Tällainen katiska tuli hankittua 5.1.2012 55tkm ajettuna enemmänkin hetken mielijohteesta, kun järkiperustein. Nyt 9000 ajettua kilometriä myöhemmin, en ole juurikaan valintaani katunut. Itse kuulun auton vaihtajista niihin, jotka vaihtaa auton silloin kun siltä tuntuu ja varallisuus antaa periksi, kuin niihin jotka katsoo kalenterista että nyt on aika. Kriteereinä aina kuitenkin se, että vakkari ja automaatti-ilmastointi löytyy ja koko kööri mahtuu itkemättä kyytiin. Kaikki muut, kuten tämän auton mm. xenonit ja peruutustutka sun muut kilkkeet on pelkkää plussaa. Ainut mitä kaipaamaan olen jäänyt on aux-pistoke mitä en kovista etsinnöistä huolimatta ole löytänyt. Virhe korjataan kyllä pikimmiten.
Toistaiseksi auton ulkoasulle ei ole tehty muuta kuin kalvotettu ikkunat ja poistettu turhat merkit takaloosterista. Jotain on kuitenkin tehtävä. Kertaalleen olen jo epähuomiossa mennyt nykimään täsmälleen samanlaisen golfin ovia ja siitä aiheutuneen häpeän määrä on tarpeettoman suuri. Mitään suurta tai mautonta ei ole luvassa, itse kun ajattelen, että yksinkertainen on kaunista.
Varastosta löytyy setti 18 tuuman vanteita, mutta koska aiemmissa autoissa ovat olleet jo saman "värimaailman" vannesarjoja ( Borbet LS, OZ Power ) voisi välillä kokeilla jotain muuta.
Ã,,änimaailman osalta tässä autossa on panostettu jos sitten toisella tapaa:
- Ã,,äntä tuottamassa takapenkin molemmille laidoille sijoitetut kaksoset.
- Diskanttina takakonttiin asennettu Cardigan uros.
- Subwooferin virkaa hoitaa Dogo Argentino. Sijoituspaikka sama kuin ylläolevalla.
- Turhaa melusaastetta vastaan auton vakiovarusteina korvatulpat. Peltorit vakavassa harkinnassa.
Vanteet/Renkaat:
Talvi: Atlanta 16"
Kesä: Oxxo Bond "Hunter" / 8" ET45
Tällä mennään kunnes muuta keksitään.
Laitettu:
Dietrich takapuskurin lastaussuoja, musta
Dietrich ohjauspyörän kromisarja
VW Laakkonen takakontin kromilista
2011 VI Golf Variant:in takavalot
Lustig 5% kalvot
Aux-pistoke
Päiväajovalot sumuvalojen paikalle (ritilät Laakkoselta)
Roiskeläpät taakse (Laakkoselta)
Teipattu: peilivilkut, maski, 1/3 takavaloista, päiväajovalot, vw-logot edestä ja takaa, ikkunoiden kromilistat mustattu
Bilstein B14-alusta
Takaa jarruvalo ja taka(ajo)valo vaihtanet paikkaa
Alutec:in hopeiset keskiöt saaneet päälle musta/hopeiset vw-logot, joiden päällä gunsmoke-kalvo
Tulevaisuuden suunnitelmia/haaveita:
Milotech ilm.säätövivuston kromirenkaat (katotaan laitanko edes paikalleen)
Kesä-/talvivanteet
Järeämpi "pohjapanssari"
sisustaan jotain uutta
Ojjoi kun on varmasti hieno subbari
Joo olen kyllä itse tykännyt. Pitkään meni sopivia asetuksia hakiessa, mutta kova työ ja sinnikkyys palkittiin. Kuusi vuotta on mukana kulkenut eikä ole käynyt mielessä vaihtaa mihinkään muuhun.
Kesävanteet näyttää erittäin hienoilta varsinkin mustaan autoon, mutta voi kuinka paljon painoja niissä on ::)
Oliko jo uutena noin paljon, vai onko ostettu käytettyinä?
Hieno auto jokatapauksessa :D
OEM+ on ihan hyvä varustelusuuntaus, kun kerran olet jotain pientä kivaa autoon laittamassa ;)
Nuo vanteet tulivat auton mukana. Vanteet näyttävät saaneen karua kohtelua kaikin puolin, joten veikkaan, että tuo painonippu seurausta siitä. Kesällä sitten näkee ja tuntee, onko noista enää mihinkään.
Kyllähän se on ensin aloitettava näistä vähemmän näkyvistä asioista, kuten kynnyslistoista ja lastaussuojista. Ja maalipinta kaipaa kipeästi TLC:tä ;)
Mutta kiitoksia :)
Mikäs häkki sulla on kuvassa?
Näyttäis variocagelta? Aukeeko luukku kunnolla?
Oikein katsottu. Häkki on variocagen single xl. Pikkasen joutuu häkin ovea nostamaan, kun sitä aukaisee. Mutta kohtuu kivuttomasti aukeaa. Sovitus on kyllä melko nafti (ainakin verrattuna aiempaan mondeoon). Häkin katossa olevaa "lippaa" oli pakko hieman muotoilla, että menee kontin aukosta sisään niin, ettei kattoverhoilu kärsi. Tuossa on kyllä kontissa välipohja vararenkaan yläpuolella mikä mataloittanee tuota kynnystä kontin pohjan ja lastausaukon alareunan välillä.
Auttakaas naista mäessä ja vinkatkaa mistä löytäisin kutoskoppaisen takavalot muualta kuin volkswagen liikkeen tiskiltä? Olisi ajatuksena tuikata sellaiset tähän vempeleeseen. Ovat "sävyltään" paremmat kuin nämä mitkä tässä vitosessa on ja LED-tuikkuja en tahtoisi laittaa... Nekään ei tosin ole täysin poissuljetut vaihtoehdot, jos siistit tummahkot ( ei mustat ) jostain löytyisi. Ideoita?
Slamit.net toimittaa kaikkea vag-konsernin autoihin.
Tuolta olen itsekkin ex Audiin ja nykyiseen Transporteriin tavaraa tilannut ja selvästi alle marmoritiskin hintojen.
Jos haluat päästä helpommalla/halvemmalla niin laita Lamin-x tai Quartz kalvot takavaloihin.
Slamit:in sivuilla olen kyllä seikkailut, mutta sieltä ei silmiin ole sattunut näiden valojen osalta kun noita LED-malleja. Niuho vai mitä, mutta mulle riittää, että kalvot ikkunoissa :) Slamit:ilta oli ajatus hommata tuo muu krääsä mitä olin autoon ajatellut.
Eikun vaan soitto/mailia Slamitille ja kerrot mitä olet hakemassa, niin etsivät kyllä osat. Vastaus tulee mailiin nopeammin kuin osaatkaan odottaa, ainakin itselle on tullut vastaus viimeistään sama päivän aikana.
Selvä peli. Taidan rustata viestiä samantien. Kiitos!
Päivällä ajellessani Kuopiosta kotia kohden herkkätuntoinen hanurini tiesi kertoa, että auto tuntui pehmeästi nykivän. Kierroslukumittari kertoi sitä samaa, tasaisella tiellä/nopeudella kierrokset heijasivat pienesti ylös ja alas. Kokeilin tasakaasulla ajoa ilman vakkaria ja sama lopputulos. Mittarin mukaan tasan 110km/h, mutta perse ja kierroslukumittari kertoo heittelyä. Mistä johtuu?
Soitin hienovaraisen "mitähän nyt"-puhelun Laakkoselle ja siinä auton tietoja tutkiessa paljastui, että huolto-ohjelman (?) mukaan vaihteistolle olisi pitänyt edellisessä huollossa tehdä öljynvaihto, mutta tämä on jätetty tekemättä. Epäilivät, että syy voisi nytkähtelyyn voisi olla siinä. Auto on kuitenkin vietävä huoltoon ja katsottava mistä kiikastaa.
Seuraava puhelu auton myyjälle, kertoen "ongelmasta" ja auton huoltohistoriasta ilmenneestä asiasta. Minä en öljynvaihtoa maksa, koska auto takuunalainen ja myyty äskettäin juuri huollettuna. Oli ihme kyllä samaa mieltä, että näin lyhyellä ajalla ja näillä kilometreillä ei autoon pitäisi mitään suurempia vikoja ilmaantua. Ja jos nytkähtely johtuu tästä tekemättä jätetystä huollosta, niin he korvaavat. Mutta auto on ensin vietävä liikkeeseen ja diagnosoitava, ennen kuin virallista päätöstä siitä, kuka maksaa ja mitä, voidaan tehdä.
Minun tuurillani tämä ei tule menemään kuin strömsössä, mutta odotan innolla ensi viikon huoltoa. Joskus toivoo, että edes jossakin autossa olisi joku selkeä vika, eikä tällaisia musta tuntuu-tyyppisiä juttuja mitä selvitellessä menee ikä, terveys ja hermot. Aiempien autojen osalta olen jossain vaiheessa diagnosoinut itseäni luulotautiseksi, mutta onneksi ennen pitkään on joku selkeä vikakin löytynyt.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 27.03.12 - klo:18:25
Soitin hienovaraisen "mitähän nyt"-puhelun Laakkoselle ja siinä auton tietoja tutkiessa paljastui, että huolto-ohjelman (?) mukaan vaihteistolle olisi pitänyt edellisessä huollossa tehdä öljynvaihto, mutta tämä on jätetty tekemättä.
Pitäisikö Laakkosen huollon tietää, että DSG6:sen öljyt vaihdetaan 60tkm huollossa? Olisiko se jotenkin kohtuullista olettaa, että pitäisi. Katsoitko muuten huoltokirjasta mitä DSG-öljyjen kohdalle oli ruksittu 60tkm huollossa?
Tässä oli käynyt loppupeleissään kämmi niin minulle kun myyjälle. Auto oli käynyt määräaikaishuollossa n.51tkm kohdalla. Edellinen omistaja oli tuossa vaiheessa päättänyt jättää öljynvaihdon tekemättä siinä yhteydessä. Autohan oli vaihtoauto rivissä reilun 54tkm kohdalla. Niin myyjältä kuin minulta (puusilmät) jäi tämä pienen pieni printti huomaamatta huoltovihkon alalaidasta.
Enivei, autoon vaihdettiin ne öljyt Laakkosen piikkiin perjantaina ja huomenna meinasivat soitella perään, että nykiikö vielä vai ei. Toistaiseksi en ole vaivaa uudelleen huomannut.
Se olisi 3kk ja 12500 ajettua kilometriä takana volkkarin kanssa.
Hyvin on selvitty yli -30 pakkasista huolimatta. Ainoastaan parina aamuna tarvitsi hermota aukeamattomien ovien kanssa. Vaikka polttoainekäyttöistä lisälämppäriä ei ole, auto lämpesi sisältä oikein mukavasti. Viimasuojista oli kyllä merkittävä apu. Autossahan on defan warm up-systeemi; tuo ajastin ja akun latauksen näyttö on kyllä hyvä, mutta väsynyt on se lehmä mikä hoitaa konehuoneessa lämmittämisen. Karun kuuloinen laitos aamulla käynnistettäessä lämmityksestä huolimatta. Jos lompakko suinkin antaa myöten, hommaan eberin avuksi ensi talveksi.
