Tänään tuli laitettua tilaukseen:
Skoda Superb 4x4 TDI DSG Elegance (valkoinen)
Lisävarusteita otin:
-Huonontien paketti
-Amundsen 5" navigaattori
-Kangasmatot
-Lohkolämmitin sisähaaroituksella
-3 puolainen ratti (rattivaihteilla)
-Vararengas
Auto tulee itselleni ammattikäyttöön ja kilometrejä tulee vuodessa n. 90 000tkm. Kerron kokemuksia kun saan auton.
Onko kenelläkään kokemuksia 4x4 TDI DSG superbista?
Terve!
Minulla on juuri kyseinen auto. Kokemuksia kertynyt helmikuulta asti. Erittäin tyytyväinen olen ollut.
Kilometrejä tosin ei ole kertynyt, kun noin 16tkm.
Mökkialustasta olen tykännyt pääsee huonompiakin metsäteitä(hirvestys aikana).
Itse otin vielä kessyn ja lämmitettävän tuulilasin jota kyllä suosittelen.
Jälkeenpäin asennutin 5kw eberin Handagin puhelin ohjauksella.
En nyt jaksa / osaa muuta kirjotella kysele jos jokin tietty asia kiinnostaa.
Onko kulutus ollut millainen? 170hv TDI DSG:n koko tämän vuoden kulutus on 6,6l/100km. Taitaa 140hv DSG neliveto malli viedä pari desiä enemmän??
Ensimmäiset 69 tkm keskikulutus ollut 6,85 l/100 km (laskettu, "kulutusmittari" n 0.4 l/100 km pienempi).
Ei sis mitään säätöajoa. Viimeisestä 30 tankillisesta kerran yli 7, neljä kertaa alle 6 l/100 km.
Eli laskemaan päin on tuo keskikulutus, syynä se, että seuraavasta välähdyksestä lähtee lisenssi...
Mittarissa nyt 79 tkm, tyytyväisyyttä havaittavissa nyt kun on alussa vaivannet peräluukkun säätöongelmat ja iskarihuolet saatu kuntoon.
Ei kellään tuota 3.6FSI 4x4 Suberbia? Katselin yks päivä Passatteja ja tuli mutkan kautta mieleen, että Superiin on sama voimalinja. 3.6 ja DSG ois todella kiinnostava paketti. Ei ole täällä meilläpäin koeajettavana (pohjoispohjanmaa), eikä myöskään Passattia. Tosin tuttava tarjosi omaa ´11 3.6FSI 4x4 DSG Passattiansa koeajolle ja ihmeteltäväksi. Suurella mielenkiinnolla odotan tuota tutustumista!
Lainaus käyttäjältä: tuRboman - 26.01.12 - klo:18:21
Ei kellään tuota 3.6FSI 4x4 Suberbia? Katselin yks päivä Passatteja ja tuli mutkan kautta mieleen, että Superiin on sama voimalinja. 3.6 ja DSG ois todella kiinnostava paketti. Ei ole täällä meilläpäin koeajettavana (pohjoispohjanmaa), eikä myöskään Passattia. Tosin tuttava tarjosi omaa ´11 3.6FSI 4x4 DSG Passattiansa koeajolle ja ihmeteltäväksi. Suurella mielenkiinnolla odotan tuota tutustumista!
Onhan näitä täällä ainakin se 4 kappaletta. Mitä haluat tietää?
Ei taida olla passat saatavana ko. vaihtoehtona. Ainakin itse kun autoa valitsin viime syys-lokakuussa, niin vw auto ei suostunut sitä myymään. Minulle valinta oli siis helppo Superbin suhteen.
Valitettavasti autoveromuutos taitaa nostaa näiden autojen hintaa ainakin sen 5000 euroa.
Heitin Googleen haun "3.6FSI 4x4 DSG Passat" niin valtaosa sivuista, mitä tulee esiin on Superbia käsitteleviä. Mielenkiintoista olisi tietää, paljonko sisarmallit ovat myyneet Euroopassa.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4521970 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4521970)
Kannattaa googlata yhdistelmällä Passat R36.
