Sen verran on taas oudoksuttanut Passatin sadetunnistimen toiminta, että pitää täällä avautua.
Eli neljäs sadetunnistimella varustettu auto menossa (Superb 2005, Superb 2011, Golf 2011, Passat 2006) enkä minkään mallin tunnistimen/pyyhkijän toimintaan ole voinut olla tyytyväinen.
- Vanhassa Superbissa muistaakseni piti tunnistin aktivoida aina uudelleen kun auton virta oli välillä ollut katkaistuna.
- Tunnitsimen/pyyhkimen akvivoituminen näissä uudemmissa tuntuu kestävän liian kauan. Jos esimerkiksi lähden liikkeelle autolla, jonka tuulilasi on sateesta märkä, aktivoituu pyyhin vasta jonkinmoisen ajomatkan jälkeen. ==> Pitäisi siis ensin käyttää manuaalisesti kertapyyhintäasennossa ja jättää vipu vasta sitten automaattiasentoon.
- Ainakaan omassa Passatissa ei tahdo löytyä sopivaa tihkuajoitusta. Jostakin syystä laise kiihdyttää vauhtiaan vimmatuksi ja jatkaa menoaan varsin pitkään vaikka sade hiipuu. Hiukan nolottaa :-[ kun vastaantulevilla autoilla eivät pyyhkimet ole käytössä ja itsellä viuhtoo tauotta. Ja kyllä, viiksessä oleva säädin on säädetty hitaimmalle asennolle. Olen tuota säädintä naksutellut eri asentoihin, mutta mieleistä asetusta ei ole toistaiseksi löytynyt.
- takalasinpyyhkimen osallistuminen pyyhintäharjoitukseen vaikuttaa epämääräiseltä. Sen verran hanakasti Passat tahrii takalasiaan, että soisi sitä pyyhittävän hiukan useammin.
Oletteko muut olleet sadetunnistimen toimintaan tyytyväisiä vai löytyykö hengenheimolaisia?
Ai niin, autoon on edellisen omistajan aikana vaihdettu tuulilasi. Lieneekö tuolla vaikutusta asiaan, josko tunnistin tuon vuoksi saisi ajoittaisen hepulinsa?
Golffissa toimii muuten hyvin mutta huonoilla pyyhkijöillä ei meinaa lopettaa pyyhkimistä.
Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 18.12.11 - klo:14:47
Ja kyllä, viiksessä oleva säädin on säädetty hitaimmalle asennolle. Olen tuota säädintä naksutellut eri asentoihin, mutta mieleistä asetusta ei ole toistaiseksi löytynyt.
Tuohon tarkennus, tuosta säätimestä ei säädetä nopeutta vaan siitä säädetään sadetunnistimen herkkyyttä.
Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 18.12.11 - klo:14:47
Oletteko muut olleet sadetunnistimen toimintaan tyytyväisiä vai löytyykö hengenheimolaisia?
Kyllä olen aika tyytyväinen ollut sadetunnistimen toimintaa.
Eihän se täydellinen ole aina (joskus turhaa viuhtomista, tai tuntuu heräävän myöhään) mutta ajaa suurimmaksi osaksi asiansa. Epäilen viuhtomisiin olevan syynä että pyyhkijänsulka jättää raitaa tunnistimen kohdalle, tai lasissa jotain smäidää anturin kohdalla, jne.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 18.12.11 - klo:15:10
Tuohon tarkennus, tuosta säätimestä ei säädetä nopeutta vaan siitä säädetään sadetunnistimen herkkyyttä.
Näinhän se menee, tarkennus paikallaan kun olin epätarkka. :)
Lasin vaihto voi vaikuttaa toimintaan, meillä muuttui edellisessä Ocussa tunnistimen toiminta huonommaksi uudella lasilla. Tunnistimen herkkyyttä voi säätää vcds:llä, kannattaa kokeilla sitä jos toiminta hatuttaa kunnolla. Lisäksi kannattaa pitää sulat kunnossa ja kusipoikaan tankataan vain Lasolia.
