
Mitenkä talven pakkaset ja lumi vaikuttaa tuohon pinnoitteeseen?
Vähän on vaikea kommentoida, kun alin lämpötila taitaa olla ollut +13 tähän mennessä. Mutta edellisessä autossa oli myös kestopinnoite, vaikkakin eri tuote, niin eipä se tuntunut siihen juuri vaikuttavan.
Lainaus käyttäjältä: broz - 05.11.15 - klo:12:27
Mitenkä talven pakkaset ja lumi vaikuttaa tuohon pinnoitteeseen?
Ei vaikuta millään lailla yhden talven kokemuksella, paitsi et lumet lähtee pinnalta liukkaammin ja helpommin, varsinki lasi pinnoilta. Suosittelen!!
Tuli laitettua perjantaina Scouttiin Optimum Gloss-Coat pinnoite. Mielenkiinnolla odottelen tulevan talven pesuja...
Lainaus käyttäjältä: termos - 23.11.15 - klo:09:22
Tuli laitettua perjantaina Scouttiin Optimum Gloss-Coat pinnoite. Mielenkiinnolla odottelen tulevan talven pesuja...
Sama tuli itsekin otettua uutukaiseen, ennen luovutusta. En kuitenkaan saanut asiasta takuutodistusta, kun aine on kuulemma niin uusi, ettei siitä todistuksia vielä ole..? Tehtiin siis Audicenterin alihankkijan toimesta. Lupasi kyllä paperin myöhemmin. Kuitenkin pinnoitteelle luvataa 2 vuoden takuu, mitä ikinä se sisällään pitääkään..
Onko kellään kokemuksia Ceramic Pro käsittelystä?
http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/ (http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/)
Lähinnä tuo vettä hylkivä ominaisuus kiinnostaisi, josko auto pysyisi paremmin puhtaana sen ansiosta. Kallis kyllä on, esim. Herttoniemessä joko 450, tai light käsittely 280,.
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 14.01.16 - klo:15:00
Onko kellään kokemuksia Ceramic Pro käsittelystä?
http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/ (http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/)
Lähinnä tuo vettä hylkivä ominaisuus kiinnostaisi, josko auto pysyisi paremmin puhtaana sen ansiosta. Kallis kyllä on, esim. Herttoniemessä joko 450, tai light käsittely 280,.
Itselleni tuo uuteen autoon laitettiin, mutta veden hylkivyydestä ei vielä ole tietoa kun auto on ollut itselläni vasta puolitoista viikkoa.
Pinnoitteen paras puoli on juurikin hylkivyys, helpottaa tietysti myös puhdistusta. Ceramic Pro on pinnoitteena parhaasta päästä, mutta se voidaan "asentaa" monella tavalla. Autoa pinnoitettaessa pohjat pitää olla kunnossa, jos siellä on naarmua tai hologrammia jäävät ne pinnoitteen alle. Hinta ei välttämättä takaa työn laatua, selvää kuitenkin on ettei parilla sadalla saa priimaa. Jos kyseessä on uusi auto, voi maalipinta olla niin hyvässä kunnossa että pelkkä puhdistus riittää ja pinnoitteen voi vetää suoraan päälle. Yleensä maalipinnassa on jotain sanomista, eli vaatii koneellisen kiillotuksen. Siihen ei pari tuntia riitä, vaan puhutaan helposti vähintään päivän hommasta. Jos yrittäjä laskee hintaa omalle työlleen, niin 450, on aika vähän.
Kahden - kolmen vuoden kesto pätee (ehkä) ihanneolosuhteissa, ei Suomen suolakelissä. Käytännössä pinnoite laitetaan uudestaan, siinä "tarkastuskäsittelyn" aikana.
Aina nuo pinnoitukset ei mene putkeen, silloin niistä voi lukea Pesukintaan foorumilta.
http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=53&t=4173 (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=53&t=4173)
Näyttämön puolelta löytyy onnistuneita työnäytteitä, kuten:
http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=3909 (http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=17&t=3909)
Jos riittää että autossa on "pinnoite", niin silloin halvin hinta on paras. ::)
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 14.01.16 - klo:15:00
Onko kellään kokemuksia Ceramic Pro käsittelystä?
http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/ (http://ceramicpro.fi/nanokeraaminen-suojaus-auton-kaikille-pinnoille/)
Lähinnä tuo vettä hylkivä ominaisuus kiinnostaisi, josko auto pysyisi paremmin puhtaana sen ansiosta. Kallis kyllä on, esim. Herttoniemessä joko 450, tai light käsittely 280,.
Pysyy paremmin puhtaana ku vesi lähtee ku hanhen selästä, mutta turha kuvitella, että puhtaaksi tulee pelkästä sateessa ajelusta tai huuhtomalla.
Puolitoista vuotta ollut omassa kärryssä kyseinen käsittely 9h + light ja en voi kuin edelleenkin kehua. Pesun helppoutta, kiiltoa, veden hylkivyys loistava jne!!
Kiitos Morhpheus & Daatta kommenteista. Light käsittely tosiaan maksaa vain 280,, mutta ei tunnu kuvauksen perusteella sisältävän läheskään niin paljon suojaa kuin normaali 9H käsittely. Ja tämä käsittely on taas mielestäni aika kovan hintainen.
Lainaus käyttäjältä: larsson80 - 14.01.16 - klo:18:58
Pysyy paremmin puhtaana ku vesi lähtee ku hanhen selästä, mutta turha kuvitella, että puhtaaksi tulee pelkästä sateessa ajelusta tai huuhtomalla.
Puolitoista vuotta ollut omassa kärryssä kyseinen käsittely 9h + light ja en voi kuin edelleenkin kehua. Pesun helppoutta, kiiltoa, veden hylkivyys loistava jne!!
Eli sinä otit molemmatkin käsittelyt autoosi? En tiennyt tuon edes olevan mahdollista.
Se, että auto tulee helpommin puhtaaksi on mielestäni liian pieni etu. Pysyykö auto kuitenkin mielestäsi paljon pidempään puhtaana tuon käsitelyn takia vai likaantuuko sateella suunnilleen samaan tahtiin kuin ennen suojaustakin?
Kyllä tuo molempienkin päällekäin ottaminen on mahdollista. Itsekin sitä ensin mieti, mutta tulin siihen tulokseen että katson ensin tuolla 9H:lla miten toimii, tosiaan reilun 250, olisi vielä maksanut lisää tuo Light.
Mustassa autossa kiillon selvän parantumisen kyllä huomasi jo tuolla 9H:llakin, kun sain nähdä auton ennen ja jälkeen käsittelyn omin silmin.