Suuria tunteitahan tämä Golf ei juurikaan herätä. Sisältä kovin muovinen, mutta ei sentään natise. Kaikki on paikallaan ja toimii. Edelliset 7 vuotta fordin ratissa viihtyneenä, tämäkään asia ei ole itsestään selvyys. Napin painallus ei aina tarkoittanut minkäänlaista toimintoa. Ajettavuudeltaan Mondeo oli ehkä hieman miellyttävämpi, vaikka ei tämä sille juurikaan häviä. Hinttusen pintakovalta tuo alusta ainakin tuntuu, mistään muusta en osaa vielä sanoa, kun talvirenkailla mutkatiellä ajo antaa täysin väärän mielikuvan.
Eniten tässä paketissa pidän tuosta moottorista, juuri tässä autossa. Ajan paljon matka-ajoa ja edelliseen autoon verrattuna tuo lisäteho on enemmän kuin tervetullutta. Ohitusta ei tarvitse ihan niin paljoa suunnitella. Ja sitten se DSG... Onhan se kiva... Paitsi silloin kun jää kiinni. Monet sanoo, että kun olet kerran omistanut auton missä on automaatti/DSG, et enää manuaalia halua. En ainakaan tässä vaiheessa menisi tuota allekirjoittamaan.
Juuri kävin heittämässä 400km lastenhakureissun, matka koostui pääosin pienemmistä mutkittelevista maanteistä ja taajama-ajosta, reippaista ohituksista ja kiihdytyksistä. Auto näytti keskinopeudeksi 81km/h ja kulutukseksi 5,0L/100km. Ei paha. Mitä tuohon polttoainemittarin näyttöön tulee, niin siihen voi uskoa yhtä hyvin kuin säätiedotuksiin. Ensimmäisellä tankin puolikkaalla pääsee 500-600km ja loppu puolikas lurahtaakin 300-400km aikana. Range-näytön viimeiset kilometrit tippuu kyllä hurjaa vauhtia. Välillä tuntuu, että 10km häviää ajettua 5km kohden.
Mitä tulee tuohon somisteluun yms ulkonäön paranteluun tulee, niin sitä en ole ehtinyt tekemään ollenkaan. Auto on ollut sen verran kovassa ajossa ja oma aikakin tiukilla, ettei yksinkertaisesti ole jaksanut innostua. Vielä...
Kuten kuvista huomaa, auto on pesty pari päivää sitten. Voi ristus sentään, että mä tykkään tästä keväästä >:( Meillä täällä ei aivan vielä ole kesärenkaiden aika.
Nyt olisi auto pesty, vanteet pesty ja vahattu. Keskiötkin löysin talven jäljiltä. Asunnon nurkasta löytyisi vaikka mitä pientää kivaa paikalleen laitettavaksi. Kunhan vaan aikaa järjestyisi. Vielä tuo autonhoito.com:in paketin sisältökin testaamatta.
Oli muuten ensimmäistä kertaa 7 vuoteen peräkärry perässä ja hyvinhän tuo S-mutka tuli peruuttaen loivaan ylämäkeen. Pihassakin onnistui kulman taakse peruuttaminen. Pienet on ilon aiheet, mutta jostain nekin on revittävä :D
Kesäasu.
Laitettu paikoilleen kesärinkelit, lastaussuoja, kromilista sekä VI variantin takavalot (pieni ero sävyssä, mutta mulle riittävä).
*******
Auto tahtoo huoltoon. Edellinen huolto tehty n.51tkm kohdalla joskus viime elo-syyskuussa. Tänään pyörähti 72tkm mittariin eli omaa ajoa 17tkm/4kk. Ensi viikolle kai sitä huoltoa pitäisi suunnitella, mutta ei taida auto joutaa päiväksi minnekään. Käytön suhteen ei raportoitavaa, auto toimii kuten pitääkin.
Suunnittelin tuossa yhdessä vaiheessa maskin "mustaamista", mutta kun tuntuu että joka toisessa autossa on maski teipattu/maalattu tai vaihdettu mustaan (en sano sillä etteikö näyttäisi hyvälle), niin pitäisikö minun olla erilainen nuori ja laittaa alamaskin keskirimoihin kromikuoret...? En kyllä erityisemmin pidä kromista, mutta ei se välttämättä pahallekaan näyttäisi. Ja kun en itse saanut aikaiseksi hommata sitä alusta asti mainostamaani aux-hässäkkää, sain sen syntymäpäivä lahjaksi :D Lahjaan kuuluu myös paikalleen asennus (luojan kiitos). Enää ei tarvitsisi, kun löytää aikaa, että ehtisi viedä auton "asentajalle".
Sen verran sain hommattua sentään itsekin, että vaihdoin ratin puolien klipsit uusiin kiiltäviin kynsittyjen mustien tilalle. Mikä lie edellistä omistajaa riivannut, kun ratti on niin karseassa kunnossa. Muutenkin näyttää siltä, että siellä on joku pikkukoira kynsinyt kuskin oven kynnyksen ja ratin. Jos se ei ole koiran aikaansaannosta, niin omistajalla on ollut suuria henkisiä hiertymiä... Niiden piilottamiseksi pitäisi keksiä jotain. Kenties kynnyslistaa ja teippiä.
Hienosti ne vanteet autoon istuu, vaikkei OOEEÃ,,MMÃ,,Ã,, olekkaan ;)
Siitä se varustelukierre lähtee ;D
Vannekuume kyllä käy huolestuttavan kuumana, vaikka vannotin itseäni pitämään tämän sarjan alla ainakin tämän kesän. Nättejä OEM-vanteita olen kyllä etsiskellyt, mutta mutta... Bilbaot on esimerkiksi juuri niin rumat, että ne voisi olla jopa nätit. Tänään kyllä näin uuden vw cc:n tienvarsi-mainoksessa aika muikean näköisen sarjan. Nimeä niille en ole vielä löytänyt, kun en ole ehtinyt etsimään. Ehdotuksia otetaan toki aina vastaan!
Toisaalta taas msw:n 20-5 oli mulla vakavassa harkinnassa jo edellisen auton aikaan ja edelleen ne miellyttää silmää. Jajajajajaja... Voi voi... Liikaa vaihtoehtoja ja liian heikko mieli. Ehkä kompromissina etsin jostain peltivanteet ja niihin jotkut todella komeat bilteman pölärit.
Kovasti mua yritetään aivopestä laittamaan kunnollista korkeussäädettävää alustasarjaa. Keulii kuulemma niin kovin... :-\
Päivitetty tulossa olevien listausta.
Kun se menee putkeen niin se menee putkeen.
Vein auton aamulla klo 7:30 määräaikaishuoltoon minkä piti sisältää nelipyöräsuuntaus ekstrana. Huoltoneuvojahan oli edeltävällä viikolla infonnut, että "Joo tuo vaan se autosi tänne heti aamusta, niin otetaan se työn alle heti aamusta. On varmasti valmiina kun tulet iltapäivällä hakemaan". Karkasin töistä puoli kolmen aikaan hakemaan autoa huomatakseni, ettei sitä näkynyt parkkipaikalla. Tuntia myöhemmin ei näy ei kuulu, vastaus sama "Kyllä se kohta". 1,5h odottelun jälkeen tulee peräkamarissa itsensä kanssa kuteneen näköinen mies sanomaan, että "Joo, ei sitä nyt saada valmiiks. Se on toi pyörien suuntaus nyt niin vaikeeta ja meiltä loppuu työaika". Voin mennä kuulemma huomenna kymmenen aikaan hakemaan uudelleen. Eihän siinä mitä, mutta oman olisi pitänyt jatkaa matkaa Joensuuhun tänään, että olisi heti huomenna piuhan päässä seuraavia toimenpiteitä varten. Jäähän mulle huomenna tunti aikaa tehdä siirtymä ja hankkia vara-auto, että pääsen takaisin töihin.
No antoihan ne vara-auton. Mikä jumalainen laitos se onkaan. Jos jotain tuon velttovaihteisen tapporusinan ajamisesta jää käteen, niin se on varmaa nyt, että pösöä ei minun talouteen tule ikinä! En muista milloin viimeksi olisin ajanut autolla, missä on noin surkea alusta ja ohjaus. Moottori on kyllä suht jees, mutta ei se mitään pelasta kun vaihdekeppi on kuin veltto m****u vailla määränpäätä ja kaarteeseen reilummalla nopeudella ajaessa tuntuu, että renkaat pysyy maassa, mutta kori jatkaa matkaa. Tähän verrattuna äitini omistama Nissan Note on todella hyvä!
Mutta se sentään lohduttavaa kuulla, että autossa ei ole mitään vikaa. Kiitoksena siitä tulen saamaan 450 euron arvoisen laskun.
Vihdoin on huollot ja säädöt tehtynä. Vihdoinkin soitin ymmärtää aux:in päälle ja saan heittää hyvästit autossa pyöriville cd-levyille. Samalla laitettiin nuo valohommat siihen tilaan, että ledejä voisi alkaa laittamaan paikalleen jahka sumuvaloritilät tulevat ja saan ledit hommattua. Siihen asti pitäisi muistaa käännellä kytkimestä valot päälle. Kummasti tuo mieli muuttuu, kun olen aina pitänyt led-päiväajovaloja yhtenä suurimmista turhakkeista ja ennen kaikkea hölmön näköisinä jos palavat esim. sumuvalojen paikalla. Nyt kuitenkin olen niitä omaan autoon laittamassa. Turhalta tuntuu kyllä tuo xenonien läpyttely, varsinkin kun ne sammuvat aina valokytkimen ollessa 0-asennossa ja vedettäessä käsijarru päälle.
Auto oli kaverin pihassa säilössä yön yli ja innokas kalvottaja oli iskenyt kyntensä minunkin autoon sen suurempia kyselemättä. Jättääkö kalvot peilivilkkuihin vai ottaako pois? Mielipiteitä otetaan ilolla vastaan.
Anna vaan olla. Sopii hyvin tummaan autoon.
*******
Päivitetty tehtyjen ja tulevien listausta.
Aamulla päätin haluta taakse roiskeläpät. Onneksi Joensuusta löytyi yksi pari varastosta valmiina --> paikoillaan.
Päiväajovalot toiminnassa.
"Hoviasentaja" heitti ilmoille seuraavat sanat: "Laitan yhden piuhan paikoilleen. Ihan pikku juttu, ei mene kun hetki."
Hetkeä myöhemmin näky oli tämä (http://imageshack.us/photo/my-images/41/hienost.jpg/)
Olisin utelias tietämään millainen näky on, jos homma on h****tin vaikea ja menee ikuisuus...
