VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Audi => A3 8V (12–) => Aiheen aloitti: Vice - 11.10.13 - klo:21:52

Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 11.10.13 - klo:21:52
Tuli testattua S3 SB (8V). Kilometrejä kertyi noin 300, kun auto oli käytössä vuorokauden ajan.
Päälimmäinen fiilis on, että kyseessä on nautinnollinen pikku sportti. Hyvä auto kuten jo A3:kin kohdalla moneen kertaan
todettu muutenkin foorumilla ja samoin monien autolehtien testeissä, kun on vertailtu Audi A3:sta kilpailijoihinsa.

Teen nyt pientä vertailua meidän 1.8T malliin johon tietysti S3:sta väkisin ajaessa vertasin. S3:n voimanlähde kaksi litrainen turbo tarjoaa kulkua hyvin ja on selvästi vielä pirteämpi kuin 1.8 litrainen turbo. Suurin ero voimassa tulee esille ohituskiihtyvyydessä, suuremmissa nopeuksissa S3 jaksaa kiihtyä vielä selkeästi paremmin. Toki myös paikaltaan lähtiessä tuntee eron lähdön "repivyydessä" S3:n hyväksi. Silti S3 on tuntumaltaan lähellä 1.8T varmastikkin johtuen samasta vaihteistosta ja haldex nelivedosta. Voimaa toki piisaa ja ripeä kulku on taattua, mutta auto menee sen verran eleettömästi ettei uskoisi istuvan 300hv kulkupelissä. Eli jää vielä siis jotain RS vartenkin ;) Ehkä se tulee tarjoamaan vieläkin enemmän sitä raakaa voiman tunnetta..?

S3:n pieni kulutus oli itselleni positiivinen yllätys, kun sitä vertaa 1.8T. Ajoin vastaavat lenkit (reilu 100km, 80% motaria, 20% kaupunkia) 1.8T ja 2.0T jonka perusteella kulutuseroa ei juuri ole. Ajotietokoneen mukaan S3 kulutti 0,2l enemmän. Keskikulutus sillä oli lenkillä 8,7l/100km. Toki kyseessä nyt siis vain ajotietokoneen näyttöjen vertailu, ei tankilla laskettu kulutuslukema. Silti melko maltillinen kulutus mielestäni, kun kaupungissa ei säästelty ja motarilla oli vauhtia hiukan yli rajoituksen. Meidän auton mittarissa on alle 3000km ja S3:lla oli ajettu reilu 7000km. Molemmissa kulutus hiukan varmasti vielä laskee, kun kilometrejä kertyy lisää.

,,änimaailma S3:ssa on hyvä, tosin se taitaa olla "teollinen". ,,äni muuttuu, kuten myös vaihteiston vaihde ja kaasuvaste sen mukaan onko D vai S-moodi käytössä. Vaihdot ovat Dynamic asetuksilla S-moodissa voimakkaita ja pienillä vaihteilla tuleva vaihdon aikainen "poksahdus" tuo ralliauto fiilistä oikein kunnolla :) Ero auton moottoriäänissä (lähes äänettömään) 1.8T:n on valtava. S3:n tarjoama "murina" tuo ajamiseen ihan toista fiilistä!

Alustassa on selkeä ero S3:n (S-line?) alustan ja 1.8T:n Sport alustan välillä. S-Line alusta tuntuu reippaammassa vauhdissa ja hyvällä tasaisella asfaltilla paremmalta, mutta taas mukulakivellä ja muuten kaupungissa pyöriessä (kaivonkannet, hidastetöyssyt, jne) täytyy kyllä todeta perus sport alustan  olevan parempi ja mukavampi (tietysti mielipide asioita). S3:n alla oli 18" Continentalit 225/40. Meillä A3 alla on 17" 225/45 Nokian Hakka Black. Täytyy ihmetellä sitä miten paljon suurempi S3:sen rengasmelu oli! Moottoritienopeuksissa sisälle kantautunut ääni oli jo miltei häiritsevä.
Toki suuri syy on karhealla asfaltilla, mutta silti se kuulosti erikoisen voimakkaalta. Tiedän toki, että vanteen koon kasvaessa ja renkaan madaltuessa kabiiniin kantautuvat äänet kasvavat, mutta toi ei oikein hyvää kuvaa S3:sen äänieristyksestä antanut. Mietin jo voisiko siitä olla äänieristystä painon säästämiseksi karsittu verrattuna perus A3:n, mutta tuskimpa koska ei S3 kuitenkaan mikään kevyt ole sekään.

S3 oli varustettu B&O äänentoistojärjestelmällä. Johtuen S3 rengasäänistä B&O:n sointi kuulosti ajossa samantasoiselta kuin ASS:n, joka meidän 1.8T on. Autojen ollessa parkissa B&O:n sointi on hitusen parempi, kirkkaampi ja erottelevampi, kuten jo palstalla on todettu, mutta matalat äänet eivät ole sen paremmat kuin ASS (samaa tasoa). Jos B&O vertaa suurin piirtein saman hintaiseen BMW:n 5-srj:n Hifi Professional järjestelmään häviää se sille selvästi (oman korvan mukaan, en tosin hifisti ole). Itse en pidä B&O:n sointia verrattuna ASS:n kalliimman hintansa arvoisena. Se tarjoaa tosiaan melko vähän parannusta äänentoistoon verrattuna ASS:n. Parasta antia siinä oli ne valaistut reunukset, jotka sopivat todella hyvin yhteen S3:n sisävalopaketin kanssa :)

S3:n penkit oli nahkaa (väritys: musta/punainen) ja niissä oli punaiset tikkaukset. Muutenkin autossa oli punaiset tikkaukset mm. ovissa, ratissa, jne. Taisi olla mono.pur. paketti? Ne toivat hienoa ja eleganttia näköä ohjaamoon, autossa oli myös alumiinioptiikka paketti sisällä. Musta sisäkatto myös luo aivan eri fiiliksen kuin A3 vakiona tuleva harmaa. Auton ulkopuolen S3 korisarja (=S-Line?), jonka kruunasi takana olevat tuplaputket molemmin puolin puskuria oli näyttävä kokonaisuus "hopeisine" peilin kuorineen. Ulkoväriltään S3 oli jäätikönvalkoinen ja siinä oli kirkkaat kattokaiteet ja ikkunalistat.

Summa summarum. S3 on kaikin puolin hieno pikku sportti, joka tuo vielä muutaman pykälän lisää fiilistä "perus" A3 päälle. Onko se lisähintansa arvoinen? Sen jokainen puntaroikoon omalla kohdallaan itse :) Itse sanoisin, että jos pelimerkkejä riittää niin kyllä sille rahalle S3:ssa vastinetta saa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 11.10.13 - klo:22:06
Kiitos upeasta koeajoraportista. Tästä jäi itselleni kuitenkin sellainen fiilis, että 1.8 TFSI quattro S tronic on sekin ihan kelvollinen auto, vaikka vastassa oli näin upea S3.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 11.10.13 - klo:22:11
Erittäin hyvä raportti, Vice! Luulis sen +120hv tuntuvan takamuksissa enemmän - ehkä neliveto ja s-tronicci juuri kommenttisi mukaan tasaa sitä fiilistä. Näyttää toi auto amalfin valkoiselta, mutta valaistusolosuhteet tekenevät tepposet.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 11.10.13 - klo:22:28
Tuommoista 1.8 turpoa olen körötellyt kohta 5 tkm ja ässää itseasiassa tuota samaa yksilö jonkun verran. Kieltämättä ässä tuntui suht alkuun siltä että kulkeehan tää, mutta ois luullu että ero on isompi. Osa syy tässä ehkä sillä että omassa kulkineessa on myöskin s line alusta ja ässää vastaava rengastus, mutkiin taipuu aika samalla tavalla.

Mutta jos sieltä mutkasta sitten haluaa poistua hieman rivakammin niin onhan noilla eroa kuin yöllä ja päivällä. Siinä vaiheessa kun pikkupadasta alkaa kulku loppua niin tuo vasta alkaa liikkumaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 11.10.13 - klo:22:33
LainaaMietin jo voisiko siitä olla äänieristystä painon säästämiseksi karsittu verrattuna perus A3:n, mutta tuskimpa koska ei S3 kuitenkaan mikään kevyt ole sekään.

tuskin, koska eihän tavallisessakaan ole paljon mitään, eli siitä on vaikea karsia mitään pois :)
No onhän siellä jotain pientä, mutta ei kyllä karsimiseen riitä, olisiko vaan ne 18 tuumaiset renkaat ne jotka pitää ääntä? Mulla on kanssa sellaiset ja on kyllä aika äänekkäät, pitäisi ihan päästä kokeilemaan autoa missä on 17 tuumaiset alla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 12.10.13 - klo:00:39
Kiitos koeajoraportistasi! Odotan innolla myös tulevaa koeajoa ja vertailua kokemuksiisi sekä 1.8 litraseen "lahna"malliin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 18.10.13 - klo:15:33
Vähän on pitkä vieteri koeajoissakin, joulukuussa saan ajoon. Saatikka sitten tarvittaessa toimitusaika...
Ei taida vanhan kroppa kestää odotuksia.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 18.10.13 - klo:15:39
S3 on minuakin kiinnostava auto. Eilen näin Helsingissä Käpylän liikennevaloissa mustan S3:n perän, ja mielestäni se oli uusikorinen. Onkohan CC -mallia jo toimitettu (en nähnyt edes ovien määrää, kun auto oli katveessa, jonossa naapurikaistalla ja kääntymässä). Rekisteri alkoi L -kirjaimella.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 18.10.13 - klo:15:44
Olikos muuten "Moffe"lla kommenttia S3 saatavuudesta Ruotsissa, täytyy selata A3-ketjua.
Eihän noita vielä pitäisi olla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 18.10.13 - klo:15:52
Saattaa noita maahantuojalla olla sen valkoisen SB:n lisäksi muitakin yksilöitä. S3:a ei ole helppo olla huomaamatta takaapäin, kun 4 kromista pakoputkea "hyppää silmille". Ne ovat edelleen mielestäni hiukan liikaa 2 -litraisen neloskoneen yhteyteen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: vorkki - 18.10.13 - klo:17:08
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.10.13 - klo:15:52
... 4 kromista pakoputkea "hyppää silmille"...
Ehkä ne pitäisi fiksata kiiltävän mustiksi niin ei hyppisi silmille mutta "ässämäisesti" kuitenkin olisivat läsnä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 18.10.13 - klo:18:04
CC:tä on kyllä toimitettu "jo" kesällä asiakkaille. Maahantuonnilla on kaksi SB:tä, tuo valkoinen ja sitten sininen vaalealla sisustalla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 18.10.13 - klo:18:09
Arvelinkin, että tuo näkemäni musta auto oli S3 CC. Kiitos tiedosta, Mrk.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ranssi - 18.10.13 - klo:18:38
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.10.13 - klo:15:52
S3:a ei ole helppo olla huomaamatta takaapäin, kun 4 kromista pakoputkea "hyppää silmille". Ne ovat edelleen mielestäni hiukan liikaa 2 -litraisen neloskoneen yhteyteen.

Hyvänen aika, täytyyhän sitä nyt jokaiselle pytylle oma ulostulo olla, ettei tule hengenahdistusta :)

Huomattavasti paremmin tähän S3:een nuo neljä putkea istuvat kuin esim. Superb 2.0 TSI:hin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Levjsa - 18.10.13 - klo:21:35
Juu, hieno peli oli S3, kun pääsi kokemaan n. kuukausi sitten. Vielä oli kesäkelit ja Estoril-sininen yksilö kiilteli upeasti auringossa. Kulkupuoli oli mukavan kunnossa, joskin enemmänkin olisi voinut edetä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 18.10.13 - klo:21:46
Yllättävän vaisuja ovat S3:n koeajaneiden kommentit sen suorituskyvystä tehoon nähden. Minua tuo kiinnostaa, mutta menon pitäisi olla edes lähes samaa luokkaa kuin minun ex-BMW F30 335iA:ssa, kun tehot ovat samat. Mutta ei taida 2 -litran mylly riittää tuohon odotukseen, vaikka numeroarvoista voisi niin päätellä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 18.10.13 - klo:21:51
Kyl se kulkee...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Levjsa - 18.10.13 - klo:21:55
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.10.13 - klo:21:46
Yllättävän vaisuja ovat S3:n koeajaneiden kommentit sen suorituskyvystä tehoon nähden. Minua tuo kiinnostaa, mutta menon pitäisi olla edes lähes samaa luokkaa kuin minun ex-BMW F30 335iA:ssa, kun tehot ovat samat. Mutta ei taida 2 -litran mylly riittää tuohon odotukseen, vaikka numeroarvoista voisi niin päätellä.

Samaa voisin itse kuvitella. Vaikka kyllä sen saa kulkemaan oikeinkin riittävästi, jotenkin ehkä kuvitteli enemmän. Käy Markku ihmeessä ajamassa tuo S3, niin tulee koettua omalta kantilta. ,,änimaailmasta ässässä voisi sanoa sen, että mukavat peruspörinät saatu otettua tuosta nelisylinterisestä. Silloin kun S tronic vaihtaa alaspäin, kuuluu myös mukavat "paukautukset".
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 18.10.13 - klo:21:59
Pitää kokeilla jossain vaiheessa, kun autoja on ajossa. Tässä vaiheessa odotan Octavia RS:ää ja A3 Sedania tyytyväisenä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 19.10.13 - klo:19:04
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.10.13 - klo:21:46
Yllättävän vaisuja ovat S3:n koeajaneiden kommentit sen suorituskyvystä tehoon nähden. Minua tuo kiinnostaa, mutta menon pitäisi olla edes lähes samaa luokkaa kuin minun ex-BMW F30 335iA:ssa, kun tehot ovat samat. Mutta ei taida 2 -litran mylly riittää tuohon odotukseen, vaikka numeroarvoista voisi niin päätellä.

Kuten jo Mrk ja Levjsa ovat todenneet se S3 kyllä liikkuu. Ei ole pelkoa jäädä liikenteessä muiden jalkoihin sillä ;)

Se vaan ei tunnu siltä, että autossa olisi 300hv. Tosiasiassa auto kyllä kiihtyy hyvin, kun katsoo nopeusmittaria ja kelloa.
Sitä vaan ei huomaa johtuen siitä eleettömyydestä jolla voima tulee ulos. Samalla se on toisaalta hyvä koska auto on helppo hallita ja niin sanotusti jokainen saa sen kulkemaan halutessaan "maksimia" johtuen juuri quattrosta ja stronicista. Samaahan on raportoitu jo 1.8T q+s paketista, mutta se myös liikkuu varsin mallikkaasti perus henkilöautoksi vaikka "persdynossa" ei siltä tunnukkaan.

Vertailuna voin ottaa TypeR:n vm 2009 (jolla tuli vuosi kurvailtua). Se tuntuu "persdynolla" tehokkaammalta jos mitataan asiaa auton (etuvedon) repivyydellä ja lähes ylikovalla alustalla (18" vanteilla) ja tietysti vielä, kun kyseessä oli manuaali höystettynä recaron kuppipenkeillä se toi lisää sitä "race-henkeä". Silti paperilla ja liikennevaloissa TypeR jäisi kauas S3:n taakse. Eli hiukan sama on tilanne varmasti jos 335i:tä ja S3 vertaa paitsi, että silloin autot ovat paperilla jo lähellä toisiaan, kun taas TypeR:ssä olin "vain" se noin 200hv. Tosin 335i:stä ei mulla kokemusta ole, mutta perustin arvioni siihen mitä siitä olen kuullut ja siihen, että kaikki voima tulee taka-akselilta. Veikkaan jopa, että uusi RS ocu voi tuntua 2.0T koneella ja "repivällä" etuvedolla (etenkin manuaalina) tehokkaammalta (?) kuin S3, mutta jokainen tietää mikä on oikeasti nokkimisjärjestys.

Näistä kommenteista ei tarvitse Ocu tai TypeR kuskien hermostua kyse oli vain siitä vertailusta miltä se ulostuleva teho autoissa tuntuu (tai Ocun tapauksessa veikkaan tuntuvan).

Saa nähdä mitä RS3 joskus tulee tarjoamaan... Voisiko olla 5-syl, 2.5l ja 380 - 420hv..? Silloin varmasti tulee jo sitä repivyyttä / raaka voiman tunnetta lisää.

Edelleen korostan, ettei S3 ole todellakaan huono eikä liian hengetön paremminkin se kuvastaa nykytekniikan tuomia hienouksia ja siksi se on samalla nopea ja helposti hallittava, mutta tuntuu eleettömältä kiitos nelikon ja hyvän automaattilaatikon. Vielä, kun lisätään hyvä alustan viritys, joka tekee autosta hyvän ajettavan kovempi vauhtisissa mutkissa, mutta ei silti ole pahasti pintakova (vaikkakin kaupungissa omaan makuuni Sport alusta on parempi ;)) niin kasassa on toimiva paketti, jota nimenomaan S3 on!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 19.10.13 - klo:19:11
Aivan kuten Vice tuossa mainitsee niin juuri tuota haluan autosta ja sen takia valitsen S3en :)
Eli mukava auto joka tilanteessa jossa kumminkin on sitä reserviä kun sitä "tarvitsee"  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 20.10.13 - klo:01:21
Taitaa olla niin, että tämänkin auton pilaa automaattilaatikko, ja mikä tekee siitä "hengettömän" tuntuisen, jos se siltä jonkin mielestä tuntuu. En tiedä, mutta kohtahan tuon pääsee kokeilemaan. Ajelin tuossa Golfin GTI Performancea ja siinä dsg-vaihteisto pilaa auton. Se miten S3 vaihteisto toimii, niin on asia erikseen. Ei ole minulla tullut automaattivaihteistoa vielä vastaan, mistä voisin sanoa, että tämän haluaisin autooni. Ne kun ei toimi niin kuin haluaisin niiden toimivan. Ehkä manuaalimies on aina manuaalimies vai pitäisikö joskus pakottaa itsensä käyttämään automaattia, jos se alkaisi tuntua paremmalta  :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V-O - 20.10.13 - klo:19:04
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 20.10.13 - klo:01:21
auton pilaa automaattilaatikko :D
Anteeksi kun irrotin tuon edellisestä asiayhteydestä mutta tuo on kun omasta suusta kuultua.

Tunnustaudun manuaalimieheksi, henkeen ja vereen. Moottorin wääntö tuntuu niin taivaalliselle ja nautinnolliselle manuaalilaatikolla ajaen   ;).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Waltsu83 - 20.10.13 - klo:19:37
Perus automaatti vai manu-anaali vääntö taas tästäkin varmaan syntyy!  ;D

Osaahan "Audi" tehdä repivän automaattivaihdelaatikon...

https://www.youtube.com/watch?v=UZiHPLGh-Ek (https://www.youtube.com/watch?v=UZiHPLGh-Ek)

Hieman eri peli, mutta tästähän haukuttiin juuri liian repivää vaihdelaatikkoa.

Mielestäni tuo S-tronic on aivan "must have" tuote tuohon S3:een, varsinkin rattivaihteilla.

Ratapelit on mielestäni erikseen, jotka voivat olla (pitää olla) manuaaleja. S-tronic antaa

S- asennossa kuitenkin ihan tarpeeksi niitä "tarpeellisia hetkiä, jolloin voimaa tarvitsee" :D

Kuitenkin tavallisessa arkiajossa tomaatti on aivan lyömätön...

Mielettömän hienon auton olet hankkinut! :)

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: mick - 21.10.13 - klo:00:48
Oon kyllä samaa mieltä, että automaatti hukkaa tehon tunteen.
Ainakin toi edellinen S3 on manuaalina ihan eri auto, kun automaattina.

Saahan tohon abt:tä 370hp. Kyllä sen jo luulis vähän tuntuvan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 21.10.13 - klo:08:06
LainaaLuulis sen +120hv tuntuvan takamuksissa enemmän - ehkä neliveto ja s-tronicci juuri kommenttisi mukaan tasaa sitä fiilistä.

Monella saattaa olla odotukset liian korkealla, kun tuollaista lähdetään ajamaan. Kyseessä on kuitenkin "vain 300 hevosvoimainen peli, joka liikkuu sen mukaisesti. Noista S3.n edellismallin moottoreista on mitattu hyviä lukemia, joten eiköhän tuossa uudemmassakin koneessa ole kulkupuoli kunnossa, varsinkin ohituskiihtyvyys joka lienee tuon auton parhaita puolia.

Eniten tahmeutta taitaa tuotta tuo 300km ajettu kone.
Kyllä se tuolla s-tronicilla pitäis nimenomaan varsinkin tuon 0-50 välin aika ripeästi.

Toki virallisia suorituskykymittauksia olisi kiva nähdä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: VAG! - 21.10.13 - klo:09:19
Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 21.10.13 - klo:08:06
Monella saattaa olla odotukset liian korkealla, kun tuollaista lähdetään ajamaan.

Monilla saattaa olla sellaiset odotukset, että tehokkaanpuoleinen auto olisi repivä, vetelevä, nykivä ja joka suuntaan kampeava. Jollain manuualivajakilla näihin tuntemuksiin saatetaan päästä jo 300 kaakilla, mutta kun voimalinjana on moderni nelikkoautomaatti, niin 300 kaakilla meno on reipasta ja ripeää, mutta kaikki teiniaspektit ovat luonnollisesti pois kuvioista.

Kellottamalla tämä herrasmiesrassi toki pesee teinipelin, vaikka kuskinjakkaralla persdyno kertoisi jotain aivan muuta. Varsinkin jos kiihdytyksiä tehdään 10 peräjälkeen ja kuskina on normipulliainen.

S3 on sellainen herrasmiessportti, että itse ottaisin sen ehdottomasti automaattina.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 21.10.13 - klo:10:52
Näköjään aamusilmin luettu, koeajo olikin 300 km...eikä auton ajomäärä.
TypeR.n oloisia ajokokemuksia tuolla S3.lla tuskin saadaan, siitä se suurin tehottomuuden tunne tulleekin kuten VAG totesikin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.10.13 - klo:12:03
Näin eilen mustan S3en Helsingissä (ei SB). Ihan näppärän näköinen peli oli.
:P

Noh mun mielestä Rä golffi oli ihan ripsakka peli, dsg ja 270hp. Niin pakkohan tämä 300hp ja s-tronic ha vähemmän painoa olla vielä ripakkaampi. Ainakin näin luulisin. :) Paperilla ainakin on.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 21.10.13 - klo:12:10
Se saattoi olla sama S3, jonka peräpäätä minä silmiäni hieroen ihastelin viime viikolla. Luulin, ettei edes CC -mallia ole vielä toimitettu, mutta Mrk vahvisti niitä jo olevan ajosssa. S3:n käyn koeajamassa mahdollisuuksien tullen.

Meillä taisi olla MoFFen kanssa "maiden vaihto", kun minä olin eilisen päivän Tukholman keskustaa katselemassa. Siellä näkyi useita A3 SB:a, mutta en vielä S3:a tai A3 Sedania bongannut.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 23.10.13 - klo:13:23
Nyt näyttää S3 ilmestyy kauppoihin Ruotsissa
http://www.blocket.se/hela_sverige?q=audi+s3&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2013&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=11&is=1&l=0&md=th (http://www.blocket.se/hela_sverige?q=audi+s3&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=&mys=2013&mye=&ms=&me=&cxpf=&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=11&is=1&l=0&md=th)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 23.10.13 - klo:14:04
Eikä se S3 mikään hidas auto ole...
Audi S3 vs BMW M135i vs Mercedes A45 (http://www.youtube.com/watch?v=kswZe9YA9QQ#)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.10.13 - klo:10:39
Pistin haun S3sen koeajoa...katsotaan milloin saan auton alle päiväksi.
Myyjä lähetti mailin äsken että ovat saanet demoauton joten koeajo on mahdollista mutta pitää varata etukäteen.
Toivottavasti en pety koeajoon! On meinaan S3en jo tilauksessa  ;D
Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 28.10.13 - klo:18:02
Saman ässän ajoin itsekkin pari kk. Sitten. Ero edellisen sukupolven rs3:een oli tehossa mitätön, mutta laadussa 8v hyväksi valtava.

(http://img.tapatalk.com/d/13/10/29/etydyzyq.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/10/29/e4unagu5.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Seba - 29.10.13 - klo:15:24
Pääsin nopeasti testaamaan S3:sta kun auto sattui olemaan vapaana. On kyllä melkoinen laite, nyt tuntui että autossa on kulkua riittävästi mitä 1.8TQ ei tarjonnut. Kädet täristen ja adrenaliiniryöpystä huokaillen palautin avaimet takaisin tiskille ja totesin että jos sitten jokin päivä olis itelläänkin mahdollisuus tollainen hankkia vaikka käytettynä...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:00:03
Jaahas nyt on sitten S3n alla...ikävä kyllä ei oma :( Vaan koeajoauto(demoauto).
Kävin hakemassa Audi Smista:sta (lähellä Tukholmaa) about 16:00. Sen jälkeen kävin pyörähättää Ruokakaupassa sitten ostarille shoppaa neidin kaa. Sen mitä huomasin heti on että se on ehkäpä hieman hiljaisempi kun volvo(oma auto) 19" kumeilla tai aika sama.
Eli tässä mallissa ei ollut advanced key, joka jäi heti ärsyttämään kun joutuu sitä avainta taskusta ettii  ;D
Onneksi on omaan tilaukseen tulossa... Oli "tavalliset" xenonit tässä, ja näin taajamaajossa niin en huomannut mitään eroa volvoon verattuna.
Eli mulle nuo riittäisi hyvin, mutta toisaalta itse tilasin LED valot. Pitäähän ne olla sitä uutta :D Vähän samaa ettenhän minä noita fatscreen teeveetä ostaisi kun saa noita hienoja tauluteeveitä. :D Vaikka kuvanlaatus saattaisi olla parempikin siinä vanhassa.
Mielenkiintoista tulee kyllä olemaan kun niitä LED valoja pääse testaamaan.
Toinen asia mitä myös heti huomasin ja ihmettelin myös, voi että kun ovat saaneet tuon S-Tronicin toimimaan pehmeesti(auto, comfort asetuksessa) volvon momentti kyllä häviää heti siihen. En edes kauan ajanut niin huomasin ison eron!? Kumma juttu. Mielestä Rä Golfissa se oli hieman terävämpi, toisaalta siinä ei ollut mitään tuollaisia asetuksia. Sit kun vaihtoi Dynamic asentoon niin johan sit ole innokas vaihtamaan pienempään ja kaasunvaste oli niin terävä että helposti ajosta tulee nykivä.
Niin ja alusta, jumpskatti... sehän on volvoa mukavampi toisaalta niin mulla ei ole vakio alusta :D vaan volvon sportti(ei r-design) alusta + heicon jouset. Mutta tuo alusta oli kyllä mukava joka menossa. Ei mitään valitettavaa siinä...
Ohjaus autossa oli myös erinomainen. Ei mitään vikaa... ja enemmän tuntoa kun volvossa ja myös tosi vastaava ohjaus. Eli mennään juuri sinnepäin kun pitää. Tähän menessä vaan positiivista fiilistä, ainoa oikeastaan sitten on se rengasmelu mitä tuossa sitten aloitinkin tämän aiheen niin se voisi kenties olla pienempi. Mutta kun olen jo volvoon tottunut niin ei se paha ole ollenkaan. Mutta sit jossain vaiheessa kun on oma S:ä alla niin vois olla että teen osittain ainakin DIY ääneneristys projektia mitä jotkut muutkin ovat harrastaneet.  :)
Oikeastaan siinä sitten olikin se ainoa negatiivinen asia. Kontti toki voisi olla isompi mutta tilaa kyllä riittää kun takapenkit pistää alas. Eli no problemo!
Yhtä asiaa mietin, 98 on aika vaikeeta monesti saada. Tuohon pitäisi pistää 98 ainoastaan mutta voiko silti pistää 95a? :/ Tietenkin tehoja voi olla vähemmän mutta tuota 98 kun ei kertakaikkea enää oikeen saa mistään tai saa jostain kallista shellistä(tai sekin on +98 eli 99 tai jotain en muista tarkkaan). Golfissa mulla oli sama ongelma, tankassin välillä 95sta mutta yritin kyllä yleensä 98a. Piti vaan aina ajaa samalle asemalle mistä sitä 98 sai. Mutta ne asemat vaan on kalliimpia ja kauempana. Sen takia ajattelin että voiko tuo 95 aihettuaa pidemmässä ajossa jotain moottorille?
Stereot autossa oli B&Ot...juu ei... onneksi otin ne. Ero mun mielestä on iso Audin Sound systeemiin. Se vaan oli enemmän purkkimainen ja tämä enemmän kirkkaampi ja bassoa ihan riittävästi ainakin nyt aluks :) Ja sit ne kaiuttimen ledivalaistukset olivan "nice" lisä. Ja myös sisävalopaketti on ihan must... tuo aika paljon sitä fiilistä ja laadun tuntua sinne kabiniin. Aikasemassa koeajoautossa sitä ei ollut ja sen kyllä huomasi heti.

Hmm...mitäs sitten...hmm...hmm... Ainii ne tehot!!! Ja "nelosen" koneen äänet, hyvin ovat saaneet sen säädettyä hyväksi.
Mielyttävää hiljaisessa ajossa ja sit kun vääntää asetukset Dynamics niin johan ne äänet tulee esille mukavasti.
Ja vauhtia tuossa autossa riittää. Luulin tai ajattelin että Golf Rän eroa ei varmaan ole paljoa mutta kyllä tuo S3en pesee Rän(kutos golffi siis) 6-0.
Lähtee kun hauki kaislikosta! Veto vaan ei lopu koskaan... tuntuu kun sama veto vaan jatkuu ja jatkuu. En uskaltanut ja en viittinyt lähtee yli salittuja (ainakaan paljoa  ::) ) kun testasin. Eipä ohitus tilanteessa tarvitse miettiä lähteekö vai eikö.
Mutta auto ja kone itsessään comfort tilassa tai edes auto tilassa (drive select) tee sitä että sun pitää ajaa lusikka tiskissä. Vaan tuolla autolla on tosi mukavaa vaan kruisailla muun liikenteen mukana ja välillä liian hiljaakin ei siinä huomaa että ajellaankin hiljaa tai lujaa. Kulkee kun juna. Tykkäääään! Jo nytten ärsyttää se että pitää viedä tuo takaisin ja sen jälkeen ajella volvolla. Noh ei, on se volvo ihan jees :) mut silti tulee kyllä olee vaikeeta jättää takaisin ne avaimet.

= Eli tämä S3en on juuri sellainen kun sen halusin olevan. Auto jolla voi mukavasti ajella päivittäin ja tehoja riittää kun sitä tarvitsee ja siitä löytyy myös sitä hauskuutta kun sitä haluaa.  8)
Ulkonäkökin on just sopivan hillitty, en halua esim. mersun lintulautaa sinne taakse. Voisi ehkäpä olla kahdet putkenpäät, mutta ne ei ne neljät niin hirveät olekkaan mitä ensiksi ajattelin. Ja tuo Monsoon grey väri joka on demo/koeajoautossa tulee minullekin. Kiva väri, ei niin silmään pistävä ja lika ei näy yhtä helposti kun monessa muussa värissä samoin naarmut.  :)

Meinasin unohtaa, penkit...ne olivat ihan kivat, tukevat hyvin ja ei liian kovat. Eli S3n urheillujakkarat. Mutta, ehkäpä liian tukevat pitkään ajoon jos ei minulle niin ehkäpä just muille matkustajille (vanhemmille jne.). Eli taidan vieläkin pysyä niissä "normijakkaroissa"(nahka,alcantra. vaalea). Miksi muuten audin nahkapenkit tuntuu hieman muovisilta, jos esim. vertaa volvon nahka penkkeihin niin ovat ihan erillaiset? Siis itse nahka.

Vähäsen kuvia, olen ihan amatöörin kuvien ottamisessa ja auto oli likainen ja pimeys ei hirveesti auttanut. Eihän sitä aurinkoa enää näe kun jo neljältä on pimeää.  :'(

(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4286.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4301.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4310.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4274.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4262.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4258.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4321.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4257.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_4325.jpg)

Ja niinkuin aina, pahoittelen jos on kirjoitus virheitä. On tää Suomeksi kirjoittelu jäänyt hieman vähäiseksi...oikeastaan täällä mä sitä harjoittelen hehe  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 31.10.13 - klo:00:16

Kiitos hyvästä koeajo raportista Moffe, oliko tässä S3:ssa säädettävät iskarit (magnetic ride)?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:00:17
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 31.10.13 - klo:00:16
Kiitos hyvästä koeajo raportista Moffe, oliko tässä S3:ssa säädettävät iskarit (magnetic ride)?
Ei ollut...vaan ihan vakio "sportti" alusta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: pokkus - 31.10.13 - klo:00:25
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 31.10.13 - klo:00:16
Kiitos hyvästä koeajo raportista Moffe, oliko tässä S3:ssa säädettävät iskarit (magnetic ride)?

OT:na: Onko tuossa kyseessä siis Chevyn kehittelemä magnetic ride vai joku muu?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:00:30
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 31.10.13 - klo:00:25
OT:na: Onko tuossa kyseessä siis Chevyn kehittelemä magnetic ride vai joku muu?
En ole satavarma mutta luulen että tämä firma on sen keksinyt:  Delphi Automotive corporation
http://en.wikipedia.org/wiki/MagneRide (http://en.wikipedia.org/wiki/MagneRide)
Otsikko: Vs: Vs: Audi S3
Kirjoitti: pokkus - 31.10.13 - klo:00:54
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 31.10.13 - klo:00:30
En ole satavarma mutta luulen että tämä firma on sen keksinyt:  Delphi Automotive corporation
http://en.wikipedia.org/wiki/MagneRide (http://en.wikipedia.org/wiki/MagneRide)

Kappas, aina oppii jotain uutta :) kyseessä ilmeisesti sama juttu, mutta se ei olekaan Chevyn kehittelemä kuten itse luulin. Paljon vaan käytössä Chevyn autoissa. Tuo on varmaan paras alusta jonka järkevällä rahalla saa hommattua. Itse ottaisin ehdottomasti mukaan jos siihen olisi mahdollisuus.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:09:42
Aamulla töihin ajaessa testailin adaptiivista cruisecontrollia...
Ihan erimaata kun esim. volvon. Huomattavasti mukavampi ja pehmeemin se seuraa liikenettä.
Volvossa se lähtee kaasu pohjassa jos olet asettanut sen 100km/h ja auto edessä ajaa 80km/h ja sitten jostain syystä poistuu sun edestä. Silloin volvo pistää "kaasun pohjaan", noh ei ihan mutta melko agressiivisesti kaasutta siihen sataseen.
Audissa tuskin huomaa että nostaa nopeutta... Tykkään kyllä audin systeemistä enemmän. Mutta volvossa se on helpompi asettaa ratista, se on pieni miinus audille.
Toinen yllätys oli, vaikka kaasuttelin ja en ajannut ihan rauhallisesti aamulla töihin. Silti kulutus näytti 8.4l/100km kun saavuin paikalle(silloin matkaa on about 35km) ja aika paljoa sekoajoa tosiaan. Volvolla menee about 1l vähemmän... toisaalta volvo on dieseli ja 70hp vähemmän ja painaa toki enemmän. Mutta mielestä aika hyvät lukemat. (Toisaalta se on vaan ajotietokone joka näin sanoo, en pysty sanomaan jos se pitää oikeesti paikkaansa).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 31.10.13 - klo:09:54
Sounds good  ;)
Moffella tosiaan ollutkin "vastaava" auto, joten vertailu kulkujen kohdalla helppo tehdä siltä pohjin. Eiköhän selkärangassa muistu vielä R golfin vedotkin...eli kulkua riittää S3.ssa.

Tuo koeajo auto näyttää upealle urheiluistuimineen..hmm, fiilistelyautoksi tuo sopisi paremmin kuin hyvin.
Tässä joku aika sitten oli itseasiassa hyvin lähellä tulla ostettua Subarun sti racing, mutta kauppa jäi oikeastaan tekemättä auton "karuuden" ja ruman mitään sanomattoman sisustan takia. Halpa fiilis kokonaisuudessa latistaa helposti tunnelman. Noita ongelmia ei tässä nykyisessä S3.ssa näytä olevan, vaan auto huokuu "tahdon omistaa" fiilistä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 31.10.13 - klo:10:08
Hyvä raportti, MoFFe - kiitokset ! Nostaa ehdottomasti S3 -kuumetta. Ehkä jossain vaiheessa sellainen on hankintalistallani.

Bang & Olufsenia tuli eilen ikävä, kun totesin ASS:n varsin vaatimattomaksi. En lähde kuitenkaan tilauksen päivitystä kyselemään, kun meidän A3:lla ajaa pääosin avopuolisoni, joka ei autoäänentoistoa arvosta, vaan kuuntelee radiota hiljaisella äänenvoimakkuudella. Mutta ässään sen ottaisin ilman muuta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 31.10.13 - klo:10:20
Ai niin, en 95.sta tankkaisi mihinkään korkeammalla litratehoilla olevaan vehkeeseen, oli kyseessä sitten auto, moottoripyörä/moottorikelkka. En siis myös S3.nkaan kuin hätätapauksessa. Onhan autossa jo suosituskin tankata korkeampioktaanista.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Voimasavu - 31.10.13 - klo:10:45
Hyvä raportti Moffe ja onnittelut hienosta valinnasta. Mahtava peli tulossa! Kyllä kelpaisi itsellekin jos vain hillo riittäisi.

Onko Audeissa ledvalojen yhteydessä jokin lämmitin, ettei talvella jäädy silmät umpeen?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jere#18 - 31.10.13 - klo:11:00
Hieno ,,ssä! Ledivalokommentit kiinnostaa juuri tuon uutuusarvon vuoksi plus kaverille tilattuun A6 Allroadiin nuo tulossa myös ja aika vähän löytyi kokemuksia.

Osaako mrk sanoa löytyykö maahantuonnin eskareista noita jo?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:11:00
LainaaOnko Audeissa ledvalojen yhteydessä jokin lämmitin, ettei talvella jäädy silmät umpeen?
Audissa on ainakin... joku tuuletin siel on muistaakseni joka puhaltaa ledvalosita tulevat lämmöt lasiin!?  ::)

Tehoista muuten vielä, testasin pariin kertaan launch controllia. Hieman märkkää ja about 5-6C astetta ulkona.
= Sutii kaikilla neljillä  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 31.10.13 - klo:21:25
Kyllähän se sutii lahna 1,8 turboki, ku osaa käyttää. Hyvät raportit, kiitos. Ens tiistaina sais auton koeajoon. Odotan tehokasta Audia, joka on pilattu tällä kaikkien kehumalla DSG:llä :D Saa nähdä mitkä fiilikset jää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 31.10.13 - klo:21:32
"Lahna" kai kuvaakin aika hyvin tuota A3 1.8 TFSI quattroa. Olen ajanut tuota konetta vain eri korissa ja voin allekirjoittaa "lahna" fiiliksen. Sellaisen kuitenkin tilasin, kun ei raha riitä S3:een, eikä niiden välissä ole mitään. Toivoisin, että olisi 2.0 TFSI 225 hv / 350 Nm.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 31.10.13 - klo:22:35
Mielenkiintoista lueskella kokemuksia S3:sta kun koeajoja alkaa olla takana ja osalla kohta omistuksessakin  ;D
Itsellä sama tilanne kuin MoFFella eli V60 alla ja ässä koeajettu (tosin ei tilattu ???)

Muutamaa asiaa olen mietiskellyt. Ensinnäkin stronic vs. manuaali. Tähän asti kaikki autoni ovat olleet manuaaleja ja niissä tietenkin viehättää välitön voiman tunto+ajamisen kontrolli. Olihan se stronic ihan kiva mutta manuaalikin olisi vertailun vuoksi mielenkiintoinen ajaa mutta manualina autoa ei taida olla ajettavana.

Myös magnetic ride-systeemistä olisi kiva kuulla kokemuksia. Kuinka monta moodia alustan osalta on silloin valittavissa (comfort, normal, dynamic)?

Kolmas asia on tavaratilan koko. Eihän tuota vehjettä tietenkään ensisijaisesti tavarankuljetukseen hankita mutta ainahan sitä silloin tällöin tulee enempi tavaraa kuskattua. Miteköhän A3:n omistajat ovat vaunuja tms. kuskanneet. Ja saako autoon tavaratilan ja matkustamon väliverkon eli hattuhylly pois niin tulisi pystysuunnassa enemmän tavaratilaa?

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: brainsurgery - 31.10.13 - klo:23:04
Mikähän turbo tästä mahtaa löytyä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.10.13 - klo:23:04
LainaaMuutamaa asiaa olen mietiskellyt. Ensinnäkin stronic vs. manuaali. Tähän asti kaikki autoni ovat olleet manuaaleja ja niissä tietenkin viehättää välitön voiman tunto+ajamisen kontrolli. Olihan se stronic ihan kiva mutta manuaalikin olisi vertailun vuoksi mielenkiintoinen ajaa mutta manualina autoa ei taida olla ajettavana.
Varmasti tuo manuaali on kivempi kun sitä voi mielen määrin kepittää miten haluaa.
Mutta itse en ottais kun tulee sillä ajettua niin paljon niin ei vaan oikeen enää jaksa vaihteiden kanssa varsinkin kun on ollut automaatti käytössä. Ennen ei tienyt paremmasta :) Varsinkin ruuhkassa se automaatti on ihan must ja ikävä kyllä siellä usein istun. :/

LainaaMyös magnetic ride-systeemistä olisi kiva kuulla kokemuksia. Kuinka monta moodia alustan osalta on silloin valittavissa (comfort, normal, dynamic)?
Tuosta en ikävä kyllä voi sanoa...Golfissahan(Rä) oli säädettävä alusta, ACC. Mun mielestä ei oikeen minkään arvoinen.
Tai noh, jotain pientä eroa oli eri asetuksissa. Mutta ei mitään järkyttävää eroa. En sitten tiedä onko audissa samaa.
Mutta tässä S3ssa ovat saaneet vakio alustan aika hyväksi, ilman että siitä tulee liian kova. Mukavan napakka. Ois kivaa testata mukulakivillä. Mut on varmaan parempi tai siis pehmeämpi kun omassa volvossa.

LainaaKolmas asia on tavaratilan koko. Eihän tuota vehjettä tietenkään ensisijaisesti tavarankuljetukseen hankita mutta ainahan sitä silloin tällöin tulee enempi tavaraa kuskattua. Miteköhän A3:n omistajat ovat vaunuja tms. kuskanneet. Ja saako autoon tavaratilan ja matkustamon väliverkon eli hattuhylly pois niin tulisi pystysuunnassa enemmän tavaratilaa?
Tätä minuakin kiinnostaa, toisaalta ei ole vaunuja eikä lapsia mutta auto on monesti täynnä tavaraa. Papereilla penkit alhaalla on saman kokoinen kuin V60. Mutta minkälainen se on "tosi elämässä"?

Haikea olo tässä... siinähän se S3en(olen palauttamassa koeajon jälkeen) on ja myös mun S8, siis eiku siis mun volvo siellä takana.
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_20131031_143609.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Seba - 31.10.13 - klo:23:58
Mäkin olen normaalisti manuaalilaatikon kannalla, mutta kun S3 on nelivetoinen ja nopea niin pitää olla melko nopea vaihdekäsi että saisi hyödynnettyä kaiken sen potentiaalin mitä auto tarjoaa Stronicilla. Tossa autossa yhdistyy ajamisen helppous ja raakuus hienolla tavalla justiinsa Stronicin kautta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 01.11.13 - klo:08:48
Varmaan näin on näreet että stronicci ässään sopii kokonaisuuden kannalta hyvin. Huulilasin testissä saivat auton kiihtymään launch controllilla 5 sek ja ilman sitä 6 sek. Manuaalivaihteisena taisi olla spekseissä 5,4 sekunnin kieppeillä. En tiedä sitten miten käytännössä. Entäpä stronicin manuaalitoiminnolla rattiläpsyköillä. Mihinköhän arvoihin sillä pääsee eli onko eroa hämmentääkö manuaalivaihteisena kepillä vai vaihtaako laatikko kuljettajan käskystä automaatin manuaalitoiminnolla? Luulisi että nopeampi tuo automaattiloota olisi.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 01.11.13 - klo:10:11
Tuo s-tronicci vs manuaali on varmaan jokaisen puntaroitava erikseen. Jos ajaa paljon kaupungissa ja käyttää arkiautona, on s-tronicci varmaan järkevin. Mutta jos on ns. kakkosauton asemassa ja pelkästään nautintovälineenä niin itse ehkä ottaisin manuaalina. Moni kommentoi jo tuota edelliskopan s-troniccia ettei siinä ole se voiman tunne samalla tavoin läsnä kuin manuaalissa. Kulkuhan s-tronicissa on ehdottomasti vahvempaa alussa ja manuaalia ei viitsi samalla tavalla rääkätä tuossa alkurykäyksessä.

Sen verran tuosta edelliskopan S3 manuaalista, että se toimi kyllä todella jouhevasti ja vääntö/voima oli aina läsnä jo 1000rpm lähtien ja vetoalue oli todella laaja. En näe suorituskyvyssä eroa enään 2 vaihteelta eteen päin manuaali vs s-tronic, alussa tulee eroa jos liikennevalolähtöjä tehdään. Ainakaan omassa käytössä tuolla paikaltaan lähdöllä ei olisi merkitystä. Kovemmissa vauhdeissa ja ohituskiihtyvyyksissähän nuo etenee samalla samalla tavoin, ellei kuski ole ihan käsi.

LainaaKolmas asia on tavaratilan koko. Eihän tuota vehjettä tietenkään ensisijaisesti tavarankuljetukseen hankita mutta ainahan sitä silloin tällöin tulee enempi tavaraa kuskattua. Miteköhän A3:n omistajat ovat vaunuja tms. kuskanneet.

Sain emännälle puhuttua yhdelle rengaslomamatkalle tuon edelliskopan S3 sportbackin. Sinne tuli siis emännän lisäksi taaperi turvaistuimineen/vaunuineen ja 3 viikon tavarat. Lisäksi tavaratilaan piti tunkea +50 kg rotikka. Autoon toki ei olisi enään paljon mitään mahtunut, mutta yllättävästi asenteella mahduttiin. Toki ainut joka oli tyytyväinen, taisi olla minä.

Sen verran kiinnostava uutuus, että hinnaston selaaminen alkoi 8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jere#18 - 01.11.13 - klo:13:01
Samaa mieltä Aslan kanssa samasta autosta. Paikaltaan tuota ei tullut revittyä, mutta pienestä vauhdista kiihdytettäessä tuntui, että olisi ajanut tehokkaammallakin autolla. Kolmella hengellä ja tavaroilla tuolla vielä liikkui ja takatilat varsinkin Cybex ikäiselle ihan ok.

Nuppiluku lisääntyi ja ,,ssä sai lähteä, mutta hinnastoa on selattu täälläkin..ajatus on, että joku päivä uudenkorin S3 on pihassa täälläkin.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 01.11.13 - klo:18:30
Tässähän hieman tuosta vaihteistojen erosta:
http://www.autoexpress.co.uk/audi/s3/66083/audi-s3-review (http://www.autoexpress.co.uk/audi/s3/66083/audi-s3-review)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 02.11.13 - klo:07:43
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 31.10.13 - klo:11:00

= Sutii kaikilla neljillä  :P

Tuli mieleen kun on Haldex että onko tämä oikeasti mahdollista ? Voiman siirto taakse täytyy olla tosi nopea jotta näin kävisi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: hapelton1 - 02.11.13 - klo:08:07
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 02.11.13 - klo:07:43
Tuli mieleen kun on Haldex että onko tämä oikeasti mahdollista ? Voiman siirto taakse täytyy olla tosi nopea jotta näin kävisi.

Luulen, että avainsana on launch control ja märkä asfaltti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 02.11.13 - klo:08:08
LainaaLuulen, että avainsana on launch control ja märkä asfaltti.
Aivan  :) En päässy kuivalla kokeilee. Mutta jos ei sudi niin ainakin repii varmasti melko hyvin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 02.11.13 - klo:11:16
LainaaTuli mieleen kun on Haldex että onko tämä oikeasti mahdollista ? Voiman siirto taakse täytyy olla tosi nopea jotta näin kävisi.

Miksei olisi?
Mikä gen tässä haldexissa on, onko gen 4?
Mutta onhan netissä noita pätkiä jossa lumella testaillaan lähtöä, niin aavistuksen aikaisemminhan tuossa 4 gen.ssa eturenkaat sutaisevat ja sitten takaa, mutta eihän ne eturenkaat jää yksinään sutimaan silti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 02.11.13 - klo:18:25
täältä löytyy S3sta hyvin tietoa ja myös uudesta koneesta http://www.supercars.net/cars/6003.html (http://www.supercars.net/cars/6003.html)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 02.11.13 - klo:18:32
Artikkeli kertoo S3:n moottoriäänet tehdyn "pärinäboksilla" Ocu RS:n tapaan. Boksi on sijoitettu "bulkheadiin", joka taitaa olla sama rintapeltiratkaisu kuin Ocussa  ;D.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 02.11.13 - klo:18:42
Jo mutta itse koneessa on aika paljon muutoksia ja myös putkistossa on joku läppä joka avautuu kun kierrokset nousee kaasuttaessa. Jos ymmärsin oikein...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 02.11.13 - klo:19:08
Joo, tuo läppäsysteemi on varmaan vastaava kuin minulla oli kahdessa 335i Bemussa. Pienillä kierroksilla on auki vain puolet takaosan putkistosta. Tuolla saadaan ohiajomelumittauksissa tulokset raja-arvojen sisään ja varmasti se vaikuttaa myös koneen käyttöominaisuuksiin, kun pakovastetta voidaan hallita tehokkaammin, ja avartaa virtausta kierroksilla. Bemulla tuon läpän toimintapiste oli n 4000 rpm kohdalla.

S3:n kone näyttää speksien pohjalta olevan EA888 3. generaation variantti, eikä ihan alusta asti uudelleen suunniteltu, kuten artikkeli kertoo. Samat sylinterimitat, ja uusi lämmönhallintatekiniikka kanteen yhdistetyn pakosarjan avustamana. Mutta vahvennettuja osia toki on, sekä isompi (K04 ?) -ahdin ja isompi välijäähdytin.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 02.11.13 - klo:21:21
Oliko tuossa nyt haldex 4 vai 5?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 02.11.13 - klo:21:52
Wikipedian mukaan se olisi gen 5. Johan tuo generaatio on esitelty monta vuotta sitten, jos Wikipedian tieto pitää paikkansa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 02.11.13 - klo:22:05
Lainaus käyttäjältä: Aslaasj - 02.11.13 - klo:21:21
Oliko tuossa nyt haldex 4 vai 5?

Gen 5 on 8V:ssä. Sitä en tiedä on S3:ssa sama perusjako (90-10) kuin A3:ssa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 07.11.13 - klo:18:16
S3 sedan hauskaa .....

http://www.youtube.com/watch?v=4etJbkvi9nM#t=17 (http://www.youtube.com/watch?v=4etJbkvi9nM#t=17)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 07.11.13 - klo:18:42
Olipa laadukas video. Upeita kuvia hienosta autosta. Juuri tuollainen, mutta ilman kiiltolistoja, voisi olla minun hankintalistallani jossain vaiheessa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: VAG! - 08.11.13 - klo:09:39
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 02.11.13 - klo:07:43
Tuli mieleen kun on Haldex että onko tämä oikeasti mahdollista ? Voiman siirto taakse täytyy olla tosi nopea jotta näin kävisi.

Onhan tuo nykyhaldexeilla täysin mahdollista. Haldexihan ei enää vaadi renkaiden pyörimisnopeuseroa lukittuakseen. Haldexin älyhän sen lukitusasteen nykyään määrittelee ja jos äly huomaa, että kaasupoljin lähtee ripeällä liikkeellä kohti lattia, niin se lukitsee kytkintä. Vaikka mikään rengas ei ole vielä alkanut sutimaan.

Tässä tämä mun usein esillä ollut loggaus meidän Superbin Haldex-kytkimen lukitusasteista. Tämän loggauksen aikana renkaat eivät lyöneet tyhjää kertaakaan:

(https://lh6.googleusercontent.com/-nRAp6XoUyeQ/UFmduItAJoI/AAAAAAAABZk/HAoPQaYn9Ik/s800/Hjaldex.JPG)

Siniset alueet kertovat lukitusasteen prosenteissa ja arvot löytyvät vasemmasta reunasta. Oikeassa reunassa nopeus.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 08.11.13 - klo:10:45
Lainaus käyttäjältä: VAG! - 08.11.13 - klo:09:39
Haldexihan ei enää vaadi renkaiden pyörimisnopeuseroa lukittuakseen. Haldexin älyhän sen lukitusasteen nykyään määrittelee ja jos äly huomaa, että kaasupoljin lähtee ripeällä liikkeellä kohti lattia, niin se lukitsee kytkintä. Vaikka mikään rengas ei ole vielä alkanut sutimaan.



Ja taas opin jotain uutta, olen ollut siinä uskossa että se lukittuminen olisi tosiaan vielä siitä sutimisesta kiinni.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: VAG! - 08.11.13 - klo:11:17
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 08.11.13 - klo:10:45
Ja taas opin jotain uutta, olen ollut siinä uskossa että se lukittuminen olisi tosiaan vielä siitä sutimisesta kiinni.

Neljännestä sukupolvesta eteenpäin voi kytkintä lukita ennakoivasti, ilman sutimista.