Tuttu laittoi uuteen fabiaan finikor brilliant plus pinnoitteen. Takuuta lupaavat kolme vuotta. Vielä ei ole suuremmin kokoemuksia, autoa ei ole käsittääkseni näin talvella pestykään kertaakaan. Hinta oli käsittääkseni varsin maltillinen, jos en väärin muista alle 300e
Lainaus käyttäjältä: psxgamer - 15.01.16 - klo:08:25
Kiitos Morhpheus & Daatta kommenteista. Light käsittely tosiaan maksaa vain 280,, mutta ei tunnu kuvauksen perusteella sisältävän läheskään niin paljon suojaa kuin normaali 9H käsittely. Ja tämä käsittely on taas mielestäni aika kovan hintainen.
Eli sinä otit molemmatkin käsittelyt autoosi? En tiennyt tuon edes olevan mahdollista.
Se, että auto tulee helpommin puhtaaksi on mielestäni liian pieni etu. Pysyykö auto kuitenkin mielestäsi paljon pidempään puhtaana tuon käsitelyn takia vai likaantuuko sateella suunnilleen samaan tahtiin kuin ennen suojaustakin?
Kyllä se jonkun verran pysyy puhtaampana koska lika ei tartu niin helposti ja vesi vie likaa mukanaan. Ja suurin etuhan tulee siinä ettei autoa tarvi vahata enää ja voit pestä liuottimilla, jos haluat eikä ole vaaraa että pinnoite lähtee pois, toisin kuin vahat!
Ja voi ottaa molemmat 9h + lightin ja minulle sitä käsittelyn tehnyt paikka suosittelikin, silloin saa molempien edut ja tukevat toisiaan. Ja tarkistappa tuo hinta, jos otat molemmat. Mielestäni hinta laskee, kun otat molemmat käsittelyt. Oliko 550e yhteensä. Hinnat taitaa olla ympäri suomea samat.
Ottaisin koska tahansa käsittelyn uudestaan, lisäks cp rain on kaikissa laseissa ollu nyt 9kk. Loistava aine! Suosittelen myös.
Itse kyllä kanssa suosittelen ceramic pro 9h + light käsittelyä. Teetätin Carmeik liikkeessä espoossa kyseisen käsittelyn ja ei voi muuta kuin kehua. Hinta oli Ceramic pro 9h käsittelylle sen 450e ja light käsittelyn hinta 100e, joten jos herttoniemessä oli light käsittely 280e niin suosittelen kysymään tuoltakin: http://www.carmeik.fi/ (http://www.carmeik.fi/)
Pinnoitteet on hyviä mutta pohjatyöt pitää olla kunnossa. Myllytys on se mikä vie aikaa ja maksaa. Tekijän pitää oikeasti osata homma ja lisäksi mielellään olla ammattiylpeyttä kunnon jäljen tekoon eikä one step fillaavalla aineella käy.
Mulla on kolmessa autossa pinnoite, kahdessa cquarz UK ja yhdessä opticoat. Molemmat toimii hyvin ja kestoa on ainakin kaksi vuotta jo riittänyt. Pesen foamilla ja harvemmin näytän kinnasta. Välillä toki sitä vaatii, ja kyljistä piet ja lentoruosteet pois niille tarkoitetuilla aineilla.
Uusi auto nyt maassa ja luovutus n. 1vk päästä :D. Nykyisessä on Finikorin Brilliant, edellisessä oli Perma Shine, nyt ajattelin jotain uutta. Auton väri on tumman harmaa (Manhattan Grau) ja olisi toivottavaa, että pinnoite edes hieman suojaisi naarmuuntumiselta. Ajattelin kokeilla IGL Quartzia, onko kokemuksia:
http://igreenlover-fi.com/ecocoat/ (http://igreenlover-fi.com/ecocoat/)
On kokemusta tuosta IGL Quartzsista, kierrä kaukaa.
Huonoiten pysynyt pinnoite mitä olen käyttänyt, kokemuksia löytyy kuitenkin Opticoatista, Gloss-coatista, Cquartz Uk, Qtechnic Exov2 ja C1.
Parhaiten omassa käytössäni on kestänyt C1+exov2 kakku.
Mulla on ollut tuo kestokäsittely kaikissa Audeissa (3 kpl). Ensin oli Finikor Brilliant, sitten en muista ja viimeeksi tuo Ceramic Pro + 9h. Kaikkiin olen ollut suhteellisen tyytyväinen. Nykyinen auto kun on tosin valkoinen, niin siitä lika ei kyllä lähde millään painepesulla. Harjaa pitää kyllä käyttää. Mutta veikkaan, että "vika" on värissä. Pinnoitteet on otettu aina uuteen autoon heti ennen luovutusta.
Ainoa mihin en ole ollut tyytyväinen on (tuuli)lasipintojen käsittely. Vesi kyllä menee kuin hanhen selästä, mutta sitten kun pitää käyttää pyyhkimiä, niin jää selvä kalvo. Jopa niin selvä, että pidin sitä riskinä pimeällä ajaessa.
Nämä kestopinnoitteet ovat itselle uusi asia, joten kysellään täältä kokeneemmilta, eli onko normaalia, että auton pelteihin iskee ns. lentorustetta jo kahden kuukauden jälkeen? Auto luovutettiin kuluvan vuoden tammikuun alussa ja siihen laitettiin jo ennen luovutusta optimum gloss coat pinnoite.
Nyt kuitenkin pestessäni kärryä huomasin etuovien alareunoissa jo pieniä ruosteenvärisiä pilkkuja. Väri tietysti valkoinen :P
Tokihan pilkut saisi pois hiovalla vahalla tms, mutta juuri näitä pitäisi nyt kuulemma välttää, ettei pinnoitus kärsi :o
Tuo lentoruoste, lienee vain pieniä rautahiukkasia joita erityisesti talvikaudella auton pinnalle kulkeutuu ja alkavat sitten ruostua, lähtevät pois hyvin jollakin raudanpoistoaineella, esim IronX tmv. Kannattaa katsoa vaikka täältä: http://www.autonhoitokauppa.fi/raudanpoistoaineet (http://www.autonhoitokauppa.fi/raudanpoistoaineet)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 11.03.16 - klo:13:39
Tuo lentoruoste, lienee vain pieniä rautahiukkasia joita erityisesti talvikaudella auton pinnalle kulkeutuu ja alkavat sitten ruostua, lähtevät pois hyvin jollakin raudanpoistoaineella, esim IronX tmv. Kannattaa katsoa vaikka täältä: http://www.autonhoitokauppa.fi/raudanpoistoaineet (http://www.autonhoitokauppa.fi/raudanpoistoaineet)
Asia kirkas, kiitos. Eikun kauppaan ostamaan raudanpoistomyrkkyjä..
