Tapahtui tänä aamuna: avattuani auton oven (Octavia vm 2010) ja ährätessäni lasta turvavöihin, kuului selkeä varoitus/huomioäänen tyyppinen elektroninen "ovikelloääni", eli hiukan samantapainen yksittäinen kilahdus kuin vaikkapa se joka kilahtaa kun lämpötila laskee alle 4 asteen. Tämä ei kuitenkaan ollut sama heleä "pling"-ääni, vaan selkeästi matalampi "plomp" (kuvaavaa, eikö).
Mielenkiintoista on se, että avain ei ollut virtalukossa, ja toisekseen se että ääni kuului useamman kerran, ehkä n. 15-20 sek välein. Ã,,äni ei ollut allekirjoittaneen kuvittelua, koska muutkin paikallaolleet kuulivat sen. Startin jälkeen ei ääntä enää kuulunut. Jälkiasennettu Webasto oli tapahtumahetkellä päällä.
Kysymys: WTF, eli mistä on kyse? Itselleni hyvin outo ilmiö, vaikka Octavialla on tullut ajeltua vuodesta 2005. Muistan kerran aiemminkin joskus viime talvena kuulleeni vastaavan äänen, mutten silloin jäänyt sitä enempää ihmettelemään tai tutkimaan. En nyt ihan kannesta kanteen ole ohjekirjaa lukenut, mutta en toisaalta muista että mistään tuollaisesta kilautuksesta olisi kirjassa mainintaa, eikä pikainen haku pdf-version läpi tuottanut osumia. Ei kai Webastossakaan mitään kaiuttimien kautta kilauteltavia huomioäänitoimintoja sentään ole?
^ Satuitko vilkaisemaan radion näyttöä? Ettei olisi ollut "Battery Low" -varoitus? Itsellä tuo on ollut ihan "normaalia" Webaston käytön yhteydessä alkuperäisellä 51 Ah:n akulla. Nyt on pellin alla järeämpi 74 Ah:n voimalaitos, joten toivottavasti ko. ongelma on historiaa.
LainaaSatuitko vilkaisemaan radion näyttöä? Ettei olisi ollut "Battery Low" -varoitus? Itsellä tuo on ollut ihan "normaalia" Webaston käytön yhteydessä alkuperäisellä 51 Ah:n akulla. Nyt on pellin alla järeämpi 74 Ah:n voimalaitos, joten toivottavasti ko. ongelma on historiaa.
Tätä battery low -selitystä itsekin kyllä pähkäilin, mielestäni katselin kyllä ajotietokoneen näyttöä kun starttasin eikä mitään mainintaa akusta muista nähneeni. Mainitsin kyllä vaimollekin jo kilautuksia kuunnellessamme että mitkä lie akun kuolinkellot nuokin ovat... Startti sinänsä tapahtui ihan normaalin tuntuisesti, ainakin perstuntumalta startti pyöritti normaalivauhdilla sen sekunnin mitä käynnistykseen tarvittiin. Tosin pakkastakaan ei ollut kuin viitisen astetta.
Mutta hyvä että selvisi. Sinänsä käy ihan hyvin järkeen, koska viikonlopun aikana tuli Webastoa pöhisteltyä noin tunnin verran tavallisuudesta poiketen vain muutaman kilometrin ajosuoritetta vastaan. Eli nyt alkaa vakioakun rajat löytymään... Meikäläisellä tuossa originaalissa taitaa olla kapasiteettia 60Ah, mikä ei kyllä sekään paljon ole.
Lainaus käyttäjältä: TSo - 09.01.12 - klo:15:27
Tätä battery low -selitystä itsekin kyllä pähkäilin, mielestäni katselin kyllä ajotietokoneen näyttöä kun starttasin eikä mitään mainintaa akusta muista nähneeni. Mainitsin kyllä vaimollekin jo kilautuksia kuunnellessamme että mitkä lie akun kuolinkellot nuokin ovat... Startti sinänsä tapahtui ihan normaalin tuntuisesti, ainakin perstuntumalta startti pyöritti normaalivauhdilla sen sekunnin mitä käynnistykseen tarvittiin. Tosin pakkastakaan ei ollut kuin viitisen astetta.
Mutta hyvä että selvisi. Sinänsä käy ihan hyvin järkeen, koska viikonlopun aikana tuli Webastoa pöhisteltyä noin tunnin verran tavallisuudesta poiketen vain muutaman kilometrin ajosuoritetta vastaan. Eli nyt alkaa vakioakun rajat löytymään... Meikäläisellä tuossa originaalissa taitaa olla kapasiteettia 60Ah, mikä ei kyllä sekään paljon ole.
Juu ei se siinä ajotietokoneen näytössä näykään, ainoastaan radion näytössä. Meillä kans viime talvena Ocu teki samaa, kun Weba oli ollut pitempään päällä. Starttasi kuitenkin aina ihan normaalisti.
Kuinkahan kriittinen herja tuo on?
Itsellä tulee jatkuvasti, vaikka auto on matka-ajossa ja käytän webastoa varovaisesti. Tosin paljon on lyhyitä esilämmityksiä. Ensimmäinen talvi meni ok:sti, mutta ilmeisesti akku on sen verran jo heikentynyt, vaikka huollon yhteydessä annetun raportin mukaan on kunnossa.
Ensi talveksi isompaa akkua...?
Kerran tuli minullekin Battery Low -viesti radion näyttöön, mutta se ei voinut jäädä huomaamatta sillä mitkään mukavuusvalot eivät syttyneet siinä yhteydessä. Meni jonkinlaiseen virransäästötilaan. Sisävalot, takakontin sisävalo ja radio pimenivät. Sain kuitenkin startattua auton ja ajelin reilun akunlatauslenkin. Sen koommin ei ole herjannut huonosta akusta.
Minulla ei ole tullut mitään virransäästötilaa päälle ja reippaasti on käytiinkin jyrähtänyt, vaikka herjaa on pukannut. Tämä on tullut aina muutaman päivän pätkäajojen jälkeen ja sitten onkin edessä ollut sopivasti tuo 160 km moottoritiematka.