Meidän Superbissa on hiukan enemmän potkua kuin normisuperbeissa, joten tässä tämän ilmiön huomaa hyvin. Jos lähden risteyksestä sellaisella vähän alta "puolikaasulla" renkaat varsin linkussa, niin etusisärengas monesti vähän sutaisee. Potkua on kuitenkin jo tälläkin kaasun käytöllä aika hyvin. Mutta jos lähden vähän reippaammalla kaasulla, niin sutimista ei esiinny, koska Haldexi on ennakoivasti lukinnut kytkintä, joten takarenkaatkin ovat heti leikissä mukana.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 08.11.13 - klo:19:37
http://www.youtube.com/watch?v=5XWc-93D_Iw#t=121 (http://www.youtube.com/watch?v=5XWc-93D_Iw#t=121)

S3 Sedan Review...  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 08.11.13 - klo:20:03
Kiitos, MoFFe, linkistä.  Harvinaisempi manuaalivaihteinen ajossa. Punaisia näyttävät suosivan PR -autoina. Kumma vaan, että kiiltolistat on taaskin mukana sporttisessa punaisessa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 09.11.13 - klo:01:44
No niin, nyt on koeajo S3:lla tehty ja mielestäni sainkin tehtyä hyvin kattavan koeajon itseni tarpeita silmälläpitäen. Aluksi täytyy sanoa, että verrattuna täälläkin pariin kertaan lyttäämääni A3 1.8 TFSI malliin niin onhan ne nyt niin eri autoja, ero on kuin yöllä ja päivällä. En tiedä sitten vaikuttaako se, että toista ajoin päivällä ja toista myös yöllä  ;D Mutta on huikea parannus tuo S3 tuosta toisesta mallista.

Ulkoisesti auto on hyvän näköinen, tosin orkkisvanteilla renkaat jäävät liian syvälle. Vaikka nuo neljä pakoputkenpäätä ovatkin ehkä liikaa tällaiseen autoon, niin mielestäni ne näyttävät livenä paremmalta kuin mitä kuvista voisi päätellä.

Sisustaltaan ja materiaaleiltaan laadukkaan oloinen, mitä kyllä etukäteen odotinkin. Ratti oli hyvä ja siitä sai hyvän otteen. Pitkä miinus tulee urheiluistuimista, joissa ei oikein ole kunnollista sivuttaistukea istuinosassa eikä selkänojassa. Tuntui välillä että istui ”tyhjän päällä”. Ei herran jestas tällaisessa autossa saa olla tällaisia penkkejä, Cupran sporttipenkit vie 100-0. S3:een olisi mielestäni lähes pakollinen valinta nuo S-urheiluistuimet, jos ovat edes lähelläkään sitä mitä oli RS3:ssa, kun sitä ajelin. Makuasioita ovat tosin nämäkin.

Tehopuoli tässä autossa on kunnossa. Kiihtyvyyttä ja liikettä löytyy tarvittaessa tarpeeksi. Tosin voiko sitä tehoa olla koskaan liikaa, ainakaan jos pitoa riittää. Mielestäni ei. Toisaalta taas tavallinen arkiajo on mukavan kevyttä ja sujuvaa. Vaikka monesti täälläkin puhutaan tehokkaan etuvetoisen auton tuntuvan tehokkaammalta repivyyden, vetelyn ja pomppimisen vuoksi, niin kyllä tuo S3 tuntui kiihdytyksissä olevan napsun kiireisempi kuin Cuprani. Ainakin minun persdynoni sanoi, että tuossa hyvinkin on se 35 hv ja 30 Nm enemmän kuin Cuprassa. Omani ei rajussakaan kiihdytyksessa pompi, revi ja vetele vaan menee suoraan kuin juna. Tyhjää se tietenkin potkii tietyssä kohtaa kiihdytystä, ellei tarkkaile kaasupolkimen käyttöä. S3:lla kiihdytys on neljän vetävän pyörän turvin tietenkin pykälää vakaampaa ja tyhjää se ei kiihdytyksen aikana potki. Yllätyin positiivisesti siitä miten tässä uudessa 2 litraisessa moottorissa on saatu bensankulutus selvästi edellistä pienemmäksi. S3:lla pääse halutessaan varmasti jo mukavan maltillisiin kulutuslukemiin.

Koeajo autossa oli dsg-vaihteisto, jonka ystävää minusta ei edelleenkään tule. Tästä syystä en sen toimivuudesta sano mitään. Hyvin se sinänsä toimii ja omat etunsa sillä on, mutta kun se ei toimi minun mielestäni niin kuin haluan vaihteiston toimivan, niin eihän siitä mitään tule. Manuaalivaihteisto on mun juttu. Ohjaus oli miellyttävä varsinkin dynamic "asetuksella, tarkka, sopivan jämäkkä, tunnokas ja antoi hyvin palautetta renkailta. Ohjauksen pienimuotoisen levottomuuden laitan alla olevien kitkarenkaiden piikkiin. Muut ohjauksen asetukset ovat ehkä hieman liian rennon letkeitä omaan makuuni. S3:n alusta on mukavan jämäkkä, eikä todellakaan mikään kova edes epätasaisilla pinnoilla. Enemmän pidän kuitenkin Cupran alustasta. Näitä jos vertaan niin S3:n alusta antaa mielestäni hieman enemmän kaarteissa periksi ja kallistelee enemmän. Jousituksen osalta epätasaisuudet saavat aikaan S3:ssa pieni muotoista heijaamista ja niiailua, Cupran jousitus ottaa nämä jämäkämmin pois eikä se jää heijaamaan niin paljon. Kokeilin tätä ajamalla samoja reittejä omallani koeajon jälkeen juuri vertailun vuoksi. Erot ovat tosin pieniä, mutta selvästi havaittavia.  Tarkka mies kun olen :D

Yksi pieni seikka, mikä jäi mieleen niin tuulilasin pesureiden suuttimista tuli yhteensä 6 pistemäistä nestesuihkua lasille, mistä tulee myös miinusta. Olen tottunut, että lasinpesuneste tulee suuttimista hienompana sumuna tasaisena lasille, mikä mielestäni on toimivampi ratkaisu . Tuli mieleen ne vanhat paskat lasinpesureiden suuttimet, jotka suihkivat lasinpesunestettä minne saattuun  ;D

Loppujen lopuksi jäi sellainen fiilis, kun hyppäsin oman autoni puikkoihin, että ei se S3 nyt niin paljon parempi auto ole kuin nykyinen Cuprani, että ainakaan sen vuoksi autoa pitäisi vaihtaa. Neljän vetävän pyörän edut tietenkin korostuvat talvella, mutta minulle pelkästään se ei ole niin suuri etu, että sen vuoksi autoa vaihtaisin. S3 voi olla hyvin todennäköinen vaihtoehto seuraavaksi autoksi, onko vaihtohetki sitten nyt vai joskus tulevassa niin empä tiedä... Tässä päällimmäisiä fiiliksiä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 09.11.13 - klo:08:16
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 08.11.13 - klo:20:03
Kiitos, MoFFe, linkistä.  Harvinaisempi manuaalivaihteinen ajossa. Punaisia näyttävät suosivan PR -autoina. Kumma vaan, että kiiltolistat on taaskin mukana sporttisessa punaisessa.

Tottakai ne listat siinä on, nehän ovat komiat punaisen kanssa. Maku-asioita sano koira kun...ja niin edelleen. Juuri eilen katselin punaista A5:sta parkkiksella sillä "black"paketilla varustettuna vai mikä onkaan ni voi tsiisus, että voi hienosta autosta tulla tylsän näköinen noilla mustilla "koristuksilla".
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.11.13 - klo:13:14
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 09.11.13 - klo:08:16
Tottakai ne listat siinä on, nehän ovat komiat punaisen kanssa. Maku-asioita sano koira kun...ja niin edelleen. Juuri eilen katselin punaista A5:sta parkkiksella sillä "black"paketilla varustettuna vai mikä onkaan ni voi tsiisus, että voi hienosta autosta tulla tylsän näköinen noilla mustilla "koristuksilla".

Minunkin mielestä noi kromit ovat jees tuossa punaisessa.... toki mustakin on. Eli siihen sopii mielestäni kummatkin.
Mutta monesti voi noi kromit olla liikaa, mutta ei mun mielestä tuossa. Eli jos ostaa mustan paketin niin se tulee varmasti olevan hieno mutta jos ottaa tuon "kiilto" paketiin niin sekin istuu kun nyrkki hanskaan. *mielipide asioita.  :)

Lebis:
Joo eli aikaa samaa fiiistä sä sait tuosta S3sta kun minäkin. Mä taas en oikeen enään hae tuollaista kauheeta sporttia jonka alusta on kova ja penkit on tosi kuppimaiset. Jos siinä on sitten 600hp tai jotain sellaista ja ajan radalla niin voi siinä toki sitten olla sellaiset penkit jossa on kovasti sivutukea ja alusta kova. Mutta niinkuin sanoit makuasia tuokin. Itse vaan en etsi sitä vaan sellaista mukavaa jokapäivästä autoa :)
Jolla voi ajaa pari km tai sitten satoja ilman että tulee epämukava olo.

Hyvä kun otit esille tuon pesurin,minkä takia se suihkuttaa pisteitä!? Voiko se liittyä jotenkin tuohon "tutka" systeemiin että siinekin tulee kunnolla huuhtelua!? Volvossa myös on pesurit ohjattu tuolleen. Itse myös tykkään enemmän "sumuna", siis enemmän tasaisesti.
Noh, ei se kumminkaan haittaa jos se toimii ja ei se mun S3sen ostoa vaikuttanut... :)

Myös noi putket eivät ole niin "kauheat" livenä kun kuvissa... Toki kahdet ois paremmat.
Ja kulutus tosiaan oli myös yllätys. En mä tuosssa Rä golfissa päässy alle 9l/100km. Tässä näytti helposti menevän alle.
Toki katsoin vain ajotietokoneen kulutusmittaria. Eli voihan se näyttää ihan miten sattuu. Vaikka tämä auto vie vaan litran enemmän mitä esim. volvon dieseli vie niin on se mun mielestä aika hyvä saavutus ja jos eroa on vielä vähemmän niin se on vaan plussaa.

DSG vs. Manuaalista voi ainaa tapella... se on vaan sellainen makuasia. Mä taas kun ajan aika paljon niin haluan sen DSG(tai jonkun automaatin). Manuaali on toki hieman hauskempi kun pääse keppia veivaamaan. Mutta niin hyvin tuo DSG toimii että sanoisin mitä nytten tuossa ajassa huomasin niin paremmin mitä volvon oikea tomatti.  Jos S3en ois mun kakkosauto(viikonloppu auto) niin voisin ottaa manuaalin. Mutta noin nopeasti kun tuo DSG vaihtaa niin ei siihen normi ihminen pääse.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 09.11.13 - klo:13:20
LainaaItse myös tykkään enemmän "sumuna", siis enemmän tasaisesti.

Voisiko noi suuttimet vaihtaa ?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 09.11.13 - klo:13:22
Sopisiko Golf VII:n suuttimet ? Ne ovat hyvät ja laajan viuhkan sumuttavat.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 09.11.13 - klo:13:45
LainaaSopisiko Golf VII:n suuttimet ? Ne ovat hyvät ja laajan viuhkan sumuttavat.

En tiedä, pitäisi vertailla, olisi kyllä ihan jees toi sumutus, noi mitä nyt on on aika vanhanaikaiset....kuka kokeilee?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.11.13 - klo:13:50
Kysymys on, mikä on syy kun eivät ole alunperin pistäneet sellaiset sinne?
Ei kai ne nyt sen enempää maksa kun noi mitkä golfissa on.  ::)
Mutta eikö golfissa ole ihan samaat city safety jne. jutut mitä audissakin on?
Ajattelin vaan että mitä eroa noissa kahdessa autossa on...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 09.11.13 - klo:14:22
RS -ketjussa on tullut selvitettyä, että puskurin alla etuhelmassa on tutka, joka hoitaa ACC:n ja front assistin, joten sen peseminen ei voi olla syynä. Kaukovaloassistentti taustapeilisysteemissä ei myöskään voi olla peruste.

Minä voin kokeilla meidän tulevaan kolmoseen Golfin suuttimia, jos se osoittautuu huonommaksi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 09.11.13 - klo:20:28

Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 09.11.13 - klo:13:14

DSG vs. Manuaalista voi ainaa tapella... se on vaan sellainen makuasia. Mä taas kun ajan aika paljon niin haluan sen DSG(tai jonkun automaatin). Manuaali on toki hieman hauskempi kun pääse keppia veivaamaan. Mutta niin hyvin tuo DSG toimii että sanoisin mitä nytten tuossa ajassa huomasin niin paremmin mitä volvon oikea tomatti.  Jos S3en ois mun kakkosauto(viikonloppu auto) niin voisin ottaa manuaalin. Mutta noin nopeasti kun tuo DSG vaihtaa niin ei siihen normi ihminen pääse.

Joo, jos pitäisi maanantaina tilata auto niin vaikea olisi päättää kummalla vaihteistolla sen ottaisi. Nykyinen V60 D5 on manuaali. Kun autoa aikanaan olin hankkimassa ja kysyin manuaalia koeajoon niin myyjä sanoi ettei sellaista löydy ja lähes kaikki asiakkaat ottavat tällaisen kulkineen automaatilla. Kun ajoin koeajon niin ei vaan syntynyt sellaista fiilistä että tomaatilla sen olisin tilannut. Vaikka itse ajan päivittäin ja n. 20 tkm vuodessa niin eipä ole automaattia kaivannut. Siinä on vaan se kontrollin säilyminen omissa näpeissä se pointti. Toki, jos ajo olisi lähes yksinomaan ruuhka-ajoa kaupunkialuielle niin sitten ehkä pitäisi tarkentaa kantaa.
S-tronicilla tullut koeajettua pari normi A3:sta ja sitten S3. Onhan niissä se tietty helppous ja mukavuus mutta jotain jää uupumaan  :o Noh, pitää odotella jos jonain aamuna herätessä mielipide olisi kirkastunut ;D

Noin yleisesti ottaen yllätys oli S3:n alustan mukavuus. Missään kohtaa ei tullut mieleen että alusta olisi kova/epämukava. Nieli töyssyt ja kuopat mielestäni todella hyvin. Mukavampi se oli ajella kuin V60. Tiedä sitten miten kova säädettävän alustan sport-asento on. Olikos siinä magnetic ride- vaihtoehdossa kolme alusta-asetusta? Jossain tekstissä puhutaan vain normiasetuksesta (joka mukavuuspainotteinen) ja sport-asetuksesta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 09.11.13 - klo:22:48
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 09.11.13 - klo:13:14
Lebis:
Joo eli aikaa samaa fiiistä sä sait tuosta S3sta kun minäkin. Mä taas en oikeen enään hae tuollaista kauheeta sporttia jonka alusta on kova ja penkit on tosi kuppimaiset. Jos siinä on sitten 600hp tai jotain sellaista ja ajan radalla niin voi siinä toki sitten olla sellaiset penkit jossa on kovasti sivutukea ja alusta kova. Mutta niinkuin sanoit makuasia tuokin. Itse vaan en etsi sitä vaan sellaista mukavaa jokapäivästä autoa :)
Jolla voi ajaa pari km tai sitten satoja ilman että tulee epämukava olo.

Tuo penkkiasia on sellainen, mikä on niin yksilöllinen valinta. Itse tykkään jämäkästä penkistä, joka antaa hyvän tuen sivuttain. En minä autooni kaipaa sellaista "ratasportkuppipenkkiä" eikä Cuprassakaan sellaista ole. Hyvin autoni penkeissä istuen ajelen hakemaan maitotölkin lähi Prismasta tai sitten matka-ajoa vaikkapa 600 km siivun. S3:n sportistuimissa kaarteeseen kovempaa ajettaessa tunsin vain lähteväni sivuttain liikkeeseen, ei ne penkit huonot olleet nekään. Alustan suhteen en sanoisi Cuprankaan alustaa erityisen kovaksi. Ja niin kuin sanoin eroavaisuudet mielestäni olivat melko pieniä. Alustan vertailun arviointia tosin hämää sekin, että S3:ssa alla oli 18 -tuumaiset kitkarenkaat ja itselläni on tällähetkellä alla 235/35-19 kesärenkaat. Pitäisi päästä testaamaan rintarinnan samoilla nakeilla.

Onhan se mukava kuitenkin tuollaisilla autoilla istua tukevassa penkissä, ajaa kaarteisiin ja mutkiin joskus hieman kovempaa, kun tietää ja tuntee rattia käännettäessä auton myös kääntyvän kallistelematta. Jokapäiväinen auto Cuprakin minulle on ja joka kerta lähden ajamaan hymyissä suin  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 10.11.13 - klo:18:41
Mitenkäs MoFFe, katsoin perus S3:n Audi.se kautta, 405.000 eli n. 45.000 eur.
Kuinkas ne Ruotsin verot menevätkään ?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 10.11.13 - klo:22:24
Lainaus käyttäjältä: -TimoS- - 10.11.13 - klo:18:41
Mitenkäs MoFFe, katsoin perus S3:n Audi.se kautta, 405.000 eli n. 45.000 eur.
Kuinkas ne Ruotsin verot menevätkään ?

Joo, hinta on alkaen tuo 405tkr.
Mitäs mienasit veroista!?
En ole ihan varma, mutta eikö se ole vaan alv:i joka on pistetty hinnan päälle ja sitten itse vuosittainen "autovero" on about 1200kr vuodessa.
Eli ei paljon mitään. Dieselin (volvon) vero on vuodessa 3600kr (about).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 11.11.13 - klo:20:09
Niin alv:tä ajattelin.
55.000 alvilla Suomessa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 11.11.13 - klo:22:25
siis tuo hinta on 405tkr(eli about sen 45teur) veroilla... eli lopullinen hinta.
En ole ihan varma, mutta oisko alv about 25%.
Eli se tarkoittaa noin 10teur enemmän suomessa, ja sit ne lisävarustukset. Ruotissa ei taida olla veroa niiden päällä... jos taas muistan oikein :D Eli maksat verottoman hinnan niistä. Tai ainakin lähellä sitä, toisaalta myyjät ottavast niistä sen katteen, mitä olen ymmärtänyt.
Eli jos otan paljon lisävarustuksia niin saat yleensä enemmän pois hinnasta, eli niistä en sitten voi antaa alennusta.
Näin ovat minulle sanoneet. (men ja tiedä)  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Mikko - 11.11.13 - klo:23:06
Eli ALVillinen hinta on Suomessa muutaman tonnin halvempi, tuohon vaan lätkäistään se autovero vielä päälle. S3 on poikkeuksellisen halvaksi hinnoiteltu Suomessa, yleensä näissä malliston yläpään autoissa on paikkailtu karvalakkimallien huonoa katetta.

Pitäis varmaan käydä koeajamassa tuo, missäs päin on koeajoautoista havaintoja? Vaikka se tuleva sedan on kyllä edelleen kiinnostavin malli.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 11.11.13 - klo:23:16

Mikko, ainakin vantaan airportissa olisi järjestynyt maahantuojan puolelta S3 koeajoon, täytyy vain myyjän kanssa sopia ajankohta. Itse en vielä uskaltautunut sitä koeajamaan, ehkäpä sitten keväällä.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 12.11.13 - klo:09:44
AC-Airportista on mulla koeajotilaus päällä.
16.10. saamani vahvistuksen mukaan ajo on mahdollista joulukuussa. Ilmoittavat sitten. Tämä ei ole ihan kiireisen asiakkaan puuhaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 12.11.13 - klo:20:18
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 11.11.13 - klo:22:25
siis tuo hinta on 405tkr(eli about sen 45teur) veroilla... eli lopullinen hinta.
En ole ihan varma, mutta oisko alv about 25%.

Niin että ymmärsinkö oikein. Eli Ruotsissa veloitetaan kassalla perus S3:sta 45.000,-  ja Suomessa 55.000,-
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: brainsurgery - 12.11.13 - klo:20:28
Suomessa tuo halvin compact coupe manuaalina maksaa 54000, (39500, + 14500,) ja Ruotsissa 385000 kruunua eli 43215,. Eli on sen auton ovh Suomessa vajaat 3k, halvempi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: teemur - 12.11.13 - klo:21:02
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 09.11.13 - klo:01:44
No niin, nyt on koeajo S3:lla tehty ja mielestäni sainkin tehtyä hyvin kattavan koeajon itseni tarpeita silmälläpitäen. Aluksi täytyy sanoa, että verrattuna täälläkin pariin kertaan lyttäämääni A3 1.8 TFSI malliin niin onhan ne nyt niin eri autoja, ero on kuin yöllä ja päivällä. En tiedä sitten vaikuttaako se, että toista ajoin päivällä ja toista myös yöllä  ;D Mutta on huikea parannus tuo S3 tuosta toisesta mallista.

Ulkoisesti auto on hyvän näköinen, tosin orkkisvanteilla renkaat jäävät liian syvälle. Vaikka nuo neljä pakoputkenpäätä ovatkin ehkä liikaa tällaiseen autoon, niin mielestäni ne näyttävät livenä paremmalta kuin mitä kuvista voisi päätellä.

Sisustaltaan ja materiaaleiltaan laadukkaan oloinen, mitä kyllä etukäteen odotinkin. Ratti oli hyvä ja siitä sai hyvän otteen. Pitkä miinus tulee urheiluistuimista, joissa ei oikein ole kunnollista sivuttaistukea istuinosassa eikä selkänojassa. Tuntui välillä että istui ”tyhjän päällä”. Ei herran jestas tällaisessa autossa saa olla tällaisia penkkejä, Cupran sporttipenkit vie 100-0. S3:een olisi mielestäni lähes pakollinen valinta nuo S-urheiluistuimet, jos ovat edes lähelläkään sitä mitä oli RS3:ssa, kun sitä ajelin. Makuasioita ovat tosin nämäkin.

Tehopuoli tässä autossa on kunnossa. Kiihtyvyyttä ja liikettä löytyy tarvittaessa tarpeeksi. Tosin voiko sitä tehoa olla koskaan liikaa, ainakaan jos pitoa riittää. Mielestäni ei. Toisaalta taas tavallinen arkiajo on mukavan kevyttä ja sujuvaa. Vaikka monesti täälläkin puhutaan tehokkaan etuvetoisen auton tuntuvan tehokkaammalta repivyyden, vetelyn ja pomppimisen vuoksi, niin kyllä tuo S3 tuntui kiihdytyksissä olevan napsun kiireisempi kuin Cuprani. Ainakin minun persdynoni sanoi, että tuossa hyvinkin on se 35 hv ja 30 Nm enemmän kuin Cuprassa. Omani ei rajussakaan kiihdytyksessa pompi, revi ja vetele vaan menee suoraan kuin juna. Tyhjää se tietenkin potkii tietyssä kohtaa kiihdytystä, ellei tarkkaile kaasupolkimen käyttöä. S3:lla kiihdytys on neljän vetävän pyörän turvin tietenkin pykälää vakaampaa ja tyhjää se ei kiihdytyksen aikana potki. Yllätyin positiivisesti siitä miten tässä uudessa 2 litraisessa moottorissa on saatu bensankulutus selvästi edellistä pienemmäksi. S3:lla pääse halutessaan varmasti jo mukavan maltillisiin kulutuslukemiin.

Koeajo autossa oli dsg-vaihteisto, jonka ystävää minusta ei edelleenkään tule. Tästä syystä en sen toimivuudesta sano mitään. Hyvin se sinänsä toimii ja omat etunsa sillä on, mutta kun se ei toimi minun mielestäni niin kuin haluan vaihteiston toimivan, niin eihän siitä mitään tule. Manuaalivaihteisto on mun juttu. Ohjaus oli miellyttävä varsinkin dynamic "asetuksella, tarkka, sopivan jämäkkä, tunnokas ja antoi hyvin palautetta renkailta. Ohjauksen pienimuotoisen levottomuuden laitan alla olevien kitkarenkaiden piikkiin. Muut ohjauksen asetukset ovat ehkä hieman liian rennon letkeitä omaan makuuni. S3:n alusta on mukavan jämäkkä, eikä todellakaan mikään kova edes epätasaisilla pinnoilla. Enemmän pidän kuitenkin Cupran alustasta. Näitä jos vertaan niin S3:n alusta antaa mielestäni hieman enemmän kaarteissa periksi ja kallistelee enemmän. Jousituksen osalta epätasaisuudet saavat aikaan S3:ssa pieni muotoista heijaamista ja niiailua, Cupran jousitus ottaa nämä jämäkämmin pois eikä se jää heijaamaan niin paljon. Kokeilin tätä ajamalla samoja reittejä omallani koeajon jälkeen juuri vertailun vuoksi. Erot ovat tosin pieniä, mutta selvästi havaittavia.  Tarkka mies kun olen :D

Yksi pieni seikka, mikä jäi mieleen niin tuulilasin pesureiden suuttimista tuli yhteensä 6 pistemäistä nestesuihkua lasille, mistä tulee myös miinusta. Olen tottunut, että lasinpesuneste tulee suuttimista hienompana sumuna tasaisena lasille, mikä mielestäni on toimivampi ratkaisu . Tuli mieleen ne vanhat paskat lasinpesureiden suuttimet, jotka suihkivat lasinpesunestettä minne saattuun  ;D

Loppujen lopuksi jäi sellainen fiilis, kun hyppäsin oman autoni puikkoihin, että ei se S3 nyt niin paljon parempi auto ole kuin nykyinen Cuprani, että ainakaan sen vuoksi autoa pitäisi vaihtaa. Neljän vetävän pyörän edut tietenkin korostuvat talvella, mutta minulle pelkästään se ei ole niin suuri etu, että sen vuoksi autoa vaihtaisin. S3 voi olla hyvin todennäköinen vaihtoehto seuraavaksi autoksi, onko vaihtohetki sitten nyt vai joskus tulevassa niin empä tiedä... Tässä päällimmäisiä fiiliksiä.

Hyvä raportti, monesta asiasta samaa mieltä. Ja myös eri mieltä. Mielestäni DSG on ainut oikea vaihtoehto tällaiseen sporttiseen autoon, se kun on 99% tapauksista nopeampi kuin ratin ja penkin välinen hämmentäjä  ;)

Ja toiseksi, kohdalleni ei ole osunut VAG-autoa, jossa tuulilasille tuleva viuhka-mallinen pesuliuos olisi riittävä enää kunnolla kastelemaan lasia maantienopeuksissa. Kuusi vanhanaikaista lätäkköä on mielestäni parempi. Viuhka säästänee ainetta periaatteessa, mutta 7-10sek joutuu lasia kastelemaan, että kulmat kastuvat myös kunnolla.

S3 on kyllä aika lailla unelma, kompakti, nopea kesät talvet. Audin muotoilu - jos ei nyt innosta - niin ei myöskään petä ja tämä sedan S3 on ihan klassikko ainesta kompaktisporteissa  :-*

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 12.11.13 - klo:21:09
Tänään koeajolla testasin tuota A3:n 6-pisteistä tuulilasin pesusuihkua. Siinä voi hyvinkin olla takana tämä vauhtiaspekti. Eli kovemmissa nopeuksissa viuhka ei enää lennä tarpeeksi korkealle. Minusta Audin 6 -suihkuinen lasinpesu toimi oikein hyvin. Ei ole tarvetta haikailla Golfin sinänsä hyvin toimivan viuhkasumutuksen perään.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -TimoS- - 12.11.13 - klo:21:17
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 12.11.13 - klo:21:09
Tänään koeajolla testasin tuota A3:n 6-pisteistä tuulilasin pesusuihkua. Siinä voi hyvinkin olla takana tämä vauhtiaspekti. Eli kovemmissa nopeuksissa viuhka ei enää lennä tarpeeksi korkealle.

No vauhdissahan suihkuviuhka jää siihen alaosaan, turvallisuusvaruste on kunnon pissipoika. Jää aika paljon vähemmän sokkoaikaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 12.11.13 - klo:21:23
Tänään mennessäni koeajamaan karvalakkiaudia, oli pääoven vieressä parkissa tuo valkoinen demo S3 SB. Kysyin heti toiveikkaana, jos sillä pääsisi ajamaan saman tien. Autosihteeri kertoi sen olevan menossa pesuun ja palautukseen maahantuontiin. Haaveeksi jäi siis, ja ajoin vain "wanna be" version, joka jää kauas tuosta S3:sta. Jos Tuula olisi ollut paikalla, niin olisin varmaan saanut 15 min slotin kokeilla tuota. Nyt odotellaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 13.11.13 - klo:07:35
Kannattaa Markku J käydä se S3 testaamassa. Olisi mukava kuulla vertailua 335i:n.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 14.11.13 - klo:20:39
Kävin maanantaina illalla ajamassa ,,ssän ja tilanne on nyt se, että tilaussopimus on allekirjoitettu ja lähetetty myyjälle :D

Nyt sitten odottelua 5kk(?!?!) ,,ääh! Onkos toimitusajoista foorumilaisilla tietoa?

Omat kokemukset vain vahvistivat sen mitä olin lukenut ja mitä muut ovat täälläkin kirjoitelleet: uusi S3 on hieno auto. Muita vaihtoehtoja ei oikeestaan ollut kuin uusi Golf R (tulossa joskus?) tai käytetty M135 xdrive bemmu, S3 sopi minulle parhaiten ja miellyttää silmääkin eniten.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 14.11.13 - klo:20:44
Onnittelut oletettavasti hienosta valinnasta (en ole vielä päässyt koeajolle). Kyllä tuo S3 varmaan tekee autosta ihan erilaisen, kuin 1.8 TFSI "lahnaversio" on. Katsotaan, jos joskus rahkeet riittää siihen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 14.11.13 - klo:20:52
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.11.13 - klo:20:44
Onnittelut oletettavasti hienosta valinnasta (en ole vielä päässyt koeajolle). Kyllä tuo S3 varmaan tekee autosta ihan erilaisen, kuin 1.8 TFSI "lahnaversio" on. Katsotaan, jos joskus rahkeet riittää siihen.

Aika harvoin lahnaversioksi kutsutaan 6,7/6,8 sataseen kiihtyvää kärryä, kun monella valmistajalla ei ole koko mallistossa yhtään noin ripsakkaa "lahnulia"... ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 14.11.13 - klo:21:00
Joo, kopioin tuon "lahna"-nimityksen jostain aiemmasta ketjusta, kun se minusta kuvaa A3:n 1.8 TFSI -koneen ajotuntumia aika hyvin. Tuntuu, että kaasun pohjaan painaminen ei mitään ihmeellistä saa aikaan, mutta nopeusmittari nousee kohtalaisesti. Ja jos haluaa kiihdyttää nopeasti, niin on pidettävä pedaali pohjassa, vaikka se ei tarjoa isoa eroa pintakaasun tuntumaan - tasapaksu "lahna" siis. Kai tässä pitäisi olla sama "päristin" kuin S3:ssa ja Ocu RS:ssä, jotta ei tuntuisi "lahnalta". Itselleni on kyseinen auto tulossa tammikuussa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Waltsu83 - 14.11.13 - klo:22:13
Sori Markku J. jos soittelit S3:sen koeajo mahdollisuudesta niin se meni minulle! :D

Mutta Markku, auto on poikkeuksellisesti (tuli aikatauluihin muutos) niin auto oli muistaakseni tämän
ja huomisen päivän vapaana ja sitten taas kulkee aikataulujen mukaan. Eli kipan kapin puhelimen ääreen
ja sopimaan koeajo!

Itse tosiaan ajelin autolla ja omat kommentit:

Yleistä

Auto on varsin laadukkaan oloinen. Varsinkin tällä harmaalla nahkasisustalla. Pinnat hierovat hipiää suorastaan ja kaikki toimii eriomaisesti. Minimalistinen, mutta varsin laadukas auto kaikin puolin.

Ohjaus

Auto oli "esittelijän" mukaan varustettu progressiivisellä ohjaustehostimella. Tarkoittiko tämä jotain
erillistä lisävarustetta vai perus drive-select järjestelmää, jäi se kummallekkin mysteeriksi, kun kysyin.
Mutta perus A3:a ajaneenani niin auton ohjauksen saa mielestäni todella jäykäksi. Jos olisi vähän ollut vielä raskaampi, olisin luullut että ohjaustehostin varmaan puuttuu!  ;D

Vastaavasti comfort ohjelmalla, ohjaus muuntui kevyeksi kaupunki pyörittelyyn. Mutteriohjauksesta ei ollut tietoakaan, joten oli kyse sitten lisävarusteesta, ohjaukseen liittyen niin suosittelen ottamaan. Täytyy sanoa, että ohjaus oli todella miellyttävä ja tämä tasaisen alaosan "rallirattisiivekkeillä" istuu todella hyvin käteen. Aavistuksen aluksi ehkä "tuhti", mutta istuu käteen, kuin uusi nahkahanska, joka vähän venyy ja kuluu käteen sopivaksi.

Moottori

Tämä onkin sitten se mielenkiintoisin asia. Noh... Kyllähän se liikkuu. Mutta... Mutta... Vähän riippuu mitä autossa hakee. Pörisee ja paukkuu kiihdytyksissä, tosin aika vaimeasti ( 15 vuotta raksalla voi toki tehdä tehtävänsä) tuoden tuohon vähän fiilistä ja meininkiä. Toisaalta taas jos se enemmän paukkuisi ja rytisisi niin sitten alkaisi olemaan jo Biltema teiniputki pörinää. Sovitaan, että kouluarvostelulla äänimaailmasta 8 1/2 tai 9-.

Liikkuu liikkuu! Siivekkeitä iskiessä seuraavaa vaihdetta silmään niin penkissä tuntuu vähän, mutta ei
todellakaan siten, että nyt on sitten Top Gearin kuuluisaa Voimaaaa vaan OK, mutta saisi olla vielä 40-50 heppaa lisää. Se viimeinen potku vähän jää puuttumaan.

Ehkä typerää verratta, mutta oma 185 heppainen A1:nen rehellisesti antaa saman, ellei jopa tavallaan enemmän kiihtyvyyden tunnetta. Kuullostaa ehkä harvinaisen hölmöltä, mutta pieni auto, pieni pippurinen moottori antaa enemmän "liikkuvuuden tunnetta". Toki maisema nyt vaihtuu nopeammin S3:lla, mutta se tunne se tunne...

Mikä sitten ärsytti ehkä kaikkein eniten. Kaasu... Ei j*malauta kun sitä saa painaa syvälle ennen kuin auto lähtee liikkeelle. Välillä tuntui, että kaasun sai painaa melkein puoleen väliin asti, kun lähdetään liikkeelle valoista. Mietein vaan koko ajan, että mitä jos sitten painaa joskus vähän nopeammin kaasua toisen auton takana ja onkin vahingossa S-vaihde päällä!  ;D

Loppu pöhinä

No onko tämä kaikki sen arvoista, mitä Suomen upea autoverojärjestelmä tuo tullessaan. Omasta mielestäni ei. Ne ketkä ostavat 1.8 TFSI Quattron, luulisi riittävän enemmän kuin mainiosti. Samoin pätee tähän tehokkaampaan 2.0 TDI Quattroon.

Syy?

Auto maksaa veroineen ja vähän lisävarustekilkkeineen yli 60 000 , ja siitä taivas on rajana!
Golffin kokeisesta autosta ja kehä III:stä ajellessani... Missä te etelän miehen "tarvitsette" 300 heppaa? Onnea, jos pääsette kiihdyttämään S3:lla 100 km/h nopeuteen, kun seuravaan auton valot ovat jo vastassa.  ;D

Jos omat rahat olisi ollut kyseessä niin tavallaan olisin pettynyt... Tavallaan olisin onnellinen todella laadukkaan oloisesta autosta. Ristiriitainen olo... mutta, kun katsoin koeajoautoa lisävarusteineen...

Olisi jo melkein alkanut vähän vitt.....  :o




Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 14.11.13 - klo:22:22
LainaaNe ketkä ostavat 1.8 TFSI Quattron, luulisi riittävän enemmän kuin mainiosti.

riittää kyllä koska liikenteessä sitä ei edes pysty käyttämään, aina joku tiellä....

LainaaMissä te etelän miehen "tarvitsette" 300 heppaa? Onnea, jos pääsette kiihdyttämään S3:lla 100 km/h nopeuteen, kun seuravaan auton valot ovat jo vastassa.

Ei mihinkään, ainakaan minä, taitaa monella olla se tarve paperilla/päässä että tarvii olla. Todella harvoin tulee edes nyt oman auton resursseja käytettyä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 14.11.13 - klo:22:45
Eiköhän tuo S3 profiloidu enemmän sellaisen aktiivisen autoharrastan autoksi, jolla käydään myös radallakin silloin tällöin kokeilemassa rajoja. Oli tuo S3 mullakin pitkään pohdinnassa, mutta sitten aloin pohtimaan noita omia ajoja, ajoympäristöjä, intressejä ja sijoitettavaa lisäsummaa, jolloin totesin, ettei hankita helmeä sialle:) Olis jäänyt varmaan pitkälti ominaisuudet hyödyntämättä meikäläisen ajoilla:)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 14.11.13 - klo:22:53
Lainaus käyttäjältä: Waltsu83 - 14.11.13 - klo:22:13

Liikkuu liikkuu! Siivekkeitä iskiessä seuraavaa vaihdetta silmään niin penkissä tuntuu vähän, mutta ei
todellakaan siten, että nyt on sitten Top Gearin kuuluisaa Voimaaaa vaan OK, mutta saisi olla vielä 40-50 heppaa lisää. Se viimeinen potku vähän jää puuttumaan.

Ehkä typerää verratta, mutta oma 185 heppainen A1:nen rehellisesti antaa saman, ellei jopa tavallaan enemmän kiihtyvyyden tunnetta. Kuullostaa ehkä harvinaisen hölmöltä, mutta pieni auto, pieni pippurinen moottori antaa enemmän "liikkuvuuden tunnetta". Toki maisema nyt vaihtuu nopeammin S3:lla, mutta se tunne se tunne...

Mikä sitten ärsytti ehkä kaikkein eniten. Kaasu... Ei j*malauta kun sitä saa painaa syvälle ennen kuin auto lähtee liikkeelle. Välillä tuntui, että kaasun sai painaa melkein puoleen väliin asti, kun lähdetään liikkeelle valoista. Mietein vaan koko ajan, että mitä jos sitten painaa joskus vähän nopeammin kaasua toisen auton takana ja onkin vahingossa S-vaihde päällä!  ;D

Niinpä. En sitten tiedä olisiko yllämainittuun ratkaisu manuaali tai sitten S3:n terävöittäminen softalla. Kun koeajon jälkeen lähdin ajamaan omalla dieselillä (manuaali, softa, parannettu ilmansuodatus) niin tuntui että ei tarvi kuin painaa milli kaasua niin johan kulkee. Siksi hieman epätodellinen olo. Siinä suhteessa ässä on ehkä hieman turhan hienostunut , ainakin stronicilla. Tunnelmastahan tuollaisissa autoissa maksetaan. Mutta makuasioitahan nää on.....

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 14.11.13 - klo:22:58
Lainaus käyttäjältä: Waltsu83 - 14.11.13 - klo:22:13
Auto oli "esittelijän" mukaan varustettu progressiivisellä ohjaustehostimella. Tarkoittiko tämä jotain
erillistä lisävarustetta vai perus drive-select järjestelmää, jäi se kummallekkin mysteeriksi, kun kysyin...


Ehkä typerää verratta, mutta oma 185 heppainen A1:nen rehellisesti antaa saman, ellei jopa tavallaan enemmän kiihtyvyyden tunnetta. Kuullostaa ehkä harvinaisen hölmöltä, mutta pieni auto, pieni pippurinen moottori antaa enemmän "liikkuvuuden tunnetta". Toki maisema nyt vaihtuu nopeammin S3:lla, mutta se tunne se tunne...

Progressiivinen ohjaus on vakiona S3:ssa. Eli ohjauksen välitys on nopeampi ratti reilusti käännettynä kuin ratti "suorassa". Drive Select ei vaikuta tuohon välitykseen, vain ohjauksen keveyteen.

Tunteeseen se sitten jääkin jos verrokki on A1. Kyllähän ykkönen tuolla 185 padalla liikkuu mutta esim. mutkatiellä jää S3:lle kuin tikku paskaan, koska ,,ssän kaarreajo-ominaisuudet on valovuoden edellä ykköstä. Huipuissa ässän paukut riittää aika hyvän matkaa yli 250km/h.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: brainsurgery - 14.11.13 - klo:23:05
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 14.11.13 - klo:22:22

Ei mihinkään, ainakaan minä, taitaa monella olla se tarve paperilla/päässä että tarvii olla. Todella harvoin tulee edes nyt oman auton resursseja käytettyä.
270/430 Golffissa tulee aina silloin tällöin käytettyä, kun lapsettaa. Ei haittaa vaikka olisi enemmänkin. Ja pari vetävää pyörää enemmän.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Waltsu83 - 14.11.13 - klo:23:21
Tunteeseen se sitten jääkin jos verrokki on A1. Kyllähän ykkönen tuolla 185 padalla liikkuu mutta esim. mutkatiellä jää S3:lle kuin tikku paskaan, koska ,,ssän kaarreajo-ominaisuudet on valovuoden edellä ykköstä. Huipuissa ässän paukut riittää aika hyvän matkaa yli 250km/h.
[/quote]

Kuten sanoin... Hölmöä verrata, mutta vertasin tässä vain lähinnä kiihtyvyyden tunteeseen...

Kaarteisiin ottaisin kesällä takavedon ja talvella nelivedon.  ;D

Tai moottoripyörän...  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 14.11.13 - klo:23:23
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 14.11.13 - klo:22:22


riittää kyllä koska liikenteessä sitä ei edes pysty käyttämään, aina joku tiellä....


Ei mihinkään, ainakaan minä, taitaa monella olla se tarve paperilla/päässä että tarvii olla. Todella harvoin tulee edes nyt oman auton resursseja käytettyä.

Heheh, tämähän oli kuin suoraan meikäläisen päästä: järki vs. tunne. :) Järjellähän en ole voinut montaakaan autohankintaa perustella. Itsellä on ollut viimeiset 10 vuotta kohtuullisen tehokkaita kuljettimia alla ja suoraansanoen aika karmealtahan noi "normaalimallin" kärryt on alkanut tuntua. Pari koeajokertaa annoin mahdollisuuden myös esim. highline VII Golfille (1.4tsi, 140hp tms.), mutta en ollut näköjään (vielä) valmis sellaiseen.

Itsellähän auton valinta menee tarveharkintaisesti, mutta fiiliksellä. Tarve: neliveto (pito, hauskuus ja vetelemättömyys) Tarve: pieni auto, koska iso ei mahdu kunnolla talliin enkä myöskään tarvitse niin paljon lisätilaa, ettei Sportbackiin mahtuisi. Tarve: fiilis, laatu ja eksklusiivisuus: vastauksena S3.

Valitsen mielummin aina mallisarjan paremmin varustellun/tehokkaimman version kuin suuremman mallin "karvalakin". :) Asun muuten 400km päässä pääkaupunkiseudun ruuhkista, joten joskus pääsee ajamaankin... :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 14.11.13 - klo:23:33
Mä kyl keksisin 300 hepalle käyttöä ihan joka päivä.  :-[

Ja tuohon A1:een liittyen niin ensi vuonna tulee sitten ne olennaiset puutteet korjaava versio. Voimaa ja vetävä taka-akseli. Kittana se vielä silloinkin on mutta todennäköisesti aika hauska sellainen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 14.11.13 - klo:23:38

J0n3:lle onnittelut varmasti hyvästä valinnasta, ja tietysti myös tervetulo toivotukset tänne arenalle.  :)

Laitappa vielä vähän tietoa tulevasta S3:sta (väri ja varusteet), kiinnostaa ainakin minua kovasti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 15.11.13 - klo:00:42
S3 vaatii todellakin ajamista RASKAALLA jalalla jotta siitä saa potentiaalin irti. Luonne on kaksijakoinen eli normiajossa tuntuu verraten normiautolta mutta kun on mahdollista käyttää suorituskykyä niin kyllä siitä ralliauton fiiliksen saa irti. Hyvä kompromissi siis. Jos vertaa esim. Mitsu Evoon niin onhan Mitsu täysverisempi ralliauto mutta kuka viitsii sillä heittää 500 km maantielenkin.

Mukavuustekijä yleisestikin ottaen on nykyautoissa vähän kaksipiippuinen juttu. Esim. jossain lehdessä testattiin 911 Porschea ja todettiin että pirun hyvä ja nopea auto MUTTA jotenkin liian kliininen. Alpeilla oli jokin aika sitten Audilla koeajoturnee ja mukana oli uusia RS- malleja sekä naftaliinista kaivettuja 80- luvun rallitykkejä. Yllättäen toimittajat halusivat ajaa näitä vanhempia malleja koska niillä pääsi paremmin fiilikseen. Eipä silti, itsekin tykkään ajaa simulaattorilla Lancia Delta S4:sta. Tehoa pirusti, vikuri ajettava mutta ah, niin hauska.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 15.11.13 - klo:07:51
Onnittelut tilauksesta J0n3  :)

Minkäslaisilla varusteilla S3 tulee?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 15.11.13 - klo:09:07
Tälläinenkö?  ;D
LainaaABT Raises the Audi S3's Performance Bar with 365HP Version
(http://1.bp.blogspot.com/-kAmInGu9VsQ/UoT505ZZnoI/AAAAAAAO_5E/s7SJKdFeK-o/s1600/ABT-S3-3.jpg)
http://www.carscoops.com/2013/11/abt-raises-audi-s3-performance-bar-with.html (http://www.carscoops.com/2013/11/abt-raises-audi-s3-performance-bar-with.html)

Hyvin 20" menee alle... Toisaalta vois olla noilla hieman matalampi. Mutta hienolta näyttää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: VAG! - 15.11.13 - klo:10:34
Monissa tehokkaammissa nykyautoissa on se iso ongelma, että kaasun vaste on optimoitu kulutusmittausyklille. Tarkoittaen sitä, että kaasupolkimen liikeradan ekalla puoliskossa ei tapahdu kovin paljoa. Koko testisykli kun ajetaan maks puolikaasulla. Jos tuollaista nykyaikaista ässän tapaista pikkusporttia haluaa liikuttaa, niin kaasupoljinta pitää liikutella siellä jälkimmäisellä puoliskolla.

Meidän auton kohdalla päädyin siihen ratkaisuun, että kaasupolkimen vastetta säädettiin jälkikäteen ja nyt kaasuvaste on paljon loogisempi kuin kulutusmittauksiin optimoitu versio.

Lainaus käyttäjältä: Mrk - 14.11.13 - klo:23:33
Mä kyl keksisin 300 hepalle käyttöä ihan joka päivä.  :-[

Joo, ei ole mullakaan ollut mitään ongelmia keksiä käyttöä kaikille 300 kaakille. Monesti on tullut tosin sellainen fiilis, että voisihan tehoa olla vähän enemmänkin.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 15.11.13 - klo:15:20
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 15.11.13 - klo:09:07
Tälläinenkö?  ;D

Hyvin 20" menee alle... Toisaalta vois olla noilla hieman matalampi. Mutta hienolta näyttää.

Alle tuo 20" varmaan menee, kun ABT näin mainostaa mutta noissa kuvissa on 19" versio alla, kuten yhdestä kuvasta käy ilmi. ABT 20":seen on sivujen mukaan speksattu 235/30 rengas ja 19":seen 225/35
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ranssi - 15.11.13 - klo:15:50
Lainaus käyttäjältä: VAG! - 15.11.13 - klo:10:34
Joo, ei ole mullakaan ollut mitään ongelmia keksiä käyttöä kaikille 300 kaakille. Monesti on tullut tosin sellainen fiilis, että voisihan tehoa olla vähän enemmänkin.

Mistä autosta on kohdallasi kyse?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: VAG! - 15.11.13 - klo:15:53
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 15.11.13 - klo:15:50
Mistä autosta on kohdallasi kyse?

Ikävä kyllä sikäli offari kirjoitan, että Superbi löytyy meidän tallista. Kyllä ässäkin kelpaisi. Kauppakassiksi :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 15.11.13 - klo:17:04
Kiitos onnitteluista, nyt vaaditaan kärsivällisyyttä odotteluun!

S3 SB
* S-Tronic
* väri: monsuuni (tämä oli lottoarvonta, lähes kaikki värit kävivät mielessä: musta, valkoinen, punainen ja sininen ja harmaa)
* varusteet (ulkomuistista): audi sound system, parkkitutkat, alcantarajakkarat, musta optiikka ja sisävalopaketti, jotain muuta pientä saattoi vielä olla...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 15.11.13 - klo:22:46
Jos jollain mahdollista kokeilla tuota manuaalina, niin olisi mielenkiintoista kuulla kuinka siinä on tuota tehontunnetta.
Ainakin edelliskorin S3 manuaalina oli todella herkkä lähtemään jo alakierroksilta ja kone tuntui huomattavasti "väännökkäämmälle" ja herkemmälle kuin manuaali 3,0 tdi 240 hp versio.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 15.11.13 - klo:23:32
Joo, manuaalikokemukset kiinnostaa myös mutta  milloinkahan Suomessa edes ensimmäinen manuaaliversio on. Jos joku pääsisi ulkomailla kokeilemaan. Tuossa ote yhdestä koeajoraportista jonka löysin. Siinä kehutaan stronicia ja sanotaan että nelivetoisessa autossa ei olisi tehokkaan etuvedon kaltaista kontrollin tunnetta manuaalivaihteisena. Tiedä sitten...

The manual is 0,4 seconds slower to 100 km/h than the S-Tronic version of the Audi S3 Saloon. And another thing in favor of the S-Tronic is the lack of sound with the manual S3 Saloon that we drove, yes it sounds better than a standard A3 Saloon but lacks volume and a signature tone. Another reason to opt for the S-Tronic is the clean, emotionless power transfer through the AWD system. A RWD car with a manual transmission allows for significantly more control and potential fun over its automatic counterpart but with the Quattro all-wheel drive this is absent. It does have to be said that on the upside this means the car grips and grips and grips with nearly no boundaries.
Back in Monaco we swap our red manual S3 Sedan for a grey S-Tronic Audi S3 Saloon. The S-Tronic is not only faster but also offers a sportier experience with its better tune and signature exhaust sound when up- or down shifting.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 16.11.13 - klo:01:59
No sehän on ihan turha tulla kenenkään sanomaan, että ompelukoneella pärjää Suomessa, kun joku on edessä tai ei saa ajaa kun max. 120 km/h. Kyllähän sitä pärjää, mutta ihan varmasti jokaisesta hevosvoimasta on hyötyä aina ja joka kerta, kun hyppäät rattiin. Niitä tilanteita on jatkuvasti edessä ja vaikka pysytään ihan lain sallimissa nopeuksissa. Jos verrataan pelkkää paikaltaan lähtemistä niin mulle on aivan se ja sama onko 1,2 tsi vaiko 400 hv mylly... En arvosta sitä kiihtyvyyttä pätkääkään. Lähes kaikki nykyiset pikkuturbot liikahtavat paikaltaan sen verran hyvin ettei ainakaan minulla ole valittamista, minun tarpeeni ovat aivan toisaalla. Minun puolesta nämä "ylimääräisestä tehosta" kitisijät voi poistaa tästä topicista, jos ei kelpaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 16.11.13 - klo:07:35
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 16.11.13 - klo:01:59
No sehän on ihan turha tulla kenenkään sanomaan, että ompelukoneella pärjää Suomessa, kun joku on edessä tai ei saa ajaa kun max. 120 km/h. Kyllähän sitä pärjää, mutta ihan varmasti jokaisesta hevosvoimasta on hyötyä aina ja joka kerta, kun hyppäät rattiin. Niitä tilanteita on jatkuvasti edessä ja vaikka pysytään ihan lain sallimissa nopeuksissa. Jos verrataan pelkkää paikaltaan lähtemistä niin mulle on aivan se ja sama onko 1,2 tsi vaiko 400 hv mylly... En arvosta sitä kiihtyvyyttä pätkääkään. Lähes kaikki nykyiset pikkuturbot liikahtavat paikaltaan sen verran hyvin ettei ainakaan minulla ole valittamista, minun tarpeeni ovat aivan toisaalla. Minun puolesta nämä "ylimääräisestä tehosta" kitisijät voi poistaa tästä topicista, jos ei kelpaa.

Aikalailla samaa mieltä. Kai sitä pärjää vaikka millä tahansa mopolla, korvien välistä se kiinni on. Itse ihmettelen tätä nillitystä, että mihin sitä tehoa tarvitsee, kun ei sitä voi käyttää. Tuo oma nykyinen kulkine ei mikään raketti ole, mutta lähes joka kerta kun olen sillä liikkeellä, on kaikki vähäisetkin heposet käytössä useamman kerran per reissu.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 17.11.13 - klo:00:52
Tuli vaihdettua itsekin 235/35-19 kesärenkaiden tilalle talvikiekot alle vastaavassa koossa kuin koeajo S3:ssa. Täytyy sanoa, kun ajelin samoissa olosuhteissa omallani niin alustan kohdalla vertailun tulos  kapeni entisestään. Niin suuri vaikutus näyttää olevan rengastuksella, että ero on jo hyvin minimaalinen. S3:n jousitus näyttää olevan napsun pehmeämpi, ja mainitsemani pieni ohjauksen levottomuus tuli renkaan vaihdon jälkeen ilmi myös omassani.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 22.11.13 - klo:21:51
Onkohan täällä vielä ketään uuden S3:n omistajaa? En tiedä olenko nähnyt unta mutta muistelen että jossain viestiketjussa oli maininta luovutuspäivästä 15.11.
Sitten vielä kyssäri s-tronicista ja liukkaasta alustasta eli millainen mahtaa olla ajoltaan verrattuna manuaaliin kun autoa viedään kunnolla liukkaalla alustalla? Kerran eräs kaveri mainitsi että AWD Volvo oli karsea ajettava automaatin huonon reagoivuuden takia.


Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: teemur - 22.11.13 - klo:21:59
Lainaus käyttäjältä: V60 - 22.11.13 - klo:21:51
Sitten vielä kyssäri s-tronicista ja liukkaasta alustasta eli millainen mahtaa olla ajoltaan verrattuna manuaaliin kun autoa viedään kunnolla liukkaalla alustalla? Kerran eräs kaveri mainitsi että AWD Volvo oli karsea ajettava automaatin huonon reagoivuuden takia.