Nyt ei voi puhua uudesta autosta, vaan puhutaan "uudesta". Eli kyseessä olis Alpinweiss-valkoinen BMW, joka tarvitsisi jonkunlaisen kevyen myllytyksen + pinnoitteen tai kovavahan pintaan. Auto on 3v ikäinen ja pienillä kilsoilla, mutta kuitenkin pinnalla on pyörrejälkiä/hiusnaarmuja mahdollisista harjapesuita/lumiharjasta. Eli haluaisin auton pinnan puhtaaksi ja jonkinlaisen suojan vaikka edes 1v. Itse aina pesen autot käsin ja koitan käsitellä kuin ns. "kukkaa kämmenellä", mutta omat resurssit riittää korkeintaan käsin vahaukseen.
Onko jotain kovavahaus tai kestokäsittely vinkkejä, joita kannattaisi harkita? Mitään tyyliin yli 600e/1v.kesto - käsittelyjä ei ihan kauheasti tee mieli kokeilla. Eikä siitä haittaakaan olisi, että pinnoitteen tai kovavahan ylläpitäminen ei olisi mitään rakettitiedettä ::)
Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 04.12.09 - klo:22:25
-Diamondbrite Jewelultra -käsittely helmiäismustassa maalipinnassa.-Käsittely tehty ennen auton luovutusta 14.10.-09-Autolla ajettu käsittelyn jälkeen n.4000km.-Kestävyydestä en vielä voi oikein sanoa mitään, koska kokemuksia on niin lyhyeltä ajalta. Kiilto on vielä kuin uutena, tottakai, eihän autolla ole ajettu juuri mitään. Suolainenkin lika irtoaa ilman liuottimia, pelkällä painepesuri huuhtelulla ja vesi helmeilee kuin vasta vahatulla pinnalla.-Käsittely on tehty CarDeluxella Kouvolassa-Käsittelyn ohjehinta on 300,, oikea hinta on jälleenmyyjäkohtainen.-Käsittelylle luvataan 6v takuu, joka edellyttää tarkastuskäyntiä kerran vuodessa. Tarkastuskäynti on pesun hintainen(n.25,, riippuen paikasta)-Mukana tulee pieni pullo hoitoainetta ja shampoota. Hoitoainetta suositellaan laitettavaksi noin kerran kuukaudessa, pesun yhteydessä. Itse olen nyt kerran sitä käyttänyt. Hoitoaineen käyttö on todella yksinkertaista. Ainetta kaadetaan ohjeen mukainen määrä ämpäriin, johon lasketaan n. 10l vettä. Tämän jälkeen pestään auto liuoksella normaalisti. Jos haluaa pestä autonsa pesukoneessa, hoitoainetta voidaan myös levittää suoraan maalipinnalle konepeltiin ja etulokasuojiin. Jonka jälkeen ajetaan auto harjapesukoneeseen, joka hoitaa levityksen. Hoitoaineen käyttäminen tai käyttämättä jättäminen ei ilmeisesti vaikuta takuuseen.
Takuu lupauksen mukaan autoa ei tarvitse vahata itse ollenkaan 6 vuoteen, jos on käyttänyt hoitoainetta ohjeiden mukaan. Joten eiköhän tuon käsittelyn pitäisi olla hyvä, vielä en osaa sanoa.
Laitan jatkoa sitten kun kokemuksia kertyy enemmän...
Itelläni on kohta uusi auto alla, ja kestopinnoitus kiinnostaisi. Onkohan tämä Diamonbrite käsittely pitänyt lupauksensa? Kestääkö konepesuja ja saako tai tarviiko vahata?
Onko PPShield Cure pinnoitteesta kokemuksia? Kohtaako hinta ja laatu? Onko järkevää maksaa tuosta Curesta enemmän verrattuna esimerkiksi Silver Seal Nano 2K pinnoitteeseen? Kesto luvataan olevan reilusti pidempi.
Lainaus käyttäjältä: pomo - 15.01.16 - klo:09:34
Tuttu laittoi uuteen fabiaan finikor brilliant plus pinnoitteen. Takuuta lupaavat kolme vuotta. Vielä ei ole suuremmin kokoemuksia, autoa ei ole käsittääkseni näin talvella pestykään kertaakaan. Hinta oli käsittääkseni varsin maltillinen, jos en väärin muista alle 300e
Itsellä laitettiin Octaviaan tuo samainen brilliant + -käsittely auton ollessa uusi, lupasivat 3 vuoden "takuun" (oli silloin 2014 uusi tuote). Pinnoite laitettiin syksyä vasten ja jo ensimmäisenä talvena tuntui kuin olisi ajellut ja pessyt vahaamattomalla autolla: suola jämähti kuin tauti eikä vesikään tuntunut pesun jälkeen edes pisaroituvan maalipinnalla. Käytin auton tarkistuksessa keväällä jolloin todettiin pinnoitteen toimivan "normaalisti" ::) Jotain hoitopesuja olisivat siihen kylkeen suositelleet mutta päädyin tuon jälkeen vahaamaan itse auton ensin Glymin punaisella ja sen jälkeen pari kerrosta Bilt Hamberin Finis-waxia, pinnasta tuli aivan toisenlainen heti.
Auto siis pestiin ekan talven aikana n. parin viikon välein, aina käsin ja ilman liottimia kuten käsittelyn ohjeissa todettiin (tosin keväällä, tarkastuksen jälkeen, oli pakko ruiskia liukkarilla että sai suolakertymät pois pinnasta, auto oli aivan raidallinen suolasta).
Eli omakohtaiset kokemukset tuosta käsittelystä eivät kovin vakuuttavia ole olleet...
Minulle laitetaan uuteen autoon Silver One pinnoite ennen luovutusta. Kyseessä on musta väri niin eiköhän tuo pinnoite sitä vähän suojaa. Käsin tulen aina pesemään ja muutoinkin huolehdin omasta mielestäni maalipinnasta hyvin (esim en hankaa likaista pintaa sienellä/harjalla ennen kuin suurimmat liat otettu painepesurillla).
Meillä otettiin perheen toiseen autoon heti uutena tuo Silver One.
Olen ollut tyytyväinen.
Silver One on hinta-laatusuhteeltaan ihan ok kamaa. Parempiakin on, mutta hintakin sit vähän nousee.
Lainaus käyttäjältä: zobuli - 24.10.16 - klo:17:05
Onko PPShield Cure pinnoitteesta kokemuksia? Kohtaako hinta ja laatu? Onko järkevää maksaa tuosta Curesta enemmän verrattuna esimerkiksi Silver Seal Nano 2K pinnoitteeseen? Kesto luvataan olevan reilusti pidempi.
