VAGarena.fi

Katsotaanpa, miten usein palstalaiset ostavat autoja ja ostavatko uutena vai käytettynä.

Voit siis valita enintään kaksi viimeisintä autokauppaa.

Kun tää nykyinen oli entisessä elämässään esittelyauto, niin oliko se meille tullessaan uusi vai käytetty? Mittarissa oli ostohetkellä 5100 km.
Tämän kun tietäs, niin vois vastata... ;)

Lainaus käyttäjältä: ttdriver - 03.02.12 - klo:21:41
Kun tää nykyinen oli entisessä elämässään esittelyauto, niin oliko se meille tullessaan uusi vai käytetty? Mittarissa oli ostohetkellä 5100 km.
Tämän kun tietäs, niin vois vastata... ;)

Sovitaan, että se oli uusi. Etkös maksanutkin siitä melkein uuden hinnan?

Lainaus käyttäjältä: ttdriver - 03.02.12 - klo:21:41
Kun tää nykyinen oli entisessä elämässään esittelyauto, niin oliko se meille tullessaan uusi vai käytetty? Mittarissa oli ostohetkellä 5100 km.
Tämän kun tietäs, niin vois vastata... ;)

Käytettyhän tuo on, ilman mitään muttia..

Tässä vaiheessa tilanne 1-1  ;D

Heh. Toisaalla on kysely paljonko oli uuden auton mittarissa luovutushetkellä. Taitaa 5100km olla pohjat siihen.  :)

Uutena on tullut ostettua kolme viimeistä autoa. Välillä sitä miettii, että mitä järkeä siinä oikein on.. mutta se on se uuden auton tuoksu ja koskemattomuuden fiilis :)

Lainaus käyttäjältä: Quality - 03.02.12 - klo:21:11
Voit siis valita enintään kaksi viimeisintä autokauppaa.

Joillakin tämä vaihtoehto äänestyksessä ei onnistu (esim. minulla), sillä samaa vaihtoehtoa ei voi valita kahdesti

Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 03.02.12 - klo:21:50
Käytettyhän tuo on, ilman mitään muttia..

Mutta, mutta. Kauan sitten täällä Tampereella, kun Volvon liike toimi vielä Lakalaivassa, oli heillä myynnissä "uusi, pakasta reväisty, kilvetön Volvo" Mittarissa oli kuitenkin n.7500km, joita myyjä perusteli joillakin "Lapin erikoistestiajoilla Avainmyyjille"

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 03.02.12 - klo:22:44
Mutta, mutta. Kauan sitten täällä Tampereella, kun Volvon liike toimi vielä Lakalaivassa, oli heillä myynnissä "uusi, pakasta reväisty, kilvetön Volvo" Mittarissa oli kuitenkin n.7500km, joita myyjä perusteli joillakin "Lapin erikoistestiajoilla Avainmyyjille"

No siitähän on huutaen maksettu saman verran kuin viereisestä 10km ajetusta?  ;D

Uutena olen ostanut yhdeksän viimeisintä autoani,v-96 alkaen.

Lainaus käyttäjältä: Micco - 03.02.12 - klo:22:52
No siitähän on huutaen maksettu saman verran kuin viereisestä 10km ajetusta?  ;D

Kyllä sen ilmeisesti sitten joku maksoi, koska hävisi aika äkkiä. Hinta oli kuitenkin täysin uuden "listahinta", joka oli kuulemma oikein itse Johtajan määräämä, missä ei ollut tinkivaraa.

Lainaus käyttäjältä: ttdriver - 03.02.12 - klo:21:41
Mittarissa oli ostohetkellä 5100 km.

Jos meidän uudessa autossa olisi 5100km mittarissa, niin saattaisin antaa pienoista palautetta myyjälle ;)

Lainaus käyttäjältä: VWRiddare - 03.02.12 - klo:23:05
Kyllä sen ilmeisesti sitten joku maksoi, koska hävisi aika äkkiä.