Lainaus käyttäjältä: kmheisk2 - 26.01.12 - klo:19:46
Ei taida olla passat saatavana ko. vaihtoehtona. Ainakin itse kun autoa valitsin viime syys-lokakuussa, niin vw auto ei suostunut sitä myymään. Minulle valinta oli siis helppo Superbin suhteen.
Valitettavasti autoveromuutos taitaa nostaa näiden autojen hintaa ainakin sen 5000 euroa.
Tällainen "pirkkamersu" olisi myös myytävänä.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4485662 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4485662)
Auto on kuulemma ollut vaan "vaihtoautopäällikön omassa käytössä".
Lainaus käyttäjältä: eesti_vw - 26.01.12 - klo:20:32
http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4485662 (http://www.nettiauto.com/volkswagen/passat/4485662)
300 hepoinen DSG-nelikko on sellainen esittelyauto mihin minä en koskisi ikinä ;D Muuta kuin koeajon merkeissä. Ja kun ennen omani hankintaa sellaista koeajoin, niin eipä ole ikinä tullut omalla vastaavalla tavalla ajettua ;)
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 26.01.12 - klo:20:56
300 hepoinen DSG-nelikko on sellainen esittelyauto mihin minä en koskisi ikinä ;D Muuta kuin koeajon merkeissä. Ja kun ennen omani hankintaa sellaista koeajoin, niin eipä ole ikinä tullut omalla vastaavalla tavalla ajettua ;)
Ai kokeilit koeajolla Launch Controllia? Se on kyllä aika rajun näköistä videoista katsottunakin tuolla koneella.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 26.01.12 - klo:21:08
Ai kokeilit koeajolla Launch Controllia? Se on kyllä aika rajun näköistä videoista katsottunakin tuolla koneella.
V6 Superbilla itse tuo LC :tä koittanut, aika mielenkiintoinen kokemus 8)
Tuli käytyä koeajamassa 3.6FSI 4x4 DSG Passat Variant tuttavalla lyhykäisesti. Oli Highline + kaikki paketit mitä taitaa löytyä, säätyvä maavara yms. Aika hämmästyttävän hieno peli ajaa. Todella jämäkkä, todella nopea, helppo ja kohtuu kulutuksella. Ostaisin tuollaisen varmaan heti jos vois. Eipä ole tarjolla, eikä uusia voi tilata. Ei tosin ole heti tähän hätään rahaakaan moiseen. Mutta tykkäsin tosissaan tuosta voimalinjasta. Siksi kyselin myös Skodasta, kun siihen sitä on (ollut?) tarjolla. Ei ole käytettyjä liikkeissä. Aika hieno saavutus, että nelivetoinen automaatti farkku tuossa kokoluokassa kulkee kympin pintaan sekalaista ajoa aika helposti. Edes (kelkka) kärryn veto ei nosta kulutusta mahdottomiin. Eipä onnistu moinen tuolla omalla Aisin 6-v laatikolla ja 2.0T moottorilla.
Lainaus käyttäjältä: tuRboman - 28.01.12 - klo:18:51
Mutta tykkäsin tosissaan tuosta voimalinjasta. Siksi kyselin myös Skodasta, kun siihen sitä on (ollut?) tarjolla. Ei ole käytettyjä liikkeissä. Aika hieno saavutus, että nelivetoinen automaatti farkku tuossa kokoluokassa kulkee kympin pintaan sekalaista ajoa aika helposti. Edes (kelkka) kärryn veto ei nosta kulutusta mahdottomiin. Eipä onnistu moinen tuolla omalla Aisin 6-v laatikolla ja 2.0T moottorilla.
Maahantuojalla on kuulemma syksyn Skoda-kiertueella mukana ollut 3.6:n Superb vapaa myytäväksi, sedan elegance vaaleilla nahkoilla+mukavilla lisukkeilla. Jos auton historia ei jännitä niin jälleenmyyjältä voinee autosta kysellä, vaikka tuosta Rovaniemen Pörhöltä Jukka Sorrolta ;) Kiertueella oli ilmeisesti jossain päin myös farkku samalla pannulla, mutta en tiedä mikä sen kohtalo on. Ja saahan sitä tehtaalta aina uudenkin tilattua :)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 28.01.12 - klo:20:24
Ja saahan sitä tehtaalta aina uudenkin tilattua :)
Ja tämän foorumin kokemuksien perusteella nämä 3.6:set tulee vielä aika hätäiseen linjalta ulos.
