nonii... tänää paskarreltiin vähän tallissa ja asenneltiin joutessaa xenoneita..
eka umpioita irti..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10965&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11087&g2_serialNumber=2)
pientä viilausta..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10970&g2_serialNumber=1)
Ballasteja sommiteltiin paikoilleen... ???
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11110&g2_serialNumber=2)
aina niille joku kolonen näytti löytyvän..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11095&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10974&g2_serialNumber=1)
Sitte pikkusen vastus ja johtohässäköitä ja eiku testille..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10976&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10988&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11102&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11106&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11082&g2_serialNumber=2)
ehottoman hyvä modi kyllä näköjään tuo ocun pitkien vaihtaminen xenoneiksi.. itellä vielä scoudessa nuo entisen omistajan laittamat pikkulisäpitkä tuijut xenoneilla nii valasee tietä hyvinki tehokkaasti.. ;D
testailtiin tuossa vielä iltapimiällä pitkällä korpipätkällä miten valot häikii toista silmiin ku ajeltiin toisia vasten usiaan otteeseen... yllättävästi nuo ei kyllä vastaantulijaa omasta mielestä häiritte yhtää mitää.. ei ainakaan kukaan voi valittaa että kärsis nuista valoista!!
Ballastille löytyy todella hyvä paikka tuosta umpion asennusalustan alta, siihen vaan ylösalaisin nippusiteillä kiinni ;) Siinä se on hyvin piilossa ja johdot tyrkyllä :)
Itse pistin ballastit kaksipuolisella teipillä ja varmistin nippusiteellä jäähdyttimen kylkeen.
Tässä vielä yksi versio ballastin sijoituksesta. Ballasti nippusiteillä kiinni alkuperäisessä ballastissa, näin koko umpiopaketti tulee kerralla siististi ulos ;)
(Tässä tapauksessa ei käytetty erillisiä johtosarjoja, joten johdot niputettu menemään suoraan umpiolta ballastille)
(http://koti.mbnet.fi/tupitkan/kuvat/SKoda%20Octavia%20RS/Img_0045_small.jpg)
Vilkkuukos inun Ollot? minulla oli melkoiset strobot ja sammuivatkin välillä juotin konkat piuhoihin ja parani huomattavasti.
Mitäs tämä projekti kustansi osien osalta?
Lainaus käyttäjältä: sollila - 09.06.10 - klo:08:11
Mitäs tämä projekti kustansi osien osalta?
Ei ole minun projekti, mutta tämän se maksaa:
Xenon muutossarja (http://www.katuauto.fi/product_info.php?cPath=33_53_57&products_id=191) 99â,¬
Mahdollisesti tarvittava Relejohtosarja tehovastuksilla (http://www.katuauto.fi/product_info.php?cPath=33_56&products_id=163) 16,50â,¬
Tuotteet on vain esimerkkejä, jostain voi saada halvemmallakin ja myös muun merkkisiä.
Onko sulla muovissa nuo vastukset kiinni? Suosittelen siirtämään ne siitä, tuo muovi kärähtää aika nopeaan. Meinaan kuumuu aika hemmetisti nuo vastukset.
LainaaVilkkuukos inun Ollot? minulla oli melkoiset strobot ja sammuivatkin välillä juotin konkat piuhoihin ja parani huomattavasti.
Eikös tätä esiinny vain lähivaloilla? Ja tuossahan nuo tulee muutenkin jännitteet polttimolle releen kautta suoraan akulta, niin eipä siinä paljon konkkia välissä tartte. Tuolla konkalla on tarkoitus tasata sitä PWM pulssituksesta johtuvaa vilkutusta, jota tulee vain jos lähivalohalogeenien tilalle vaihdetaan xenon-sarja.
Pystyykös noilla jälkiasenteisilla kaasupurkaus lampuilla käyttämään "huoravilkkua", eli väläyttelemään pitkiä ollenkaan? Eikös xenonissa ole aina vähän viivettä, eikä se ainakaan tykkää rämpytyksestä?
Mulla kun tulee aina jokin kramppi vasemman käden sormiin, jos joku tulee sumarit päällä vastaan. Sormet alkaa silleen väkisin nykiä vilkkuviikseä. Niin pitkiin valoihin jälkiasennetut xenonit voisi olla ihmeissään. Tosin nykyään saan hallittua tämän krampin niin, että pitkät ovat päällä pidemmän aikaa kerrallaan, mutta sittenkin. ( ;D ) Ja hetkihän siinä menee, ennenkuin xenon kunnolla syttyy kuitenkin. Katsastuksessakin taitavat olla käärmeissään moisesta muutoksesta? Vai onko tuommoinen muutos laillinen?