Ostaja varmaan huomasi, että myyjä mokasi ja hyvitti liikaa vaihdokista, joten ostaja päätti toimia heti ;D

Edellisen auton (Seat Altea) kun ostin, niin "esittelyauton" mittarissa oli 350km  ;D

Nykyinen FR Leon oli käytetty ja mittarissa elokuussa 41000km, ikää oli vuosi ja 4 kk.

Lainaus käyttäjältä: Hefner - 03.02.12 - klo:23:11
Edellisen auton (Seat Altea) kun ostin, niin "esittelyauton" mittarissa oli 350km  ;D

Mulla edellinen ostos oli VW Passat, joka oli kanssa esittelyauto. Sitä tosin esiteltiin vain lasipalatsin lattialla sisätiloissa. Mittarissa oli 12km. Sain hyvät alennukset, mikä helpotti valintaa.

34tkm ajettu Leon tuli hommattua. Vähän mietin että miksi oli vaihdettu niin tuore peli uuteen että onko pommi. No öljyä näyttää kuluvan jonkin verran eli "terve" 1.8TSi mutta muuten vaikuttaa ihan toimivalta.

Eipä näköjään ollutkaan täysin yksikäsitteinen tuo määritys "uusi" vs. "käytetty". Liikkeet pitävät usein erillistä myyntilistaa esittelyautoista, joista ainakin takavuosina pyydettiin käsittämättömän kovia hintoja. Essareissa laskettiin hinta joka ainoalle nippelille (muistan, miten aikoinaan oikein erikseen mainittiin, että autossa on "radiovalmius", mitä se sitten ikinä tarkoittikaan, ja se oli laskettu ulosmyyntihintaa korottavaksi), jolloin saatiin hilattua hinta lähes uuden tasolle, vaikka auto kerrottiinkin myytävän "mojovalla alennuksella".

Mutta tässä ei ollut tarkoitus keskustella hinnoista, vaan ainoastaan siitä, oliko ostettu auto uusi vai käytetty. Tosiasia toki on, että esittelyauton mittariin kertyneet kilometrit eivät ole yhtään sen vähäisempiä kuin muutenkaan, ehkä mieluummin päin vastoin. Joten ei ole väärin sanottu, jos tuollaista pitää käytettynä. Omassa Volvossa on nyt mittarissa n. 1000 km, ja se on omasta mielestäni jo käytetty. Jos menisin sitä liikkeeseen vaihdossa tarjoamaan, tuskin saisin siitä enempää kuin uuden hinta varusteineen -5000 â,¬.

Esittelyauton kohdalla jokainen merkitköön oman harkintansa mukaan "mutulla". Jos kokee ostaneensa "uuden" esittelyauton, niin silloin se on itselle uusi.

On tuo minusta ainakin aika selvä peli, että esittelyauto on käytetty, jos sillä on muut päässyt ajamaan. Sitten jos auto on vain seissyt liikkeen sisällä, mutta sillä ei ole ajettu, niin silloin sitä voi pitää uutena. Pari tuhatta kilsaa mittarissa ei vain ole millään logiikalla uusi, ei ainakaan minulle :) Onkos noissa esittelyautoissa edes täyttä takuuta jäljellä? Eihän auto voi olla uusi ellei sillä ole täyttä takuuta.

Mitä tulee aiheen kysymykseen, niin melkein tuntuu hiukan pahalta ja pelottavalta vastata, että viimeisen vuoden aikana on tullut ostettua kaksi uutta autoa. Enpä pari vuotta sitten ikinä ajatellut, että voisin ikinä tämmöistä tehdä. Sen verran kun olen kuitenkin tarkka rahojeni käytön suhteen. Edgen lasken uudeksi, vaikka se onkin viime vuoden mallia ja valmistuspäivä on viime vuoden huhtikuussa. Sitä ei kuitenkaan ole kukaan ajanut ennen minua ja auto on rekisteröity minun oston yhteydessä sekä siinä on täysi takuu.