No niin, autossa alkaa 80tkm rajapyykki tulla täyteen. Ei mitään suurempia valittamisen aiheita eikä mitään vikoja tämän 25tkm ja reilun puolen vuoden ajalta mitä auto ollut. Ainut, että renkaat alkaa olla sen verran finaalissa, että peltorit lisätään piakoin vakiovarustukseen. Uusia en hanki ennen kuin uusi alusta alla. Nykyiset saa toimia testirenkaina siihen asti, kun alusta saatu haluttuun asentoon ja kehtaa viedä kulmien säädätykseen. Alustaksihan valikoitui pikapäätöksellä Bilstein B14. Eihän noista nyt hirveästi käyttökokemuksia löytynyt, mutta saahan niitä uusia tai entisetkin takaisin jos ei miellytä.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 06.05.12 - klo:22:08
Suunnittelin tuossa yhdessä vaiheessa maskin "mustaamista", mutta kun tuntuu että joka toisessa autossa on maski teipattu/maalattu tai vaihdettu mustaan (en sano sillä etteikö näyttäisi hyvälle), niin pitäisikö minun olla erilainen nuori ja laittaa alamaskin keskirimoihin kromikuoret...? En kyllä erityisemmin pidä kromista, mutta ei se välttämättä pahallekaan näyttäisi.
Ja niin se mieli muuttui taas... Olisiko tämä sellainen puolivälin kompromissi? Katsellaan jätänkö maskin näin, kunhan annan vähän aikaa olla.
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/perhe/IMG_0278.jpg)
Kuva omasta exästä. Imo tee se noin. Maalautin ton.
Tuo on kyllä hyvä noin. Ville R:llä taisi olla Jetassa samanlainen, mutta teipillä toteutettuna. Voihan se olla, että tuohon vielä menee. Tuon teipin kanssa kokeilu on vaan niin helppoa, sama vaikka joka viikko kokeilisi jotain muuta... Jos vain keksisi...
Lainaus käyttäjältä: MasTurbo - 01.07.12 - klo:07:51
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/perhe/IMG_0278.jpg)
Kuva omasta exästä. Imo tee se noin. Maalautin ton.
Toi on kyl prkl komea. Jopa mun perfektionistinen silmä hyväksyy ton ;D
Odottavan aika on pitkä. Ei tullut alusta tälläkään viikolla. Tilattu aika tarkkaan kuukausi sitten ja Saksan poikien mukaan sen piti mennä postiin jo viime viikon maanantaina... Olisihan tuo ollut kiva saada jo nyt, että olisi ehtinyt asettumis ajot tekemään ja ostamaan uudet renkaat ennen kuin ensi viikon lopulla startataan kohti Oulua. Ei tuolla melulla paljoa huvita lähteä heittämään yli 1000km lenkkiä.
Ei se edellinen maski versio miellyttänytkään silmää. Nyt kokeillaan koko mustana ja kilven paikkaa tuolla alhaalla. Keula on sen verran korkealla, että edestä katsottuna auton profiilista tulee jotenkin suppilomainen... ??? Pahoittelut näistä ammattimaisista termeistä, mutta mutta... En tiedä. Nostaako kilpi takaisin paikalleen, ilman sitä mustaa lätyskää tietenkin ja onko tuo nyt liian musta? Tuijotellaan ja odotellaan jos se ajatus sieltä kirkastuisi. Voisihan tuohon kokeilla jotain eriväristä ohutta teippi nauhaa kiertämään maskin reunoja. Esimerkiksi punaista.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 09.07.12 - klo:21:39
Ei se edellinen maski versio miellyttänytkään silmää. Nyt kokeillaan koko mustana ja kilven paikkaa tuolla alhaalla. Keula on sen verran korkealla, että edestä katsottuna auton profiilista tulee jotenkin suppilomainen... ??? Pahoittelut näistä ammattimaisista termeistä, mutta mutta... En tiedä. Nostaako kilpi takaisin paikalleen, ilman sitä mustaa lätyskää tietenkin ja onko tuo nyt liian musta? Tuijotellaan ja odotellaan jos se ajatus sieltä kirkastuisi. Voisihan tuohon kokeilla jotain eriväristä ohutta teippi nauhaa kiertämään maskin reunoja. Esimerkiksi punaista.
Punainen raita reunuksella kuulostaa hienolta ja sporttiselta. Kokonaisuuteen sopisi myös FINnittömät kilvet 8)
Punainen raita kokeiltu ja tältä näyttää. Hieman epäröin noita poikkipuolia, mutta katsotaan tulevatko jäädäkseen. Mittees sanotta?
Kilpi saa armon aikaa siihen asti, kun saan alustan alle. Joka saapuu vasta viikolla 30?!?!?! Mitä helv....ä? Saksa on paska maa, siellä ei kuki, kun perunat ja voorti.
Levjsa: Tuota kilpi hommaa, en olekaan tullut ajatelleeksi. Kiitos ideasta.
Kilpi takaisin siihen mihin se kuuluukin, sen jälkeen voidaan miettiä noita poikittaisia punaisia raitoja :D
Jätä vain tuo "u" kirjaimen muotoinen punainen raita. Poikittaiset on liikaa.
Kaikkein paras, kun ei tartteis pitää kilpeä ollenkaan. Kyllä minä yritän malttaa odotella sen pari viikkoa, että se alusta tulisi :) Onneksi mikään tehty muutos ei toistaiseksi ole tehty niin, että olisi vaikea muuttaa takaisin entiselleen.
Jos tuon punaisen pitää tuossa missään kohdassa, niin "kromia" ei oman silmän mukaan kärsi ottaa näkysälle. Sitten on taas liikaa kaikkea.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 10.07.12 - klo:21:19
Kilpi takaisin siihen mihin se kuuluukin
Samaa mieltä.
Tässäpä se onkin tämän foorumin suola. Vaikka näitä autoja itselle laiteleekin ja oman maun mukaan, niin suoran/rakentavan palautteen tarpeessa sellaista myös saa.
Kiitoksia herrat! ;)
Ihmiset jotka on erimieltä, ovat mielestäni väärässä.
Hae poikkeuslupaa ilman etukilpeä.
Ehdottomasti. Ja pienet iloiset lapset voisivat taputella pieniä karvaisia käsiään.
Meidän lapsien (2v ja 8v) kädet on vielä karvattomat ja ehkä ihan hyvä niin :D
Aivan itäisessä Suomessa naapurimaa tuo mukanaan kaikenlaisia yllätyksiä.
Ã,,lä kerro enempää.
Parempi niin. Tieto lisää tuskaa.
Toisaalta. Tarpeeks kun sattuu niin tottuu.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 10.07.12 - klo:21:19
Kilpi takaisin siihen mihin se kuuluukin, sen jälkeen voidaan miettiä noita poikittaisia punaisia raitoja :D
Tuohon se kilpi kuuluu. Ei tarvitse erillistä viimasuojaa talvella. :D
Lainaus käyttäjältä: qwe - 10.07.12 - klo:22:28
Tuohon se kilpi kuuluu. Ei tarvitse erillistä viimasuojaa talvella. :D
Tulihan se sieltä! Minähän vain yritän olla "muodissa" mukana. Kattellu noita vastaan tulevia vaggineita ja yhdessä jos toisessa on vielä alaviimasuoja paikallaan.
Takavalojen 1/3 gunsmoke-tummennus. Enää sitä kirkasta pintaa ei löydy kuin ajovaloista. Tosin niissäkin on musta pohja.
Mikäs toi takaloosterin kromilista sit on? ;)
Kylläpäs sitä viilataan... ;D "Kromiahan" on vielä vanteissa, ikkunoiden listoissa ja valojen kehyksissä. Mutta kirkasta lasipintaa ei juurikaan (kohta joku varmaan mainitsee tuulilasin tmv). ;)
Nyt on kilpi siellä missä se alunperinkin oli (en malttanutkaan odottaa alustan tuloa). Musta läpyskä jäi suosiolla pois, kun näytti entistä ankeammalle. Mikä lie naisen mielessä vikana, kun kilven paikan vaihto laittoi epäilemään kokonaan noita punaisia raitoja. Josko olisikin parempi jos tuo "raita" kiertäisi vain tuon ylemmän ritilikön reunan. Eli poikki raidat ja iso "U" otettaisiin kokonaan veks.
Kohta revin kaikki teipit h*****tiin ja annan olla sellaisena kuten jokaisessa muussakin vastaantulevassa V variantissa ja Jetassa. Pääsis taas nykimään vieraiden autojen ovia, kun ei omaansa erota kuin rekkarista... >:(
EDIT: epäselvästä tekstistä poistettu pari ylimääräistä epäselventäjää
Laakkosen kilvenalunen takaa h....tiin. Tilalle ilman mitään tekstejä vaikka AD:ltä. Maksaa sen 7eur.
Voiskos senkin teipata? ;)
Tuo oli itseasiassa se ihan ensimmäinen asia mitä tälle autolle piti alkujaan tehdä. Mutta näemmä niitä viimeisiä tekemättä jääneitä juttuja.
Nyt teet GTI:mäisen U:n muotoisen raidan siihen maskin ylempään osaan. Sitten VW-merkki hopeaksi ja kilvet FINnittömäksi niin näyttää hyvältä. Tietysti myös tuo kilvenalunen samalla vaihtoon. Mitenkäs tuollainen nappaa? ;)
Ih-ah-naa, auto takaisin pihassa! ;D Luojan kiitos ei ollut turbo eikä laatikko. Auto oli lähtenyt liikkeen pihasta kuin palmun alta.
Mainitut häiriöt:
ESP-tunnistinyksikkö viallinen/satunnainen
Pakokaasun painetunnistimen oikosulku (paine-ero anturi vaihdettu)
Mutta huomenna alkaa alustan asennus :)
Tässäpä kuvasaastetta auton nykyisestä ulkoasusta ja korkeudesta.
^Ei voi vielkään muuta todeta kun, että V Variant on edelleen upea. Eritoten tummana. Mielestäni VI Variant ei pärjää keulan ilmeelle läheskään.
No nyt on hyvä balanssi, keula ihan aavistuksen alempana kuin perä. Maskin punainen raitakin sopii hyvin, paljon rauhallisemman näköinen ilman niitä ripojen teippejä.
Ihan vaan ajatuksena... tuo logo voisi toimia hyvin niin, että samalla punaisella logon osat, jotka ovat alunperin mustia. Silloin logo suoraan edestä katsottuna näyttää taysin mustalta ja sivuista katsottuna punainen tulee esiin
Kiitoksia kommenteista. Kieltämättä auton ulkoasu miellyttää omaakin silmää punaisine raitoineen. Maskin kanssa oli kyllä hakemista, mutta ei sitä kokeilematta tiedä.. Nyt ei tarvitse enää suuria muutoksia. Uusia vanteita ehkä...
Ville: sä meinaat noita logon sisäreunoja? Voisi olla kokeilemisen arvoinen ehdotus.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 29.07.12 - klo:18:33
Nyt ei tarvitse enää suuria muutoksia. Uusia vanteita ehkä...
