mitäs tarkoittaa kun ajotietokone ilmoittaa service in 3000tkm?
auto vm99 tdi ja ajettu 370tkm kun alkoi tuota näyttämään.
Öljyt+S.on vaihdettu auton ollessa minulla 2x 10tkm välein
eli jos pitää huoltaa niin mikähän huolto se nyt 370tkm kohdalla on?
öljypohjan anturi on rikki,että vaikuttaako toi johonkin nollaantumisiin ja huutelee nyt öljyn vaihtoon tms kun ei olla kai voitu nollata tuon takia?
Armotonta piipitystä ainakin. piiip! pesuneste vähissä, Piiip! tarkista jarrupalat, Piiip! Engine workshop(öljypohja anturi) ja lopuksi piiip! Service in 3tkm ::)
Eiköhän tuo ole ihan vain muuttuvan huoltovälin muistutin, joka ilmoittaa huoltoon olevan 3000 kilometriä. Eli muuttuva huoltovälihän Tdi autoissa on n. 30 tkm. Huollon yhteydessä tuo muistutin nollataan ja tämän jälkeen se taas haistelee tarpeellisen huoltoajankohdan ajokäytöksen ja kilometrien perusteella ja ilmoittaa siitä taas.
Onhan tossa vielä aikaa miettiä peliliikkeitä, kun siihen huoltoonhan on vielä 2630000 kilometriä jäljellä 8)
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 25.04.12 - klo:12:11
Eiköhän tuo ole ihan vain muuttuvan huoltovälin muistutin, joka ilmoittaa huoltoon olevan 3000 kilometriä. Eli muuttuva huoltovälihän Tdi autoissa on n. 30 tkm. Huollon yhteydessä tuo muistutin nollataan ja tämän jälkeen se taas haistelee tarpeellisen huoltoajankohdan ajokäytöksen ja kilometrien perusteella ja ilmoittaa siitä taas.
-99 vuosimallin autossa on kyllä kiinteä väli 15tkm tai 1v. Long life tuli käyttöön vasta pari vuotta myöhemmin.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 25.04.12 - klo:14:19
-99 vuosimallin autossa on kyllä kiinteä väli 15tkm tai 1v. Long life tuli käyttöön vasta pari vuotta myöhemmin.
Joo, mutta tuo vanha osaa ilmoittaa kiinteän välin tuolla "3tkm jäljellä" ilmoituksella.
Eli ap kysyjälle, ihan normaali huoltokutsu tuo on. Huoltokirjasta selviää mitä siihen kuuluu, ainakin öljyt ynnä muuta suodatinta. Olet vaihtanut/vaihdattanut öljyt, mutta auto ei sitä tiedä jos esim viimeisin vaihtaja ei ole nollannut systeemiä.
korjasin otsikon (ei 3000tkm vaan km)
Tuon miten nollaus tapahtuu varmaan löytyy myös ohjekirjasta, öljyn vaihdon yhteydessä ei olla nollailtu.
Eli kirjaa selailemaan
Ei taida saada kuin testerillä nollattua.
Kyllä tuon saa 3B:ssä nollattua ilman testeriä. Tehdään virta-avaimen ja kellon säätönupin kanssa mutta tarkemmin en muista, ohjekirjasta löytyy kyllä. Siinä pitää olla huolellinen, että nollaa oikean huollon koska vuosihuollolle ja öljynvaihdolle on omat kohdat eikä nollaussykli ole ihan loogisin.
Jotenkin tuntuu omituiselta että näinkin paljon ajetussa pitäs viel seurata näitä vuosi sun muita huoltoja. ku eikös se riitä että kaikki suodattimet ja öljyt vaihtelee sillointällöön riittävän usein? +jakopään hilut 90tkm
Täytyy alkaa harjotteleen tuota nollausta kun jarrupalatki huutaa vaihtoo, tarkistin ja oli vielä puolet jäljellä.
Lainaus käyttäjältä: Daworder - 30.04.12 - klo:10:22
Täytyy alkaa harjotteleen tuota nollausta kun jarrupalatki huutaa vaihtoo, tarkistin ja oli vielä puolet jäljellä.
Noissahan on ollut sitä ilmiötä, että jarrupaloissa oleva tunnistin tms syöpyy poikki ja tulee tuota ennenaikaista vikailmoitusta paloista.
"Huoltovälin osoitinta nollatessasi pidä nopeusmittarin vieressä sijaitsevaa välimatkamittarin nollausnupppia painettuna ja kytke samalla sytytysvirta päälle. Vapauta nollausnuppi sytytysvirran kytkemisen jälkeen. Ellei näyttöruudulla nyt näy se huolto jonka haluat nollata ("Service oil" tai "Service INSP"), paina nollausnuppia uudelleen. Käännä käyntinopeusmittarin vieressä sijaitsevaa
digitaalikellon asetusnuppia myötäpäivään, jolloin näyttöruudulle tulee "Servce ..." Jos autossa on analoginen kello, täytyy kellon asetusnuppia vetää ulos. Katkaise sytytysvirta. Huoltovälin osoitin on nyt nollattu."
