Onko joku hommannut pyyhkijänsulkia B8:iin vielä? Itse jouduin hommaamaan tuossa uudet kun etusulat alkoi olla melko huonossa kunnossa jo ja takasulkakin hajosi.
Kuskin puolen etusulasta lähti jossain vaiheessa se päässä oleva muovituppi irti joka pitää sitä sulkaa hiukan kasassa. Sain sen kuitenkin jotenkin vielä takaisin paikalleen silloin. Sama juttu oli takalasin sulassa, josta se muovituppi katosi kokonaan ja sulka oli sitten aika levällään toisesta päädystä. Näyttää että ei nuo oikein kestä kopsauttelua lasia vasten kun lunta/jäätä niistä koittaa poistaa.
Hain sitten marmoritiskiltä uudet sulat. Etusulat oli 24,60eur/kpl ja takasulka 10,80eur. Eli yhteensä 60eur koko setti. Just tsekkasin Motonetin sivuilta niin näyttää sielläkin nyt olevan tuohon sulkia, AeroTwin sulkapari 44,90eur, eli eipä tuo marmoritiskin hinta kovin paljoa suurempi ollut.
On muuten jenkkifoorumin pojat melko totaalisen kypsyneitä tuohon pyyhkijöihin konstruktioon ja sulkiin. Ilmeisesti lähettäneet kaikenlaisia valituksia sinne sun tänne. Mitenkähän mulla ei ole ollut noiden kanssa noin vaikeaa...
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2770780
No jo on ameerikan miehillä taas vaikeata.....
Toisaalta en itsekään ole päässyt ihan sinuiksi tuon service moodin kanssa. Kun pyyhkimet ovat siellä alaasennossa, niiden puhdistaminen on kyllä hitusen vaikeampaa kuin jos olisivat kunnoaal esillä.
Se mitä kaipaisin autoihin on, että tuulilasissa oilsi kunnon lämmitysvastukset kohdassa jossa sulat ovat lepoasennossa. Eivät ainakan jäätyisi ikkunaan kiinni. Onkohan jossain fiksussa autossa näin? Miten on niissä autoissa, jossa on lämmitettävä tuulilasi, ja mikä on syynä että lämmitettävä tuulilasi ei ole yleistynyt?
Mulla on talvisin yleensä tapana nostaa nuo pyyhkimet pystyyn että ne eivät jäätyisi lasiin kiinni. Parempi tietenkin olisi jos olis nuo vastukset. Muistaakseni slash mainitsi UVW:llä vähän aikaa sitten että Subarussa (Outback?) on vastukset tuossa sulkien alla. Se olis kyllä aika jees.
Juu nyt kun nostan ne pyyhkimet ylös niin tietenkin ne pitää ensi laittaa siihen service-modeen. Siinäkin taas on pieni vaara, koska ne myös täytyy muistaa laittaa alas ennenkuin lähtee ajamaan, koska pyyhkimet palautuvat automaattisesti perusasentoonsa kun lähtee ajamaan eteenpäin, muuten menee konepelti ruvelle ja varret vääntynevät ja mitä kaikkea. No, huomaahan sen kyllä jos ne ovat jääneet yläasentoon, mutta jos vaikka haluaa pikkuisen vaan pihalla siirtää autoa vaikka pesun yhteydessä tms. eikä muista tuota.
Sama homma on että ne palautuvat perusasentoonsa kun käyttää pyyhinviikseä.
Saakohan noita disabloitua vagcomilla, että ei palautuisi perusasentoonsa muuten kuin valitsemalla se manuaalisesti MMI:stä.
Huomasin juuri että tässä B8:ssa on kyllä useampiakin automaattitoimintoja jotka haluaisi pois päältä edelläoleva mukaanlukien. Toinen asia on takalasin pyyhkimen automaattipyyhkäisy. Tuota yritin kaverin kanssa syksyllä löytää vagcomilla mutta ei löydetty. Laitan tässä UVW:lle juuri ilmestyneen tiedon tännekin, miten sen saa pois. Tuo täytyy tehdä itsellekin.