Lainaus käyttäjältä: Emil - 09.06.10 - klo:12:45
Pystyykös noilla jälkiasenteisilla kaasupurkaus lampuilla käyttämään "huoravilkkua", eli väläyttelemään pitkiä ollenkaan? Eikös xenonissa ole aina vähän viivettä, eikä se ainakaan tykkää rämpytyksestä?
Mulla kun tulee aina jokin kramppi vasemman käden sormiin, jos joku tulee sumarit päällä vastaan. Sormet alkaa silleen väkisin nykiä vilkkuviikseä. Niin pitkiin valoihin jälkiasennetut xenonit voisi olla ihmeissään. Tosin nykyään saan hallittua tämän krampin niin, että pitkät ovat päällä pidemmän aikaa kerrallaan, mutta sittenkin. ( ;D ) Ja hetkihän siinä menee, ennenkuin xenon kunnolla syttyy kuitenkin. Katsastuksessakin taitavat olla käärmeissään moisesta muutoksesta? Vai onko tuommoinen muutos laillinen?
Pystyy. Valot syttyy heti mutta täysi kirkkaus saavutetaan vasta muutaman sekunnin kuluttua.
"Kylmänäkin" noissa xenoneissa on kuitenkin senverran tujua että kyllä se vastaantulija niistä hätkähtää :)
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 09.06.10 - klo:12:52
Pystyy. Valot syttyy heti mutta täysi kirkkaus saavutetaan vasta muutaman sekunnin kuluttua.
"Kylmänäkin" noissa xenoneissa on kuitenkin senverran tujua että kyllä se vastaantulija niistä hätkähtää :)
Ja ne välähtää sytyttäessä melkoisen kirkkaana, joskus tuli Oculla vilkautettua pitkiä idiootti-ohittajille. Yleensä jarruvalot syttyi melkoisen nopeasti, lienee kuskilla ehti käymään kylmä rinki tietyssä paikassa ;D
Lainaus käyttäjältä: DowNtimE - 09.06.10 - klo:12:17
Eikös tätä esiinny vain lähivaloilla? Ja tuossahan nuo tulee muutenkin jännitteet polttimolle releen kautta suoraan akulta, niin eipä siinä paljon konkkia välissä tartte. Tuolla konkalla on tarkoitus tasata sitä PWM pulssituksesta johtuvaa vilkutusta, jota tulee vain jos lähivalohalogeenien tilalle vaihdetaan xenon-sarja.
Mulla kanssa pitkissä hetken käytön jälkeen alkoivat vilkkumaan mutta konkkien asentaminen auttoi. Ilmeisesti tuolla ballastin sisällä on säästetty ja ei ole riittävästi kapasitanssia sisääntulopuolella tai jotain. Pitkissä tosiaan ei ole tuota PWM pulssitusta mutta aiheuttaisiko tuo ballasti (kai se jonkin sortin hakkuri on) virtapiikkejä ja lämpimänä vie sen verran enemmän virtaa että ei alkuperäiset johdot (tai ohjainpurkki jos siellä sellainen on) jaksa syöttää. Konkka tasaa tuota virtakuormaa ja poistaa vilkkumisen.
Tässä tapauksessa konkkia ei tarvita mutta itse säästyin konkkien asentamisella noilta relehässäköiltä ja eteenkin vastuksilta. Eipähän lämmitetä turhaan konehuonetta.
Ei vedetä kovin pitkälle tätä laiton/laillinen keskustelua. Itse hiukan kanssa pähkäillyt että jos laittaisit pitkille xenonit. Autossa kuitenkin on lähivaloilla moiset, niin mahtavatko niin tarkasti katsastuksessa tarkistaa että ovatko nuo pitkät sitten alkuperäiset? Kun vaan laittaa suurinpiirtein samaa värilämpöä olevat niin kiinnittääkö niihin katsastusmies huomioita? Eikös ne vaan väläytä niitä ja tarkista että toimivat? Lähivaloista ne tietysti tarkistavat suuntauksen mutta en kyllä ole kiinnittänyt huomiota että pitkiä tutkisivat kovin tarkkaan.
Tuosta umpion irroituksesta, todella helppo systeemi. Itsellä ainoa harmaita hiuksia aiheuttanut paikka oli kuskin puoleinen, johto oli pari senttiä liian lyhyt niin ei saanut ensin vedettä pakettia ulos ja sitten avattua liitintä. Ei niin mukavasti avattava liitin käsikopelolla konehuoneen puolelta. Hantin puolella olikin sitten tarpeeksi pitkä johto.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 09.06.10 - klo:18:27
Ei vedetä kovin pitkälle tätä laiton/laillinen keskustelua. Itse hiukan kanssa pähkäillyt että jos laittaisit pitkille xenonit. Autossa kuitenkin on lähivaloilla moiset, niin mahtavatko niin tarkasti katsastuksessa tarkistaa että ovatko nuo pitkät sitten alkuperäiset? Kun vaan laittaa suurinpiirtein samaa värilämpöä olevat niin kiinnittääkö niihin katsastusmies huomioita? Eikös ne vaan väläytä niitä ja tarkista että toimivat? Lähivaloista ne tietysti tarkistavat suuntauksen mutta en kyllä ole kiinnittänyt huomiota että pitkiä tutkisivat kovin tarkkaan.