Eieieieiei,nyt on ulkokuosi kohdallaan,tuosta ei paremmaksi enää viitosfarkkua voi tehdä ja vanteetkin passaavat kuin nakki silmään!
Kiitos uppe! Kokeiltiin nyt kuitenkin tuota Ville R:n ehdotusta. Omasta mielestä näyttää kyllä hyvälle! (laitan kuvat kun pääsen koneelle)
Takavalojen osalta pohdiskeltiin sellaista, että onko mahdollista vaihtaa takavalojen palamisjärjestystä? Eli nyt ylimmässä punaisessa osassa palaa jarruvalo ja keskimmäisessä isossa osassa palaa valo, kun ajovalot on päällä. Jos näiden "paikkaa" vaihtaisi. Menisikö ihan johtojen paikkaa vaihtamalla?
Pientä kuvan tynkää siitä miltä näyttää. Edestä ei oikein edes erota, mutta sivuprofiilista katsomalla kyllä.
On kyllä hyvä lookki. ja tuo VW merkin "modaus" toimii sikahienosti, mainio yksityiskohta mustalle keulalle 8)
Oikein paljon kiitoksia! Voisiko tätä kutsua KISS-tyyliksi (Keep It Simple Stupid), kun naisten autosta kyse? ;D
Tuo oli kyllä oiva idea Ville R:ltä, kiitos siitä!
Perkuleen hieno GTI henkinen punaraita keula. Kerrankin joku on nähnyt vähän vaivaa suunnittelussa eikä vaan soittanut lähimpään elmukelmuttamoon ja lätkinyt kelmuja keulaa täyteen miten sattuu. Hieaaaaaano :P
Niin onhan täällä nähty muutama muukin upea Variantti kuten esim nimim. Juden "GTI". Siinä oli tuo GTI-henkisyys viety aika pitkälle.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=923.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=923.0)
Niin suottahan tässä on alkaa pyörää keksimään uudelleen. Tuo Juden "GTI" on/oli kyllä erittäin hieno! Tuota voisi helposti luulla alkuperäiseksi GTI:ksi.
Noita vitosia on vaan niin pirusti liikenteessa ja etenkin mustana, että itseä alkoi risoa, kun vähän väliä tuli identtinen kulkine vastaan. Kertaalleenhan olen jo epähuomiossa käynyt väärän auton oven kahvoja nykimässä. Olisi hienoa saada auto, joka erottuisi hieman massasta olematta kuitenkaan silmiin pistävä ja olla pilaamatta alkuperäistä ulkoasua täysin.
Oman auton kohdalla tuo laittelu on mennyt täysin hyväksikäyttäen lähipiirin taitoja. Pysyy talous edes joten kuten kurissa :D Toistaiseksi ammattilaisella on laitettu päiväajovalojen koodaus ja takalasien kalvot.
Taas kerran kiitoksia kommenteista. On mukava kuulla, että oma kulkine on muidenkin mieleen. ;)
Lainaus käyttäjältä: ntix - 31.07.12 - klo:07:33
Niin suottahan tässä on alkaa pyörää keksimään uudelleen. Tuo Juden "GTI" on/oli kyllä erittäin hieno! Tuota voisi helposti luulla alkuperäiseksi GTI:ksi.
Taas kerran kiitoksia kommenteista. On mukava kuulla, että oma kulkine on muidenkin mieleen. ;)
Molemmat hienoja mutta... Jude on kopioinut GTI:tä ehkä vähän liian suoraan GTI merkkeineen. Eihän tuossa noin muuten ole vikaa, mutta kun tietää että farkku GTI:tä ei ole olemassa, niin vähän tulee sellainen "tjaa niin no joo..." fiilis. ntix:in GTI henkisyydessä tykkään siittä, että se on vain se henkisyys, mutta ei liian tarkka GTI kopio. Punamusta VW merkkikin on ihan huippu :)
Pistäppä Golfauto sun oman katiskan kuvat jakoon niin pääsee muut huutelemaan sun autolle kun olet niin kova arvostelemaan ja mikään ei kelpaa :o
Tuo Juden GTI variant on hieno ;D
Ulkopuoli ntixin autosta ja sisätilat Judelta. Olisi aika makoisa. Eritoten tuo Juden mittarimodi valkoisiin ledeihin ja ratti olisi asiaa. :P
Lainaus käyttäjältä: monster - 31.07.12 - klo:17:17
Pistäppä Golfauto sun oman katiskan kuvat jakoon niin pääsee muut huutelemaan sun autolle kun olet niin kova arvostelemaan ja mikään ei kelpaa :o
Tuo Juden GTI variant on hieno ;D
Onhan se tolla roikkunut jo pitkään. Saa toki huudella mitä mieltä mun ongenkohosta on. Pahoitteluni että olen kova arvostelemaan mutta näistä palstoista ei saa mitään irti jos kaikki on vaan yhtä pään nyökyttelyä ja "joo kaikki on hienoa mitään en tekisi toisin".
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7230.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7230.0)
Niin kai sitä seuraavana pitäisi sisätiloille alkaa tehdä jotain jos jotain meinaa vielä tehdä... Se kun on täysin alkuperäisessä kuosissa ratin puolapaloja lukuunottamatta. Pitää ensin yrittää keksiä jotain budjetti-ratkaisua sinnekin, ennen kuin menen kaupan hyllyltä mitään tilaamaan.
Jos nyt ensin niitä takavaloja koeteltaisiin rukata mieleisiksi.... ;)
Niin joo, on tällä autolla tehty muutakin kun pidetty pihassa parkissa ja tuijoteltu ja mietitty mitä seuraavaksi. Tammikuun ekan viikon jälkeen tuli 30tkm ajoa täyteen tuossa viime viikolla. Tällä tahdilla jos jatkuu niin vuodessa golf ehtii nähdä tietä 50-60tkm verran.
Hehe, unohdinkin että olin tänne kommentoinut :-[ Tuosta logostahan tuli hauska!
Alustaksi siis tuli se Bilsteinin B14. Ero vanhan ja uuden takajousen välillä on melkoinen :) Siitä huolimatta meno miellyttävää. Hieman jouduttiin hienosäätämään korkeutta ensimmäisistä asetuksista, kun laitettiin autoon normikuorma, ettei heti näytä sille, että keula pystyssä mennään. Kuorma päällä keula ja perä putoaa suurin piirtein samalle tasolle. Ohjauskulmat oli säädetty samaa tapaa käyttäen. Konttiin 100kg:n painot, minkä verran mulla sitä kuormaa siellä lähestulkoon aina on.
Mistä kannattaisi kysellä kestävämpää "pohjapanssaria" tuon muovisen tilalle? Löytyykö muita vaihtoehtoja kuin teräksinen?
Joku vatipää veteli tänään vanhasta muistista hiekkatien pätkää. Hyvin meni siihen asti monttujen kiertely ennen kuin 10m ennen asfaltin alkua jysähti ja kovaa. Jonkinlainen kiven tynkä tmv koholla tiessä. Ei täristä eikä oireile muuten, mutta ratti näyttää olevan hinttusen vinossa. Ensi viikolla vietävä uudestaan kulmien säätöön. Jos sitä jossain vaiheessa saisi päähänsä iskostettua, että tällä autolla ei enää ryskytellä menemään ihan samaan malliin kuin ennen vanhaan. Idiootti...
Hieno on Golffisi. Hyvin erottui edukseen, kun sen tässä eräs päivä näinkin.
Dänks! Missäs näit? Saa sitä lapaa nostella ja juttusillekin tulla jos tohtii.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 22.08.12 - klo:20:00
Dänks! Missäs näit? Saa sitä lapaa nostella ja juttusillekin tulla jos tohtii.
Taisit olla purukalustoa laitattamassa.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 27.07.12 - klo:08:35
^Ei voi vielkään muuta todeta kun, että V Variant on edelleen upea. Eritoten tummana. Mielestäni VI Variant ei pärjää keulan ilmeelle läheskään.
Samaa mieltä. Ainoa VW mitä kaipaan ja muistelen kaiholla, on juuri ex 2009 musta v variant sportline 118 kW tsi dsg. On edelleen ajattoman tyylikäs, keula erottuu kivasti, hyvä ajaa ja tarpeeksi voimaa ja tilaa. Hölmö olin kun päästin menemään...
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 22.08.12 - klo:20:02
Taisit olla purukalustoa laitattamassa.
Sitäkin on tullut tehtyä :) Samassa pitäjässäkö majailet?
Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 22.08.12 - klo:20:04
Samaa mieltä. Ainoa VW mitä kaipaan ja muistelen kaiholla, on juuri ex 2009 musta v variant sportline 118 kW tsi dsg. On edelleen ajattoman tyylikäs, keula erottuu kivasti, hyvä ajaa ja tarpeeksi voimaa ja tilaa. Hölmö olin kun päästin menemään...
Kiitoksia! Kyllä tämä diesel pata sopii omasta mielestä erittäin hyvin tähän autoon. Riittävästi tehoa tämän kokoiseen autoon.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 22.08.12 - klo:20:12
Sitäkin on tullut tehtyä :) Samassa pitäjässäkö majailet?
Ilmeisesti. ;D
Lainaus käyttäjältä: Tikka - 22.08.12 - klo:20:15
Ilmeisesti. ;D
Ainahan sitä voi eksyä ja olla vaan ohikulku matkalla :)
Ja nyt on golfilla taivallettu maantietä 35tkm edestä minun omistuksen aikana ja kohta mittariin pyörähtää pyöreät 90 000 km.
Punaista teippiä on kylvetty myös takamerkkiin. Tällä hetkellä kuumeinen pohdinta, onko autossa liikaa kromia vai ei. Antaako olla vaiko teippiä, teippiä, teippiä...? Hiljalleen aloitettu myös ensi kesän vanteiden etsintä. Talveksi voisi hankkia vähintään 17 tuumaista tai sitten nykyisille kesävanteille talvirengasta.
Kävin kyllä koeajamassa yhden Tiguanin, kuolaamassa yhden Discovery 3:sen ja suorittanut alustavaa hinnan utelua kaverin Land Cruiserista. Mene ja tiedä, mutta toistaiseksi VW on miellyttänyt omistajaansa toimivuudeltaan ja ulkoiselta olemukseltaan niin paljon ettei siitä raaski luopua. Ollappa vara pitää kahta autoa.
Näyttää hyvältä ja auto kiiltää mukavasti. :)
Viellä ne punaiset vanteet tuonne alle ;)
Kiitos :)
Punaiset vanteet vielä tiukasti mietintämyssyssä.
Juuri tässä mietiskelin pitäisikö hommata joku detaileri. Jos tuo kiilto siintään paranisi.
Viime kerralla reseptinä oli:
1) dodo juicen born to be mild maintainance pesuaineena
2) lite prime puhdistusaineena
3) vahana dodon blue velvet
4) kerros auto glymin kultaista ihan kokeeksi.
