Näin lumikeleillä on hyvä nostaa pyyhkijät pystyyn, kun pidemmäksi ajaksi auton ulos jättää. Vaan milläs nostat, kun konepelti ei anna myöten? Pyyhkijämekanismi menee ilmeisesti jotenkin lukkoon (miksiköhän?), kun pyyhkijöitä ei käsinkään voi vääntää asentoon, jossa pystyynkääntö olisi mahdollista.
Täytyykö opetella tarkkaan ajoitettu moottorin sammutus, että pyyhkijät jäisivät yläasentoon?
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 19.01.12 - klo:12:19
Näin lumikeleillä on hyvä nostaa pyyhkijät pystyyn, kun pidemmäksi ajaksi auton ulos jättää. Vaan milläs nostat, kun konepelti ei anna myöten? Pyyhkijämekanismi menee ilmeisesti jotenkin lukkoon (miksiköhän?), kun pyyhkijöitä ei käsinkään voi vääntää asentoon, jossa pystyynkääntö olisi mahdollista.
Täytyykö opetella tarkkaan ajoitettu moottorin sammutus, että pyyhkijät jäisivät yläasentoon?
Huoltoasennossa saa pystyyn, kerrottu omistajan käsikirjassa.
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 19.01.12 - klo:12:19
Täytyykö opetella tarkkaan ajoitettu moottorin sammutus, että pyyhkijät jäisivät yläasentoon?
Toinen vaihtoehto on lukea auton käyttöohjekirja. Jos ei julkisella paikalla kehtaa, niin sitten komeroon taskulampun kanssa.
Jos sekin vaihtoehto tuntuu nöyryyttävältä, niin sammuta autosta virrat ja käytä pyyhkijänviiksen kertapyyhkäisyä kerran.
Talviasento
Kun tuulilasinpyyhkimet ovat lepoasennossa, niitä ei voi nostaa irti tuulilasista.
Tämän takia suosittelemme, että talvella lasinpyyhkimet suunnataan siten, että
ne voidaan helposti nosta irti tuulilasista. Tämä lepoasento säädetään seuraavasti:
● Kytke lasinpyyhkimet toimimaan.
● Katkaise virta. Lasinpyyhkimet pysähtyvät siihen asentoon, jossa ne ovat, kun
virta katkaistaan.
Näin tuo on Yetin käsikirjassa.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 19.01.12 - klo:12:24
Näin tuo on Yetin käsikirjassa.
Eikö Yetissä ole muka huoltoasentoa? Aika naurettavalta tuo ohje kuulostaa.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:26
Eikö Yetissä ole muka huoltoasentoa? Aika naurettavalta tuo ohje kuulostaa.
On Yetissä myös huoltoasento:
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
â€" Sulje konepelti.
â€" Kytke virta ja katkaise se sitten taas.
â€" Paina tämän jälkeen 10 sekunnin kuluessa lasinpyyhkimien katkaisin asentoon
4 (jousitettu asento) - lasinpyyhkimet siirtyvät huoltoasentoon.
Yetiläisille tarjotaan siis vaihtoehtoja.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 19.01.12 - klo:12:28
Huoltoasento lasinpyyhkimien sulkien vaihtamista varten
â€" Sulje konepelti.
Eikö huoltoasento muka toimi ilman konepellin avaamista ja sulkemista? Aika pöhköä jos näin on.
LainaaYetiläisille tarjotaan siis vaihtoehtoja.
Tuo ensimmäinen vaihtoehto on luonnollisesti kaikissa autoissa mahdollinen, jos pyyhkijät vain toimivat...
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:29
Eikö huoltoasento muka toimi ilman konepellin avaamista ja sulkemista? Aika pöhköä jos näin on.
Eihän siinä käsketty AVATA konepeltiä, vaan SULKEA se. Ettei pyyhkijät osu peltiin. Niin sanottu "idioottiklausuuli" siis.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:29
Eikö huoltoasento muka toimi ilman konepellin avaamista ja sulkemista? Aika pöhköä jos näin on.
Tuo ensimmäinen vaihtoehto on luonnollisesti kaikissa autoissa mahdollinen, jos pyyhkijät vain toimivat...
Tarkoittanee sitä, ettei konepelti saa olla auki. Tämä on sitä kaikenkattavaa ohjeistusta, jossa kerrotaan kaikki mahdolliset/mahdottomat vaiheet.