Mulla ollu Cure Revolution kesäauton vanteissa viime keväästä asti(oli siis puoli vuotta ajossa) ja sen ajan toimi vanteissa upeasti. Nyt sama Cure Revolution talviautossa(laitettu marraskuussa) ja toistaiseksi pelaa erinomaisesti. ;)
Hankin elämäni ensimmäisen uuden auton, Seat Leon ST FR 1,4 ja nyt pitäisi saada autoon kovavaha tai vast. pintaan. Onko suosituksia ko. palveluita tarjoavista yrityksistä Helsingistä tai pk-seudulta?
Kaakon nurkalla oon tehnyt vapaa-aikana Nanolexin Si3D-pinnoituksia niin uusiin kuin käytettyihin kulkineisiin.
Kokemuksesta voin sanoa että Nanolexi kestää ainakin sen vuoden/30tkm. Testikappaleessa yksi kerros pinnoitusta ja joka päiväistä ajoa 6-tiellä.
Kylkiin olen laittanut kaksi kerrosta kun se tulee käytännössä samalla vaivalla ja pinnoitus on tehtävä heti ekan kerroksen jälkeen.
Nanolexi kestää aika hyvin tiukkojakin liuotinpesuja.
TKP Palvelut Herttoniemi laittoi tarjouksen PP Shield Polymatrix kovavahauksesta. Onko kenelläkään kokemusta ko. puljusta tai litkusta?
Ammattilaisen asentamana PPShield Cure tai Nanolex Si3D HD jos oikeasti kestävän pinnoitteen haluaa, esim. http://www.autodetailing.fi (http://www.autodetailing.fi) tai alla olevista Pro Detailers yhteisön paikoista.
Pro Detailers Finland:
- Helsinki: Autodetailing.fi (040 588 4996)
- Helsinki: MPM Auto Detailing (040 140 2816)
- Helsinki ja Porvoo: Automatrix Detailing (040 551 8558)
- Tampere: Toni's Detailing (045 111 6566)
- Tampere: Imacu Detailing (040 053 9210)
- Seinäjoki: Shineld (040 553 0871)
- Oulu: Reshine Studio (041 3625891)
- Haapajärvi: Reshine Studio (040 094 6063)
- Somero: BDC Detailing (050 0210 283)
- Kuopio: PP Detailing (040 5545 605)
- Hyvinkää: KK Autofix (044 0500 505)
Silver Onesta kokemuksia? Kauanko kestää asennus?
Lainaus käyttäjältä: Ukko - 16.05.17 - klo:23:19
Silver Onesta kokemuksia? Kauanko kestää asennus?
Suosittelisin mieluummin noita aikaisemmassa viestissä mainittuja.
Tuollainen Nanolex pinnoite taitaa vanna maksaa monikertaisesti Silver Oneen verrattuna. Riittääkö 500 euroa? Silver One luokkaa 120-150 euroa.
Totta, mutta nuo nykyaikaiset nanopinnoitteet on helppoja laitta itsekin jos vain on talli käytettävissä. Itse olen ajatellut laittaa Gtechniqin CSL ja EXO kombon.
Edit. Ja silloin kustannus on samaa luokkaa Silver Onen kanssa.
Nanolex Si3D onnistuu kyllä itsekin laittaa. Silloin homman hinta on alla satasen. Vaatii tietenkin että pohjat on kunnossa.
En ole tuota laittanut, mutta mitä olen netistä katsellut ei pitäisi olla mitään rakettitiedettä. Keskinokoiseen autoon mennee n. 2h.
Mutta edelleen korostan pohjien tekoa, että on mahdollisimman puhdas.
Tietääkö joku onko tämä vielä toiminnassa?
http://www.stuster.fi/ (http://www.stuster.fi/)
Yritin soittaa, kukaan ei vastannut. Hinnat on päivätty vuodelle 2011.
Onko kellään kokemuksia:
http://www.autofixavia.fi/ (http://www.autofixavia.fi/)
Tästä paikasta en ole kuullut kuin kehuja
https://www.facebook.com/TCWMPMAutoDetailing/ (https://www.facebook.com/TCWMPMAutoDetailing/)
Pitäisi uuteen valkoiseen autoon pinnoite laitatuttaa mutta valinnan vaikeus vaivaa.
Vaihtoehtoina:
- Ceramic Pro + light
- Korrek PRO Ceramic cure TFC (kahteen kertaan laitettuna)
- Nanolex Si3D HD (kahteen kertaan laitettuna)
Hintaeroa noilla kaikilla 50-100e, joten hinnan puolesta kaikki OK.
Kovastihan tuota Korrekkia kehutaan. Taisi olla eilenkin jossakin uutinen, että jopa 7 vuoden kestoa luvataan. :o
Nanolex kait on käsitääkseni aikalailla Korrekin tasoa kesotltaan.
Tuon Ceramic Pron olen ehkä pudottamassa pois, syytä en osaa sanoa...
Lainaus käyttäjältä: katame - 10.11.17 - klo:15:15
Pitäisi uuteen valkoiseen autoon pinnoite laitatuttaa mutta valinnan vaikeus vaivaa.
Vaihtoehtoina:
- Ceramic Pro + light
- Korrek PRO Ceramic cure TFC (kahteen kertaan laitettuna)
- Nanolex Si3D HD (kahteen kertaan laitettuna)
Hintaeroa noilla kaikilla 50-100e, joten hinnan puolesta kaikki OK.
Kovastihan tuota Korrekkia kehutaan. Taisi olla eilenkin jossakin uutinen, että jopa 7 vuoden kestoa luvataan. :o
Nanolex kait on käsitääkseni aikalailla Korrekin tasoa kesotltaan.
Tuon Ceramic Pron olen ehkä pudottamassa pois, syytä en osaa sanoa...
Siinä piti varmaan lukea että 7 viikon kestoa luvataan.
Käsittääkseni tuo Korrek ei ole "piireissä" edes minään kestopinnoitteena pidetty.
E: my bad! Taisin sekottaa nyt ton korrekin tohon markettikamaan mitä motonetissä myydään. Edes tiennyt korrekilla olevan tuollainen pro tason tuote markkinoilla. Silti tuo 7v ihan ihan skeidaa... ;)
Itse valitsisin noista ehdottomasti Nanolexin.
Lainaus käyttäjältä: katame - 10.11.17 - klo:15:15
Pitäisi uuteen valkoiseen autoon pinnoite laitatuttaa mutta valinnan vaikeus vaivaa.
Vaihtoehtoina:
- Ceramic Pro + light
- Korrek PRO Ceramic cure TFC (kahteen kertaan laitettuna)
- Nanolex Si3D HD (kahteen kertaan laitettuna)
Hintaeroa noilla kaikilla 50-100e, joten hinnan puolesta kaikki OK.
Kovastihan tuota Korrekkia kehutaan. Taisi olla eilenkin jossakin uutinen, että jopa 7 vuoden kestoa luvataan. :o
Nanolex kait on käsitääkseni aikalailla Korrekin tasoa kesotltaan.