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 15.12.11 - klo:16:10
Tänään tuli laitettua tilaukseen:
Skoda Superb 4x4 TDI DSG Elegance (valkoinen)
Lisävarusteita otin:
-Huonontien paketti
-Amundsen 5" navigaattori
-Kangasmatot
-Lohkolämmitin sisähaaroituksella
-3 puolainen ratti (rattivaihteilla)
-Vararengas
Auto tulee itselleni ammattikäyttöön ja kilometrejä tulee vuodessa n. 90 000tkm. Kerron kokemuksia kun saan auton.
Onko kenelläkään kokemuksia 4x4 TDI DSG superbista?
Auto saapui liikkeeseen 15.2.2012 eli toimitus aika oli tasan 2kk. Käyttöön auton otan 28.3.2012. Ihan tyylikkäältähän tuo vaikutti noilla varusteilla valkoisena ;D
Kokemuksia kertynyt 60tkm verran ja positiivista enemmän kuin negatiivista.Negatiivisista päällimmäiseksi nousee jään kertyminen etuovien etureunoihin,mutta webastolla osuutta asiaan,yhtään ylimääräistä korjaamoreissua ei ole tarvinnut tehdä mikä tietenkin hyvä asia.
Lainaus käyttäjältä: olavi77 - 17.02.12 - klo:18:59
Kokemuksia kertynyt 60tkm verran ja positiivista enemmän kuin negatiivista.Negatiivisista päällimmäiseksi nousee jään kertyminen etuovien etureunoihin,mutta webastolla osuutta asiaan,yhtään ylimääräistä korjaamoreissua ei ole tarvinnut tehdä mikä tietenkin hyvä asia.
Hemskatti, näitähän tulee jo siihen tahtiin, että ei kohta enää pysy selvillä monesko 3.6-litrainen tämä sinun on. Jos lasketaan tuo vanhempikin mukaan, niin tuo tulossa oleva on minun laskujeni mukaan kuudes. ;D
Onnittelut jo etukäteen!
Piti kisko GLK mersu tänään hangesta ja hyvin tuli skoodalla. MB miehen ego mureni silmissä ;D
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 17.02.12 - klo:17:24
Auto saapui liikkeeseen 15.2.2012 eli toimitus aika oli tasan 2kk. Käyttöön auton otan 28.3.2012. Ihan tyylikkäältähän tuo vaikutti noilla varusteilla valkoisena ;D
Nooh, milloinka tuore yrittäjä kerkeää kirjoittamaan tuoreet kokemukset ajokista? Vai onko niin kiirusta ettei kerkee? :)
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 03.04.12 - klo:08:31
Nooh, milloinka tuore yrittäjä kerkeää kirjoittamaan tuoreet kokemukset ajokista? Vai onko niin kiirusta ettei kerkee? :)
No ensi vaikutelma on positiivinen. Todella hienosti toimii nykyajan "haisteleva" neliveto. Lähtee kyllä ilman sutimista mäestä kun mäestäkin. Ei edes luistonesto valo ennätä välähtää kun kaikki pyörät vetävät autoa eteenpäin. Kokemusta tätä nelikkoa aikasemmin oli samasta autosta 170hv DSG etuveto mallista. Eron huomaa tehoissa täydessä kiihdytyksessä mutta normaali kaupunkiajossa ei käytännössä mitään eroa. Jopa tämä neliveto tuntuu vääntävän paremmin mitä tuo entinen etuveto. Jyrkissä mutkissa missä edellinen auto vaihtoi 2-vaihteelle niin tämä pitää 3-vaihteen silmässä. Voiko olla mahdollista, että 4x4 mallissa olisi tiheämpi välityksinen DSG-laatikko???
Musiikki soi aivan yhtä hyvin tässä Amundsen+ radiolla kuin edellisessä Bolerossakin. Hienomman näköinen näyttö on myöskin amundsenissa navigaattoreineen.