Onhan noita klausuuleita enemmänkin (jos kaikki lukisivat käsikirjansa, niin talviajokin olisi turvallisempaa :D):
● Lumessa ajaminen on erityisen vaarallista. Ã,,lä valitse vaarallista reittiä. Ã,,lä
ota riskiä, jossa voit vaarantaa oman ja matkustajien turvallisuuden. Jos et
pysty jatkamaan ajamista tai epäilet reitin turvallisuutta, käänny takaisin ja
valitse toinen reitti.
● Kuopat, yllättävät kolot, jyrkät alamäet, jäätyneet lätäköt yms. esteet ovat
kokonaan tai osaksi lumen peitossa.
● Lumen alla piilevät vaarat voivat johtaa onnettomuuteen, vaikeisiin vammoihin
tai matkan keskytymiseen äärimmäisissä sääoloissa.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 19.01.12 - klo:12:33
(jos kaikki lukisivat käsikirjansa, niin talviajokin olisi turvallisempaa :D):
On kyllä hyviä ohjeita. Varsinkin, kun ohje on Yetille ;)
Tuo pyyhkijöiden talviasento on kyllä edelleenkin aivan naurettava ohje. Huoltoasento on kuitenkin ehdottomasti helpoin vaihtoehto.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:47
On kyllä hyviä ohjeita. Varsinkin, kun ohje on Yetille ;)
Juu, talviajoohje koskee ilmeisesti vain Yetiä, meitä siis pitää erikseen ohjeistaa ajamaan talvella.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:47
Tuo pyyhkijöiden talviasento on kyllä edelleenkin aivan naurettava ohje. Huoltoasento on kuitenkin ehdottomasti helpoin vaihtoehto.
Sama ohje on myös Ocun ja Superbin käsikirjassa, joten lienee Skodan yleisohje.
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 19.01.12 - klo:12:19
Näin lumikeleillä on hyvä nostaa pyyhkijät pystyyn, kun pidemmäksi ajaksi auton ulos jättää. Vaan milläs nostat, kun konepelti ei anna myöten? Pyyhkijämekanismi menee ilmeisesti jotenkin lukkoon (miksiköhän?), kun pyyhkijöitä ei käsinkään voi vääntää asentoon, jossa pystyynkääntö olisi mahdollista.
Täytyykö opetella tarkkaan ajoitettu moottorin sammutus, että pyyhkijät jäisivät yläasentoon?
Eli vastauksena kysymykseesi...pyyhkijät huoltoasentoon, joka toteutetaan siis pysäköityäsi käännä virrat avaimesta pois mutta jätä avain virtalukkoon. Paina pyyhkijän viikseä kerran alaa päin,tällöin pyyhkijät jää pystyasentoon ja ne voi nostaa irti tuulilasista.
EDIT: kun lukee kaikki viestit,niin kukkanenhan oli siihen jo vastannutkin.. :D
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:12:29
Tuo ensimmäinen vaihtoehto on luonnollisesti kaikissa autoissa mahdollinen, jos pyyhkijät vain toimivat...
Golffi on ainakin niin viisas että pyyhkiät palautuvat aina alas virran katkaisun jälkeenkin.
Näyttäähän se aika toipottalta kun ne jäävät siihen lasille ::)
Huoltoasennsosa mekanismissa ei ole lukitusta, joten niitä voi siirrellä tarpeen mukaan
Lainaus käyttäjältä: lemmentalja - 19.01.12 - klo:13:35
Eli vastauksena kysymykseesi...pyyhkijät huoltoasentoon, joka toteutetaan siis pysäköityäsi käännä virrat avaimesta pois mutta jätä avain virtalukkoon. Paina pyyhkijän viikseä kerran alaa päin,tällöin pyyhkijät jää pystyasentoon ja ne voi nostaa irti tuulilasista.
EDIT: kun lukee kaikki viestit,niin kukkanenhan oli siihen jo vastannutkin.. :D
Passatissa toimii vaikka avaimen ottaa virtalukosta. Muistelen ettei edes toimi jos avain on virtalukossa.
Kiitos poijaat, tuli päivän parhaat naurut tästä topikista. Pyyhkijät, konepellit ja talviajon niksit... :D
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 19.01.12 - klo:14:23
Passatissa toimii vaikka avaimen ottaa virtalukosta.
Samoin Ocussa.
Lainaus käyttäjältä: chr - 19.01.12 - klo:14:24
Kiitos poijaat, tuli päivän parhaat naurut tästä topikista. Pyyhkijät, konepellit ja talviajon niksit... :D
Ole hyvä.