Jos viet autoa "kunnolla liukkaalla alustalla", mikset valitsisi sopivaa vaihdetta itse manuaalimoodissa? Normaaliin liukkaan kelin ajoon S-Tronic on hyvä. Momentinmuuntimen puuttuessa voimalinjahan on sopivilla moottorin kierroksilla "luistamaton"

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lebis - 22.11.13 - klo:23:56
Tuli tuossa mieleen, kun ajoin uudestaan Golf GTI:tä ja Polo R:ää, niin molempien Volkswagenien penkit olivat parempia sivuttaistuen suhteen kuin moittimani koeajoauton S3:n perussportpenkit. Tosin tämä on taas minun mielipiteeni, mutta se aivan perstuntumalta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 23.11.13 - klo:08:22
Lainaus käyttäjältä: Lebis - 22.11.13 - klo:23:56
Tuli tuossa mieleen, kun ajoin uudestaan Golf GTI:tä ja Polo R:ää, niin molempien Volkswagenien penkit olivat parempia sivuttaistuen suhteen kuin moittimani koeajoauton S3:n perussportpenkit. Tosin tämä on taas minun mielipiteeni, mutta se aivan perstuntumalta.

Perstuntuma on varmaan oikein, muotoilultaan S3 -penkit on Grand Touring - tyyliset kun muissa sivutuet on "jyrkempiä". ,,ssän parempikaan penkki ei juuri muuta tätä asiaa. Paras sivuttaispito saadaan alcantaran avulla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: AP - 24.11.13 - klo:10:59
Kävipä tuuri. Satuin ajamaan paikallisen Audidiilerin ohi ja pihalla nökötti maahantuojan S3. Siitä sitten kaarros pihaan ja ässän avaimet käteen.

Yksilö oli siis tämä monen foorumilaisen "sisäänajama" valkoinen. Ulkoa ja sisältä auto on kyllä todella minun makuuni, punamusta nahkasisusta vielä kruunaa paketin. Varusteet tuosta on täällä varmaan jo listattu useaan otteeseen, joten ei niistä sen enempää.

Avaimet virtalukkoon ja kone tulille. Kivastihan se pörisee, ainakin omaan perus beekasiin verrattuna. Iphone pariksi audin kanssa, musa soimaan ja matkaan  8)

Melutaso omaan beekasiin verrattuna on aika samoissa, en ainakaan kiinnittänyt isompaan meluun huomiota. Kiihdytettäessä toki moottorin äänet ovat sopivasti läsnä, plussaa siitä. Liikkuminen on tuolla kyllä varsin vaivatonta s-tronikin ja tehokkaan moottorin ansiosta. Vaivaton on mielestäni juuri oikea sana kuvaamaan tuolla ajoa, D asennossa tuo ei todellakaan tuntunut 300hv autolta. Tietysti jos nilkan oikaisi kokonaan niin mentiin lujaa mutta ehkä silloinkin suorituskyky oli aavistuksen pettymys, olikohan odotukset turhan korkealla...

Niin hienosti kuin normaalissa ajossa tuo s-tronic toimiikin, niin en ihan vakuuttunut siitä olisiko minun valintani manuaali vai automaatti. Varmasti "järkevämpi" (normiajon vaivattomuus ja jälleenmyyntiarvo?) valinta olisi s-tronic, mutta koskaan en ole ajanut automaattia, joka olisi toiminut juuri kuten haluan.. Manuaali virisoftalla voisi olla ika muikea  ;)

B&O myös tuntui hieman pettymykseltä vrt oman nelosen vastaava. Omassa on ovet vaimennettu, joka parantaa matalien äänien dynamiikkaa, voi olla että ero johtuu siitäkin. Silti omaani B&O olisi ehdoton valinta, koska ASS tuntui toisessa kolmosessa niin vaisulta.

Mietintään 1.8tfsi vs. S3 tuli valaistusta sen verran, että jos S3 tuntui "vaisulta" niin.....

Edit: Niin ja kuuluisa kysymys, oliko ankeaa palata koeajon jälkeen omaan autoon? Tavallaan kyllä, mutta jos ajatellaan, että väliraha tuollaiseen varusteltuna olisi luokkaa 25ke, niin silloin ei missään nimessä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 03.12.13 - klo:14:16
Näyttää moonson grey hienolta Sedanissa myös...

Harmi kun ei ymmärrä mitä ukkeli selittää mutta kivalta tuo S3en näyttää, ja kulkee.  :)
Audi S3 Limousine roadtest (http://www.youtube.com/watch?v=3sp_K3QXD3I#ws)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: HoXXma - 04.12.13 - klo:17:48
Hienosti sopii OOOO:n neljä pakoputken ulostuloa. Ovaaliputket eivät olisi sopineet alkuunkaan näin klassisen upeaan sedaniin. Takanatulevalle selvä merkki - ohittaminen kiellet... mahdotonta. ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 05.12.13 - klo:18:24
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 03.12.13 - klo:14:16
Näyttää moonson grey hienolta Sedanissa myös...

Harmi kun ei ymmärrä mitä ukkeli selittää mutta kivalta tuo S3en näyttää, ja kulkee.  :)

Hienolta näyttää! Oon tyytyväinen omaan värivalintaan :) Ootko Moffe saanu päivitystä milloin olisit oman auton saamassa?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 05.12.13 - klo:19:41
LainaaNo sehän on ihan turha tulla kenenkään sanomaan, että ompelukoneella pärjää Suomessa, kun joku on edessä tai ei saa ajaa kun max. 120 km/h. Kyllähän sitä pärjää, mutta ihan varmasti jokaisesta hevosvoimasta on hyötyä aina ja joka kerta, kun hyppäät rattiin. Niitä tilanteita on jatkuvasti edessä ja vaikka pysytään ihan lain sallimissa nopeuksissa. Jos verrataan pelkkää paikaltaan lähtemistä niin mulle on aivan se ja sama onko 1,2 tsi vaiko 400 hv mylly... En arvosta sitä kiihtyvyyttä pätkääkään. Lähes kaikki nykyiset pikkuturbot liikahtavat paikaltaan sen verran hyvin ettei ainakaan minulla ole valittamista, minun tarpeeni ovat aivan toisaalla. Minun puolesta nämä "ylimääräisestä tehosta" kitisijät voi poistaa tästä topicista, jos ei kelpaa

Ihme tarinointia tähän ketjuun;) Vaikka varmasti vaikka 50hv autolla voisin ajella kotoa töihin ja takaisin, niin kyllä teen sen mielummin 420hv autolla..mutta itse ketjuun liittyen, niin uskon tuollaisen uuden S3:n olevan aika optimiauto hinta/teho/laatu suhteessa..esim. S3 sedan on itselle ehdoton suosikki (sitä ei vaan saanut heti kun olin ostopäällä).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 05.12.13 - klo:19:43
LainaaHienolta näyttää! Oon tyytyväinen omaan värivalintaan :) Ootko Moffe saanu päivitystä milloin olisit oman auton saamassa?

Joo on hieno... ja olen myös tytyväinen värivalintaan vaikka tuo väri on aika, harmaa :D
En ole kuullut mitään pitkästä aikaan, viimeksi oli viikolla 8 rakenetaan ja luovutus viikolla 12. :/

Toisaalta voisi tulla silleen ettei tarvis talvirenkaita ostaa heti :) Ajattelin tehdä niin että sit jossain vaiheessa kesää 19" alle, ja sitten seuraavaksi talveksi noi 18" vanteet talvirenkaiksi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 06.12.13 - klo:21:41
pitäiskö vaihtaa vihreään väriin?
(http://i966.photobucket.com/albums/ae144/Leeber2/image_zpsf5344f0b.jpg)
(http://i966.photobucket.com/albums/ae144/Leeber2/image_zps9bf8e91d.jpg)

en kyllä uskaltais, mutta silti haluisin  ;D perversiä...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: AP - 06.12.13 - klo:21:45
GO FOR IT!  8)

Quattro gmbh väri ja maksaa viittävaille v****ti?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 06.12.13 - klo:21:48
hehe...no en! Joke vaan. Kyllä tuota on kiva katsella, mutta en välttämättä haluisi omistaa.
En usko että jaksaisin katsella sitä joka päivä  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: makkis - 06.12.13 - klo:21:54
Mä jaksan, mutta mulla onkin ässän edessä ärrä... ;D

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 06.12.13 - klo:22:06
Tolla vihreällä värillä S3 tulisi väkisin huomatuksi, toki varmasti tulee muutenkin, mutta kuten osuvasti totesitkin:
"Kyllä tuota on kiva katsella, mutta en välttämättä haluisi omistaa"...

RäSä on sitten omalukunsa  ;) Näyttää hyvältä kuvassa!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: bgis - 07.12.13 - klo:13:37
Toi vihreä on tosi makee. Hetkeäkään en ole katunut että otin omaan Opeliin grasshopper green värin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: nikob - 07.12.13 - klo:13:46
Lainaus käyttäjältä: bgis - 07.12.13 - klo:13:37
Toi vihreä on tosi makee. Hetkeäkään en ole katunut että otin omaan Opeliin grasshopper green värin.
Todella upea tuo vihreä myös S3:sessa!! Paljon tuo väri tekee autoon, yksi päivä näin valkoisen combin RS Ocu  niin ei ollut kovin erikoisen näköinen mutta taas tuo vihreä muuttaa auton ilmeen ihan toiseen suuntaan  8).
Hieno auto muuten sulla bgis ja viellä Nyrre edition, kelpaisi tännekin. Pistä ihmeessä tuonne autotalli osioon se  ;).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: tapanixxx - 07.12.13 - klo:13:49
Onhan tuo vihreä väri ihan pirteä. Tosin vaihtohyvitys on sitten -2000 e, eli siitä joutuu kaivamaan kuvetta ihan kunnolla jos erikoisemmalla värillä haluaa ajella.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 07.12.13 - klo:17:43
Heheh, aika villi toi vihreä! Ei tullut kysymykseen kun se ekstravärien lisähinta oli aivan järkyttävä... Toisaalta S3 ei ehkä lunastaisi värin asettamia "vaatimuksiakaan" :) Itse halusin aluksi sinisen S3:n mutta totesin värin luonnollisessa valossa liian tummansiniseksi, joten menin suosiolla toiseen ääripäähän: stealth-mode päälle ja harmaa kärry tilaukseen! Eipähän tarvitse jokaisissa valoissa kisata teinibemarin kanssa :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 07.12.13 - klo:17:59
Sprintin sininen (en tiedä saako mutta luulisin) ja daytona harmaa toimivat varmasti S3 SB ja sedanin kanssa.

Ehkä tuo vihreä met. väri on sopivampi skodan rs malleihin jotta se erottautuu rs massasta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 07.12.13 - klo:18:25
Saatavilla on sinisestä normaalisti ainoastaan Estoril Blue. Myöskään Daytona Grey ei ole normaalivalikoimassa... Estoril on liian tumma sininen (keinovalossa hieno), toimii mielestäni hyvin ainoastaan "suuremmissa" malleissa kuten RS6 :P

http://farm8.staticflickr.com/7325/9483363543_b6d7d425f4_b.jpg (http://farm8.staticflickr.com/7325/9483363543_b6d7d425f4_b.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Seba - 09.12.13 - klo:08:35
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 06.12.13 - klo:21:41
pitäiskö vaihtaa vihreään väriin?
(http://i966.photobucket.com/albums/ae144/Leeber2/image_zpsf5344f0b.jpg)
(http://i966.photobucket.com/albums/ae144/Leeber2/image_zps9bf8e91d.jpg)

en kyllä uskaltais, mutta silti haluisin  ;D perversiä...

Java Green :-*
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 11.12.13 - klo:16:59
Taitaa auto tullakkin turbovauhdilla... sain tietää, että auto menee valmistukseen jo viikolla 51! Eipä tarvitse odotella kevääseen saakka :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 11.12.13 - klo:17:24
oho... milloin sen piti valmistua?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 11.12.13 - klo:17:29
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 11.12.13 - klo:17:24
oho... milloin sen piti valmistua?

Veikkaukset oli että maaliskuussa :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: HoXXma - 11.12.13 - klo:17:37
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 11.12.13 - klo:16:59
Taitaa auto tullakkin turbovauhdilla... sain tietää, että auto menee valmistukseen jo viikolla 51! Eipä tarvitse odotella kevääseen saakka :)
Valmistukseen juuri ennen joulua. Taisi pukki kuulla toiveen... ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 11.12.13 - klo:18:54
mitenköhän se noin hyppäs? kysyitkö syytä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 11.12.13 - klo:19:00
Sportbackissä on ihan yleisesti tuotantotilanne parantunut.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 11.12.13 - klo:19:21
S3:ia saa nyt kuulemma paremmin kuin "perus" A3, joissa toimitusajat 5kk tms... Ja tuotantotilanne paranee kokoajan muutenkin, kuten Mrk sanoi...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: wolf6 - 11.12.13 - klo:19:31
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 11.12.13 - klo:19:21
S3:ia saa nyt kuulemma paremmin kuin "perus" A3, joissa toimitusajat 5kk tms... Ja tuotantotilanne paranee kokoajan muutenkin, kuten Mrk sanoi...
Kyllä ne perus kolmosenkin toimitusajat on nopeutuneet.

Omassa oli arvioitu tekoviikko 5, mutta on tehty jo 47 viikolla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 11.12.13 - klo:19:49
Lainaus käyttäjältä: wolf6 - 11.12.13 - klo:19:31
Kyllä ne perus kolmosenkin toimitusajat on nopeutuneet.

Omassa oli arvioitu tekoviikko 5, mutta on tehty jo 47 viikolla.

Loistavaa! Nyt Moffe kans soittoa jälleenmyyjälle ja kyselyä et millon saat oman :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 11.12.13 - klo:20:27
joo Hitto tuli jo paniikki talvirenkaiden kanssa :-D
pitää soittaa huomenna...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.12.13 - klo:10:22
Haha :D mä en tiedä mitä mun pitäisi sanoa nytten... :D
Soitin äsken ja kyselin autoa, ju ei. Tuota öö..siis se on rakenettu viime viikolla :D
Sit mä olin että jaa, eli en voi tehdä muutoksia enää sitten :D

Nyt pitää sitten tilata talvirenkaita... Eli saan sen Tammikuussa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: batman14 - 12.12.13 - klo:10:34
Varmaan hieno tunne! Onneksi olkoon kaikille S3:en tilaajille. Hienoja autoja tulossa foorumille!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 12.12.13 - klo:10:36
Tammikuussa tommosia alkaa löytymään sitten demo-autoinakin niistä liikkeistä joilla into riittää moisen ottaa kalustoon. Samoin jotain alkaa löytyä jo varastoautoinakin, jos vaikka tulee kiirehopputarve ässälle.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 12.12.13 - klo:10:42
Ja pimpelipompeli.

S3 Sedan manuaali 56674,25e
S3 Sedan S-Tronic 58277,44e.

Tuskin oli hinnat kenellekkään yllätys. Mutta nyt noita voi siis tilata.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 12.12.13 - klo:10:52
Tuli nähtyä S3 CC Oulussa Stockan parkkihallissa. Kyllähän nuo neljä putken päätä erottui aika hyvin. :P Eukon mielestä ilmeisesti liian hyvin, kun meinas että "onpa aika teinin näkönen". Omaan silmään auto näytti hyvälle väriä lukuunottamatta (sininen).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 12.12.13 - klo:11:00
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 12.12.13 - klo:10:42
Tuskin oli hinnat kenellekkään yllätys. Mutta nyt noita voi siis tilata.

Mutta koska S3 sedanin pääsee näkemään?  :)


Lainaus käyttäjältä: Kopo - 12.12.13 - klo:10:52
... Omaan silmään auto näytti hyvälle väriä lukuunottamatta (sininen).

Jos oli Estoril blue, niin sehän nyt on paras väri.   ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 12.12.13 - klo:11:04
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 12.12.13 - klo:11:00
Mutta koska S3 sedanin pääsee näkemään?  :)

Varmaan kevättalvella ekat maassa. Maalis-huhtikuu veikkaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 12.12.13 - klo:11:13
...... pääsis ny ensin näkemään se 'perus'sedan edes nelivetoisena .....
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Mikko - 12.12.13 - klo:11:13
Jännä, että Sedaniin (ja vain sedaniin) saa tehtaalta 19" rengasta alle, mutta vaatii Magnetic Riden. Mikäs tuossa oikein on vitsinä?
Pitääpä mennä sitten keväällä töllistelemään moista. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 12.12.13 - klo:11:14
Sama 18" / 19" vannerajoite on myös ihan normi SB/Sedan välillä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 12.12.13 - klo:11:17
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 12.12.13 - klo:11:00
Jos oli Estoril blue, niin sehän nyt on paras väri.   ;)

Sehän tuo taisi olla. :) Makuasia, mutta ehkä asiaan vaikutti myös hämärä parkkihalli. Varmaan olisi parempi luonnonvalossa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 12.12.13 - klo:11:24
Lainaus käyttäjältä: Kopo - 12.12.13 - klo:11:17
Sehän tuo taisi olla. :) Makuasia, mutta ehkä asiaan vaikutti myös hämärä parkkihalli. Varmaan olisi parempi luonnonvalossa.

Niin näinhän se on, auringonvalossahan tuollainen helmiäisväri vasta pääsee oikeuksiinsa.

Voisihan noita värivaihtoehtoja olla enemmänkin, varsinkin niitä kirkkaampia.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 12.12.13 - klo:11:25
Onhan niitä värejä vaikka kuinka paljon. Ne vaan vähän maksaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 12.12.13 - klo:17:14
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 12.12.13 - klo:10:22
Haha :D mä en tiedä mitä mun pitäisi sanoa nytten... :D
Soitin äsken ja kyselin autoa, ju ei. Tuota öö..siis se on rakenettu viime viikolla :D
Sit mä olin että jaa, eli en voi tehdä muutoksia enää sitten :D

Nyt pitää sitten tilata talvirenkaita... Eli saan sen Tammikuussa.

Hehe, arvasinhan! :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.12.13 - klo:21:40
Mitäs te tulevat S3 omistajat aiotte hankkia talvirenkaiksi?  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: mick - 13.12.13 - klo:17:14
Kävin kans vihdoin ajamassa ässän. Tykkäsin kyllä kovasti.
Auto oli selkeesti päivittynyt edellisestä S3:sta.
Tehoa tuntuikin olevan enemmän ja äänet oli viritetty pari pykälää räyhäkkäämmäksi.

Toi drive select toimii tossa autossa kyllä hienosti. Dynamic asetuksella kierrokset nousee ja autosta tulee tosi kiukkunen. Mutta sit löytyy asetukset leppoisaan arki ajoon.
Ja siitä tuossa autossa on mun mielestä kyse. Toimii hyvin jokapäiväisessä ajossa kohtuu kulutuksella ja hillityllä ulkonäöllä, mutta löytyy lähes urheiluauton suorituskyky ja ajamisen iloa.

Automaatti vaihteisto yllätti kyllä positiivisesti. Toimi tosi hyvin tuossa autossa.
Herätti kyllä aika omistamisen haluja.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 13.12.13 - klo:18:24
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 12.12.13 - klo:21:40
Mitäs te tulevat S3 omistajat aiotte hankkia talvirenkaiksi?  ::)

Ajattelin hommata 225/40R18 Hakkapeliitta 8 -nastat tai mahdollisesti Hakka R2 -kitkat... Vaikea valinta, viimeksi oli kitkat vuonna 2008 ja ne ei olleet etuvetoisessa autossa kaikissa olosuhteissa ideaalit. Ilmeisesti nuo kitkarenkaatkin on kehittyneet reilusti tässä 5 vuoden aikana ja niitäkin voisi harkita, olisi ainakin hiljaiset :) Mitä ootte mieltä?

Vannehomma on sitten toinen pulma, vakiovanteet varaosatiskiltä hommattuna on ihan naurettavan kalliit, joten ei ainakaan niitä :/
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 13.12.13 - klo:18:49
tuossa on vaan tuo gumin hinta... toi koko on aika kallis. :-)
mitä meinaat että vakio vanteet on kalliit?
Ajattelin käyttää ne jotka vanteet jotka ovat mukana ja sit kesäksi 19 jotkut vanteet...  sit noihin orkkis vanteisiin jotain suojaainetta että kestävät talven.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: vorkki - 13.12.13 - klo:19:06
Lainaus käyttäjältä: mick - 13.12.13 - klo:17:14
Auto oli selkeesti päivittynyt edellisestä S3:sta.
Tehoa tuntuikin olevan enemmän ja äänet oli viritetty pari pykälää räyhäkkäämmäksi.
Onko S3:ssa "oikeat äänet" vai vastaava päristin kuin esim Ocu RS:ssä? Kuuluuko äänet siis ulkonakin vai pelkästään soi kuskin korvissa auton sisällä...?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: wmpt - 13.12.13 - klo:19:15
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 13.12.13 - klo:19:06
Onko S3:ssa "oikeat äänet" vai vastaava päristin kuin esim Ocu RS:ssä? Kuuluuko äänet siis ulkonakin vai pelkästään soi kuskin korvissa auton sisällä...?

Oikeat äänet tai ei, mutta pakoputkessa on ihan fyysisesti avautuva venttiili S3:ssa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 13.12.13 - klo:19:49
Noi 225/40r18 koon kumit on noin 1ke kierros. Sama hinta kuin nykyisessä autossa, joten olen jo "tottunut" hintatasoon... Audivanteet oli jotain reilusti yli 2ke/setti ilman kumeja... sanoin et tää tieto riittää minulle - en oo ottamassa :D Suomi ja Suomen hinnat, jesh!

Hyvin se ässä pörpöttää ihan ulospäinkin, että kyllä sillä saa "fiilistä" välittymään ulkopuolelle jos haluaa... Ei mikään tuning-pörinä sentään, ääntä ilman tehoa :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 13.12.13 - klo:19:55
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 13.12.13 - klo:19:49
Noi 225/40r18 koon kumit on noin 1ke kierros. Sama hinta kuin nykyisessä autossa, joten olen jo "tottunut" hintatasoon... Audivanteet oli jotain reilusti yli 2ke/setti ilman kumeja... sanoin et tää tieto riittää minulle - en oo ottamassa :D Suomi ja Suomen hinnat, jesh!

Hyvin se ässä pörpöttää ihan ulospäinkin, että kyllä sillä saa "fiilistä" välittymään ulkopuolelle jos haluaa... Ei mikään tuning-pörinä sentään, ääntä ilman tehoa :)

Joo mutta siis häh!? :D joo tiedän että maksaa.. mutta vanteethan on ilmaseks mukana? Eihän niistä erikseen maksa. Eli 18" vanteethan tuossa tulee jo alla? Jokunen satanen taitaa maksaa xtraa jos haluaa esim. ne harmaat vanteet... Muuten saa ne "orkkis" hopeat en muista nimeä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: vorkki - 13.12.13 - klo:19:59
Vai oliko kuitenkin toisien vanteiden hankinnasta kyse? Autoonhan tulee tehtaalta vain yhdet vaikka meikäläisissä olosuhteissa useimmiten tarvitaan kahdet.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 13.12.13 - klo:20:00
Aah nojoo...tottahan se. Mut sitä mä taas ajattelin että lähden ostaa jotain muuta 19" vannetta sitten kesäks.
En audin omia jotka tosiaan maksaa hunajaa. Vaan jotain muuta "halvempaa".  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 13.12.13 - klo:20:55
haha! :D

Jooh, siis toisten vanteiden hankinnasta oli kyse :) Ajattelin et jos tyytyis nyt ainakin ekana kesänä  kesärengastuksessa tohon 18" orkkikseen :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 13.12.13 - klo:23:19
Niin mutta joudut silti ostamaan uudet kumit ja vanteet? vai ajattelitko vaihtaa talvikumit alle niihin orkkisvanteisiin ja sit kesä? :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 14.12.13 - klo:00:04
talvikumit ja -vanteet täytyy nyt ostaa :/
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 14.12.13 - klo:16:06
Onko tietoa kuinka paljon S3:n manuaalilaatikko ja kytkin kestää vääntöä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 14.12.13 - klo:16:19
Ei mitään hajua mutta varmasti enemmän mitä tuo DSG.
Ainakin luulisin... :)
Ja DSG pitäisi kestään +400nm (jopa yli 500nm). Eli ihan villi veikkaus olisi yli 500nm  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 17.12.13 - klo:18:38
Mites ois Solar Orange (aka postiauto) S3 Sedan?  :)
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/16802699/solar%20orange%202.jpg)

oikeastaan ihan heino...mutta taas sellainen väri mitä en itse uskaltaisi ostaa.

Update: oikeastaan tuo taitaa olla ihan vakio A3 Sedani eikä S3...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 17.12.13 - klo:20:32
Tosta väristä tulee mieleen aina Focus ST aka. posti-focus :D S-line varustelulla eli ässän korisarja tossa on.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 17.12.13 - klo:20:39
Jaahas...eli sitten uuden vuoden jälkeen auto jo odottaa kaupassa kuulema  ;D
Paras lahja ikinä itselleni!
Eli melko heti kun palaan Suomesta talviloman jälkeen niin pitää käydä vaihtamassa volvo audiin.  ::)
Tai sitten yritän myydä volvon siinä heti jos vaan mahdollista. Mutta näyttää siltä että melkeen menee vaihtoon vaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 17.12.13 - klo:21:37
Hieno homma. Kohta saadaan sitten testiajokokemuksia oikein urakalla  :D Ainakin kokemukset automaatin toiminnasta kiinnostaa kovasti väännön hyödyntämisen osalta eli vaihteleeko laatikko turhan paljon hanaa annettaessa alespäin. Siihenkin tietty lääkkeitä löytyy  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 17.12.13 - klo:23:28
Lainaaoikeastaan ihan heino...mutta taas sellainen väri mitä en itse uskaltaisi ostaa.

Riippuu missä on töissä, jos on OPKK:lla töissä toihän on oiva valinta :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: makkis - 17.12.13 - klo:23:41
Tuo oranssi on sikahieno. Parempi kuin Ocun vihreä tai keltainen koska ei ole (tai ei ainakaan näytä) metalliväri.

Ottaisin heti omaan autoon.

OPKK:n autot on muuten valkoisia. Uusimmissa takaovet teipattu tummiksi.  HK:n autot on oransseja. (ei lenkkitehtaan vaan Huoneistokeskuksen)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 17.12.13 - klo:23:49
LainaaOPKK:n autot on muuten valkoisia. Uusimmissa takaovet teipattu tummiksi.  HK:n autot on oransseja. (ei lenkkitehtaan vaan Huoneistokeskuksen)

Ok, muistin väärin. Ja väri on kyllä aika hieno, ainakin kuvassa, en sitten tiedä todellisuudessa?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 19.12.13 - klo:10:03
Uudessa Teknari- lehdessä on S3 Risto Virtasen koeajossa.
http://issue.teknari.fi/32c0087ba00693e1f1f396fca92e531ca5fc47fc/#/28 (http://issue.teknari.fi/32c0087ba00693e1f1f396fca92e531ca5fc47fc/#/28)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 19.12.13 - klo:21:48
Testin mukaan auto on niin hyvä ja helppo ajettava että tehoo saisi olla enemmän  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 19.12.13 - klo:22:13
Oikein toetutetussa nelivetoisessa autossa on todella harvoin liikaa tehoa, melkein poikkeuksetta sitä on liian vähän  ;)  .
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: konga - 04.01.14 - klo:13:38
Tänään oli startin koeajossa s3 sportback.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 05.01.14 - klo:13:05
Eilen Lappeenrannassa Länsiauton pihassa punainen SB ,,ssä, näytti hienolta! Oliko tulossa jollekin areenalaiselle?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 07.01.14 - klo:14:38
Oma ,,ssä sportbackinä haettu tänään Airportin Centeristä. Tekstiä ja kuvia illalla Galleriaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pekka T - 07.01.14 - klo:15:44
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 07.01.14 - klo:14:38
Oma ,,ssä sportbackinä haettu tänään Airportin Centeristä. Tekstiä ja kuvia illalla Galleriaan.

Hienoa, kuvia odotellaan vesikielellä.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 08.01.14 - klo:00:56
Meni ajelut hieman myöhäiseksi joten täytyy ottaa päivänvalossa uudelleen oikealla kameralla. Fiilikset muuten hyvät mutta tankki oli tyhjä, autolla oli ajettu 34km (aikaisemmin uusilla autoillani 4-10km) ja sisätilojen siistiminen oli tehty selkeästi kiireellä.

Pahoittelen kuvien huonoa laatua, hämärässä tallissa puhelimella pari nappasin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 08.01.14 - klo:11:12
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 08.01.14 - klo:00:56
autolla oli ajettu 34km (aikaisemmin uusilla autoillani 4-10km)

Jaahas, joku on selvästi käyttänyt 'luontaisetuja' hyväkseen  :P  , jotenkin ikävä feature. Eikä varmasti ole 'tyhjäkäyntistä' siirtoajoa ?!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 08.01.14 - klo:11:14
Täysin normaalia että yksilössä voi olla enemmän kilsoja tehtaan jäljiltä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: SuperB II - 08.01.14 - klo:11:22
Ot:ia mutta omassa RS Octaviassa kilsoja 16, keskikulutuksen ollessa ajotietokoneen mukaan 24,8litraa/100km. Niin ja tietysti Sport-mode päällä luovutuksessa. Vituttihan tuo, kun oli nastat alla...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pertsa - 08.01.14 - klo:11:44
Lainaus käyttäjältä: Mrk - 08.01.14 - klo:11:14
Täysin normaalia että yksilössä voi olla enemmän kilsoja tehtaan jäljiltä.
Jep, ja siellä lisää kokemuksia...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1007.msg9308#msg9308 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1007.msg9308#msg9308)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.01.14 - klo:14:21
Onneksi olkoon hienosta S3sta Joelp!
Miltä nyt tuntuu kun on auto alla?
Mites muuten on sun avaimen kanssa, onko siinä s3 logoa?
Meinaan papereissa lukee että S3ssa pitäisi olla erillainen avain tai siis siinä pitäisi olla S3 logo... Mutta mitä olen sitten forumeista lukenut niin eroa ei ole ollut.

Itse odottelen tässä että myyjä soittaisi ja kertoisi että auto on kaupassa, mutta ei ole ainakaan vielä. :/
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 09.01.14 - klo:18:02
Itelläkin auto jo Suomessa! Jee!! :D Parin viikon kuumottelut varmaan vielä jäljellä :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 09.01.14 - klo:18:04
Kiitosta MoFFelle!

Autohan on hieno, vaikuttaa jokaisesta kulmasta tarkasteltuna paremmalta vekottimelta kuin vanha RS3.
Suuri muutos on ehdottomasti kulutus, nyt kahtena päivänä vallikallio-Kehä I-Tuusulantie-Koivuhaka lenkki ollut
keskikulutuksella n.5,5l / 100km. Tuntuu että mörisee paremmi ajettaessa Effiency moodissa ja D-vaihteella S-vaihteen sijaan,
Johtuen aika paljon matalista kierroksista. Auton moottori piti aluksi epämääräistä sirinää, joka vaikutti tulevan jostain hihnan rullasta
kenties, mutta poistui kun autolla oli ajettu 100km.
Vesikelit ja rapa vähän harmittaa, ei ole viitsinyt pestä eikä ottaa kuvia.

Avaimissa ei ole ,,ssiä, ilmeisesti maahantuonti säästänyt. Vakiovarustelistalla oli ässä-avainten lisäksi mainittu myös
varashälytin mikä ei kyllä ole ainakaan sama mikä normi A3 8V:ssä, liekö onko ollenkaan moista autossa.

Bang Olufsen on on parempi kuin edeltävässä A4:ssä, ilmeisesti jokin EQ parantaa musiikkipalveluiden äänen laatua. Olufsen iteasiassa kuulosti paremmalta kuin faceliftatussa A5:ssä.

Varovasti ilmeisesti pitää ottaa 1500km, vaikka luovutettaessa sanottiin ettei ole niin justiinsa.

Jos haluat niin voin ottaa kuvia / antaa infoa jostain tietyistä yksityiskohdista tai ominaisuuksista autossa. Jos se lieventää odotuksen tuskaa  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.01.14 - klo:19:48
Kiitos tiedosta! Pitäänee kyllä kysyä hälystä ja avaimesta. Kun kerran sellaisesta mainitaan niin pitäisi olla mukana :)
Noh en varmaan jaksa tapella sen enempää... Jo kulutus yllätti minuakin kun oli koeajossa. Melkeen samoissan kulutuksissa kun volvossa.
Vai olet sitä mieltä että tässä B&Ossa on parempi ääni kun vanhassa A4ssa? Mielenkiintoista...
Jotain sirinää tuosta koeajo autostakin kuullui. Mutta ajattelin että se pitää siinä olla  ;D

Ja tottakai pistä kuvia jos vaan voit & haluat, ja lisää infoa vaan!  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 09.01.14 - klo:19:51
LainaaVai olet sitä mieltä että tässä B&Ossa on parempi ääni kun vanhassa A4ssa? Mielenkiintoista...

Mulla oli edellisessä A4:sessa B&O ja nyt tässä samaa sarjaa, ja omasta mielestäni soi paremmin tässä. Molemmissa oli etuovet vaimennettu, ja varsinkin tässä A3:sessa se teki suuren muutoksen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 09.01.14 - klo:20:11
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 09.01.14 - klo:18:04

... Suuri muutos on ehdottomasti kulutus, nyt kahtena päivänä vallikallio-Kehä I-Tuusulantie-Koivuhaka lenkki ollut
keskikulutuksella n.5,5l / 100km. ...

Onnittelut hienosta S3  8)

Sen verran kommentoitava, että kuulostaa kyllä kulutuksesi hiukan jopa uskomattoman pieneltä...
Kyllähän toi pienellä menee (omankin testauksen mukaan), mutta ei kai sentään keskikulutuksella 5,5l / 100km...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: arikoi - 09.01.14 - klo:20:18
 Onnittelut hienosta autovalinnasta !

Itselläni kulutus rauhallisessa maantiepainotteisessa ajossa 8,7 litraa / 100 km
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 09.01.14 - klo:20:45
LainaaKyllähän toi pienellä menee (omankin testauksen mukaan), mutta ei kai sentään keskikulutuksella 5,5l / 100km...

kuulostaa aika pieneltä, itselläni ei ole S3 vaan se mopo 1.8 quattro ja sillä kyllä ei pääse tollaisiin lukemiin millään, vaikka olisi myötätuuli, alamäki, hiljainen vauhti ja kauhea koti-ikävä. Mitä se vie oikealla mittauksella, siis tankattu/ajettu?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 09.01.14 - klo:20:50
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 09.01.14 - klo:20:45
kuulostaa aika pieneltä, itselläni ei ole S3 vaan se mopo 1.8 quattro ja sillä kyllä ei pääse tollaisiin lukemiin millään, vaikka olisi myötätuuli, alamäki, hiljainen vauhti ja kauhea koti-ikävä. Mitä se vie oikealla mittauksella, siis tankattu/ajettu?

Juu samaa mieltä, taitaa mittari olla pahemman kerran pielessä. 1,8 q vie sellaiset 6,5 maantieajossa ja jos sen alle haluaa päästä niin pitää aika tasaista pätkää hissukseen lojutella.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 09.01.14 - klo:21:12
Otan kuvan keskikulutuksesta kun ajelen kotosalta toimistolle  :)

Onko kellään faktaa "sisäänajosta", joka suunnalta tulee eriävää tietoa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 09.01.14 - klo:21:47
LainaaOtan kuvan keskikulutuksesta kun ajelen kotosalta toimistolle 

Jep, mutta oletko laskenut oikean kulutuksen, ei vaan sitä mitä ajotietsikka näyttää, koska vaikuttaa aika pieneltä toi kulutus.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 09.01.14 - klo:21:53
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 09.01.14 - klo:21:12

Onko kellään faktaa "sisäänajosta", joka suunnalta tulee eriävää tietoa.

Itseäkin kiinnostaisi tuo "sisäänajo" kun minulle on kerrottu 3 viimeisen auton luovutuksessa/ennakkoon, ettei tarvittaisi muuta kuin lähinnä renkaiden "sisäänajo" noin 500km. Mitä tästä sanoo esim. S3 ohjekirja? Monesti ohjekirja ohjeistaa "välttämään korkeita kierroksia JA kovaa rasitusta noin 1500km ajan"...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: arikoi - 09.01.14 - klo:22:55
Kysyin myyjältä erikseen vaatiiko s3 normaalista poikkeavan sisäänajovaiheen. Ei kuulemma vaadi, eli normaaliajoa.  Itse olen tehokkaammat autot ja moottoripyörät sisäänajanut perinteisen kaavan mukaisesti välttämällä korkeita kierroslukuja etenkin moottorin ollessa kylmä. Vaihteleva ajotapa lienee myös alkuun järkevää, ettei tule pelkkää matka-ajoa pienillä kierroksilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 10.01.14 - klo:08:55
Lainaus käyttäjältä: arikoi - 09.01.14 - klo:22:55
Kysyin myyjältä erikseen vaatiiko s3 normaalista poikkeavan sisäänajovaiheen. Ei kuulemma vaadi, eli normaaliajoa.  Itse olen tehokkaammat autot ja moottoripyörät sisäänajanut perinteisen kaavan mukaisesti välttämällä korkeita kierroslukuja etenkin moottorin ollessa kylmä. Vaihteleva ajotapa lienee myös alkuun järkevää, ettei tule pelkkää matka-ajoa pienillä kierroksilla.
Näin minäkin tekisin. Eli vaihtelevaa ajoa tekee varmasti hyvää. Kunhan vaan vältät korkeita kierroksia kylmällä koneella.
Esim. Golf Rssä niin myyjä vaan sanoi että senkun ajelet ihan normaalisti... Ja niin mä tein, hieman ehkäpä "rauhallisemmin" ensimmäiset 1000km. Ei siinä ollut mitään kummallisuuksia, ei korkeaa öljynkulutusta tai muutakaan ongelmaa.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 10.01.14 - klo:10:46
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 09.01.14 - klo:21:47


Jep, mutta oletko laskenut oikean kulutuksen, ei vaan sitä mitä ajotietsikka näyttää, koska vaikuttaa aika pieneltä toi kulutus.

Lasken kunhan bensamittari tipahtaa ensimmäiselle palkille. Erikoista on että autolla on ajettu tankkauksen jälkeen 90km ja ajotietokone
näyttää edelleen samaa kun tankkauksen jälkeen, että polttoaineella ajaisi 510km..

Noin 100, maksaa ässäkuoret avaimeen, on ilmeisesti myyjäliikkeestä kiinni laitetaanko eteen ja taakse tupakansytyttimiin alumiiniset nupit ja saako S-logolla varustetun avaimen?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 10.01.14 - klo:12:29
LainaaLasken kunhan bensamittari tipahtaa ensimmäiselle palkille. Erikoista on että autolla on ajettu tankkauksen jälkeen 90km ja ajotietokone
näyttää edelleen samaa kun tankkauksen jälkeen, että polttoaineella ajaisi 510km..

tarkan saa vasta kuin jokunen tankki on ajettu ja laskettu.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Mese08 - 10.01.14 - klo:15:33
Antti-Roikon luovutustilassa bongattu valkoinen S3 sportbacki,varusteina ainakin nahat ja kattoluukku,jonkun täältä?

Täytyy näin Stutgarttiin kumartavana todeta että tuo S3 on kyllä ainut rinkulakeula joka tällä hetkellä itseäni kiihottaa,todella upean näköinen ja varmasti vinkeä ajettava!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: arikoi - 10.01.14 - klo:18:05
Ohjekirjassa kehotetaan ajamaan sisäänajoa 1500 km, korkeintaan  2/3 maksimikierroksista . Punaraja alkaa noin 6500 kierrosta eli sisäänajokierrokset maksimissaan noin 4500 kierrosta. Lisäksi kehotetaan välttämään kylmän moottorin kuormitusta, perävaunun vetoa ja liian pieniä kierroslukuja.

Toisen tankkauksen mitattu kulutus 7, 1 litraa / 100 km
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 10.01.14 - klo:18:57
Lainaus käyttäjältä: arikoi - 10.01.14 - klo:18:05
Ohjekirjassa kehotetaan ajamaan sisäänajoa 1500 km, korkeintaan  2/3 maksimikierroksista . Punaraja alkaa noin 6500 kierrosta eli sisäänajokierrokset maksimissaan noin 4500 kierrosta. Lisäksi kehotetaan välttämään kylmän moottorin kuormitusta, perävaunun vetoa ja liian pieniä kierroslukuja.

Toisen tankkauksen mitattu kulutus 7, 1 litraa / 100 km

Samaa tarinaa kertoo melkein aina noi ohjekirjat. Perävaunun veto on ainakin helppo välttää S3:lla... vetokoukka ei saa ollenkaan :P Stronic hoitanee kierrosten pitämisen tarpeeks (toivottavasti ei liian) matalina, pitää varmaan läpysköillä naputella välillä et saa ajeltua 3000-4500rpm...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: wolf6 - 10.01.14 - klo:20:13
Lainaus käyttäjältä: Mese08 - 10.01.14 - klo:15:33
Antti-Roikon luovutustilassa bongattu valkoinen S3 sportbacki,varusteina ainakin nahat ja kattoluukku,jonkun täältä?

minäkin näin sen.
Myyjä puheli että siinä on 20 000, varusteita. Saatto kyllä liiotella. Ja Sieviin on menossa.

Kävin tänään kokeilemassa S3 ja SQ5 kun oli quattro kiertue. Harmi vaan kun oli niin liukasta ettei pystynyt kokeilemaan kiihtyvyyksiä kunnolla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 10.01.14 - klo:21:44
Lainaus käyttäjältä: arikoi - 10.01.14 - klo:18:05
Ohjekirjassa kehotetaan ajamaan sisäänajoa 1500 km, korkeintaan  2/3 maksimikierroksista . Punaraja alkaa noin 6500 kierrosta eli sisäänajokierrokset maksimissaan noin 4500 kierrosta. Lisäksi kehotetaan välttämään kylmän moottorin kuormitusta, perävaunun vetoa ja liian pieniä kierroslukuja.

Toisen tankkauksen mitattu kulutus 7, 1 litraa / 100 km

Syksyllä tehdyssä koeajossa kulutus oli 9 l/100 km ja siihen sisältyi voiman käyttöä kohtuullisesti. Joten 7-7,5 l/100 km kuulostaa mahdolliselta päästä normiajolla. 5,5 l on kyllä maaginen lukema. Luulisi että pitää ajaa jo höyhen kaasupolkimella  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ritzenhoff - 11.01.14 - klo:00:46
Heh, 5,5 litralla ei mene S3:nen edes vapaapudotuksessa. Paskapuhetta tai tietokonevirhe. Sitä sen enempää tarvitse enää ihmetellä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Aslaasj - 11.01.14 - klo:01:21
LainaaOnko kellään faktaa "sisäänajosta", joka suunnalta tulee eriävää tietoa.

Erikoisia myyjiä tässäkin maassa, itsellekin viimeksi myyjä sanoi ettei mitään sisäänajoja tarvita tässä "uudessa" mallissa. Enpä uskonut ja ohjekirjakin oli eri mieltä ja suositteli 2000 km.n sisäänajon.
Itse vannon kunnon sisäänajon puolesta, oli nyt auto, mp, mk tai mikä tahansa kyseessä. Kisakireet erikseen.

Olen joka vehkeen ajanut huolellisesti sisään ja varsinkin alkukilometrit eritoten, pikkuhiljaa kierroksia lisäillen sisäänajon loppua kohti.
Näillä mennyt joka vehkeellä ja vehkeet ainakin tykännyt.

Ja kyllä itselle toitotettiin eritoten että S3.n on ajettava huolella sisään kun omani Audi centeristä viimeksi hain.

Joskus kuullut sitäkin ettei moottoria tarvitse sen kummemmin lämmitellä, kun elektroniikka kyllä antaa anteeksi kaasupolkimen asennon.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 11.01.14 - klo:17:13
Lainaus käyttäjältä: Ritzenhoff - 11.01.14 - klo:00:46
Heh, 5,5 litralla ei mene S3:nen edes vapaapudotuksessa. Paskapuhetta tai tietokonevirhe. Sitä sen enempää tarvitse enää ihmetellä.

Paljonko Ritzenhoffin S3 8V kuluttaa?

Puhutaan nyt kuitenkin noin 20km matkasta jossa ajotietokone näytti keskikulutusta joka oli noin 5.5l / 100km, ei 100km matkasta. Kotiin kulutuksen lukema samoja teitä oli 6.7l / 100km, liekö sitten enemmän "alamäkeä" vantaalle espoosta kuin takaisin päin. Jos katson noin 200km auton kokonaiskeskikulutusta niin se näyttää 7.9l / 100km.

Ja kuten jo mainitsin otan kuvan keskikulutuksesta kun ajan kotoota toimistolle.

Toisaalta ajotietokoneessa oleva lukema kuinka paljon tankissa olevalla polttoaineella pääsee näytti 110km ajon jälkeen edelleen samaa kuin tankkauksen jälkeen, liekkö ensimmäinen tankillinen erikoisilla lukemilla.

Mainittakoon auto jonka vein Centteriin vaihdossa oli A4 2.7TDI ja silläkin kulutus kotopihalta töihin oli 4.6-4.9l /100km tuolta 20km matkalta. Kuva alla.

Erikoista että myyjäliikkeille on sama revittääkö autolla mielinmäärin heti kun luovutustilasta pääsee. Luulisi myös että ohjeistus myyjillä olisi yhtenevä ohjekirjan kanssa.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Uppe - 11.01.14 - klo:17:21
Lainaus käyttäjältä: wolf6 - 10.01.14 - klo:20:13
minäkin näin sen.
Myyjä puheli että siinä on 20 000, varusteita. Saatto kyllä liiotella. Ja Sieviin on menossa.

Kävin tänään kokeilemassa S3 ja SQ5 kun oli quattro kiertue. Harmi vaan kun oli niin liukasta ettei pystynyt kokeilemaan kiihtyvyyksiä kunnolla.

Meitähän on ollut siellä oikein porukalla  ;D Sisällä olevaa S3;sta tuli myös ihailtua,hienot vanteet mutta väri ei oikein päässyt oikeuksiinsa ainakaan sisätiloissa. Wolffin entinen Audikin oli siinä oven vieressä hollilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Henri S - 11.01.14 - klo:17:28
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 11.01.14 - klo:17:21
Meitähän on ollut siellä oikein porukalla  ;D Sisällä olevaa S3;sta tuli myös ihailtua,hienot vanteet mutta väri ei oikein päässyt oikeuksiinsa ainakaan sisätiloissa. Wolffin entinen Audikin oli siinä oven vieressä hollilla.

Minä myös olen yksi S3 audin nähny antti-roiston luovutustilassa. Ja samalla tuli koeajettua quattro kiertue autoja, sekä ihailemassa uusia autoja. Tarkoitus oli myös katsoa entistä Voliswageniani mutta se olikin jo menny kaupaksi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: herra neljäkymmentä 7 - 11.01.14 - klo:17:40
Minä on ole nyt hiljattain ollut roikolla,mutta kyllä minut sielä tiedetään 😭
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: herra neljäkymmentä 7 - 11.01.14 - klo:17:42
Minä on ole nyt hiljattain ollut roikolla,mutta kyllä minut sielä tiedetään 😭👍
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 11.01.14 - klo:18:49
Tänään näkyi liikenteessä punainen S3:nen Lahdessa. Hyvältä näytti ja kuulosti 8)
Ei taida tämä yksilö olla kenenkään areenalaisen..?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 15.01.14 - klo:18:13
Kova polemiikki nousi kun ajoin viimeviikolla työmatkan ,,ssällä alle kuuden litran.  :) Nyt puolitoista tankkia ajettu ja kulutus näyttää samalle matkalle samalla tavalla ajettuna 6.3l / 100km. Todellinen kulutus lähelle 6.6l / 100km.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: asikainl - 15.01.14 - klo:18:17
Jos ja kun tässä threadissa on uuden S3:n omistajia (Suomen maahantuonnin kautta tilanneita), niin voisitteko laittaa mulle yksityisviestiä niin selitän sitten asian. Mulla on yksi ongelma jota en tässä vaiheessa ainakaan halua tuoda julkisuuteen, mutta muiden Suomen maahantuonnin kautta S3:n tilanneiden kanssa haluaisin asiasta keskustella.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: asikainl - 16.01.14 - klo:14:19
Ongelma ratkesi hyvin, en tarvitse enää apuja.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 16.01.14 - klo:14:32
LainaaKova polemiikki nousi kun ajoin viimeviikolla työmatkan ,,ssällä alle kuuden litran.  Nyt puolitoista tankkia ajettu ja kulutus näyttää samalle matkalle samalla tavalla ajettuna 6.3l / 100km. Todellinen kulutus lähelle 6.6l / 100km.

pienellä menee, ajatko missäpäin ja millä nopeudella, itsellä on 1.8 ja keskikulutus 9.23 koko auton historialla, eli kesäkuusta tähän päivään, siis mitä on tankattu/ajettu. Auton kakkosmittari näyttää 9.3 joten ei heita pahasti. Miten sinulla on tankattu/ajettu kulutus?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: batman14 - 16.01.14 - klo:14:37
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 16.01.14 - klo:14:32
pienellä menee, ajatko missäpäin ja millä nopeudella, itsellä on 1.8 ja keskikulutus 9.23 koko auton historialla, eli kesäkuusta tähän päivään, siis mitä on tankattu/ajettu. Auton kakkosmittari näyttää 9.3 joten ei heita pahasti. Miten sinulla on tankattu/ajettu kulutus?

Aika kova kulutus, jos vertaa omiin kokemuksiin A4 Allroadista 2.0TFSI quattro S-tronic. 2 mittari näyttää 9,8 pitkältä ajalta, ja onhan se auto painavampi, kone tehokkaampi ja sitten vielä aito Torsen jonka luulisi nostavan kulutusta jonkun verran, ja sinun A3 vie melkein yhtä paljon...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 16.01.14 - klo:14:45
LainaaAika kova kulutus, jos vertaa omiin kokemuksiin A4 Allroadista 2.0TFSI quattro S-tronic. 2 mittari näyttää 9,8 pitkältä ajalta, ja onhan se auto painavampi, kone tehokkaampi ja sitten vielä aito Torsen jonka luulisi nostavan kulutusta jonkun verran, ja sinun A3 vie melkein yhtä paljon...

Näin se oma vie, hieman paljon kylläkin, mutta minkä sille voi. Paljon lyhyttä nurkkajaoa, ei paljon kaupunkiajoa, mutta palljon kehä I kehä III ajoa. Joskus hieman pidemmälle, mutta sekin motaria, eli vauhtia enemmän. Kauppajaoa, lyhyttä ajoa ym. melko paljon. Se selittänee osan mutta näin se vaan menee minulla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: clima - 16.01.14 - klo:15:11
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 15.01.14 - klo:18:13
Kova polemiikki nousi kun ajoin viimeviikolla työmatkan ,,ssällä alle kuuden litran.  :) Nyt puolitoista tankkia ajettu ja kulutus näyttää samalle matkalle samalla tavalla ajettuna 6.3l / 100km. Todellinen kulutus lähelle 6.6l / 100km.

Kyseessä on mielestäni S3:n väärinkäyttö.  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PTG - 16.01.14 - klo:15:37
Lainaus käyttäjältä: clima - 16.01.14 - klo:15:11
Kyseessä on mielestäni S3:n väärinkäyttö.  ;)

Samaa mieltä ;D

En nyt tosin muutenkaan ymmärtänyt, miten yksittäisen parinkymmenen kilometrin matkan kulutuksesta voisi päätellä kulutuksesta mitään muuta kuin, mitä se mittari näyttää ::)

Todellinen kulutus ja sekalaisen ajon keskikulutus ei noilla tiedoilla nyt ainakaan aukea ja useimmat taisivat olla kiinnostuneempia niistä kuin siitä, kuinka pienet lukemat keskikulutusmittariin voi jollakin yksittäisellä pätkällä saada...mutta joo kateudestahan tämäkin kirjoitus ponnistaa ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: hapelton1 - 16.01.14 - klo:16:24
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 15.01.14 - klo:18:13
Kova polemiikki nousi kun ajoin viimeviikolla työmatkan ,,ssällä alle kuuden litran.  :) Nyt puolitoista tankkia ajettu ja kulutus näyttää samalle matkalle samalla tavalla ajettuna 6.3l / 100km. Todellinen kulutus lähelle 6.6l / 100km.

"Automies" ja hienon auton omistaminen kulkevat harvoin käsi kädessä :(
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 16.01.14 - klo:19:08
Kokonaiskulutus 500km ajolta on tietokoneen mukaan 10.8l / 100km.

Mielikuva autosta paranee mitä enemmän sillä ajaa. Elektronista öljymittaria ja isompaa tavaratilaa hieman ikävä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 16.01.14 - klo:19:18
Tuo öljymittarin pystyy kait koodaamaan esille.
Ja tavaratilaa saa aika paljon kun pistää takapenkit alas. Samaa luokkaa kun Volvo V60.
Mutta muuten tavaratila ei ole mikään iso.

