Moi
Osaako kukaan suoraan sanoa, että onnistuuko tuohon mun Octaviaan opetuspolkimen (lisäjarrupolkimen) asennus helposti?
Ajatuksena olisi saada tuo kauniimpi osapuolikin skodan rattiin.
Lainaus käyttäjältä: smb - 21.03.12 - klo:10:16
Ajatuksena olisi saada tuo kauniimpi osapuolikin skodan rattiin.
OT:(ei ehkä kovin pahastia) Rohkea veto....siis omatoiminen opetus - tunnetusti seuraava tehokas tapa saada ero aikaan omakotitalon rakentamisen jälkeen.... :o
Eiköhän se asennus onnistu Octaviaan ihan niinkuin mihin tahansa autoon.
Helpoin on varmaan tehdä sellanen alusta/levy auton jalkatilaan, johon poljin sitten kiinnitetään.
Tässä ihan hyviä vinkkejä -> http://opetuslupa.fi/?Poljinpaketti:Linkkej%E4:Asiakkaiden_vinkkej%E4 (http://opetuslupa.fi/?Poljinpaketti:Linkkej%E4:Asiakkaiden_vinkkej%E4)
Kiitos eiköhän tuon polkimen sitten uskalla tilata, opettaminen onkin sitten toinen juttu ;D
Projekti etenee rauhalliseen tahtiin, teoriakoe on jo läpäisty.
Eilen katselin polkimen kiinnitystä niin tietääkös kukaan millaisen avaimen etupenkin kiskojen avaamiseen tarvitsee?
Näyttää torxilta, mutta hammastus vaikutti huomattavasti tiheämmältä kuin perus torxin hammastus.
Lainaus käyttäjältä: smb - 29.06.12 - klo:10:19
Eilen katselin polkimen kiinnitystä niin tietääkös kukaan millaisen avaimen etupenkin kiskojen avaamiseen tarvitsee?
Näyttää torxilta, mutta hammastus vaikutti huomattavasti tiheämmältä kuin perus torxin hammastus.
Itselle laitettiin kuskin penkin alle säilytyslaatikko ja siinä yhteydessä tarvittiin sitä.
Ko. kärjen nimitystä en tiiä (en muista mitä lapussa luki), mut siin on 12:sta sakaraa ja mulle ainaskin sopi 10 mm:n koko.
Itse löysin sellasen ihan paikallisesta autovaraosaliikkeestä yksittäisenä kappaleena myytiin - laitan huonon kuvan siitä tohon liitteeks... :-\
Lainaus käyttäjältä: SkoNalle - 29.06.12 - klo:15:40
Ko. kärjen nimitystä en tiiä (en muista mitä lapussa luki),
XZN, ostin Motonetistä koko sarjan 7,95â,¬.
Tattista vaan, täytyy huomenna poiketa motonetin kautta.
Lainaus käyttäjältä: nalle80 - 21.03.12 - klo:11:53
Eiköhän se asennus onnistu Octaviaan ihan niinkuin mihin tahansa autoon.
Helpoin on varmaan tehdä sellanen alusta/levy auton jalkatilaan, johon poljin sitten kiinnitetään.
Tässä ihan hyviä vinkkejä -> http://opetuslupa.fi/?Poljinpaketti:Linkkej%E4:Asiakkaiden_vinkkej%E4 (http://opetuslupa.fi/?Poljinpaketti:Linkkej%E4:Asiakkaiden_vinkkej%E4)
Hehe :D
Siinä on mun vanhasta Mondeostakin näköjään kuva.
Pakko varoittaa jo tässä vaiheessa, että opetin nykyisen EX -vaimoni :D
Onnea kuitenkin koitokseen ;)
Poljin on vihdoin asianmukaisesti paikallaan ja katsastettu. Laitetaan pari kuvaakin jos joku muu innostuu vastaavanlaisesta "projektista"
(http://kuvaton.com/k/YmWt.jpg)
(http://kuvaton.com/k/YmWx.jpg)
(http://kuvaton.com/k/YmWv.jpg)
Hyvältä näyttää.
Suosittelen, että laitat jotain ton vaijerin ja
kojelaudan väliin. Itsellä ainakin vaijeri hinkkasi
ikävät jäljet radion viereen.
Onnea projektille !
Täytyy myöntää, että Golf plussan kuljettan jalkatila näyttää hyvin samalta kuin Octavian, mitä siellä tänään sukeltelin ja ihmettelin kuljettajan puolen vaijerin kiinnitystä. Ajattelin laittaa vaijerin ensin polkimessa olevasta reiästä läpi ja sitten kiinni samaan reikään jarrusylinterin kiinnikkeessä (?) kuin kuvissa. Silloin vaijeri olisi mennyt vinoon ja aiheuttanut varmaankin ongelmia. Tuo sinun asennus näyttää paremmalta, taidan kopioda ideaa itsellekin. Opettajan polkimen levykiinnitys onkin jo jotakuinkin valmis. Olin jo valmis luovuttamaan ja viemään autoa korjaamolle vaijerin asennusta varten, mutta nythän säästyy nekin roposet.