Lainaus käyttäjältä: chr - 19.01.12 - klo:14:24
Kiitos poijaat, tuli päivän parhaat naurut tästä topikista. Pyyhkijät, konepellit ja talviajon niksit... :D
^kuten myös. Autoillessa ja autopalstoilla pitäisi aina olla pilke silmäkulmassa. ;D
Kannattaa muistaa sitten laskea ne pyyhkijät lasia vasten ennen starttia tai tulee pellinreunaan ihottumaa ;) Pyyhkijät nimittäin palaavat ala-asentoon kun auton starttaa. Saattaa nimittäin epähuomiossa käydä niin että ajattelee laittaa auton käyntiin ennenkuin ryhtyy putsaamaan autoa lumesta...
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 19.01.12 - klo:12:33
Lainaus käyttäjältä: KukkanenEikö huoltoasento muka toimi ilman konepellin avaamista ja sulkemista? Aika pöhköä jos näin on.
Eihän siinä käsketty AVATA konepeltiä, vaan SULKEA se. Ettei pyyhkijät osu peltiin. Niin sanottu "idioottiklausuuli" siis.
Pyyhkijät ei toimi lainkaan, jos pelti on auki tai auto luulee niin. Monta kertaa töissä törmännyt tähän, kun täytyy jättää pelti raolleen ja täytyis sateessa nähdä lasista. Fyysistä estettä liikkeelle ei pienellä raotuksella ole, mutta konepellin kytkimen kertoessa avoimesta luukusta, ei pyyhkijöille anneta lupaa lähteä liikkeelle. CAN-väylän hienouksia että kaikkea voidaan ohjelmoida.
Mutta mitä tykkää pyyhkijän varren jouset, kun niitä venytellään pitkiä aikoja?
Lainaus käyttäjältä: ATM - 19.01.12 - klo:15:02
Kannattaa muistaa sitten laskea ne pyyhkijät lasia vasten ennen starttia tai tulee pellinreunaan ihottumaa ;) Pyyhkijät nimittäin palaavat ala-asentoon kun auton starttaa. Saattaa nimittäin epähuomiossa käydä niin että ajattelee laittaa auton käyntiin ennenkuin ryhtyy putsaamaan autoa lumesta...
Muistaakseni pyyhkijän sulat menevät alas vasta ajoon lähtiessä.
Lainaus käyttäjältä: pedro66 - 19.01.12 - klo:15:09
Muistaakseni pyyhkijän sulat menevät alas vasta ajoon lähtiessä.
Näin se on ainakin omassa ocussani. Tiedä sitten jos pyyhkimet ovat jääneet viiksestä päälle ja sitten starttaa..?
Lainaus käyttäjältä: pedro66 - 19.01.12 - klo:15:09
Muistaakseni pyyhkijän sulat menevät alas vasta ajoon lähtiessä.
Näin on, käynnistää voi huoletta kunhan ei mene koskemaan viikseen.
Totta. Unohtui lisätä tuo pointti viiksen asennosta. Itsellä se on hyvin usein tihkuasennossa.
Taittaa olla jäätymisen varalta koodattu niin, ettei pyyhkijöitä liikutella ennen kuin kuski niin "pyytää".
Sinänsä aika tyhmää puida tätä täällä mallikohtaisessa osiossa, kun pätee samalla tavalla muihinkin VAGgineisiin.
Miksi ne sulat pitää nostaa pystyyn? Olkoon lasia vasten mun puolesta. Eipähän kuoleennu se varren jousikaan niin herkästi. Vaikka en tiedä varmaksi onko tämä jousen kuoleentuminen miten todennäköistä kuitenkaan.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 19.01.12 - klo:15:50
Totta. Unohtui lisätä tuo pointti viiksen asennosta. Itsellä se on hyvin usein tihkuasennossa.
Mutta jos olet ne saanut huoltoasentoon, ei viiksi voi olla enään tihkuasennossa ;) Jos taas pysäytät pyyhkijät virrat katkaisemalla, niin sittenhän ne lähtee liikkeelle heti kun virrat kytkee.
Superbissa auton pitää lähteä liikkeelle, jotta pyyhkijät palaavat automaattisesti alas huoltoasennosta. Pre-FL Ocusta on hyvin hämärä muistikuva, että pyyhkijät olisivat tulleet alas jo virtojen kytkemisestä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.01.12 - klo:16:04
Jos taas pysäytät pyyhkijät virrat katkaisemalla, niin sittenhän ne lähtee liikkeelle heti kun virrat kytkee.
Tämä on jo ihan riittävä syy käyttää pelkkää huoltoasentoa.