Arccan kanssa samoilla linjoilla että pääsääntöisesti tunnistin toimii halutulla tavalla, herkkyysnappulaa tosin saa säädellä aika usein että toiminta olisi optimaalista.
Omassa Ocussa ainoa moite lienee juuri tuo mainitsemasi hidas reagointi liikkeellelähdön jälkeen. Muuten toimii aika loogisesti. Takalasi tuntuu pyyhkivän vain silloin, kun etupyyhkijät viuhtovat suurella nopeudella. Voisi olla tiuhempi ja herkempi lähtemään mukaan.
Sen verran kummallisesti myös toiminut nykyisen Golf V:ni tihkuautomaatti, että jätin uudesta tilatusta autosta tuon ominaisuuden (peilipaketin osa) pois. Juuri tuollaista kuvatunlaista viuhtomista se meinaa olla tai sitten se ei reagoi välillä ollenkaan esim. sellaiseen vesisumuun, kun ajellaan tiellä eikä varsinaisesti sada, mutta edessä ajavat autot nostavat vettä tuulilasille. Sitä viiksen herkkyysvipua kyllä saa vekslata vaikka mihinkä asentoon mutta niin sanotusti "mikkää ei oo hyvä", kokoajan saa manuaalisesti pyyhkäistä. Ikävä on tullut sitä karvalakkimallin vakioajoitettua tihkupyyhkäisyä. No nyt sellainen tulossa.
Omassani A4:ssa tuo tuntu toimivan erinomaisesti esim. Verrattuna edelliseen autooni. Toki hieman on myös arpomista, mutta ei kovin pahasti. Varsin hyödyllinen toiminto. Liikkeelle lähdettäessä suurimmat ongelmat, kun reagointi suhteellisen hidasta.
Oma (jälkiasenteinen, salmiakki kuvionen) toimii pääsääntösesti hyvin, joskus lumisateella saattaa sekoilla.
Herkkyyden koodaus
(http://tos.pp.fi/images/view/golf/rainsensor/byte2.gif)
Herkkyyttä voi rukata myös manuaalisesti sopivaan %-lukuun.
Viiksessä säätö on yleensä 3 - 4 pykälässä
Siihen nähden että koska automatiikka ei voi kaikissa tilanteissa ihan aukottoman täydellistä olla, olen nykyisiin VW:n sadetunnistinohjattuihin pyyhkimiin tyytyväinen. Molemmissa säädöillä on tekoa, eli ei aina tarvitse olla siinä epäherkimmässä asennossa.
Aikoinaan Toyotasta kokemus että epäherkin oli se yleisin asento. Yksi näyttö nykyisten toiminnasta on se että vähemmän tuntuvat säätöä tarvitsevan kuin perinteinen manuaalisesti säädettävä tihkunopeus. Toki pyyhkimien kunto vaikuttaa säätötarpeisiin, mutta niin tuntuu olevan vaikutusta myös sillä, mitä lasiin sataa... tihkua, isoa pisaraa, räntää vai lunta... eihän siihen automatiikka viimeistä säätöä pysty tekemäänkään puhumattakaan valaistusolojen vaikutuksesta pyyhintätarpeeseen.
Mutta kokonaisuutena oikein ok.
Lainaus käyttäjältä: TuplaVW - 22.12.11 - klo:09:46
Siihen nähden että koska automatiikka ei voi kaikissa tilanteissa ihan aukottoman täydellistä olla, olen nykyisiin VW:n sadetunnistinohjattuihin pyyhkimiin tyytyväinen. Molemmissa säädöillä on tekoa, eli ei aina tarvitse olla siinä epäherkimmässä asennossa.