10.8l/100km... hmm... varmaan aika paljon sekoajoa ja kaasuttelua?
Ajattelin vaan kun Rä golfi kuluttii aina siinä 9-10l/100km paikkeella vaikka sitä kaasutteli(tai yritti ajella hieman varovaisemmin).  :)
Mutta kiva kuulla että auto tuntuu vaan paremmalta sitä enemmän sitä ajaa. Saisinpa jo omani nyt viikonloppuksi.  :(
On fiilis kun pikku pojalla jouluaattona.  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: arikoi - 16.01.14 - klo:19:22
Öljynlämpö löytyy laptimerin näytössä. Tavaratila on tosiaan pieni.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 16.01.14 - klo:19:23
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 16.01.14 - klo:14:45
Näin se oma vie, hieman paljon kylläkin, mutta minkä sille voi. Paljon lyhyttä nurkkajaoa, ei paljon kaupunkiajoa, mutta palljon kehä I kehä III ajoa. Joskus hieman pidemmälle, mutta sekin motaria, eli vauhtia enemmän. Kauppajaoa, lyhyttä ajoa ym. melko paljon. Se selittänee osan mutta näin se vaan menee minulla.

Nudde, voisikohan sun pelissä olla jotain pientä kulutusta lisäävää häikkää? Ajosi kuulostaa aivan samantyyppiseltä kuin omakin ja meillä on lähes 1,5 l pienempi kulutus 6 tkm matkalla. Eikä mitään himmailua, vaan suht reipasta menoa dynamicilla D-asennossa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Rauska - 16.01.14 - klo:21:21
No jaa, mulla tosiaan vain kaupikipyöritystä ja keskikulutus  9 - 10 l/100 km välillä.
Edellinen A5 2.0 q vei samassa ajossa n. 11.5 l/100 km
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: LEMMY - 17.01.14 - klo:07:37
Mulla nyt 1.8 quattrossa 6500 km mittarissa ja pitkän ajan kulutus on ajotietokoneessa 8,5 l/ 100 km. Laskennallisesti pienin yhden tankin kulutus on ollut n.8 l/ 100km ja yleensä se on 8,5 ja korkein on hiukan päälle 9. Nyt kovalla pakkasella näyttää varmaan sen 9,5 l/ 100 km menevän. Musta ihan ok kulutus tolla suorituskyvyllä ja nelivedolla. Ja siitä ettei jää risteyksiin sutimaan liukkaalla, maksan vaikka sen litran bensaa sadalla :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 18.01.14 - klo:18:49
Viikko vielä niin ollaan S3:n puikoissa ja Cupra R saa jäädä liikkeeseen :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: HoXXma - 18.01.14 - klo:19:09
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 18.01.14 - klo:18:49
Viikko vielä niin ollaan S3:n puikoissa ja Cupra R saa jäädä liikkeeseen :)
Jotenkin on aistittavissa, että sisäänajo saattaa jäädä suorittamatta  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 18.01.14 - klo:19:37
Lainaus käyttäjältä: LEMMY - 17.01.14 - klo:07:37
Ja siitä ettei jää risteyksiin sutimaan liukkaalla, maksan vaikka sen litran bensaa sadalla :)

Heh, tuon allekirjoitan aivan täysin! Ei enää ikinä vajakkeja tänne. 8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 18.01.14 - klo:21:44
Lainaus käyttäjältä: HoXXma - 18.01.14 - klo:19:09
Jotenkin on aistittavissa, että sisäänajo saattaa jäädä suorittamatta  ;D

Ei kai sentään, rauhallisesti niin kuin aina. Ainakin niin kauan, että nastat asettuu renkaisiin ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V-O - 18.01.14 - klo:22:04
Olihan sinule kitkat tulossa talvisiin niin ei tartte turhia himmaila  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 18.01.14 - klo:23:11
Ainii, minullakin on nastat joten rauhallisesti alussa  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 20.01.14 - klo:15:57
Torstai on nyt sit se päivä... klo 1400(Suomen aikaa 1500)  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 20.01.14 - klo:20:09
Kävin tänään diilerin luona kyselemässä S3 sedania. Ei ollut tarkkaa hintaa eikä speksejä tiedossa, sanoivat että rakentele UK sivustolla mieleinen ja lähetä heille. Näin on tehty ja hintaa odotellaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V-O - 20.01.14 - klo:21:50
Lainaus käyttäjältä: sheikki - 20.01.14 - klo:20:09
rakentele UK sivustolla mieleinen ja lähetä heille.
...ja kohta ihmetellään et miks helskutissa mun uuteen autoon on laittettu ratti ja polkimet eukon paikalle  :)

Onks tää joku uusautokoulumalli...???
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 21.01.14 - klo:00:34
LainaaNudde, voisikohan sun pelissä olla jotain pientä kulutusta lisäävää häikkää? Ajosi kuulostaa aivan samantyyppiseltä kuin omakin ja meillä on lähes 1,5 l pienempi kulutus 6 tkm matkalla. Eikä mitään himmailua, vaan suht reipasta menoa dynamicilla D-asennossa.

En tiedä, mikä se olisi, kuski ? :) Nurkkajoa paljon, ja hieman liikaa se vie, en sitten tiedä mikä voisi olla se kulutusta lisäävä juttu? Muuten olen kyllä niin tyytyväinen autooni.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 21.01.14 - klo:05:42
Sen verran sain tietoa hinnasta että lähtöhinta on 32k, joka sisältää jo jonkun verran varusteita eli ei ihan karvalakki malli.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Voimasavu - 21.01.14 - klo:07:59
Lainaus käyttäjältä: sheikki - 21.01.14 - klo:05:42
Sen verran sain tietoa hinnasta että lähtöhinta on 32k, joka sisältää jo jonkun verran varusteita eli ei ihan karvalakki malli.

Ihanaa asua Suomessa... :o
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Figarro - 21.01.14 - klo:10:00
Sheikki!
Audi.fi -> yleinen audi konfurikaattori (audi.fi-sivun alareunasta) ja sieltä sedan .. löytyy S3 sedan josta voit rakentaa omasi ja saat hinnat ym sieltä!
Oman auton hinnan sain jo joulun tienoolla ja tilaus lähtenyt tehtaalle jo kk sitten, ongelma on että tehtaan tuotantokapasiteetti on jo täytetty. Aluksi oli tietoa että tulisi keväällä mutta mutta ...Tämä ei tarkoita että olisi tilattu kauhea kasa S3 Sedaneja  vaan että sedanin tuotantoon menee niin paljon osia jotka ovat loppuneet kuten esim quattrojen , audi sound systemin ym saanti ja niinpä S3 sedanien toimittaminen asiakkaille viivästyy ja mikäli ymmärsin oikein niin kesällä saapuu minun joka on tällä hetkellä ainoa S3 Sedan joka on tilattu suomeen ja kuulema ensimmäisten tilattujen S3 sedanien joukossa tulossa hihnalta. Tuntui kuin seuraavat (jos joku tilaa S3 Sedanin) niin menisi loppusyksyyn tai jopa vuodelle 2015 jos kerran tilauskanta on täysi mutta tuo kannattaa tarkastaa liikkeestä jos/kun tilaa. Kansainvälisillä sivuilla kerrotaan myös ettei S3.siin enää voi tila estoril blue väriä jostain syystä. 
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 21.01.14 - klo:10:05
Muuten ihan hyvä ehdotus mutta en mielelläni maksaisi Suomen hintoja autosta täällä Qatarissa  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Figarro - 21.01.14 - klo:10:06
 8) hah, näin käy kun menee suoraan topicin loppuun  :-X
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.01.14 - klo:10:32
Eipä nähtävästi Ruotsissakaan saa S logolla varustettuja avaimia.   :-\
Myyjä oli myös ihan ymmällään, hän oli ihan varma että pitäisi olla. Kun yleensä näissä S/RS malleissa on logo avaimessa.
Hän aikoo ainakin selvittämään miksi ei ja sitten onko mahdollista saada.

Sitten toinen asia ettei vielä voi saada S3een lämppäriä, defaa tai muuta. Tai ehkäpä voi mutta mitään "valmis" settiä ei ole vielä saatu kasaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 21.01.14 - klo:10:52
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 21.01.14 - klo:10:32
Eipä nähtävästi Ruotsissakaan saa S logolla varustettuja avaimia.   :-\
Myyjä oli myös ihan ymmällään, hän oli ihan varma että pitäisi olla. Kun yleensä näissä S/RS malleissa on logo avaimessa.
Hän aikoo ainakin selvittämään miksi ei ja sitten onko mahdollista saada.

Sitten toinen asia ettei vielä voi saada S3een lämppäriä, defaa tai muuta. Tai ehkäpä voi mutta mitään "valmis" settiä ei ole vielä saatu kasaan.

Siis S3:sta ei saa piuhan päähän?? No ainakin täällä Suomessa on asennettu Eberiä/Webastoa joten semmoinen sitten. Vähän sylettäisi startata autoa -30 asteesta ilman lämmitystä  :o
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.01.14 - klo:10:59
Kyllä varmasti pystyy asentaa mutta audilta ei saa mitään "valmis" pakettia vielä. Mitä minä ainakin ymmärsin myyjältä.
Se on kyllä työn alla kuulema.
Joo kivaa käynnistää autoa -30C :D Toisaalta Tukholmassa on mukavat -2...-7 siinä välissä joka päivä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 21.01.14 - klo:11:05
Olikos niin että individual- ajomoodin tekeminen vaatii jonkin extra MMI- paketin vai miten se nyt oli? Eli jos haluaa vaan ohjauksen sportille mutta ei muuta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 21.01.14 - klo:11:06
Ei vaadi mitään ekstraa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 21.01.14 - klo:11:37
Sanokaas mielipiteenne Magnetic Ridestä S3:n osalta tai yleensäkin. Onko hintansa väärti? Adaptiivisella vaimennuksella on etunsa (omassa Koni FSD) mutta toisaalta vakio S3:n sport-alusta tuntuu mainiolta. Käsitin niin että tuo vakiovaimennus-taso häippäsee ja Mag Ridessä tulee 2 tasoa eli löysempi normal (comfort) ja tiukempi sport. Tulisiko nyt se tilanne että jäisi kaipaamaan "kultaista keskitietä"?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: asikainl - 21.01.14 - klo:12:00
Ulkomaan sivuilla on sanottu, että magneticin comfortti on perusalustan comforttia miellyttävämpi ja sportti on sitten abaut saman tuntuinen. Kallis osa, mutta mukavuusetu on selkeästi huomattavissa comfortilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: LEMMY - 21.01.14 - klo:12:04
On siinä auto asentokin. Mukautuva jotain tolta väliltä tarpeen mukaan. Kokemusta ei ole, mutta itse kyllä ottaisin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.01.14 - klo:12:22
Noh en tiedä onko Rä golfissa magnetic ride tai sitten joku muu.
Siis DCC... mutta ei se ollut oikeen mun makuun ainakaan S3en perus alustan jälkeen.
Comfort oli aika kova sekin ja sitten sportti oli sitten ihan kivireki. Mutta S3ssa voi se olla sitten ihan erillainen...
Mutta tuon S3en vakioalustan jälkeen niin en oikeastaan nähnyt pointtia hankkia tuotaa magnetic ride.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: RoccoScientist - 21.01.14 - klo:12:38
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 21.01.14 - klo:12:22
Noh en tiedä onko Rä golfissa magnetic ride tai sitten joku muu.
Siis DCC... mutta ei se ollut oikeen mun makuun ainakaan S3en perus alustan jälkeen.

DCC on eri systeemi kuin magnetic ride (tai oli ainakain pari vuotta sitten). Magnetic Ride pystyy reagoimaan tien pinnan muutoksiin reaaliajassa, koska iskareissa olevan aineen virtausominaisuuksia pystytään säätelemään magneettikentän avulla riittävän nopeasti. DCC:ssä säätö taas tapahtuu muistaakseni venttiilien avulla, joka on liian hidas reaaliaikaiseen säätämiseen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.01.14 - klo:12:45
Ok, näin se taisi olla.  :) Kiitos lisäyksestä...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 23.01.14 - klo:19:38
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 20.01.14 - klo:15:57
Torstai on nyt sit se päivä... klo 1400(Suomen aikaa 1500)  8)

Nohnoh?? Joko? :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 23.01.14 - klo:20:19
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 23.01.14 - klo:19:38
Nohnoh?? Joko? :D
Joo jooo :D Kyllä on mahtava fiilis nyt. Yritän tässä nyt pistää Audi-Connect pystyyn.
Pistä kohta vähän lisää tietoa ja kuvia. :) Tai sit huomenna jos en jaksa tänää.
Tai oikeastaan pistän tuonne talliin...

Ja muuten, tässä autossa on sitten 4g(LTE) yhteys ja normi sim kortti. Kiitos tiedosta! :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Vice - 23.01.14 - klo:21:14
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 23.01.14 - klo:20:19
Joo jooo :D Kyllä on mahtava fiilis nyt. Yritän tässä nyt pistää Audi-Connect pystyyn.
Pistä kohta vähän lisää tietoa ja kuvia. :) Tai sit huomenna jos en jaksa tänää.
Tai oikeastaan pistän tuonne talliin...

Ja muuten, tässä autossa on sitten 4g(LTE) yhteys ja normi sim kortti. Kiitos tiedosta! :)

Onnittelut MoFFe!  :D Nautinnollisia kilometrejä, koita saada kortti pidettyä  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 23.01.14 - klo:22:21
Onnittelut Moffelle! Loppui pito- ja teho-ongelmat. Ainakin aluksi  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 23.01.14 - klo:22:23
Lainaus käyttäjältä: LEMMY - 21.01.14 - klo:12:04
On siinä auto asentokin. Mukautuva jotain tolta väliltä tarpeen mukaan. Kokemusta ei ole, mutta itse kyllä ottaisin.

Audin sivuilta:
Kuljettaja voi valita ajotilanteen ja omien mieltymystensä mukaan joko mukavuuteen tai urheilullisuuteen painottuvan asetuksen. Keskikonsolissa sijaitseva iskuvaimentajan symbolilla varustettu painike kontrolloi Audi magnetic ride -järjestelmää. Sillä aktivoidaan tai deaktivoidaan urheilullinen asetus. Painikkessa oleva LED-valo palaa kun urheilullinen asetus on käytössä.

Mitenköhän siitä sen auto-moodin saa päälle. Tuleekos se drive-selectin kautta? Ym. perusteella voisi päätellä että siinä on vaan kaksi asentoa ???
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: LEMMY - 24.01.14 - klo:07:32
Audin esitteessä sit taas sivulla 64:

http://content.audi.fi/esitteet/A3_A3SB_kat71_megazine/A3_S3_71_2013_03.pdf (http://content.audi.fi/esitteet/A3_A3SB_kat71_megazine/A3_S3_71_2013_03.pdf)

"Kuljettajan on mahdollista valita kahdesta perussäädöstä.
Comfort-tilassa Audi magnetic ride on
urheilullinen, kuitenkin mukava alusta, joka
mahdollistaa vaivattoman ajamisen myös pitkillä
matkoilla. Sport-tilassa alusta välittää suoran
viestin tiestä: auto käyttäytyy vielä ketterämmin.
Automatic-tilassa auto mukautuu sen hetkisiin
ajo-olosuhteisiin.

Jos se sit individual ajotilasta valitaan. Ainakin omassakin on auto-tila esim. ohjauksellekin. Jos S3:ssa on sitten alustallekin auto-tila? Omistajat varmaan tietää jos jollain moinen alusta on. 67 sivusta sais sen käsityksen että alustaakin voi säätää drive selectistä. Joo sivulla 115 sanotaan:

"Audi magnetic ride
Mukautuva iskunvaimennusjärjestelmä, alustasäätövaihtoehto
(Comfort/Auto/Dynamic) valittavissa
Audi drive selectin avulla (lisävaruste saatavissa yli
110 kW:n TFSI- ja TDI-moottoreihin); iskunvaimennus
säätyy ajo-olosuhteiden mukaan parantaen ajomukavuutta
ja -dynamiikkaa; sisältää urheillullisen alustan
(15 mm matalampi alusta verrattuna vakioalustaan)"
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 24.01.14 - klo:20:25
No kyllä se sitten varmaan niin on että kolme moodia löytyy. Pitää jossain vaiheessa ryhtyä kenttäkokeisiin jos MagRidellä ryyditetty peli jostain löytyy  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: splitxyz - 24.01.14 - klo:20:41
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 11.10.13 - klo:22:11
Erittäin hyvä raportti, Vice! Luulis sen +120hv tuntuvan takamuksissa enemmän - ehkä neliveto ja s-tronicci juuri kommenttisi mukaan tasaa sitä fiilistä. Näyttää toi auto amalfin valkoiselta, mutta valaistusolosuhteet tekenevät tepposet.
Jotain outoa jos ei sen enempää eroja huomaa kiihtyvyydessä 1.8T ja S3 välillä, 0-200 km/h eroa n 15 s mikä on valovuosi  :). Linkeissä 0-100 ja 0-200 km/h menohalut.

http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/audi-a3-1-8-tfsi-mehr-premium-bietet-kein-konkurrent-5305341.html?show=4 (http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/audi-a3-1-8-tfsi-mehr-premium-bietet-kein-konkurrent-5305341.html?show=4)
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-s3-20-tfsi-gegen-bmw-m135i-x-drive-kompaktsport-mit-300-ps-und-allrad-6920391.html?show=3 (http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-s3-20-tfsi-gegen-bmw-m135i-x-drive-kompaktsport-mit-300-ps-und-allrad-6920391.html?show=3)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 25.01.14 - klo:21:45
Hymy on KORVISSA nyt! :D Tänään siis sain oman S3:n, hyvin menee liukkailla ;) Pitää laittaa pari kuvaa jossain välissä. Alusta, äänet, ajettavuus, viimeistely ja FIILIS on loistava :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Markku J - 25.01.14 - klo:22:00
Onnittelut S3:sta (=minun unelma). Laita ihmeessä meille tänne kuvia, kun ehdit.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 25.01.14 - klo:22:01
Nonni onneksi olkoon... niin onhan se vaan kiva auto.
Joo kuvia tänne vaan.  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:13:04
S3 hymy
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.14 - klo:13:08
Siinä se sitten on... Hieno!
Hieman erillainen kun on "black"paketti...  En oikeen osaa sanoa mikä on mun mieleen mutta kummatkin hyviä omalla tavalla  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:13:17
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 26.01.14 - klo:13:08
Siinä se sitten on... Hieno!
Hieman erillainen kun on "black"paketti...  En oikeen osaa sanoa mikä on mun mieleen mutta kummatkin hyviä omalla tavalla  :P

Jeps! Omaa autoa noudettaessa liikkeen pihalla oli myös monsuuni "normigrillillä" ja oli yllättävän erinäköinen kuin toi mun. Olen erittäin tyytyväinen valintaan, tavoiteltu auton ulkonäkö onnistui melkoisen täydellisesti :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: HoXXma - 26.01.14 - klo:14:51
Hieno ässä3 J0n3. Taajama rajoitus on sitten korkeintaan 50km/h. :o Kyllä Audin hymy on automaailman aatelia - siitä ei pääse mihinkään..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:18:43
Nyt sitten löytyy itselläkin öljylämpötila "jokaisesta" menusta, tykkään ajella tuo digitaalinopeus näkyvissä (myös aiemmissa autoissa) niin siihen sen alle öljylämpötila on passeli! Tämän ominaisuuden olisi pitänyt olla S3:ssa vakiona jo näin, kun sitä vesilämpömittaria ei ole :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.14 - klo:18:54
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 26.01.14 - klo:18:43
Nyt sitten löytyy itselläkin öljylämpötila "jokaisesta" menusta, tykkään ajella tuo digitaalinopeus näkyvissä (myös aiemmissa autoissa) niin siihen sen alle öljylämpötila on passeli! Tämän ominaisuuden olisi pitänyt olla S3:ssa vakiona jo näin, kun sitä vesilämpömittaria ei ole :)

Kerroppa miten sä sen teit? Kun mulla se on vaan siellä laptimerissa.  :o
Varmaan vag-comilla jotenkin?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:18:59
Audi-Sportilta löytyi suoraan, ei tarvinnut lähteä tutkimustyötä tekemään. Rasti ruutuun ja sillä selvä. Helppo homma jos on vagcomia joskus käyttänyt.
http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-8v-chassis/206515-8v-vcds-mods.html (http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-8v-chassis/206515-8v-vcds-mods.html)
Tossa ekassa viestissä...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.14 - klo:19:09
Taas mä ihan sokeana eri foorumeissa käyn :D
Kyllähän mä tuon oon lukennut. Eli se on sitten mun seuraava modi.
Onneksi omistan vag-com kaapelin.

Ainii tilasin äsken uudet lätäkkövalot ja varoitusvalot oviin ja myös hanskalokeroon kunnon ledit. :)

J0n3: sullahan on xenonit? Voitko sä säätää miten pitkään "coming/leaving"-home valot palaa?
Onko sulla kurvivalot? eli ne jotka seuraa miten käänyt?
Ajattelin vaan, koska itselläni on ledit ja niissä pitäisi olla mutta en ole huomannut että ne käänytisi yhtään.
Jos sulla on niin huomaatko että ne kääntyy?
Itselläni oli volvossa ja ne huomas kyllä helposti kun ne kääntyy sinne minne ratti kääntyy.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:21:29
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 26.01.14 - klo:19:09
Taas mä ihan sokeana eri foorumeissa käyn :D
Kyllähän mä tuon oon lukennut. Eli se on sitten mun seuraava modi.
Onneksi omistan vag-com kaapelin.

Ainii tilasin äsken uudet lätäkkövalot ja varoitusvalot oviin ja myös hanskalokeroon kunnon ledit. :)

J0n3: sullahan on xenonit? Voitko sä säätää miten pitkään "coming/leaving"-home valot palaa?
Onko sulla kurvivalot? eli ne jotka seuraa miten käänyt?
Ajattelin vaan, koska itselläni on ledit ja niissä pitäisi olla mutta en ole huomannut että ne käänytisi yhtään.
Jos sulla on niin huomaatko että ne kääntyy?
Itselläni oli volvossa ja ne huomas kyllä helposti kun ne kääntyy sinne minne ratti kääntyy.  :)

Mullakin on ledit. Ledit ei käänny, ainoastaan ilmeisesti suuntaavat pystysuunnassa (automaattinen korkeussäätö). Ledien kanssa ne kääntymisvalot on staattiset jotka syttyy sisäkurvin puolelle rattia kääntäessä. Pitää vielä tutkia lisää itsekkin... :D Itsellä oli kans Cupra R:ssä xenonit joka kääntyi...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.14 - klo:21:55
Hmm...mielenkiintoista.
Taidat olla oikeassa:
"Staattinen kaarreajovalo ja huonon sään valo"
Mutta silti siinä lukee myös "Adaptive light" ja kuva miten sen pitäisi seurata mutkia!?
(http://mediaservice.audi.com/media/cdb/data/960396e2-8635-42fc-bb8d-8ec41237c375.jpg)

En sitten tiedä... :/
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 26.01.14 - klo:22:02
LED-ajovalot
Seuraavat ominaisuudet LED-tekniikkaa: lähivalot, kaukovalot, yhdistetty huomiovalo-, seisontavalo- ja vilkkutoiminto samassa valonlähteessä, staattinen kääntymisvalo ja huonon sään valo sekä moottoritie- valo; huonon sään valo vähentää häikäistymistä huonossa säässä (sumussa, sateessa tai lumisatees- sa), kääntymisvalo täydentää sivulle jäävien osien valaistusta tiukoissa kaarteissa tai käännyttäessä, lisäksi moottoritievalon automaattisesti kasvava kantama nopeudesta 110 km/h alkaen; LED-tekniikka mahdollistaa päivänvalon kaltaisen ajoradan valaistuksen, mikä parantaa turvallisuutta ja ajomukavuutta.

Huonon sään valolle on painonappi takasumuvalon napin luona...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.14 - klo:23:24
Noh tuo sitten selvensi asiaa.. Eli ei ole adaptiivistä valoa. Tai ainakaan sellaista joka seuraa mutkissa.

Joo nappi löytyy tästä:
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/20140126_134430.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.01.14 - klo:17:01
J0n3: Miten sulla valot palaa, siis ledajovalot?
Mulla ne auto asetuksella kokoajan jopa nyt päiväsaikaa??? Olen säätänyt ne että pitäisi syttyä vasta myöhään.
Silti vaan on päällä... jos pistän 0 asentoon niin silloin ajovalot on sammuksissa mutta etu huomiovalot ja taka ovat päällä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 28.01.14 - klo:18:39
Samalla tavalla tuntuu palavan, ei ole vielä tullut testattua "tarpeeksi" kirkkaalla säällä, että palais pelkästään huomiovalot.  Täytyy varmaan testata jos huomenna olisi päivällä valoisaa :P

Valojen säätö vaikuttaa käsittääkseni vain viiveeseen, millä ajovalot syttyvät, kun ajetaan esim. tunneliin/parkkihalliin tms. Ja sama juttu toisinpäin: viive kuinka nopeasti sammuvat kun palataan valoisaan... Valojen pitäisi kai toimia "Auto" asennossa seuraavasti: Kirkkaalla säällä edessä huomio/päiväajovalot+takavalot  ja pimeällä edessä lisäksi normaalit ajovalot. Vai kuinka olet tajunnut ton? Myyjä sanoi, et käytä aina vaan "auto"-asennossa :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.01.14 - klo:18:47
Joo noin minäkin ymmärsin mutta aina noi valot on palanut...ja muistaakseni koeajossa olevat xenonit niin ne ei olleet päällä kun oli auto asennossa ja aika myöhäänkin. Mutta voi olla että muistan väärin.
Mutta ainaki joka kerta kun olen katellut niin noin ajovalot on päällä. En tiedä ovatko led valot erillaiset kun xenonit. :/
Toivottavasti tuota voisi säätä jotenkin... myöhemmäksi :) Toki voin ajella 0 asenossa. Mutta näin ei ole tarkoitus  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.01.14 - klo:18:53
Pakko väliin kirjoittaa että kyllä tää auto lähtee kun hauki kaislikosta  ;D
Vähäsen tullut testattua painaa kaasua hieman lisää. Harmi vaan ettei sen kummemin voi testaa, tulee rajoitukset aika nopeasti vastaan.  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 28.01.14 - klo:19:07
Hehe :D Itse olen vielä suurempia revittelyjä vältellyt, pari napakkaa kiihdytystä on "joutunut" tekemään et ehtii sopivaan väliin :P

Valoista vielä, kävin just yrittämässä sammuuko ajovalot jos yrittää laittaa valoa valoisuusanturille (kai se on tossa sisäpeilissä sadetunnistimen kanssa??? :D ) Ei toiminut :/

Ihankuin olisin ajellut alkumatkan autonhakureissulla (lauantai klo 13 tms.) siten, että valokytkimen symbooleista ei olisi palanut kuin "auto" ja "parkki"-symboolit (ei ajovalosymbooli). Sitten ajovalot syttyi mahdollisesti noin klo 14 aikaan... Kai täällä Pohjois-Euroopassa on vaa liian pimeetä vielä tähän aikaan vuodesta :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.01.14 - klo:19:53
Noh en mä nyt ihan täysiä ole kokeillut...mutta vähäsen antanut kenkää. Pitää nyt sitä hieman kokeilla :D hehe

Kumma juttu noi valot...pitää itsekkin testata. Vaikka huomenna.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -ruoska- - 28.01.14 - klo:19:55
Taitaa se pohjolan valoisa olla liaan hämärää antureille. Ainakin Leonissa ei pelkkiä päivävaloja ole AUTO-asennossa palanut varmaan lokakuun lopulta kuin kerran pari, ja sekin lumiseen aikaan ja keskellä päivää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 28.01.14 - klo:20:01
Pitäisi käydä koeajamassa tuota uutta S3:sta kun varsinkin S3 sedan kiinnostaisi. Olen kyllä melkoisen tykästynyt tuohon V8:n fiilikseen mutta jossakin vaiheessa pitäisi ostaa käyttöauto.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Rauska - 28.01.14 - klo:20:41
Haa, ens ma se S3 on Turussa quattro tourissa ajettavissa  :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M1kke - 28.01.14 - klo:21:06
Lainaus käyttäjältä: -ruoska- - 28.01.14 - klo:19:55
Taitaa se pohjolan valoisa olla liaan hämärää antureille. Ainakin Leonissa ei pelkkiä päivävaloja ole AUTO-asennossa palanut varmaan lokakuun lopulta kuin kerran pari, ja sekin lumiseen aikaan ja keskellä päivää.

Tuon herkkyydelle on oma asetuksensa Leonissa joten on varmaan Audissakin. Minulla palaa Leonissa päiväajovalot päivittäin näillä keleillä kun valoisaan aikaan ajelee.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 28.01.14 - klo:21:36
Lainaus käyttäjältä: Rauska - 28.01.14 - klo:20:41
Haa, ens ma se S3 on Turussa quattro tourissa ajettavissa  :D

Pitänee raahautua ajoissa paikalle, toi + A3 2.O TDI + A4 165 kw olis tarkoitus tyypätä.
Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: jlindstrom - 29.01.14 - klo:08:52
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 28.01.14 - klo:20:01
Pitäisi käydä koeajamassa tuota uutta S3:sta kun varsinkin S3 sedan kiinnostaisi. Olen kyllä melkoisen tykästynyt tuohon V8:n fiilikseen mutta jossakin vaiheessa pitäisi ostaa käyttöauto.

Lievää kateutta tuntien, mutta olisi kiva jos itselläkin olisi moinen "ongelma" ;-) Aamulla liikenteeseen lähtiessä joutuisi valitsemaan S3:n ja RS4:n välillä..

,,kkiä ostoksille ja hankkimaan pulma kotiin. Veikkaan että tuo kombo maistuisi aika monelle tällä foorumilla.

//Juha


Sent from my iPad using Tapatalk HD
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 29.01.14 - klo:09:08
Onko S3ssa sitä "pieretintä" mistä puhuvat skoda rs keskustelussa?
Mun mielestä se ei kuullosta siltä vaan enemmänkin sitten että ääni on otettu ulos kaiuttimista tai jotain.
Toisaalta se ääni kuullostaa hyvältä  ja jos en tietäisi että se on näin tehty en todellakaan ajattelis sitä.
Olisin varmaan enemmän hämmästynyt miten hyvältä neloskone voi kuullostaa  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 29.01.14 - klo:11:49
Kello on 10:45(Suomen aikaa 11:45) kävin äsken kokeilemassa jos valot palaa näin "päiväsaikaa" ja tosian ei palanut eli oli vaan nuo ledipäivävalot päällä ei ajovalot. Eli toimii niinkuin pitää. Mutta mun mielestä eilen oli yhtä valoisaa mutta kello on 14:00(ruotsin aikaan) ja silloin valot oli päällä, siis ajovalot.
Ois kiva jos tuota voisi hieman säätä, eli voisi olla hieman pimeämpää kunnes noi ajovalot syttyy.

Ja onko kellään mitään ideaa voiko coming/leaving home valojen aikaa säätää? Meilestäni sammuu melko nopeasti. Vanhemassa audissa tuota aikaa pystyi säätämään, vai muistanko väärin?  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Arte - 29.01.14 - klo:11:57
Joo muistat oikein. Ainakin pre-FL B8:ssa siihen löytyy säätö MMI:sta. 10:stä sekunnista - 60 sekuntiin, 10 sekunnin välein.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 29.01.14 - klo:12:53
A3 8V:ssä ei ole saattovalojen ajan säätöä MMI:ssä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 29.01.14 - klo:17:22
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 29.01.14 - klo:11:49
Kello on 10:45(Suomen aikaa 11:45) kävin äsken kokeilemassa jos valot palaa näin "päiväsaikaa" ja tosian ei palanut eli oli vaan nuo ledipäivävalot päällä ei ajovalot. Eli toimii niinkuin pitää. Mutta mun mielestä eilen oli yhtä valoisaa mutta kello on 14:00(ruotsin aikaan) ja silloin valot oli päällä, siis ajovalot.
Ois kiva jos tuota voisi hieman säätä, eli voisi olla hieman pimeämpää kunnes noi ajovalot syttyy.

Ja onko kellään mitään ideaa voiko coming/leaving home valojen aikaa säätää? Meilestäni sammuu melko nopeasti. Vanhemassa audissa tuota aikaa pystyi säätämään, vai muistanko väärin?  :)

Ok, eli toimii mutta on vaa liian pimeää:) Tota herkkyyttä ja coming/leaving home -aikaa pystynee luultavasti säätämään vagcomilla... yleensä tollaiset löytyy adaptationin alta. Pitänee joskus vähän tutkia asiaa. Itselle ihan ok toi nykyinenkin toiminta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: plampine - 29.01.14 - klo:21:29
Toivottavasti ao. linkin huhu on totta, siinä voisi olla seuraava auto...

http://www.carscoops.com/2014/01/audi-s3-plus-with-375hp-rumored-to-join.html (http://www.carscoops.com/2014/01/audi-s3-plus-with-375hp-rumored-to-join.html)

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 29.01.14 - klo:21:37
Jos uuden sukupolven Sciroccoonkin tulee toi motti, niin silloin ei varmaan enää puhuta etuvetoisesta Sciroccosta...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 29.01.14 - klo:21:52
Lainaus käyttäjältä: plampine - 29.01.14 - klo:21:29
Toivottavasti ao. linkin huhu on totta, siinä voisi olla seuraava auto...

http://www.carscoops.com/2014/01/audi-s3-plus-with-375hp-rumored-to-join.html (http://www.carscoops.com/2014/01/audi-s3-plus-with-375hp-rumored-to-join.html)

Voi olla mutta en usko...toisaalta voi olla että tulee joku plussa versio. Eikö näissä Q maileissa ole plus versio myös, niissä on sitten enemmän varustuksia jne. Toisaalta voi olla että tuohon S3een tulee hieman lisää heppoja mutta en oikeen usko 75hp lisää. Ehkäpä 20 tai jotain...

Mutta sen näkee sitten :) Toivottavasti ei tule hehe.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 29.01.14 - klo:22:12
Antaa saksanpoikien kehitellä uusia leluja :) 4-5 vuoden päästä on sitten markkinoilla taas jotain ihan uutta :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 30.01.14 - klo:12:57
Pistän nyt tännekkin sitten vertailun jos nyt ketään kiinnostaa...  ::)

Sen mitä ensiksi tuli mielen on peilit, audissa ne on melko pienet ja volvossa isot.
Mutta olen jos siihen tottunut että ovat pienet mutta se oli vaan ensimmäinen asia mitä huomasin jopa melkein häritisi. Toinen asia mitä volvossa on hyvä on peilien asetus, siis itse säätökonsoli siinä ovessa.
Helposti pystyy vaihtamaan pelien säätö vaan nappia painamalla oikeaa tai vasenta peiliä.
Samoin siinä voi käyttää kumpaakin peiliä avuksi kun parkkeera lähelle jotain reunaa, Sitä ei audissa voi. :/
Ja miksi audin vääntökiekossa pitää olla oma asento missä se lämmittää peiliä???? Eikö voisi olla nappi sille...niinkuin volvossa. Voit samanaikaa pitää lämmöt peilissä kun esim säädät niitä. Ei mun mielestä looginen ollenkaan. Samoin pitää väntää sen oikeeseen paikkaa että saa peilit kääntymään sisään. Volvossa tämä käy helposti painamalla kumpaakin peilinappia saman aikaan. Tässäkin volvossa voi silloinkin pitää lämpöä päällä jos haluaa. Ei audissa...

Volvossa on isommat tilat, noh onhan se farkku ja tämä taas ei (oikea farkku). Sportback och enemmänkin semi-farkku :) Mutta tiloissa ei ole niin isoa eroa S3en ja V60 välissä paitsi kontti itse. Ja ainakin paperin mukaan S3ssa on yhtä paljon tilaa kun V60ssa kun tiputtaa penkit alas. Volvossa voi yhdestä vivusta toki saa etupenkinkin alas joten silloin on vielä enemmän tilaa volvossa (fiksu juttu). Mutta harvoin itselläni on auto täynä tai kun on niin silloin just pistän siltikin takapenkit alas. Eli ei silloin pitäisi olla mitään isompaa eroa.
Koukkua S3 ei saa. Saan vaan pärjätä ilman. Harvoin tulee käyttöä ja jos tulee niin silloin voin lainata sitten vaikka naapurin volvoa :D Kattoteline S3een tulee, tässä kohta. Eli siinä voi sitten kuskata isompia tavaroita tai sitten pistää boxin siihen jos lisätilaa tarvitaan.

Ohjaus on S3ssa kun unelma, V60 verataan. Ei vetele yhtä paljoa ja enemmän tuntoa on...vaikka väittävät että ei ole yhtä hyvin kuin muissa autoissa. Ja sitten se että tällä autolla pääsee helposti parkkiin ilman että pitää sahata. Volvossa ei oikeastaan pääsen mihinkään ilman että ainakin yhden kerran joutuu sahaamaan. V60 ei käänny millään, toki hieman isompi auto mutta on niin iso ero kumminkin. Ja se on kait hieman volvon ominaisuus kaikissa malleissa...en tiedä miksi.  :-\

Mä en voi sanoa muuta että oli mulla ikävä DSGtä... Rän jälkeen. Volvon automatti, hmm... on se ihan hyvä.
Mutta se on hidas, kumimainen(en tykkää), sitkeä ja välillä jopa nykivä (sellainen edestakaisin vaihteleminen) ja kulutus sen takia myös nousee ja tehoja häviää. Onneks ovat vaihtaneet nytten uuteen automaattiin. Tuo on vaan niin vanhan tuntuinen. Tää on siis ihan mun mielipide kun itse tykkään enemmän siitä manuaalin tunnetta vaikka haluan automaattia :D

Koneita on sitten ihan turha vertailla, muuta kun s3ssa on vääntöä sen verran ja painoa vähemmän ettei oikeastaan pienissä kieroksilla eroa dieselin eduksi. Mun mielestä tämä väntää saman verran ainakin.
Kulutus, on hieman korkeampi S3ssa mutta ei mitään oikeita numeroita vielä ole. Eli en ole käynnyt kun kerra tankkaamassa. Jos ei siitä sen enempää...

Adaptiivinen vakkari, plussaa volvolle ja audille. Mutta audin on parempi... pehmeämpi. Tai sanoin ehkä parempi liian aikaisin. Audissa vakkarin ohjaus on taas hieman huono jos vertaa volvoon. Mun mielestä vakkarin nappulat ois voinut olla ratissa, niinkuin volvossa. Pariinkin kertaan olen pistänyt pitkät päälle kun on ollut tarkoitus pistää vakkarin päälle. Volvossa se on vaan niin helppoa ohjata siitä ratista. Sen on mun mielestä miinus ja jopa hieman vaarallinen, valillä joutuu joppa siirtää katsetta sinne alas että missä se keppi on. Tottumus asia ehkäpä...
Mutta se mikä mun mielestä volvossa on huono että se lähtee välillä oikeen reippaasti kaasuttamaan. Tyyliin talla pohjaan kun auto siirtyy edestä :)

Volvossa on hyvä kun parkkitutkan on aina päällä, toki välillä ärsyttää kun niitä ei voi sammuttaa kokonaa. Esim. lunta sensoreiden päällä tai jos on jonossa ja on joku auto lähellä niin piippaa kokoajan. Mutta parkkihallissa se on maino, ei tarvitse miettä mitään kun ajaa sinne taskuun.

Audin MMI (touch) vs Volvon sensus... ihan eri planetoilta. MMI niin paljon parempi monessa asiassa, esim. käynistyminen. Volvossa menee ikuisuus ennenkuin se on täysin käynissa(tunttu siltä), audissa musa alkaa heti soimaan ja voi heti kääntää volyymiä ylöspäin (tai alas). Volvossa kerkeen ajaa ulos parkkipaikalta ennenkuin voin tehdä mitään. En ole käyttänyt uutta sensusta(connect vai mikä se oli), tämä on sensus 3.0.
Ja muutenkin Audissa on paljon kivoja funktioita. Toki ihan ok tuo volvon myös on.

Stereot sitten, volvossa mulla oli parasta mitä siihen pystyi saamaan ja samoin audissa.
Audi vie voiton... audissa toki stereot ei ole vielä sisään ajettu. Mutta volvossa on se hyvä jotenkin keskiääni oli täyteläisempi josta tykkäsin mutta audissa hieman kirkkaampi ääni ja sitten ei särise sitten millään vaikka kuinka volyymiä kääntää ylöspäin. Vovlon stereot mun mielestä ei todellakaan olleet huonot, harmi vaan kun ei V60 saanut subbaria lisäks. XC60 esim. saa.
Toinen asia mikä on volvossa hieman parempi, pystyy säätäämään enemmän EQta. Audissa ei ole muuta säätöä kun basso ja diskattin. :(
Mutta silti jos saan valita niin otan B&O ihan milloin vaan.

Sit yksi iso plussa audille, ESP saa pois!!! Volvossa vaan on sportmoodi, antaa hieman periksi mutta ei sen enempää. Jotkut varmaan alkaa selittämään tästä jotain. Mutta on se kivaa jos voi esim. ajaa jääradalla ja kokeilla oikeesti auton käyttäytymistä ja se on hauskaa sitäpaitsi. Harvoin se ESP on poissa mutta on kiva tietää että sen voi saada pois jos haluaa.

Sitten ulkonäkö... audi on aina audi. Mun makuun. Volvon uudet mallit on myös. S60/v60 ja XC60 ja myös uudet v40. Sen takia oikeastaan katsellinkin volvoa. Oli vihdoin sellainen volvo jonka voisin omistaa, ulkonäyn perusteella. Noi muut ei mua oikeen säväyhdä. Näyttää vaan ei miltään.

Ulkomelut volvossa ja audissa on about samat, mutta melkeen pakko myöntää ainakin näillä renkailla tulee takaa rengasääni "paremmin" kun volvossa. Mutta on kyseessä ihan eri rengas setti. 17" vs 18". Profiilikin on eri...
Muuten isompaa eroa ei oikeastaan ole. Mun mielestä volvo on hiljainen. Ainii unohdin mainita että volvossahan oli laminoidut lasit. Ainakin ruotsin volvo foorumeissa monet sanovat että on aika iso ero jos on tai ei ole. Eli monet suosittelevat laminoitujen lasien hakkimista. Ehkäpä tämän takia ei audissa ja volvossa ole mitään isompaa eroa.

Volvossa penkit on mainiot, kaikissa volvoissa mitä olen istunut. Audissa se on erillainen, kovempi. Mutta silti mukava. Jostain syystä en oikeen saanut volvoon ihan optimaallista ajoasentoa. Pitkällä reissulla huomasin kun joudun persettä siirtämään kokoajan :) Katsotaan nyt miten audi tuntuu kun ajan ensi viikolla ...ren (650km) matka.

Avaimet, miksi audissa on vieläkin vanhahtava avain. Miksi ei niinkuin A4ssa? Jopa Q7ssa on tämä "vanha" avain. :) Volvossa ovat ainakin uusineet. Noh avain se vaan on eikä sitä onneks tarvii taskusta monesti etsiä.
Siitä puheen ollen, miksi ei takaovet voi avata ilman avainta? Kuten volvossa tai muissa audin malleissa?

Volvon valot olivat mainiot, mun mielestä. On ollut monta ...re reissua pimeässä ja pitkät kyllä valaisee kokoa tien ja metsän. Eli ei ollut koskaan silleen että oisin ajatellut että tarvitsen lisäpitkät. Audin LED valoista en voi oikeastaan mitään sanoa vielä. Katsotaan ...re reissun jälkeen...

Voi olla että unohtu jotain ja tosiaan mulla on S3 ollut vasta viikon alla. Joten varmaan monta asia vielä tulee esille.

Mun piti kirjoittaa lyhyesti  :) Aika erikoinen vertailu kylläkin. Vertailu meni kyllä enemmänkin Audi vs Volvo, eikä V60 vs S3 :) tai noh...
Niin ja kuin aina, pahoittelen jos on kirjoitusvirheitä. Nämä foorumit pitää mun Suomen kirjoitusta yllä :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 30.01.14 - klo:16:48
Audi S3 vs Golf R
2014 VW Golf 7 R vs 2014 Audi S3 comparison (http://www.youtube.com/watch?v=hjAFiuHD_Xw#ws)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 30.01.14 - klo:21:45
Eipä tuohon S3-V60 vertailuun paljon lisättävää ole. Volvo on mukava, turvallinen matka-auto mutta parasta sporttista terävyyttä siitä on turha etsiä. Oma on manuaali D5+RICA+Koni FSD. Noilla säädöillä ajoon tuli sopiva ripaus urheilullisuutta ja se on ihan ok. Mutta tosiaan tiukemmassa kanttailussa vähän sämpylä johtuen raskaasta keulasta ja volvomaisesta ajettavuudesta. Noi FSD-iskarit pitää kyllä tassut paremmin tiessä ja tuntuma on sitä kautta parempi. Volvon originaalit iskarit teki alustasta pomppulaudan tuntuisen ja se nyt ei ole ollenkaan kivaa  ::)

S3:n ajettavuus oli kyllä nasulia koeajossa  ;D Ja se ESP:n poiskytkentämahdollisuus on kyllä hyvä. Voi sitten tietyissä paikoissa päästää menemään. Luin jostain että Magnetic Riden ajomoodeilla voisi vaikuttaa hiukan yliohjautuvuutta lisäävästi. Jos näin on niin ihan kiva talvella  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 30.01.14 - klo:21:50
Niinhän se on... kunhan nyt kirjoittelin ajatuksia tästä muutoksesta, eli v60 -> s3. Ja onhan tuossa volvossa joitakin asioita paremmin.
Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: Joelp - 01.02.14 - klo:00:43
MoFFe Onnea autosta!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 01.02.14 - klo:18:56
Kiitos Joelp!

Pistetään tänne myös... eli mitäs mieltä olette S3een tälläiset vanteet? Ajattelin tilata...
(http://www.ozracing.com/images/products/tecnichals/msw_avantgarde_msw24_mattgunmetalfullpolished.png)

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19721.msg440993#msg440993 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=19721.msg440993#msg440993)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 01.02.14 - klo:19:03
Todella asiallinen vanne! Itseä miellyttää juuri tuollaiset "twin-spoke"-tyyliset vanteet. Meinasitko 19"? Mikä ET?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 01.02.14 - klo:19:10
Katso mun linkki  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 01.02.14 - klo:19:15
doh, totta! Sieltähän ne tiedot löyty! :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 01.02.14 - klo:19:56
Ajattelin että ne sopisi hyvin koska ovat hieman samantyyliset kun orkkis vanteet.  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 02.02.14 - klo:14:29
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 29.01.14 - klo:21:52
Voi olla mutta en usko...toisaalta voi olla että tulee joku plussa versio. Eikö näissä Q maileissa ole plus versio myös, niissä on sitten enemmän varustuksia jne. Toisaalta voi olla että tuohon S3een tulee hieman lisää heppoja mutta en oikeen usko 75hp lisää. Ehkäpä 20 tai jotain...

Mutta sen näkee sitten :) Toivottavasti ei tule hehe.

Kyllä kovasti kirjoitellaan että S3+ versio olisi tulossa.
http://www.motorauthority.com/news/1089894_new-turbo-four-to-feature-in-s3-plus-model-other-hot-audis (http://www.motorauthority.com/news/1089894_new-turbo-four-to-feature-in-s3-plus-model-other-hot-audis)

Melko makeet on kyllä arvot jos tulee niinkuin linkissä sanotaan eli 375 hv ja 500 Nm. Mikähän mahtaa olla ero hinnassa perus ässään verrattuna? Paljon TT RS+ on TT RS:ää kalliimpi?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 02.02.14 - klo:14:34
Lainaus käyttäjältä: V60 - 02.02.14 - klo:14:29
Kyllä kovasti kirjoitellaan että S3+ versio olisi tulossa.
http://www.motorauthority.com/news/1089894_new-turbo-four-to-feature-in-s3-plus-model-other-hot-audis (http://www.motorauthority.com/news/1089894_new-turbo-four-to-feature-in-s3-plus-model-other-hot-audis)

Melko makeet on kyllä arvot jos tulee niinkuin linkissä sanotaan eli 375 hv ja 500 Nm. Mikähän mahtaa olla ero hinnassa perus ässään verrattuna? Paljon TT RS+ on TT RS:ää kalliimpi?

About 4ke kalliimpi on TTRS+ eli melko mitään sanomaton summa tossa hintaluokassa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 05.02.14 - klo:10:39
No nyt on S3 ...ressa...About 650km reissu tuli tehtyä.
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_20140204_190702.jpg)

Auto toimi kun unelma, ei mitään ongelma minkään kanssa.
Ensimmäinen tankkaus vei 9.3l/100km. Koko reissua se näytti ajotietokoneen mukaan 8.2l/100km.
Jos vaan pysyy alle 110km/h niin ei auto kuluta niin paljon mutta 120 ja yli niin se on siinä 3000rpm kohdalla ja silloin se kulutta sen 10l/100km. Paras nopeus on siinä 60-80, niin silloin kulutus tippuu reilusti.

Ja led valot, kunhan pesee ne liasta niin ovat mainiot. Näkyvyys on todella hyvä. Ainakin jos xenoneiden vertainen jos ei parempi. Ja automaatinen pitkät toimii loistavasti(pari kertaa ovat talojen valoista pistäneet lyhyiksi).

Ohjauskin on todella hyvä ei mitään moitittavaa, toistaalta S3en ohjaus on erillainen mitä A3ssa.

Ihmeen paljon tuohon autoon meni koira + kuski ja pelkääjä, koiran sänky, 3 sinistä ikeakassia täynnä vaatteita ym., kahdet sukset ja sauvat(audin suksipussissa), kahdet monot, plus tietokoneet ym. eikä edes tarvinnut ottaa hattuhyllä pois tai pistää mitään hattuhylylle, enkä joutunut pistämään takapenkit alas. Ja sukset tosiaan oli sisällä. Tähän menee melkein kun volvoon tavaroita :)

Tuli myös kokeiltua adaptiivista vakkaria ja lane assist. Vakkari on hyvä ja ajaa pehmeästi muiden perässä ja tuo lane assist on todella kätsä kun se ohjaa sun puolesta :D Toisaalta tekee ohjausliikkeitä noin 3-4 kertaa sitten joutuu itse ajamaan.

Renkaiden melu voisi toiki olla hieman pienempi... se hieman häiritsi näin pitkällä matkalla. Ei mitään kamalaa todellakaan mutta hieman silti. Mutta jospa sitten kesällä yrittäisi äänieristää ehkäpä se sitten auttaisi hieman.


(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_20140205_082038.jpg)
(http://i104.photobucket.com/albums/m196/MoFFe79/Audi%20AS3%208V/IMG_20140205_081929.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 05.02.14 - klo:11:48
LainaaEnsimmäinen tankkaus vei 9.3l/100km. Koko reissua se näytti ajotietokoneen mukaan 8.2l/100km.
Ei paha tuo kulutus. Minulla taitaa mennä sama A:n 1.8:n koneella. Tosin on ollut vain lyhyitä ajoja.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: splitxyz - 05.02.14 - klo:12:31
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 05.02.14 - klo:10:39
Ensimmäinen tankkaus vei 9.3l/100km. Koko reissua se näytti ajotietokoneen mukaan 8.2l/100km.

Kulutustrendi on nykyään laskeva kun uutta tekniikkaa tulee. Toki keskikulutus aina absoluuttinen minimikulutus eikä vastaa välttämättä käytäntöä. Löytyy jo vajaa 600 hv autoja (2014 BMW M5) missä kulutus melkein samaa luokkaa kun vm 2006 Mazda 3 MPS:ssä 260hv, siinä jo vanhaa tekniikkaa. Tuo 9.3 ihan OK ja siitä vielä alenee. RS3:ssa on vaikea päästä alle 10 l/100km, johtuen suurelta osin siitä kun ei malta olla "kaasuttelematta".
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 06.02.14 - klo:18:30
Nyt tankkkasin uudestaan ja kulutus oli tasan 8l/100km. Toisaalta ajotietokone ilmoitti 8.3l/100km. Positiivinen yllätys.
Ajoa on ollut aika paljon maantietä, 60-100km/h. Siinä kulutus on ihan kohtuulinen tälläisellä autolla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: AP - 07.02.14 - klo:21:35
Kellään tietoa uudesta väristä S3:een Estoril sinisen tilalle? Ulkomaan foorumeilla eläteltiin toiveita toisesta sinisen sävystä (Sepang, Racing Blue Mica) tilalle..

Erottuvampia värejä olisi kiva saada "normihintaan" tarjolle.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.02.14 - klo:21:43
Noh nyt on tankattu pari kertaa lisää. Eli ajotietokone näytti 8.2l/100km ja oikea kulutus oli 7.9l/100km
Mutta sitten, ajotietokone näytti 8.4l/100km mutta oikea kulutus oli 8.9l/100km.
Eli se näyttää vähän mitä sattuu. Toisaalta en ole varma miten se mittaa kulutusta sitten kun seisoo paikalla jne.
Mutta motarinopeudella se alkaa sitten kuluttamaan enemmän eli 120km/h niin silloin mennään +9l/100km.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.02.14 - klo:21:46
Lainaus käyttäjältä: AP - 07.02.14 - klo:21:35
Kellään tietoa uudesta väristä S3:een Estoril sinisen tilalle? Ulkomaan foorumeilla eläteltiin toiveita toisesta sinisen sävystä (Sepang, Racing Blue Mica) tilalle..

Erottuvampia värejä olisi kiva saada "normihintaan" tarjolle.

Joo mielenkiintoista nähdä mitä värejä tulee tilalle. Myyjä vaan sanoin kun kyselin tästä että hän ei tiedä vielä miksi Audi on lopettamassa tuon värin mutta ovat aikasemmin tehneet niin koska on todella vaikeeta(mahdotonta) saada saman sävyn uudestaan jos esim. auto on kolarissa. En sitten tiedä pitääkö paikkaansa...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 09.02.14 - klo:22:12
Sepangin voi tilata jo Sedaniin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lenni80 - 26.02.14 - klo:20:08
Huomenna tilaamaan uutta s3:ta mutta mietityttää ottaisko sedanin vaiko sb:n..tarkoitus olis tilata sepangin sinisenä ja ainaki musta optiikka mukaan:).. Onko kellään heittää ajatuksia kyseisistä koreista puolesta taikka vastaan :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: -ruoska- - 26.02.14 - klo:20:18
Vaikea toisen mielipiteitä ohjata, mutta: SB ulkonäön, tilojen ja käytännöllisyyden vuoksi. Eritoten ulkonäön. Jos mielipiteeni oli omastasi poikkeava tai muuten väärä, kannattaa mennä omien mieltymysten mukaan.  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: asikainl - 26.02.14 - klo:20:24
Sedanissa on teoriassa enemmän tavaratilaa, mutta se on paljon huonommin käytettävissä. Sedanissa on myös takana aikuisille liian vähän pääntilaa jos haluaa istua ryhdikkäästi.