Tuosta umpion irroituksesta, todella helppo systeemi. Itsellä ainoa harmaita hiuksia aiheuttanut paikka oli kuskin puoleinen, johto oli pari senttiä liian lyhyt niin ei saanut ensin vedettä pakettia ulos ja sitten avattua liitintä. Ei niin mukavasti avattava liitin käsikopelolla konehuoneen puolelta. Hantin puolella olikin sitten tarpeeksi pitkä johto.
Itsellä oli xenon-sarja pitkissä kiinni myös katsastuksessa. Eipä maininneet asiasta mitään. Ehkä helpommin jättävät tuon huomiotta jos lähivalot on xenonit. Tietenkin mahdollisimman lähellä alkuperäisten xenonien värisävyä kannattaa ne pitkätkin valita. 4300k sarjalla tuli valoa kyllä aika perkuleesti. Ei tarvinnut lisävaloja edes harkita.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 09.06.10 - klo:18:27
Tuosta umpion irroituksesta, todella helppo systeemi.
.... muuten paitsi että tuoreessa, vm.2010 FL Octaviassa umpio ei enään mahdu tulemaan pois, vaan ottaa "puskuriin" kiinni alareunasta.
ite laitoin -05 ocuun jossa on alkuperäiset xenonit nii pitkiin jälkiasennus xenonit 10000k ja ei mulla ainakaan katsuri puhunu mitään niistä..
ja lisäpitkiin laitoin myös xenonit ja sit laitoin tuollasen vastus härdellin sinne väliin
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22CAN%20Ohittaja%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22CAN%20Ohittaja%22)
Lainaus käyttäjältä: Taky - 09.06.10 - klo:19:14
.... muuten paitsi että tuoreessa, vm.2010 FL Octaviassa umpio ei enään mahdu tulemaan pois, vaan ottaa "puskuriin" kiinni alareunasta.
golffissa sama joutuu irroittamaan puskurin, kun alempi kiinnike on puskurin takana
Lainaus käyttäjältä: hiloran - 28.11.10 - klo:10:45
golffissa sama joutuu irroittamaan puskurin, kun alempi kiinnike on puskurin takana
Telestarttia asennellessa otin alemman kiinnikkeen irti, liekkö samanalainen kuin Golf:ssa, mutta keskiruuvi irti jolloin lampun "asennusalusta" lähtee irti.
Kiinnitys tietysti vähän haastavampi, mutta sopivasti altapäin vastakappaletta tukien hanskalla tms saa ruuvin takaisin - kokonaisuudessaan helpompi kuin koko puskurin irroitus/kiinnitys proseduuri.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.06.10 - klo:11:49
Ei ole minun projekti, mutta tämän se maksaa:
Xenon muutossarja (http://www.katuauto.fi/product_info.php?cPath=33_53_57&products_id=191) 99â,¬
Mahdollisesti tarvittava Relejohtosarja tehovastuksilla (http://www.katuauto.fi/product_info.php?cPath=33_56&products_id=163) 16,50â,¬
Tuotteet on vain esimerkkejä, jostain voi saada halvemmallakin ja myös muun merkkisiä.
Olikos sinulla tuo relesarja silloin ocussa? Laitoin xenonipaketin tilaukseen ja olisi mukava tietää tarvitseeko tuota relepakettia ennenkuin alkaa asennushommiin... ???
Lainaus käyttäjältä: Juspe - 24.12.10 - klo:18:13
Olikos sinulla tuo relesarja silloin ocussa? Laitoin xenonipaketin tilaukseen ja olisi mukava tietää tarvitseeko tuota relepakettia ennenkuin alkaa asennushommiin... ???
Kyllä siinä oli relesarja, silti joskus herjasi palanutta pitkien polttimoa mutta pitkien käyttö hetken aikaa poisti herjan.
Kiitos tiedosta, laitetaan tilaukseen 8)
Hei, tietääkö kukaan paljon maksaa Ocu combi 2010 kulkineeseen alkuperäiset xenon valot? Pitääkö ostaa koko umpio vai riittääkö vähäisempi osien vaihto?
Lainaus käyttäjältä: Fogfighter - 12.01.11 - klo:21:11
Hei, tietääkö kukaan paljon maksaa Ocu combi 2010 kulkineeseen alkuperäiset xenon valot? Pitääkö ostaa koko umpio vai riittääkö vähäisempi osien vaihto?
Molemmat umpiot, korkeussäädön anturit+johtosarja+ohjausyksikkö ja kuulemma melkoinen työmaa vielä asentaa. Sekä päälle koodaus...