LainaaDisable automatic rear window wipe on the Avant, when windscreen wipers are active and the car is reversing:
[09 â€" Cent. Elect.]
[Security Access - 16]
[Adaptation - 10] -> Channel 19
change 1 to 0
LainaaSe mitä kaipaisin autoihin on, että tuulilasissa oilsi kunnon lämmitysvastukset kohdassa jossa sulat ovat lepoasennossa. Eivät ainakan jäätyisi ikkunaan kiinni. Onkohan jossain fiksussa autossa näin?
Fiksuudesta en mene takuuseen, mutta Kia Ceedissä ainakin taitaa olla juuri alareunasta lämmitettävä tuulilasi.
niinpä tietysti,fiksut korealaiset.
Onkohan missään lämmitettäviä sulkia. Olisin itse heti valmis maksamaan niistä jos sellaiset saisi!
^^Subaru Outbackissä on, ainakin edellisessä mallissa.
Fiksut korealaiset, viisaat japanilaiset ja ???? saksalaiset.
Onhan foorteissa ja possuissa ainakin lisävarusteena se lämmitettävä tuulilasi... Liekkö muissakin jos lataa Euroja tarpeeksi pöytään.
Jaggeissa ainakin oli lämmitettävä tuulilasi kun sellaisella joskus ajoin. Samoin kuutos masassa jonkun paketin kanssa oli. Rinkeleissäkin oli sellainen saatavilla, vielä kun rinkeli teki Autoja.
Lainaus käyttäjältä: Flat - 08.01.10 - klo:07:48
Se mitä kaipaisin autoihin on, että tuulilasissa oilsi kunnon lämmitysvastukset kohdassa jossa sulat ovat lepoasennossa. Eivät ainakan jäätyisi ikkunaan kiinni. Onkohan jossain fiksussa autossa näin?
On, Toyota Avensiksessa :D
Lainaus käyttäjältä: Flat - 08.01.10 - klo:07:48
Se mitä kaipaisin autoihin on, että tuulilasissa oilsi kunnon lämmitysvastukset kohdassa jossa sulat ovat lepoasennossa. Eivät ainakan jäätyisi ikkunaan kiinni. Onkohan jossain fiksussa autossa näin?
Kyllähän tässä Seatissakin tuulilasinpyyhkimien lepoasennon kohdilla pystykoteloissa pyyhkijät on lämmitysvastusten hellässä huomassa. Niitä tulenee ikävä seuraavassa kulkineessa.
Mutta fiksu -maininta ei välttämättä tähänkään sovi
Fordeissa toi koko tuulilasin lämmitys taitaa olla vakiona, samoin Jaggessa. Japskeissa&korealaisissa on pelkkä alareunan lämmitys, VW Touaregiin (ja Phaetoniin??) sai lisävarusteena lämmitettävä tuulilasin, samaten nykyisin Passatissa ja Superbissa. ::)
Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 30.04.10 - klo:15:58
Fordeissa toi koko tuulilasin lämmitys taitaa olla vakiona
Ei ole vakiona, mutta lisävarusteena hinta on naurettavan halpa(~250â,¬). On muuten erittäin pätevä varuste, työransetissa moinen on ja pois en antais :)
Ostin uudet lokakuussa, kun edelliset tekivät sen verran huonoa jälkeä. Ostin kaiken uhallakin Boschit vaikka niitä en ole vuosiin käyttänyt. No ei ole nytkään pitänyt niitä ostaa. Tekevät jo nyt n. 5tkm jälkeen huonompaa jälkeä kuin ne edelliset ties kuinka pitkään olleet SWF:t.
Onko muilla ollut huonoja kokemuksia Boschien kanssa vai sattuiko minulle huonot pari?
Huono pari. Eihän niitä pitäisi olla ???