LainaaOnkos noissa esittelyautoissa edes täyttä takuuta jäljellä?

Eikös takuu ala juosta rekisteröintipäivästä? En tunne tämän nykyisen "teippirekisteröinnin" vaikutusta takuuseen, mutta tokihan myös esittelyautoissa on sama tehdastakuu kuin muissakin.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:06:16
Eikös takuu ala juosta rekisteröintipäivästä? En tunne tämän nykyisen "teippirekisteröinnin" vaikutusta takuuseen, mutta tokihan myös esittelyautoissa on sama tehdastakuu kuin muissakin.

Minä ostin A4:n viime syksynä käytettynä, mittarissa oli 350 km, luovutuskin oli vaihtoautopuolella joten mitään turhaa glamouria ei luovutushetkellä ollut  ;D
Takuu alkoi rekisteröintipäivästä.

Käytettyjä ja n.s. uusia olen ostanut, viimeisimmät uusi itselleni (tai firman nimissä se on) ja vaimolle käytettynä tuo Octavia.

Hymyilyttää nuo kommentit uuden auton ostamisesta ja koskemattomuuden fiiliksestä...
Heidän vaimonsakin on varmaankin olleet neitsyitä eikä kukaan oikein kädestäkään pitänyt...

Itse olen kyllä sinut sen kanssa että jopa n.s. uutena ostamassani autossa on joku ennen minua sisällä käynyt...

Lainaus käyttäjältä: 0ctavia - 04.02.12 - klo:09:54
Hymyilyttää nuo kommentit uuden auton ostamisesta ja koskemattomuuden fiiliksestä...
Heidän vaimonsakin on varmaankin olleet neitsyitä eikä kukaan oikein kädestäkään pitänyt...

Meilläpäin ei ole ollut tapana ostaa vaimoja.

Omalla kohdalla tilanne on varsin selkeä. Jos maksan autosta uuden hinnan, niin sitten sen on oltava uusi. Ei mikään 500km ajettu esittelyauto tai marmorihallissa kuusi kuukautta koeistuttavana ollut kappale. Toki nämäkin kelpaavat, siitä ei ole kyse, mutta uuden hintaa en niistä maksaisi. Siis sitä uuden loppuun asti tingattua hintaa.

Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 04.02.12 - klo:10:17
Meilläpäin ei ole ollut tapana ostaa vaimoja.

Omalla kohdalla tilanne on varsin selkeä. Jos maksan autosta uuden hinnan, niin sitten sen on oltava uusi. Ei mikään 500km ajettu esittelyauto tai marmorihallissa kuusi kuukautta koeistuttavana ollut kappale. Toki nämäkin kelpaavat, siitä ei ole kyse, mutta uuden hintaa en niistä maksaisi. Siis sitä uuden loppuun asti tingattua hintaa.

X2

Aika heikko vertaus tuo "Octavian" vaimo asia. Ei kai se muiden ongelma ole jos sinua nakertaa enemmän muijasi kilometrit kuin autosi.

Lainaus käyttäjältä: Quality - 04.02.12 - klo:06:16
Eikös takuu ala juosta rekisteröintipäivästä? En tunne tämän nykyisen "teippirekisteröinnin" vaikutusta takuuseen, mutta tokihan myös esittelyautoissa on sama tehdastakuu kuin muissakin.

Tästä pääsisi herkullisesti taas vääntämään "rekisteröintipäivähuijauksesta" (vrt. vuosimalli), mutta en nyt ala siihen. ;)

Kyllähän esittelyauto on käytetty jos sillä on ajettu ja periaatteessa uusi, jos on vaan hallissa istuttavana ollut. Voi ainakin kutsua uudeksi jälkimmäisessä tapauksessa. Mutta käytännössä odottaisin itse tuossa tapauksessa kovempaa alennusprosenttia verrattuna tehdastilaukseen. Autoa on kuitenkin sisältä kulutettu enemmän sen normaalin tehdastilauskulutuksen päälle. Jos tuota huonoa vaimovertausta haluaisi jatkaa niin tähän voisi mutista jotain... mutta en nyt siihenkään ala.