Yetiin tässä olisi suunnitteilla xenonit, saa nähdä joko ne ensi talveksi saisi tunaroitua :D
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 12.01.11 - klo:21:25
Molemmat umpiot, korkeussäädön anturit+johtosarja+ohjausyksikkö ja kuulemma melkoinen työmaa vielä asentaa. Sekä päälle koodaus...
Yetiin tässä olisi suunnitteilla xenonit, saa nähdä joko ne ensi talveksi saisi tunaroitua :D
Helppoa kuin heinänteko,ja halpaa ;D
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 12.01.11 - klo:21:42
Helppoa kuin heinänteko,ja halpaa ;D
Korkeus säädön rensselit vajaa 400â,¬ ja umpiot marmorilla ~tonnin/pari, umpiot tosi ajattelin löytää maailmalta edukkaammin. Eihän ne ilmaisia ole...
Mulla muuten toukokuussa puuttu katsari xenoneihin pitkissä ja nyt on otteessa merkintä että poistettava. No poistettu mutta tuo merkintä säilyy otteessa seuraavaan katsastukseen eli 2013 kevääseen. Eli ainakin siihen saakka tarvii ajella halogeeneilla... ovat muuten ihan turhat.
Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 12.09.11 - klo:15:10
Mulla muuten toukokuussa puuttu katsari xenoneihin pitkissä ja nyt on otteessa merkintä että poistettava. No poistettu mutta tuo merkintä säilyy otteessa seuraavaan katsastukseen eli 2013 kevääseen. Eli ainakin siihen saakka tarvii ajella halogeeneilla... ovat muuten ihan turhat.
Onko kats-konttorit jo siirtyneet nykyaikaan? Vanhoina hyvinä aikoina otteen "hukattuaan" sai konttuurilta puhtaat paperit :D
Alkaa tuntua siltä, että Xenonitkin ovat pian historiaa, sillä Ledit iskevät lähimmän vuoden parin sisällä ja ovat halpaa tavaraa. Perustelen näkemykseni noiden nykyisten Ledi taskulamppujen ja muiden käsilamppujen tehoon. Melko huikeita vehkeitä.http://www.taskulamput.fi/ (http://www.taskulamput.fi/)!
Tänään sain uuden rekisteriotteen kun auto siirtyi omiin nimiin firmalta niin kyllä tuolla vaan komeilee samat korjauskehoitukset. Kyselin Audia rekisteröidessa saako tuota korjauskehoitusta jotenkin otteesta pois niin virkailija sano että joo seuraavassa katsastuksessa kahden vuoden päästä, ei muuten...
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 12.09.11 - klo:19:13
Alkaa tuntua siltä, että Xenonitkin ovat pian historiaa, sillä Ledit iskevät lähimmän vuoden parin sisällä ja ovat halpaa tavaraa. Perustelen näkemykseni noiden nykyisten Ledi taskulamppujen ja muiden käsilamppujen tehoon. Melko huikeita vehkeitä.http://www.taskulamput.fi/ (http://www.taskulamput.fi/)!
Eipähän ole yksiäkään hyviä ledivaloja autoissa tullut vielä vastaan. Sukelluslampuissa ledit ovat kova sana, kun jäähdytyskin toimii luonnostaan...
Olen ihmetellyt sitä, miksi tarjolla ei vielä ole todella kunnollisia? Mutta pian on, sillä kehitystä ei voi suuret valmistajatkaan nykyään jarruttaa!
Lainaus käyttäjältä: jf - 12.09.11 - klo:20:06
Eipähän ole yksiäkään hyviä ledivaloja autoissa tullut vielä vastaan. Sukelluslampuissa ledit ovat kova sana, kun jäähdytyskin toimii luonnostaan...
En ole aiheeseen perehtynyt, mutta eikös ledeissä pitäisi olla hyvä hyötysuhde ja siten vähän hukkalämpöä? Ja eikös halogeenit (ainakin kotona) perinteisesti lämpene ja paljon?
LEDien kesto tarvittavalla teholla ei oikein vielä taida riittää. Nyt ledit luokkaa 100-120lumen/W.
Lainaus käyttäjältä: migis - 12.09.11 - klo:20:56
En ole aiheeseen perehtynyt, mutta eikös ledeissä pitäisi olla hyvä hyötysuhde ja siten vähän hukkalämpöä? Ja eikös halogeenit (ainakin kotona) perinteisesti lämpene ja paljon?
Ongelma on siinä että ledi on niin pieni että lämmön pois siirtäminen "sydämmestä" on haastavaa ja nuo eivät oikeen siedä korkeita lämpötiloja.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 24.12.10 - klo:19:40
Kyllä siinä oli relesarja, silti joskus herjasi palanutta pitkien polttimoa mutta pitkien käyttö hetken aikaa poisti herjan.