Itse olen ostanut tuohon B8:iin orkkissulkia kun ei ne juuri kallimpia muistaakseni ole kuin tarvikesulatkaan. Kyllä noilla vähintään vuosi on menty. Edellisessä autossa myös mulla SWF:n sulista hyvät kokemukset ja niihin siirryin Boschien jälkeen joihin en ollut tyytyväinen nimenomaan keston suhteen.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 28.12.12 - klo:17:16Edellisessä autossa myös mulla SWF:n sulista hyvät kokemukset ja niihin siirryin Boschien jälkeen joihin en ollut tyytyväinen nimenomaan keston suhteen.
+ 1
SWF/Valeo -sulat ovat omien havaintojeni mukaan parhaita mitä tarvikeliikkeistä saa, Championit myös ihan OK; Boschien laatuun ja kulutuskestävyyteen petyin jo aikaa sitten, enkä moisia ole ostanut varmaan yli kymmeneen vuoteen.
Itselläkin on jäänyt käsitys, että Boschin sulat on nykyisin täyttä kuraa. Nyt kahden vuoden jälkeen omat alkuperäissulat alkaisi olemaan vaihtokunnossa. Pitäisi ainakin tuo kuskin puolen sulka vaihtaa. Pelkääjän puolen sulka näyttäisi olevan paremmassa kunnossa.
Edit: tulikin sitten tilattua Rain-X Latituden sulat eteen sekä kuskin että pelkääjän puolelle. Tuo rungottomat sulat saanut ihan ok arvosteluja ja pitäisi ainakin olla moninverroin parempi kuin vakiosulat. Amazonista tilatessa hintaa jäi karvan alle $30 eli about 23â,¬.
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 28.12.12 - klo:17:24
+ 1
SWF/Valeo -sulat ovat omien havaintojeni mukaan parhaita mitä tarvikeliikkeistä saa, Championit myös ihan OK; Boschien laatuun ja kulutuskestävyyteen petyin jo aikaa sitten, enkä moisia ole ostanut varmaan yli kymmeneen vuoteen.
Itse vaihdoin juuri eilen elokuussa laitetut Championit Boschilaisiin, koska edelliset vastaavat kestivät lähes 2-vuotta eli n. 70 tkm. Championeja ei autooni tule enää ikinä. Valeo olisi hyvä vaihtoehto, mutta pienellä paikkakunnalla niiden saatavuus hankala.
Kiva kun moderaattori siirsi keskustelun tänne kesken viestin lähetyksen...antoi virhe-herjaa, mutta uusi yritys. :P
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 28.12.12 - klo:17:57
Itse vaihdoin juuri eilen elokuussa laitetut Championit Boschilaisiin, koska edelliset vastaavat kestivät lähes 2-vuotta eli n. 70 tkm. Championeja ei autooni tule enää ikinä. Valeo olisi hyvä vaihtoehto, mutta pienellä paikkakunnalla niiden saatavuus hankala.
Sen verran softaan lausuntoani, että ainakin Championin ns. perinteiset sulat ovat hyvinkin kelvolliset vs. Boschin vastaavat.
Ajossa olevaan pippanaan vaihdoin syksyllä Valeon rungottomat sulat Boschin rungollisten ( = "perinteisten" ) sulkien tilalle, ja en taida vastaisuudessa muita sulkia autooni kelpuuttaakaan; niin hyvät ovat pyyhkimisjäljeltään, äänettömyydeltään ja säänvaihteluiden siedoltaan.
Jos jotakuta kiinnostaa, voinen myöhemmin postata tänne TM:n pyyhkijänsulkavertailun tulokset ( lähteenä paperiversio nro 19/2010 ). :)
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 28.12.12 - klo:18:29
Kiva kun moderaattori siirsi keskustelun tänne kesken viestin lähetyksen...antoi virhe-herjaa, mutta uusi yritys. :P
Sorry, se olin minä... :-[ Me ei valitetettavasti mitenkään nähdä onko joku kirjoittamassa/muokkaamassa viestiä kyseisessä topicissa juuri kun ollaan muokkaamassa/siirtämässä keskustelua. Kannattaa siis aina kopsata oma teksti ennen lähetystä talteen, jos on enemmän tekstiä raapustanut.
