VAGarena.fi

Automerkit ja -mallit => Volkswagen => Golf / Jetta V (03–08) => Aiheen aloitti: ahava - 30.01.12 - klo:11:53

Otsikko: 2.0 tdi golffin kytkin ongelmat?
Kirjoitti: ahava - 30.01.12 - klo:11:53
nytte tarvitaan jottai viisasta ihmistä jeesaa tässä meä ropleemassa..kytkimestä katoaa paine sillon tällön ja korostuu sillon ku olet liikennevaloihin hiljentämässä 1.vaihe silmässä ja sen viimeisen jarrutuksen tekee niin auto lähtee ryntäämään eteenpäin kunnes poljinta pumppaa nii kauan että paine palaa. myös pakilla vika korostuu erittäin paljon. vika ensimmäisen kerran ilmennyt jarruremontin jälkeen.. tähän mennessä vaihdettu kytkinlevy kaksoismassa painelaakeri/työsylinteri yhdistelmä, ilmausnippa liitin,pääsylinteri. poljin mekanismi myös tarkistettu jos vika olis siellä päässä.ilmattu on painestamalla järjestelmä pörhöllä, polkemalla ja sillä imurilla mutta ei muutosta, kokeiltu myös että olisiko mahdollista että jarrut jotenki paineistais nestesäiliön mutta korkin aukaisemisella ei mitään vaikutusta..ainut mikä on enää kokeilematta on letkun vaihto  joka on tossa 2.0tdissä on melko mielenkiintoinen viritelmä kylläkin ja maksaa pörhöllä satasen..tosin se ei ennää tässä konkurssissa paljoo enää tee:D vaihteisto onneksi on tuo kuusvaihteinen manuaali (kaksoismassa siihen automaattii näytti ainaki yhessä paikassa olevan 2500e) thyi sanon minä..sattusko kellää ollee mittää muuta ideaa tuohon ku sen letkuputki viritelmän vaihto?? kytkimessä säilyy paine kyllä ku sen sinne kerran pumppailee
Otsikko: Vs: 2.0 tdi golffin kytkin ongelmat?
Kirjoitti: tsiih - 30.01.12 - klo:13:26
Kytkimessä säilyy paine kun sitä pumppailee tarpeeksi mutta yhdellä polkaisullako ei? Ei luulis letkun tekevän paineenlaskua, toisin päin kyllä eli ei päästä painetta pois.
Onko kytkin muuttunut mihinkään suuntaan ilmausten ja osien vaihdon myötä?
Mitä jarrurempassa tehtiin?
Otsikko: Vs: 2.0 tdi golffin kytkin ongelmat?
Kirjoitti: ahava - 30.01.12 - klo:14:17
vänkärin puolen takajarruletku muistaakseni vuoti ja se uusittii jonka yhteydes se järjestelmä pääs käymää vissii kuivana.tuo painehommakaan ei ole säännöllistä..joskus saa paineeen ihan yhelläki polkasulla joskus saa vaikka kuin monta kertaa talloa..ei se oikeen kummene sillä ilmaamisella..ehkä vähäksi aikaa saattaa parantua mutta ei kauaaa mee ku on taas entisenlainen.joo oon kuullu kans että sinne saattaa enempiki paine jäähä sinne järjestelmään toi letku jos on sisältä menny sököks