Tuon Ceramic Pron olen ehkä pudottamassa pois, syytä en osaa sanoa...
Itsellä oli kaksi ensimmäistä vaihtoehtona, mutta Ceramic Pro:n hinta karkasi 600 euroon, joten päädyin Korrek:n Pro Ceramic Cure TFC:n. Kaveri joka tuota Nanolex:ä ja Korrek:n Curea on käyttänyt/laittanut itse totesi, että tuon Cure on parempi.
Kyllähän tuo oma auto kiilsi, kuin papin kulli, mutta 400km matkan jälkeen lika on pinnassa. Sormellä pyyhkäisemällä suola ja vastaava lähti. Saa nähdä kauanko tuon pysyy, mutta tulipahan kokeiltua.
Lainaus käyttäjältä: katame - 10.11.17 - klo:15:15
Pitäisi uuteen valkoiseen autoon pinnoite laitatuttaa mutta valinnan vaikeus vaivaa.
Vaihtoehtoina:
- Ceramic Pro + light
- Korrek PRO Ceramic cure TFC (kahteen kertaan laitettuna)
- Nanolex Si3D HD (kahteen kertaan laitettuna)
Hintaeroa noilla kaikilla 50-100e, joten hinnan puolesta kaikki OK.
Kovastihan tuota Korrekkia kehutaan. Taisi olla eilenkin jossakin uutinen, että jopa 7 vuoden kestoa luvataan. :o
Nanolex kait on käsitääkseni aikalailla Korrekin tasoa kesotltaan.
Tuon Ceramic Pron olen ehkä pudottamassa pois, syytä en osaa sanoa...
Cure ja Nanolex ovat ne tämän hetken suosituimmat, otat sen kumman saa halvemmalla, niin ei mene metsään.
Itselläni on jo toisessa autossa CeramicPro 9h + Light ja voin suositella. Edellinen auto ehti olla reilu pari vuotta ja pinnoitteen ominaisuudet eivät sinä aikana muuttuneet mihinkään. Pari kertaa vuodessa pesun yhteydessä siihen suihkitaan CeramicPro Sport, vastaavaa kuin quick detailer vahapinnoilla.
Lainaus käyttäjältä: yetta - 11.11.17 - klo:11:36
Itselläni on jo toisessa autossa CeramicPro 9h + Light ja voin suositella. Edellinen auto ehti olla reilu pari vuotta ja pinnoitteen ominaisuudet eivät sinä aikana muuttuneet mihinkään. Pari kertaa vuodessa pesun yhteydessä siihen suihkitaan CeramicPro Sport, vastaavaa kuin quick detailer vahapinnoilla.
CeramicPron nuo lisäkäsittelyt onkin suurin ero korrek:n joita tarvitsee pestä vain reload shamppoolla.
Itelle tuli uuden auton pintaan Korrek Cure, todella tyytyväinen, autoa kun pesee reload shamppoolla, ja esipesu joko BH autofoam tai välillä esim Korrek tarex, niin muuta ei tarvita!
Korrek PRO Ceramic cure TFCn hydrofobisuus on kuulemma jonkin verran parempi kuin Nanolex Si3D HDn, joten alkaakohan se vaaka kallistua Korrekin puoleen...
Lisäksi Korrek Curella käsitellään myös auton sivuikkunat, mutta liekkö tällä suurta merkitystä.
Onko kellään kokemuksia, kuinka toimii Lacroen kestopinnoite uudessa autossa?
Lainaus käyttäjältä: Reppureissu - 25.11.17 - klo:13:23
Onko kellään kokemuksia, kuinka toimii Lacroen kestopinnoite uudessa autossa?
Appiukon uuteen seattiin tinkasin tuollaisen käsittelyn kaupan päälle ja noin kolme vuotta pysyi ihan hyvänä.
Työpaikan parkkihallin autopesulalla on kesäkampanjassa tämä tuote https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-ceramic-tfc-nanoseal-4k/ (https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-ceramic-tfc-nanoseal-4k/) hinta tulee 190 ,. Onko edullinen vai meneekö linjassa yleiseen hintatasoon nähden?
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 20.06.18 - klo:20:24
Työpaikan parkkihallin autopesulalla on kesäkampanjassa tämä tuote [KORREK PRO Ceramic TFC NANOSEAL 4K]https://www.korrek.fi/tuote/korrek-pro-ceramic-tfc-nanoseal-4k/,[/url] hinta tulee 190 ,. Onko edullinen vai meneekö linjassa yleiseen hintatasoon nähden?
Puoli-ilmainen. Tehdäänkö tuossa kunnon pohjatyöt?
Käsittääkseni kyllä, pitää huomenna käydä kysymässä tarkemmin.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 20.06.18 - klo:21:34
Käsittääkseni kyllä, pitää huomenna käydä kysymässä tarkemmin.
Missäs päin Suomea tuollainen tarjous on voimassa ;)?
Vantaalta löytyy tämä ja on sen verran pieni toimija ettei löydy firmalta edes nettisivuja.
Kannattaa muistaa, että tässäkään asiassa halpa ja hyvä ei mahdu samaan lauseeseen.
Näitä pesulapaikkoja on ilmaantunut hyvinkin paljon viime vuosina, missä tarjotaan milloin mitäkin pinnoitetta/vahausta/myllytystä.
Tokihan tuo 190, tarjous on varmasti jokin alkutarjous, jolla saada hieman nimeä markkinoille, mutta kannattaa hieman olla varuillaan näiden kanssa. Nykyään kun näkee aivan liikaa näitä 100-200, "myllytyksiä" jotka sitten auringonvalossa parkkipaikalla näyttävätkin juurikin niiltä 100-200, "myllytyksiltä" :D
En toki sano, että juuri tämä kyseinen paikka on tälläinen, mutta pääsääntöisesti kunnon pohjatöihin ( 2-step tai 3 -step) menee ammattimieheltäkin vähintään sen 6-8h, joten siitä voi jokainen laskea kannattaako sitä hommaa tehdä 190, liksalla. Kun tuohon hintaan täytyy vielä hankkia se pinnoite ja pesuaineet, laikat, koneet jne jne. Puhumattakaan telleistä, lelleilstä, pelleistä eduskunnassa, vuokrat, palkat ja loput vie sitten verokarhu.
Pesupaikka on toiminut jo pari vuotta ja heillä on vakaa asiakaskunta parkkihallin käyttäjistä. On siis heidän kesäkampanjansa, ei mitään sen kummempaa.
Pesetän autoni aina heillä ja tekevät huolellista jälkeä.
Olikos porukalla kokemusta tosta Ceramic Pro Rainistä? Onko hyödyllinen laseilla, jääkö edelleen pikku ötökät ja linnunjätökset lasiin?