Onkos tuo relesarja millainen laittaa paikalleen, sattuu yksi xenon setti lojumaan nurkissa toimettomana, pitää vaan ostaa H1 kantaiset polttimot niin saan sen keulille. AMP:n sarja tuokin.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 12.09.11 - klo:20:08
Olen ihmetellyt sitä, miksi tarjolla ei vielä ole todella kunnollisia? Mutta pian on, sillä kehitystä ei voi suuret valmistajatkaan nykyään jarruttaa!
Oikeastaan oudompaa on ettei autoissa ylipäätään ole parempia valoja edes xenoneilla toteutettuina. Mahdollista kun olisi koska jopa Saabeissa sellaisia on. Kaukovalojen merkitys taitaa Saksassa olla niin pieni ettei niiden tehosta juuri välitetä. Ledit varmasti yleistyvät pian mutta valotehon nousua rohkenen epäillä.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 12.09.11 - klo:21:01
Onkos tuo relesarja millainen laittaa paikalleen, sattuu yksi xenon setti lojumaan nurkissa toimettomana, pitää vaan ostaa H1 kantaiset polttimot niin saan sen keulille. AMP:n sarja tuokin.
Setti oli jo asennettuna kun auto mulle tuli, mutta kytkennältään se vastaa lisävalojen asennusta.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 12.09.11 - klo:21:51
Oikeastaan oudompaa on ettei autoissa ylipäätään ole parempia valoja edes xenoneilla toteutettuina. Mahdollista kun olisi koska jopa Saabeissa sellaisia on. Kaukovalojen merkitys taitaa Saksassa olla niin pieni ettei niiden tehosta juuri välitetä. Ledit varmasti yleistyvät pian mutta valotehon nousua rohkenen epäillä.
Kyllähän markkinoilla on hyviäkin xenon-toteutuksia, esim. Skodat Superb ja Yeti sekä edesmennyt Golf V.
Kyllä auton ajovalojen kehitys oli välillä todella hidasta, nyt ehkä hieman saanut vauhtia.
Harmittavan monesti myös auton muotoilija määrää umpion koon ja tätä kautta valokuviosta suuren osan, tosin linssiumpiot ovat tuoneet tähän helpotusta, koska vaativat vähemmän tilaa...
Lainaus käyttäjältä: Juhaa - 12.09.11 - klo:19:04
Onko kats-konttorit jo siirtyneet nykyaikaan? Vanhoina hyvinä aikoina otteen "hukattuaan" sai konttuurilta puhtaat paperit :D
Ovat siirtyneet nyky aikaan. Kaikki on tieteiskoneilla rekistereissä tallella.
Tulipas iltasella melkoinen WOW-ilmiö. Asentelin pitkille Cobran 4300K setin. Rupesi tosissaan metsätiet näin sateisellakin kelillä valaistumaan. Ei tosissaan ollut mikään suuri operaatio, kolme varttia taisi mennä kaikkine ihmettelyineen aikaa.
Lähivaloille olen noita settejä täysin vastaan, mutta pitkien kohdalla olen eri mieltä. Eihän niillä kuitenkaan ajella ketään sokeaksi. Tarvinee vissiin kuitenkin keväällä kun menee leimaa hakemaan niin vaihtaa normaalit polttimot päiväks takasin paikalleen.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 19.09.11 - klo:23:16
Tulipas iltasella melkoinen WOW-ilmiö. Asentelin pitkille Cobran 4300K setin. Rupesi tosissaan metsätiet näin sateisellakin kelillä valaistumaan. Ei tosissaan ollut mikään suuri operaatio, kolme varttia taisi mennä kaikkine ihmettelyineen aikaa.
Lähivaloille olen noita settejä täysin vastaan, mutta pitkien kohdalla olen eri mieltä. Eihän niillä kuitenkaan ajella ketään sokeaksi. Tarvinee vissiin kuitenkin keväällä kun menee leimaa hakemaan niin vaihtaa normaalit polttimot päiväks takasin paikalleen.
Oma ex-ocu meni tuontiautona rekisteröintikatsastuksesta kommenteitta läpi, vaikka pitkien paikoilla olivat xenonit. Taitaa olla inssin mielialasta kiinni kuinka käy.. Ja oli tosiaan mukava noilla ajella pimeitä metsäpätkiä, kuin päivällä olisi ajellut ;D
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 19.09.11 - klo:23:16
Tulipas iltasella melkoinen WOW-ilmiö. Asentelin pitkille Cobran 4300K setin. Rupesi tosissaan metsätiet näin sateisellakin kelillä valaistumaan. Ei tosissaan ollut mikään suuri operaatio, kolme varttia taisi mennä kaikkine ihmettelyineen aikaa.