^ Nou hätä. :) Ymmärsin copypasteta kirjoitukseni sillä aikaa, kun foorumisofta kertoi "ladataan esikatselua" normaalia pidemmän aikaa; tajusin, että nyt on jotain tekeillä. ;) [/OT]
Minä tein joku vuosi sitten kokeilun kun ajelin vielä c mallin mersulla. Kypsyin Boschin sulkiin kun ei niillä tehnyt mitään. Ostin niitä bilteman perus perus sulkia 6 eur kappalehintaan ja ei tarvinnu katua. Kestivät hintansa nähden hyvin ja 3 kertaa pitempään kuin Bosch. Audi A4 saa myös Sulkaa biltemasta hintaan 13.99 osanro 58251. Aion kokeilla noita kun aika tulee ;D
Lainaus käyttäjältä: ttiikeri - 28.12.12 - klo:19:55Ostin niitä bilteman perus perus sulkia 6 eur kappalehintaan ja ei tarvinnu katua. Kestivät hintansa nähden hyvin ja 3 kertaa pitempään kuin Bosch.
Eriävä mielipide: ostin kolme paria Biltensteinin perussulkia erääseen autooni
yhden talvikauden aikana ( en uskonut kerrasta, että eivät kestä lunta ja jäätä ) - en osta enää... Köyhän ei kannata ostaa halpaa. ;D
Mikäs siinä, saa olla eriäviä mielipiteitäkin. Ite ostin noita biltemaa 3-4 paria ja hyvin toimi pakkasessakin :)
Lainaus käyttäjältä: ttiikeri - 28.12.12 - klo:20:26
Mikäs siinä, saa olla eriäviä mielipiteitäkin. Ite ostin noita biltemaa 3-4 paria ja hyvin toimi pakkasessakin :)
Toki, tämähän on keskustelupalsta. ;) Minulla ei vaan kestäneet nuo; esim. yön ajaksi nostin pyyhkijät irti tuulilasista, ja aamusella auton putsattuani lumesta annoin pyykijöiden "paiskautua" tuulilasia vasten omalla painollaan ( ja jousen varassa ) - ei vaan Bilteman sulkien nivelten niitit kestäneet moista käsittelyä... ::) Tätä vaaraahan ei ole noiden rungottomien sulkien kanssa.
Eilen otin sulat irti ja annoin liota fairy vedessä muutaman tunnin. Ja sen jälkeen vielä pesin ne raa'alla lasolilla. Nyt taas pyyhkivät normaalisti. Oli vaan tavanomaista kovemmassa kiinni "paska" niissä, kun aiempi pelkkä lasolpyyhintä ei auttanut.
Köyhän on pakko yrittää, kun maksoivatkin n.50e.
Seuraavat on sitten kuitenkin taas SWF:t tai Valeot.
Marmorilta tulee haettua sulat. Parit pettymykset on koettu noitten pilipalisulkien kanssa kun on yrittänyt 5e säästää
Superbissa ei muuten nostella pyyhkiöitä pystyyn ilman service asentoa.
Lyhytaikainen ilo oli tuosta pesusta. Taas tekevät raitaa ja nyt vielä pahemmin.
Taidampa mennä käymään ostopaikassa ja vaatia uudet tilalle. Kyllä noilla nyt voisi olettaa että kestävät kauemmin kuin 10vko ja 5tkm.
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 29.12.12 - klo:13:01
Marmorilta tulee haettua sulat. Parit pettymykset on koettu noitten pilipalisulkien kanssa kun on yrittänyt 5e säästää
Sama täällä. Kyllä parhaat sulat on saanut marmorilta. Kuka ne sitten on valmistanut, siitä ei ole tietoa.
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 30.12.12 - klo:13:11
Sama täällä. Kyllä parhaat sulat on saanut marmorilta. Kuka ne sitten on valmistanut, siitä ei ole tietoa.