Ceramic Pro 9H + light käsittelyt oon ottamassa tuohon uuteen autoon, mutta tuota rain-käsittelyä pohdin laseille.
Lainaus käyttäjältä: broz - 19.07.18 - klo:07:19
Olikos porukalla kokemusta tosta Ceramic Pro Rainistä? Onko hyödyllinen laseilla, jääkö edelleen pikku ötökät ja linnunjätökset lasiin?
Ceramic Pro 9H + light käsittelyt oon ottamassa tuohon uuteen autoon, mutta tuota rain-käsittelyä pohdin laseille.
Ei ole kokemusta, mutta voin varmuudella sanoa, että kyllä ne ötökät jässähtää siihen lasiin ihan samalla tavalla, oli sulla mikä pinnoite tahansa. Jos sulle myyty tuo light käsittely mainoslauseilla, että se estää ötökät ja linnun jätökset myös peltipinnoilta, niin käy huuhtelemassa silmät virtsasta ;)
Ei ne pinnoitteet nyt ihan vielä veroilmoituksia täytä ;D ;)
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 19.07.18 - klo:07:31
Ei ole kokemusta, mutta voin varmuudella sanoa, että kyllä ne ötökät jässähtää siihen lasiin ihan samalla tavalla, oli sulla mikä pinnoite tahansa. Jos sulle myyty tuo light käsittely mainoslauseilla, että se estää ötökät ja linnun jätökset myös peltipinnoilta, niin käy huuhtelemassa silmät virtsasta ;)
Ei ne pinnoitteet nyt ihan vielä veroilmoituksia täytä ;D ;)
Siis kysymykseni koski vain ainoastaan tuota Rain-käsittelyä laseille. ;) Edellisessä autossani on ollut Ceramin Pro 9H + light combo joten siitä on kokemusta jo noin kolmen vuoden ajalta. Eli ei tarvitse sitä tähän sekoittaa ;D
Mietinpä vain laittaa laseille tuon rain-käsittelyn niin jos vesi lähtee lasilta tosta noin vaan niin kiinnittyykö normaalisti lasiin tuleva lika niin tiukasti kiinni.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 20.06.18 - klo:22:26
Vantaalta löytyy tämä ja on sen verran pieni toimija ettei löydy firmalta edes nettisivuja.
Niin voisiko sen paikan nimen laittaa tänne, niin ei tarvitse arvailla? Aika moni voisi olla kiinnostunut tarjouksesta.
Nyt on uusi Karoq pinnoitettu KORREK PRO Ceramic TFC CURElla. Auto uusi joten isommin ei kuulemma tarvinnut maalipintaa pohjakäsitellä. Vähän poistettiin pieniä hienon hienoja pintanaarmuja. Hyvältähän se tietenkin näyttää näin heti käsittelyn jälkeen. Auton väri valkoinen, joten isompaa syvyys vaikutelmaa ei syntynyt kuten tummissa väreissä. Karoqissa aika paljon tummaa muovia, joten pidin ajatuksesta että aineella voi käsitellä myös muovipinnat. Myös vanteiden ulkopinnat ja ovivälit käsiteltiin. Sivu ja takalasit käsiteltiin Korrek lasinkäsittely aineella.
Tulevaisuus näyttää miten hyvin pinnoite toimii ja kestää. Ensimmäistä pesua odotellessa. Nyt ainakin esim avattaessa oven kahvat tuntuivat erittäin liukkailta, vähän muovimaisilta.
Lainaus käyttäjältä: broz - 19.07.18 - klo:07:19
Olikos porukalla kokemusta tosta Ceramic Pro Rainistä? Onko hyödyllinen laseilla, jääkö edelleen pikku ötökät ja linnunjätökset lasiin?
Ceramic Pro 9H + light käsittelyt oon ottamassa tuohon uuteen autoon, mutta tuota rain-käsittelyä pohdin laseille.
Suosittelen lämpimästi Rain käsittelyä, omaani laitatin uutena ja vuoden päästä uusin. Nyt kaks vuotta ollu lasissa ja vieläkin hienosti pisaroituu, ei kyllä enää lähde vesi ku hanhen selästä. Mutta vuoden toimii hienosti. Ikävä kyllä ötökät jää kiinni ihan samalla lailla, pesemällähän ne lähtee. Itsellä myös sivulaseissa, niissä hyöty pienempi, mutta ei jää niihinkään ikävän näköistä vesi kalvoa.
Lainaus käyttäjältä: onraj - 28.07.18 - klo:16:13
Nyt on uusi Karoq pinnoitettu KORREK PRO Ceramic TFC CURElla. Auto uusi joten isommin ei kuulemma tarvinnut maalipintaa pohjakäsitellä. Vähän poistettiin pieniä hienon hienoja pintanaarmuja. Hyvältähän se tietenkin näyttää näin heti käsittelyn jälkeen. Auton väri valkoinen, joten isompaa syvyys vaikutelmaa ei syntynyt kuten tummissa väreissä. Karoqissa aika paljon tummaa muovia, joten pidin ajatuksesta että aineella voi käsitellä myös muovipinnat. Myös vanteiden ulkopinnat ja ovivälit käsiteltiin. Sivu ja takalasit käsiteltiin Korrek lasinkäsittely aineella.
Tulevaisuus näyttää miten hyvin pinnoite toimii ja kestää. Ensimmäistä pesua odotellessa. Nyt ainakin esim avattaessa oven kahvat tuntuivat erittäin liukkailta, vähän muovimaisilta.
Kuinka paljon maksoit kyseisestä käsittelystä? Itse sain tarjouksen 500,.
Nanolex Si3D HD laitettu ammattilaisella, 10 tkm ja 10 kk, eikä jälkeäkään pinnoitteesta. Eli itsellä ei ainakaan pysynyt, autoa pesty vain käsin ja aineilla, jotka ei maahantuojan mukaan voi vaurioittaa oikein laitettua pinnoitetta. Reklamoin toki asiasta, mutta en kyllä halua, että pinnoitteen laittanut paja koskee tikullakaan autooni, joten takaisin vahojen pariin ::)
Lainaus käyttäjältä: veski - 24.08.18 - klo:20:09
Nanolex Si3D HD laitettu ammattilaisella, 10 tkm ja 10 kk, eikä jälkeäkään pinnoitteesta.
Miten - siis yleensä todeta onko pinnassa pinnoitetta (vesiletkusysteemi ei sitä oikeasti kerro, vahallakin saadaan vesi pinnassa helmeilemään) vai ei?
Heti käsittelyn jälkeen - 10tkm jälkeen - myöhemmin?
Lainaus käyttäjältä: Taky - 25.08.18 - klo:10:06
Miten - siis yleensä todeta onko pinnassa pinnoitetta (vesiletkusysteemi ei sitä oikeasti kerro, vahallakin saadaan vesi pinnassa helmeilemään) vai ei?