Esittelyauto on käytetty. Piste. Heti kun se on rekisteröity ja ensimmäiset kilometrit ajettu, auto muuttuu käytetyksi.

Melkein mieluummin itse ostaisin ensimmäiseltä omistajalta, koska hän on todennäköisesti pitänyt autostaan edes vähän huolta. Ainakin jos sitä vertaa talviaikaan käytössä olevaan esittelyautoon, joka saa tolkuttomasti kylmäkäynnistyksiä, pelkästään pätkäajoa ja kovaa runtua heti ensi metreiltä alkaen. Esittelyautosta pitäisi siis mielestäni saada kovempi alennus.

Muutamat viimeiset autot on tullut ostettua uutena, mutta olenpa pari käytettyä esittelyautoakin ehtinyt ostamaan.

Heh, jo meni monella herne nenään...

Joo, mutta miettikää sitä että sitä teidän uutta autoanne on jo turkkilainen karvakäsi jo revitellyt tehtalla ja satamassa...
Ja mitä saksalaisempi on autonne niin sitä varmemmin siitä turkkilaiset on olleet leipomassa neitsyyttä ennen aikojaan.

Muista vertauksista puhumattakaan.

Nykyinen Polo 6R sekä edellinen Polo 9N3 ostettu uutena. 9N3 ehti olla taloudessa 1.5 vuotta. Tyytyväinen olen ollut molempiin ostoksiin.

Kyllä minä ainakin sain edelliseen esittelyautoon. Ihan täyden kahdenvuoden tehdastakuun

Onpas hankalaa tuo oikeiden luokkien arvaaminen. Olisi ehdottomasti pitänyt olla ensiksi uusi 0-1 v, sitten 1-2 v, vaikka 2-5 v ja yli 5 v. Käytettyjen luokitus olisi voinut olla harvempi.

Mutta nyt mennään näillä.

Lainaus käyttäjältä: 0251 - 04.02.12 - klo:11:40
Kyllä minä ainakin sain edelliseen esittelyautoon. Ihan täyden kahdenvuoden tehdastakuun

Kuinka nämä takuukuviot yleisesti menee? Jos auto on lattialla esillä, niin on helppo ymmärtää, että siihen saa täyden takuun. Mutta miten nämä todelliset essarit joita myydään pari tonnia mittarissa ja autossa on myyntikuvissa ihan normirekkarit?

Esimerkkinä vaikka tämä (http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31884660/pos/5/page/2/Audi/A4/2011/Ylivieska). Onko tuollaisessa kahden vuoden takuu? Hurjat 1200 euroa on muuten alennus tehdastilaukseen nähden :o

Edellinen oli jo KAKSIVUOTTA ollut rekistöröitynä ja mittarissa oli n 5000 km, Ja kahden vuoden takuu alkoi siitä päivästä kun otin auton itse käytööni

Ja joskus vuonna 88 ostinmyös esittely auton joka oli kilvissä ja jotain 5000 km ajettu. Takuu kaksi vuotta alkoi siitä päivästä kun auton otin käyttööni. Liekkö nuissa takuu ehdoissa sitten muunlaista käytäntöö ?

Kaipa jälleenmyyjät yhtdessä maahantuojan kanssa voivat laittaa takuut alkamaan milloin huvittaa?

Esittelyautojen hinnoista: niissähän yleensä tulee mukana toiset renkaat ja pakollinen varustelu, joka yllensä on loki- + sisätilalämppäri ja usein tehdasasenteinen vetokoukku. Näiden arvo on helposti ~2500 eur tai enemmän. Silti itse vierastan jostain syystä esittelyautoa...

Lainaus käyttäjältä: Sande - 04.02.12 - klo:12:25
Kaipa jälleenmyyjät yhtdessä maahantuojan kanssa voivat laittaa takuut alkamaan milloin huvittaa?