Nollaa huoltovälin kiinteälle välille.
Jarrupaloihinhan tuo ei vaikuta mitenkään.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 30.04.12 - klo:12:22
Noissahan on ollut sitä ilmiötä, että jarrupaloissa oleva tunnistin tms syöpyy poikki ja tulee tuota ennenaikaista vikailmoitusta paloista.
Eikö se jarrupalojen lanka taida muutenkin noin puolivälissä kulutuspinnassa muutenkin olla.
lainataahan tätä vanhaa ketjua. omaan passattiin 3B vaihtanut öljyt tietty aina heti kun käytetyn auton ostaa. niin kysymys saakos sen öljyn vaihdon nollattua vaikka se ei ees varottele siittä ollenkaan? tuo on mulla 2.8 v6 nelimotion niin varmaan on se 15tkm öljyn vaihtoväli tuossa omaan mieleen olis se 10tkm parempi mutta ei taija sitä saaha kun sillä vagcomilla tehtyä? ja näkyykös nuo servisen hommat jotenkin että näkee milloin olis seuraava huolto koneen mukaan tulossa?
mittaristosta ei näe tulevaa huoltoa, ainoastaan VCDS:llä mittariston datakanavat lukemalla.
nollauksen pystyy ehkä tekemään ennakoivasti ennenkuin se ilmoittelee siitä, kokeile näillä ohjeilla: https://www.youtube.com/watch?v=WclVmxTlyLo (https://www.youtube.com/watch?v=WclVmxTlyLo)
Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 28.10.21 - klo:15:42
mittaristosta ei näe tulevaa huoltoa, ainoastaan VCDS:llä mittariston datakanavat lukemalla.
nollauksen pystyy ehkä tekemään ennakoivasti ennenkuin se ilmoittelee siitä, kokeile näillä ohjeilla: https://www.youtube.com/watch?v=WclVmxTlyLo (https://www.youtube.com/watch?v=WclVmxTlyLo)
Juu pitää kokeilla kun tässä öljyt vaihtaa nytten olluna mobilin 5w30 esp öljyt ja syönyt niitä mukavasti ja tietty johtuneen siittäkin kun vielä valskaa tiivisteiden välistä. tarkotus laittaa 5w40 sisään seuraavaks
Lainaus käyttäjältä: Jaksukka - 28.10.21 - klo:15:49
Juu pitää kokeilla kun tässä öljyt vaihtaa nytten olluna mobilin 5w30 esp öljyt ja syönyt niitä mukavasti ja tietty johtuneen siittäkin kun vielä valskaa tiivisteiden välistä. tarkotus laittaa 5w40 sisään seuraavaks
Kokeile Valvoline Max-Life 5W-40 öljyä. Aikanaan käytin sitä Passatin bensakoneessa ja öljynkulutus putosi siten, että lisätä piti 7,5tkm välein entisen 5tkm sijasta. Ei löydy enää Motonetista, mutta vaikkapa Prismasta tai Bauhausista löytyy. Saman valmistajan Max-Life 10W-40 toiminee myös tuossa.
Lainaus käyttäjältä: o.b. - 28.10.21 - klo:16:03
Kokeile Valvoline Max-Life 5W-40 öljyä. Aikanaan käytin sitä Passatin bensakoneessa ja öljynkulutus putosi siten, että lisätä piti 7,5tkm välein entisen 5tkm sijasta. Ei löydy enää Motonetista, mutta vaikkapa Prismasta tai Bauhausista löytyy. Saman valmistajan Max-Life 10W-40 toiminee myös tuossa.
tossa öljyjen vaihon jälkeen ajanut uusilla öljyilla jotain 1500km maksimissaan ja vuotanut just venttiilinkoppien välistä ja ne vaihtanut pitäs uusiks ja samalla ne nokkaketjunkiristimen tiivisteet ja muut sieltä kanssa. ja ne tulpat koneen takana niistä se vuoti suoraan pakosarjojen päälle ja kärys yllättävän helppo vaihtaa ne tulpat kun vasara ja tasapää meisseli ja uudet painaa paikalleen. niin tuon noin 1500km aikana oon muistaakseni 1.5l lisännyt tuota 5w30 vähän jos öljyä vie. meinasin teboilin diamondia tai castrollin magnatekin 5w40 kokeilla pysyykö ne. mobilia käytä kaikkissa vehkeissä moottorissa mutta nyttebn on pakko varmaan merkkiä tuohon vaihtaa että jotkut pysyy sisällä ees vähän pitempään