Marmorin sulat näyttäis olevan hyvinkin pitkälle Bosch-valmisteita...
Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 30.12.12 - klo:13:11
Sama täällä. Kyllä parhaat sulat on saanut marmorilta. Kuka ne sitten on valmistanut, siitä ei ole tietoa.
Skodan sulat oli ainakin ennen Boschit, nykytilanteesta ei tietoa. Alkuperäiset sulat on ollut nyt paikoillaan 1,5v/30tkm eikä pyyhintätuloksessa ole ollut moittimista.
Lainaus käyttäjältä: Janneh - 29.12.12 - klo:13:01
Superbissa ei muuten nostella pyyhkiöitä pystyyn ilman service asentoa.
Ainakin jetta V ja A6 -2007 saa kädellä vedettyä pyyhkijät ylös, kun auton on sammuttanut (tuohon huoltoasentoon) molemmissa ottaa sulat ala asennossa konepeltiin kiinni.
Yleensä tuleekin nostettua sulat keskelle lasia ainakin audissa kun huoltoasento on MMI valikoiden takana, Vw:ssä tuo oli helpompi kun viiksestä sai huoltoasentoon.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 30.12.12 - klo:19:14
Alkuperäiset sulat on ollut nyt paikoillaan 1,5v/30tkm eikä pyyhintätuloksessa ole ollut moittimista.
Hyvinhän nuo on kestänyt :D
Golffissa meni orkkissulat vaihtoon 16tkm kohdalla ja koslalla tais sillon olla "ikää" puoli vuotta... (P***a kesä??)
Lainaus käyttäjältä: pokkus - 28.12.12 - klo:17:35
Edit: tulikin sitten tilattua Rain-X Latituden sulat eteen sekä kuskin että pelkääjän puolelle. Tuo rungottomat sulat saanut ihan ok arvosteluja ja pitäisi ainakin olla moninverroin parempi kuin vakiosulat. Amazonista tilatessa hintaa jäi karvan alle $30 eli about 23â,¬.
Nyt on ollut sulat paikallaan parisen viikkoa ja tyytyväinenhän noihin voi olla ainakin toistaiseksi. Todella hyvä pyyhintätulos ja ovat todella hiljaiset verrattuna vanhoihin. Tosin eihän tuota vielä tiedä miten nuo toimivat parin vuoden ikäisenä. Vanhat sulat kun olivat melkein se 2 vuotta jo vanhat, niin ei ole ihme että hiukan rantuja tuli tai pitivät ääntä :)
Amazonista rupesin minäkin katselemaan.
Onko tämä (http://www.amazon.co.uk/Bosch-A402H-Wiper-November-onwards/dp/B006QXPQO0/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1358794434&sr=8-3)B8 Avantin takasulka? Kun tuossa on että 11/07 eteenpäin.
Lainaus käyttäjältä: makelja - 21.01.13 - klo:21:01
Amazonista rupesin minäkin katselemaan.
Onko tämä (http://www.amazon.co.uk/Bosch-A402H-Wiper-November-onwards/dp/B006QXPQO0/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1358794434&sr=8-3)B8 Avantin takasulka? Kun tuossa on että 11/07 eteenpäin.
Näyttäis samalta ainakin tuo kiinnitys. Tosin Avantiahan alkoi saada vasta 6/2008 tms. Sedania tuolloin 11/2007 mitä mainoksessa lukee. Mutta enivei, oikea sulka varmaan.
Kokonaan eri asia on kannattaako tuota tuolta Amazonista alkaa tilaamaan tuohon reiluun 12 punnan hintaan kun marmorilta saa orkkiksen halvemmalla. Viime viikolla kävin itse ostamassa Audi Center Espoosta, hinta oli 12,44eur.
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 21.01.13 - klo:21:25
Näyttäis samalta ainakin tuo kiinnitys. Tosin Avantiahan alkoi saada vasta 6/2008 tms. Sedania tuolloin 11/2007 mitä mainoksessa lukee. Mutta enivei, oikea sulka varmaan.