Kuljettajan penkissa on tapahtunut myös muutosta 2 vuoden aikana. Nykyisessä autossani penkkien sivut eivät enää paina persuuksien reunoihin kun edellisessä se hieman haittasi. Eli ilmeisesti reunojen muotoilu on hieman muuttunut. Nahka näyttää myös enemmän mattapintaisemmalta mutta se saattaa johtua myös osittain siitä, että se ei ole vielä kulunut. Myös ratin saa vedettyä lähemmäksi mitä edellisessä. En tiedä johtuuko se siitä, että otin tähän tuon 3-puolaisen mallin joka tuntuu käteen huomattavasta mukavemmalta. Paksumpi tämä on jonkin verran nelipuolaiseen verrattuna ja rattivaihteet toimivat todella hienosti. (Tuskin tulee hirveästi niitä käytettyä alkuinnostuksen jälkeen muuta kuin ohituksissa) Kulutuksesta en voi vielä sanoa yhtään mitään kun kaupungissa vaan pyörinyt mutta sen mitä ajoin auton Lappeenrannasta Mikkeliin niin kulutus oli ajotietokoneen mukaan 5,3l/100km. Toistaiseksi olen todella tyytyväinen autoon =)
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 03.04.12 - klo:11:13
No ensi vaikutelma on positiivinen. Todella hienosti toimii nykyajan "haisteleva" neliveto. Lähtee kyllä ilman sutimista mäestä kun mäestäkin. Ei edes luistonesto valo ennätä välähtää kun kaikki pyörät vetävät autoa eteenpäin. Kokemusta tätä nelikkoa aikasemmin oli samasta autosta 170hv DSG etuveto mallista. Eron huomaa tehoissa täydessä kiihdytyksessä mutta normaali kaupunkiajossa ei käytännössä mitään eroa. Jopa tämä neliveto tuntuu vääntävän paremmin mitä tuo entinen etuveto. Jyrkissä mutkissa missä edellinen auto vaihtoi 2-vaihteelle niin tämä pitää 3-vaihteen silmässä. Voiko olla mahdollista, että 4x4 mallissa olisi tiheämpi välityksinen DSG-laatikko???
Musiikki soi aivan yhtä hyvin tässä Amundsen+ radiolla kuin edellisessä Bolerossakin. Hienomman näköinen näyttö on myöskin amundsenissa navigaattoreineen.
Kuljettajan penkissa on tapahtunut myös muutosta 2 vuoden aikana. Nykyisessä autossani penkkien sivut eivät enää paina persuuksien reunoihin kun edellisessä se hieman haittasi. Eli ilmeisesti reunojen muotoilu on hieman muuttunut. Nahka näyttää myös enemmän mattapintaisemmalta mutta se saattaa johtua myös osittain siitä, että se ei ole vielä kulunut. Myös ratin saa vedettyä lähemmäksi mitä edellisessä. En tiedä johtuuko se siitä, että otin tähän tuon 3-puolaisen mallin joka tuntuu käteen huomattavasta mukavemmalta. Paksumpi tämä on jonkin verran nelipuolaiseen verrattuna ja rattivaihteet toimivat todella hienosti. (Tuskin tulee hirveästi niitä käytettyä alkuinnostuksen jälkeen muuta kuin ohituksissa) Kulutuksesta en voi vielä sanoa yhtään mitään kun kaupungissa vaan pyörinyt mutta sen mitä ajoin auton Lappeenrannasta Mikkeliin niin kulutus oli ajotietokoneen mukaan 5,3l/100km. Toistaiseksi olen todella tyytyväinen autoon =)
Tämä ylistyshän kirvoittaa kohta itseäni lähtemään vaihtotarjousta kyselemään paikallisesta Skoda-liikkeestä :) Mutta hyvä, että olet ollut tyytyväinen. Toivotaan, että DSG kestää.
Onkohan noista JS83 mainitsemista muutoksista vm. 2010 ja 2012 välillä olemassa missään listaa tms. ? Mietin lähinnä siksi, jos katselis noita käytettyjä Superb 4x4:a.
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 13.04.12 - klo:21:53
Onkohan noista JS83 mainitsemista muutoksista vm. 2010 ja 2012 välillä olemassa missään listaa tms. ? Mietin lähinnä siksi, jos katselis noita käytettyjä Superb 4x4:a.