Kiitoksia paljon! :)
Ps. Toivottavasti kukaan ei häiriinny "turhasta" viestistä ja aiheen herättelystä.
Muokkasin tuota vaijerin pidikettä joka menee konsolin yli sen verran että vaijeri jää 1-1,5 senttiä irti konsolista. Vaijeri kun liikkuu jonkin verran jarrua painettaessa, niin nyt ei ota silloinkaan konsoliin. Liian tiukka asennus voi myös vaikuttaa jarrutustehoon.
Nyt seuraava haaste on liukkaankelin ajo, joka tuntuu jäävän melko torsoksi ellei noita avusteita saa pois päältä. Huollosta vinkkasivat että ESP/ABS sulakkeen poistamalla homma voisi onnistua, tätä ei kuitenkaan suositeltu. Kokeilin ottaa tuon ABS/ESP ohjainyksikön sulakkeen irti (sulake nro2) niin eipä auto enää sen jälkeen käynnistynyt ollenkaan. Moottori valo jäi kuitenkin palamaan, voivat varmaan poistella ensi huollossa. Ilmeisesti mitään "helppoa" keinoa ei ole saada avustimia pois päältä rata-ajoa varten.
Saahan näinkin merkinnän että opetus on suoritettu, mutta pedagogisessa mielessä harmillista.
Lainaus käyttäjältä: smb - 24.01.13 - klo:12:22
...
Nyt seuraava haaste on liukkaankelin ajo, joka tuntuu jäävän melko torsoksi ellei noita avusteita saa pois päältä. Huollosta vinkkasivat että ESP/ABS sulakkeen poistamalla homma voisi onnistua, tätä ei kuitenkaan suositeltu. Kokeilin ottaa tuon ABS/ESP ohjainyksikön sulakkeen irti (sulake nro2) niin eipä auto enää sen jälkeen käynnistynyt ollenkaan. Moottori valo jäi kuitenkin palamaan, voivat varmaan poistella ensi huollossa. Ilmeisesti mitään "helppoa" keinoa ei ole saada avustimia pois päältä rata-ajoa varten.
Saahan näinkin merkinnän että opetus on suoritettu, mutta pedagogisessa mielessä harmillista.
Itsekin kaksi lasta opettaneena suosittelisin liukkaankelin ajoharjoitusta radalla joka tarjoaa radan omat autot käyttöön. Itse asiassa esim. Riihimäellä sijaitseva harjoitusrata ei salli oman auton käyttöä lainkaan, mutta heidän autoistaan saa napin takaa ABS:t pois pelistä ja muita avusteita noissa autoissa ei muistaakseni olekaan.
Tämä on siinäkin mielessä hyvä, ettei ainakaan jää harjoitukset vaillinaisiksi oman auton säälimisen takia.
Lainaus käyttäjältä: smb - 24.01.13 - klo:12:22
Nyt seuraava haaste on liukkaankelin ajo, joka tuntuu jäävän melko torsoksi ellei noita avusteita saa pois päältä.
Onko jossain rata jolla voi ajaa omalla autolla tuota vanhaa 1 vaiheen liukkaankelin ajoa?
Lainaus käyttäjältä: Q8 - 24.01.13 - klo:18:14
Onko jossain rata jolla voi ajaa omalla autolla tuota vanhaa 1 vaiheen liukkaankelin ajoa?
Onhan noita:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/kuljettajaopetus/ajoharjoitteluradat (http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/kuljettajaopetus/ajoharjoitteluradat)
Lainaus käyttäjältä: Claves - 24.01.13 - klo:23:40
Onhan noita:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/kuljettajaopetus/ajoharjoitteluradat (http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajokortit_ja_tutkinnot/kuljettajaopetus/ajoharjoitteluradat)
Omalla autolla tarkoitin opetuslupa-autoa, en radan omistamia autoa.
Tosin taisi tämä liukaskelijuttukin muuttua uuden lain myötä.
Lainaus käyttäjältä: Q8 - 25.01.13 - klo:18:06
Omalla autolla tarkoitin opetuslupa-autoa, en radan omistamia autoa.
Tosin taisi tämä liukaskelijuttukin muuttua uuden lain myötä.
Huittisista kannattaa kysyä, jos on oikealla suunnalla. Tosiaan muutoksia on tullut viime aikoina, joten en tiedä miten nykyään onnistuu omalla autolla.
http://sataedu.fi/fi/aikuiskoulutuskeskus/palvelut (http://sataedu.fi/fi/aikuiskoulutuskeskus/palvelut)
Tämäkin prokkis on nyt sitten takana ja vaimolla kortti. Huoh.... :)
Poljinsetti jäi tarpeettomaksi. Jos jollain on tarvetta niin yv:tä vaan.
Minulla on Octavia 2010 ja tarkoitus on opettaa nuorempaa polvea ajamaan. Tästä ketjusta on jo vanhat kuvat hävinneet. Onko kokemuksia polkimien asentamisesta? Olisiko kuvia? Mikä olisi hyvä poljinsarja ja mitä tulee ottaa huomioon asentaessa että toimii ja menee katsastuksesta läpi.
Ja jos jollain on myydä käytetyt, nekin voi kiinnostaa.