Kokonaan eri asia on kannattaako tuota tuolta Amazonista alkaa tilaamaan tuohon reiluun 12 punnan hintaan kun marmorilta saa orkkiksen halvemmalla. Viime viikolla kävin itse ostamassa Audi Center Espoosta, hinta oli 12,44eur.
Tuolla hinnalla ei kannata.
Pitänee hakea koko paketti marmorilta vaan. On ne Boschin sulat niin sikahuonot. Ja kalliit. Jos vaikka olisivat paremmat siellä tai vaikka Valeot...
seat alteaan ja octaviaan olen ostanut vain alkuperäisiä, tahtovat kestää 3 vuotta ja 50-60 tkm niin ei viitsi edes muita kokeillla kun hintaero noin 10e!
Itellä nyt jonkun aikaa ollu valeot ja on kyllä huomattavasti paremmat ja hiljaisemmat kun boschit jotka vinku uudesta asti.. silti talvella toimivia sulkia ei ilmeisesti tähän päivään mennessä ole keksitty, tai edes sellaisia jotka olisi hieman helpompi puhdistaa jäästä.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 22.01.13 - klo:14:17
Itellä nyt jonkun aikaa ollu valeot ja on kyllä huomattavasti paremmat ja hiljaisemmat kun boschit jotka vinku uudesta asti.. silti talvella toimivia sulkia ei ilmeisesti tähän päivään mennessä ole keksitty, tai edes sellaisia jotka olisi hieman helpompi puhdistaa jäästä.
Valeoilla ja muilla ei-Bosch merkkisillä halvemmilla tarvikkeilla olen naarmuttanut ainakin kahden auton tuulilasit. Tässä tarvikkeessa ei todellakaan kannata säästää, vaan ehdottomasti pitää käyttää parasta.
Valeotakin pidin itse joskus ihan kelvollisena, mutta kun tarkastelee sulan pintapaineen jakaumaa, niin on helppo ymmärtää, miksi naarmua alkaa tulla. Boschin painejakauma on tosi tasainen. Lisäksi kumilaadulla lienee osuutensa myös.
Ei se Biltemakaan omissa tehtaissa niitä sulkia tee, vaan ne ostetaan joltain sulkavalmistajalta. Minulla on ollut autoissa aina Bilteman sulkia siitä asti kun kun noita rungottomia sulkia käyttänyt. Ei ole ollut koskaan mitään ongelmia kestämisen kanssa ja ovat olleet autossa yleensä n. vuoden ajettiinpa sillä sitten 5tkm tai 50tkm vuodessa. Tuntuu enemmän olevan ajasta kiinni kun kumi kovettuu kun siitä pyyhkimismäärästä. Eniten noihin sulkien kestoon minusta vaikuttaa jos jää roskia sulan väliin pitkäksi aikaa niin se sulka alkaa jättää raitaa, olipa sulka sitten uusi tai vanha.
Lainaus käyttäjältä: Petex - 28.01.13 - klo:21:50
Valeoilla ja muilla ei-Bosch merkkisillä halvemmilla tarvikkeilla olen naarmuttanut ainakin kahden auton tuulilasit. Tässä tarvikkeessa ei todellakaan kannata säästää, vaan ehdottomasti pitää käyttää parasta.
Valeotakin pidin itse joskus ihan kelvollisena, mutta kun tarkastelee sulan pintapaineen jakaumaa, niin on helppo ymmärtää, miksi naarmua alkaa tulla. Boschin painejakauma on tosi tasainen. Lisäksi kumilaadulla lienee osuutensa myös.
Omat valeot oli ainakin kalliimmat kun boschit. Myös testien kärkeä, siksi lähinnä valitsin ne kokeiluun. Sulkien ikään voi myös vaikuttaa puhdistamalla niitä säännöllisesti ja käyttämällä reilusti tuulilasinpesunestettä. Vähentää myös lasin kulumista. Ja onhan noilla pesunesteilläkin vaikutusta pyyhkimisjälkeen. Kesäisin tulee käytettyä myös viis sateesta ainetta jolloin pyyhkijöitä ei juuri tarvitse.