Sedan on toisaalta paremman näköinen vähän mun mielestä, mutta makuasioita. Ite ostin SB:n koska käytännöllisyys.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 26.02.14 - klo:20:29
,,äni SB:lle! Omaan silmään paremman näköinen ja paljon käytännöllisempi (ei nyt tosin mikään tilaihme, mutta sen varmasti tiedätkin).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lenni80 - 26.02.14 - klo:20:30
Vaikuttaa että taijan itekki kallistua sb:n puoleen :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Lenni80 - 26.02.14 - klo:20:36
Pääasia että on tarpeen vaatiessa käytännöllinen ja tilaa enempi ku nykyisessä a1:ssä :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ton-1 - 26.02.14 - klo:20:43
Jos itse olisin ostamassa n. 60 ke:n autoa niin viimitteeks mä kysyisin esim.  korimallista muiden mielipiteitä  :)   .
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 26.02.14 - klo:21:14
Jos mä olisin ostamassa, odottaisin avo-kolmosta. :P Mutta näistä kahdesta edellämainituista ehdottomasti sedan! Tilat riittää hyvin, ainakin meidän tapauksessa, kahdelle ja omaan silmään paljon tyylikkäämpi kuin SB. Saa olla eri mieltä. ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: plampine - 04.03.14 - klo:17:31
Ao. linkistä päätellen se huhuiltu S3 plussan 375 hv ei olekaan ehkä aivan tolkuttoman kaukaa haettu...

http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/audi-tt-quattro-sport-concept-show-car/ (http://fourtitude.com/news/Audi_News_1/audi-tt-quattro-sport-concept-show-car/)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: splitxyz - 04.03.14 - klo:18:21
Kyllä sieltä pukkaa n 360-380 hv S3+ mallia loppuvuodelle. Halutaan joku malli S3 ja uuden RS3 välille (2015) missä +400 hv. Golf Evo R julkaisu konseptina spekuloitu Pekingin autonäyttelyyn huhtikuussa, voi olla sama moottori Golfissa. Tuotantoon loppuvuodesta. Tuossa jotain infoa/spekulaatiota.
http://www.topspeed.com/cars/audi/2015-audi-s3-plus-ar162100.html#main (http://www.topspeed.com/cars/audi/2015-audi-s3-plus-ar162100.html#main)
http://www.leftlanenews.com/volkswagen-golf-r-evo.html (http://www.leftlanenews.com/volkswagen-golf-r-evo.html)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: plampine - 04.03.14 - klo:18:41
Luin muuten jostakin netin kätköistä, että RS3 olisi tulossa sen vitoskoneen uudella evoluutiolla (ja se yli 400 hepoa) jo selvästi ennen sitä plussaa, ehkä julkaistaisiin jo ennen kesää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 04.03.14 - klo:19:06
Olellistahan tuossa on se että mikäli vitoskonetta jatkojalostetaan ja tulee RS:ään niin silloin tuo S3+ malli voidaan nähdä. Jos taas 2.0 TFSI tulee RS:ään niin tuskin plussaa tulee.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: plampine - 04.03.14 - klo:21:38
Oheisessa jutussa viitataan vähän siihen mihin Audin (oletettavasti, koska sieltä Gumpertin koneet ovat yleensä tulleet) vitonen voisi tehojen puolesta pystyä...

http://www.autoblog.com/2014/03/04/gumpert-explosion-geneva-2014/#continued (http://www.autoblog.com/2014/03/04/gumpert-explosion-geneva-2014/#continued)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: tapios3 - 12.03.14 - klo:07:07
Kiitoksia hyvistä kommenteista liittyen S3seen, rohkaisi tilaamaan sedanien! Alustavasti ilmoitettu, että alla loppukesästä! kuumottaa jo nyt!  Väri jäätikön valkoinen ja varusteita tuli raksittua mm: mminavipkt, alcantarajakkarat, 19 star vanteet.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.03.14 - klo:08:12
Oho Tapios3... onneksi olkoon. Hieno auto siis tulossa.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 31.03.14 - klo:10:08
Viikonloppu takana koeajoa S3 Sedanilla. Kilometrejä ehti kertyä noin 600, eli aika hyvin ehti autoon tutustua.
Autossa mukavat perus varusteet:
-Audi Magnetic ride
-19 tuuman vanteet
-MMI Navigointi plus
-Sisävalopaketti
-Pysäköintiavustin
-Audi Sound system
-Alcantara/Nahka verhoilu
-Monopur sisusta

Voimalinja tuossa on todella loistava. Tehoa ei ole ylenpalttisesti, mutta joka tilanteessa riittävästi. Voimaa on myös nurkkapyöritykseen vaivattomasti.
Lisäksi teho tuntuu tulevan ulos kierroksista riippumatta jatkuvasti ja samalla lineaarisuudella. Vaihteisto toimii hienosti, mutta edelleen vaivaan tuo kävelyvauhdista liikkeelle lähdön kulmikkuus, mikä taitaa olla kaikissa DSG laatikoissa.

Alustana kyseisessä pelissä alla Audi Magnetic Ride, josta hieman ristiriitaiset fiilikset.
Dynamic moodissa todella epämukava, comfort moodissa ihan loistava.
Auto moodissa toiminta myös hyvin joustavaa. Ajokäytös oli sivistynyttä ja loogista ja tuntui, että pitoa tuossa riittää tilanteeseen kuin tilanteeseen.

Positiivinen yllätys oli myös se, että painojakauma on saatu sellaiseksi, että tuo ei ihan kamalasti puske.
Lisäksi Haldexia on viritetty ilmeisesti niin, että tuota saa ajettua hieman yliohjaavasti.

Tilaa autossa oli kohtuullisesti, mutta ei tuota tilavaksi voi sanoa. Takana pääntila loppuu jo 180cm. Takatilat huomattavasti ahtaamman oloiset kuin Sportbackissa. Matka-autoksi tuosta ei ainakaan itselle ole, rengasmeteli on noilla 19" sedanissa aivan järkyttävä. 200km ajorupaman jälkeen oli pakko pitää tauko, kun tuntuu, että korvissa soi. Sportbackiin, jossa 18" rengastus alla verrattuna, ero on uskomaton. Db mittarin mukaan eroa oli 10db. Meteli tuntuu tulevan lähes kokonaan takaa ja sedanin luukussa ei näyttänyt olevan mitään eristystä ei sivuilla, ei pohjassa eikä hattuhyllyn alla.

Hieman ristiriitaiset fiilikset siis jäi. Sportback menisi näistä itsellä tilaukseen, jos sen tavaratilaan nykyisessä elämäntilanteessa tarvittavat varusteet mahtuisivat. Sedania en meluisuuden takia tilaukseen laita, kun tuolla kuitenkin matkaa pitää myös ajaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Mikko - 31.03.14 - klo:10:45
Lainaus käyttäjältä: fisutus - 31.03.14 - klo:10:08
Viikonloppu takana koeajoa S3 Sedanilla.

Missäs noita on koeajettavana? :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 31.03.14 - klo:12:02
Maahantuojalla on sedan demona
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Hawtin - 31.03.14 - klo:12:49
Lainaus käyttäjältä: fisutus - 31.03.14 - klo:10:08
Db mittarin mukaan eroa oli 10db.

No tuo ei voi oikeasti pitää paikkaansa. Desibeliasteikko on logaritminen, joten jo 3 desibelin lisäys äänitasossa tarkoittaa äänen intensiteetin kaksinkertaistumista.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 31.03.14 - klo:13:34
LainaaNo tuo ei voi oikeasti pitää paikkaansa. Desibeliasteikko on logaritminen, joten jo 3 desibelin lisäys äänitasossa tarkoittaa äänen intensiteetin kaksinkertaistumista.
Hyvin on kyllä tiedossa kuinka desibeliasteikko toimii ja tämä olikin se oleellisin pointti tuosta  :D

Jos tuota tekstiä vielä pystyisi muokkaamaan, niin vaihtaisin sitten sinne melumittarilla mitattuna 10 yksikköä voimakkaampi melu.

Jos tuon käytäntöön nyt kuitenkin pukee, niin mielestäni tuon hintaisessa autossa ei rengasmeteli saisi olla tuolla tasolla. 18" rengastuksella Sportbackilla oli mielestäni mukavaa taittaa matkaa, tuolla sedanilla jo Helsinki - Porvoo moottoritie siirtymä sai toivomaan, että matka kohta loppuisi. Kyydissä olijat tiedustelivat 40km/h nopeudessa, että onko autossa nastat alla. Mutta metelihän on tosin aina subjektiivistä ja jokainen suhtautuu erilaiseen meteliin eritavalla
Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 31.03.14 - klo:13:53
Huomasitko katsoa minkä merkkiset ja malliset renkaat oli alla?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 31.03.14 - klo:15:19
Jos nyt en ihan väärin muista niin jotkut Continentalit oli alla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: tapios3 - 31.03.14 - klo:15:24
Kyllä tossa on Contin kumit. Oon tehny tosta autosta jo kaupat.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 31.03.14 - klo:15:25
Varmaankin Continental ContiSportContact 5...  En tiedä mutta näin luulisin, ainakin Sportbackissa(mun) on, vaikka nyt oli 18 tuumaset.
Otsikko: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 31.03.14 - klo:15:55
Ok. Oon laittamassa A3 Sedaniin 19" kumit ja hyvä tietää mitä saattaa olla tulossa. Merkki tulee olemaan joko Goodyear tai Michelin.


Sent from my iPhone using Tapatalk
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 01.04.14 - klo:16:33
Näyttäs saavan pykälää rouheemmat äänet tuolla Remuksen putkistolla..
http://www.youtube.com/user/RemusInnovation (http://www.youtube.com/user/RemusInnovation)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: bgis - 27.05.14 - klo:22:23
Aika namu tää Abt:n virittämä laitos. 20'' vanteetkin sopivat  8)
http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/abt-sportsline-boosts-audi-s3-sedan-370-hp-460-nm/ (http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/abt-sportsline-boosts-audi-s3-sedan-370-hp-460-nm/)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 30.05.14 - klo:15:59
Uudessa Teknavi- lehdessä oli "Parasta GTI- luokkaa" vertailu.
Lopputulos oli: 1. VW Golf R, 2. Audi S3 Sportback, 3. BMW M235i, 4. Seat Leon Cubra, 5. Renault Megane Coupe,
6. Ford Focus ST, 7. Opel Astra OPC.
Verkkoselain versio Teknavin sivuilta ei näköjään ole vielä saatavissa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 30.05.14 - klo:16:21
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 30.05.14 - klo:15:59
Uudessa Teknavi- lehdessä oli "Parasta GTI- luokkaa" vertailu.
Lopputulos oli: 1. VW Golf R, 2. Audi S3 Sportback, 3. BMW M235i, 4. Seat Leon Cubra, 5. Renault Megane Coupe,
6. Ford Focus ST, 7. Opel Astra OPC.
Verkkoselain versio Teknavin sivuilta ei näköjään ole vielä saatavissa.

Mielenkiintoinen porukka. Hintaskaala tosin aika laaja.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 21.06.14 - klo:17:54
Kävin viime viikolla Tukholmassa ja pääsin tutkimaan S3 Sedania joka voisi olla seuraava käyttöautoni. Yllätyin kuinka korkealle kuskin istuin jäi alimmassa asennossa. Kyseessä oli sähkösääteinen istuin ilman niitä diagonaalikuvioita.

Onko joku tehnyt samat havainnot? Itselle tämä oli suuri pettynyt sillä se putosi tällä ostolistaltani ja pidän siis oikein kovasti muuten S3 sedanin ulkonäöstä ja tekniikasta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 21.06.14 - klo:18:02
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.06.14 - klo:17:54
Kävin viime viikolla Tukholmassa ja pääsin tutkimaan S3 Sedania joka voisi olla seuraava käyttöautoni. Yllätyin kuinka korkealle kuskin istuin jäi alimmassa asennossa. Kyseessä oli sähkösääteinen istuin ilman niitä diagonaalikuvioita.

Onko joku tehnyt samat havainnot? Itselle tämä oli suuri pettynyt sillä se putosi tällä ostolistaltani ja pidän siis oikein kovasti muuten S3 sedanin ulkonäöstä ja tekniikasta.

Oletko kokeillut S3 sportbackia...ajattelin onko istuimissa eroa sedanin ja sportbackin välissä. Entä onko eroa sähköisessa ja "manuaalisessa"?
Itse en ole sitä mieltä että penkit on omassa manuaalisessa(ei sähköisessä) istuimessa korkeat alimmassa asenossa. Olen kyllä istunut tavallisessa sedanissa. En ole toisaalta kokeillut hirveesti säädellä istuinta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 21.06.14 - klo:18:56
LainaaOletko kokeillut S3 sportbackia..

En ole. Viime viikolla kun kävin Airportin Audilla istahdin RS3:een (8P) jossa taas sain täydellisen ajoasennon, siis paremman kuin omassa RS4:ssa.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 21.06.14 - klo:19:50
Muutaman kerran S3:a tullut koeajettua ja ensimmäisellä kerralla (sportback) taisin miettiä että vois muutaman pykälän lisää alaspäin mennä. Toisella koeajolla (sedan) en tullut edes asiaa ajatelleeksi joten ei kait se jakkara mahdottoman korkealle jäänyt tai sitten oli muuta mielenkiintoista seurattavaa ::) No palttiarallaa 3 kk päästähän sen sitten tarkemmin näkee  :P
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 21.06.14 - klo:22:43
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.06.14 - klo:17:54
Kävin viime viikolla Tukholmassa ja pääsin tutkimaan S3 Sedania joka voisi olla seuraava käyttöautoni. Yllätyin kuinka korkealle kuskin istuin jäi alimmassa asennossa. Kyseessä oli sähkösääteinen istuin ilman niitä diagonaalikuvioita.

Onko joku tehnyt samat havainnot? Itselle tämä oli suuri pettynyt sillä se putosi tällä ostolistaltani ja pidän siis oikein kovasti muuten S3 sedanin ulkonäöstä ja tekniikasta.
Ihan mutu pohjalta olen tehnyt sellaisen havainnon, että sähköpenkit eivät menisi niin alas kuin manuaalisäätöiset.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Skoda Octavia 1.2T - 22.06.14 - klo:01:13
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 21.06.14 - klo:22:43
Ihan mutu pohjalta olen tehnyt sellaisen havainnon, että sähköpenkit eivät menisi niin alas kuin manuaalisäätöiset.

Itse huomannut tämän saman. OT ja poikkeuksena uusi III Octavia, jossa sähköpenkki menee manuaalista alemmaksi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: rob-s - 22.06.14 - klo:08:02
LainaaIhan mutu pohjalta olen tehnyt sellaisen havainnon, että sähköpenkit eivät menisi niin alas kuin manuaalisäätöiset

Veikkaan (ja toivon) samoin. Pitänee päästä koeistumaan manuaalisäädöillä olevaa S3:sta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 22.06.14 - klo:10:01
Myös kojetaulun korkeus voi aiheuttaa tunteen, että istuisi korkeammalla. A/S3:ssa on kojetaulu matalammalla, kuin esim. A4:ssa. Minulla oli A4:n jälkeen vähän aikaan tunne, että istuisi liian korkealla. Nyt ei enään tuota tunnetta ole.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Figarro - 23.06.14 - klo:09:51
Manuaalipenkki ja vaihteisto  8) .. erittäin sporttisia molemmat eli istuma-asento hyvä ja sporttisen matala jos niin tahtoo .. viimeksi oli nahkaiset recarot alla ja nämä ovat huomattavasti paremmat .. recaroista ei meinannut päästä ylös kuin etuovesta apua ottaen ja normi ajossa sellaiset penkit ovat turhat, rata-ajo on sitten eri asia. 

Tällä hetkellä suomen ainoa privaatti S3 Sedan alla  ;) ja Sepangvärillä. Vaikka autossa ei ole manuaalivaihteiston takia sitä S3.sen pauketta niin on kyllä niin makea ajettava, automaattia en edes harkinnut vaikka entuudestaan on ollut DSG-vaihteistoja GTI autoissa. Vielä kun manuaali on saatavilla .. monissa urheiluautoissa se ei enää ole mahdollista ..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: partasuti - 30.06.14 - klo:21:28
Abt on uudistanut virittelykonfiguraattorinsa (http://www.abt-configurator.com/de/Audi/S3/Komp._Sportback/8V0/20TFSI300). Onhan se voinut tietenkin olla siellä pitemmän aikaa, mutta nyt mainostivat sitä. Minulla oli ensin vaikeaa päästä eteenpäin vaikka kuinka klikkasin Zurück, Zurück, mutta palasin vain takaisin. Ehkä se tarkoittaa takaisinpäin sittenkin.

Mutta löysin konfiguraattorista muun muassa renkaat ja vanteet. Abt tarjoaa S3:een rengaskokoja 225/35R19 sekä 235/30R20. Mitä vitsiä, eikö autoon saa 235-millisiä yhdeksässätoista tuumassa? Luulisi kokojen olevan sen verran lähellä, että mahtuvat molemmat. Pienempien ET näyttäisi olevan 45 ja suurempien 40. Ehkä kyseessä on esteettinen valinta tai ehkä yhtiö kierrättää samoja vanteita muissakin malleissa.

Vannemalli ER-C on muuten aika lähellä Audin omaa, vain isompana.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: maileri - 30.06.14 - klo:21:41
Onko S3 sedan urheiluauto vai tehokas perhesedan? Tekeekö urheiluauton korin muotoilu vai tehokas moottori vai tarvitaanko molemmat? Mites Porsche Macan?  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 01.07.14 - klo:10:24
Kyllä se vaan valitettavasti on niin, että esim. RS3(saati sit S3) ei ole urheiluauto vaikka melkein samalla tekniikalla oleva TT RS on.
https://sites.google.com/a/sportscarclubofhelsinki.fi/newscch/urheiluautolista
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 01.07.14 - klo:10:27
Lainaus käyttäjältä: partasuti - 30.06.14 - klo:21:28
Mutta löysin konfiguraattorista muun muassa renkaat ja vanteet. Abt tarjoaa S3:een rengaskokoja 225/35R19 sekä 235/30R20. Mitä vitsiä, eikö autoon saa 235-millisiä yhdeksässätoista tuumassa? Luulisi kokojen olevan sen verran lähellä, että mahtuvat molemmat.

:D No jos 235/30 20 sopii pyörii, niin satavarmasti pyörii myös 235/35 19. Ei noita kannata tulkita "sokeasti".
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 01.07.14 - klo:10:36
Mitä olen muista forumeista lukenut niin 235 menee kyllä hienosti!
Itse pistin 225 koska on lähemmän oikeaa kokoa. Niin mittari ei valehtele yhtä paljon...
Ja kulutus on hieman pienempi jos nyt on ja onko väliä :D parempaa pitoa noissa 235 on.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 01.07.14 - klo:11:36
Isommilla pyörillä kyllä mittarivirhe korjaantuu, ei kasva. Esim. Citigossa huijaa vakiofillareilla melkein 10km/h(todellinen nopeus siis pienempi kuin mittarinopeus) ja kesäpyörät on halkaisijaltaan isommat, niin mittarivirhe pienenee. Ja näin se on ollut kaikissa autoissa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jukikyy - 14.07.14 - klo:23:04
Tuli tänään bongattua Raision Ikean pihalla valkoinen S3 Sedan kunnon tontituksella ja isoilla valsseilla. Oli kertakaikkisen upea!! En tiedä oliko jonkun foorumilaisen, mutta pirun hieno ja hienot modet! Vielä kun saavat RS3 sedanin niin siinä olisi hieno peli.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Japi2014 - 19.07.14 - klo:08:39
terve

Ensimmäinen audi ja S3 SB sellainen tilattu. Koeajon perusteella tein valintani että BMW F30 takapotku diesel saa väistyä ja tilalle nelikko 300hp tilalle. Hyvä ja sporttinen vaikutelma jäi. Ohjaus ja jarrut ovat loistavat ja herkät jota juuri autoltani odotan. Toki tehot ja nelivetoisuus on yhtälailla tärkeät minulle. Toivottavasti tulee luminen talvi että auto pääsee oikeuksiinsa.

Auton saan n. kk päästä koska kyseessä maahantuojan ns.varastoauto. Vatusteita siinä on
- met.musta
- akustinen pdc
- valopaketti
- connetivity paketti (navi asennetaan ennen luovutusta)
- mäkilähtöavustin
- audi sound system
- nahka/alcantara

Tokihan olisi voinut tilata tehtaalta suoraan enemmillä varusteilla mutta hinta olisi ollut kovempi, joten eiköhän tämä pakettikin tällä erää riitä...


Tällä on vissiin muitakin S3 omistajia paikalla  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ktk - 19.07.14 - klo:22:13
Espoosta varastoauto?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Japi2014 - 20.07.14 - klo:08:14
Espoosta hankittu, kyllä. mutta kyseessä ei ole se nettiautossa oleva auto vaan auto jonka liike on tilannut tehtaalta, joka valmistuu ensiviikolla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: partasuti - 24.07.14 - klo:21:12
Auto Express on testannut kaksi samantyyppistä autoa, Subaru WRX STi:n ja Audi S3 Sedanin (https://www.youtube.com/watch?v=1mo8QZxJKGw). Molemmissa saman verran tehoa, neljä vetävää rengasta ja neljä pakoulostuloa, mutta toinen on tummansininen ja toinen valkoinen. Muutakin eroa löytyy.

Video keskittyy lähinnä kertomaan miltä autot tuntuvat ajaa brittiläisellä tiellä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jonny - 04.08.14 - klo:13:55
Näytti Kouvolassa olevan luovutusrivissä valkoinen S3 sedan. Tulossa jollekin palstalaiselle? Nätti on kyllä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 04.08.14 - klo:18:05
Oli hertsikasta muutaman tunnin koeajossa punainen S3. Hienostihan tuo kulki ja mukavaa pörinää päästeli. Penkeiltä odotin hieman parempaa sivuttaistukea mutta ehkä noilla pärjäisi. Harmi ettei ko. peliä ole vieläkään myynnissä täällä. Nudden auton taisin bongata myyrmäen aseman parkkiksella samalla keikalla ?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: exari - 04.08.14 - klo:18:19
/\ Paljonko teilläpäin tommonen maksaa?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 04.08.14 - klo:23:05
Alkaen 30-32ke, esittely auton lapussa luki 64ke. Tyttären Seatti myytiin tänään pois joten pihallakin olisi tilaa nyt.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 05.08.14 - klo:02:33
Missä? :o On tämä Suomen verotus niiiiiiiiiiiiiiiiin väärin!!!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 05.08.14 - klo:06:09
LainaaNudden auton taisin bongata myyrmäen aseman parkkiksella samalla keikalla ?

Jos oli Myyrmannin parkkihallissa niin myönnän, siellä kävin eestaas.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: sheikki - 05.08.14 - klo:08:43
Qatarissahan näitä hintoja katsellaan.

Nudden auton oli näkevinäni ihan siinä ulkoparkkiksella, ainakin oli kovasti saman näköinen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 05.08.14 - klo:13:50
LainaaNudden auton oli näkevinäni ihan siinä ulkoparkkiksella, ainakin oli kovasti saman näköinen.

Ei ollut sitten minun, olin kyllä illalla Myyrmäessä mutta Myyrmannin parkkihallilla, kävin postissa. Mulla on näköjään kaima siellä sitten :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 14.08.14 - klo:11:02
Minkälainen öljyn kulutus muilla S3 tai A3 omistajilla on autossa ollut?
Itselläni näyttää kohta olevan minimissä ajettu on 11tkm.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 14.08.14 - klo:11:37
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 14.08.14 - klo:11:02
Minkälainen öljyn kulutus muilla S3 tai A3 omistajilla on autossa ollut?
Itselläni näyttää kohta olevan minimissä ajettu on 11tkm.
Omassa A3:ssa kilometrejä melkein 10tkm ja öljy on edelleen ylärajassa. Ei siis ole kulunut öljyä yhtään!
Tuntuu oudolta edellisen A4 2.0 -08 jälkeen. 
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TT_rex - 14.08.14 - klo:11:42
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 14.08.14 - klo:11:02
Minkälainen öljyn kulutus muilla S3 tai A3 omistajilla on autossa ollut?
Itselläni näyttää kohta olevan minimissä ajettu on 11tkm.

En havainnut minkäänasteista kulutusta, kun öljyt vaihdettiin siinä 15tkm nurkilla. Kone tosin on eri.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: esq - 26.08.14 - klo:11:15
Lainaus käyttäjältä: Jonny - 04.08.14 - klo:13:55
Näytti Kouvolassa olevan luovutusrivissä valkoinen S3 sedan. Tulossa jollekin palstalaiselle? Nätti on kyllä.

Hyvin todennäköisesti minun menopeli.
Oli kyllä mukava yllätys, että saapui jo elokuussa.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: 1.8 "APR" Q - 05.09.14 - klo:01:13
Pallottelu Halvemman Cupran ja S3:sen kanssa on sit päätynyt Audin eduksi..
Eli tulossa on sepangin -sininen S3 sedan S-tronicilla...lisävarusteina teknologia-paketti,B&O,sisävalopaketti,kiiltolistat ja hold assist..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 05.09.14 - klo:08:38
Lainaus käyttäjältä: 1.8 "APR" Q - 05.09.14 - klo:01:13
Pallottelu Halvemman Cupran ja S3:sen kanssa on sit päätynyt Audin eduksi..
Eli tulossa on sepangin -sininen S3 sedan S-tronicilla...lisävarusteina teknologia-paketti,B&O,sisävalopaketti,kiiltolistat ja hold assist..

Hyvä valinta ja varusteet. Itse olisin ehkä jättänyt kiiltolistat ja hold assist varusteen ottamatta mutta nämä on makuasioita. Kuinka pitkä odotusaika on edessä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: 1.8 "APR" Q - 05.09.14 - klo:09:58
Hold Assist on lähinnä sen takia,et jos autolla ajetaan "työajoa " niin tuosta on suuri hyöty.. Kiiltolistat jakaa mielipiteitä, mut tuohon väriin mielestäni sopii.. Jotkut tykkää,jotkut ei.. ;)
Odotusaika on piiiiiitkäää, kesällä sedaneilla oli vielä 6-8 kk. toimitusaika, mut kuulemma on nyt lyhentynyt..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Kopo - 05.09.14 - klo:10:59
Hold assist on erittäin hyvä varuste varsinkin automaatin yhteydessä ja kaupunkiajossa, kun seisotaan paljon liikennevaloissa. Itse tykkään tosi paljon, kun ei tarvi olla koko ajan jalka jarrupolkimella. Hieno auto tulossa! :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jonny - 05.09.14 - klo:13:40
Lainaus käyttäjältä: esq - 26.08.14 - klo:11:15
Hyvin todennäköisesti minun menopeli.
Oli kyllä mukava yllätys, että saapui jo elokuussa.
Hieno peli. Ihanko Kouvolan seudulle jäi auto?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 05.09.14 - klo:15:18
ABT ois ihan kiva ja "halpa" paketti S3:lle  8)
http://www.abt-configurator.com/en/Audi/S3/Sportback/8V0/20TFSI300 (http://www.abt-configurator.com/en/Audi/S3/Sportback/8V0/20TFSI300)

2.0 TSI 221 kW (300 HP), 380 Nm tp approx. 294 kW (400 HP), 480 Nm
incl. ABT downpipe with sport catalyst
MKB: CJXC
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 14.09.14 - klo:13:34
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 05.09.14 - klo:15:18
ABT ois ihan kiva ja "halpa" paketti S3:lle  8)
http://www.abt-configurator.com/en/Audi/S3/Sportback/8V0/20TFSI300 (http://www.abt-configurator.com/en/Audi/S3/Sportback/8V0/20TFSI300)

2.0 TSI 221 kW (300 HP), 380 Nm tp approx. 294 kW (400 HP), 480 Nm
incl. ABT downpipe with sport catalyst
MKB: CJXC

Onkohan näitä ABT:n viripaketteja kenelläkään täällä päin? Olisi mukava kuulla kokemuksia. Jostain syystä foorumeillakaan ei juuri ABT:stä keskustella. Lieneekö syynä hinta vai jokin muu. Hinta on suolainen mutta takuu kait sisältyy mukaan. MTM toinen vaihtoehto mikäli purkkiviritys kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: partasuti - 29.09.14 - klo:19:33
Jos kaksilitraisesta ottaa lähemmäs 400 hevosta, niin kuinkas paikat kestää? Kiinnostava paketti sinänsä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 30.09.14 - klo:16:11
Kyl kone kestää. ;) Kytkin + laatikko siel kovilla on.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 29.12.14 - klo:15:00
Onko kukaan täällä vaihtanut A4 -> S3? Millaisia kokemuksia on? Kävin koeajamassa SB:n, joka tuntui A4 jälkeen yllättävänkin pieneltä. Nyt pohdituttaa, olisiko se sedan liian pieni. Sitä koeajoon odotellessa...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: exlex - 29.12.14 - klo:17:58
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 29.12.14 - klo:15:00
Onko kukaan täällä vaihtanut A4 -> S3? Millaisia kokemuksia on? Kävin koeajamassa SB:n, joka tuntui A4 jälkeen yllättävänkin pieneltä. Nyt pohdituttaa, olisiko se sedan liian pieni. Sitä koeajoon odotellessa...

Jos verrataan A4 sedania ja A3 sedania suoraan, niin A3 Sedanin takokontti on hiema pienempi noin 60l. Ero oli kuitenkin yllättävän pieni kun vertasin sitä vasta. Takamatkustajan tilat ovat hieman pienemmät esim. jalkatilaa muutama sentti vähemmä pituussuunnassa, leveys suunnassa ja katto tulee A3:sessa takana alemmas. A4:sen takana istuu suoralla selällä pidempikin mies, kun taas A3 Sedanissa noin 180 cm pitkällä pää osuu kattoon. Kuljettajan ja etumatkustajan tilat ovat A3:sessa lähes samaa luokkaa kuin A4:sessa, mutta tuulilasin etureuna laskeutuu alemmas ja sivupilari tulee helpommin hartialinjalle A3:sessa. Etutilat ovat kuitenkin hieman isommat A4:sessa. Voisi sanoa, että A4:nen on joka paikasta hieman isompi. Erot ovat kuitenkin sedaneita vertailessa yllättävän pieniä, mutta erot kuitenkin huomaa onhan A4:nen jo seuraavan kokoluokan auto. A3 pienet perheautot (C-segmentti) ja A4 keskiluokka (C/D-segmentti).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 29.12.14 - klo:21:25
Näin juuri. Toisaalta erot ei varmasti ole niin suuria miltä tuntuvat. Tottumiskysymys lopulta, varsinkin kun takapenkit on 99% ajasta tyhjänä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: exlex - 29.12.14 - klo:21:35
Pyydä A3:nen sedan koeajoon viikonlopun yli liikkeestä, niin saat autoon vähän tuntumaa ja näet häiritseekö hieman pienempi koko.  :)

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 29.12.14 - klo:21:51
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 29.12.14 - klo:21:25
Näin juuri. Toisaalta erot ei varmasti ole niin suuria miltä tuntuvat. Tottumiskysymys lopulta, varsinkin kun takapenkit on 99% ajasta tyhjänä.

Itsekin joskus kiinnostuneena menin A3:sta sedanina katsomaan ihan ostomielessä. Kyllä se on vain "pikku"auto sisältä verrattuna isompiin sisaruksiinsa. Tämä vain kokonsa puolesta. Muuten auton laatuvaikutelma on mielestäni erinomaista luokassaan. Koko vain tuli itselläkin vastaan. Itsellä ei ole kuin 187cm mittaa. Eteen mahtuu vaikka tunnelma onkin aika "kutistunut" mutta takapenkkiä ei käytännössä takani enään ollut.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 02.01.15 - klo:21:41
Nyt on ajettu S3 sb:llä ja sedanilla. Molemmat mukavasti varusteltuja yksilöitä s tronicilla. Mielipide autosta on vähän ristiriitainen.

Laatuvaikutelma on hyvä. Mikään ei nitise tai natise ja kaikki on suhteellisen siististi tehty. Kooltaan häiritsevän paljon A4:sta pienempi. Koosta johtunee myös melko rauhaton ajettavuus. Tuuli nappaa hyvinkin tiukasti. Myös rengasmelu on jopa hieman häiritsevän kovaa verrattuna omaan nelkkuun, jossa on kuitenkin urheilualusta ja selvästi leveämmät renkaat pari tuumaa suuremmilla vanteilla. Ehdoton plussa on moottori. Tehoa piisaa enemmän kuin tarpeeksi - aivan hukea kiihtyvyys ja mahtavat paukkeet pakoputkista. Muuten kone kuulostaa jopa vähän dieseliltä.

Täytyy sanoa, että jollain tavalla pienoinen pettymys. Odotin enemmän, vaikka kyseessähän on kuitenkin vain kolmonen tiukoissa trikoissa.

Nyt pohdituttaa, onko vaihdon paikka vai odotanko A4 B9 ilmestymistä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 14.01.15 - klo:12:29
Jahas, niinhän siinä kävi, että nyt on S3 jäi kutkuttelemaan ja sellainen on menossa tilaukseen.

Tälläinen paketti. Kellään vinkkejä, puuttuuko jotain oleellista? Onko kellään myös tietoa, saako navigoinnin SD-kortteja esim. eBaystä?

Audi S3 sedan quattro s tronic

- Briljantinpunainen
- Alcantara/nahka -verhoilu (Istuimet: musta-musta-tummahopea, Kojelauta: musta-musta, Lattiaverhous: musta, Kattoverhous: musta)
- Audi pre sense basic -järjestelmä
- Audi sound system
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Connectivity-paketti
- Kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille
- Paikallaanpitoavustin (Audi Hold Assist)
- Park assist -pysäköintiavustin
- Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
- Sisätilaelementit mono.pur
- Sisävalopaketti
- Teknologia-paketti
- Varashälytin ja Advanced key -system

Vanha A4 (se uudempi) samalla myyntiin. Myyntipalstalla lisätietoja, jos on kiinnostuneita. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 14.01.15 - klo:16:48
LainaaJahas, niinhän siinä kävi, että nyt on S3 jäi kutkuttelemaan ja sellainen on menossa tilaukseen.

Onneksi olkoon, hienon paketin olet pistänyt tilaukseen. Sulla on park assist, kai ne etututkat tulee jossain paketissa mukana? Kun ei ollut mainintaa, tai onko ne pre sense basic paketissa, en nimittäin tunne sitä. Sitten vielä B&O stereot että saat ne hienot ledit kaiutinritilöihin ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 14.01.15 - klo:17:05
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 14.01.15 - klo:16:48
Onneksi olkoon, hienon paketin olet pistänyt tilaukseen. Sulla on park assist, kai ne etututkat tulee jossain paketissa mukana? Kun ei ollut mainintaa, tai onko ne pre sense basic paketissa, en nimittäin tunne sitä. Sitten vielä B&O stereot että saat ne hienot ledit kaiutinritilöihin ;)

Kiitos! :)

Jep, ne tulee teknologiapaketissa:

"Pre sense basic, Audi adaptive cruise control -adaptiivinen vakionopeussäädin,
Audi active lane assist - aktiivinen kaistallapysymisvahti, kaukovaloassistentti, akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana."

Ilmeisesti park-assist lisää vielä kaksi anturia molempiin sivuihin?

B&O oli jotenkin vaisu tuossa. Tykkäsin enemmän ASS:stä, joka ei ole niin sivistynyt ja antaa enemmän potkua. Ne ritilät voisi kyllä vaihtaa, jos niitä saa vaikka eBaystä. Uskoisi, että niille on virta valmiina ovissa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 14.01.15 - klo:17:17
LainaaIlmeisesti park-assist lisää vielä kaksi anturia molempiin sivuihin?

Kyllä.

LainaaB&O oli jotenkin vaisu tuossa. Tykkäsin enemmän ASS:stä, joka ei ole niin sivistynyt ja antaa enemmän potkua. Ne ritilät voisi kyllä vaihtaa, jos niitä saa vaikka eBaystä. Uskoisi, että niille on virta valmiina ovissa.

En osaa sanoa, sittenhän se selviää. ja sitten samalla vaimennat noi etuovet niin muuttuu soundi paljon, ainakin minulla teki näin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 14.01.15 - klo:17:53
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 14.01.15 - klo:17:17
Kyllä.

En osaa sanoa, sittenhän se selviää. ja sitten samalla vaimennat noi etuovet niin muuttuu soundi paljon, ainakin minulla teki näin.

Oliko miten iso homma? Mietin, jos vaimentaisi etuovet ja takakontin. Mitään sen isompia osia en uskalla repiä irti. Dynamat Extremeä katselin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 14.01.15 - klo:19:37
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 14.01.15 - klo:12:29
Jahas, niinhän siinä kävi, että nyt on S3 jäi kutkuttelemaan ja sellainen on menossa tilaukseen.
Nonni, onneks olkoon vaan. Hieno paketti tulossa!  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 14.01.15 - klo:19:57
LainaaOliko miten iso homma? Mietin, jos vaimentaisi etuovet ja takakontin. Mitään sen isompia osia en uskalla repiä irti. Dynamat Extremeä katselin.

Etovissa menee 15 min -> riippuu miten tarkasti tekee sen, eli ei kauan. Takakontti, riippuu miten paljon purkaa ja tekee, minähän tein koko kontin. Mutta jokunen tunti siihen menee. Jos nyt varaa puoli päivää koko hommaan niin se riittänee. Mutta yleensä ruokahalu kasvaa syödessään. Tuolla oli kanssa joku tarjous.

http://www.fanaticaudio.com/shop/butyylimatot/silent-coat-bulkpack/ (http://www.fanaticaudio.com/shop/butyylimatot/silent-coat-bulkpack/)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 15.01.15 - klo:14:26
OK. Sittenhän nuo ovet laitan ihan varmasti. Myös takaovet. Tärkeintä on, että kaiken saa irti siististi ja jälkiä jättämättä. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 15.01.15 - klo:14:27
LainaaOK. Sittenhän nuo ovet laitan ihan varmasti. Myös takaovet. Tärkeintä on, että kaiken saa irti siististi ja jälkiä jättämättä.

Etuovien paneelit on kiinni 3 ruuvilla kaiutinritilän takaa ja sitten klipsuilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 16.01.15 - klo:19:44
Hmmph. Nyt tuli tenkkapoo. Olisiko sittenkin otettava Sound Systemin tilalle Bang & Olufsenit? Voisi auttaa siihen, kun valittelin sisätiloja hieman meluisaksi. Ainakin gala toimisi huomattavasti paremmin kuin Sound Systemissä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 16.01.15 - klo:20:12
LainaaAinakin gala toimisi huomattavasti paremmin kuin Sound Systemissä.

Minä en ole löytänyt toimivuutta siinä gaalassa, mutta joku kai sen on todennut toimivaksi, ainakin jossain Golffissa jos muistan oikein.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 18.01.15 - klo:18:21
Hetken mietinnän jälkeen...

[check] Bang & Olufsen Sound System

Kotona soi B&O:n Beolab 14, joten ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin ryhdistäytyä autonkin suhteen. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 18.01.15 - klo:19:44
Oman ässän luovutus on viikolla yhdeksän ja itselle B&O oli ihan pakollinen varuste! Sen verran mukavan äänimaailman kyseinen paketti tarjoaa verrattuna ASS:n, ainakin omaan korvaani.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 18.01.15 - klo:20:23
,,äni on kyllä huikea, mutta aika sivistynyt. Itse ruksin sen nyt lähinnä siksi, että gala+ peittänee paremmin taustamelua. Ja onhan ne LEDit ihan hauska lisä... :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 19.01.15 - klo:13:15
B&O herää eloon vasta kun kääntää volyymiä päälle (+25->)
:)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 19.01.15 - klo:15:52
LainaaB&O herää eloon vasta kun kääntää volyymiä päälle (+25->)

Tämä pitää kanssa aika hyvin paikkansa, ja sitten kun teet etuoville äänieristyksen muuttuu ääni vielä aika paljon!
Hyvä valinta, ja ne ledit "kaupan päälle" ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 19.01.15 - klo:15:56
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 19.01.15 - klo:15:52
Tämä pitää kanssa aika hyvin paikkansa, ja sitten kun teet etuoville äänieristyksen muuttuu ääni vielä aika paljon!
Hyvä valinta, ja ne ledit "kaupan päälle" ;)


Ajattelin kesällä sitten pistää omaani äänieristys... Monta kiloa lisää panoa vaimennuksesta tulee? Paljonko mun pitää laihtua  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 19.01.15 - klo:16:18
LainaaMonta kiloa lisää panoa vaimennuksesta tulee? Paljonko mun pitää laihtua

Toihan on yhtälö jonka vaan sinä voit määrittää... ;) Eli jokunen kilo lisää äänieristystä -> 20 kiloa lisää, voi itse valita miten paljon ja mitä tekee. Siitä sitten vaan laihdutus sen mukaan, tai tankki vaan puoleen väliin.... ;) Niin tai sitten päästät hieman ilmaa renkaista, siitähän tulee monta kiloa......
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 31.01.15 - klo:20:48
Mietintä Golf R:n ja Audi S3:n kesken päätyi Audin voitoksi. Audi S3 sedan sepangin sinisellä värillä ja hyvillä varusteilla tilattu ma 26.1.2015.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 31.01.15 - klo:23:52
LainaaAudi S3 sedan sepangin sinisellä värillä ja hyvillä varusteilla tilattu ma 26.1.2015.

Hieno auto tulossa sinulle, onneksi olkoon!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Cyclic Stig - 01.02.15 - klo:01:46
Lainaus käyttäjältä: KooPee78 - 31.01.15 - klo:20:48
Mietintä Golf R:n ja Audi S3:n kesken päätyi Audin voitoksi. Audi S3 sedan sepangin sinisellä värillä ja hyvillä varusteilla tilattu ma 26.1.2015.
Lienee ollut helppo päätös. Golperoa kun ei saa porrasperäisenä. Ehkei siis Suamessakaan.

100% testeistä on sitä mieltä että Golf on peräti noista parempi auto. Mutta hey ho, ero Golfin hyväksi ei liene järjetön. Ja värin ainakin valitsit oikein. ;D

Hieno peli.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ranssi - 01.02.15 - klo:14:03
Lainaus käyttäjältä: Cyclic Stig - 01.02.15 - klo:01:46
100% testeistä on sitä mieltä että Golf on peräti noista parempi auto.

Ei piä paikkaansa, katsastapa TM 14/2014.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 01.02.15 - klo:18:44
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 14.01.15 - klo:12:29
Jahas, niinhän siinä kävi, että nyt on S3 jäi kutkuttelemaan ja sellainen on menossa tilaukseen.

Tälläinen paketti. Kellään vinkkejä, puuttuuko jotain oleellista? Onko kellään myös tietoa, saako navigoinnin SD-kortteja esim. eBaystä?

Audi S3 sedan quattro s tronic

- Briljantinpunainen
- Alcantara/nahka -verhoilu (Istuimet: musta-musta-tummahopea, Kojelauta: musta-musta, Lattiaverhous: musta, Kattoverhous: musta)
- Audi pre sense basic -järjestelmä
- Audi sound system
- Automaattisesti himmentyvä taustapeili
- Connectivity-paketti
- Kiiltolistat sivuikkunoiden ympärille
- Paikallaanpitoavustin (Audi Hold Assist)
- Park assist -pysäköintiavustin
- Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
- Sisätilaelementit mono.pur
- Sisävalopaketti
- Teknologia-paketti
- Varashälytin ja Advanced key -system

Vanha A4 (se uudempi) samalla myyntiin. Myyntipalstalla lisätietoja, jos on kiinnostuneita. :)

Päivitetään hieman. Ruksin lopulta myös B&O:t autoon. Vekottimen pitäisi saapua huhtikuun alkupuolella. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 09.02.15 - klo:19:57
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 01.02.15 - klo:18:44
Päivitetään hieman. Ruksin lopulta myös B&O:t autoon. Vekottimen pitäisi saapua huhtikuun alkupuolella. :)
Oman auton luovutus pitäis olla viikolla 9. ja kuume sen kuin kasvaa kun luovutus lähenee!  :)

Kesävanteiden hankinta netin kautta alkaa saamaan jo aika eeppisiä käänteitä kun yhdet vanteet hävitti kuriiri ja seuraavia ei sitten löytynytkään varastosta. Kummassakin myyjät hoitaneet hyvin vastuunsa ja hyvittäneet rahat takaisin samantien, joten siitä pisteet. Jos sitä halvalla haluaa niin kaipa sitä pitää vähän tehdä töitäkin asian eteen ja varautua pieniin ylläreihin!  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 09.02.15 - klo:21:51
Lainaus käyttäjältä: jhs3 - 09.02.15 - klo:19:57Kesävanteiden hankinta netin kautta alkaa saamaan jo aika eeppisiä käänteitä kun yhdet vanteet hävitti kuriiri ja seuraavia ei sitten löytynytkään varastosta.

Mihin vanteisiin päädyit?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 09.02.15 - klo:22:16
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 09.02.15 - klo:21:51
Mihin vanteisiin päädyit?
3SDM 0.01 oli tilauksessa 18" koossa, mutta tosiaan niitä ei sitten ollutkaan saatavana. Nyt vähän auki mitäs seuraavaksi.

Olen vähän turhankin tarkka vanteiden ulkonäön ja laadun suhteen. Vähän jo mietin jos vaan kärsin nahoissani ja hommaan himoitsemani BBS:n CK:t tai CH-R:t.  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 11.02.15 - klo:13:20
Lainaus käyttäjältä: jhs3 - 09.02.15 - klo:22:16
3SDM 0.01 oli tilauksessa 18" koossa, mutta tosiaan niitä ei sitten ollutkaan saatavana. Nyt vähän auki mitäs seuraavaksi.

Olen vähän turhankin tarkka vanteiden ulkonäön ja laadun suhteen. Vähän jo mietin jos vaan kärsin nahoissani ja hommaan himoitsemani BBS:n CK:t tai CH-R:t.  ;)
Hommahan menikin sitten ihan kivasti ja nyt on BBS CK:t tulossa. :)

Putiikki (wheelbasealloys.com), josta tilasin/yritin tilata 3SDM:t antoi hyvän alennuksen BBS:stä niin ei tarvinut asiaa kauheasti miettiä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 11.02.15 - klo:15:21
Lainaus käyttäjältä: jhs3 - 09.02.15 - klo:19:57
Oman auton luovutus pitäis olla viikolla 9. ja kuume sen kuin kasvaa kun luovutus lähenee!  :)


Milloin tilattu, kun on luovutusviikko tiedossa?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 11.02.15 - klo:21:14
Lainaus käyttäjältä: fisutus - 11.02.15 - klo:15:21
Milloin tilattu, kun on luovutusviikko tiedossa?
Auto on tilattu joulukuun alussa vähän ennen itsenäisyyspäivää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 11.02.15 - klo:22:50
Lainaus käyttäjältä: jhs3 - 11.02.15 - klo:21:14
Auto on tilattu joulukuun alussa vähän ennen itsenäisyyspäivää.

Jahas. Itsellä tilattu marraskuun ekalla viikolla, eikä luovutuksesta vielä mitään arvioita.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 12.02.15 - klo:08:24
Lainaus käyttäjältä: fisutus - 11.02.15 - klo:22:50
Jahas. Itsellä tilattu marraskuun ekalla viikolla, eikä luovutuksesta vielä mitään arvioita.
Oma myyjä on ollut kyllä aktiivinen ja pitänyt minut kartalla auton tuotantoviikosta jo ennen kuin sitä oli lyöty edes lukkoon. Oman autoni lähti tuotantoon viikolla 5. ja myyjä sanoi, että yleensä n. 4 viikkoa tuotannon aloittamisesta menee toimitukseen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 12.02.15 - klo:11:27
Täällä tilaus viikolla 4, tuotanto viikolla 9 ja arvioitu toimitus viikolla 13.

Nyt pitäisi päättää, onko silloin jo kesärengaskeliä päivisin, vai onko talvirenkaat pistettävä tulemaan. Myös hanskalokeron LED-valo pitää tilata. Se hehkulamppu oli siellä niin häiritsevä. ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 12.02.15 - klo:11:34
No hyvä että jotkut saa autonsa. Tilaus viikolla 45, alustava tuotanto viikolla 5, edelleen näyttää samaa, ei lukittunut, eikä ajoneuvoa tehty.
Alustava tilauksen peruutus viikolla 8

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 12.02.15 - klo:12:33
Minun S3 sedan tilattu 26.1.2015 ja tuotantoviikko on 11.

Lisävarusteet.     . -19" Star-design vanteet
.                           -Tummennetut taka- ja sivulasit
.                           -Led-ajovalot
.                           -Musta optiikka paketti
.                           -S urheiluistuimet
.                           -Audi magnetic ride
.                           -B & O sound system
.                           -MMI navigation plus
.                           -Audi hold assist
.                           -Läpilastausmahdollisuus
.                           -Sisävalopaketti
.                           -3D somistelistat
.                           -Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
.                           -Varashälytin ja advanced key system
.                           -Sepang sininen helmiäisväri
.                           -Automaattisesti himmentyvä taustapeili
.                           -Lukkopultit
.                           -Feinnappa-nahkaverhoilu
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 12.02.15 - klo:14:33
Lainaus käyttäjältä: KooPee78 - 12.02.15 - klo:12:33
Minun S3 sedan tilattu 26.1.2015 ja tuotantoviikko on 11.

Lisävarusteet.     . -19" Star-design vanteet
.                           -Tummennetut taka- ja sivulasit
.                           -Led-ajovalot
.                           -Musta optiikka paketti
.                           -S urheiluistuimet
.                           -Audi magnetic ride
.                           -B & O sound system
.                           -MMI navigation plus
.                           -Audi hold assist
.                           -Läpilastausmahdollisuus
.                           -Sisävalopaketti
.                           -3D somistelistat
.                           -Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
.                           -Varashälytin ja advanced key system
.                           -Sepang sininen helmiäisväri
.                           -Automaattisesti himmentyvä taustapeili
.                           -Lukkopultit
.                           -Feinnappa-nahkaverhoilu
Hyvältä näyttää! Itsekin mietin samaa väriä, mutta valitsin kuitenkin vähän perinteisemmän Daytona Greyn.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.02.15 - klo:14:57
Lainaus käyttäjältä: KooPee78 - 12.02.15 - klo:12:33
Minun S3 sedan tilattu 26.1.2015 ja tuotantoviikko on 11.

Lisävarusteet.     . -19" Star-design vanteet
.                           -Tummennetut taka- ja sivulasit
.                           -Led-ajovalot
.                           -Musta optiikka paketti
.                           -S urheiluistuimet
.                           -Audi magnetic ride
.                           -B & O sound system
.                           -MMI navigation plus
.                           -Audi hold assist
.                           -Läpilastausmahdollisuus
.                           -Sisävalopaketti
.                           -3D somistelistat
.                           -Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit
.                           -Varashälytin ja advanced key system
.                           -Sepang sininen helmiäisväri
.                           -Automaattisesti himmentyvä taustapeili
.                           -Lukkopultit
.                           -Feinnappa-nahkaverhoilu

Onneks olkoo...hieno paketti tulossa!!!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 12.02.15 - klo:15:05
Nyt tuntuu tulevan ässiä kuin sieniä sateella. Kuinkahan moni näistä tulee PK-seudulle? Pitääkö tässä alkaa miittiä järkkäämään? ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.02.15 - klo:15:23
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 12.02.15 - klo:15:05
Nyt tuntuu tulevan ässiä kuin sieniä sateella. Kuinkahan moni näistä tulee PK-seudulle? Pitääkö tässä alkaa miittiä järkkäämään? ;)

Hehe, niinpä näyttää... itse liikun silloin ja tällöine sielläpäin. Kesäsin aika paljon.  8)
Muuten Tukholmassa tai lähettyvillä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 12.02.15 - klo:18:12
Täältä ainakin löytyy PK-seudun edustaja!  8)

Ps. Myyjä soitti, että oma auto on tullut satamaan!  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 12.02.15 - klo:19:20
Ei hullumpi idea. Mä asun Helsingissä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 13.02.15 - klo:12:06
Olisi ollut hyvä idea. Itse kyllästyin odottamaan ja siihen että auto ei linjalta valmistu vaikka huomattavasti myöhemmin tilattuja autoja on jo maassa. Niinpä peruin tilauksen ja vaihdoin hieman eri tyyppiseen autoon.
Maanantaina sovittu Porsche Zentrum Dresdenistä Porsche Macan Turbon nouto.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Peke - 13.02.15 - klo:15:03
 ;D Vaihtu myös vähän kalliimpaan!  ;) No, ku on kiire pitää varautua kaivamaan lompakkoa. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: fisutus - 13.02.15 - klo:15:30
Lainaus käyttäjältä: Peke - 13.02.15 - klo:15:03
;D Vaihtu myös vähän kalliimpaan!  ;) No, ku on kiire pitää varautua kaivamaan lompakkoa. :)

Kiire on suhteellista.
Tämä S3 hävisi jonnekin mustaan aukkoon, kun tosiaan järjestelmä myyjän mukaan näytti edelleen alustavaksi tuotantoviikoksi viikkoa 5, mutta koskaan ei ollut lukittunut tuotantoon.
Myyjä suositteli, että tilataan uusi auto ja sitten odotellaan taas se 3-4 kk mitä alunperin piti odotella. Tämä menettely ei oikein kiinnostanut.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 16.02.15 - klo:13:15
Nyt on muuten useammassakin videossa ollut puhetta, että dynamic-moodilla auton moottorin ääniä toistetaan myös keskikaiuttimesta. Kai se näin on.

