Saksalaisen talouslehden Handelsblattin mukaan kauppa tehtäisiin huhtikuun puoleen väliin mennessä. Audi maksaisi Ducatista 850 miljoonaa euroa. Summa sisältää Ducatin 800 miljoonaan euroon nousevat velkavastuut.
Audi lähtee kilpailijansa BMW:n tielle moottoripyörätehtailijana. Se ei olisi aivan uutta, sillä Audin edeltäjät DKW ja NSU tekivät moottoripyöriä 60-luvulle asti. BMW taas tunnetaan myös perinteikkäänä moottoripyörämerkkinä.
Ducatia valmistavan Ducati Motor Holdingin talous on kuralla, jonka vuoksi firman omistava sijoitusyhtiö Investindustrial on halukas myyntiin. Audi on tiettävästi jättänyt jo tarjouksensa. Ducati kiinnostaa myös intialaista moottoripyörävalmistajaa Hero MotoCorpia, mutta Audi on kisassa vahvemmilla.
Audin emokonserni Volkswagenin pääjohtaja Martin Winterkorn ei maanantaina suoraan vastannut Ducati-huhuihin. Hä sanoi kuitenkin pitävänsä silmänsä auki, kun mielenkiintoisia yrityksiä tulee myyntiin.
Ducati on ollut vuosia Volkswagenin kiikarissa. Syynä on konsernin hallituksen puheenjohtajan Ferdinand Piëchin innostus kaksipyöräisiin. Piëch kertoi 2008 Stern-lehden haastattelussa, että konserniin pitäisi hankkia jokin pieni arvostettu mottoripyörämerkki. Hänen mielessään oli juuri Ducati.
Klassikkomerkki Ducatilla Audi vahvistaisi brändiään. Se pääsisi sillä samalle viivalle BMW:n kanssa.
tuolta: http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203129807 (http://www.kauppalehti.fi/5/i/auto/index.jsp?oid=201203129807)
Joku aika takaperin velloi kovat huhut VW:n ja Kotarin yhteistyöstä.
http://www.motorauthority.com/news/1024179_volkswagen-may-build-motorbikes-with-ktm (http://www.motorauthority.com/news/1024179_volkswagen-may-build-motorbikes-with-ktm)
Montakos noita nyt sitten maailmassa on jotka tekee 2- ja 4-pyöräisiä ??? Ehkä ekana "perinteiset" Honda ja BMW, mutta onhan esim. KTM:kin tavallaan jo tullut auto-puolelle X-Bow:llaan
(http://dailyautocars.com/wp-content/uploads/2011/05/2011-KTM-X-BOW.jpg)
Ihmetyttää vain mitä kumman synergiaetuja noilla 2- ja 4-renkaisilla muka on, sen verran eri linjan tuotteista kuitenkin puhutaan :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 13.03.12 - klo:13:25
Ihmetyttää vain mitä kumman synergiaetuja noilla 2- ja 4-renkaisilla muka on, sen verran eri linjan tuotteista kuitenkin puhutaan :-\
Kuskit. Kaksipyöräisen BMW:n kuskina propellilogo tuotteisiin on side, mitä ei koskaan ollut rinkelikeuloihin, vaikka niiden parissa kasvoi.
Lainaus käyttäjältä: jf - 13.03.12 - klo:14:10
Kuskit. Kaksipyöräisen BMW:n kuskina propellilogo tuotteisiin on side, mitä ei koskaan ollut rinkelikeuloihin, vaikka niiden parissa kasvoi.
No ehkä tuon ajatuksen jostain kaukaa voisi ymmärtääkin jos tallista löytyisi Baijerilainen matkalehmä ja joku 7-hlö monospace-kuljetin ;) Mutta esim. kotarin monttu-vehkeet ja em. X-Box ... Ehkä enempi kotaria voisi olla joku Off-Road jeeppi-monsteri ;D
^Uusille asiakasryhmille voidaan tehdä ihan uudenlaisia tuotteita, joita myydään perinteisellä tunnetulla brandilla. Esim: kukapa olisi vaikkapa 10 vuotta sitten uskonut, että jonakin päivänä Jeep tai Land Rover myy 2-vetoisia autoja...?
Lainaus käyttäjältä: HiTecci - 13.03.12 - klo:14:43
No ehkä tuon ajatuksen jostain kaukaa voisi ymmärtääkin jos tallista löytyisi Baijerilainen matkalehmä ja joku 7-hlö monospace-kuljetin ;) Mutta esim. kotarin monttu-vehkeet ja em. X-Box ... Ehkä enempi kotaria voisi olla joku Off-Road jeeppi-monsteri ;D
No, KTM:ää en nyt laske näihin peleihin ollenkaan. Mopovalmistaja joka tekee mopot niin pienillä koneilla, että niistä jätetään pakoputki pois parin extrahepan toivossa. Rinkeli taas voisi saada Ducatissa ihan hauskan lisän mallistoon. Oikeasti ajettavia vekottimia ja takavedon!
Alkaa myyntiverkostossakin tapahtua .....
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/hailac-lopettaa-ducatin-maahantuonnin (http://www.mpmaailma.fi/uutinen/hailac-lopettaa-ducatin-maahantuonnin)