Itseäni eniten kiinnostaa onko DSG vaihdelaatikon välityksissä eroa 4x4 vs. etuveto? Vai "luistattaako" tuo 4x4 enemmän kytkintä, että tuntuu vaan lyhyemmältä välitykset kaupunki ajossa... Muut mainitsemani muutokset kyllä huomaan ja tiedän eron. Lisätään vielä sellainen ero pitkien valojen viiksen toiminnasta, että edellisessä superbissa kun laitoin pitkät niin viiksi jäi etuasentoon mutta nykyisessä se palautuu takaisin keskiasentoon ja pitkät kun laittaa pois niin täytyy vetää viiksestä. Kilometrejä tullut 11 päivään n. 3000km ja tyytyväisiä vielä ollaan...
Johan tämä omani on vanha lintta, mutta kun en aikaisemmin saanut tänne aikaiseksi mitään kirjoittaa niin laitetaan nyt vielä näin jälkijunassa.
Eli syys-/lokakuun 2011 vaihteessa tilattu Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 4x4 Ambition valmistui viikolla 01/12 ja liikkeestä auto noudettiin 15.02.2012. Varusteet:
- Amethyst Purple metalliväri - 3X3X
- Bluetooth-matkapuhelinvalmius Premium (rSAP) - PT2
- Bolero-audiojärjestelmä - RAB
- Irrotettava vetokoukku - 1D2
- KESSY - avaimeton keskuslukitus ja käynnistys - PK7
- Moon-kevytmetallivanteet 7Jx16" 205/55R16 - PJ8
- Nahkainen monitoimiohjauspyörä - PLC
- Pysäköintiavustin - PPA
- Tilapäisvarapyörä tavaratilassa - PJB
- Varashälytin - PDA
- lämmitettävä tuulilasi - PKV
- roiskeläpät taakse
- talvirenkaat Nokian Hakkapeliitta 7 Spectrum kevytmetallivanteilla
Webasto Telestart T100 HTM:llä tuohon vielä pitää ennen ensi talvea tilata ja asennuttaa, kun en tehdasasenteista halunnut.
Autolla on ajettu nyt neljässä kuukaudessa noin 9000 kilometriä ja toistaiseksi kaikki on pelannut niin kuin on pitänytkin. Kaikista tankkauksista laskettu keskikulutus on tällä hetkellä 6,28 l/100 km, jota en pidä ollenkaan pahana. Auton oma kulutusnäyttö tosin näyttää aivan liian pieniä lukemia ja kunhan kerkiää niin pitää sitä VCDS:llä hivenen säätää. Tähän mennessä auto on kaikin puolin täyttänyt ne odotukset, mitä sillä etukäteen asetinkin. Laitetaan lisää kokemuksia, kun kilometrit karttuvat.
2,5 kk auto ollut liikenteessä ja kilometrejä takana n. 23tkm. Ilman vikoja toistaiseksi menty mutta vasemmalta takaanta kuuluu välillä ihme narinaa... Ã,,äni kuuluu ainoastaan sillon kuin kori "vääntyy" eli esim. kun tiputtaudun jalkakäytävältä takaisin tielle, tai muuten vaan vähän jyrkemmissä katukivetyksien ylityksissä. Aivan kuin vas. takaoven tiivisteet ja ikkunan tiivisteet narahtaisivat.
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 17.06.12 - klo:11:06
2,5 kk auto ollut liikenteessä ja kilometrejä takana n. 23tkm. Ilman vikoja toistaiseksi menty mutta vasemmalta takaanta kuuluu välillä ihme narinaa... Ã,,äni kuuluu ainoastaan sillon kuin kori "vääntyy" eli esim. kun tiputtaudun jalkakäytävältä takaisin tielle, tai muuten vaan vähän jyrkemmissä katukivetyksien ylityksissä. Aivan kuin vas. takaoven tiivisteet ja ikkunan tiivisteet narahtaisivat.
Mukava kuulla, että taipale on ollut harmitonta. Itseäkin alkanut nyt kiinnostaa tuo 4x4 Tdi Dsg kombinaatio. Muutamia mielenkiintoisia olis myynnissä. :)
Paikallisen jälleenmyyjän tietokoneen mukaan olisi laivassa tulossa 7 kpl Superb Combi 2.0 TDI 4x4 DSG Ambition Business+ malleja Suomeen myytäväksi, kaikki olivat tilassa kaupinta eli myytävänä viime viikolla, väreinä oli Lava Blue, Brilliant Silver, Rosso Brunello ja jotain muuta.