Aikoinaan Toyotasta kokemus että epäherkin oli se yleisin asento. Yksi näyttö nykyisten toiminnasta on se että vähemmän tuntuvat säätöä tarvitsevan kuin perinteinen manuaalisesti säädettävä tihkunopeus. Toki pyyhkimien kunto vaikuttaa säätötarpeisiin, mutta niin tuntuu olevan vaikutusta myös sillä, mitä lasiin sataa... tihkua, isoa pisaraa, räntää vai lunta... eihän siihen automatiikka viimeistä säätöä pysty tekemäänkään puhumattakaan valaistusolojen vaikutuksesta pyyhintätarpeeseen.
Mutta kokonaisuutena oikein ok.
Jos saisi toivoa parannuksia, omani olisivat siis tässä:
- nopeampi akvitoituminen = aika joka kuluu kun pyyhkäistään ensimmäisen kerran auton käynnistämisen jälkeen
- takalasinpyyhin fiksummin mukaan, erityisesti kun peruutusvaihde kytketään päälle
- herkkyyden säätöön lisää skaalaa, erityisesti epäherkimpään päähän, eli pitäisi saada vielä rutkasti epäherkemmäksi.
Sadetta on varsin monenlaista, mukaanlukien tiskirätin kokoiset räntätuotokset, sumutuhnut, yms. Lisäksi valoisuus/pimeys tuntuu vaikuttavan aparaatin toimintaan. Kaikkinensa tämä on minulle mielekäs lisävaruste, johon on jo tottunut ja jota kaipaa autoissa, joissa sitä ei ole. Pientä laittoa vaan vaatisi...
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 22.12.11 - klo:09:26
Herkkyyden koodaus
(http://tos.pp.fi/images/view/golf/rainsensor/byte2.gif)
Herkkyyttä voi rukata myös manuaalisesti sopivaan %-lukuun.
Tuossahan on potentiaalinen ryssimispaikka lasinvaihdossa jos esimerkiksi vaihtaa eristetyn 3C Passatin lasin tavalliseen, pitäisi tuokin herkkyysasetus käydä vaihtamassa.
Osaakohan/muistaakohan jokainen lasipulju tuommoisen tehdä...
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 22.12.11 - klo:10:01
Osaakohan/muistaakohan jokainen lasipulju tuommoisen tehdä...
Epäilen myös merkkihuoltoja, jostain kumman syystä ::)
Pitkän rukkaamisen jälkeen löyty sopiva prosentti pilkingtonin jälkiasennus lasille
Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 22.12.11 - klo:09:56
Jos saisi toivoa parannuksia, omani olisivat siis tässä:
- nopeampi akvitoituminen = aika joka kuluu kun pyyhkäistään ensimmäisen kerran auton käynnistämisen jälkeen
Omassa Ocussa tuo pyyhkäisee heti aktivoinnin jälkeen, jos lasilla on vähäänkään kosteutta. En ole huomannut kuvaamasi kaltaista ongelmaa. Pidätkö viikseä aina "automaattiasennossa"? Jos on itselläni jäänyt päälle, niin saattaa pyyhkäistä auton käynnistyksen jälkeen kuivaakin lasia... Sen vuoksi kaipaisinkin toimintoa, joka estää pyyhkäisyn auton käynnistyksen jälkeen ilman kuskin nimenomaista pyyntöä.
Lainaus käyttäjältä: monokkeli - 21.12.11 - klo:19:00
Sen verran kummallisesti myös toiminut nykyisen Golf V:ni tihkuautomaatti, että jätin uudesta tilatusta autosta tuon ominaisuuden (peilipaketin osa) pois.
Muistelenkohan väärin, että Ocussa on mahdollista valita ajotietokoneesta toimiiko "automaattina" vai normaalina tihkuna. Pitääkin tarkistaa...
Lainaus käyttäjältä: 4wdsuperbkombi - 18.12.11 - klo:14:47
Ai niin, autoon on edellisen omistajan aikana vaihdettu tuulilasi. Lieneekö tuolla vaikutusta asiaan, josko tunnistin tuon vuoksi saisi ajoittaisen hepulinsa?