Heti käsittelyn jälkeen - 10tkm jälkeen - myöhemmin?
Vaikea sitä varmaan on muuten todeta kuin, miten esim. vesi käyttäytyy pinnalla. Mikäli pinnassa on jotain hydrofobista ainetta, vesi tulisi mennä hydrofiilisena pisaroiksi/poistua pinnoilta nopeasti, eikä jäädä tyytyväisenä levyiksi makaamaan. Luulisi olevan ihan peruskemiaa. ???
Tarjottu Ceramic Pro + hintaan 500,- uuteen autoon. Onkohan hinta kohdillaan? Voiko tuolla käsitellä mustat ulkopuoliset muoviosat: helmat ja pyöränkaarimuovit vai vaatiiko muovin käsittelyaineen erikseen?
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 17.09.18 - klo:16:27
Tarjottu Ceramic Pro + hintaan 500,- uuteen autoon. Onkohan hinta kohdillaan?
Kolmeen ja puoleen sataan tuleva XC40:nen käsitellään.
Lainaus käyttäjältä: a4b8 - 17.09.18 - klo:16:27
Tarjottu Ceramic Pro + hintaan 500,- uuteen autoon. Onkohan hinta kohdillaan? Voiko tuolla käsitellä mustat ulkopuoliset muoviosat: helmat ja pyöränkaarimuovit vai vaatiiko muovin käsittelyaineen erikseen?
Miestunteja menee hyvinkin 6 + ja (kaikki) aineet lisäksi. Siitä voi päätellä oikean hinnan. Jos joku välttämättä haluaa väitellä, että ei työhön mene noin paljon aikaa, niin sitten on jätetty pohjatyöt (ja hiontoineen ja hologrammien poistoineen vielä enemmänkin!) ja ovien ja luukkujen välit tekemättä.
Uusiin autoihin pinnoitteen tekeminen onnistuu poikkeuksetta vähemmillä työvaiheilla ja joskus sen uuden auton myyjä saattaa "sponssata" osaa hintaa - jos tehdään samassa liikkeessä, josta auto ostettiin.
Ammattilaisen hyvin tekemä pinnoite on hintavampi - mutta myös laadukkaampi. Ammattilainen huomio tekemisissään nuo muoviosat, valaisimet ja lasit - ja myös vanteet.
Tarjottu Inno Ceramic 2K 9H UHTFT pinnoitusta. Onko kokemuksia ja mikä on ollut hinta?
Viimeisen kerran vahautin autoni ( siis normivaha ) 2004. Ensimmäisen kerran pesin uuden autoni ( nykyisen ) kun sillä oli ajettu 7321 km.
Lainaus käyttäjältä: teemut - 13.01.19 - klo:22:10
Viimeisen kerran vahautin autoni ( siis normivaha ) 2004. Ensimmäisen kerran pesin uuden autoni ( nykyisen ) kun sillä oli ajettu 7321 km.
Minulla sama ajatusmailma.
Ensimmäisen uuden auton 1966 vahasin heti vaikka olisi pitänyt antaa maalin kovettua ehkä kuukauden pari?
1986 ostin opelin ja pidin 18 vuotta enkä vahannut kuin kerran aivan uutena. Myydessä pyyhin tärpätillä viikottain kun se oli myynnissä. Em. pesin puutarhaletkulla , aina sadesäällä jotta lika irtosi helpommin.
Auton vahaus ja varsinkin kallis kestovahaus on luottamus-asia ja minä en moiseen luota. Kun vahautatte, pyytäkää jättämään takaluukku käsittelemättä.
Tänä päivänä pesen harjapesulla , ajan talliin ja seuraavana päivänä pyyhin pullollisen tuollaista 2 kertaa vuodessa. https://www.ebay.com/itm/100ml-9H-Anti-scratch-Car-Liquid-Ceramic-Hydrophobic-Polish-Glass-Sprays-Coating/132944468414?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/100ml-9H-Anti-scratch-Car-Liquid-Ceramic-Hydrophobic-Polish-Glass-Sprays-Coating/132944468414?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)
100ml 9H Anti-scratch Car Liquid Ceramic Hydrophobic Polish Glass Sprays Coating
Lainaus käyttäjältä: Adokcs - 20.10.19 - klo:19:30
Minulla sama ajatusmailma.
Ensimmäisen uuden auton 1966 vahasin heti vaikka olisi pitänyt antaa maalin kovettua ehkä kuukauden pari?
1986 ostin opelin ja pidin 18 vuotta enkä vahannut kuin kerran aivan uutena. Myydessä pyyhin tärpätillä viikottain kun se oli myynnissä. Em. pesin puutarhaletkulla , aina sadesäällä jotta lika irtosi helpommin.
Auton vahaus ja varsinkin kallis kestovahaus on luottamus-asia ja minä en moiseen luota. Kun vahautatte, pyytäkää jättämään takaluukku käsittelemättä.
Tänä päivänä pesen harjapesulla , ajan talliin ja seuraavana päivänä pyyhin pullollisen tuollaista 2 kertaa vuodessa. https://www.ebay.com/itm/100ml-9H-Anti-scratch-Car-Liquid-Ceramic-Hydrophobic-Polish-Glass-Sprays-Coating/132944468414?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 (https://www.ebay.com/itm/100ml-9H-Anti-scratch-Car-Liquid-Ceramic-Hydrophobic-Polish-Glass-Sprays-Coating/132944468414?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649)
100ml 9H Anti-scratch Car Liquid Ceramic Hydrophobic Polish Glass Sprays Coating
Eli et usko ”vahaan”, mutta uskot tuollaiseen 9H anti naarmu, superhyper hydrofobiseen TV-shop kuraan, 4, pullo straight from china tuotteeseen?
Uskotko joulupukkiin?
Lainaus käyttäjältä: Adokcs - 20.10.19 - klo:19:30
Kun vahautatte, pyytäkää jättämään takaluukku käsittelemättä.
Mutta miksi noin? Pikeä ruukannut kertymään auton perään enemmän ja vähemmän riippuen auton aerodynaamisista ominaisuuksista, sekä tiestöstä. Auton perä on siis aivan karhea, mutta jos vahassa/pinnoitteessa, lähtee se nätisti ilman vahvaa liuotusta normaalisti pesemällä. Pinnoitteet ja vahat siis auttavat puhtaana pidossa, suojaavat haalistumiselta(UV), hylkivät likaa, sekä suojaavat pintaa hapettumiselta. Jos olisi aikaa, pesisin kyllä paljon useammin, sekä vahaisin ja ottaisin kiveniakemät kiinni heti.
