Passat 3C, DSG, 2.0TDi 125kW -07
Huollossa todettiin pa-suodattimesta, että tandempumppu vuotaa öljyä polttoaineen sekaan. Suosittelivat siis tandempumpun vaihtoa. Kun kyselin hieman hintoja niin toisessa liikkeessä sanottiin, että pitää vaihtaa myös siirtopumppu samalla.
Sen verran kallista lystiä noiden vaihtaminen, että en viitsisi ihan huvikseen vaihtaa. Käsittääkseni pa-suodatin on aina enemmän tai vähemmän mustana. Voiko tuosta siis kuitenkaan varmuudella päätellä pumpun vuotamista? Minkäänlaisia oireita ko pumppujen toimimattomuudesta en ole havainnut. Jos tandempumppu vuotaa niin tarvitseeko todella siirtopumppukin vaihtaa vain varmuuden vuoksi? Mitä nuo viat voivat aiheuttaa jos noita ei korjaa?
Jonkin verran voisi säästää kun tilaisi osat itse ja maksaisi vain vaihtotyöstä. Marmorilta sain tandempumpulle osanumeron: 03G 145 309D ja tältä palstalta löytyi 3C0 919 050 P joka ilmeisesti siirtopumpun osanumero.
Hyviä vinkkejä otetaan vastaan.
Käsittääkseni tandempumpun hajoamisen voi huomata juuri tuosta suodattimesta tai sitten matkan katkeamisesta. Jälkimmäinen koska hajonnut tandempumppu päästää öljyä polttoaineen paluulinjaan joka taas hajottaa siirtopumpun. Tämän hajoamisriskin vuoksi varmaan suosittelevat vaihtamaan myös siirtopumpun. Jos sitä ei vaihda niin ei kai muuta riskiä ole kuin sen mahdollinen hajoaminen myöhemmin.
Minun 3C:hen on siirtopumppu vaihdettu ja hajosi ilman varoituksia jättäen tielle. Tämä ei tosin johtunut tandempumpusta vaan ihan osan huonoudesta.
Lainaus käyttäjältä: Sampomies - 24.04.12 - klo:11:34
Passat 3C, DSG, 2.0TDi 125kW -07
Huollossa todettiin pa-suodattimesta, että tandempumppu vuotaa öljyä polttoaineen sekaan. Suosittelivat siis tandempumpun vaihtoa. Kun kyselin hieman hintoja niin toisessa liikkeessä sanottiin, että pitää vaihtaa myös siirtopumppu samalla.
Sen verran kallista lystiä noiden vaihtaminen, että en viitsisi ihan huvikseen vaihtaa. Käsittääkseni pa-suodatin on aina enemmän tai vähemmän mustana. Voiko tuosta siis kuitenkaan varmuudella päätellä pumpun vuotamista? Minkäänlaisia oireita ko pumppujen toimimattomuudesta en ole havainnut. Jos tandempumppu vuotaa niin tarvitseeko todella siirtopumppukin vaihtaa vain varmuuden vuoksi? Mitä nuo viat voivat aiheuttaa jos noita ei korjaa?
Mulle sanoivat huollossa vajaa kaksi vuotta, että passatissani on alkava korkeapainepumppu vika, ainakaan tähän päivään mennessä tuo vika ei ole alkanut. Oireena oli polttoainesuodattimen vaihdon yhteydessä todettu polttoaineen mustuus. Kilometrejä oli tuolloin 109 tkm, nyt vajaa kahden vuoden jälkeen 190 tkm.