Tässä juuri harkitsen mitä tököttejä syksyn vahaukseen. Lite prime on kokolailla loppu ja jotain muuta voisi kokeilla. Liekkö järkeä esim. tehdä näin:
1) Meguiars Ultimate Compound
2) PoorBoys Black Hole
3) Dodon blue velvet
4) detaileri?
Jos joku tietää paremmin niin neuvokaa ihmeessä. Minä vielä opettelen.... ;)
Detailerihan ei sinänsä tuo kiiltoa. Vaan se tavallaan ylläpitää vahaa. Toki se jättää lisää kiiltoa mutta veikkaa että ymmärsit pointin.
Itse nyt vähempi käyttänyt. Vahannut mequn gold classilla ja pessyt gold classilla niin ei niin suurta tarvetta detailerille.
Ymmärsin kyllä ja sitä halusinkin tarkoittaa. Kiitos selvennöksestä.
Kyllä minä tuon dodon purkin vielä loppuun käytän. Ei sitä niin mahdottomia enää jäljellä ole. Ruoto huutaa hoosiannaa, kun noiden kanssa ilman koneita puuhastelee. Mutta kuten miitissä oli puhe, niin otan sen kaverin datsunin (nyt muuten pienesti kolaroitu) ja harjoittelen koneen käyttöä siihen.
Turha tuon kanssa on liikoja nipottaa, kun tosiasia on, että ei ole uusi auto ja on melko reippaassa käytössä. Valitettavasti käytön jälkiä tulee aina.
Tällaiset "teaserit" sieltä tuli vihdoinkin. Kromit piilossa. Ja luonnollisesti tuo takalogokin punattuna. Parempia kuvia sitten, kun olisi luonnonvaloa ilman sadetta tarjolla.
Viimeinen kuva on hieno.
Aika hienoksi olet Golffin saanut tehtyä. Vielä kun teet sen mikä minun piti tehdä, eli poistaa kattokaiteet niin tulee vähän matalemman oloinen + helpompi pestä katto :) Tottakai se teettää vähän koritöitä että saa reijät umpeen, mutta olis tyylikkäämpi ilman kaiteita.
Kiitoksia.
Samaa mieltä noista kaiteista. Itselle nuo kattokaiteet ovat ns. turhakkeet. Kahdessa edellisessä autossa niitä ei ollut, enkä missään välissä edes niitä kaivannut. Olen tässä pariin kertaan jo manannutkin noiden irti saamisen kanssa, mutta voi olla että on liian kallis ja vaativa projekti tähän autoon toteutettavaksi. En usko, että auto tulee minulla kauhean kauaa olemaan ja pyrin tekemään kaikki muutokset mahdollisimman pienellä budjetilla. Jos sijoitan johonkin niin sen tulisi olemaan mielellään sellaista minkä saan myynnin yhteydessä irti. Joko hyötyäkseni siinä vaiheessa rahallisesti esim. myymällä eteenpäin tai käyttämällä seuraavassa autossa. Esim vanteet tmv.
Edellisen auton vaihtoarvoon tuli jostain syystä pitkä miinus juuri kattokaiteiden puuttumisen takia. Jotkut niitä vissiin arvostaa ja kokee tarpeelliseksi. Minä en.
Mitä tuohon tulevaan tulee, niin tämä minun hoviteippari kylvi omaan mondeoonsa hieman hiilikuituteippiä sisustaan (kuva alla). Jälki oli siistiä, vaikka itse en hiilarikuviosta juurikaan pidä. Omaani en laittaisi, mutta tässä se on samassa linjassa ulkokuoren kanssa.
Seuraavana aatoksena olisikin, että millähän kuviolla/sävyllä saisi hieman eloa tuohon golfin niin muoviseen ja harmaaseen sisustaan? Ne metallikohdat on jees, mutta soittimen/ilmastoinninsäätimien ympäristö on todella ankean näköistä. Löytyisiköhän samaa metallin sävyä jostain mitä on ovissa ja esim. vaihteenvalitsimen ympärillä?
Auto ei sontaisuudeltaan kestä päivänvaloa, mutta mutta... Huomaattekos muutoksen? Minä ainakin tykkään ;D
Nais aas ;) Ekas kuvas komee pahvipalane kilvepäällä, toises käytetty microsoft paint :D
Ei ihan, mut melkein :) Kummassaki käytetty paint:ia. Olen niin pitkällä jo tässä "photoshoppaamisessa", että osasin ottaa tuon ruskean sävyn autosta itsestään.
Mutta joo, ehkäpä joskus paras muutos autossa on sellainen mikä ei erotu tai herätä tunteita. Kuvathan yrittävät vain kertoa takavalojen vaihdetusta palamisjärjestyksestä. Jarruvalo on siirtynyt ylimmästä keskelle isompaan ruutuun ja taka(ajo)valo keskeltä ylimpään :)
Lainaus käyttäjältä: ntix - 24.09.12 - klo:17:24
Seuraavana aatoksena olisikin, että millähän kuviolla/sävyllä saisi hieman eloa tuohon golfin niin muoviseen ja harmaaseen sisustaan?
One word: jalopuu kuosilla. ;D
Jumalauta MasTurbo! Oot nero! Miksi en ite älynnyt tuota?
Tuotahan olis helppo viedä eteenpäin esimerkiksi penkkeihin. Muistatko kun aikanaan penkkeihin sai sellaisia puu(pallo)päällyksiä? Kai niiden ideana oli hieroa tai jotain... Nehän olisi samaa sävyä. Ennen oli myös tarjolla musta/ruskeita-päällisiä tiikerikuosilla. Retroa ;)
Ã,,lä unohda heinäpaalia katolta.
En.
Siis ostetaan V varianttiin taakkateline katolle ja vaihdetaan 18 tuuman alut enintään 15 tuuman peltivanteisiin. PS bilteman pölärit olis tosi pop.
Ja muista, mitä enemmän kromia, sen parempi. :-*
Absolutely. Onhan se merkki paremmasta varustelutasosta ja sitä myötä varallisuudesta. Onneksi bilsteinissä on säätövaraa vielä. Voisi ruuvata yläasentoon. Mielellään niin, että keulii. Helpompi rouhauttaa alepan parkkiin.
Onko muuten tietoa millaista kumia tarvitaan jos tahtoo samanlaiset remmit perään roikkumaan kuten venäläisissä autoissa? Staattisen sähkön vähentämiseksi.
Tuollaiset pienet kikkailut piristävät ainakin itseäni todella paljon. Voi taas muutaman päivän ajaa hymy korvissa kun tuntuu kuin olisi uusi auto. ;D
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 05.10.12 - klo:21:59
Tuollaiset pienet kikkailut piristävät ainakin itseäni todella paljon. Voi taas muutaman päivän ajaa hymy korvissa kun tuntuu kuin olisi uusi auto. ;D
Totta. Riittää, että itse tietää :)
Nyt on golfin ulkokuori huomiota osakseen. Eilen aloitin nopean vahauksen, jonka ajattelin saada huomenna päätökseen :D Naarmuista en pääse käsipelillä eroon, mutta muuten alkaa näyttää todella hyvälle. Tänään laitettiin myös tuunatut vanteen keskiöt paikoilleen.
Tässäpä hieman kuvamateriaalia Golfin nykytilasta ja parin päivän ulkokuoren putsauksesta. Parempaan en käsipelillä pystynyt eikä olisi reidet enempää kyykkimistä kestänyt.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 04.10.12 - klo:10:40Bilteman pölärit olis tosi pop.
Mä voin myydä kahdellakympillä 17â,¬:n Biltemat. ::) ;D
Anyway, hienoja fotoja; huomaa, että on naisen esteettinen silmä myötävaikuttamassa lopputulokseen. ;) Eikä Variantissakaan "vikaa" ole; kliini ja tyylikäs laitos ! :)
Laitappas Ntix jollekkin kuvapalvelimelle kuvasi niin kuvat näyttävät vieläkin paremmalta.
Lainaus käyttäjältä: Paha71 - 06.10.12 - klo:16:55
Mä voin myydä kahdellakympillä 17â,¬:n Biltemat. ::) ;D
Anyway, hienoja fotoja; huomaa, että on naisen esteettinen silmä myötävaikuttamassa lopputulokseen. ;) Eikä Variantissakaan "vikaa" ole; kliini ja tyylikäs laitos ! :)
Vaan 20â,¬?? Jos olisi riittävän törkeät, niin olisin maksanut enemmän :) Ja kiitos kehuista. Itse en kameran takana kyllä ollut, mutta yritin usutella kuvaajaa sopivaan suuntaan :) Ja noi sorsat, tui tui...
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 06.10.12 - klo:17:20
Laitappas Ntix jollekkin kuvapalvelimelle kuvasi niin kuvat näyttävät vieläkin paremmalta.
Laitoin YV:tä.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 06.10.12 - klo:17:32Itse en kameran takana kyllä ollut, mutta yritin usutella kuvaajaa sopivaan suuntaan :)
No, hyvin usutettu. ;)
Hyviä kuvia, taitaa olla foorumin komein farkku golf :P
Lainaus käyttäjältä: nikob - 06.10.12 - klo:19:01
Hyviä kuvia, taitaa olla foorumin komein farkku golf :P
Ohoh, kiitoksia.
En malta olla sanomatta, että ehkä se voi olla komein, kun taitaa tällä hetkellä olla myös ainut ;D
Lainaus käyttäjältä: ntix - 06.10.12 - klo:22:09
Ohoh, kiitoksia.
En malta olla sanomatta, että ehkä se voi olla komein, kun taitaa tällä hetkellä olla myös ainut ;D
Ei se nyt ainut taida olla, meikäläiseltä ainakin löytyy myös. Mutta en kyllä ala (vielä ainakaan) komeudessa kilpailemaan :) http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10686.msg250987#msg250987 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10686.msg250987#msg250987) Pitäisi innostua päivittelemään tuotakin topiccia kun autoakin jonkun verran tullut päivitettyä.
Lainaus käyttäjältä: skandinaavi - 06.10.12 - klo:22:44
Ei se nyt ainut taida olla, meikäläiseltä ainakin löytyy myös. Mutta en kyllä ala (vielä ainakaan) komeudessa kilpailemaan :) http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10686.msg250987#msg250987 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10686.msg250987#msg250987) Pitäisi innostua päivittelemään tuotakin topiccia kun autoakin jonkun verran tullut päivitettyä.
Tuo nyt oli vaan sellainen heitto, joka nyt vähän lässähti käsille :) En muistanut tuota sinun autoa ollenkaan.. :-[ Onhan täällä monella V Variantti edelleen omistuksessa ja vielä useampi on sellaisen joskus omistanut, mutta kovinkaan moni nykyomistuksessa oleva ei taida olla autotallin puolella. Laitahan ihmeessä päivitettyä kuvamateriaalia omastasi. Olisihan se hienoa nähdä, mitä muut ovat keksineet omalleen.
Ei kai makuasioista voi kilpailla muutenkaan?