Lähivaloille olen noita settejä täysin vastaan, mutta pitkien kohdalla olen eri mieltä. Eihän niillä kuitenkaan ajella ketään sokeaksi. Tarvinee vissiin kuitenkin keväällä kun menee leimaa hakemaan niin vaihtaa normaalit polttimot päiväks takasin paikalleen.
Itse olen myös tuota Cobran pitkien 4300K sarjaa harkinnut nyt kun olen muutaman kerran pimenevässä illassa joutunut autoilemaan. 2011 Elegance Ocun lähixenonit ovat kyllä hyvät, mutta H7 kaukovalot surkeat. Ilmeisesti täytyy hankkia nuo ns. proballastit, jotta välttyy erilaisilta virheilmoituksilta.
LainaaKyllähän markkinoilla on hyviäkin xenon-toteutuksia, esim. Skodat Superb ja Yeti sekä edesmennyt Golf V.
Ja "pre-facelift" Touran.
Lainaus käyttäjältä: Kuikka K - 22.09.11 - klo:14:11
Itse olen myös tuota Cobran pitkien 4300K sarjaa harkinnut nyt kun olen muutaman kerran pimenevässä illassa joutunut autoilemaan. 2011 Elegance Ocun lähixenonit ovat kyllä hyvät, mutta H7 kaukovalot surkeat. Ilmeisesti täytyy hankkia nuo ns. proballastit, jotta välttyy erilaisilta virheilmoituksilta.
Tuossa pre-fl-Octaviassa on lähixenonit aivan eri luokkaa kun fl-mallissa.
Minusta tuossa fl-mallin xenonit ei oikeastaan ole paremmat kuin kohtuullisen hyvät halogeenit.
Tuossa uudistuksessa valot menivät paljon huonommiksi.
Minkäslaisen sakon muuten saan jos mulla lukee otteessa korjauskehoitus Xenon pitkille ja seriffi sellaiset autosta löytää pysäyttäessä? Täysin hypöteettinen kysymys tämä, pitkät on palautettu halogeeneiksi jo...
Lainaus käyttäjältä: Kuikka K - 22.09.11 - klo:14:11
Itse olen myös tuota Cobran pitkien 4300K sarjaa harkinnut nyt kun olen muutaman kerran pimenevässä illassa joutunut autoilemaan. 2011 Elegance Ocun lähixenonit ovat kyllä hyvät, mutta H7 kaukovalot surkeat. Ilmeisesti täytyy hankkia nuo ns. proballastit, jotta välttyy erilaisilta virheilmoituksilta.
http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Cobra%20H1%20Muutossarja%22/SubProducts/%22Cobra%20H1%20Muutossarja%20CAN%204300K%22 (http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Cobra%20H1%20Muutossarja%22/SubProducts/%22Cobra%20H1%20Muutossarja%20CAN%204300K%22)
Itselle tuli tuo paketti, siis noilla Canbus pro-ballasteilla. Mitään virheilmoituksia ei ainakaan toistaiseksi ole tullut.
Lainaus käyttäjältä: 0ctavia - 22.09.11 - klo:15:19
Tuossa pre-fl-Octaviassa on lähixenonit aivan eri luokkaa kun fl-mallissa.
Minusta tuossa fl-mallin xenonit ei oikeastaan ole paremmat kuin kohtuullisen hyvät halogeenit.
Tuossa uudistuksessa valot menivät paljon huonommiksi.
Noh, aikaisempaa kokemusta ei ole. Tuntuvat paremmilta kuin aikaisemmissa autoissa olleet halogeenit. Sarja on tilauksessa, joten nähtäväksi jää mitä kaukovalojen teholle tapahtuu.
Lainaus käyttäjältä: _Mikko_ - 19.09.11 - klo:23:16
Tulipas iltasella melkoinen WOW-ilmiö. Asentelin pitkille Cobran 4300K setin. Rupesi tosissaan metsätiet näin sateisellakin kelillä valaistumaan. Ei tosissaan ollut mikään suuri operaatio, kolme varttia taisi mennä kaikkine ihmettelyineen aikaa.
Lähivaloille olen noita settejä täysin vastaan, mutta pitkien kohdalla olen eri mieltä. Eihän niillä kuitenkaan ajella ketään sokeaksi. Tarvinee vissiin kuitenkin keväällä kun menee leimaa hakemaan niin vaihtaa normaalit polttimot päiväks takasin paikalleen.
Tarviiko olla umpiossa jotain hyväksyntää että nuo olisivat täysin lailliset? Pitkissähän ei tarvitse olla mitään automaattista suuntauksensäätölaitetta. Ajovalopesimet kai riittää ja itselläni on semmoiset.
Lainaus käyttäjältä: MOP - 26.09.11 - klo:10:04
Tarviiko olla umpiossa jotain hyväksyntää että nuo olisivat täysin lailliset? Pitkissähän ei tarvitse olla mitään automaattista suuntauksensäätölaitetta. Ajovalopesimet kai riittää ja itselläni on semmoiset.