Karvis: Undo, undo, undo!!! Backspace. Megarubber. :D Täydellinen ajatuskatko mutta hedelmällinen keskustelu siitä sikisi.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 19.01.12 - klo:16:39
Superbissa auton pitää lähteä liikkeelle, jotta pyyhkijät palaavat automaattisesti alas huoltoasennosta. Pre-FL Ocusta on hyvin hämärä muistikuva, että pyyhkijät olisivat tulleet alas jo virtojen kytkemisestä.
Tämä on jo ihan riittävä syy käyttää pelkkää huoltoasentoa.
Sama on 'pre-fl' Ocussakin, tänään kokeilin. Ei liiku pyyhkijät huoltoasennosta peruutettaessa, mutta kun lähtee eteenpäin niin sitten.
Lainaus käyttäjältä: Markku - 19.01.12 - klo:23:06
Sama on 'pre-fl' Ocussakin, tänään kokeilin. Ei liiku pyyhkijät huoltoasennosta peruutettaessa, mutta kun lähtee eteenpäin niin sitten.
Laitetaan nyt sitten vielä rinkulakeulastakin, eli noin se toimii A4 B8:ssakin. Tosin huoltoasentoon sitä ei saa pyyhinviiksestä vaan pitää laittaa MMI näytöltä. Faceliftmalliin tämäkin puute on korjattu kuulemma.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 19.01.12 - klo:16:00
Miksi ne sulat pitää nostaa pystyyn? Olkoon lasia vasten mun puolesta. Eipähän kuoleennu se varren jousikaan niin herkästi. Vaikka en tiedä varmaksi onko tämä jousen kuoleentuminen miten todennäköistä kuitenkaan.
Itselläni IV golfissa jousi otti talvella itseensä, kun olivat yön ylhäällä. Se ei täysin kuollut, mutta pyyhkijät eivät painuneet tarpeeksi tiukkaan tuulilasia vasten. VW:llä vaihtoivat takuuseen uudet jouset, varren ja sulat. :) Tämän jälkeen olen jättänyt ne yöksi "huoltoasentoon", mutta en ole nostanut niitä pystyyn, vasta kun puhdistan tuulilasia lumesta tjms.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 19.01.12 - klo:14:23
Passatissa toimii vaikka avaimen ottaa virtalukosta. Muistelen ettei edes toimi jos avain on virtalukossa.
Sciroccossa, I Octavia RS ja IV(gti)+V Golfissa sama, kunhan ei avannut ovia
ennen "viiksestä painamista".
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 19.01.12 - klo:16:04
Lainaus käyttäjältä: ATMTotta. Unohtui lisätä tuo pointti viiksen asennosta. Itsellä se on hyvin usein tihkuasennossa.
Mutta jos olet ne saanut huoltoasentoon, ei viiksi voi olla enään tihkuasennossa ;)
Paitsi jos tuuppaa vahingossa viikseä huoltoasennon jälkeen virtojen ollessa pois päältä.
Ainakaan noita pyyhkijöitä ei pystyyn voi laittaa Audi A3.
Kyllä pitäisi onnistua A3:ssakin.
Voihan sitä vaikka startata vaihde päällä seinään. Uusavuttomia tuntuu nyky autoilijat olevan.
Lainaus käyttäjältä: wtf - 20.01.12 - klo:08:40
Kyllä pitäisi onnistua A3:ssakin.
Voihan sitä vaikka startata vaihde päällä seinään. Uusavuttomia tuntuu nyky autoilijat olevan.
Eipä muuten onnistu nostaa pyyhkijöitä pysty ottaa nimittäin konepeltiin tuossa Audissa. Jos ei sitten aja pyyhkijöitä ylemmäksi. Niin sanottuun parkki toimintoon.
En tiedä ovatko muut huomanneet, mutta kyllä pyyhkijänvarret saa käännettyä ihan manuaalisestikin huoltoasentoon. Jos viiksi on vaikka tihkuasennossa niin varret saa käännettyä käsin pystyasentoon. Ja siis ilman väkivaltaa. Kääntyvät ihan kevyesti. On eri asia onko se suositeltavaa mutta jos ei halua uudelleen käyttää avainta virtalukossa niin onnistuu näinkin.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 20.01.12 - klo:08:57
En tiedä ovatko muut huomanneet, mutta kyllä pyyhkijänvarret saa käännettyä ihan manuaalisestikin huoltoasentoon.
No, tänään just mulla onnistui, kun kokeilin käsin, kun unohdin laittaa huoltoasentoon. Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.
