Tuossa uutta halvahkoa autoa haarukoidessani kävin tietysti hakemassa Fabiankin koeajoon. Jossain vaiheessa aloin sitten miettiä, että hetkinen, Roomsterhan on osapuilleen saman hintainen kuin Fabia-farkku ja kuitenkin aika paljon tilavampi auto hienoine penkkisysteemeineen. Vakionopeudensäädinkin oli siinä vakiona Adventure-varustelussa, kun taas Fabian Ambientessa ei ollut.
Kysyin sitten myyjältä, että mitenkäs nämä voi olla samanhintaiset autot, vaikka Roomster on tila-autona reilusti isompi (ja kuten kohta osoittautui, huomattavasti hiljaisempikin). "Sitä mekin ihmetellään", sanoi myyjä.
Ei sitten ollut vaikea valita noista.
Eikö Fabian(kaan) harkitsijat oikein huomaa tuota Roomsteria, vai onko Fabiassa joitain sellaisia etuja joita en vain hoksannut? Roomsterin ulkonäkö varmaan jakaa mielipiteitä, mutta ei se Fabiakaan autojen missikilpailuissa pärjää.
Roomsterin hinta putosi juuri toista tuhatta euroa.
Aiemmin hintaeroa fabiaan siis oli.
Itsekään en oikein keksi muita syytä valita fabia, kuin tuo tavallisempi ulkonäkö ja mahdollisesti hieman pienempi kulutus (pienemmän otsapinta-alan takia).
Meidän fabia vaihtuu parin päivän kuluttua roomsteriksi, saa nähdä löytyykö autoista muita ennalta-arvaamattomia eroja.
Roomsteri oli meilläkin koeajossa ja mainio pelihän se tiloiltaan on. Aikaisempi rauta meillä oli Yaris Verso ja nyt sitten halusimme "normaalimpaa" autoa ja päädyimme Fabiaan. Tosin Roomsteria ei saa samalla voimalinjalla...
Lainaus käyttäjältä: samiko - 08.03.12 - klo:17:04
Roomsteri oli meilläkin koeajossa ja mainio pelihän se tiloiltaan on. Aikaisempi rauta meillä oli Yaris Verso ja nyt sitten halusimme "normaalimpaa" autoa ja päädyimme Fabiaan. Tosin Roomsteria ei saa samalla voimalinjalla...
Siis millä voimalinjalla, jos tarkennat? VAG-maailma on mulle ihan uusi (no isällä oli 70-luvulla kupla) ja olisin
ehkä päätynyt C3 Picassoon jos Sitikka ei olisi taas vaihteeksi tempaissut hinnoitteluaan tolkuttomaksi edullisen Collection-malliston loputtua.
Lainaus käyttäjältä: Repe_Ruutikallo - 08.03.12 - klo:17:38
Siis millä voimalinjalla, jos tarkennat? VAG-maailma on mulle ihan uusi (no isällä oli 70-luvulla kupla) ja olisin ehkä päätynyt C3 Picassoon jos Sitikka ei olisi taas vaihteeksi tempaissut hinnoitteluaan tolkuttomaksi edullisen Collection-malliston loputtua.
Tarkoitin tuota 1,4 TSI + DSG yhdistelmää.
Lainaus käyttäjältä: samiko - 08.03.12 - klo:17:41
Tarkoitin tuota 1,4 TSI + DSG yhdistelmää.
Niinpä tietysti. En vain osannut ajatella että joku siirtyisi Yaris Versosta suoraan tykki-Fabiaan. :)
Aikamoinen hyppäys, paitsi tilojen puolesta jotka oli Versossa kuin Lontoon taksissa.
Kaverilla oli muutaman vuoden Yaris Verso ja se melutaso... jotenkin tunsi istuvansa kauttaaltaan seitinohuitten pellien sisällä, vaikka vain kaupunkinopeuksissa olin kyydissä.