Tuulilasin ja anturin välissä oleva ilmakupla aiheuttaa varmasti hepuleita. Automaattinen tuulilasinpyyhin pyyhkii kun tuulilasin taitekerroin on jotain muuta kuin oletettu, ja sensorin geelissä oleva ilmakupla sotkee taitekertoimet täysin.
Lainaus käyttäjältä: migis - 22.12.11 - klo:10:44
Pidätkö viikseä aina "automaattiasennossa"? Jos on itselläni jäänyt päälle, niin saattaa pyyhkäistä auton käynnistyksen jälkeen kuivaakin lasia... Sen vuoksi kaipaisinkin toimintoa, joka estää pyyhkäisyn auton käynnistyksen jälkeen ilman kuskin nimenomaista pyyntöä.
Juu, yleensä pidän. Tosin joudun yllä kuvaamistani onglemista johtuen hipelöimään vipua päivittäin. Useimmiten juurikin noin että kun lähden vaikkapa kaupan pihalta liikkeelle, pitää ensin "pyyhkäisyttää" kertaalleen manuaalisesti, muuten kestää luokkaa 20 sek ennenkuin eka pyyhkäisy tapahtuu automaattisesti.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 22.12.11 - klo:11:24
Tuulilasin ja anturin välissä oleva ilmakupla aiheuttaa varmasti hepuleita. Automaattinen tuulilasinpyyhin pyyhkii kun tuulilasin taitekerroin on jotain muuta kuin oletettu, ja sensorin geelissä oleva ilmakupla sotkee taitekertoimet täysin.
Näinhän se varmaankin menee. En tullut heti ajatelleeksi tuota lasin vaihdon vaikutusta, mutta se saattaa tässä olla se juurisyy. Eli nyt pitäisi sitten itse tai huollossa koodailla noita asetuksia uusiksi... OFF-TOPIC: mitähän tuollainen kapistus kustantaa, muutaman satkun?
Ne ilmakuplat kyl näkyy kun tihrustaa tunnistinta....
Ebayssä on, esim tuo mitä golffissa ja monessa muussa käytetään:
http://www.ebay.de/sch/i.html?rt=nc&LH_ItemCondition=11&_nkw=1k0955559ah&_dmpt=DE_Autoteile&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m1539 (http://www.ebay.de/sch/i.html?rt=nc&LH_ItemCondition=11&_nkw=1k0955559ah&_dmpt=DE_Autoteile&_fln=1&_ssov=1&_trksid=p3286.c0.m1539)
Jos tuulilasi ei ole alkuperäinen, suosittelen koodauksen muuttamista...
Lievää off-topicia, mutta kerron kokemuksiani Mondeon automaattipyyhinnästä...
Kovin on tutun kuuloista mullekin, että herkkyyssäätö epäherkimmässäkin asennossa on useimmiten liian herkällä - siis huiskii kuivaa lasia vieläkin kuivemmaksi. Tyypillisesti näin käy kun sataa erittäin hienoa tihkua tai jos edessä ajava auto nostattaa hyvin hienoa sumua ilmaan.
Autossa on pyyhinnälle jonkinlainen automaattikalibrointi. Niinpä tuo herkkyys on välillä just niin kuin itse sen haluaisi aina olevankin mutta useimmiten kuitenkin liian herkällä. Haluaisin koodata tuon perinteiseksi tihkutoiminnaksi mutta merkkihuolto ei tiedä onnistuuko moinen. Liikkeelle lähdettäessä systeemi aktivoituu melkein välittömästi - toisin kuin mitä VAGeista on täällä kerrottu.
Bemareissa on kuulemma hienosti toimiva automaattipyyhintä - tosin bemaristit eivät autostaan löydä muutoinkaan mitään haukkumisen aihetta...