Sitten hieman tyhmä kysymys. Tukeeko perusnavigaatio puheentunnistusta? Entä voiko puheentunnistuksella operoida muita asioita?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Rauska - 16.02.15 - klo:13:43
^Mulla on nykyisessä tuo perusnavigaatio (ei kovalevyä) ja siis muistikortilta toimii.
Tukee puhekomentoja: radio, call, navigate ym.
Mutta esim tien nimi pitää lausua kirjaimittain (spell name)  8) , vähän kyllä kökköä...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: V60 - 28.02.15 - klo:19:49
Lainaus käyttäjältä: Joelp - 15.01.14 - klo:18:13
Kova polemiikki nousi kun ajoin viimeviikolla työmatkan ,,ssällä alle kuuden litran.  :) Nyt puolitoista tankkia ajettu ja kulutus näyttää samalle matkalle samalla tavalla ajettuna 6.3l / 100km. Todellinen kulutus lähelle 6.6l / 100km.

Minkälaisia kulutuslukemia olette saaneet S3:lla? Ketjua lukiessani törmäsin aivan maagisen alhaisilta vaikuttaviin lukemiin. Eli mikäli 6-7 litran väliin saa mitatun kulutuksen tankillisella niin se on uskomattoman hyvin.
Itse olen ajanut omalla ässällä 6 tkm ja ajotieturin keskikulutus koko ajalta näyttää 8.6 litraa. Mitattu alhaisin kulutus tankilliselle 8.5 ja suurin 11 litraa. Talvella 17 km työmatka-ajossa mitattu pyörii 9-10 litran välissä. Olen yrittänyt ajaa testimielessä todella rauhallisesti mutta aina menee yli 9 litraa. Voi tietysti olla että lyhyt kaupunkiajo pitää kulutuslukemat korkealla ja kesän tullen näkee mitä menee maantieajossa.

Eihän tällaista pirssiä ensi sijassa pihistelyyn hankinta mutta toisaalta on mukava kokeilla eri ominaisuuksia.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.02.15 - klo:20:23
Ihan samanlaisissa kulutuksissa oma ässä kulkee.
Pienin kulutus on 6,9 pitkällä matkalla. Ja se oli siis oikea kulutus eli laskettu kulutus tankkauksen yhteydessä. Muuten liikutaan aina siinä 9 paikkeilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 23.03.15 - klo:10:37
S3 luxusta...
http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/neidfaktor-shooting-star-project-is-one-finely-tailored-audi-s3/ (http://fourtitude.com/news/aftermarket_tuner_news/neidfaktor-shooting-star-project-is-one-finely-tailored-audi-s3/)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 24.03.15 - klo:20:18
Auton luovutus oli tänään. Onhan se aika rouhea vekotin! Laitan kuvia myöhemmin. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 09.04.15 - klo:09:42
Eilen oli ensimmäinen öljynvaihto... 22000km
Maksoi ~ 270 eur. Aika hinnakas öljy :) Toisaalta ei nyt niin paha huolto hinta...
30000km paikkeella ois sitten oikea huolto, ei öljyn vaihto. Kuulema liikkuu siinä samassa hinnassa eli about 270 eur.

Sammallu muuten korjailivat jotain lektua joka johtaa kondessivettä pois LED valoista (ei xenon vaan LED).
Kuulema letku on juuri mun vuosimallissa(2014, rakennettu marraskuussa 2013) pistetty "väärin" eli letku on käänetty ylöspäin, eli mutkassa :)
Eli vedet jää valoihin jos sitä on tullut paljon... Noh, nyt on korjattu ja letku menee suoraan alaspäin.

Onko kellän S3 omistajilla ollut mutteri ohjausta? Kyselen ihan mielenkiinnosta.
Ja toinen kysymys, heillä joka on MMI touch mikä softa versio teillä on? Mulle väittävät ettei ole uudempaa kun tämä: MHIG_EU_AU_P1048
jotain bugeja on mulla ollut, toisaalta aika harvoin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 09.04.15 - klo:20:44
Itsellä on nyt reilu kk ja n.3tkm kilsaa ,,ssällä takana ja voin sanoa etten ole hetkeäkään katunut. Mahtava peli, vielä kun sai kesärenkaat alle. Kesävanteetkin miellyttää omaa silmää kovasti vaikka voishan ne ainakin sen tuuman isommat olla!  ;) No katsotaan ensi keväänä uudestaan josko nekin päivittäisi isompiin..

Pari viikkoa luovutuksen jälkeen teetin Zirconite käsittelyn maalipinnalle. Edelliselle Volvolle teetin saman ja maalipinta pysy kyllä hyvänä ja oli helppo pitää puhtaana.

Nyt on vähän mietinnässä tummennukset. En ottanut tehdas tummennuksia kun halusin vielä miettiä mitä haluan laittaa. Nyt olen tullut siihen tulokseen, että joko tummennan kaikki paitsi tuulilasin tai en ollenkaan. Jotenkin omaan silmään pelkät takalasit näyttää hölmöltä sedanissa.

Laitan kohta pari kuvaa autosta maalipinnan käsittelyn jälkeen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 09.04.15 - klo:21:00
Tässä parit kuvat:

(http://i.imgur.com/VulxM4D.jpg)
(http://i.imgur.com/OKvZKyG.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: konga - 10.04.15 - klo:06:07
 wow! On kyllä todella hieno s3 ja toi väri aivan mahtava.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 10.04.15 - klo:07:22
Joo samaa mieltä...hieno S3 ja väri  :P
Ja LEDi valot tietenkin  8)

Kannattaa tuota autoa suojata, ihan jees että pistit tuota Zirconite. Itselläni ei ole tuosta kokemusta mutta varmasti on ihan hyvää.
Itse käytän polish angel cosmic 9h, toistaiseksi on ollut hyvä myös. Helpompi pitää autoa puhtaana ja ainakin tuntuu siltä ettei tule yhtä helposti naarmuja. Toki väri on sellainen ettei näe niin helpostikkaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhs3 - 10.04.15 - klo:09:28
Kiitoksia!  :) Väriin ihastuin heti itsekin ja se oli LED:ien ja B&O:n kanssa ensimmäiset päivän selvät lisävarusteet.

Olen samaa mieltä, että hyvät pinnoitteet suojaavat ainakin pienemmiltä naarmuilta. Ja käsittelyjen hinnatkaan eivät ole pahoja, kunhan tietää mistä kysellä!   8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 10.04.15 - klo:21:10
Täälläkin käytiin tänään pinnoittelemassa autoa. Rob-s:n pesulassa Silver Seal One, mikä on ollut kaikissa edellisissäkin uusissa Audeissa. :)

(http://i.imgur.com/92zg4xo.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 10.04.15 - klo:21:13
LainaaTäälläkin käytiin tänään pinnoittelemassa autoa. Rob-s:n pesulassa Silver Seal One, mikä on ollut kaikissa edellisissäkin uusissa Audeissa.

Kylläpä kiiltää, kävin muuten itse asiassa eilen Roban luona, hieman koodailua, nyt ei sammu enää liikennevaloissa toi auto..... ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kai75 - 11.04.15 - klo:17:22
Onnittelut molemmille s3:n omistajalle,  hienot on vehkeet ja kiiltävät pinnat   ;D

Noilla jo pistää hanttiin meikäläisen kärrylle sekä lähdössä että huippunopeudessa  ;)

Ei muuta ku kruisailemaan kuiville (roudan runtelemille?) kesäteille...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 18.04.15 - klo:08:32
Eilen oli minun S3 sedan  luovutus. Kyllä on mahtava auto ajella. Kuvia laitan myöhemmin.  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 19.04.15 - klo:18:24
Millä moodilla muuten ajelette? Itse ajelin alkuun paljon dynamicilla S-pykälässä. Nyt on alkanut vaaka kallistumaan D-pykälään, joka pörisyttelee putkea mukavasti ja tietenkin useammin (kun vaihtaa aiemmin) kuin S. :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 26.04.15 - klo:20:13
Tässä olisi kuvia mun uudesta S3 sedanista.
https://www.dropbox.com/sc/npq5xahrmd92jy5/AABwGbQtOHJHsfOLCWQbpM7Qa (https://www.dropbox.com/sc/npq5xahrmd92jy5/AABwGbQtOHJHsfOLCWQbpM7Qa)

https://www.dropbox.com/s/cn3xtjp7fjaz7fd/WP_20150418_10_13_06_Pro.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/cn3xtjp7fjaz7fd/WP_20150418_10_13_06_Pro.jpg?dl=0)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: JakeS - 26.04.15 - klo:20:20
Hieno väri. Ihastelin tuollaista kehä kolmosella jokunen päivä sitten.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.04.15 - klo:20:20
Hieno on!!!  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 26.04.15 - klo:21:03
Hieno peli on, ja toi väri on hieno!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: KooPee78 - 27.07.15 - klo:16:02
Nyt on öljynlämpötila lisätty VCDS:n kautta ajotietokoneen rullattavaan näyttöön.


https://www.dropbox.com/s/p86em3hr4i46hur/WP_20150727_11_08_58_Pro.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/p86em3hr4i46hur/WP_20150727_11_08_58_Pro.jpg?dl=0)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 27.07.15 - klo:20:41
Lainaus käyttäjältä: KooPee78 - 27.07.15 - klo:16:02
Nyt on öljynlämpötila lisätty VCDS:n kautta ajotietokoneen rullattavaan näyttöön.

Kappas! Tämä on hyvä. Pystyisikö kukaan PK-seudulla tekemään mullekin tämän? Onko myös muita hyviä koodattavia asioita? :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 28.07.15 - klo:14:06
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 27.07.15 - klo:20:41
Kappas! Tämä on hyvä. Pystyisikö kukaan PK-seudulla tekemään mullekin tämän? Onko myös muita hyviä koodattavia asioita? :)
Moro, olen itse lomalla Suomessa  :P eli PK-Seudulla... toisaalta mulla on ohjelma aika avoin, eli missä olen mihin menen.
Missäs päin PK-Seutua asustelet tai liikut (jos tässä kerkeis auttaa)?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 23.08.15 - klo:13:41
Moro!

Onko muilla ollut vastaavaa. Jos käytän vaihteistoa S-moodissa manuaalina, potkaisee vaihteisto takaisin jokaisella vaihdolla jos kiihdytys on yhtään ripeämpi. Tulee ihan huomattava vastapotku. Teki hetken aikaa tätä 2-3 vaihdettaessa, mutta nyt jokaisella vaihteella.

Huollon paikka?

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 24.08.15 - klo:09:05
Lainaus käyttäjältä: jnsFI - 23.08.15 - klo:13:41
Moro!

Onko muilla ollut vastaavaa. Jos käytän vaihteistoa S-moodissa manuaalina, potkaisee vaihteisto takaisin jokaisella vaihdolla jos kiihdytys on yhtään ripeämpi. Tulee ihan huomattava vastapotku. Teki hetken aikaa tätä 2-3 vaihdettaessa, mutta nyt jokaisella vaihteella.

Huollon paikka?

Kummaa. Ominaisuus katosi taas.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 11.12.15 - klo:20:51
Kellään ideaa, miten putkiston läpät voisi koodata pysymään auki? Nythän ne EU-normeista johtuen menevät kiinni jossain alle 3000 kierroksen paikkeilla. :/
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 11.12.15 - klo:20:54
Olisikohan se tämä:

Exhaust flaps all open - S3

1 " Engine module
Long Coding Helper
Byte 9
Bit 2 - Exhaust Flaps installed check box default activated " deactivate it and save as usual.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 10.01.16 - klo:09:47
Krooninen autokuume on noussut taas lähelle 40 astetta ja V60:n vaihto on käynyt mielessä. Yhdeksi vaihtoehdoksi on noussut s3 sedan mieluummin käytettynä. Aiemmissa keskusteluissa onkin jo tehty vertailua s3:n ja Volvon välillä, mutta kertokaas vielä lisää kokemuksia ko. Autosta, kun olette ajelleet s3:lla pidemmän aikaa.  Itsellä ajot vähenevät noin 15 tkm:iin vuodessa, joten tehokas bensa-auto on varteenotettava vaihtoehto dieselille.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 10.01.16 - klo:14:19
Lainaus käyttäjältä: ARIMO - 10.01.16 - klo:09:47
Krooninen autokuume on noussut taas lähelle 40 astetta ja V60:n vaihto on käynyt mielessä. Yhdeksi vaihtoehdoksi on noussut s3 sedan mieluummin käytettynä. Aiemmissa keskusteluissa onkin jo tehty vertailua s3:n ja Volvon välillä, mutta kertokaas vielä lisää kokemuksia ko. Autosta, kun olette ajelleet s3:lla pidemmän aikaa.  Itsellä ajot vähenevät noin 15 tkm:iin vuodessa, joten tehokas bensa-auto on varteenotettava vaihtoehto dieselille.

Heh, itse vaihdoin oman V60, S3 sportbackiin. Enkä ole kertaakaan katunut vaihtoa. Hyvä auto talvella ja kesällä. :)  Ajan noin 15-20tkm vuodessa, ja nyt on toinen vuosi täynnä ja taku kohta ummessa. Eipä mitään isompaa ongelmaa ole ollut. Ainoa "iso" vika oli MMIn simkortti lukija. Pidemmillä reisuilla niin ei se S3 niin janoinen ole. Kulkee siinä 6.5-7.5l/100km. Ja normi työ kauppa ajossa siinä 8.5-9l/100km. Ja on tuohon autoon mahtunut kahdet laskettelut sukset, sauvat ja muut vaatteet ym. pariksi viikoksi. Niin ja koira :) Eli kyllä siihen auton mahtuu melko hyvin, ehkä ei ihan kuin volvossa mutta ei mikään hirveä ero mun mielestä ole. Sedaniin pitäis vielä mahtua paremmin mitä olen ymmärtänyt. Itse valitsin tuon Sportbackin sen takia, koska tuonne taakse ei oikeen mahdu pitkiä ihmisiä istumaan. Eli yli 175cm sanoisin. Itse olen 184cm ja en haluaisi istua kauempaa takapenkillä, niska vinossa. Muuten olisin varmaan valinnut Sedanin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 11.01.16 - klo:21:27
Kiitti hyvistä kokemuksista. Eka tarjous pyydetty käytetystä s3 sedanista, mutta väliraha karkasi minun budjetin yli. S3:ia on aika nihkeästi tarjolla, mutta katsellaan rauhassa  ::)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 15.01.16 - klo:19:44
Lainaus käyttäjältä: ARIMO - 11.01.16 - klo:21:27
Kiitti hyvistä kokemuksista. Eka tarjous pyydetty käytetystä s3 sedanista, mutta väliraha karkasi minun budjetin yli. S3:ia on aika nihkeästi tarjolla, mutta katsellaan rauhassa  ::)
Nyt se sitten löytyi s3 sedan, värinä daytona grey

Lisävarusteina: alcantara nahkaverhoilu, ikkuna tummennukset, akustinen pysäköintijärjestelmä takana, sound system, kiiltolistat, sisävalopaketti, tavaratilan kaukalomatto, alut 17 ja 18 tuumaa

Onhan se hieno peli ajaa, viikon päästä luovutus 😊
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: JakeS - 15.01.16 - klo:20:08
Onnittelut, hieno peli. Kävin katsomassa Vw-auto airportissa ja siellähän semmoinen oli ja miellytti kovasti silmää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 15.01.16 - klo:20:50
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 15.01.16 - klo:20:08
Onnittelut, hieno peli. Kävin katsomassa Vw-auto airportissa ja siellähän semmoinen oli ja miellytti kovasti silmää.

Kiitos! Koeajon jälkeen kuume nousi yli 40 asteen ja ei ollut muuta vaihtoehtoa kun tehdä kaupat. Välirahakin oli siedettävä joten hyvillä mielin odotellaan uutta autoa.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 15.01.16 - klo:22:03
Kolmaskin V60 kuski kävi ajamassa jo syksyllä. Itselle kävi toisin. Pieni, meluisa ja epämukava kaupungissa arpovalla laatikolla. Maantielle oikein ihmetytti kuinka meluisalta auto tuntui isolla rengastuksella.

Plussan puolella ehdottomasti suorituskyky ja ajettavuus. Sisusta hieno ja laadukas.  Maukas peli kiskoa kurveissa menemään. Jotenkin jätti hieman kylmäksi, vaikka odotin enemmän reilusti yli 60ke hintalapulta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 16.01.16 - klo:07:51
Lainaus käyttäjältä: Ishvan - 15.01.16 - klo:22:03
Kolmaskin V60 kuski kävi ajamassa jo syksyllä. Itselle kävi toisin. Pieni, meluisa ja epämukava kaupungissa arpovalla laatikolla. Maantielle oikein ihmetytti kuinka meluisalta auto tuntui isolla rengastuksella.

Plussan puolella ehdottomasti suorituskyky ja ajettavuus. Sisusta hieno ja laadukas.  Maukas peli kiskoa kurveissa menemään. Jotenkin jätti hieman kylmäksi, vaikka odotin enemmän reilusti yli 60ke hintalapulta.

Itsekin olen samaa mieltä, että etenkin matka-ajossa v60 on mukavampi. Rengasmeluun varmasti vaikutti 17" kitkarenkaat, jotka oli juuri laitettu audiin alle. Minusta kitkoilla rengasmelu ei ollut häiritsevä. Vaihteisto on selvästi erilainen kuin Volvon kuusi pykäläinen, mutta toimi mielestäni ihan hyvin. Noilla varusteilla auton hinta olisi ollut uutena yli 65 k,.  Auto oli ollut liikkeessä jonkin aikaa, joten hintakin oli laskenut uudesta noin 10 k, ja väliraha asettui lopulta siedettävälle tasolle. 😊
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ishvan - 16.01.16 - klo:08:02
Lainaus käyttäjältä: ARIMO - 16.01.16 - klo:07:51
Itsekin olen samaa mieltä, että etenkin matka-ajossa v60 on mukavampi. Rengasmeluun varmasti vaikutti 17" kitkarenkaat, jotka oli juuri laitettu audiin alle. Minusta kitkoilla rengasmelu ei ollut häiritsevä. Vaihteisto on selvästi erilainen kuin Volvon kuusi pykäläinen, mutta toimi mielestäni ihan hyvin. Noilla varusteilla auton hinta olisi ollut uutena yli 65 k,.  Auto oli ollut liikkeessä jonkin aikaa, joten hintakin oli laskenut uudesta noin 10 k, ja väliraha asettui lopulta siedettävälle tasolle. 😊

Itse ajoin tuon S3:en syksyllä, jolloin oli vielä kesrenkaat alla. Muistaakseni ihan vakio 18" oli alla. Silloin ainakin jurrutti aika pontevasti 120-140km/h nopeuksilla. Itsellä nykyisessä tuo Volvon ( Aisinin ) 8-vaihteinen. Kahdessa edellisessä oli vanhempi 6-vaihteinen. Uusi 8-vaihteinen on varsin hieno kapistus vanhempaan kuusiloviseen Volvon laatikkoon verrattuna, vaikka sitäkin vuosien mittaan on päivitetty huomattavasti.

Mutta hieno autohan tuo S3 on. Vaikeahan noita verrata on koska täysin erilaiset autot käyttötarkoitukseltaan. Ainoa mikä noissa itseäni hieman arveluttaisi on tuo laatikko( tai sen kestävyyys ). Tuolla kun kiskoo paikaltaan menemään muutaman vuoden niin missähän kunnossa laatikko on  :P.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 18.01.16 - klo:12:57
Oletteko asennuttaneet lohlolämmitintä S3:een? Kyselin hintoja ja letkulämmittimen sisähaaralla asennettuna on lähes 1000 ,?!?  :o
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 18.01.16 - klo:13:06
Joo maksoi hunajaa... Eli kysessää oli defa.
Sen takia en ottanut, vaan asennutin sitten Calixin. Paljon halvempi.
http://www.calix.se/fi/tuotteet/tuotehaku-henkiloauto?action=vehicleDetails&vehicleId=2147015918 (http://www.calix.se/fi/tuotteet/tuotehaku-henkiloauto?action=vehicleDetails&vehicleId=2147015918)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhj - 20.01.16 - klo:00:09
Itsekin tuli calixi laitettua, letkulämppäri sisähaaralla asennettuna n.400e..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhj - 20.01.16 - klo:00:27
Mites muilla näin kovemmilla pakkasilla kuuluuko bassot heti liikkeelle lähdettyä? Itsellä B&O hifit ja joutuu ajella jonkun aikaa kabiinia lämpöiseksi , että alkaa bassot tulla mukaan..
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 20.01.16 - klo:08:51
LainaaMites muilla näin kovemmilla pakkasilla kuuluuko bassot heti liikkeelle lähdettyä? Itsellä B&O hifit ja joutuu ajella jonkun aikaa kabiinia lämpöiseksi , että alkaa bassot tulla mukaan..

Sama juttu minulla, ja sama juttu jokaisella. Siis kaiutinhan toimii niin että se liikuttaa ilmaa, ja kartio on kiinni kaiuttimessa muovisella ripustuksella, kun pakkasta on tarpeeksi tämä reunus ei ole enää taipuisa. Tämä on siis ihan fyysinen ominaisuus joka on kaikissa elementeissä. Aina ei auta vaikka kabiini tulee lämpöiseksi, koska elementti on ovessa ja siellä on monesti pakkasta vaikka auton sisällä on lämmintä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 20.01.16 - klo:10:12
Jo samoin...olen nyt huomannut.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: JFabiaK - 20.01.16 - klo:11:13
Lainaus käyttäjältä: Nudde - 20.01.16 - klo:08:51
Sama juttu minulla, ja sama juttu jokaisella. Siis kaiutinhan toimii niin että se liikuttaa ilmaa, ja kartio on kiinni kaiuttimessa muovisella ripustuksella, kun pakkasta on tarpeeksi tämä reunus ei ole enää taipuisa. Tämä on siis ihan fyysinen ominaisuus joka on kaikissa elementeissä. Aina ei auta vaikka kabiini tulee lämpöiseksi, koska elementti on ovessa ja siellä on monesti pakkasta vaikka auton sisällä on lämmintä.
Nudde on ammattilainen näissä autohifiasioissa.
Kaiutinhan on se koko elementti, jossa on myös sen kartion synteettisen yläripustuksen lisäksi alaripustus eli spider, joka myös saattaa materiaalistaan johtuen jäykistyä kovalla pakkasella aivan kiven kovaksi - eipä silloin kartiolla ole juuri liikkumamahdollisuutta. Kannattaneekohan juuri auton tyyppiviaksi osoitella?  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Nudde - 20.01.16 - klo:11:24
LainaaNudde on ammattilainen näissä autohifiasioissa.

sitä nyt en tiedä....


LainaaKaiutinhan on se koko elementti, jossa on myös sen kartion synteettisen yläripustuksen lisäksi alaripustus eli spider, joka myös saattaa materiaalistaan johtuen jäykistyä kovalla pakkasella aivan kiven kovaksi - eipä silloin kartiolla ole juuri liikkumamahdollisuutta. Kannattaneekohan juuri auton tyyppiviaksi osoitella?

Juuri näin, tämä pätee kaikkiin kaiuttimiin jotka normaalisti käytetään autoissa, olkoon kaiutinmerkki/auton merkki mikä tahansa, mutta kun on yli -20 pakkasta menee basso olemattomaksi. Sille ei voi mitään, muuta kun odottaa lämpöisempiä kelejä, kyllä se yleensä juhannuksena soi jo taas peremmin ;) Ja toinen mitä tässä asiassa on hyvä ottaa huomioon, ettei kuuntele niin lujaa koska jos on oikein paljon pakkasta niin voi jopa mekaanisesti hajota se elementti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: matala - 20.01.16 - klo:12:56
Lainaus käyttäjältä: ARIMO - 16.01.16 - klo:07:51
Itsekin olen samaa mieltä, että etenkin matka-ajossa v60 on mukavampi. Rengasmeluun varmasti vaikutti 17" kitkarenkaat, jotka oli juuri laitettu audiin alle. Minusta kitkoilla rengasmelu ei ollut häiritsevä. Vaihteisto on selvästi erilainen kuin Volvon kuusi pykäläinen, mutta toimi mielestäni ihan hyvin. Noilla varusteilla auton hinta olisi ollut uutena yli 65 k,.  Auto oli ollut liikkeessä jonkin aikaa, joten hintakin oli laskenut uudesta noin 10 k, ja väliraha asettui lopulta siedettävälle tasolle. 😊

Taisit ostaa airportista? Itse ostin lokakuussa sieltä sedanin (Sepang blue), jossa aika lailla samat varusteet plus B&O stereot ja navi. Loistava valinta ja kyllähän tätä ajaessa pysyy hymy huulilla.

En muuten lainkaan allekirjoita "arpovaa" vaihteistoa. Comfort-moodissa se käyttää paljon isoja vaihteita ja kun siihen tottuu niin varsin mukavaa on meno niin kaupungissa kuin maantielläkin. Meillä on perheessä myös A3 1.8 TFSI quattro sportback ja jännä homma on, että S3 sedan menee motarilla paljon tasaisemmin ja suuntavakavuus on parempi. Johtuisiko sitten alustasta, renkaista ja aerodynamiikasta? Sen allekirjoitan, että hiljasempiakin autoja on ollut alla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: maileri - 20.01.16 - klo:13:30
Quattro tourilla kävin ajamassa ensimmäisen kerran S3:sen. Aidon urheiluauton suorituskyky piilotettu hyvin seesteisen ulkokuoren alle. Hyvä ajettavuus ja mukava oli viedä ilman espiä lumella tuota peliä. Putkisto oli kiva, mutta olisi saanut paukkua dynamic modella enemmänkin, samaan malliin kuin TT:ssä. Upea auto, täytyy harkita tätä sitten kun niitä alkaa ilmestymään vaihtoautorivistöön.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: tommi007 - 20.01.16 - klo:14:19
Pari kuukautta ollut oma alla ja edelleen hymyilyttää ratissa päivittäin. Auton kaksitahoinen luonne on upea - vaimo kun ajelee (comfort) niin ei repsikan paikalla tiedä istuvansa 4.x sekunnin autossa. Sitten kun itellä menojalkaa vibattaa niin autosta löytyy tehoja ja suorituskykyä enemmän kuin uskaltaa ulosmitata. maantieohituksissa kyllä tuppaa vähän neula liikahtamaan kun polkaisee.

Yksityiskohtia/asioita joista pidän erityisesti: Ratin ote, starttinappi, sisävalot, alcantara, daytona grey, takadiffuusori, magnetic ride säätöineen, mono pur.

Yksityiskohtia/asioita jotka voisivat olla paremmin: Etuistuinten sivuttaistuki, takaluukun kassikoukkujen sijainti (liian matalalla), päänäytön (ajotietokone) tietovalikot ja niiden käyttö, korin korkeus ulkonäön kannalta (kaipaisi -20mm)

4,5 tähteä viidestä

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 20.01.16 - klo:15:14
Lainaus käyttäjältä: matala - 20.01.16 - klo:12:56
Taisit ostaa airportista? Itse ostin lokakuussa sieltä sedanin (Sepang blue), jossa aika lailla samat varusteet plus B&O stereot ja navi. Loistava valinta ja kyllähän tätä ajaessa pysyy hymy huulilla.

En muuten lainkaan allekirjoita "arpovaa" vaihteistoa. Comfort-moodissa se käyttää paljon isoja vaihteita ja kun siihen tottuu niin varsin mukavaa on meno niin kaupungissa kuin maantielläkin. Meillä on perheessä myös A3 1.8 TFSI quattro sportback ja jännä homma on, että S3 sedan menee motarilla paljon tasaisemmin ja suuntavakavuus on parempi. Johtuisiko sitten alustasta, renkaista ja aerodynamiikasta? Sen allekirjoitan, että hiljasempiakin autoja on ollut alla.
Sieltä tuli S3:n ostettua. Sinänsä hauska tilanne kun torstaina on työsuhdeauton (käyttöetu) Audi A3 sedan s-line edition 1,4 tfsi luovutus ja perjantaina S3:n luovutus. Paluu VAG-konserniin tapahtuu sitten kerralla ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 22.01.16 - klo:18:19
Lainaus käyttäjältä: tommi007 - 20.01.16 - klo:14:19
Pari kuukautta ollut oma alla ja edelleen hymyilyttää ratissa päivittäin. Auton kaksitahoinen luonne on upea - vaimo kun ajelee (comfort) niin ei repsikan paikalla tiedä istuvansa 4.x sekunnin autossa. Sitten kun itellä menojalkaa vibattaa niin autosta löytyy tehoja ja suorituskykyä enemmän kuin uskaltaa ulosmitata. maantieohituksissa kyllä tuppaa vähän neula liikahtamaan kun polkaisee.

Yksityiskohtia/asioita joista pidän erityisesti: Ratin ote, starttinappi, sisävalot, alcantara, daytona grey, takadiffuusori, magnetic ride säätöineen, mono pur.

Yksityiskohtia/asioita jotka voisivat olla paremmin: Etuistuinten sivuttaistuki, takaluukun kassikoukkujen sijainti (liian matalalla), päänäytön (ajotietokone) tietovalikot ja niiden käyttö, korin korkeus ulkonäön kannalta (kaipaisi -20mm)

4,5 tähteä viidestä

150 km takana pääasiassa matka-ajoa s3:lla. Pitää yhtyä tommi007 kommentteihin. Yllättävän mukava ajella pidempäänkin sivua, mutta sitten kun painaa kaasua tulee auton todellinen luonne esille. Myös s3 oli yllättävän hiljainen kitkoilla ajellellessa. Jos vertaa a3:een jossa nastarenkaat alla,  niin ero on huomattava.

Volvo v60 oli kaikin puolin hyvä auto, mutta ensi vaikutelma s3:sta oli erittäin positiivinen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 23.01.16 - klo:15:44
Voin myös yhtyä tuohon pitkään ajoon... eli tulee pari kertaa vuodessa ajettua 700km yhteen suuntaan (eli laskettelemaan). Mukava ajella jopa pitkiä ajoja.
Itselläni on 18" vakio vanteet talvella ja nastat, hiljaiset ne on. 19" kesärenkaat tuovat hieman enemmän ääntä mutta ei mitenkään pahasti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 23.01.16 - klo:17:10
Keväällä on suunnitelmassa lähteä Lappiin A3:lla, mutta on tuo S3 ihan eri tason auto, joten matkaauto saattaa vielä muuttua vaikkakin kulutus on jonkin verran suurempi s3:saa.  Tänään kun on vuorotellen ajellut s3sta ja A3sta niin ymmärtää tuon hintaeron. Neliveto, paino ja tehot tekevät s3sta ihan eri luokan auton kuin A3. Tuo s3:n ulkonäkökin on sopivan hillitty. Naapuri tokaisi että ostit sitten kaksi a3sta😊
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: AudiS38V - 25.01.16 - klo:11:52
Tervehdys

Olen harkinnut tuon uuden (vm2014/2015) S3 hankkimista. Ja kuulisin mielellään jo em. auton omistajilta kokemuksia autosta. Ennen en ole audia omistanut joten koeajoja lukuunottamatta uusi tuttavuus. Jos voisitte laittaa auton huonoja ja hyviä puolia, onko ollut mitään murheita auton kanssa, onko jotain lisävarusteita jotka kannattaa ehdottomasti olla.
Luultavimmin käyn hakemassa mieleiseni alkukevään aikana saksasta kun kuka nyt talvikeleillä nelivetoa kaipaa.. :D Tosiaan riippuu millä aikataululla pääsen tuosta nykyisestä laitteesta eroon..
Koristakaan ei vielä päätöstä ole tehty SB vai Sedan..

Hinnat näyttäisi pyörivän 2014 malleissa siinä 41-43te paikkeilla ainakin noissa mitä olen katsellut. Tullin mukaan viimeksi verotettu 2014 S3, ajettu 15tkm on joulukuulta -15 ja verot 13199e.

Vielä tuli mieleen mites noitten vanteiden kanssa? Onko 20" liian isot vai kannattaako pysyä suoraan noissa 19"? Kokemuksia?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhj - 25.01.16 - klo:21:45
Moikka!

Tuo on meikäläisen sedani joka on joulukuussa verotettu..

Itselle nyt parissa kk:ssa tullut n.2tkm sekalaista ajoa niin voi jo hieman laittaa plussia ja miinuksia.

Aloitetaan plussista:

-moottori (vetoja riittää, mutta ohjelmointikin käynyt mielessä)
-äänet nelisylinteriseksi
-ulkonäkö kunhan saa 19" kesäpyörät ja h&r madallus jouset alle.
-laadukkuus (ei nitinöitä tai natinoita)
-alustan toiminta (magnetic ride)

Miinuksia

-matka-ajon kulutus (kuudes vaihde liian lyhyt motari nopeuksiin voisi hyvin olla 7 vaihteisella lootalla niinkuin rs3:kin on)
-rengasäänet melko kovat ainakin noilla 19" kesäpyörillä

Siinä pieniä huomioita mitä itsellä tulee mieleen..

Varusteet tietysti omien mieltymysten mukaan, mutta ainakin B&O hifit ja kessy on ihan mukavia varusteita.
Omasta uupuu navi ainakin toistaiseksi katsotaan tuleeko retrofitattua jossain vaiheessa.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 26.01.16 - klo:09:40
Jo tuli mieleen tuohon JHJ kirjoittamaan kulutukseen... Ihan totta, voisi olla 7 vaihdetta, tai pidempi kutonen.
Mutta kulutus matkaajossa ei kyllä ole paha, minun mielestä. Se on vaan kun menee plus 110km puolelle niin kulutus nousee.
Pitkiä matkaajoa jos nopeus on siinä 70-90 paikkeella niin parhammillaan minulla on ollut talvella yhden tankin kulutus 6.2l/100km. Muuta yleensä liikkuu siinä 7-8l/100km. Sit lyhkäsillä ajoilla(kauppa käynit, työhöon ajot, ym.) niin 8-9.5l/100km. Eli alle 10l menee melko helposti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 26.01.16 - klo:14:54
Lainaus käyttäjältä: MoFFe - 26.01.16 - klo:09:40
Jo tuli mieleen tuohon JHJ kirjoittamaan kulutukseen... Ihan totta, voisi olla 7 vaihdetta, tai pidempi kutonen.
Mutta kulutus matkaajossa ei kyllä ole paha, minun mielestä. Se on vaan kun menee plus 110km puolelle niin kulutus nousee.
Pitkiä matkaajoa jos nopeus on siinä 70-90 paikkeella niin parhammillaan minulla on ollut talvella yhden tankin kulutus 6.2l/100km. Muuta yleensä liikkuu siinä 7-8l/100km. Sit lyhkäsillä ajoilla(kauppa käynit, työhöon ajot, ym.) niin 8-9.5l/100km. Eli alle 10l menee melko helposti.

Minustakin S3:n kulutus on alhainen huomioiden auton tehot. S3:lla on takana 7800 km ja keskikulutus ajotietokoneen mukaan ollut 8,6 l/100 km, joka on mielestäni hyvä lukema. Viikonloppuna kun ajelin nätisti 80-90 km/h nopeutta maantiella niin kulutus heilui 6-6,5 l/100 km paikkeilla.

Muutaman päivän kokemuksen perusteella olen postiviisesti yllättynyt auton ominaisuuksiin arkikäytössä. Vaimoke ajelee autolla päivittäin "nätisti" ja perusajelu onnistuu tosi hyvin. Itse pidän sitten huolen ettei kone pääse karstoittumaan  ???

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: AudiS38V - 26.01.16 - klo:16:49
Kuulostaa ihan maltilliselta tuo kulutus, tosin itselle se ei nyt kaikkien tärkein ole, mukava jos menee vähällä. Nykyinen vie täällä kaupungissa 13.5L/100km nii kaikki siitä on kotiinpäin.. :D Itse kyllä myös tykkäsin autosta koeajon perusteella ja mukavasti löytyy myös "tehoa" jos tarttee ohi päästä motarilla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 29.01.16 - klo:12:33
Lainaus käyttäjältä: AudiS38V - 25.01.16 - klo:11:52
Olen harkinnut tuon uuden (vm2014/2015) S3 hankkimista. Ja kuulisin mielellään jo em. auton omistajilta kokemuksia autosta. Ennen en ole audia omistanut joten koeajoja lukuunottamatta uusi tuttavuus. Jos voisitte laittaa auton huonoja ja hyviä puolia, onko ollut mitään murheita auton kanssa, onko jotain lisävarusteita jotka kannattaa ehdottomasti olla.

Terve,

Täältä löytyy viime maaliskuun lopulla vastaanotettu S3 sedan. Varusteita on melko mukavasti ja niistä voi tuolta autotallin puolelta lukaista. Auto on ollut nyt vajaan 10 000 km ajossa positiivinen yllätys. Hieman arvoin ostossa, sillä edellinen A4 quattro oli toki kookkaampi ja painavampi auto, joka näkyi rauhallisempana ajettavuutena. S3 tuntui koeajoilla melko levottomalta mikroautolta. Otin kuitenkin riskin ja se kannatti - olen ollut erittäin tyytyväinen, eikä ole oikeastaan mitään suurempaa valittamista.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25401.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=25401.0)

+ moottori on uskomaton, vääntää hyvin ja äänet on paukkeineen mahtavat (vielä kun koodaa läpät pysyvästi auki)
+ sedan näyttää todella hyvältä
+ hyvä laatuvaikutelma - ei nitise
+ haldex-quattro toimii hienosti ja auton saa talvella helposti hallittuun sladdiin

- kovat rengasäänet jo 18" kesäpyörillä, en siis suosittele suurempia ainakaan ilman ovien vaimentamista
- kulutus menee helposti sinne 10 paremmalle puolelle, toki siksi kun auto kannustaa kaiken aikaa päästelemään
- sisämelu syö B&O:n ilot, joskin tähänkin auttaa kuulemma ovien vaimentaminen

Näin jälkikäteen mietittynä olisin ottanut vielä peruutuskameran - sen uupuminen harmittaa välillä.

Suosittelen!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 31.01.16 - klo:15:46
Oletteko muuten huomanneet että S3 sedanin takakonttiin saa noin 10 cm lisää tilaa kun poistaa vararenkaan, styroksit ja laskee välipohjan auton pohjaa vasten? Lisätilalle voisi olla tarvetta lapin reissulla. Tietysti renkaanpaikkaussarja olisi hyvä olla mukana.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 09.02.16 - klo:15:27
No niin tänään saatiin S3:een eturoiskeläpät asennettua. Ensiksi ajattelin asentaa itse, mutta näillä keleillä ei oikein huvittanut asennella läppiä ulkosalla. LänsiAuto hoiti läppien asennuksen tyylikkäästi, vaikkakin asennus kesti suunniteltua kauemmin.  8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jhj - 10.02.16 - klo:20:28
Olisko sulla ollut kuvaa laittaa toteutuksesta?
Itselläkin käynyt mielessä joko askarrella jonkunlaiset läpät, mutta jos kerran löytyy fiksun näköisenä oem osana niin ehkä semmoiset voisivat olla paremmat.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 12.02.16 - klo:09:16
Lainaus käyttäjältä: jhj - 10.02.16 - klo:20:28
Olisko sulla ollut kuvaa laittaa toteutuksesta?
Itselläkin käynyt mielessä joko askarrella jonkunlaiset läpät, mutta jos kerran löytyy fiksun näköisenä oem osana niin ehkä semmoiset voisivat olla paremmat.

Moi,

Tässä yksi kuva. Auto on nyt sen verran likainen ettei kuvan laatu ole paras mahdollinen.

(https://dub128.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=99717a08-d157-11e5-a3ef-00237de3fe48&Aux=114%7c0%7c8D3337B874DF8C0%7c%7c0%7c0%7c0%7c0%7c%7c%7c10%7celiari79%40hotmail.com&cid=13bd57c3ef167d11&maxwidth=220&maxheight=160&size=Att&blob=MHxXUF8yMDE2MDIxMV8wMDIuanBnfGltYWdlL2pwZWc_3d)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 12.02.16 - klo:09:18
Lainaus käyttäjältä: ARIMO - 12.02.16 - klo:09:16


Ja tässä toinen (https://dub128.mail.live.com/att/GetAttachment.aspx?tnail=0&messageId=7da5fd51-d158-11e5-bc2f-00237de417b2&Aux=914%7c0%7c8D3337C6C54CCF0%7c%7c0%7c0%7c0%7c0%7c%7c%7c45%7cari.mikkela%40kouvolanvesi.fi&cid=13bd57c3ef167d11&maxwidth=220&maxheight=160&size=Att&blob=MHxXUF8yMDE2MDIxMV8wMDMuanBnfGltYWdlL2pwZWc_3d)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 12.02.16 - klo:09:26
Ei näy...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ARIMO - 19.02.16 - klo:20:55
Onkos muuten kukaan asentanut jälkikäteen sisätilaelementit mono. pur. lisävarusteita?  Kuvien
perusteella toisi mukavasti ylellisyyttä kabiiniin.   ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: jnsFI - 27.02.16 - klo:14:50
Multa löytyy monopur, tosin tehdasasenteisena. Tuo huomattavasti lisää arvokkuutta. Suosittelen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kömmerö - 02.03.16 - klo:21:40
Onko muilla ollut S:ssä vikoja?
Kolme kertaa käynyt että auto on sammunut kesken ajon n.50-60 vauhdista. Jonka jälkeen lähtee huonosti käyntiin starttaa pitkään. Eikä start stop ole toiminut kuin vasta uudelleen sammutuksen/käynnistyksen jälkeen.

Huollossa olen käyttänyt parikertaa mutta eivät ole osanneet vielä sanoa mistä johtuu.

Pari vikakoodia löytyi:
10657 - RPM Signal from ECU
P0726 00 [002] - Implausible Signal

10763 - Starter Enable from Selector Lever Sensor System
P1734 00 [002] - -

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 02.03.16 - klo:22:32
Kuten toiseen ketjuun laitoinkin, hanki VCDS ja aja Full Scan. Se alkuperäinen eikä mitään kopiota, Audisi on sen arvoinen.  ;) Kertoo enemmän kuin nuo epämääräiset vikakoodit DSG-laatikosta. Ihan kun aine loppuisi kesken ajon, VWvortexissa oli juttua.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: S - 04.06.16 - klo:21:18
Omat kokemukset lyhyesti. Alla siis S3 sportback 2015 DSG + magnetic ride + APR stage 1. Omani hankin kompromissiksi päivittäiseen ja rata-ajoon. Kommentteja tullut aika paljon päivittäisestä ajosta, joten laittelen omani enemmän ratavinkkelistä.

Helpompaa rata-autoa saa hakea. Vähän toki aliohjaa, mutta pahempiakin on nähty. Helppo ajaa limiitillä (ja vähän yli). Ainakaan kuivalla ei tartte pelätä että lähtee käsistä, ellei tee jotain ihan hölmöä. Märällä voi jarrulle siirtyessä yliohjata.

Vakiona tuo tuntui vähän tehottomalta Ahvenistolla, jonka takia päädyin softapäivitykseen. APR stage 1 (+50..60 hp) teki auton tuolle radalle juuri sopivaksi, eikä vielä ole tullut sellaista fiilistä että tehoa pitäisi saada lisää. Joku kysyi aiemmin kulutuksesta, niin yli 40l/100km lukemiin pääsee helposti nopeilla kierroksilla :D

Magneetti-iskarit toimii todella hyvin, eikä juuri kallistele. Olen päässyt testaamaan myös TTS (vm 2012), S4 ja S5 (molemmat 2014 tai 2015) radalla perusiskareilla. TTS ja S3 aika sama hyvä fiilis. S4 ja S5 jo selkeästi isompia eikä enää yhtä paljon omaan makuun. Tiedä sitten korjaisko magneetti-iskarit noissa menoa, mutta näillä kokemuksilla valitsisin edelleenkin TTS:n tai S3:n radalle, jos valinta on vapaa. TTS ehkä vielä ketterämpi kuin S3, mutta ero ei ole hirveän suuri.

Vakiorenkaat (SportContact 5) ei tietty montaa kierrosta radalla kestä ennen kuin sulaa alle (kirjaimellisesti). Toki ei ne ratarääkkiin ole tarkoitettukaan. Semisliksit (nyt alla AD08R 235R40/18) toimii merkittävästi paremmin.

Rata-ajokritiikki koskee seuraavia osa-alueita ja tässä järjestyksessä:

Kaiken kaikkiaan vakionakin aika hyvä radalla, kunhan ei oleta sen olevan valmis kilpa-auto jolla voi vetää aggressiivisesti kierrosta toisen perään. Parempiakin rata-autoja samalla rahalla löytyy, mutta ne tahtoo sitten mennä päivittäisen ajon kustannuksella, mistä itse en halunnut tinkiä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: S - 18.07.16 - klo:22:51
Lisäys. Jos jotakuta kiinnostaa, mittasin juuri laptimerilla 0-100km/h ajaksi 4.144s. Olosuhteet melko optimit: ilma +20C, rata +35C ja lämpimät ad08r:t. Paikka Ahveniston maalisuora, likainen puoli ajolinjan sivussa. Valitettavasti vertailulukemaa ei ole ajalta ennen APR-päivityksiä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: tommi007 - 19.07.16 - klo:21:59
Toki kiinnostaa, kiitos vain raportoinnistasi. Itse olen pitänyt vakiona, mutta täytyy sanoa että näin vuoden ajelleena alkaa tehoihin jo tottuakin siinä määrin että kutittelukaan ei ole täysin pois mielestä. Loputon polkuhan tuo tehoihin tottuminen ja lisääminen tietysti sitten on :)    Nyt takuuaikana en kuitenkaan ole ajatellut asiassa edetä.

Muuten kyllä edelleen olen erittäin tyytyväinen tähän autoon. Käy ja kukkuu moitteetta kuten oli toiveissakin. Tulee ajeltua selkeästi auton molempia ääripäitä käyttäen, eli välillä arkista ajoa ja työmatkaa pappa-moodissa ja sitten nautiskelulenkkejä suorituskykyä ulosmitaten. Toimii erittäin kivasti kummassakin.

Uusi faceliftikään ei ollut meidän vanhojen omistajien kannalta huono, eli mielummin valitsisin edelleen omani, jos olisi rinnakkain tarjolla faceliftin kanssa. Makuasioitahan nämä tosin, ja joku varmaan pitää tuota tulevaa lift-muotoilua parannuksenakin (?)

Täällä aina puhutaan kulutuksesta niin pitää todeta että omassa ajossa (nyt vajaat 20tkm) keskikulutus ollut 9.3 l/100 (kyllä, en ole enkä yritäkään olla kevytnilkkainen ekoautoilija).  Pieni shokki oli kun tuli hiljan käytyä pidempi reissu keskisuomeen ja ajeltua juhannusjonossa vajaata kasikymppiä pari sataa kilsaa niin ajotietokone näytti 6.1 l/100  :o   Ei ole normaalia tuollainen  ;D

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 27.08.16 - klo:17:30
"Hups!" ,,ssä menee vaihtoon ja uutta ässää tulossa tilalle :) Facelift parantaa juuri sopivasti ne asiat, joita muuttaisin tossa nykyisessä autossa.

Pitkään tuli pohdittua, josko vaihtaisi uuteen A4 farkkuun, mutta hinta kiipesi "aakkosessa" liian suureksi, halutuilla varusteilla hintaa olisi tullut noin 73t,  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 27.08.16 - klo:22:34
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 27.08.16 - klo:17:30
"Hups!" ,,ssä menee vaihtoon ja uutta ässää tulossa tilalle :) Facelift parantaa juuri sopivasti ne asiat, joita muuttaisin tossa nykyisessä autossa.
Faceliftiin muutokset taitaa olla aika pienet. Led- valot, uusi mittaristo..? Mitkä nämä ratkaisevat muutokset olivat?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 28.08.16 - klo:00:21
Lainaus käyttäjältä: Ohikulkija - 27.08.16 - klo:22:34
Faceliftiin muutokset taitaa olla aika pienet. Led- valot, uusi mittaristo..? Mitkä nämä ratkaisevat muutokset olivat?

Näitä pieniä juttuja oli muutama:
* Vaihdan Sportbackistä Sedaniin, joten koppa ainakin vaihtuu :)
* Ulkonäön muutokset: terävyyttä keulan ilmeeseen ja peräpään kevyt viilaus
* Matrix-led -valot
* 7-pykäläinen stronic
* muokattu haldex (sama kuin tts)
* Päivitetty MMI-radio/multimedia -zydeemit (Apple Carplay)
* Hiukan lisää vääntöä ja kai joku ponikin
* Navarra sininen väri :)
* Pienentynyt kulutus  8)

Ja tietysti kohtuulliselta tuntunut väliraha teki vaihdon mahdolliseksi.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Ohikulkija - 28.08.16 - klo:08:52
Lainaus käyttäjältä: J0n3 - 28.08.16 - klo:00:21
Näitä pieniä juttuja oli muutama:
* Vaihdan Sportbackistä Sedaniin, joten koppa ainakin vaihtuu :)
* Ulkonäön muutokset: terävyyttä keulan ilmeeseen ja peräpään kevyt viilaus
* Matrix-led -valot
* 7-pykäläinen stronic
* muokattu haldex (sama kuin tts)
* Päivitetty MMI-radio/multimedia -zydeemit (Apple Carplay)
* Hiukan lisää vääntöä ja kai joku ponikin
* Navarra sininen väri :)
* Pienentynyt kulutus  8)

Ja tietysti kohtuulliselta tuntunut väliraha teki vaihdon mahdolliseksi.
No onhan tuossa jo tarpeeksi syytä vaihtaa uudenpaan. Hienon auton saat taas.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: laituri - 17.09.16 - klo:11:37
Tuli vaihdettu B8 S4, 8V S3 ssportbackiin ja madalluksesta olisin vinkkejä kysellyt. Autohan vakiona muistuttaa maasturia ja sopivan maltillista madallusta olisi tarkoitus laittaa alla. Aikaisemmissa vehkeissä on ollut H&R jousia alla ja tietysti Eibach tarjoaa myös laatutavaraa. Kysymys siis kuuluu onko kellään vertailevaa kokemusta näiden kahden seitin välillä? Eibach:lta sarja olisi Pro-Kit 10/10 madalluksessa ja H&R:ltä jouset 15/15. Eibachilla olisi tietysti Sportline 20/15 madalluksella, mutta veikkaan niiden olen vähän liian "ratakireet" arkiajoon.

Toinen kysymys liittyy voiman tuottoon. Onko jengillä ollut MTM:n tai APR:n ohjelmointeja autoissa?

Kaikki kommentit otetaan ilolla vastaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: S - 25.10.16 - klo:12:09
Lainaus käyttäjältä: laituri - 17.09.16 - klo:11:37
Toinen kysymys liittyy voiman tuottoon. Onko jengillä ollut MTM:n tai APR:n ohjelmointeja autoissa?

Ks. pari kommenttia yllä. Mulla on APR stage 1 ECU upgrade, toimii hyvin ja mitatut kiihtyvyysluvut on suunnilleen mitä APR lupaa. Mulla on myös APR:n DSG-ohjelmointi, jota en täysin varauksetta suosittele arkeen, mutta toimii hyvin radalla. En ole saanut vielä aikaiseksi käydä keskustelemassa automaattiohjelman vaihtokartoista, joiden hienosäätö luultavasti korjaisi ongelmat.

Duunikaverilla on hieman vanhemmassa A4 2.0T:ssä APR:n turbokitti. Siitä mitattu 0-100km/h: 5.2s (originaali 6.5s). Ollut tyytyväinen tähän saakka.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Wilburi - 11.09.17 - klo:22:16
No niin! Muutama vuosi aikaa, kun viimeksi ollut tällä palstalla ja ajattelin tulla katsomaan taas mielenkiinnosta keskustelua, kun on autokin tullut vaihdettua otsikon mukaiseen kulkupeliin, mutta aika hiljaiselta tuntuu keskustelu nykyää palstalla? 😐
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: MoFFe - 11.09.17 - klo:22:50
Varmaan peli toimii kun pitää  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Wilburi - 12.09.17 - klo:11:53
Täytyy sanoa, että olen ollut todella tyytyväinen autooni ja oli oikeastaan jo pidempään hankintalistalla. Täytyy laittaa raporttia jossain kohdin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jaqne - 22.04.18 - klo:20:46
Tuli hommattua S3 sedan 2015 viime perjantaina. Onko kenelläkään avaimetonta käynnistystä? Mulla tuli mukaan 2 kpl avaimia, eikä siis sitä muovi avainta lainkaan, pitäisikö tuossa olla muoviavain? Myyjä sanoi, että avain olisi hanskalokerossa, mutta eipä ollut. Hauska peli muuten tämä S3  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: mfroberg - 22.04.18 - klo:21:54
Golf 2015, Leon 2017 ja Golf 2018 kessyllä ja kaikissa 2 normiavainta mutta ei enää sitä lompakkomallin muoviliparetta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jaqne - 22.04.18 - klo:22:14
Lainaus käyttäjältä: mfroberg - 22.04.18 - klo:21:54
Golf 2015, Leon 2017 ja Golf 2018 kessyllä ja kaikissa 2 normiavainta mutta ei enää sitä lompakkomallin muoviliparetta.