Lainaus käyttäjältä: Kasis - 19.01.12 - klo:23:52
Sciroccossa, I Octavia RS ja IV(gti)+V Golfissa sama, kunhan ei avannut ovia
ennen "viiksestä painamista".
Omassa autossa ei vaikuta oven aukaisu mitään. Kunhan tekee sen 10s sisällä virtojen katkaisusta.
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 20.01.12 - klo:09:41
Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.
Perinteisissä vivustoissa tuo selittyisi sillä, että onko vivusto ääriasennossa (ei liiku käsin) vai välillä (liikkuu käsin).
Lainaus käyttäjältä: Emil Eagle - 20.01.12 - klo:11:11
Perinteisissä vivustoissa tuo selittyisi sillä, että onko vivusto ääriasennossa (ei liiku käsin) vai välillä (liikkuu käsin).
Mutta kun vivusto on aina samassa asennossa eli lepoasennossa, kun yritän. Joskus kääntyy keveästi, joskus ei ollenkaan.
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 20.01.12 - klo:12:23
Mutta kun vivusto on aina samassa asennossa eli lepoasennossa, kun yritän. Joskus kääntyy keveästi, joskus ei ollenkaan.
Laitetaan villi veikkaus. Olisiko sillä merkitystä kummalla kyljellä pyyhkimet lepäävät? Nehän vaihtavat puolta muistaakseni joka viidennellä sammutuksella.
Mahtaako tuohon käsin vääntämiseen vaikuttaa kummalla kyljellä sulkia lepuutetaan? Nehän nytkähtää välillä pikkasen, jottei kumin "terä" makaa aina samalla kantilla. Tuo pieni liike saattaa riittää kääntämään vivusto kuolokohdasta pikkusen sivuun (vrt. männän ykk ja akk).
Lainaus käyttäjältä: Squierrel - 20.01.12 - klo:09:41
No, tänään just mulla onnistui, kun kokeilin käsin, kun unohdin laittaa huoltoasentoon. Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.
Omasta kokemuksesta voin sanoa että en hirveesti suosittele tuota manuaalista vääntämistä, vaikka se helposti menisikin. Sain nimittäin kuskin puoleisen pyyhkijän menemään a-pilarin päälle, kun liian monta kertaa olin tuota manuaalista pystyynkääntämistä käyttänyt (olis vaan pitänyt lukea se käyttöohjekirja tarkemmin). Noh, sain sen pyyhkijän kuitenkin painettua takaisin alkuperäiseen asentoonsa (ilman huoltokäyntiä).
Se tuli ainakin huomattua että tuo pyykijän tyven kiinnityssarana tuntuu siis antavan hieman periksi (löystyy kun tarpeeksi vääntelee), mitä tukee tämä toinenkin tarina (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8136.0).
Moottorin sammutuksen jälkeen liikauttaa pyyhkijän viikseä, jolloin pyyhkijät nousevat ylös lasille. Siinä se. Saa sitten helposti putsattua lumet, eikä varsien jouset kuoleennu.
Sinänsä jännä tuo pyyhkijämekanismi. Se muistaakseni osaa liikuttaa pyyhkijöitä molempiin suuntiin. Kun virrat katkaisee juuri kun pyyhkijät ovat nousemassa lasille, niin seuraavan kerran pyyhkijät laskeutuvat alas suoraan, ilman että koskaan kävivät ylimmässä ääriasennossaan. Hienoa tekniikkaa.
Lainaus käyttäjältä: muusi - 23.01.12 - klo:09:33
Omasta kokemuksesta voin sanoa että en hirveesti suosittele tuota manuaalista vääntämistä, vaikka se helposti menisikin. Sain nimittäin kuskin puoleisen pyyhkijän menemään a-pilarin päälle, kun liian monta kertaa olin tuota manuaalista pystyynkääntämistä käyttänyt (olis vaan pitänyt lukea se käyttöohjekirja tarkemmin). Noh, sain sen pyyhkijän kuitenkin painettua takaisin alkuperäiseen asentoonsa (ilman huoltokäyntiä).
Eiköhän se ihan jakarilla/lenkillä/hylsyllä olisi ihan ilman huoltokäyntiäkin onnistunut?
Lainaus käyttäjältä: dosetti - 20.01.12 - klo:10:27
Omassa autossa ei vaikuta oven aukaisu mitään. Kunhan tekee sen 10s sisällä virtojen katkaisusta.
Olette oikeassa. ;) (sciroccon suhteen on näin)