Jokohan pitäis laittaa Scoutti myyntiin..
Tossa mallissa alkais olla varusteetkin kohdillaan
30tkm huolto tuli tehtyä ja hinnaksi tuli 245â,¬. Huollossa päivittivät sähköpenkit --> nyt on huomattavasti tarkempi säätää ajoasento ja penkkien virrankulutus myös pienini "levossa" eli silloin kun auto on sammuksissa. Kulutti kuulemma hieman liikaa herätevirtaa. Myös ohjaustehostimen päivittivät ---> En tiedä miksi.
Mainitsin samalla, että 1200-1500rpm kohdalla kuuluu ihme pärinää joka johtui sisäilmanotto muovien heilumisesta. Todella kovasti kuului pärinä sisälle. Ihan kuin jotain suurempaakin olisi ollut hajalla. Nyt on kunnolla muovihärpäkkeet kiinni ja ääni hävisi. Kuulemma ovat korjanneet tuon vian lähes jokaiseen diesel Superbiin.
Tyytyväinen olen vieläkin autooni 8)
LainaaAuton oma kulutusnäyttö tosin näyttää aivan liian pieniä lukemia ja kunhan kerkiää niin pitää sitä VCDS:llä hivenen säätää.
Onnistuuko toi kulutusnäytön säätö VCDS kaikissa superbeissa?
Tuntuu ettei toi oma GL:n näyttö oo ihan tästä maailmasta..
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 24.07.12 - klo:19:55
Onnistuuko toi kulutusnäytön säätö VCDS kaikissa superbeissa?
Tuntuu ettei toi oma GL:n näyttö oo ihan tästä maailmasta..
Tiistaina tuota juuri säädin. Mutta vielä en tiedä, onko näyttö nyt "alueella".
Tilaukseen lähtenyt työsuhdeautoksi 2.0 TDI DSG Business Ambition. Ainoa lisävaruste kauko-ohjattava webasto. Saa nyt nähdä miltä tuntuu kun palaa (Volvo)harharetkiltä takaisin VAG-kulkineisiin :) Auton pitäisi olla sopivasti täällä vähän ennen jouluaattoa.
nyt takana 2:lla 4x4 superbilla 150tkm ja yhtä viallista iskaria lukuunottamatta ei murheita.
Itsellä tullut nyt 6kk sisällä autolla ajettua 48tkm. Toistaiseksi ilman vikoja...
Tilaukseen meni:
Superb Combi Elegance Business 2.0 TDI 140 4x4 DSG autom.
Väri: valkoinen
Istuimet / istuinverhoilut Glamour-nahkaverhoilu musta tuuletetuilla etuistuimilla
Toiminnot Huonon tien paketti
Irrotettava vetokoukku
Tavaratilan ja matkustamon väliverkko
Radio / navigointi / puhelin MDI-multimediasovitin (Mobile Device Interface)
Vanteet Tilapäisvarapyörä tavaratilassa
Trifid-kevytmetallivanteet 7,5Jx17" 225/45R17 - renkaat 225/50R17 -koossa
Ainoana jatkosuunnitelmana Turbotecin ohjelma ja DSG:n keston testaus:
2.0 TDI cr EDC16 103 kW/140 hv 320 Nm 125 kW/170 hv 400 Nm
Toimitus helmikuussa 2013. Ehtii vielä talvikeleille testaamaan.
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 19.11.12 - klo:12:22
Superb Combi Elegance Business 2.0 TDI 140 4x4 DSG autom.
Huonon tien paketti
Trifid-kevytmetallivanteet 7,5Jx17" 225/45R17 - renkaat 225/50R17 -koossa
Tuo isompi rengaskoko on kyllä loistava juttu huonon tien paketilla. On se vakiorenkula niin onnettoman näköinen korotetulla maavaralla.
Hieno paketti muutenkin Suomen vaihteleviin olosuhteisiin!
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 19.11.12 - klo:12:22
Tilaukseen meni:
Superb Combi Elegance Business 2.0 TDI 140 4x4 DSG autom.