Lainaus käyttäjältä: ntix - 11.03.12 - klo:10:02
Tällainen katiska tuli hankittua 5.1.2012 55tkm ajettuna enemmänkin hetken mielijohteesta, kun järkiperustein. Nyt 9000 ajettua kilometriä myöhemmin, en ole juurikaan valintaani katunut.
....enkä kadu vieläkään. Tänään tuli 40tkm ajoa täyteen tälle veeweelle sitten oston. Edellinen mondeo oli minulla 1v 9kk ja sillä ehdin viimeisen 9kk aikana ajamaan tasan 40tkm. Siihen verrattuna ajot ovat hieman vähentyneet :) Varsinaisia vikoja ei ole ollut ja toivottavasti ei tulekaan. DSG:kin toimii ainakin omasta mielestäni juuri niin kuin pitääkin. Menee hehkuttelun puolelle, mutta tuntuu, että paranee koko ajan. Ehkä olen oppinut ajamaan sillä paremmin. Pitkästä aikaa minulla on auto, josta pidän, enkä halua luopua. Normaalisti tässä vaiheessa alkaa uuden hankinta jo polttelemaan. No poltteleehan se nytkin, mutta niin, että golf jäisi talouteen ja joku muu tulisi lisäksi.
Kassellaan...
Talvirenkaat on vaihdettu tähänkin jo kahteen kertaan. Ensiksi alkuperäinen vannesarja nastoilla muutamaksi päiväksi, jonka jälkeen palstalaiselta hankittu vannesarja kitkoilla alle. Rengasjumppa tehdään vielä kerran tänä talvena, kun kitkoilla olevat vanteet saavat uuden värin.
Ja huomenna menee alle teräksinen pohjapanssari.
Tänään on kokeiltu vitosta myös vetoautona, kun haettiin Kajaanista herrasväelle kakkis talvenrientoihin. Sääliksi käy punaista helmeä, kun tietää mikä on kohtalo. Yllättävän siisti kuntoinen ikäisekseen. Minä näkisin autossa rakentelu potentiaalia, kun muut pienen ja tehokkaan (1,8 kone) auton jäälle ja mökkitielle. Samalla kun vitoseen laitetaan pohjapanssaria, saa kakkonen uudet jarruputket.
Todennäköisesti lisäilen kuvasaastetta molemmista huomenissa.
No nyt ois eka vaggilainen miunki nimissä, tää kakkis menee puhtaaseen hupi käytöön mökille lasten treeni autoks, ja vähä meillekki :D
....koitetaan pitää hyvää huolta tuleva käyttö huomioiden ja toivotaan nopeesti vahvoja jäitä järvelle
Valitettavasti ei oikea kamera ollut taaskaan mukana, kun sitä olisi tarvittu. Mutta eiköhän idea noistakin selviä. Pohjapanssari on paikallaan ja kakkiskin siirtyi ajamalla tulevalle leikkipaikalleen.
Tuo traileri oli kokolailla häijyn näköinen kelkka piskuisen golfin vedettäväksi, mutta hyvin hoiti hommansa. Voimaa riitti, mutta Kainuun seudulla olleet jäiset tiet jättivät pidon osalta toivomisen varaa. DSG:n osalta vetoa suoritettiin manuaalipuolella. DSG olisi halunnut vedellä yhdistelmää 6-vaihteella, mutta minusta lähempänä 1500 olevat kierrokset oli liian matalat siihen hommaan. Matka-ajoa kun oli, niin 5-vaihde oli sopivin ja kierrokset pysyivät hieman yli 2000:ssa.
Tuo teräksinen alustansuoja vaikutti kyllä istuvuudeltaan erittäin hyvältä. Asettui paikoilleen huomattavasti paremmin ja helpommin kuin esimerkiksi BA7 Mondeoon johon moinen paakkusuoja myös laiteltiin.
OT Paakkusuojassa oleva kuva on jätetty pohjaan nuolemaan kiviä... :)
Tämä auto se ei ole saanut kuin ajoa osakseen. Mittarilukema 98901 ja määräaikaishuollon ovesta ulos. 327 euroa ja sillä sai öljyt, raitisilmasuodattimen ja pyyhkimensulat. Vitosta hellitään, kun pätkäajo on jäänyt tältä ajokilta melkeinpä kokonaan pois tuon kakkiksen tultua perheeseen.
PS. Kakkis on muuten ilman pyöriä pukkien päällä tuossa pihalla. Laitellaan sitä vähän siihen kuosiin, että kehtaa töissä käydä :) Kovasti ovat töissä ihmiset kyselleet, kuinka ilkeän ajaa moisella autolla ja olenko tosissani sen pitämisen/käyttämisen suhteen... Hmph...
Tänään pyörähti se 100 000km mittariin kaupan parkkiruutuun ajaessa. Olisin arvioinut hommaan menevän hieman kauemmin, mutta näillä näppäimillä mulle tuli täyteen 11kk eloa vw:n omistajana. Tänä aikana on rullattu karvan verran yli 45tkm.
Tässä myös kuva niistä "tuunatuista" keskiöistä. Tarrapaikka.net:stä tarra ja sen päälle hieman gunsmoke-sävyistä kalvoa ja avot: toimii ainakin omasta mielestä näissä vanteissa.
Laitetaas parit talvikuvat vitosestakin. Pikkasen silmää ärsyttää tuo maskin edessä oleva piikkisika, mutta paljon apua siitä on kun ei lisälämppäreitä löydy. Pieneltähän nuo 17 tuumakkaat äkkiseltään näyttää...
Ota tuo piikkilärpäke hittoon ja laita se maskin taa ;)
Ahaa... Kuullostaa jopa loogiselle ja järkevälle ratkaisulle ;D Tässähän on tullut jo kaksi talvea kirottua tuota ;)
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 25.12.12 - klo:16:54
Ota tuo piikkilärpäke hittoon ja laita se maskin taa ;)
Jos laittaa maskin taakse niin onnistuuko kiinnitys noilla nännyköillä? Saako alasuojankin laitettua takapuolelle?
Jospa tsiih osaisi vastata tarkemmin, mutta äkkiseltään ajateltuna kun katsoo oman auton menoaukkoja maskin taakse vaikuttaisi melko "työläälle". Mutta jos nopea ja näppärä konsti on niin heti tietoon kiitos. Mutta silti ratkaisu ulkoasu ongelmaan olisi tuo taakse laitto.
Musta pleksi ja nippusiteet voisi toimia myös.
Maski pois, neljä tai viisi ruuvia. Siinä se.
Oletko laittanu tuollaisen piikkisika maskin sinne takapuolelle? Sillä utelen (laiska kysyy ennen kuin purkaa ;) ), kun itsellä on tuo maski teipattu, niin en tahtoisi naarmuja siihen niistä koukuista näkyvälle puolelle. Onko siellä jotain parempia kiinnityskohtia? Onhan tuo maski ollut irti enemmän kuin monta kertaa, mutta ei sitä kesällä tullut katseltua/kokeiltua sillä silmällä talvea ajatellen.
en, sinne voi laittaa mitä tahansa vaikka pahvia :-) mulla on omassa ollut kolme solumuovin palaa, yhtä isoa sinne ei saa mahtumaan mutta useamman pienemmän palan kyllä. mulla ei ole kuvaa ja tänä talvena
en ole niitä vielä laittanut.
Sent from my GT-S5300 using Tapatalk 2
Itse laitoin aikanaan pari aaltopahvin näköistä muovin palasta maskin taakse. pysyivät pyhällä hengellä siellä, eli kiinnitystäkään ei tarvitse miettiä. Alamaskiin en keksinyt mitään näkymätöntä juttua eli samaa muovia nippusiteillä kiinni.
Eikö sinne maskin taa saa sen läpyskän ihan alas asti? Mun autos ainaskin saa. Tulee nyt mieleen ettei teitin dieseleissä ole jotenkin erilainen tila siellä kennojen edessä.
Itse en halunnut että muovi hinkkaa ilmastoinninkennon puhki, joten laitoin etureunaan
Ei se sitä puhki hinkkaa ;D
Totta. Kiveniskut hajottaa sen jokatapauksessa. Itse laitoin ocatavian ilmastoinninkennon suojan kiveniskuja vastaan. Golffeista se puuttuu.
Kiveniskutkin joo mutta suurin osa mun vaihtamista on hajonnut itsekseen, syöpynyt puhki tms. Siksi en jaksa laittaa mitään suojaa, jos hajoaa niin sitten vaihdetaan. Tuleepa kuivainkin vaihdettua siinä samalla.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 01.04.12 - klo:16:39
Golpero 9/2008 mittarilukema 5.1.2012 54742 ja lukema tänään 1.4.2012 (66666km):
Tänään tuli vuosi täyteen Golfin kanssa. Mittarissa tänään 102459km eli kilometrejä kertyi vuoden aikana tähän autoon 47717 kappaletta. Auto on toiminut kyllä hyvin, ottaen huomioon suhteellisen reippaat kilometrit. Melkein ajoin vuodessa sen mitä edellinen omistaja noin neljän vuoden aikana yhteensä ;D Paine-ero anturin ansiosta auto jätti tielle heti alkumetreillä, mutta sen jälkeen ei ole muuta ollut. Omasta typeryydestä johtuneita nuo muut ylimääräiset fiksailut.
Jonkun verran ehdittiin autoa fiksailla ensimmäisen kesän aikanakin, se tapahtuuko jotain ensi kesänä jää nähtäväksi. Yleensä vuoden omistuksen jälkeen alkaa autonvaihto pyörimään mielessä, mutta nyt sitä ei ole. Auto vastaa hyvin tämän hetkisiin tarpeisiin ja se riittää.
Merkkipäivän kunniaksi ensimmäinen otettu kuva ensimmäiseltä "kuvausretkeltä" ;D
Hienot autot ja kuvauspaikkakin on loistava. Itsekkin kävin räpsäämässä ensimmäiset autokuvat tuolla.
Niin minä kuulin, että aika paljon porukkaa käy tuolla :) Piti pari kertaa kattoa, että tuonneko sitä pitäis kiivetä autolla.
Ja kiitos kehuista. Lähdetään joku kerta porukalla vaikka ottelee kuvia. Svart saa tulla mukaan jos ajaa paikalle konsernin laitteella ;)
Laitumellako noi autot ovat? Ainakin musta näyttäisi rouskuttavan ruohoa aikalailla. :)
Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 05.01.13 - klo:20:26
Laitumellako noi autot ovat? Ainakin musta näyttäisi rouskuttavan ruohoa aikalailla. :)
Olin laitumen ainoa kanttura :) Satama-aluetta tuo lähinnä on.
Tämä on se VW:n uusi bio-diesel. Toiminta periaate on hyvin pitkälle samanlainen kuin lehmillä. Nurmi keulasta sisään ja p****na pihalle. Välillä tapahtuu märehtiminen. ;)
Sairastelun merkeissä menee tämäkin kevät. Autosta en halua luopua, mutta vannekuume painaa päälle hullun lailla.