Esittelyautojen hinnoista: niissähän yleensä tulee mukana toiset renkaat ja pakollinen varustelu, joka yllensä on loki- + sisätilalämppäri ja usein tehdasasenteinen vetokoukku. Näiden arvo on helposti ~2500 eur tai enemmän. Silti itse vierastan jostain syystä esittelyautoa...

Niin yleensä niissä on kyllä hyvät hilut jo mukana. Edellinen oli kyllä ihan karvalakki. Mutta siinä 88 mallissa oli jo erikois kilvet ja kaikenlaista lisäsälää,mitä ei olisi varmaan uuteen tajunnut tilata

Lainaus käyttäjältä: Sande - 04.02.12 - klo:12:25
Esittelyautojen hinnoista: niissähän yleensä tulee mukana toiset renkaat ja pakollinen varustelu, joka yllensä on loki- + sisätilalämppäri ja usein tehdasasenteinen vetokoukku. Näiden arvo on helposti ~2500 eur tai enemmän.

Ja niiden hinnat on pyyntihinnassa huomioitu. Esimerkiksi tuon linkittämäni Audin listahinta on uudella verolla 40 500 ja nyt essarin pyynti on 46 900. Ilmoitukseen on laitettu vielä mainintakin tästä: uusi vastaava 48.170â,¬. Eli ei ne renkaat ja lohkot siihen ilmaiseksi tule.

Lainaus käyttäjältä: 0ctavia - 04.02.12 - klo:11:17
Heh, jo meni monella herne nenään...

Joo, mutta miettikää sitä että sitä teidän uutta autoanne on jo turkkilainen karvakäsi jo revitellyt tehtalla ja satamassa...
Ja mitä saksalaisempi on autonne niin sitä varmemmin siitä turkkilaiset on olleet leipomassa neitsyyttä ennen aikojaan.

Muista vertauksista puhumattakaan.

Miten niin? Asiallista keskustelua.

Jos tuolle sinun ajattelumallillesi antaisi lisää tilaa, sittenhän uusi auto pitäisi ostaa tehtaalta ja vielä valikoida ne "turkkilaiset", jotka osallistuvat auton kokoonpanoon. Viimeistään SE Mäkisen pojat antavat uudelle autolle vähän sisäänajoa. Kyllähän niitä välikäsiä siis on.

Mutta eiköhän esittelyauto saa ne samat kohtelut ja sitten vielä satunnaisten Turakaisten kokeilut siihen päälle. Ja turha kuvitella, että esittelyautolla ajettaisiin pitkiä pätkiä vaan nimen omaan lyhyttä pätkää kaasua säästelemättä. Kylmäkäynnistykset, monien palstalaisten kammoksumat lumiharjailut ja penkkeihin piereskelyt siihen päälle!  ;D

Mites muuten virhevastuulaki: onko esittelyauton ostanut auton ensimmäinen omistaja vaiko toinen?

Minun kokemus esittelyautosta rajoittuu Opel Zafiraan missä oli takaluukun johdot olivat jo kärsineet sekä takimmaisen penkin nostokahva irtosi kun yritti vetää penkkiä istuttavaan asentoon. Silloin päätin että jos käytetyn hankin niin se saa olla tuore yhden omistajan peli niin silloin se käyttökin on ollut normaalia. Kauppakeskuksissa on ollut uusia Zafiroita näytillä ja jestas sitä ihmismäärää joka oikein jonottaa että pääsee räpläämään niitä autoja. Jos päivässä käy tuhat ihmistä kuskin penkillä niin sehän vastaa normaalin autoilijan vuoden istumisia eli parissa viikossa autosta tulee 10v vanha sisältä.

Ibiza oli esittelyauto, punakilpinen ja 300 km ajettu. En jaksanut odottaa uutta kun värikin oli sopiva. Rekisteröitiin kauppojen jälkeen, mutta käytettynä tuon mielestäni ostin.