Kävin tuossa kaverille katsomassa hiukan "premiumeja". Melko huolettomalla pidolla ollut valtaosa alle parivuotiaista viiden kympin autoista. Mersujen keulat eritoten oli ihan hakattuja ja haaleita.
Olen teettänyt autooni Ceramic Pro -pinnoitteen. Voiko (harja)pesussa ottaa pesun vahan kanssa? Haittaako tämä vaha, koska auton pinta ei tule täysin puhtaaksi konepesussa ennen vahan laittoa?
Jos löytyy linkkejä aiheeseen tai keskustelua, niin saa laittaa :)
Ainoa mikä tuota pinnoitetta tuossa haittaa ovat ne harjat.
Lainaus käyttäjältä: Sokota09 - 27.10.19 - klo:20:50
Ainoa mikä tuota pinnoitetta tuossa haittaa ovat ne harjat.
Eikö juuri tuota varten pinnoite laiteta?
Eikai mikään aine konepesun jälkiä estä. ;D
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.10.19 - klo:11:32
Eikai mikään aine konepesun jälkiä estä. ;D
Onko pakko viedä paskaan konepesuun?
En vie mihinkään konepesuun. Pointti pinnotteissa on helppohoitoisuus ja suojaa, ei harjallista konepesua vastaan taistelu.
Lainaus käyttäjältä: b1mpo - 28.10.19 - klo:12:36
En vie mihinkään konepesuun. Pointti pinnotteissa on helppohoitoisuus ja suojaa, ei harjallista konepesua vastaan taistelu.
Se yhden kerran käyttäminen konepesussa merkkaa mitään ja miksiköhän noita kutsutaan kestökäsittelyksi/pinnoitteeksi (Ohutkalvopinnoite)!
Ja kyllä olen käyttänyt myös konepesussa, että saan alustan pesetettyä samaan rahaan...
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 28.10.19 - klo:13:44
Se yhden kerran käyttäminen konepesussa merkkaa mitään ja miksiköhän noita kutsutaan kestökäsittelyksi/pinnoitteeksi (Ohutkalvopinnoite)!
Ja kyllä olen käyttänyt myös konepesussa, että saan alustan pesetettyä samaan rahaan...
Kestokäsittely suojaa lialta, uv:lta, hapettumiselta ym. pitempään, kuin perinteinen vahaus. Pinnoitteet ja vahat myös hylkivät likaa. Mutta kiveniskemiltä ja naarmuttamiselta ne ei juuri suojaa. Ehkä hiukan vähentää naarmujen syntymistä, mutta ei estä kokonaan. Eli en silti käyttäisi harjapesussa, vaikka mitä olisi auton pinnassa. Harjattomassa pesussa saa alustan pestyä myös ja jos haluaa puhtaammaksi, pistää liukkaria ennen pesua likaisimpin kohtiin.
Monissa autoissa alustan peseminen on hiukan jopa turhaa, kun pohja on paneeleiden suojaama. Ehkä A4 b8 audi on syytä huuhdella alta, kun melko herkkä on apurunko takana ruostumaan. Toki se on vain pintaruostetta, mutta kuitenkin härskin näköisiä tullut vastaan.
Kestokäsittelyn sijaan tai täydennykseksi voisi käyttää muovikalvoja: konepelti, kynnykset, puskurit. Esim kynnyskalvot pystyy asentamaan itse.
Ainakin kaksi viimistä vastausta olivat totta (toki ennen sitä voi totta olla muutkin mutten huomannut).
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 28.10.19 - klo:10:57
Eikö juuri tuota varten pinnoite laiteta?
Ei noi pinnoitteet kyllä naarmuilta suojaa. Tekee kalvon, jonka ansiosta lika lähtee paremmin irti ja pinta kiiltää hiukan nätimmin.
Mikäs se nykyään olisi kohtalainen pinnoite joka kestäisi varmasti edes vuoden?
Pari kertaa ollut Ditecin joku light käsittely, ja se on kyllä selvästi toiminut ainakin vuoden verran.
Aikaisempi paikka ei ole enää saatavilla, niin mietin mikä korvikkeeksi pääkaupunkiseudulla?
Itsellä on ollut ceramic pro 9H pinnoite kahdessa viimeisimmässä autossa. Voin suositella, hinta kylläkin sen 700e
Yhdessä autossa oli Ceramic Pro ja parissa on ollut nyt Finikor Brilliant Plus. Jälkimmäinen on halvempi, enkä ole mitään merkittävää eroa huomannut käytössä. Ottaisin jatkossakin tämän.
Lainaus käyttäjältä: Mikav - 04.08.21 - klo:13:06
Yhdessä autossa oli Ceramic Pro ja parissa on ollut nyt Finikor Brilliant Plus. Jälkimmäinen on halvempi, enkä ole mitään merkittävää eroa huomannut käytössä. Ottaisin jatkossakin tämän.
Halvempi, eli minkä hintainen? :)
Seat leon hb -19 450,.
Lainaus käyttäjältä: heller - 04.08.21 - klo:15:56
Halvempi, eli minkä hintainen? :)
Vanhoista maileista kaivelin, 500, oli vuonna 2019 Octavia farkkuun.
Pittääpä kysellä tuota.
Autossa tuo ceramic pro 9H kestopinnoite niin onko jokin aine millä tuota pinnoitteen kestoa voisi parantaa, vai onko paras käyttää vain pelkää liuotinpesua ja normi auto shamppoota. Ilmeisesti auton vahaaminen ei ole pinnoitteen päälle hyödyllistä??
Uusi auto tulee, varmaan sitten kun lakot on ohi... >:(
Pinnoite tulee siihenkin laitettua, konsultoin Autonhoitokaupan Jannea ja Sparkle nousi ykköseksi:
https://www.autonhoitokauppa.fi/tacsystem-quartz-sparkle-plus-kit-30-ml
Lainaus käyttäjältä: Hannes - 18.03.24 - klo:08:54Autossa tuo ceramic pro 9H kestopinnoite niin onko jokin aine millä tuota pinnoitteen kestoa voisi parantaa, vai onko paras käyttää vain pelkää liuotinpesua ja normi auto shamppoota. Ilmeisesti auton vahaaminen ei ole pinnoitteen päälle hyödyllistä??
Mielestäni pinnoitetun auton vahaaminen ja muu hipistely on pitkälti kestopinnoituksen ideaa vastaan. Jos tykkää harrastaa ja hipistella niin miksei laittaisi jotain nättiä luonnonvahaa kesäksi ja talveksi kestävämpi Sealant?
Jos kuitenkin meinaa laittaa pinnoitteen päälle extraa niin jotain sellaista mitä pinnoitteen valmistaja suosittelee. Useimmilla on oma hoitotuotteensa, jolla saa ainakin liukkauden palautettua pinnoitteeseen.