Mietinnässä kokonaan puna-musta-look ja siksi alle harkinnassa koko mustat vanteet. Joihin EHKÃ,, jotain pientä punaista tehostetta jonnekin...
Esimerkiksi tällainen vanne mielen päällä, pienesti concavea:
(http://farm9.staticflickr.com/8001/7121673719_524e4e6dea_b.jpg)
Tärkeintä tietysti, että omistaja tykkää, mutta onhan nuo nykyiset miljoona kertaa hienommat!
Kyllä minäkin noista nykyisistä tykkään kovastikin. Ja juuri siksi en niitä myy. Ei ne ruokaa varastossa vaadi. Lähinnä vaihtelun vuoksi jotain täysin erilaista hakusessa. Tulee pirun paljon halvemmaksi kuin koko auton vaihtaminen :)
Mitään merkittävää autolle ei ole tapahtunut. Pääasiassa vain ajettu, mittari näyttää kohta puoliin 110 000km.
Jotain kuitenkin. Perästä tiputettiin korkeutta noin 5mm ja lyötiin syntymäpäivälahja lukkoon uusien kesävanteiden merkeissä.
Alle tulee tällaiset kooltaan 8,5"/18" ja et 45.
(http://img.felgenoutlet.de/images/possible_rim_image/oxigin_18_concave_red_polish/10472/list/oxigin_18_concave_red_polish.jpg?1360313708)
Pikkusen jännittää miltä tulee todellisuudessa näyttämään, kun kuvamateriaali ko vanteista on melko niukkaa. Joko liikaa punaista? Sen näkee sitten jos/kun innostun itse opettelemaan teippaamisen jalon taidon. Uhreina tämän auton alkuperäiset takavalot ja pintaan punaista teippiä koko matkalta.
Uusien vanteiden tulo vaan kestää ja kestää.
Tänään tutkiskelin noita olemassa olevia 18" kesävanteita ja voi hyvänen aika, että alkavat olla huonossa hapessa, lakkakin rakoilee :( Maalaukseen laitettava, että kehtaa talvivanteina pitää. Mutta minkä väriset, siinäpä pulma. Koko mustaa tai valkoista on mietitty.
Ei vaan osaa hahmottaa miltä näyttäisi... Nyt hyvä hetki maalauttaa, kun kohta lähtee renkaat vanteilta ja talvirenkaita ei vielä ole.
Hyvän näköinen vanne tuo oxigin. ;)
Kiitos :) Odottavan aika on pirun pitkä... Pitää nyt väliaikaisesti laittaa nuo vanhat kesävaldet alle. Sen jälkeen ne saakin pulveria pintaan.
Voisiko joku ystävällisesti photoshopata nuo vanhat esim. valkoiseksi, että saisi jotain käsitystä miltä näyttäisi auton alla. Käykö joku vanhoista kuvista siihen?
Tämän kesän to do-lista alkaa olla selvä:
1) Keulan punaiset teipit uusittava. Menettäneet yllättävän paljon punaista. Nyt vasta huomaa, kun autossa muutakin PUNAISTA kontrastina. Noista miitti kuvistakin näki oikein hyvin miten hailakka punainen se on. Bilteman teippi ei taida olla järin UV-kestävää.
2) Takavalot PUNAISIKSI. Teipataan jahka auto, teippi ja takavalot saadaan samaan paikkaan. Varastossa lojuvat ylimääräiset takavalot toimivat pohjina.
3)Tuo kirottu maalipinta. Myllytys käynyt mielessä, mutta ei tiedä kenen hellään huomaan sen uskaltaisi antaa. Tosin se kunnon kesäfiksi on itsellä tekemättä muutenkin. Takapuskuri tarvitsee todennäköisesti ihan maalauksen... >:(
4) Kesävanteet tarvitsevat myös vahauksen.
5) Talvivanteet saatava maalaukseen, mutta en ole osannut päättää väriä.
6) Alusta jumppaa korkeudesta tinkimättä. Etupyörät tarvitsevat tilaa.
7) Sisustaan jotain modia....?
Toistaiseksi ei ainakaan muuta ole mielessä pyörinyt.... Katsotaan josko edes jotain näistä saataisiin tehtyä ennen kuin pakkaset taas tulee.
Tänään päätti sitten takakontin kaasujousi antautua. Olin laittamassa koiria autoon ja ihmettelin mikä piru täällä sihisee. Paikan äänen jouseen, pyyhkäisin jousta katsoakseni mitä pirun p***aa tässä tyvessä on ja samalla se ampui öljysotkut pihalle. Onneksi kerkesin alta pois ennen kuin kontti losahti kiinni.
Tilasin marmorilta uudet kummallekin puolelle. Luonnollisesti ei löydy varastosta, joten ensi viikkoon menee ennen kuin kontti kestää omin avuin ylhäällä.
Tässä parit kännyräpsyt noista vanteista, kun kerrankin aurinko paistoi oikeasta suunnasta ja sai tuon punaisen kauttaaltaan esiin.
Käyhän ostamassa Motonetistä sitä renkaan puhdistusainetta joka siis tuo mustan värin takaisin renkaisiin..ainakin valokuvan ajaksi. :D (erittäin tarpeellinen ostos taas..)
Lainaus käyttäjältä: RTWteam - 08.05.13 - klo:17:01
Käyhän ostamassa Motonetistä sitä renkaan puhdistusainetta joka siis tuo mustan värin takaisin renkaisiin..ainakin valokuvan ajaksi. :D (erittäin tarpeellinen ostos taas..)
No mullahan on sitä jo ;D Ja käytettykin jo, mutta kesto tosiaan sen hetken. Sitten kun otetaan niitä OIKEITA kuvia, niin lupaan että renkaat on mustat ::) Arvelin, että menkööt kännyräpsyissä läpi, mutta johan sieltä joku tuli ja huomautti ;D
Kokeilua kokeilun perään...
Nyt on punaista takanakin. Mutta onko sitä jo liikaa? Nypin tuossa yhtenä illan rattona keulan punaisen U:n pois. Toisaalta tykkään auton ilmeestä ilman sitä, mutta nyt kun tuota punaista on lisättynä taakse niin ehkä tasapainoittaisi yleisilmettä jotenkin. Vai kuvittelenko vaan.... Tuossa svartin kanssa pohdiskeltiin, että se punainen U on ollut vähän niin kuin tämän auton "juttu".
Nyt pyydän raakaa palautetta; punaisilla valoilla vai entisillä tumma/punainen-umpioilla. U takaisin vaiko eikö? Totuttelua taas vaatii, mutta ollaan siinä ja kintaalla mennäänkö hyvän maun rajoilla. RTW:tä lainatakseni "meneekö jo teinituningin puolelle"?
U maskiin takasin ja samoin mustapunaiset takalamput, vähän ehkä korostuu liikaa nyt kokopunaisina?
Lainaus käyttäjältä: ntix - 08.05.13 - klo:16:51Tilasin marmorilta uudet kummallekin puolelle. Luonnollisesti ei löydy varastosta, joten ensi viikkoon menee ennen kuin kontti kestää omin avuin ylhäällä.
Oisit tilannu samalla poNpauttimet jotta sais luukkuun avaustoiminnon myös avaimen kautta. ;)
Lainaus käyttäjältä: ntix - 06.05.13 - klo:19:44Tämän kesän to do-lista alkaa olla selvä:
3)Tuo kirottu maalipinta. Myllytys käynyt mielessä, mutta ei tiedä kenen hellään huomaan sen uskaltaisi antaa. Tosin se kunnon kesäfiksi on itsellä tekemättä muutenkin. Takapuskuri tarvitsee todennäköisesti ihan maalauksen... >:(
7) Sisustaan jotain modia....?
3) Eiköhän jostain pesukintaalta löydy joku herrasmies joka kiillottaisi Golfin. :P
7) Löytyykö jo alumiininen soittimen&ilmastointipaneelin kehys? Passat CC:n ajovalo-, peili- ja ikkunansäätimet? Nyt ei tuu muuta mieleen. :D
Ehdottomasti U takaisin, se oli nätti :)
Niin ja tummapohjaiset valot istuu yleisilmeeseen paremmin. (Viimeisessä kuvassa takana näyttää muuten olevan hieno auto ;) )
Kyllä ne tumma/puna takavalot istuivat paremmin kokonaisuuteen, eikä se keula ollut hullumpi punasella U:lla mutta jotenkin räyhäkkäämmän näköinen se on ilman sitä eli ei punikkia enää keulalle :)
Lainaus käyttäjältä: ntix - 13.05.13 - klo:22:08
Nyt pyydän raakaa palautetta; punaisilla valoilla vai entisillä tumma/punainen-umpioilla. U takaisin vaiko eikö?
Lisäisin noihin takavalo vaihtoehtoihin vielä yhden. Noiden punaisten valojen päälle tumma(mutta ei liian) kalvo niin sitten on hyvä ja sopii teemaan.
Ja siihen teemaan... Ehdottomasti U takaisin! 8)
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 13.05.13 - klo:22:50
Oisit tilannu samalla poNpauttimet jotta sais luukkuun avaustoiminnon myös avaimen kautta. ;)
Olisihan se melko hiple varuste. Mutta tällä hetkellä olen tyytyväinen, että kontti aukeaa ja pysyykin auki ;)
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 13.05.13 - klo:22:50
7) Löytyykö jo alumiininen soittimen&ilmastointipaneelin kehys? Passat CC:n ajovalo-, peili- ja ikkunansäätimet? Nyt ei tuu muuta mieleen. :D
No tuota olen vähän yrittänyt silmäillä, mutta toistaiseksi en ole sitä löytänyt. Voi olla, että en osaa etsiä oikeista paikoista. On niin ankean muovinen juuri tuo osa auton sisätiloista.
Lainaus käyttäjältä: Levjsa - 13.05.13 - klo:22:53
Ehdottomasti U takaisin, se oli nätti :)
Niin ja tummapohjaiset valot istuu yleisilmeeseen paremmin. (Viimeisessä kuvassa takana näyttää muuten olevan hieno auto ;) )
"U" tulee takaisin. Sen päätin jo itsekin. On niin synkeä tuo keula tuollaisenaan. Nyt vielä enemmän kun on nuo auringon raiskaamat teipit logoissa.
Isukin saapashan se siellä. Katkaisi kahden 3C Passatin putken. Ihan lupsakka vehje tuolla TTiD4 koneella. Aikanaan meillä oli myös vm. -02 2,0t 9-3. Jotenkin muistan sen paljon virkeämpänä autona ajella ;)
aika kultaa muistotLainaus käyttäjältä: Kiviharju - 13.05.13 - klo:23:08
Lisäisin noihin takavalo vaihtoehtoihin vielä yhden. Noiden punaisten valojen päälle tumma(mutta ei liian) kalvo niin sitten on hyvä ja sopii teemaan.