Lainaus käyttäjältä: sambolo - 29.01.13 - klo:12:52
Omat valeot oli ainakin kalliimmat kun boschit. Myös testien kärkeä, siksi lähinnä valitsin ne kokeiluun. Sulkien ikään voi myös vaikuttaa puhdistamalla niitä säännöllisesti ja käyttämällä reilusti tuulilasinpesunestettä. Vähentää myös lasin kulumista. Ja onhan noilla pesunesteilläkin vaikutusta pyyhkimisjälkeen. Kesäisin tulee käytettyä myös viis sateesta ainetta jolloin pyyhkijöitä ei juuri tarvitse.
Se mitä halusin tuossa painottaa, oli tuo sulan paineen tasaisuus. Sanotaan jos esim teräsjousen esijännityksessä tai laadussa on säästetty, niin ennen pitkää paine kohdistuu enemmän pistemäisesti sulan ja lasin tietylle alueelle. Lasi kuluu tuosta kohtaa ennenaikaisesti. Olen tehnyt havainnon (myös mittannut puolitieteellisesti), että Boschin valmisteissa paine säilyy tasaisena sulan matkalla vielä 2 vuoden jälkeenkin. Riski lasin naarmuuntumisesta on silloin minimissään.
Huonoilla sulilla kulumaraidat alkavat ilmestyä lasiin yllättävän nopeasti. Valeo-merkkiset sulat ovat minulla kuuluneet kerran tähän ryhmään.
LainaaSanotaan jos esim teräsjousen esijännityksessä tai laadussa on säästetty, niin ennen pitkää paine kohdistuu enemmän pistemäisesti sulan ja lasin tietylle alueelle.
Mahtaakohan tämä koskea nykyisiä sulkia, jotka siis tehty pelkästä kumista ilman perinteistä "teräshäkkyrää"?
Nykyiset sulathan on esitaivutettu, jolloin pyyhkijänvarren jousivoima jakautuu melkoisen tasaisesti koko sulalle/lasille.
ps. Ihmetyttää Boschien huono maine, kun Skodan mainiot marmorisulat ovat Boschin tekeleitä... ::)
Lainaus käyttäjältä: SNG - 29.01.13 - klo:14:49
ps. Ihmetyttää Boschien huono maine, kun Skodan mainiot marmorisulat ovat Boschin tekeleitä... ::)
Kuten ovat myös VW:n marmorisulat...
Ostin eilen uudet Valeot Motonetistä. Hinta oli 40e pari. Nuo syksyllä ostetut Boschit oli jo niin huonona ettei ne tehnyt muuta kuin levitti paskan lasille. Toivotaan että Valeot on paremmat. Ainakin Volkkarissa, joissa käytin alkuperäisiä, jotka taisi olla Valeoita, ne kestivät ihan hienosti.
Vika kerta kun mulle tuli Boschit. Oli vielä vietävän kalliitkin.
Seat Leon -lle, ostin uudet kumit - https://www.ak24.fi/fi/tavarat/tuulilasinpyyhkimet-pyyhkijan-kumi/kumit-kehyksettomille-pyyhkimille-18990-type-refill-71-cm-29 (https://www.ak24.fi/fi/tavarat/tuulilasinpyyhkimet-pyyhkijan-kumi/kumit-kehyksettomille-pyyhkimille-18990-type-refill-71-cm-29) ja 10 minuuttia kului koko hommalle (muovine otsakärki pois, vana kumi ulos, uusi kumi saksilla samanpituiseksi ja paikoille, otsakärki takaisiin).
Golf pyyhkijänsulat marmorilta tarjouksena 39e... ei tarvinut mennä muualta edes katsomaan
Vaihdoin eilen V60 sekä V50 volvoon uudet kumit sulkiin kun olivat revenneet.