Nykyinen Ibbe kun tehtaalta tilattiin. Niin myyjä kysyi vaihdokistani että onko se minulla ollut uudesta lähtien. Sanoin että oli ostettaessa 2 vuotias 5000 km ajettu esittelyauto. Uuden tehdastakuula.Myyjä siihen totesi että eli on ollut uudesta asti yhdellä omistajalla.Eli eiköhän ne esittelyautot melko laajasti uuteen verrata

Lainaus käyttäjältä: 0ctavia - 04.02.12 - klo:11:17
Heh, jo meni monella herne nenään...

Joo, mutta miettikää sitä että sitä teidän uutta autoanne on jo turkkilainen karvakäsi jo revitellyt tehtalla ja satamassa...
Ja mitä saksalaisempi on autonne niin sitä varmemmin siitä turkkilaiset on olleet leipomassa neitsyyttä ennen aikojaan.

Muista vertauksista puhumattakaan.

Mieluummin turkkilainen käsi kuin slaavilainen

Lainaus käyttäjältä: 0251 - 04.02.12 - klo:14:08
Nykyinen Ibbe kun tehtaalta tilattiin. Niin myyjä kysyi vaihdokistani että onko se minulla ollut uudesta lähtien. Sanoin että oli ostettaessa 2 vuotias 5000 km ajettu esittelyauto. Uuden tehdastakuula.Myyjä siihen totesi että eli on ollut uudesta asti yhdellä omistajalla.Eli eiköhän ne esittelyautot melko laajasti uuteen verrata

5000 km ajettu parivuotias auto ja uusi auto ovat mielestäni ihan eri asiat.
Uusi auto on auto joka rekisteröidään sinulle ja jolla ei ole ajanut kuin toimitusketjuun kuuluvat ihmiset. Käytetty on auto jolla on ollut omistaja minua ennen.

Tuon autosi ostanut liike toimii väärin jos kertoo auton ostajalle, että auto on ollut yhdellä omistajalla uudesta lähtien. Itse ainakin puuttuisin asiaan jos jälkikäteen selviäisi, että auto on ollut ensimmäiset vuotensa esittelyautona.

Käytettynä ostin.Juuri esittelyautoksi varusteltu.200km mittarissa bonus varusteet ja  ovh-1500â,¬.
Kaupat tuli.

LainaaTuon autosi ostanut liike toimii väärin jos kertoo auton ostajalle, että auto on ollut yhdellä omistajalla uudesta lähtien. Itse ainakin puuttuisin asiaan jos jälkikäteen selviäisi, että auto on ollut ensimmäiset vuotensa esittelyautona.

Esittelykäyttöä on kierretty kertomalla, että auto on ollut jonkun autolikkeen työntekijän käytössä. Tosiasiassahan myös nuo ovat usein samalla esittelykäytössä, ja tuskin on syytä ajatella, että automyyjät tai vastaavat surisivat noita yhtään sen enempää kuin koeajajatkaan. Itse kun ostin Boran syksyllä 2004, kertoi Bilia, että auton ensimmäinen omistaja vaihtoi auton Volvoon. Sain kuitenkin häneltä selville, että se oli sitä ennen ollut liikkeen käytössä. Kerrottiin, että Bora oli ollut huoltopäällikön työsuhdeauto, mutta kun soitin hänelle, selvisi aika yksiselitteisesti, että kyseessä oli esittelykappale. En siis kovin paljon panisi painoa vaihtoautoa edelleen kaupittelevan liikkeen vakuutteluille "ensimmäisestä omistajasta".

Lainaus käyttäjältä: Newman - 04.02.12 - klo:12:51
Mites muuten virhevastuulaki: onko esittelyauton ostanut auton ensimmäinen omistaja vaiko toinen?

Esittelyauton ostaja katsotaan ensimmäiseksi omistajaksi niin takuiden kuin vakuutusyhtiönkin "silmissä".