Ja siihen teemaan... Ehdottomasti U takaisin! 8)
No tuota mekin jo pohdiskeltiin. Mutta mietittiin mitenhän se onnistuu, kun tuo takalamppu on suhteellisen hankalan mallinen. Kahteen pekkaan väännettiin jo teippiä noihinkin. Kulmakohdassa on sellainen kumpu mikä tekee elämästä hankalaa. Olin hinttusen pettynyt tuohon lamin-x:n punaisen sävyyn. Jotenkin ajattelin, että se ei olisi ihan noin kirkkaan punainen. Vaan mistäpä tuon tiesi kun kokeilemalla. Itse haikailin enemmän syvemmän/tummemman punaisen perään. Näillä näkymin otan nuo valot irti ja laitan entiset takaisin ennen kuin keksin sen kuningas idean. Uutta ilmettä kyllä kaipaillaan.
Pitkästä aikaa jotain saatu aikaiseksi. Takavalot vaihdettiin entisiin tumma/punaisiin. Jarrusatulat maalasin mustaksi. "U" teki paluun keulalle jajajajaja... Alustan säädön jäljiltä muokattu hieman sisälokareita ja poistettu ruuvit. Uutena pohdintana laittaako taakse spacerit vaiko eikö. Vaihtoehtoina 3mm, 5mm tai ei mitään.
Viikonloppu mökkeiltiin Kolilla, joten tässä teille hieman kuvasaastetta Pielisen rannalta 8)
Huoltoon tahtoo hän. Ensi kuulle sain vasta ajan. Jännä homma, että mitään vikaa ei ole, mutta huollon hinta-arvio 700â,¬ :o Vaihdetaanhan siinä tietty ne taikaöljyt tuonne vaihdelaatikkoon. Yhteistä aikaa tuli 1,5 vuotta täyteen ja kilometrejä kertynyt minulle 67tkm. Mittarissa tällä hetkellä 122 000 ja rapiat. Kohtahan tuo pitäisi katsastaakin.
Ulkoasulle ei ole tehty yhtään mitään. Kovasti vaan visioitu. Jos jossain vaiheessa taas sanoista teoiksi. No vein sentään entiset vanteet jauhemaalaukseen. Hinta oli kovin edullinen, katsotaan sitten millaista tulosta sillä rahalla saa...
Lainaus käyttäjältä: ntix - 04.07.13 - klo:22:29
Huoltoon tahtoo hän. Ensi kuulle sain vasta ajan. Jännä homma, että mitään vikaa ei ole, mutta huollon hinta-arvio 700â,¬ :o Vaihdetaanhan siinä tietty ne taikaöljyt tuonne vaihdelaatikkoon. Yhteistä aikaa tuli 1,5 vuotta täyteen ja kilometrejä kertynyt minulle 67tkm. Mittarissa tällä hetkellä 122 000 ja rapiat. Kohtahan tuo pitäisi katsastaakin.
Ulkoasulle ei ole tehty yhtään mitään. Kovasti vaan visioitu. Jos jossain vaiheessa taas sanoista teoiksi. No vein sentään entiset vanteet jauhemaalaukseen. Hinta oli kovin edullinen, katsotaan sitten millaista tulosta sillä rahalla saa...
Mukava kuulla näitäkin tarinoita kun ei ole mitään vikaa. Laitappas kokemuksia sitten tuosta jauhemaalauksesta. Fiatin vanteet pitäisi jossain käyttää maalauttamassa.
Minäpä laitan. Kyselin puhallusta ja maalausta ihan maalaamoistakin niin hinta pompsahti 100â,¬ per vanne. Kesto ei ole sinnepäinkään jauheen kanssa ( ainakaan omien entisten kokemusten perusteella ). On nimittäin ihan uusi tuttavuus itsellekin tämä firma, kun kuulin että se isolla kylällä oleva isompi firma joka ihan lehdessä sitä mainosti, ei enää tee yksityisille mitään. Ihan perus puolikiiltävällä mustalla muuten päätin mennä.
Onhan tämä kyllä toistaiseksi melko huoleton auto ollut. Onko se oikea sana sitten tylsä? ;) Paalikilometreillä monen foorumilaisen mittareilla joka tapauksessa, mutta minä en ala toistaiseksi ehjää vaihtamaan. Käytettiin viikolla nosturillakin, mutta eipä tuolla oikein mitään nähtävää/ihmeteltävää ollut. Kiviä jonkun verran. Jos meinaa pidempään pitää niin kiveniskumassat voisi uusata jossain välissä helmoihin. Roikuttiin akseleissa ja heiluteltiin autoa sen edestä mitä kyettiin, mutta eipä tuolta ihmeitä kuulunut. Katsastusmies kertonee tarkemmin jos jokin mättää. Mitä lie pohjasuojien alla, sitä ei tiedä kukaan. Ainut ylläri, että pohjapanssari oli menettänyt monesta kohtaa maalinsa ja ruostetta puskee niin pirusti. Jopa se pohjaan jätetty tytön kuva oli ehjä edelleen.
Lainaus käyttäjältä: ntix - 04.07.13 - klo:22:29
Huoltoon tahtoo hän. Ensi kuulle sain vasta ajan. Jännä homma, että mitään vikaa ei ole, mutta huollon hinta-arvio 700â,¬ :o Vaihdetaanhan siinä tietty ne taikaöljyt tuonne vaihdelaatikkoon. Yhteistä aikaa tuli 1,5 vuotta täyteen ja kilometrejä kertynyt minulle 67tkm. Mittarissa tällä hetkellä 122 000 ja rapiat. Kohtahan tuo pitäisi katsastaakin.
Nonni, on huolettu taas 716 eeron edestä ja katsastettu kehujen kanssa. Mittarilukema 128tkm ja risat. Ainoa vika mikä löytyi, liittyi xenoneihin. Eivät saaneet säätöä tehtyä. Huolletaan se sitten seuraavassa huollossa kuntoon. Seuraavassa huollossa vaihtuu sitten jakopään hihnakin. Auto kävi myös vahinkokorjauksessa sen tytön nakkaaman kiven tiimoilta. Lommo oikaistu ja lokari maalattu uudelleen. Sille lystille tuli omavastuun verran hintaa, 150â,¬. Aurinkoa ei ole pahemmin näkynyt, joten sävyeroja en ole päässyt tarkemmin ihmettelemään.
Eipä ole tullut ulkonäöllisiä ehostuksia tehtyä minnekään, kun rahaa on mennyt suht reippaasti pelkkään ylläpitoon. Takaraivossa jyskyttää seuraavan huollon hinta-arvio 950â,¬ sekä talvi- että kesärenkaiden hankinta ??? Taitaa tuo jakopään hihnan vaihtokin osua vielä tämän vuoden puolelle kuten myös talvirenkaiden hankinta.
Nyt on pohjoisen reissu käyty. Kokonaiskilometrit matkalle oli 1978km. Menomatkalla tarvittiin 926km ja takaisin tullessa 902km. Loppuajo taisikin tulla pienestä aamuretkestä Pallastunturille. Kotiin tultiinkin sitten melkeinpä yhtäsoittoa ajaen. Kahdesti pysähdyttiin kahville :) Yllättävän kivuttomasti meni tuokin taival. Ei ollut ruumiskaan järin kärsineen oloinen ajon jälkeen. Keskinopeudeksi paluumatkalle taisi tulla 96km/h. Oiva matkakumppani, ainut mikä ärsyttää on onnettoman pieni polttoainetankin koko. 5-10l lisää kokoa tankille ja jo olisi mukavata. Pieni asia, mutta allekirjoittanut inhoaa tankkaamista yli kaiken.
Noin 1000km matkasta tultiin kuormalla kolme aikuista, kaksi koiraa ja matkatavarat. Toinen tonni ilman yhtä aikuista ja hänen matkatavaroitaan. Jokainen sentti sisätiloista oli enemmän tai vähemmän käytettynä. Yksikään ihminen/kassi lisää, niin oltaisiin tarvittu jo katto tilaa.
Sen verran hankintoja on tehtynä, että läheisessä rengasliikkeessä odottaa uudet kesä- ja talvirengassarjat (molemmat 18 tuumaisina). Pitäisi vaan ehtiä auto viemään paikalle. Ettei klonkswagen aivan teloilleen jäisi arvelin käydä hieman ajelemassa. Edessä pari Varkauden reissu ja kertalenkki Kuopioon. Näistä kertynee ajokilometrejä noin tuhannen verran.
Ja mittarilukema tällä hetkellä hieman alle 134tkm eli tammikuun jälkeen tullut ajoa tälle autolle noin 30tkm ja minun omistusaikana (1v 9kk) liki 80tkm.
Ja sitten ne talvi-ilme kuvat klonkswagenista.
Omaan silmään nämä 8" leveät vanteet näyttää kovin ujolle vs. esimerkiksi kesävanteisiin. Hiposteluksi menee, mutta hieman tekisin mieli saada etenkin kesävanteiden istuvuutta paremmaksi. Lähemmäs kaarta, lähemmäs kaarta...
Onhan tässä peräkärrin kanssa tullut leikittyä jonkun verran, mutta tänään otin ensi kosketuksen traileriin. Onhan tuota hieman hankalampi käsitellä kuin perinteistä peräkärryä, mutta sain kuin sainkin trailerin oikeasta paikasta veteen ja vene ylös.
Mittarissa rapeat 139tkm. Auto omistuksessa 1v 10kk ja yhteisiä kilometrejä hieman yli 84tkm. Vikoja odotellessa. Ensi kesälle on kaksi vaihtoehtoa - joko uudet vanteet tai täysin uusi väri autolle. Olen jostain viehättynyt ajatukseen tumman ruskeasta... :o Joka tapauksessa värin pitää olla sellainen, että passaa punaisen kanssa. Yliteippaus vaiko maalaus - sitä en tiedä vielä. Jotain pitää keksiä kuitenkin, että halut vaihtaa autoa pysyvät kaukana.
Siihen olen keksinyt myös toisen rohdon. Kakkosauto, jota etsin kuumeisesti. Mielellään sellainen, josta olisi itselle ratkaisu täydentämään vähäisen vapaa-ajan mukanaan tuomaa tekemisen puutetta projektin muodossa. Mutta tästä kenties myöhemmin... ;)
Laitetaas nyt kimppakuva kulkineista. Kovin näyttää golf pieneltä tuon möllykän vierellä ::) Sitten säälin vuoksi kuva teille, jotka "harrastatte" kuivassa, kenties jopa lämpimässä, tilassa katon alla. Lottosin heti kun lopetin liejussa pyörimisen ja pääsin lämpimään tuolta vesisateesta.
Turha uppaus, mutta upataan silti.
Golfille tuli 2 vuotta täyteen minun omistuksessa. Ajokaudelle 1/12-1/13 tuli yhteensä 41tkm. Kaiken kaikkiaan 88tkm olen tällä huristellut menemään parin vuoden aikana. Edellisen määräaikaishuollon jälkeen tälle ei ole tehty muuta kuin tankattu.
Tämän auton tarina on minun osaltani ohitse.