Kiitos vastauksesta! Näin epäilinkin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 11.05.18 - klo:09:18
Löytyi hyvä yksilö vaihtoautohallista ja mukaan lähti pienen vääntämisen jälkeen. Ratkaisevat varusteet olivat B&O popit, S-urheiluistuimet. Tuntuu olevan aika harvaan autoon otettu urheilujakkaroita (ja ymmärtäähän sen, jos hintaan tulee reilu viisi tuhatta lisää uutta ostaessa). Puolisen vuotta kohta ajeltu nyt S3:lla ja mukava autohan se edelleen on. Aiemmin ollut omistuksessa useampi A5 ja S5. Hieman arvelutti vaihtaa kokoluokkaa pienempään. Vaihto tuntuu kuten arvata saattaa hyvässä ja huonossa. Pieni on ketterä, mutta ei aivan yhtä vakaa ja hiljainen kuin isompi. Tekniikka oli pääosassa miksi vaihdoin autoa ja kokoluokkaa. Tuntuu olevan potentiaalia virittelyyn. Tekniikan yleisyyden (Golf R, Cupra) takia myös viritysosaa on tarjolla.

Ennakkoluuloja oli etuvetopohjaisuudesta ja haldexista. Täytyy todeta, että onhan niihin yleisesti liitetyt asiat olemassa. Ensimmäiset liukkaudet kun tulivat unohtui kyllä kaikki pelko. Haldexia on helppo viedä lujaa luisussa. Oma ajotapa sopi yhteen auton käytökseen. Huomattavasti parempi luotto kuin torseeniin, joka omassa ajossa lähti aina työntämään yli (tämä nyt siis minun vika). Torseeni varmasti teknisesti kestävempi rakenteensa puolesta, mutta se että onko merkitystä tuoreessa autossa, niin aivan sama. Haldexi tuntuu oikaisevan auton todella nopeasti jyrkästäkin kulmasta. Ilmeisesti toimii niin, että löysää vetoa takaa mitä enempi linkussa auto on ja pelaa hyvin yhteen ESP sport asennon kanssa. Hauska ja helppo laite ajaa liukkaalla.

APR ECU ja TCU ohjelmat asennettiin autoon muutama viikko sitten. Samaa kommenttia tulee minultakin kuten aiemmissa viesteissä on esitetty. Menee mittauksissa mitä APR lupaa. Paukkuja ja luonnetta tulee autoon. Raaka peli. Vakiona kulkee hyvin, mutta on aika tasainen ja tykkää kierrättämisestä. Vaihteiston käytös muuttui kokonaisuutena paremmaksi kuin vakio (mutta varauksella muutama asia).

D-mode pitää hieman pidempään alempaa vaihdetta. Nyt vaihtaa isompaan n. 2500 rpm kohdilla. Aiemmin vakiona vaihtoi heti, kun vain kierrokset riitti seuraavalle vaihteelle. Vaihtelee kuitenkin aika herkästi alas/ylös mikä taas hieman ärsyttää kruisaillessa (vaihtokohdat lähellä ja liian vähän overlappia toisaalta taas lähtee heti kun polkaisee). Vaihdot tuntuvat selvemmin, koska korkeammat kierrolukujen erotukset alemmilla vaihteilla (ymmärrän nyt miksi vakio tykkää vaihdella heti isompaan).

Sport-mode taas vaihtaa n. 3000 rpm eikä vinguta 1 ja 2 vaihdetta rajoittajalle (ellei paina kick downia). Nyt silläkin voi ajaa mukavasti mutkateillä. Kaupungissa en sitä kuitenkaan käytä, koska 1 ja 2 herkästi pumppaa ja tökkii. Eco-moodi toimii edelleen kuten alkuperäisesti suunniteltu (jos entistä ison vaihteen hakemista haluaa löysään matka-ajoon). Laatikko käyttää vääntöä paremmin vedossa. Jos ei kickdownia aktivoi (painaa polkimen pohjaan, niin että tuntee kickdownin, mutta ei polje sitä sinne), niin auto vaihtaa optimi kohdissa eikä sokeasti vedä tasan 6800 rpm, jonka taas kickdownilla edelleen saa.

Manuaali puolta laitettiin sen verran ettei pakko vaihda ylös tai reagoi kickdowniin. Toiminta niin manuaaliksi kuin vain voi saada. Yleisesti tuntuu sekin reagoivan käskyihin nopeammin.

Soundaktor räpätin ohjelmoin pois. Auto hiljeni hieman ja sellainen monotoninen korvia ärsyttävä jurina hävisi. Auton omat aidot äänet tulee luonnollisesti. Autosta lähtee aika paljon ääntä ilman sitäkin. Turbon äänet tulevat esiin ja vaihtopierut eivät ole ihan niin märkiä kuin efekteillä. Myös ohjelmointi vähensi tarpeentonta piereskelyä.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 11.05.18 - klo:09:46
Jäi edellisestä viestistä

Tässä sitten vielä hieman pohdintaa ja mutuilua aiheesta. Ilmeisesti uudemmissa vuosimalleissa laatikon ohjelmat toimivat vähän erilailla ja faceliftin 7 vaihteinen varmaan vielä naksun mukavampi. Kuusivaihteiseenkin on olemassa tehtaalla paremmin toimivat ohjelmat. Päässyt ajamaan 2018 cupraa (300hv ja 6-vaihdetta) ja siinä on 3 eri moodia laatikolle.

Välimuoto puuttui ainakin omasta audista. Auto-moodi (joka ei nimensä mukaisesti ole mukautuva tms. vaan on välimuoto) ei vaihteiston osalta muuta käytöstä vaan laatikko toimii aina D/S asetuksella. Ohjelmoinnin myötä dynamic / S vastaa liki seatin sport-moodia (siinä on lisäksi rajumpi cupra-moodi joka vastaa audin vakio dynamicia/S ja comfort) sillä poikkeuksella, että audi mukautuu enemmän polkimen käyttöön. Alkuperäinen setuppi D/S kaipaa välimuotoa mielestäni. En tiedä onko tämä uudemmissa muutettu.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: mattinen - 11.05.18 - klo:11:14
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 11.05.18 - klo:09:18
Myös ohjelmointi vähensi tarpeentonta piereskelyä.

Tällaista ohjelmointia vaimokin todennäköisesti arvostaisi. Pierujen tarpeettomuudesta olen tosin hänen kanssaan eri mieltä. On turha kasata tarpeettomia paineita. Ne on syytä päästää hukkaportista ulos.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 11.05.18 - klo:11:55
Ilmeisesti tuo DSG-pieruna tunnettu ilmiö johtuu sytytyksen myöhäistämisestä, jolla tasataan vaihdoissa kierroksia (selittäkää paremmin, jos osaatte) eli ei mitää bensan ylisyöttöä tai paineen keräämistä (jostain se ääni kuitenkin syntyy). Taisit kuitenkin tarkoittaa, että parempi päräyttää kuin laskea hiljainen hiihtäjä.  Kyllä se siellä edelleen on. Vaihdot vain on terävempiä / nopeampia ja vastaavasti ääni (ei siis hävinneet). Yllättävän vähän siinä on tehosteääntä lopulta on. S-asennossa enemmänkin töräyttelee ja D-asennossa mielestäni väheni. Ehkä äänen sävy on matalampi soundaktor päällä. Launch controllia käyttäessä rupsuja ei käytetä, kun vaihdot on suoraan vastapalloon.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: S - 11.07.18 - klo:12:05
Pientä päivitystä ratailuun. Ahvenistoa on tullut kierrettyä aika reilusti ja heti alkuun ne tärkeimmät tiedot: 1:35.76 ja huiput 175 km/h (GPS lap timer, AD08R, APR stage 1). Nopeammalla kuskilla varmaan vielä sekunti pari pois. Autoon olen edelleen tyytyväinen ja se on kestänyt yllättävän hyvin tätä leikkiä. Auto on konsistentti ajaa, joskin turbolagi jossain 3000-4000 rpm tienoilla vaatii totuttelua kun alkaa viillailla niitä kymmenyksiä pois.

Alle vähän sekalaista infoa:

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 12.07.18 - klo:19:23
Itse bongasin tällaisen VCDS koodauksen. ( https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=32578 (https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=32578) ). Löytyy parempiakin threadeja internetistä, en vain jaksa nyt tähän niitä etsiä aiheesta. Käyttäkää guuglea.

Oma ajatus on jotakuinkin lyhyesti, että ilmeisesti ei muuta kaasuvastetta (polkimen suhdetta kaasuläppään tai niitä sport/comfort valintoja), vaan polkimen asennon muutos viivettä (miten seuraa käyrällä suhteessa muutos nopeuteen. Tarkoitettu pehmentämään vaihteluita). Hankala selittää, mutta auto tuntuu vakio asetuksella elävän omaa elämäänsä ja sellaiselta kuminauhamaiselta (itse luulin turbo viiveestä johtuvaksi, mutta ei). Erityisesti alas vaihdoissa ja nurkka-ajossa on turhan kulmikas. Korostui APR TCU ohjelmalla. Tämä koodaus teki ison eron vaihtoihin. Hävisi töksäytykset. Ilmeisesti viive / vaste sekoittaa ja tavallaan tulee vastapalloon vaihdot (viive ilmeisesti myös auton itsensä antamissa käskyissä?). Nyt on hyvä. Ehdottomasti rata-ajoon ja APR:n laatikko softan kanssa suositeltava koodaus. Ainakin kokeilla. Mielestäni hetken aikaa pitää ajaa, että mukautuu. Oman S3 käytös parani aivan hemmetisti. Vaihdot ja kaasun tuntuma erityisesti. En tiedä tekeekö muuta.

Eli alla se VCDS koodaus:
44 steering assist →security access 19249→adaptation→driving profile swtichover→set "incremental controlled over time" to "direct controlled over".
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Enhancer - 13.07.18 - klo:11:53
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 12.07.18 - klo:19:23
Itse bongasin tällaisen VCDS koodauksen. ( https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=32578 (https://www.golfmk7.com/forums/showthread.php?t=32578) ). Löytyy parempiakin threadeja internetistä, en vain jaksa nyt tähän niitä etsiä aiheesta. Käyttäkää guuglea.

Oma ajatus on jotakuinkin lyhyesti, että ilmeisesti ei muuta kaasuvastetta (polkimen suhdetta kaasuläppään tai niitä sport/comfort valintoja), vaan polkimen asennon muutos viivettä (miten seuraa käyrällä suhteessa muutos nopeuteen. Tarkoitettu pehmentämään vaihteluita). Hankala selittää, mutta auto tuntuu vakio asetuksella elävän omaa elämäänsä ja sellaiselta kuminauhamaiselta (itse luulin turbo viiveestä johtuvaksi, mutta ei). Erityisesti alas vaihdoissa ja nurkka-ajossa on turhan kulmikas. Korostui APR TCU ohjelmalla. Tämä koodaus teki ison eron vaihtoihin. Hävisi töksäytykset. Ilmeisesti viive / vaste sekoittaa ja tavallaan tulee vastapalloon vaihdot (viive ilmeisesti myös auton itsensä antamissa käskyissä?). Nyt on hyvä. Ehdottomasti rata-ajoon ja APR:n laatikko softan kanssa suositeltava koodaus. Ainakin kokeilla. Mielestäni hetken aikaa pitää ajaa, että mukautuu. Oman S3 käytös parani aivan hemmetisti. Vaihdot ja kaasun tuntuma erityisesti. En tiedä tekeekö muuta.

Eli alla se VCDS koodaus:
44 steering assist →security access 19249→adaptation→driving profile swtichover→set "incremental controlled over time" to "direct controlled over".
Ihanko oikeasti kaasuvastetta / kaasupolkimen toimintaa puukotetaan ohjaustehostimen ohjainyksikön kautta? Onpa outo kuvio, mutta uskottavahan se on kun kokemuksiakin on kertynyt aiheesta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 13.07.18 - klo:17:01
Kun ei saa luettavaksi valmistajan tietoja aiheesta. Kuvailen enemmänkin lopputulosta, kuin esitän faktana mitä tapahtuu. Olettaisin, että ajoavusteita on niputettu tuonne ja ne vaikuttavat sitten auton toimintaan. Luulen että kaasun viive vaikuttaa ettei laatikko saa ajoissa nopeutettuihin vaihtoihin sovitettua kaasun määrää.  Nuo kuvaukset on VCDS:n sisältämiä. Luultavasti tuolla viiveellä tasataan käyttäjän nopeita liikkeitä tai moottorin käytöstä vakio softalla pehmeämmäksi. Tämän takia esimerkiksi dynamic-moodin vaste on alussa loivempi. Tilanne, että ajat lujaa mutkaan ihan rajoilla, löysällä kaasulla ja auto pomppii hieman jousitus rajoilla, jalkaa hyppii... kaasu ärähtää. Sitten päälle yksilölliset erot autoissa. Voihan se olla ettei kaikilla ole ongelmaa. Erään lastutetun VRS skodan asetukset vaihdoin. Ongelmaa laatikon toiminnassa ei ollut aistittu, mutta omistaja kuvaili tuntumaa paremmaksi asetuksen jälkeen. Tässä ollaan jännän äärellä.

Mutta lopputulos vain hymyilyttää. Omasta autosta tuli aivan v1t#n hyvä tällä. Kannattaa kokeilla. mm. vaihdot parani ja alas vaihdot erityisesti (tosin oma yksilö ollut aina vähän änkyrä, tiedä sitten miksi), todella pehmeä nyt ja nyt heitän mutuna että vaihdot reagoi nopeammin ajajaan, silkin pehmeitä ei tunne alas vaihtoja kuten ennen ja kulutus tippui vähän (pumppaaminen pois?). Menee ostoskanava jutuiksi mutta... Kokeile. Luonnollisemman tuntuinen ajaa. Pumppaaminen kiihdytyksessä 3/4 kaasulla hävisi. Semmonen kummallinen keinotekoisuus lähti pois. Sama homma oli se pirun soundaktor. Persiistä oleva jurnutus poistui ja auton äänistä kuulee mitä tapahtuu pellin alla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: OctyRO - 15.07.18 - klo:18:49
Ei s3 varat riittäneet, mutta tein saman koodauksen gti golffiin.  Kyllä vaikutus hymyilytti. Vaikka nimestä voisi päätellä että ei vaikuittaisi nimenomaan kaasun vasteeseen, niin kyllä vaikuttaa.

Ihan  samat fiilikset on ja näillä mennään.  Manuaali moodista tuli nyt vielä kivempi näyttää ja eipä automaatilla tarvitse poljinta talloa että liikkuu. Myös jotenkin paljon loogisempi polkimen liikunta.  Ei enään tunnu että jossain olisi tyhjää.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 16.07.18 - klo:22:58
Kai koodaus muuttaa sitä miten moottorinohjaus liikkuu siinä vastekäyrällä (muutosnopeus). Nyt ajellut parissa päivässä parituhatta kilometriä kun lomareissussa, niin hemmetti sentään miten paljon vaikutti. Kaikki toimii täsmällisesti nyt. Nyt erottaa todella selvästi eri moodien kaasuvastekäyrät. Comfort on todella raju alussa, dynamic taas vaste alussa löysä ja auto aikalailla lineaarinen. Matka ajoon meni individual asetus nyt uusiksi kun erot todella aistittavissa. Se viive vei tuntuman. Näin tämä auto on tarkoitettu toimimaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jaqne - 03.08.18 - klo:09:33
Onko kukaan kokeillut tätä koodausta vakioon? Onko mitään hyötyä?

Toinen kysymys liittyy monitoimiohjauspyörään. Yritin tuolla A3 foorumilla asiasta kysellä, mutta en sieltä vastausta saanut. Eli omassa autossa oli jostain syystä valitta ohjauspyörä ilman namiskoita, joten asensin ne jälkikäteen. Koodauksen jälkeen nappulat toimii, mutta pyyhkijän viiksen valintanäppäin ja reset näppäin ei enää toimi, johtuukohan se nyt sitten koodauksesta? Täällä varmaan porukalla on kuitenkin monitoimiratit autoissaan  ;)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Enhancer - 03.08.18 - klo:09:36
Lainaus käyttäjältä: Jaqne - 03.08.18 - klo:09:33
Onko kukaan kokeillut tätä koodausta vakioon? Onko mitään hyötyä?

Toinen kysymys liittyy monitoimiohjauspyörään. Yritin tuolla A3 foorumilla asiasta kysellä, mutta en sieltä vastausta saanut. Eli omassa autossa oli jostain syystä valitta ohjauspyörä ilman namiskoita, joten asensin ne jälkikäteen. Koodauksen jälkeen nappulat toimii, mutta pyyhkijän viiksen valintanäppäin ja reset näppäin ei enää toimi, johtuukohan se nyt sitten koodauksesta? Täällä varmaan porukalla on kuitenkin monitoimiratit autoissaan  ;)
Eikö konsernilaitteissa ole yleensä joko napit pyyhkijäviiksessä tai ratissa? Nyt kun sinulla on ne ratissa, putoaa pyyhkijäviiksen toiminnot pois?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M_M - 03.08.18 - klo:11:29
Lainaus käyttäjältä: Enhancer - 03.08.18 - klo:09:36
Eikö konsernilaitteissa ole yleensä joko napit pyyhkijäviiksessä tai ratissa? Nyt kun sinulla on ne ratissa, putoaa pyyhkijäviiksen toiminnot pois?

Samaa mieltä, ei niiden kuulukaan toimia samaan aikaan koska tehtaalta ei ole lähtenyt autoa jossa olisi nuo molemmat. Monitoimiratilla varustetussa autossa ei ole pyyhkijän viiksessä muita nappeja kuin tihkunopeuden/sadetunnistimen herkkyyden säätö.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M_M - 03.08.18 - klo:11:32
Lainaus käyttäjältä: Jaqne - 03.08.18 - klo:09:33
Onko kukaan kokeillut tätä koodausta vakioon? Onko mitään hyötyä?

Kokeilin omaan autooni enkä mitään eroa huomannut. En tosin ole kokeillut ajomoodien vaihtamista, voi olla että niiden väliset muutokset ovat terävämpiä nyt, mutta sinänsä varsinaisessa ajokokemuksessa tietyllä moodilla ei ole mitään havaittavaa eroa...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jaqne - 03.08.18 - klo:13:38
Kiitos vastauksista! Arvasin, että täältä niitä saattaa löytyä  ;)
Täytyy varmaan vaihtaa viiksi uuteen, koska en tykkää namiskoista jotka eivät toimi  :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M_M - 03.08.18 - klo:15:55
Sen viiksipaketin vaihto vaatii sitten mahdollisesti käynnin merkkiliikkeessä

Kyseinen kalikka on component protectionin alaisuudessa, eikä toimi jos sen kotiasentaja vaan vaihtaa kylmästi toiseen. Tai näin ainakin kävi yhdelle tuttavalle jolta puuttui vakionopeussäädin autostaan (S3 8V). Viiksipaketin vaihto ei onnistunut kuin hankkimalla ja vaihdattamalla se merkkikorjaamolla.

Tulee siis tuossa tapauksessa aika monen satasen hintalappu sille että saa ylimääräiset napit pois...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jaqne - 03.08.18 - klo:16:55
 No voi harmi! Sitten täytyy varmaan tyytyä nappuloihin  :-\
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 28.08.18 - klo:15:27
Aiempiin viesteihin jatkoa. Se koodaus ei ilmeisesti toimi uudempien mallivuosien kanssa (facelift ehkä, tai joku ohjainlaite ero?). Näin luin joltain sivustolta. Eron kyllä huomaa, jos se vaikuttaa ja luultavasti korostuu, jos viritetty.

Nyt siten porsi haldexpumppu. Tuntuu olevan jonkun sorttinen tyyppivika. Autolla ajettu noin 80tkm. Öljyt vaihdettu huolto-ohjelman mukaisesti ja nyt sisällä olleet (toiset) öljyt olivat vuoden ja 30tkm ajettu. Pumpun sihti täynnä tummaa mönjää. Pumppu polttanut itsensä, kun tukkiintunut. Ei taida öljyjen vaihtokaan auttaa, kun sihtiin jää ne mujut. Suosittelen öljyjä vaihtelemaan tiheämmin. Samalla käyttää pumppu ulkona ja putsata se sihti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 18.09.18 - klo:08:58
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 12.07.18 - klo:19:23
Oma ajatus on jotakuinkin lyhyesti, että ilmeisesti ei muuta kaasuvastetta (polkimen suhdetta kaasuläppään tai niitä sport/comfort valintoja), vaan polkimen asennon muutos viivettä (miten seuraa käyrällä suhteessa muutos nopeuteen. Tarkoitettu pehmentämään vaihteluita). Hankala selittää, mutta auto tuntuu vakio asetuksella elävän omaa elämäänsä ja sellaiselta kuminauhamaiselta (itse luulin turbo viiveestä johtuvaksi, mutta ei). Erityisesti alas vaihdoissa ja nurkka-ajossa on turhan kulmikas. Korostui APR TCU ohjelmalla. Tämä koodaus teki ison eron vaihtoihin. Hävisi töksäytykset. Ilmeisesti viive / vaste sekoittaa ja tavallaan tulee vastapalloon vaihdot (viive ilmeisesti myös auton itsensä antamissa käskyissä?). Nyt on hyvä. Ehdottomasti rata-ajoon ja APR:n laatikko softan kanssa suositeltava koodaus. Ainakin kokeilla. Mielestäni hetken aikaa pitää ajaa, että mukautuu. Oman S3 käytös parani aivan hemmetisti. Vaihdot ja kaasun tuntuma erityisesti. En tiedä tekeekö muuta.

Eli alla se VCDS koodaus:
44 steering assist →security access 19249→adaptation→driving profile swtichover→set "incremental controlled over time" to "direct controlled over".

Tämä koodaus on ollut mielen päällä, kaasun vaste on Cuprassakin todella epämääräinen. D:llä poljin on kuin kumipalloa polkisi, vasta kun menee rajan yli niin moottori herää ja laatikko heittää pari pykälää pienemmän vaihteen. Auto oikeasti hyytyy ylämäkeen, ei tunnu että alla olisi 300 heppaa.  ??? S:llä meno on toki erilaista, mutta kuka sitä huudattamista jaksaa kuunnelle. Eilen viimein kaivoin VCDS:n esille, tein ym. ja pari muutakin koodausta (lampunpesureiden viive tärkeimpänä). Voi pojat mikä ero!

Ensimmäisestä kaasunpainalluksesta huomasi, että tällainen auton kuuluisi olla! Vetää ihan eri tavalla, ajoon tulee uutta vaivattomuutta. Voimaa on käytettävissä myös alakierroksilla eikä laatikko arvo ylisuuren vaihteen kanssa. Ehdin ajella vasta parikymmentä kilometria, liikennevalokäyttäytyminen on vielä testaamatta. Nyt auto meni Webaston asennukseen, alla on perus-Leon joten kokeilut jatkuvat (toivottavasti) viikonloppuna. Kannattaa ehdottomasti kokeilla, varsinkin jos alla on konsernin kovempaa rautaa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 25.09.18 - klo:21:51
Kyllä se plussan puolelle jää toiminnan puolesta kokonaisuutena tämä koodaus. Nyt muutaman kuukauden ajelleena täytyy todeta, että ihan pieni viive saisi olla. Turhan herkkä pintakaasulla ajaessa tai ennen autoa ajaneelle antaessa saa selittää, että älä paina kovin äkkiä. Vaste on aika raju ja kohtuu nopeasti hyökkää. Sanoisin että 8 askelta eteen ja 2 taakse ottaa koodaus. Ihan pieni pehmennys saisi olla (ja tämä ohjelmoidussa autossa). Edelleen suosittelen.

Nyt kun ollaan saatu kaasuvaste paremmaksi pitää jarrut saada samalle tasolle. Tekivät Golf R performance packin (ja golf GTI clubsport S erikoismallin) ja niissä on parannetut jarrut (googlea kehiin, jos kiinnostaa). Etulevyt on vaihdettu uiviin ja palat hivenen tiukempiin.  Ovat bolt-on osia S3:een. Takajarrut ovat sama em. malleis ja RS3:ssa kuin S3 vakio. Noh, omassa oli jo elämää nähneet ja tilasin sitten levyt ja palat eteen, zimmermanin takalevyt (koska halusin ulkonäöltä samanalaiset reikäkiekot kuin edessä) ja originaali palat. Kyllä, ne sopivat. Ainoastaan pieni aikuisiän OCD tulee siitä, että levyjen poraus on päinvastoin edessä ja takana, sekä puolelta toiselle. Toiminnallisesti ei väliä. verraten 83tkm ajettuihin, niin on eroa tuntumassa. Ottaa heti ja helpompi annostella. Ei haukkaa. Luultavasti erona alkuperäisiin on hinta, kesto ja sotkee vanteet. Toki olen aistivinani parempaa toimintaa etujousituksessa, mutta voi mennä plasebo, esson baari tai viikon krapulan korjaus -osastolle. MUTTA jos jarrut ehtoo puolella ja OEM innostaa niin hyvä näinkin.

(http://i64.tinypic.com/20idmvt.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 26.09.18 - klo:12:20
Heh, itse en edes muista enää millainen auto oli ajaa ennen koodausta. Se on ollut viikon aikana enemmän pajalla (webasto asennus+maalaamo) kuin ajossa, ehti jo unohtamaan. ,,käisempi saisi olla, softausta selvästi pyytää.  :D

Onhan nuo hienot levyt, eikä keskiöt ruostu kun ovat alumiinia:

https://www.uk-car-discount.co.uk/news/new-2018-golf-r-performance-pack-details (https://www.uk-car-discount.co.uk/news/new-2018-golf-r-performance-pack-details)

LainaaThe new brake system reduces the overall weight by 2kg, how? The use of aluminium brake carriers and brackets. The upgrades will also bring a much sharper brake force and the brake pad material used is more in-line with real track cars, resilient to the extra heat produced when braking for the next corner. You’ll be able to tell which cars have the performance pack with silver brake calipers bearing the R logo.

Väärän väriset Cupraan, toki.  ;) Luonnollinen valinta olisi Cupra Performance Back Brembot, melko edulliset:

Lainaa5F0 073 910 LH caliper red £387.65
5F0 073 910 A RH caliper red £387.65
5F0 073 910 B LH caliper black £338.30
5F0 073 910 C RH caliper black £338.30
N 910 849 01 Caliper bolts 4 @ £2.50
8J0 615 301 F Brake disc 2 @ £137.95
8J0 698 151 K Brake pads £244.50
000 071 643A Pad sensor not available yet
5F0 073 911 LH backing plate £120.95
5F0 073 911 A RH backing plate £120.95
WHT 005 227 Backing plate screw 6 @ 20p
5F0 073 912 Brake flexi hose 2 @ £85.35
8J0 611 841 D LH flexi bracket £26

Tai sitten jotain ihan muuta:  :o

LainaaThere is loads of options out there, any that fit the MK2 will fit the MK3.

Ive got Ferrari F40 calipers, 370mm 2 piece disks.

Huoltosoppari alla joten tuskin tulee levyjäkään vaihdettua...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 26.09.18 - klo:15:23
Linkin uutisessa mennyt mainostekstit väärin, että olisi satulanpidike alumiinia ja siitä paino eroa. PP jarruissa erona on vain levyt ja palat (ja se tarrakilpi). Kuluneisiin jarruihin verraten täytyy todeta, että aika hyvä nyt. Puree todella hyvin ja lyhyellä polkimen liikkeellä. Pitääpä kaivella olisiko varaosa ferrarissa satuloita.. tai sitten ei. Löytyisi muuten RS3:sta 370mm levyt, joten taitaa mennä vain huonommaksi ferrarin osilla... Pysyn OEM+. Lastulla saa kyllä kokorahan edestä luonnetta. Aivan eri peli ohjelmalla. On ihan eri sarjassa sen jälkeen. Vääryys tätä tekniikkaa kohtaa olla ohjelmoimatta. Täyttä haaskausta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: timovir88 - 20.10.18 - klo:23:37
Nonni, sellasen 130tkm kesti magnetic ride-iskari. Nyt on iskari vaihdettu ja rikkinäinen on varastossa. Onko kenelläkään tietoa, että fiksaako joku näitä? Saisi vähän katettua uuden hintaa joka oli kohtuu suolainen 660, (pelkkä osa:D).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 05.01.19 - klo:11:47
Jotain huhua ulkomaan foorumeilla, että 2019 WLTP vehkeistä lähti epäsuoraruiskutus ja tuli hiukkaspönttö putkistoon (ei tarvetta epäsuorille ruiskuille, kun on pönttö jolla hiukkaspäästöt osakaasulla saadaan kuriin). Viritys vaikeampaa, karsta ongelmat ja äänet hiljenee (pieruista tuli tuhnuja). Kannattaa pohtia asiaa, jos uutta on tilaamassa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Cornelius - 06.01.19 - klo:21:08
Huutelen tänne puolelle (vaikka Passat 280TSI tuo oma kehikko onkin), koska täällä on vcds-muutoksista keskusteltu: Nyt liukkaiden tullen (tai muutenkin) kokeilleet näitä modeja:

Haldex wiring logic Increased Traction
XDS (eXtended Differential lock)

..eli onko kokemusta, että saisiko noilla perää enemmän mukaan liukkaalla leikkiessä tai onko niistä muuten hyötyä?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 08.01.19 - klo:21:05
Wiring logic asetus kokeiltu. Kyllä se minusta vaikuttaa auton käytökseen. Jos nätisti ajaa niin tuskin huomaa. Luistonesto sportille ja kylkimyyryyn niin tulee ne erot esiin. Hetken piti ajaa loskassa että alkoi erottumaan missä eroa. Haldex (+ESP, XDS jne. sähkökikkareet mitkä softalla autoon vaikuutta) kaiketi toimii, niin että mitä jyrkempi kulma sitä enemmän avaa takaa ja auto oikenee. Standardilla oikaisee autoa enemmän (noise reductionilla vielä enemmän - ehkä). Increased taas pitää takapäätä jääräpäisesti lukossa ja sitä myöten luistokin pitenee. Lähtee laakista neljällä renkaalla ja pysyy (enempi pitoa ennen irti lähtöä ehkä?). Mutkissa minusta herkemmin takapää mukana muutenkin. Itse en oikein tykännyt huonoilla kitkoilla ja palautin standardille. Tuntuu ettei perää saa enää kiinni kaasulla. Mutta hyvillä renkailla tai kesällä voisi toimia. Standard tilassa lähtee pehmeästi ensin keulasta ja palaa mutkan jälkeen nätisti suoraan. Kannatta kokeilla. Voi olla että aistin mitä luulen...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 14.01.19 - klo:11:35
Välijäähdytin vaihdettu Wagnerin versioon ja samalla CTS Turbon putket (turbo-välijäähy ja välijäähy-kaasuläppä). Ei ole ihan tunnin kahden homma... Enemmänkin päivän kahden ja tarvitsee kunnon työkalut ja nosturin. Tämä vain kokemuksena, jos joku miettii tällaisen päivityksen tekevänsä. Aivan julmettu määrä jyrsittävää siinä kehikossa. Paineilma vehkeet tai joku korisaha tms. oltava. Dremelillä saa hinkata viikon. Välillä kannatta käyttää pakettia kasassa ja katsoa mistä leikkaa. Ainoa vaan, että ihan hitonmoinen vääntäminen aina käyttää kasassa. Wagnerin paketissa mukana tulleilla ohjeilla voi pyyhkiä takapuolta. Kehikon irroitus ja kasaus on todella työläs homma. Tiukka on ja kasaus järjestys / tekniikka on oma lukunsa. Tarvitsee apulaisen ehkä kaksikin. Lopputulos on ehkä vähän paremmin vastaava kaasu. Hyöty tulee sitten toimintavarmuudesta ja myöhemmin jos virittää konetta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Cornelius - 15.01.19 - klo:00:15
Katos. Vaihtelee Wagnerin sovitus sitten aika paljon. Passatiin oli hyvin pitälti yksi yhteen Golfin ohjeiden kanssa, vaikka koko korimallia ei edes listata Wagnerilla sopivaksi. Ja siis pari kulmaa piti vaan vähän muotoilla ja hyvin istui. Tosin meni siinä nosturilla ekaa kertaa kahdestaan puuhatessa varmaan reilu 5 tuntia.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 15.01.19 - klo:15:19
Golfissa ei kaiketi tarvitse paljoakaan kehikkoa muuttaa? Leikkaamisen kanssa tuli tehtyä turhaa työtä muutamassa paikassa ja taas jostain jäi leikkaamatta. Wagnerin ohje on leikkausten suhteen aika karkea (minusta kuvissa oli hieman eroavaisuutta omaani). S3 sitä alaosaa ei kannatta kovin leikkoa. Niiden ilmastoinnin kennon putkien luona joutuu tekemään työtä ja yläosan vinorevojan kanssa. En tiedä mitä jäi huomaamatta, mutta se kehikon purku oli todella vaivalloinen, kuten myös kasaus. Wagnerissa pitää porata reiät siihen ilmastoinnin kennon kiinnikkeihin. Ei sinänsä paha, mutta kenno pitää osata sijoittaa oikeaan kohtaan tai muuten ne letkut ottaa kiinni kehikkoon tai runkoon kiinni ollessaan. Näyttää, että pelkääjän puolen yläkulman kiinnikkeessä olisi ohjuri hahlot, mutta ei sovellu tähän asennukseen. Kenno pitää sijoittaa mahdollisimman paljon pelkääjän puolelle. Se meni itsellä pieleen. Kehikon kasaus taas muutenkin korkeussuunnassa ahdas. Kokoamisjärjestys varmasti vaikuttaa, mutta itse en keksinyt muutenkin hitonmoinen vääntäminen, kun kenno ottaa yläosaan kiinni ja välijäähyn tapit pohjaan (ja taas kehikko sivussa ei onnistunut kennopaketin kokoaminen, joka luultavasti olisi oikea tapa).

CTS:n turbolta lähtevän putken kanssa tuli sitten myöhemmin ilmi tarvetta sovitella. Siitä kun puuttuu ylempi korvake (kannattaa muuten katsoa eri valmistajien mallit ennen ostoa), joka ohjaa putken sinne turbon ulostuloon. Se kumiliitos kahden putken osan välillä hankasi aika pahasti ilmanputsari koteloon. Pientä vääntelyä ja letkujen sovittelua auttoi vähän, muttei tarpeeksi. Lopulta muistin ylimääräisen osan. Kumitappi. Se tulee ilmaputsari kotelon tappiin korokkeeksi. Ei tullut asentaessa mieleen. Ohjeita kun ei ole CTS:n paketissa tai netissä. Ja nyt sitten vielä tutkitaan ettei mikään johtosarjoista mennyt väärälle reitille tms. hankaa mihinkään. Saa olla tarkkana.

Mutta... On se paljon mukavamman tuntuinen ajaa. Kaasu on todellakin herkempi. Nyt kaasupoljin tuntuu muulta kuin kumipallolta. Pitää kelien lämmettyä testailla miten vaikutti kulkupuoleen, mutta uskoisin perstuntumalta niin. Tuo kone on todella rajoittunut ilman saannilta. Ehdottomasti pientä laittoa sinne puolelle, niin tulee koneen oikea luonne esiin.

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: J0n3 - 07.05.19 - klo:07:05
Moro,

Ajattelin tulla kertomaan, että tein magnetic ridelle uudelleenkalibroinnin niin oli kyllä kannattavaa (vakiojouset yhä alla). Auto alkoi olemaan pintakova ja jokainen pienikin epätasaisuus ”pamautti” ikävästi. Alustan käytös rauhoittui huomattavasti kun teki magneetti-iskareille kalibroinnin. Jos/kun autoon vaihtaa jatkossa jousia niin kalibrointi kannattaa kyllä tehdä, tässätapauksessa vakioalusta oli ”laskeutunut” liikaa tehdasasetteluihin verrattuna.

Samalla tein (retrofitattuun, alkuperäinen) peruutuskameraan perussäädön/kalibroinnin, jotta ei heitä enää siitä herjaa vikakoodeja lukiessa.

Kumpikaan näistä ei onnistu VCDS:llä, jolla teen muut koodaukset. ODIS-järjestelmällä onnistuu ja voin tarvittaessa jeesata vastaavien ”ongelmien” kanssa painivia.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pett4 - 21.05.19 - klo:10:14
Mielenkiintosta tarinaa S3.sta.
Hakusassa olis kakkos/harraste autoksi 8P/8V eli noin vm08-15.
Kaikki tieto käytössä havaittu ko mallaista kiinnostaa.
CC vs SB hyödyt ja haitat?
Man vs stron hyödyt ja haitat?
Haldex toimivuus, tarviiko ohjelmointia?
Stage 1/2 kokemukset?
Rata-ajo toimivuus, suositeltavia muutoksia / parannuksia?
Osaan löytykin vastauksia jo tästä jakelusta, mutta jos mitään lisättävää niin...
Kaikki risut ja ruusut mitä tulee mieleen :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 23.05.19 - klo:10:15
CC tai SB, kumpi miellyttää silmää ja vastaa käyttötarvetta.

Man vs stron - oma mielipide, ehdottomasti automaatti. On se juttu näissä. Pörinät ja paukkeet, helvetin nopea ja kestää virittämistä niin hitokseen (softalla 600Nm/600hp luokassa). Stronic  toimii parhaiten softattuna (vaihdot, kytkin paineet, käsivaihtojen vasteet, ei pakkovaihtoja, launtsi kierrosten säätö). Ymmärrän kyllä manuaalin, mutta aika die hard manuaalivannoutunut pitää olla, että näissä sitä suosittelisin. Manuaaleista porsii kytkimet virittäessä (toki kohtuu hintaan saa vaihdettua viri osan. Jo stage 1 tuntuu riittävän vakiolle).

Stage 1 vai 2. Stage 1 on rahalle vastinetta, mutta kannattaa tehdä pikkumodauksia herkistämiseksi (ilman putsarikotelo, turbon mutka, kaasuvasteen -koodaus).  Stage 2 maksaa ja vaatii vähän tekemistä (mukavaa harrastamista), mutta mielestäni ehdottomasti vaivan arvoinen. Pehmeämpi ajaa ja suojaa konetta kun turbo/kone pääsee "helpommalla" (imulämmöt, nakutukset, ahtopaineet tavallaan kun virtausvastukset vähemmän turbon jälkeen). St2 ei kellossa näy paljoakaan, mutta ajettavuudessa / käytettävyydessä huomaa eron selvästi. Lisäksi Stage 2 on pohjana, jos haluaa myöhemmin vaihtaa isompaa turboa.

Radalla en ole autoani ajanut, mutta jo sporttisessa arkiajossa huomaa, että alustan saisi vaihtaa ja pito loppuu 225 eco nakeista (ei sillä etteikö muihin ritsoihin nähden mene, mutta auton muihin ajoominaisuuksiin ei suhteessa). Seuraava tekeminen itselleni autoon on alusta ja renkaat. Magnetic Ride voisi ehkä auttaa. Erittäin varmasti antaisin arvoa sille.

Hyvä aihio virittää. Kestää ja osat halpoja kun cupra / golf R samaa tavaraa. Niitä myös kannattaa kokeilla. Jos raha ei tule vastaan etsisin facelifitä 7-vaihteisella askilla ja 310hp koneella (mutta ei -19 mallia missä on hiukkaspönttö turhana). On nopeampi hieman.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 27.05.19 - klo:19:58
LPR ilmailupäivä:
https://www.youtube.com/watch?v=WYnM4X7nRH4 (https://www.youtube.com/watch?v=WYnM4X7nRH4)

Vakio, Stage 1, Stage 2.
(http://i67.tinypic.com/w8p10k.jpg)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Pett4 - 28.05.19 - klo:12:28
Täytyy sanoa, että kun tätä aihettä kahlaa...
Niin joiltakin osin asia selkityy ja toisaalta taas näitä vaihtoehtoja kyllä piisaa :)
tosiaan toi uudempi kyllä puoltaa paikkaansa, että lisä hevosia softaamalla saa todella helposti.
Vanhemmassa hankinta hinta pienempi ja rakentamalla varmasti saa soivan pelin.
Mutta oli se sitten S3 vanhempi tai uudempi,
ei Golf R uudempi tai vanhempi tai Golf GTI Clubsport ole myöskään huonoja vaihtoehtoja.
Aikamoiset arpajaiset pitää päästä kyllä testaan vähän kaikkia variaatioita :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kaapo83 - 02.05.20 - klo:13:13
Terveeks.

Laittelin eräälle toiselle Audeihin kohdistuvalle suomifoorumille jo viestiä joku päivä sitten, mutta ajattelin, että maksimaalisen silmäparien näkemisen ja siten tiedonkeruun saavuttamiseksi laitan saman viestin nyt tännekkin :)

"Kiikarissa olisi Sedan-mallinen, faceliftattu 8v, manuaalivaihteinen ässä. Koska manuaalivaihteiset on suomen maaperällä vähän vähemmässä tarjonnassa käytettyjen saralla,
pitänee katseet kohdistaa siis saksan suuntaan.

Kiinnostaisi tietää ihan perusasioita.
-Paljonko suurinpiirtein vuosihuoltoihin menee mammonaa? Ei ihan yksiselitteinen kysymys, kun huoltovälit/öljynvaihtovälit eri komponenteille on eri mittaiset...

-Tuoko Magnetic ride iloa tavan arkeen millään muotoa, en käy radalla, mutta silti tahtoisin nauttia autosta joskus ehkä mutkaisillakin teillä? Mitenkäs niiden kustannukset hajotessaan/huoltaessa?

-Mitenkäs jakkarat? Näemmä löytyy tuollaista sporttisempaa timanttikuviojakkaraa ja hieman arkisempaa. Itsellä ehkä aste turhaa elopainoa, 105kg / 180cm, mahtuukohan tämmönen läski noihin sports seatseihin? Niihin "Normaaleihin" taisin istahtaa suht mukavasti, kun joskus taannoin laakkoselta löytyi S3 kaupan ja testi-istuin.

-Muita komponentteja joista olisi hyvä tietää... lueskelin tässä aikojen saatossa jumiutuvista esiin pomppaavista näytöistä ja jostain haldexin voimanjakoyksiköstä, onko foorumilaisilla ollut näiden kanssa ongelmia?
Kävin vuosi takaperin laakkosella edellä mainittua ässää ihmettelemässä, tuli vain puheeksi, että siitä oli juuri tällainen (haldexiin liittyvä juttu) vaihdettu, hintaa osalla joku 400e, työn hinnasta ei mainintaa.... Mitään muita mahdollisia tyyppivikoja ~2017 - 2018 malleista?

-Onkohan noissa S3:ssa yhtään tuntumaltaan erilaista manuaalivaihteistoa kuin vastaavanikäisissä A3:ssa? Ihan vain näppituntuman puolesta jos jostain löytäisi tästä läheltä A3:n ja kävisi sitä testaamassa...

-Onko missään (ilmaiseksi?) nähtävillä mitä kaikkea Audi on syönyt VIN-koodin perusteellla?

-Olikos näihin jotain connectivitypakettia tms muuta härpäkettä? Siis että saisi vaikka usb-tikun kiinni johonkin ja sieltä omat audiot soimaan? Näissä tosin taisi olla kortinlukijalle paikat hansikaslokerossa ja sieltä voi soitella? Entäs navigoinnin suhteen, näistä varmaan navipaketit löytyy, mutta
olikos näissä jotain lisäjuttua, mihin tarvitsee jotain 3g sim-korttia kaveriksi?

Jos vielä jotain pientä listaa kertoisi, millä varusteilla kaipaisi, niin tuleeko jotain raadille vielä mieleen lisättäväksi, minkä olette itse kokeneet hyödyllisiksi ja tuovan jotain kivaa lisää?

-B&O äänentoisto
-Isompi keskinäyttö (näemmä ollut kahta eri kokoa)
-Virtual cockpit
-Kallistunut Alcantara-penkkeihin, jos siis ei tule valittua/löydettyä sporttisempia jakkaroita. Kuvittelisin ilman suurempaa tietämystä, että ovat ehkä enemmän mun juttu ja vähemmän lie sitten kuluu ja kärsii pinnoite vrt. nahkan löystyminen. Vai löystyykö se?

-Muuta, mitä?

Oli varmasti kysymyksiä, joita on ehkä puitu pitkin foorumia, mutta tälleen kollektiivisesti yritin tähän nyt tämmöisiä kysellä saman threadin alle.

Kiitos paljon jo etukäteen.

K83"

Sain jo selville vähän tuosta haldexin huoltamisesta ja isomman näytön tuomasta edusta.

Mutta kaikki muu info ja mielipiteet ja kokemukset ovat tervetulleita!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 02.05.20 - klo:14:58
Lainaus käyttäjältä: kaapo83 - 02.05.20 - klo:13:13
Terveeks.

Laittelin eräälle toiselle Audeihin kohdistuvalle suomifoorumille jo viestiä joku päivä sitten, mutta ajattelin, että maksimaalisen silmäparien näkemisen ja siten tiedonkeruun saavuttamiseksi laitan saman viestin nyt tännekkin :)

Terve, terve. Tässäpäs vähän omia kokemuksia & näkemyksiä. Oma auto on faceliftattu RS3 vm. -18, mutta lisävarustevalikoima on hyvin suurelta osin yhteneväinen S3:n kanssa.

Vuosihuoltojen suhteen en osaa sanoa tarkkoja numeroita, kun RS3 on kalliimpi. Sen verran oman auton osalta, että ensimmäinen, 30 tonnin huolto oli vain noin 300 ,, mikä oli positiivinen yllätys. 60 tonnin huolto olikin jo tonnin luokkaa, lisähintaa toi DSG:n öljyjen vaihto. Ja merkkiliikkeen vaihtamat tulpat on tietenkin tehty yksisarvisen sarvista. Olettaisin myös S3:n 60 tonnin huoltoon kuuluvan tuo DSG:n öljyjen vaihto ja tulpat. 90 tonnin huollossa taisi olla myös jotain lisäkustannusta tiedossa, itsellä ajankohtainen vasta syksyllä. Huollon tiskiltä kannattanee kysäistä myös noita hintoja.

Omassa on Magnetic Ride. Asetus on lähes poikkeuksetta Comfortilla eli pehmeimmällä normiajossa. Hyväkuntoisella mutka-asvaltilla vaihtuu Dynamicille. Eron huomaa kyllä selvästi. Ainakin RS3:ssa Dynamic poistaa lähes kokonaan nyökkimisen aggressiivisemmissa kaasutuksissa ja jarrutuksissa, ja myös kallistelu vähenee. Normaaleille suomalaisille pa*skateille Dynamic on liian nypyttävä ainakin 19-tuumaisilla vanteilla. RS3:n normaali vakiojousitus on mielestäni erittäin hyvä kompromissi, joten silläkin pärjäisi, mutta itse tykkään siitä, että Comfort-asetuksilla alustan saa vähän pehmeämmäksi. S3:a en ole Magnetic Ridella ajanut, mutta mielestäni S3:n normaalialusta on myös varsin hyvä ja napakka. Varmasti vakioalustalla ajat tyytyväisenä mutkateilläkin, mutta Magnetic Ride antaa lisää pelivaraa molempiin suuntiin. Magnetic Riden huono puoli on, että jos haluat esim. madaltaa autoa, niin jousien vaihto vielä onnistuu, mutta iskarien kanssa menee jo säätämisen puolelle, koska MR alkaa herjaamaan, jos sitä ei kytke erikseen pois. Ja se homma ei onnistu ihan tuosta vaan. Ja toki MR:n riskinä on rikkoontuminen. Omalla on nyt ajettu noin 75 tkm ilman mitään ongelmia. Eikä kaikki reissut ole olleet ihan mummo kirkkoon -tyylisiä  :) Parasta olisi tietty, jos pääsisit itse kokeilemaan S3:a, toisen puolesta on vaikea sanoa.

Penkit on muistaakseni S3:ssa ja RS3:ssa samat. Ainakin se lisävarusteinen supersport-penkki on sama. Perusjakkaran ja lisävarusteisen, timanttikuvioisen supersport-jakkaran ero on varsin pieni. Sivuttaistuki on molemmissa omaan makuun vaatimaton. Ei tuo supersporttikaan mikään tiukka penkki ole, korkeintaan aavistuksen sporttisempi kuin peruspenkki. Omaan silmään se on kuitenkin makeamman näköinen mm. integroidun niskatuen ansiosta. RS3:n osalta ainakin on semmoinen ero, että supersportin saa vain manuaalisäädöillä, peruspenkin saa sähköllä ja jopa hieronnalla. Penkkien materiaalin suhteen RS3:een saa ainoastaan täysnahkat, ottipa kumman penkin tahansa. Melkein väittäisin, että sama asia S3:n suhteen. En ainakaan itse ole koskaan nähnyt modernia S3:a, jossa olisi jotain muuta kuin täysnahkapenkit. Alcantara olisi todella tervetullut vaihtoehto täysnahkan rinnalle.

Keskinäyttö on kaikissa faceliftin eri malleissa (A3/S3/RS3) samanlainen, 7-tuumainen näyttö. Aiemmin siitä oli kaksi samankokoista versiota, joista toisessa oli pienempi resoluutio, nykyään vain yksi malli.

Jos autoon on ruksattu lisävarustelistalta Audi music interface, tulee sen mukana hanskalokeroon kaksi SD-korttipaikkaa sekä kaksi USB-paikkaa. Ihan karvalakissa taitaa olla vain yksi USB-paikka. En muista/tiedä, voiko sitä käyttää pelkästään lataamiseen vai myös musan soittamiseen.

Navigoinnin ja multimedian suhteen lisävarustelistalla on halvempi MMI Navigointi -varuste, jossa kartat tulevat SD-korteilla ja lisäkartat pitää ostaa merkkiliikkeen tiskiltä SD-kortilla. Kalliimpaan Navigointi plus -systeemiin voi ladata uudet kartat koti-PC:llä ja asentaa ne itse muistitikulta tai muistikortilta autoon. Tämän plussan mukana tulee automaattisesti nuo kaksi SD-korttipaikkaa hanskalokeroon. Huomattava on, että ilmaisia karttapäivityksiä on ainoastaan 5 kpl ja ne vähenevät julkaistujen päivitysten myötä, eli vaikka edellinen omistaja ei olisikaan itse päivittänyt karttoja, ovat ilmaiset päivitykset todennäköisesti jo lopussa, jos auto on noin 2,5-vuotias. Itse asensin viimeisen ilmaisen päivityksen viime vuoden lopulla, jatkossa pitää niistä maksaa. Karttapäivitykset maksavat Navigation plussaan 259 ,/kerta tai vaihtoehtoisesti 319 , neljän päivityksen paketti. Tämän paketin päivitykset voi itse ladata netistä samalla tavalla kuin auton mukana tulevat 5 ilmaista päivitystä. Kertapäivitys tulee SD-kortilla.

Audin oman navigaattorin vaihtoehtona kannattaa ehdottomasti katsoa, onko autossa Smartphone interfacea lisävarusteena. Tällä saat autoon joko Android Auton tai Apple Carplayn, jolloin et tarvitse noita Audin omia naveja. Autossa kun ei ole kosketusnäyttöä, niin noiden käyttö on aavistuksen kankeaa mutta toimivat kuitenkin aivan hyvin.

Ulkoista SIM-korttia tarvitset, jos autossa on Navigation plus ja haluat käytellä Audin tarjoamia infopalveluja kuten uutisia, säätä, satelliittikarttoja, nettiradiota, nähtävyystietoja, bensanhintoja yms. Nämä palvelut ovat ilmaisia ensimmäiset kolme vuotta, jonka jälkeen Connect-lisenssi maksaa 189 ,/vuosi tai 319 ,/2 vuotta. Faceliftin mobiilidata on LTE-tasoinen, 3G-liittymä toki toimii myös.

B&O on tehtaan äänentoistoksi erittäin mainio. Kannattaa ottaa, jos tulee enemmän musaa kuunneltua. Olen ollut tyytyväinen. Ehdottomasti ollut hintansa väärti. Jos nyt noin voi sanoa mistään saksalaisen auton lisävarusteesta  ;D

Virtual cockpit on mielestäni aivan loistava! Ei ole mitään poikkipuolista sanottavaa. Sitä voi räätälöidä kohtuullisen mukavasti moneen muuhun automerkkiin verrattuna, se näyttää hyvältä ja on toiminut täydellisen moitteettomasti. Varsinkin S- ja RS-malleissa se on erityisen hyvä, koska saat sport-näkymässä keskelle näyttöä ison kiekkamittarin ja siihen keskelle nopeuden. Tuohon kun tottuu niin erillisen kiekka- ja nopeusmittarin katsominen tuntuu työläältä ja suorastaan kivikautiselta.

Tässä nyt näin tajunnanvirralla ensimmäiset mieleen tulevat asiat tuosta kyssärilistaltasi, toivottavasti oli apua!

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 02.05.20 - klo:16:29
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 02.05.20 - klo:14:58
Keskinäyttö on kaikissa faceliftin eri malleissa (A3/S3/RS3) samanlainen, 7-tuumainen näyttö. Aiemmin siitä oli kaksi samankokoista versiota, joista toisessa oli pienempi resoluutio, nykyään vain yksi malli.


Itse itseäni korjaten: Kaikissa facelifteissä on tosiaan identtiset keskinäytöt, joten sen suhteen asia on selkeä. Pre-facelifteissä oli kaikissa samankokoinen näyttökehikko, joka painui kojelaudan sisään, mutta ihan perusmallissa se varsinainen LCD-ruutu oli vain 5,8-tuumainen ja Navigation plus -mallissa 7-tuumainen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kaapo83 - 04.05.20 - klo:18:15
Kiitos @PeteFinn erittäin paljon viestistäsi!

Tästä oli paljon apua ja sellaista jo etukäteen joidenkin tiedossa olevien asioiden vahvistusta!

Tosiaan, itse olen enemmän kallistumassa tuohon manuaaliin päin. Miksikö? No, fiilispohjalta, suurimmaksi osin. Sekä vaikka ehkä sisimmässäni olen hieman vag-lasit silmillä, niin silti olen hieman varovainen tuplakytkinvaihteistojen kanssa. Vaikka, luullakseni, FL-mallisessa on suht hyväksi todettu 7lovinen, jossa ei pitäisi olla juurikaan ainakaan niitä kalliimman luokan vikoja. Mutta sitten taas toisaalta, tekisi mieli pitää vielä manuaali, kun se on mahdollista.... Nykyisellä 4kopan golffilla tullut 13 vuotta körryyteltyä ja luulen, että tulevakaan auto ei ihan hetkessä vaihdu, joten mahdollisimman "kompromissittoman" kaaran itselleen tahtoisin, tähän lukeutuu sitten käsin veivattava vaihteisto. Makuasioita, sanoi koira, kun... no, tiedättehän.