Kustannus pari euroa minulle ja ympäristölle parempi kun ei turhaan vaihdeta koko sulkaa joka pysyy täysin kunnossa, siinähän on erilaista muovia ja laadukasta metallia kiskoissa.
Muovinen pääty irtoaa lukituksesta ja kumin voi vetää pois kiskoista, uusi tilalle. Kumia oli metritavarana jota ostin 4 vuotta sitten eli veitsellä katkaisu.
(http://u.cubeupload.com/123/sulka.jpg)
3-4min rauhallisesti tehden.
Paremmiksi ovat soisttautuneetsulat, joissa on kiinteästi VW:n (tai BMW:n jne) oma kiinnitys. Ne sulat, joissa on mukana kourallinen eilaisia sovitinkappaleita ovat huonompia koskee myös Bosch:ia).
Lainaus käyttäjältä: makelja - 24.03.13 - klo:11:41
Ostin eilen uudet Valeot Motonetistä. Hinta oli 40e pari. Nuo syksyllä ostetut Boschit oli jo niin huonona ettei ne tehnyt muuta kuin levitti paskan lasille. Toivotaan että Valeot on paremmat. Ainakin Volkkarissa, joissa käytin alkuperäisiä, jotka taisi olla Valeoita, ne kestivät ihan hienosti.
Vika kerta kun mulle tuli Boschit. Oli vielä vietävän kalliitkin.
Mulla vastaava kokemus Boshin sulista. Neljä kuukautta ja piirtää viirua. Edelliset oli Valeon sulat ja ne kesti kaksi vuotta ja 70tkm. tuli siinä ajassa mittariin. Seuraavat on taas Valeon rungottomat mitkä ostan käyttikseen.
Vaihdon myös ennen joulua boschin sulat ja sellasta nitkuttamista pitää, kun pyyhkijät vaihtaa suuntaa >:(
Eilen tuli haettu marmorilta OEM-sulat. Hinta mielestäni hieman muikea, 60 euroa/pari. Mietin, onko hinnassa jonkinlainen "Cupra-lisä", kun olivat Cupra-brändin paketissakin. Varaosanumero (576998002C) C-kirjainta lukuun ottamatta sama kuin Seat Atecan kohdalla.
Tuote sinällään oletettavasti 100 % sama, eli jos tuossa nyt jokin "Cupra-lisä" on, niin Cupra-omistajien kannattaa ostaa sulat Seat-varaosanumerolla, ei auton rekisteritunnuksella.
Tilasin aikoinaan eBaystä irtokumeja ja ne toimivat Passat B6:ssa ihan yhtä hyvin kuin merkkisulatkin. Olikohan hinta jotain 4 euroa kappaleelta. Nyt irtokumeja saa myös Tokmannilta, laadusta ei tietoa.
B8:ssa en ole vielä kokeillut kun sen mukana tuli sellaiset sulat, joihin ei voinut vaihtaa irtokumeja. Nyt on vaihdettu Bosch Aerotwin:it.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.02.20 - klo:18:06Vaihdon myös ennen joulua boschin sulat ja sellasta nitkuttamista pitää, kun pyyhkijät vaihtaa suuntaa >:(
Edelleen samaa mieltä Boschilaisista.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.02.20 - klo:18:06Vaihdon myös ennen joulua boschin sulat ja sellasta nitkuttamista pitää, kun pyyhkijät vaihtaa suuntaa >:(
Onko paketissä valmistuspäivämäärää? Jos ovatkin jostain 5 vuotta vanhat sulat, niin saattaa olla
kumi kovettunut tai jotain... ?
Eipä taida pakettia löytyä enää.
Ei ne volkkarinkaan sulat pakkasella ole hiljaiset... mutta niitä ei tarvitse käyttää jatkuvasti, kuten sateella - jolloin boshilaiset narskuttaa joka käännöksellä.
Alkuperäiset on plussan puolella ylellisen hiljaiset, ei kuulu mitään.