Umpiossa pitää olla hyväksyntä. Tai ainakaan sellaista ei RäSästä löytynyt ja katsuri poistatti pitkistä Xenonit. Octavia II umpiot on hyväksytty vain lyhyiden Xenoneille, ainakin pre-facelift.
Xenonit pitkissä keulalla ja hyvin näyttää valaisevan :P
Sen enempää tuohon laillisuuteen kantaa ottamatta, Cobran sarja on asennettu ja ensimmäinen testilenkki pöpelikköteillä suoritettu. Ihmettelen etteivät ole Skodalla vakioksi laittaneet moisia polttimoita kaukovaloihin. Täytyy todeta, että ero H1 polttimoihin oli kuin yöllä ja päivällä.
Cobran pro ballasteilla ei ilmennyt mitään vikailmoituksia tai ongelmia. Sen verran tuosta asennuksesta voisi todeta, että 2011 ocun umpioon tuo reiän tekeminen johtonipulle onnistui mainiosti umpion pohjaan lähelle tuota pitkien polttimon vaihtoluukkua, joka ilmeisesti johdotuksesta päätellen saattaa sisältää jonkin sortin elektroniikkaa. Siitä ei uskaltanut läpi porata. Muuten ohjeiden mukaan ja aikaa meni tumpelolta tuollainen 1,5 tuntia.
Joudun työni puolesta (yötyö) ajamaan lähinnä pimeällä, ja sen takia omaan skoda octaviaan (vm. 2006) olis tarkoitus hankkia nuo AMP:n xenonit.
Mahtaako jollakulla olla innostusta iskeä vaikka foorumille kuvia/videota tuon umpion irroittamisesta (,takaisin kiinnittämisestä) ja miksei saman tien koko duunista.
Aikaisemmin olen vain iskenyt vm. 2000 citroeniin xenonit, jotka olivat täyttä kusetusta (enpähän ollut ottanut asioista selvää), ilman umpidoiden irroittamista, jonka johdosta ballastitkaan eivät olleen parhaalla mahdollisella tavalla kiinni. Eli siihen ballastien _turvalliseen kiinnityskohtaan jos voi kiinnittää myös huomiota, kuvasarjaa/videota laitettaessa.
ps. Olen peukalo keskellä kämmentä näissä asioissa, mutta kokeilemallahan oppii. :)
Ei tarvi Canbus ballasteja jos laittelee relesarjalla.
Täytyy sen verta väittää vastaan etten itse tykännyt prefacelift octavian valokuviosta, kun laittelin xenonit pitkiin. Tuli iso valomöykky liian lähelle ja kantavuus ei ollut riittävä+radio häiriö oli kovaa, toki ballasti kohtainen.
ite laitoin omaani vielä sumareihin xenonit can-bus ballastimeilla..aluksi olo tuollaset Ollon slim 35w ballastimet.radio häirintä oli hyvin hyvin pieni eli itteäni ei haitannu ja mut se taas että vika valon sytytti ja sammutti valot.. no ostin noiden ballastimien tilalle can-bus ballastimet ja niitten ilmotuksessa luki et "näillä lähtee viimeistään kaikki häiriöt".. no joo valot sytty mutta radiota ei tarvi kuunnella samaan aikaan..pitää vissii vaihtaa tai laittaa ne perus ballastimet tilalle ja sit ne parin kympin vika valon ohittajat tilalle nii jo alkaa pellaan ja humppa soimaan :D 8)
Lainaus käyttäjältä: MiJuPe - 22.01.12 - klo:19:20
ite laitoin omaani vielä sumareihin xenonit can-bus ballastimeilla.
EI NÃ,,IN >:(
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 22.01.12 - klo:19:23
EI NÃ,,IN >:(
Tänään tuli tällänen valohirvitys vastaan xenonit ajovaloissa ja sumareissa. Kiva valopallo jäi näkökenttään hetkeksi.
^^^Itseänikin tuon virityksen mielekkyys, järkevyys, tarpeellisuus ja laillisuus kyllä ihmetyttää. Aivan täysin turhaa hommaa...
Lainaus käyttäjältä: MOP - 26.09.11 - klo:10:04
Tarviiko olla umpiossa jotain hyväksyntää että nuo olisivat täysin lailliset?
Jos meinaat H -kantaiset ksenonpolttimot sinne laittaa niin eipä niitä saa mitenkään lailliseksi, ballastit saattavat olla lailliset, mutta H -kantaiset ksenonpolttimot eivät.
Ensimmäinen kunnon pimeä keli ja märkä asfaltti tuli tuolla omalla oculla kokeiltua ja nuo orkkis H!:set on kyllä surkeat!