Ihan taas luullakseni-linjalla mennään, mutta luullakseni Magnetic Ride voisi sinältäänsä sopia, kun tuskin tulee autoa madallettua vakiosta. Kuitenkin tämän huushoollin ainut auto ja joskus olisi mukava mökillekkin päästä. On aika rujon oloinen tie aina talven jäljiltä, kun routa on pommittanut hiekkasavitien milloin minkälaiselle taistelutantereelle, ei sinne ihan täysin linttamatalalla autolla tohdi mennä.

Penkeistä sen verran, että myös omaan silmään tuo Supersport-jakkara on tosi komea. Manuaalisäädöt ei tässäkään haittaa, eihän niitä tarvitse kuin kerran omalle ahterille säätää ja sehän on sitten siinä. Joskin, nyt kun mainitsit, että niissä perinteisimmissä jakkaroissa olisi myös hieronta, niin tämä kyllä kiinnostaisi, ainakin juuri tällä hetkellä, kun selkä ja niska on niin totaalisen jumissa. Mutta realistisesti taas ajatellen, minulle tulee ~10 tkm vuoteen, jos niinkään paljon, ja siitäkin melko lyhyinä ajoina, joten liekkö hieromisesta ihan suurta juhlaa saa aikaiseksi. Ja pihi osa minusta vielä muistuttaa, että entäs jos se rikkoutuu... Niin, varmaan kallista huvia sekin  ;D (vaikka oishan se nyt saakeli hienoo, hierovat penkit...)

Ehkäpä tuon Sim-kortin tarpeen voi unohtaa, eikai sitä sitten auton ratissa kerkeä hirveästi uutisia sun muita lukemaan. Toisekseen, siitäkin lystistä jos pitää vielä maksaa jokunen satanen eikä silläkään elinikäistä lisenssiä saa, niin ehkäpä se joutaa jäädä :)

B&O tulee takuuvarmasti löytymään, kuitenkin noita omia mieliveisuja (= joita ei varmasti radiossa soitella) tulee kuunneltua, joskus ehkä vähän kovempaakin jos taittaa pidempää matkaa.

Saakos tuohon Virtual Cockpitiin näkymään ne kartat ILMAN, että on noita maksullisia lisädatahommia mukana? Siis, että autossa nyt on edes jotkut kartat siellä sisuksissa? Toisinaan tulee kuitenkin käytyä jossain mikä eroaa arkireissaamisesta, niin olisi mukavaa että VC pääsisi täyteen hyötyynsä ja että navigointi näkyisi siinä naaman edessä.

Huh, tulihan tässä taas tekstiä. Lisää turinointia saa kertoa, mielikuvat autosta on korkealla ja olenkin tässä yrittänyt etsiä googlesta niitä vikakohteita, mitä autossa voisi olla. Tässä taas oma piheys nostaa päätään, mutta mielestäni olisi vain hyvä tietää mitä tuleman pitää, JOS koskaan omalle kohdalle mitään kalliimpaa sattuisikaan. Onpahan ainakin henkisesti varauduttu. Mutta silti, toistaiseksi koko paketti kuulostaa oikein houkuttelevalta kokonaisuudelta.  8)

-K83

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 04.05.20 - klo:21:36
Lainaus käyttäjältä: kaapo83 - 04.05.20 - klo:18:15
Kiitos @PeteFinn erittäin paljon viestistäsi!

Tästä oli paljon apua ja sellaista jo etukäteen joidenkin tiedossa olevien asioiden vahvistusta!


Hyvä, hyvä! :D

Oman kokemuksen perusteella 7-lovinen DSG toimii mainiosti, ja varsinkin taajama-ajossa se on paljon vaivattomampi kuin manuaali. Vaihtaa hyvin myös ratin läpysköillä, mitä tulee itse käytettyä itse asiassa lähes aina. Mutta ymmärrän hyvin pointtisi sekä huoltovarmuuden että että käsinveivauksen suhteen! Tähänkin sanoisin kuitenkin, että jos mahdollista, niin käy koeajamassa tuo 7-portainen DSG.

Jos ei ole madallussuunnitelmia ja auto on normaali käyttöauto (kuten meikäläiselläkin), niin sitten Magnetic Ride on mainio valinta, koska se antaa tosiaan pelivaraa eikä näillä meidän roudan raiskaamilla teillä se MR:n Comfort-asetuksen tarjoama pieni lisäpehmeys todellakaan haittaa - varsinkaan S3:ssa, joka on kuitenkin perusluonteeltaankin jo varsin napakka.

Se peruspenkkien hierontatoiminne on A3:ssa hyvin alkeellinen verrattuna isompiin Audeihin, joten kantsii ehkä käydä mieluummin hierojalla pari kertaa ja ottaa nuo makeammat sporttipenkit :) Se hieronta oli myöskin lisävaruste ainakin Suomessa, joten ei ole itsestäänselvyys, että sitä edes löytyy aina peruspenkin mukana. Saksanmaalta tuodussa tosin todennäköisemmin se varmaan on. Ja tosiaan kun sulla ei kilsoja tuon enempää tule, niin en pitäisi tuota hierontaa missään nimessä niin tärkeänä. Jos nyt itse pitäisi valita uusiksi, niin ottaisin edelleen ehdottomasti Supersport-penkit ilman hierontaa. Ja itsellä sama homma noiden manuaalisäätöjen kanssa. Sähköille ei ole mitään tarvetta, kun muut eivät autolla aja. Kerran kun säätää kohdalleen, niin se on siinä. Ja onpahan sekä hieronnan että sähkömoottoreiden osalta pari potentiaalista vikakohdetta vähemmän pitkässä juoksussa. Ja auto on myös vähän kevyempi ja kiihtyy ainakin 0,01s paremmin  ;D

SIM-kortin suurin hyöty itselle on ollut ehkä se, että jos autossa on Navigation plus, niin auton naviin voi lähettää etukäteen kohteita valmiiksi vaikka myAudi-kännykkäsovelluksella tai ihan PC:ltä webbiselaimesta Google Mapsista. Itse käytän tätä jatkuvasti. Ei tarvitse sitten autossa tuhertaa niitä osoitteita naviin. Ja itse käytän noita uutisia ja satelliittikarttoja tosi paljon, mutta uutiset ovat varsin lyhyitä, useissa lähteissä vain muutaman lauseen pituisia, joten ne on lähinnä sellaisia, että voi nopeasti vilkaista itsensä ajan tasalle päivän uutisotsikoista. Plussaa on se, että sinne voi itse konffata ne uutislähteet, joita haluaa seurata. Itsellä on mm. Hesari, Iltalehti, Ilta-Sanomat, Yle, Kauppalehti ja pari muuta. Satelliittikartat on tosi makean näköiset, mutta jos haluaa oikeasti navigoida vaikka vieraassa kaupungissa, niin se perinteinen kartta on huomattavasti käyttökelpoisempi. Satelliittikartat muuten häviävät tämän vuoden lopulla kaikista vm. -18 tai sitä vanhemmista Audeista kokonaan pois, joten niiden varaan ei hirveästi kannata laskea. Ja nehän saa auton näytölle Android Auton tai Applen Carplayn kautta, jos on se Smartphone interface.

Joo, B&O on erittäin järkevä valinta! Yllättävänkin tanakka ääni pienehköön autoon.

Virtual Cockpitiin saat peruskartat näkymään nätisti ilman mitään lisäpalveluita, kunhan autossa on vaan Audin oma navigaattori. Saat kartan joko koko ruudun kokoisena tai noin kolmasosan kokoisena. Sellainenkin makea juttu on Virtual Cockpitissa, että voit laittaa siihen kartan vaikka 3D-näkymässä lähelle zoomattuna ja pitää sitten siinä keskinäytössä saman kartan 2D-näkymässä kauemmas zoomattuna. Tästä voi olla hyötyä, jos esim. ajat jossain vieraassa paikassa, niin toiselta kartalta näkee koko ajan yleiskuvan ympäristöstä ja toista voi käyttää tarkemmin risteyksissä navigointiin ilman että tarvitsee nappuloilla säädellä zoomausta sun muuta. Ja Virtual Cockpitiin saat toki navigoinnin ollessa päällä myös erillisen risteys- ja kääntymisnäkymän varsinaisen kartan lisäksi.

Yksi Virtual Cockpitin mainio etu on just tuo, että siihen saa nuo kartat ja kaikkea mahdollista muutakin tietoa näytille aivan eri tavalla kuin perinteiseen mittaristoon, jossa on A3:ssa vielä varsin vaatimaton se digitaalinen keskinäyttö. Virtual cockpit näkyy myös erittäin selkeästi ja kirkkaasti kaikissa valaistusolosuhteissa. Sen kanssa ei ole ollut kertaakaan pienintäkään ongelmaa.

Noin yleisesti täytyy sanoa, että tämä 8V-koppainen A3 on kyllä todella hyvä kokoluokkansa auto. Laatu on kohdallaan, ja auto on ennen kaikkea todella kiva ajaa. Olen käynyt ajamassa pari kertaa uuden, kesällä myyntiin tulevan 8Y-koppaisen A3:n, ja vaikka se on toki varsinkin infotainmentin suhteen tietenkin paljon modernimpi ja monipuolisempi, niin siitä myös valitettavasti huomaa, että kustannuksia on pyritty karsimaan ainakin sisustuksen suhteen. Autossa on enemmän paljasta metallipintaa ja halvan oloista muovia kuin tässä 8V:ssä. Vaikka olen itse täysi nörtti ja housut on aina märkänä uusien teknolelujen suhteen, niin kyllä toisaalta harmitti, kun näki sen kompromissien määrän uudessa A3:ssa. Tämä nykyinen vaikuttaa laadukkaammilla materiaaleilla tehdyltä ja kalliimman näköiseltä ainakin sisätilojen osalta. Kaikki napit ja paneelit on hyvää laatua ja toimivat hyvin. Uudessa mallissa kuuli jo useammasta paikasta natinaa ja narinaa, kun vähän sormella paineli kojelaudan listoja tms.

S3 on kyllä todella hieno peli. Kun vaan löydät hyvän yksilön sopivilla varusteilla, niin et varmasti pety odotuksiisi!
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 07.05.20 - klo:10:19
Huoltovarmuuden suhteen manuaali taitaa olla rosvosektori näissä 8V-korisissa. Kytkimet eivät kestä ja virittäessä saa suoraan vaihtaa kestävämpään. DSG on se juttu näissä.
B&O lisänä tulee sisustaan ledraidat. Isompi näyttöinen taitaa olla kaiken lisäksi vielä kosketusnäyttö? Paremman HIGH-version tunnistaa hopeisista napeista keskikonsolin rullan vieressä (jos katselee ilmoituksia ja niissä on monesti tiedot puutteellisia). Navi plus kyllä helpottaa elämää päivitysten suhteen ja se että saa kamera POI lisättyä helposti. Itse lisäisin vielä keylessin toivelistalle. Avain rattiputkessa tuntuu kuin olisi suoraan jeesuksen vanhasta taunuksesta (ja pitkä jalkaisella voi osua polveen). SS-penkit on suhteellisen harvinaiset Suomessa (ehkä 1/10 myynnissä olevassa löytyy) näkisin lisäarvona ulkonäkösyistä. Itselle se oli yksi kaupanteon perusteista. Varusteissa tosiaan em. lisäksi kannattaa katsoa nämä multimedia/navi jutut että vastaa omia tarpeita. perusversio on aika rajoitteinen, mutta kyllä sen kanssa elää. Sitten antaako arvoa LED-ajovaloille, tutkat/ajoavusteet. Audeissa kun hinnasta suuri osa tulee varusteista niin saa olla tarkkana kun vertailee. Peruskarvalakkia myydään lähes samalla hinnalla kuin täysin varusteltua yksilöä, mutta ne sopivasti varustellut on aika harvassa.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 07.05.20 - klo:12:10
Kannattanee Saksan/Ruotsin tarjonta katsastaa, jos se paljon puhuttu autojen alennusmyynti alkaa tai on jo alkanut... Varusteista ei voi liikaa puhua, Cuprassa on melkein kaikki (pl. peruutuskamera ja performance pack) ja tuohan ne fiilistä. Esim. CUPRA-erikoisurheiluistuimet on kallis lisävaruste, tuskin hirveästi löytyy niitäkään. Hierovat penkit on muuten tarkoitettu ajoväsymisen/puutumisen torjuntaan, ei kokovartalohierontaan.  ;)

Ajoavustimet yms. mitä ehkä ei kuvittele tarvitsevansa on matka-ajossa paikallaan, esim. minulla on Line Assist aina päällä. LED-valot myös lukisin pakollisiin, jos eivät ole vakiona. Kaikki tietoviihdejärjestelmät on syytä olla vakiona, niitä harvemmin kannattaa jälkivarustella. Omasta puuttuu myös kolmas lisävaruste eli Map Care, uusia karttoja ei saa ladattua edes merkkiliikkeessä kun ao. tuote on poistunut...

Manuaali vs. DSG on hyvä kysymys, joka nykyisin kallistuu DSG:n suuntaan. Minulla oli ennen manuaali-Cupra, toihan se tiettyä ajamisen iloa mutta arkiajossa se ei ollut niin hyvä/jouheva kuin olisi toivonut ja kovaa ajettaessa loppui aina kädet kesken. Tiukkaa neulansilmää kun vetää ja pitäisi vaihtaa siinä samalla, vaatis ne Vatasen kädet.  Lisäksi matkustajat vähintaan inhoavat manuaalia, vaikka miten siististi yrittäisi vaihtaa niin apukuski heiluu penkissä kuin räsynukke...

Viritettävyys ja kesto on toinen asia. Cuprastakin on otettu isoja tehoja, DSG:lle on riittänyt pelkästään softaus. 6M ei liene edes vakiona yhtä pomminvarma kuin ennen. Lisäksi käyttäjävirhe eli vaihtomissi on ikävä mahdollisuus, nimim. motarille liityttäessä kaasu pohjassa G-voimat painoivat vaihteen viitoselta kolmoselle. Ikävän kuuloinen ulvahdus, voin sanoa... En edes uskalla miettiä missä kierrokset kävivät, rajoitin ei ehdi hätiin tuollaisessa kun voimansiirto puhuu.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 07.05.20 - klo:14:25
Samaa mieltä edellisten kirjoittajien kanssa DSG:n suhteen. 8V:n DSG on hyvä ja kestävä. Ja faceliftissähän S3:een päivitettiin kovempaa rasitusta ja vääntöä kestävä 7-pykäläinen DSG, mikä löytyy myös RS3:sta. Saa tosiaan olla aika Vatanen, jos meinaa S3:a ohjastaa manuaalilla nopeammin. Tuo DSG toimii mainiosti modernin sporttiauton kanssa yhteen. Itse ottaisin manuaalin ainoastaan siinä tapauksessa, että nimenmaan haluaisin vekslata manuaalilla. Siksi vähän ehdotinkin DSG:n koeajoa, koska mieli saattaa aika äkkiä muuttua, varsinkin taajama-ajossa. Ja jos tulee joskus myöhemmin höpsö olo, niin tuo 7-pykäläinen DSG kestää todella hyvin lisävääntöä eikä tehonlisäys tuota sen suhteen ongelmia. Ja jää tosiaan pois ne käyttäjän virheetkin vaihtotilanteissa. Ja taatusti aika harva lähtee viivalta samaan tahtiin kuin S3 DSG:llä ja launch controllilla!

Ja yksi iso etu DSG:lle on se, että käytettyjen autojen tarjonta DSG:llä on ihan toista luokkaa, joten lisävarusteiden kanssa on huomattavasti enemmän mahdollisuuksia. Veikkaan, että manuaalilootaisten tarjonta on niin pientä, että joutuu tekemään kompromisseja varusteiden suhteen tosi paljon enemmän.

Samaa mieltä edellisten kanssa myös lisävarusteista. Mieluummin liikaa kuin liian vähän! Aika moni noista uusista varusteista on semmoinen, että kun on jonkin aikaa käyttänyt, niin eipä viitsisi enää olla ilman. Sellaisena yksi esimerkki on Audi Hold Assist, joka on suomeksi paikallaanpitoavustin. Eli kun pysähdyt esim. liikennevaloihin, riittää kun painallat jarrua hiukan voimakkaammin, niin auto pysyy tämän jälkeen paikallaan punaisissa jarruun ja vaihdekeppiin koskematta. Sitten vaan taas liikkeelle ihan normaalisti kaasuttamalla. DSG:n kanssa tämä on mielestäni varuste, joka pitäisi jokaisen ottaa. Helpottaa aivan jumalattomasti taajaman valoissa nytkyttelyä, kun ei tarvitse makuuttaa jalkaa lainkaan jarrupolkimella. Ja sen saa napilla pois päältä tarvittaessa. Hinnaltaankin yksi halvimpia lisävarusteita. Itsellä menee nykyään hermo, jos pitää ajaa autoa, jossa tuota ei ole.

Ja sama homma myös Poikarukan mainitseman keylessin kanssa. Siihen kun tottuu, niin perinteinen avaimen tai kauko-ohjaimen käyttö on dinosaurusten meininkiä.

Suomen kaikissa facelifteissä on ledit vakiona, mutta Saksasta saattaa löytyä vielä aika paljonkin Xenoneilla varustettuja autoja. Ledien hyvä puoli on se, että ne ovat käytännössä lähes ikuiset. Xenonit alkavat menettää tehoaan vuosien myötä ja värikin vaihtuu kellertäväksi, eli jossain vaiheessa joutuu lompsaa kaivamaan. Ja jos raaskii ja löytää hyvän yksilön, niin Matrix Ledit ovat ehdottomasti hankinnan väärtit.

Keskinäytön suhteen ei faceliftissä ole onneksi valinnan vaikeutta. Kuten aiemmin kirjoitin, on kaikissa facelifteissä yksi ja sama näyttö. Sama koko ja sama reso. Kosketusnäyttö se ei ole, mutta jos ottaa Navigation plussan, niin sen mukana tulee keskikonsoliin kosketuspinnalla varustettu säätörulla.

Ja faceliftattu A3 taitaa olla itse asiassa viimeinen Audin malli, jonka naviin vielä saa itse ladattua POI-kohteita. Eli käytännössä peltipoliiseja :) Tämä tosin vaatii sen Navigation plussan. Kaikki tämän jälkeen tuotantoon tulleet uudet Audit ovat infotainmentin raudan osalta MIB2+ tai MIB3, ja näistä Audi on poistanut POI-kohteiden lisäämisen. 8V facelift on MIB2.

Uskoisin, että Saksanmaalta voi helposti löytää varsin kattavasti varustellun S3:n, jos vaan ottaa sen DSG:llä. Siellä kun on tapana pukata autoon esim. tuo Navigation plus. Täällähän sitä ei löydä juuri koskaan A3-sarjalaisista. Eikä paljon muitakaan lisävarusteita. Esim. tuo mainitsemani halpa paikallaanpitoavustin puuttuu todella monesta DSG-autosta vaihtaripuolella, vaikkei se edes maksanut lisävarusteena kuin jonkin verran toista sataa euroa. Karvalakkia pukkaa kotimarkkinalla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 07.05.20 - klo:15:52
S3 6-vaihteinen on DQ250 ja 7-vaihteinen DQ381, RS3 käyttää DQ500. Ohjelmistolla saa about 600hp/600Nm keston DQ250, DQ381 ei liene rakenteeltaan paljon järeämpi kuin DQ250. DQ500 taas alkaa olla luokassa 800hp/1000Nm kestot (ei nimellisesti, mutta kestää nyt kuitenkin). Softaa ja kytkintä saa. DSG on vaan niin helvetin nopea ja vaihdot hallittuja/suojaa voimalinjaa ettei kyllä helposti manuaalilla siihen päästä. Eri asia mikä kenellekin sitten on se mistä tykkää, mutta suorituskyvyn kannalta DSG 99% parempi ja saa kivoja pieruja aikaan. DQ381 on taloudellisempi ja nopeampi (kuin DQ250) vedoissa esim 0-100 ja 100-200, mutta mitä kokemuksia kuullut, niin arpoo enemmän/viivyttelee esimerkiksi nopeissa alasvaihdoissa (liekkö yrittää kahden vaihteen yli mikä ei ole pakalla päällä).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 07.05.20 - klo:17:02
Lainaus käyttäjältä: Poikarukka - 07.05.20 - klo:15:52
S3 6-vaihteinen on DQ250 ja 7-vaihteinen DQ381, RS3 käyttää DQ500.

Ah, kiitokset oikomisesta! Oletin, että DQ500 olisi ollut myös uudessa S3:ssa. Joo, tuo DQ500:n kesto on kyllä kunnioitettava. Tuntuu ilmeisesti ainakin jonnekin 750-800 Nm:ään kestävän nätisti, joten tuning-varaa on tehtaan säädöistä aivan tolkuttomasti.

Näin se on, että manuaalilla ei ole kyllä mitään jakoa DSG:n rinnalla, jos puhdasta suorituskykyä lähdetään mittaamaan. Ei siinä jää tosiaan manuaalin eduksi kuin tuo fiilistelytekijä, mitä ei toki sovi näissä harrastuksissa väheksyä. Oma edellinen auto oli S4 manuaalilla ja täytyy sanoa, että en ole sekuntiakaan kaivannut enää manuaalia DSG:hen vaihtamisen jälkeen. Vasemman jalan ja oikean käden nivelet kiittävät DSG:tä jokaikinen päivä :D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kaapo83 - 08.05.20 - klo:22:12
Voe helevetti teitä äijjät....

Aika paljon tässä hehkutettu nyt tuon DQ381:n kestävyyden puolesta. Se on oikeastaan ollut minulle yksi kysymysmerkki joka on työntänyt minua ehkä poispäin siitä ja taas manuaalin manuaalinen(?) hämmentäminen on vetänyt minua siihen suuntaan puoleensa. Mutta joku minua on tässä alkanut kuitenkin, ehkäpä teidän sanojen myötä, vetää tuohon S-Tronicin suuntaan. Ehkäpä tässä on alkanut kuitenkin paljastua, että se automaatti olisi kuitenkin erittäin soiva peli. Juu, S-tronicin kanssa kiihdyttäessä ei manuaali varmaan saa kiinni, mutta sitä fiilistä ei vaan saa automaatilla ajaessa. No okei, nyt ei ole vertailukohtaa kuin jostain ihan peruskulkineista ja Transportereista. Toisaalta taas, tuohan automaatti jonkinlaista helppoutta, vaikka en mielestäni ole näillä tämän paikkakunnan väljillä väylillä hirveän vaikeana pitänyt manuaaliakaan. Kaikenkaikkiaan, tässä kyllä alkaa pikkuhiljaa mielessä mennä pojoja enemmän ja enemmän S-tronicin suuntaan...

Yritin etsiä tuosta DQ381:sta googlen kautta jotain vikoja. Noh, niitä ei juurikaan löytynyt. Ehkäpä ne on vain vähän huonosti dokumentoitu S-tronicin / DSG:n alle tai sitten niitä vikoja ei vaan juuri ole. Ainut tosin mitä löysin, on mainintaa, miten se hukkaa hetkellisesti vaihteen ja tässäkin esimerkissä se on volkkarin puolelta, mutta ilmeisesti sama aski? Onko raadilla tästä mitään tietoa? https://www.vwroc.com/forums/topic/32693-mk75-dsg-dq381-problems/ (https://www.vwroc.com/forums/topic/32693-mk75-dsg-dq381-problems/)

Eikä tuossakaan nyt ihan hirveän pitkää lankaa ole läpikäytävänä. Joitain vaihdettuja mekatroniikkeja tuntui kanssa löytyvän FL 8V malleista nyt kun hieman taas etsi ( https://www.audi-sport.net/xf/threads/s3-8v-gearbox-malfunction-at-13k-mileage.374867/ (https://www.audi-sport.net/xf/threads/s3-8v-gearbox-malfunction-at-13k-mileage.374867/) ), mutta ei niitäkään kyllä paljoa ole. Joskin kaippa S3 nyt muutenkin on vähän vähemmän myyty kuin joku hinnat alkaen golf... Mutta yleisesti ottaen ei tuosta paljoa ole marmatusta, mikä on vaan hyvä.

Tuo mitä puhuttiin, että lisätarjontaa on S-Tronic maailmassa, niin tottahan tuo on. Enempi pelivaraa varusteiden saralla. Pikkuhiljaa alkaa hahmottua varusteiden osalta tää setti. Tokihan sitä toivoisi ratinlämmitintä ja pakkikameraa, mutta kumpaakaan ei lie tähän ole saatavilla tehtaalta lähtiessä, käsittääkseni.

Ainut mistä DSG:ssä ei taida päästä eroon, on nuo pierut.... nyt laitan kättä pystyyn ja myönnän, ettei se ehkä ole se mun juttu  ;D

Enivei.

Koska olen kuitenkin vahvasti kallistumassa tähän autoon, ehkäpä jopa tuohon S-troniciin, ja varusteetkin varmaan on selvät, niin tässä on käyty noita hyviä puolia läpi.

Entäs onko kellään mitään sanottavaa huonoista puolista? Tuleeko mitään mieleen? Talvipakkasilla jos pitää sisätilan lämppäriä päällä ja sataa lunta, vuotaako sulanut lumi jonnekkin ikävästi, lämmittääkö esim. ovien tiivisteet sen verta että vetenä pääsee sinne väliin ja jäätyessään sitten saa hampaat irvessä repiä ovia aukia ja toivoa ettei mikään repsota?

Tai ihan mitä tahansa muuta?

Kiitoksia kaikille tähän mennessä vastanneille ja jos jollain on jotain sanottavaa tai mielipidettä minkä haluaa tuoda tässä vaiheessa ilmi, niin kaikki otetaan vastaan :)

Hyvää viikonloppua

-K83
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 14.05.20 - klo:14:36
Jos kuumottelee DSG:n hajoamisen kanssa niin jonkinlainen takuu voisi olla poikaa. Huonoja esimerkkejä netistä toki hakemalla löytyy, mutta käytännössä ensimmäinen suurempi paukku on DSG-kytkimen/ien uusinta. Normaalikäytössä tulee eteen n. 200tkm kohdalla? Liikkeen kautta jos ostaa niin turvaa on ainakin se 6kk, lisäksi saa selvitettyä että huollot (DSG, Haldex öljynvaihdot yms.) on tehty ajallaan. Ja tehtaan kampanjat hoidettu, jos sellaisia on olluitkaan (Cupraan on päivitetty keskuselektroniikan softa).

Kaikissa nykyautoissa tulee lumet sisään kun oven avaa, vesi ei niinkään. Vaikka tiivisteet tuppaa jäätymään ei niihin silikonia (öljyä) parane laittaa, alkaa vaan nitisemään. Peruutuskamera on ainakin Leoniin helppo jälkiasentaa, ensimmäiseen Cupraan sen laitoin. DSG pierut on mielestäni vähän ylimainostettu juttu, kuuluu ilmeisesti ulos paremmin kuin sisälle.

Hyvä siitä tulee.  8)

Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: kaapo83 - 14.05.20 - klo:20:04
Lähinnä tässä on niin päin asia, että tuo DSG tässä mallissa ei enää kuumottelekkaan, kun en hirveästi löytänyt edes etsimällä vikoja DQ381:stä.  Päinvastoin, joku taisi mainita (olikohan toisella foorumilla) että manuaalivaihteisessa olisi... noh... ei ehkä järin kestävä kytkin vakiona. Tosin, vain yhden henkilön sanomana oli tämä toteamus.

Aiemmin tällä viikolla pääsin ajamaan suht tuoretta A3 8V 30tfsi:tä. Ensikosketus tätä ajaessa ja voi jehna, moottoritiellä kulki melkoisen eleettömästi ~110 vauhdissa.  Tykästyin kyllä kovasti. Oma, liki 20 vuotta vanha kolopallo tuntuu hieman erilaiselta. Siinä tuntee ajavansa, eikä välttämättä ihan hyvällä tavalla sanottuna  ::) Hyvä fiilis jäi autosta kaikinpuolin vaikka ihan pintapuolisesti testasikin.

Noh, ajatus nyt muutenkin oli että jos vielä malttaisi tämän vuoden kerätä rahavarantoa konsonanttia kohti ja jos ensi vuonna sitten uittaisi yhden suomen puolelle... mutta hitto vie kun nyt testasi tuota kesympää vokaalia, niin silti tykästyin vaikka siitä ehkä virtual cockpit puuttuikin eikä se ollut kuin etuvetoinen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Jallu70 - 24.05.20 - klo:19:06
Moikka oon ostamassa audi s3 vm 2016.onko mitään tyyppivikoja esim.öljynkulutus tai jakoketjun venyminen.kiitos jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: TDInoPWR - 07.06.20 - klo:22:21
https://www.nettiauto.com/audi/s3/11340551 (https://www.nettiauto.com/audi/s3/11340551)

Onko jonkun foralaisen vanha? Saa laittaa lisätietoja vaikka privalla, jos löytyy :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Daatta - 08.06.20 - klo:16:34
Lainaus käyttäjältä: TDInoPWR - 07.06.20 - klo:22:21
https://www.nettiauto.com/audi/s3/11340551 (https://www.nettiauto.com/audi/s3/11340551)
Onko jonkun foralaisen vanha? Saa laittaa lisätietoja vaikka privalla, jos löytyy :)

Lainaa1 omistaja
Täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja

Varmaan kannattaa rimpauttaa suoraan entiselle omistajalle. Olettaen että sen tiedon vielä jostain saa, auton papereista tms. Voi olla hyväkin peli tuolla historialla. Haldexin pumpun suodatin/sihti kannattaa puhdistaa ensi töiksi samalla toki öljyt vaihtuu. Vähintään myös tarkistaa cam followerin kunto. Eli korkeapainepumpun paininkuppi, joka vastaa nokka-akseliin. Tekee ikävää jälkeä hajotessaan, tiedä sitten onko niitä kellään täällä mennyt tai ollut edes pahasti kulunut.

Jallulle on varmaan jo tähän mennessä selvinnyt, että ketjun venyminen & öljynsyönti ei näitä Gen3 moottoreita vaivaa. Ei ole ainakaan sattunut silmiin ongelmatapauksia. Toki kun kilometrit menevät yli 200tkm niin ketju kannattanee tarkistaa. Ehkä rallatuksestakin jotain pystyy sanomaan, kylmäkäynnistyksestä ei niinkään. Sen verran pahan naukaisun tuo motti päästää joka kerta käynnistyessään.  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 20.07.21 - klo:16:02
Kävin eilen koeajamassa yhtä 2019 Facelift S3 Sedania ja ihmettelin kun en saanut siinä ollenkaan aikaiseksi näitä DSG:n kuuluisia "pieruja" vaihtojen välillä. Osaako kukaan sanoo onko näissä uudemmissa poistettu se ohjelmallisesti vai mistä on kyse? Onko esimerkiksi Pre Faceliftissä sama juttu?

Ajotilana oli Dynamic.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 20.07.21 - klo:17:45
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 20.07.21 - klo:16:02
Kävin eilen koeajamassa yhtä 2019 Facelift S3 Sedania ja ihmettelin kun en saanut siinä ollenkaan aikaiseksi näitä DSG:n kuuluisia "pieruja" vaihtojen välillä. Osaako kukaan sanoo onko näissä uudemmissa poistettu se ohjelmallisesti vai mistä on kyse? Onko esimerkiksi Pre Faceliftissä sama juttu?

Ajotilana oli Dynamic.

OPF siivosi pierut ja pärinät pois. Itsellä oli vm. -18 RS3 (eli facelift), joka kuulosti vielä oikealta RS:ltä eli piereskeli ja paukkui. Kun kävin ajamassa maahantuojan vm. -19 vastaavan auton, kuulosti se ompelukoneelta OPF:n lisäämisen takia. Ihan kaikki pierut ja pörinät olivat hävinneet. Veikkaan, että vuosimallin -19 S3:een tehtiin sama temppu, eli vm. -18 S3 pitää vielä ääntä mutta -19 ei enää tuon filtterin takia.

Jos äänistä tykkää, niin mielestäni vm. -18 on se oikea valinta. Auto on tällöin facelift ja ihan samanlainen kuin -19 mutta vielä ilman tuota hiukkassuodatinta. Omasta mielestäni tuo RS3 meni aivan pilalle OPF:n myötä. Kuten on mennyt tosi moni muukin auto, jos ääntä haluaa kuulla.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 20.07.21 - klo:21:54
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 20.07.21 - klo:17:45
OPF siivosi pierut ja pärinät pois. Itsellä oli vm. -18 RS3 (eli facelift), joka kuulosti vielä oikealta RS:ltä eli piereskeli ja paukkui. Kun kävin ajamassa maahantuojan vm. -19 vastaavan auton, kuulosti se ompelukoneelta OPF:n lisäämisen takia. Ihan kaikki pierut ja pörinät olivat hävinneet. Veikkaan, että vuosimallin -19 S3:een tehtiin sama temppu, eli vm. -18 S3 pitää vielä ääntä mutta -19 ei enää tuon filtterin takia.

Jos äänistä tykkää, niin mielestäni vm. -18 on se oikea valinta. Auto on tällöin facelift ja ihan samanlainen kuin -19 mutta vielä ilman tuota hiukkassuodatinta. Omasta mielestäni tuo RS3 meni aivan pilalle OPF:n myötä. Kuten on mennyt tosi moni muukin auto, jos ääntä haluaa kuulla.

No tämähän selittää, kiitos kattavasta vastauksesta!

Mitähän porukat on sitten tehny, että saisi ne pierut ja pörinät takas ilman, että katsuri alkaa taas vinkumaan? Voisin veikata, että tuon suodattimen poiston jälkeen ei mee katsastuksesta läpi (sama kun jos ottaa katin pois).
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 20.07.21 - klo:22:59
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 20.07.21 - klo:21:54
Mitähän porukat on sitten tehny, että saisi ne pierut ja pörinät takas ilman, että katsuri alkaa taas vinkumaan? Voisin veikata, että tuon suodattimen poiston jälkeen ei mee katsastuksesta läpi (sama kun jos ottaa katin pois).

Käsittääkseni laillisesti on vaikeaa, ellei mahdotonta, saada kaikkea pörinää ja pauketta takaisin. Putkiston vaihto ja sopiva virisofta tulee tietty ensimmäisenä mieleen. OPF:n poistosta ei katsastusmies taatusti tykkää, kun siihen ei tietenkään saisi koskea.

Nytpä muistankin, että koeajoin omaa RS:ää odotellessani tuliterän, faceliftatun S3:n, ja se kyllä vielä silloin poksutteli vaihdoissa aivan selvästi. Oli varmaan sekin just vuosimallia -18. Good old times...
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 26.07.21 - klo:20:08
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 20.07.21 - klo:22:59
Käsittääkseni laillisesti on vaikeaa, ellei mahdotonta, saada kaikkea pörinää ja pauketta takaisin. Putkiston vaihto ja sopiva virisofta tulee tietty ensimmäisenä mieleen. OPF:n poistosta ei katsastusmies taatusti tykkää, kun siihen ei tietenkään saisi koskea.

Nytpä muistankin, että koeajoin omaa RS:ää odotellessani tuliterän, faceliftatun S3:n, ja se kyllä vielä silloin poksutteli vaihdoissa aivan selvästi. Oli varmaan sekin just vuosimallia -18. Good old times...

Harmillista kyllä kun menevät pilaamaan hyvät autot noilla päästörajoituksilla sun muilla EU-direktiiveillä  >:(

Saisikohan pelkällä catbackilla jotain pauketta takaisin? Meenaa jos ostaa vähän ajetun yksilön niin ei varmaan uskalla ohjelmaa samantien asennella ettei mee sitten maahantuojan vastaantulot jos jotain sattuu sieltä suunnalta antautumaan ennen aikojaan.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 27.07.21 - klo:13:13
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 26.07.21 - klo:20:08

Saisikohan pelkällä catbackilla jotain pauketta takaisin? Meenaa jos ostaa vähän ajetun yksilön niin ei varmaan uskalla ohjelmaa samantien asennella ettei mee sitten maahantuojan vastaantulot jos jotain sattuu sieltä suunnalta antautumaan ennen aikojaan.

Saa varmaan matalamman ja tymäkämmän perussoundin, mutta paukkeet saa takaisin vain moottorikarttaa säätämällä eli softalla. Mutta ei tosiaan kannata ainakaan heti asennuttaa virisoftaa uuteen autoon ennen kuin on jonkin aikaa ajanut ja varmistanut, että siellä on kaikki kunnossa. Sen jälkeen tietty omalla riskillä.

Tuosta paukutuksestakin kannattaisi varmaan kysäistä suoraan viripajoilta tai penkoa foorumeita, että onko se enää ylipäätään mahdollista edes softalla näissä OPF-autoissa ilman suodattimen poistoa. Olettaisin kuitenkin, että sieltä saisi ainakin jonkin verran pauketta virisoftalla takaisin.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 27.07.21 - klo:19:39
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 27.07.21 - klo:13:13
Saa varmaan matalamman ja tymäkämmän perussoundin, mutta paukkeet saa takaisin vain moottorikarttaa säätämällä eli softalla. Mutta ei tosiaan kannata ainakaan heti asennuttaa virisoftaa uuteen autoon ennen kuin on jonkin aikaa ajanut ja varmistanut, että siellä on kaikki kunnossa. Sen jälkeen tietty omalla riskillä.

Tuosta paukutuksestakin kannattaisi varmaan kysäistä suoraan viripajoilta tai penkoa foorumeita, että onko se enää ylipäätään mahdollista edes softalla näissä OPF-autoissa ilman suodattimen poistoa. Olettaisin kuitenkin, että sieltä saisi ainakin jonkin verran pauketta virisoftalla takaisin.

Täytyypä laitella melkeen viestejä menemään viripajoille ja kysellä aiheesta, koska nuo paukkeet sun muut on itselle se isoin osa kyseisen auton ostossa. Se vaan tuo ihan erilaisen ajofiiliksen ainakin omalla kohdalla.

Kiitos Petelle avusta! :)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 27.07.21 - klo:20:52
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 27.07.21 - klo:19:39
Täytyypä laitella melkeen viestejä menemään viripajoille ja kysellä aiheesta, koska nuo paukkeet sun muut on itselle se isoin osa kyseisen auton ostossa. Se vaan tuo ihan erilaisen ajofiiliksen ainakin omalla kohdalla.

Kiitos Petelle avusta! :)

No problem! Kysäisepä tuota ainakin sellaisesta paikasta kuin JT-Carfix Oy. Toimivat Helsingissä ja ovat tehneet paljon mm. tosi julman tehoisia Audeja. Tuossa paikassa on paljon viriosaamista ja kokemusta VAG-vehkeiden tiimoilta.

Itsellä oli tosiaan RS3 kolme ja puoli vuotta, ja ihan viimeiseen ajoreissuun saakka ne äänet vetivät suupielet korviin. On totisesti surkeaa, että noita on alettu siistimään pois. Sillä kun ei maailmaa pelasteta.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 28.07.21 - klo:14:30
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 27.07.21 - klo:20:52
No problem! Kysäisepä tuota ainakin sellaisesta paikasta kuin JT-Carfix Oy. Toimivat Helsingissä ja ovat tehneet paljon mm. tosi julman tehoisia Audeja. Tuossa paikassa on paljon viriosaamista ja kokemusta VAG-vehkeiden tiimoilta.

Itsellä oli tosiaan RS3 kolme ja puoli vuotta, ja ihan viimeiseen ajoreissuun saakka ne äänet vetivät suupielet korviin. On totisesti surkeaa, että noita on alettu siistimään pois. Sillä kun ei maailmaa pelasteta.

Kiitti vinkistä, pistän menee tonne viestiä!

Aina unelmoinu tosta S3:sta ja erityisesti niistä äänistä niin pakkohan semmoset on saada siihen sitten ;D 8)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 30.07.21 - klo:20:56
Ihan hyvin näyttäisi saavan ääntä kun laittais tommosen Milltekin catbackin ja sitten ottaa sieltä vielä pois keskiäänenvaimentimen:

https://youtu.be/wSV9zh6zWWY

Ei ole ainakaan tossa mainintaa, että autoon olisi tehty joku ohjelmointi
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Poikarukka - 13.08.21 - klo:15:44
Omat kokemukset pakoputken rassailusta. 3" downpipe toi mureammat äänet. Hyvä. Keskipönttö pois (DP edelleen kiinni)-> järkyttävän kuuloinen (farkuissa kuten cupra ja golf toimii, sport back -korissa ei) ja mölisee matka-ajossa niin hitokseen. Itse laitoin tunnin ajamisen jälkeen välipöntön takaisin. Scorpionin cat-back (keskipöntöllinen ja läpällinen versio, resonated + flaps) perään -> auto ohjaa läppiä, niin yli 120 vauhdissa korvat soi kun läpät pakolla aukeaa auton toimesta (ihan kelvoton matka-ajossa) -> active valve controlleri kiinni ja itse ohjaa läppiä. Matka-ajossa kivat murinat kun läpät kiinni ja kikkaillessa auki tuo kivasti lisää ääntä. Tosin sisälle ei kuulosta yhtä hyvältä kuin ulkopuolella (läpät kiinni todella miellyttävä). Saa pilattua kyllä auton mölinällä. YouTube videot on ulkoa kuvattu. Ihan kiva kun itse ei kuule kuin tasaista mölinää ja pierut vaan kömähtää vaimeasti.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: psssst - 15.09.21 - klo:11:37
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 08.06.20 - klo:16:34
Eli korkeapainepumpun paininkuppi, joka vastaa nokka-akseliin. Tekee ikävää jälkeä hajotessaan, tiedä sitten onko niitä kellään täällä mennyt tai ollut edes pahasti kulunut.


Tätä olen yrittänyt selvittää. Käsitykseni mukaan ea888 Gen 3:ssa ei olisi laahaavaa painiketta vaan rulla... Pitänee kurkata omasta, jotta saa 100% varmuuden.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M_M - 15.09.21 - klo:11:41
SSP 606 käsittelee kyseistä moottoria ja ainakin sinne on kuvaan piirretty rullaseuraaja korkeapainepumpulle.
(https://i.ibb.co/YTWYLJS/Screen-Shot-2021-09-15-at-11-40-46.png) (https://imgbb.com/)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ukormi - 15.09.21 - klo:11:42
Lainaus käyttäjältä: M_M - 15.09.21 - klo:11:41
SSP 606 käsittelee kyseistä moottoria ja ainakin sinne on kuvaan piirretty rullaseuraaja korkeapainepumpulle.
(https://i.ibb.co/YTWYLJS/Screen-Shot-2021-09-15-at-11-40-46.png) (https://imgbb.com/)

Olikos noissa joku juttu että tuo rulla kääntyy poikittain ja sitten alkaa sorvaamaan?
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: M_M - 15.09.21 - klo:11:44
Jaa-a, en ole koskaan tuollaiseen törmännyt joten ei se nyt ainakaan hirvittävän yleistä voi olla. En silti sano mahdottomaksikaan, kun en asiaa paremmin tunne.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: ram1 - 15.09.21 - klo:13:36
Lainaus käyttäjältä: psssst - 15.09.21 - klo:11:37
Tätä olen yrittänyt selvittää. Käsitykseni mukaan ea888 Gen 3:ssa ei olisi laahaavaa painiketta vaan rulla... Pitänee kurkata omasta, jotta saa 100% varmuuden.
Tuota kuppia ei ole tietääkseni ollut kuin hihnakoneissa. Eli periaatteessa mikä tahansa EA888 on rullalla, ja EA113 kupilla. Karkeasti heitettynä. Ja noihin EA113:n saa myös kitin missä tuo vaihtuu rullaksi, jos nyt niin haluaa.

https://www.bar-tek-tuning.com/1-8-und-2-0l-tsi-pumpenstoessel-hochdruckpumpe (https://www.bar-tek-tuning.com/1-8-und-2-0l-tsi-pumpenstoessel-hochdruckpumpe)

https://www.bar-tek-tuning.com/roller-tappet-conversion-kit-high-pressure-pump-2-0-l-ea113 (https://www.bar-tek-tuning.com/roller-tappet-conversion-kit-high-pressure-pump-2-0-l-ea113)
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 21.02.23 - klo:20:21
Osaako muut antaa kokemuksia/tietoa liittyen muutamaan ajotilaan tässä faceliftissä :D

Olen yrittänyt selvittää onko auto äänekkäämpi jos ajotilana on Dynamic vs Individual missä kaikki muut asetukset Dynamicilla paitsi ohjaus Comfortilla? Omaan korvaan kuulostaa, että putkesta tulisi enemmän pauketta ja muita ääniä tolla Dynamic ajotilalla vs sitten tolla Individual.

Ainoa syy miksi käyttäisin tota Individualia on juurikin tuo ohjaus, tykkään enemmän siitä, että se olisi vähän kevyempi. Dynamicilla se on omaan makuun liian jäykkä.

Soundaktorin oon koodannut pois käytöstä, joten se ei sekoita tässä kuviota.

Ja manuaalipuolella olen autoa ajanut kun tehnyt tätä vertailua.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 22.02.23 - klo:10:58
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 21.02.23 - klo:20:21
Osaako muut antaa kokemuksia/tietoa liittyen muutamaan ajotilaan tässä faceliftissä :D

Olen yrittänyt selvittää onko auto äänekkäämpi jos ajotilana on Dynamic vs Individual missä kaikki muut asetukset Dynamicilla paitsi ohjaus Comfortilla?

S3:n tiimoilta ei valitettavasti ole tuossa asiassa omakohtaista kokemusta, mutta RS3:n osalta just tuota samaa asiaa on hartaasti väännetty foorumeilla. Joidenkin mukaan Dynamic antaa paremmat äänet kuin Individual samoilla asetuksilla. Testasin itse aikoinaan tuota varsin perusteellisesti sekä paikallaan tyhjäkäynnillä polkemalla että erilaisissa ajotilanteissa, eikä omat korvat löytäneet käytännössä mitään eroa. Jos eroja oli, niin olivat kyllä niin mitättömät, ettei mitään merkitystä.

Itselläkin oli tuo, että tykkäsin pitää ohjauksen Comfortilla ja lisäksi myös perusajossa alustan Comfortilla, voimansiirto ja pakoäänet sitten Dynamicilla. Dynamic-ajomoodia tuli käytettyä ainoastaan tosi hyvällä asfaltilla kunnon mutkatiellä. Jos et oikeasti kuule selvää eroa noiden välillä, niin kivempi on kyllä ajella Individualilla ja kevyemmällä ohjaustuntumalla sitä jokapäiväistä perusajoa. Jos noissa olisi tehtaan puolesta selvä ero, niin kyllähän se pitäisi pystyä kuulemaan selvästi eikä arvuuttelemaan, että olisko vai ei.

Tällä hetkellä alla on Bemari, ja yllättäen löytyy täysin samaa keskustelua senkin suhteen siitä, onko auto äänekkäämpi Sport+:lla kuin Sport Individualilla samoilla asetuksilla. Ja taas kerran en kuule mitään eroa noiden välillä, vaikka kuinka testasin - ja ajan Bemarillakin ohjaus keveämmällä ja jousitus pehmeämmällä. Tosin eipä nämä uudet hiukkassuodattimella varustetut bensa-autot kuulosta juuri yhtään miltään, olipa mikä asetus tahansa. Siinä suhteessa on kyllä tosi ikävä edellisiä autoja.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 22.02.23 - klo:16:33
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 22.02.23 - klo:10:58
S3:n tiimoilta ei valitettavasti ole tuossa asiassa omakohtaista kokemusta, mutta RS3:n osalta just tuota samaa asiaa on hartaasti väännetty foorumeilla. Joidenkin mukaan Dynamic antaa paremmat äänet kuin Individual samoilla asetuksilla. Testasin itse aikoinaan tuota varsin perusteellisesti sekä paikallaan tyhjäkäynnillä polkemalla että erilaisissa ajotilanteissa, eikä omat korvat löytäneet käytännössä mitään eroa. Jos eroja oli, niin olivat kyllä niin mitättömät, ettei mitään merkitystä.

Itselläkin oli tuo, että tykkäsin pitää ohjauksen Comfortilla ja lisäksi myös perusajossa alustan Comfortilla, voimansiirto ja pakoäänet sitten Dynamicilla. Dynamic-ajomoodia tuli käytettyä ainoastaan tosi hyvällä asfaltilla kunnon mutkatiellä. Jos et oikeasti kuule selvää eroa noiden välillä, niin kivempi on kyllä ajella Individualilla ja kevyemmällä ohjaustuntumalla sitä jokapäiväistä perusajoa. Jos noissa olisi tehtaan puolesta selvä ero, niin kyllähän se pitäisi pystyä kuulemaan selvästi eikä arvuuttelemaan, että olisko vai ei.

Tällä hetkellä alla on Bemari, ja yllättäen löytyy täysin samaa keskustelua senkin suhteen siitä, onko auto äänekkäämpi Sport+:lla kuin Sport Individualilla samoilla asetuksilla. Ja taas kerran en kuule mitään eroa noiden välillä, vaikka kuinka testasin - ja ajan Bemarillakin ohjaus keveämmällä ja jousitus pehmeämmällä. Tosin eipä nämä uudet hiukkassuodattimella varustetut bensa-autot kuulosta juuri yhtään miltään, olipa mikä asetus tahansa. Siinä suhteessa on kyllä tosi ikävä edellisiä autoja.

Kiitos Pete jälleen vastauksesta!

Samoilla linjoilla olen sun kanssa. Aika vaikea on kyllä erottaa tuleeko toisesta enemmän ääntä kun toisesta. Välillä tuntuu, että Dynamicilla tulee etenkin alasvaihdoissa enemmän pauketta putkesta kun manuaalisesti vaihtelee.

Täytyy jatkaa enemmän selvitystyötä  ;D

Muistatko millä foorumilla kyseistä asiaa on puitu?

Yritin googletella aiheesta, mutta en löytänyt oikeen mitään asiaan liittyen.
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 22.02.23 - klo:18:42
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 22.02.23 - klo:16:33
Muistatko millä foorumilla kyseistä asiaa on puitu?

Sorry, ei valitettavasti mitään muistikuvaa. Noita kaikkia juttuja tuli kaivettua ristiinrastiin tajunnanvirralla jenkkien, brittien ja saksalaisten foorumeilta. Aina välillä löytyi joku yksittäinen ketju, kun vaan tarpeeksi jaksoi kahlata, mutta työlästähän tuo kaivaminen välillä on!

Välillä tosiaan tuntui, että kylläpäs tuo toinen moodi nyt enemmän papattaa jossain tilanteessa, mutta sitten kun vaihdat toiselle ja ajat vähän aikaa, niin sieltäkin kuuluu samalla tavalla  :) Kun tarpeeksi paljon noita vertaili ja molemmilla moodeilla ajeli, niin omaan korvaan olivat kyllä keskiarvoisesti ihan samankuuloisia. Olisikin itse asiassa ollut kinkkisempi juttu, jos Dynamicin ääni olisi ollut aivan selvästi miehekkäämpi, mutta jatkuvasti kuitenkin ärsyttäisi se raskaampi ohjaus ja ainakin RS3:ssa Suomen surkeilla teillä nypyttävä kovempi alusta-asetus. Onneksi ei ollut, joten se Individual-moodi oli ihan täydellinen!

Nämä on kyllä pirullisia juttuja, kun melkein on jo varma, että tuo toinen on kyllä parempi, ja huomenna se sitten onkin se huonompi  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: Haldex - 23.02.23 - klo:09:38
Lainaus käyttäjältä: PeteFinn - 22.02.23 - klo:18:42
Sorry, ei valitettavasti mitään muistikuvaa. Noita kaikkia juttuja tuli kaivettua ristiinrastiin tajunnanvirralla jenkkien, brittien ja saksalaisten foorumeilta. Aina välillä löytyi joku yksittäinen ketju, kun vaan tarpeeksi jaksoi kahlata, mutta työlästähän tuo kaivaminen välillä on!

Välillä tosiaan tuntui, että kylläpäs tuo toinen moodi nyt enemmän papattaa jossain tilanteessa, mutta sitten kun vaihdat toiselle ja ajat vähän aikaa, niin sieltäkin kuuluu samalla tavalla  :) Kun tarpeeksi paljon noita vertaili ja molemmilla moodeilla ajeli, niin omaan korvaan olivat kyllä keskiarvoisesti ihan samankuuloisia. Olisikin itse asiassa ollut kinkkisempi juttu, jos Dynamicin ääni olisi ollut aivan selvästi miehekkäämpi, mutta jatkuvasti kuitenkin ärsyttäisi se raskaampi ohjaus ja ainakin RS3:ssa Suomen surkeilla teillä nypyttävä kovempi alusta-asetus. Onneksi ei ollut, joten se Individual-moodi oli ihan täydellinen!

Nämä on kyllä pirullisia juttuja, kun melkein on jo varma, että tuo toinen on kyllä parempi, ja huomenna se sitten onkin se huonompi  ;D

Korvien välissä siis vikaa mulla  ;D
Otsikko: Vs: Audi S3
Kirjoitti: PeteFinn - 23.02.23 - klo:11:26
Lainaus käyttäjältä: Haldex - 23.02.23 - klo:09:38
Korvien välissä siis vikaa mulla  ;D

Heh, sieltäkin se ongelma monesti löytyy! On sitä muutamankin kerran miettinyt, että jos vaan ajaisi jollain Toyota Auriksella eikä vähempää autosta välittäisi, niin paljon helpommalla (ja halvemmalla) pääsisi  :D