Tuommonen sarja tuli tilattua. Täytyy laitella asennuksen jäleen kommentteja.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h1-35w/1010100020/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h1-35w/1010100020/)
Lainaus käyttäjältä: Sotkanpoika - 11.03.12 - klo:21:24
Ensimmäinen kunnon pimeä keli ja märkä asfaltti tuli tuolla omalla oculla kokeiltua ja nuo orkkis H!:set on kyllä surkeat!
Tuommonen sarja tuli tilattua. Täytyy laitella asennuksen jäleen kommentteja.
Ilmeisesti pitkiin,onko lailliset? Jos on,niin kiinnostaa minuakin.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 11.03.12 - klo:21:32
Ilmeisesti pitkiin,onko lailliset? Jos on,niin kiinnostaa minuakin.
Jonkunlainen vastaus löytyy ylempää.
Lainaus käyttäjältä: JeanC - 25.02.12 - klo:13:32
Jos meinaat H -kantaiset ksenonpolttimot sinne laittaa niin eipä niitä saa mitenkään lailliseksi, ballastit saattavat olla lailliset, mutta H -kantaiset ksenonpolttimot eivät.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 11.03.12 - klo:21:32
Ilmeisesti pitkiin,onko lailliset? Jos on,niin kiinnostaa minuakin.
Pitkiin nimeonmaan. Laillisuudesta ei varmuutta.
Omavastuulla lisää valotehoa :)
Lainaus käyttäjältä: Sotkanpoika - 11.03.12 - klo:22:05
Pitkiin nimeonmaan. Laillisuudesta ei varmuutta.
Omavastuulla lisää valotehoa :)
Eivät ole lailliset. FL:n huono puoli on että umpion joutuu silpomaan jotta valot saa asennettua, siksipä täällä mennään jatkossakin halogeenipolttimoilla vaikka edellisen Ocun xenon-pitkistä onkin hyvät muistot :-\
Lainaus käyttäjältä: Sotkanpoika - 11.03.12 - klo:21:24
Ensimmäinen kunnon pimeä keli ja märkä asfaltti tuli tuolla omalla oculla kokeiltua ja nuo orkkis H!:set on kyllä surkeat!
Tuommonen sarja tuli tilattua. Täytyy laitella asennuksen jäleen kommentteja.
http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h1-35w/1010100020/ (http://www.erikoistekniikka.fi/tuote/luminalights-xenon-muutossarja-h1-35w/1010100020/)
Tänään tuli jo postissa nuo valot ja tuossa iltapuhteina asentelin paikoilleen.
Suht helppo homma: umpio irti, H1:set ulos ja xenonpolttimot tilalle. Umpion takaosaan pitää tosiaan tehdä 4. johdolle pieni kolo (1,5 cm leveä pala pois huulakkeesta). Reiän saa tiivistettyä helposti. Vaikein homma oli etsiä ballasteilla hyvät paikat ;D
Valotehoa tuli mukavasti lisää ;)
Tulipahan askarreltua paskarreltua omaan ocun cobran 55w xenonit hehkujen tilalle. Cobran ballastit eivät ainakaan ruvenneet herjaamaan että oli polttimo pallanna. Illalla testailemaan. :)
Apropoo, hyvinhän nuilla näkee joo, MUTTA nyt jostain syystä nostaa tyyliin joka toisella käynnistyksellä apukuskin puolen orkkis xenon liian ylös.. Mistähän tämä vois johtua?
Lainaus käyttäjältä: JiiÃ,,ssä - 29.12.09 - klo:22:57
nonii... tänää paskarreltiin vähän tallissa ja asenneltiin joutessaa xenoneita..
eka umpioita irti..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10965&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11087&g2_serialNumber=2)
pientä viilausta..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10970&g2_serialNumber=1)
Ballasteja sommiteltiin paikoilleen... ???
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11110&g2_serialNumber=2)
aina niille joku kolonen näytti löytyvän..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11095&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10974&g2_serialNumber=1)
Sitte pikkusen vastus ja johtohässäköitä ja eiku testille..
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10976&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=10988&g2_serialNumber=1)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11102&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11106&g2_serialNumber=2)
(http://ajv.kapsi.fi/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=11082&g2_serialNumber=2)
ehottoman hyvä modi kyllä näköjään tuo ocun pitkien vaihtaminen xenoneiksi.. itellä vielä scoudessa nuo entisen omistajan laittamat pikkulisäpitkä tuijut xenoneilla nii valasee tietä hyvinki tehokkaasti.. ;D
testailtiin tuossa vielä iltapimiällä pitkällä korpipätkällä miten valot häikii toista silmiin ku ajeltiin toisia vasten usiaan otteeseen... yllättävästi nuo ei kyllä vastaantulijaa omasta mielestä häiritte yhtää mitää.. ei ainakaan kukaan voi valittaa että kärsis nuista valoista!!
Voitko laittaa linkkiä noista sinun xenon pitkistä, että mistä ne saa tilattua? ja toimiiko hyvin?