Väri: valkoinen
Istuimet / istuinverhoilut Glamour-nahkaverhoilu musta tuuletetuilla etuistuimilla
Toiminnot Huonon tien paketti
Irrotettava vetokoukku
Tavaratilan ja matkustamon väliverkko
Radio / navigointi / puhelin MDI-multimediasovitin (Mobile Device Interface)
Vanteet Tilapäisvarapyörä tavaratilassa
Trifid-kevytmetallivanteet 7,5Jx17" 225/45R17 - renkaat 225/50R17 -koossa
Ainoana jatkosuunnitelmana Turbotecin ohjelma ja DSG:n keston testaus:
2.0 TDI cr EDC16 103 kW/140 hv 320 Nm 125 kW/170 hv 400 Nm
Toimitus helmikuussa 2013. Ehtii vielä talvikeleille testaamaan.
Nami... Maku on kuin mulla... Upea pakettia! Tsemppiä odotusaikaan.
eka vika !, 110tkm lasissa. kuskin ovenrajoittimen pultti oli löystynyt, ovi alkoi naksumaan... avain käteen ja kireelle.
vittu mitä romuja ;D
Tulossa nopeammin kuin luvattiin ;D. Luovutus vajaan kahden viikon päästä, toimitus n. 2 kk tilauksesta, voi sanoa että kohtuullisen nopeasti. Liekö euroopassa nyt hiljaisempaa, niin kerkeävät toimittamaan tänne Suomeenkin ajoissa ???
Lainaus käyttäjältä: akk - 20.11.12 - klo:15:21
Tulossa nopeammin kuin luvattiin ;D. Luovutus vajaan kahden viikon päästä, toimitus n. 2 kk tilauksesta, voi sanoa että kohtuullisen nopeasti. Liekö euroopassa nyt hiljaisempaa, niin kerkeävät toimittamaan tänne Suomeenkin ajoissa ???
Mulle tuli 4 viikossa!
Tuli tänään haettua vaimolle vuoden -11 25tkm ajettu 4x4 TDI combi, dsg-askilla. Upea auto. Miten ihmessä oktavian jälkeen sitä hairahtuikaan Huyndaihin vuosi sitten! Onneksi nyt on taas vaimolla auto alla, vaikka taloudellisesti kipeää tekikin.
DSG-aski tuntuu tavallisiin automaatteihin tottuneelta vähän oudolta, veto on kuin kuminauhan päässä, mutta eiköhän siihenkin totu.
Eikös sen perinteisen vaihdelaatikon nimenomaan pitäisi tuntua kuminauhamaiselta, ei dsg:n?
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 06.12.12 - klo:09:07
Eikös sen perinteisen vaihdelaatikon nimenomaan pitäisi tuntua kuminauhamaiselta, ei dsg:n?
Olen samaa mieltä. En todellakaan kuvaisi dsg:n toimintaa noin.
Noin 1000 km takana. Tuli juuri sopiviin keleihin etelä-suomeen ;D Muutoin on hyvin toiminut, puhaltimen moottori tahtoo välillä vinkua, mutta tämä on jo tuttua Felicia ajoilta ::)
Lainaus käyttäjältä: jni - 06.12.12 - klo:17:07
Olen samaa mieltä. En todellakaan kuvaisi dsg:n toimintaa noin.
Kyllä se, että auto lähtee liikkeelle taaksepäin kun vain kytkee peruutusvaihteen. Samoin liikennevalot ovat alkuun vähän oudot, mutta kyllä siihenkin tottuu.
On tuo nelkkukelkku dsg:llä kyllä hieno yhdistelmä, varsinkin näillä keleillä!
Lainaus käyttäjältä: hogi - 13.12.12 - klo:22:50
Kyllä se, että auto lähtee liikkeelle taaksepäin kun vain kytkee peruutusvaihteen.
????????
Oletko kokeillut painaa jarrua?
Autolla nyt ajettu 73tkm. Laskin ostopäivästä tähän päivään keskikulutuksen niin se oli 6,66l/100km. Tämä auto siis taksikäytössä joten tyhjäkäyntiä aika paljon. Ensi viikolla auto menossa Kaksoismassavauhtipyörän vaihtoon. Vaihtavat samalla kytkinpaketin. Tämä ensimmäinen takuukorjaus.
Eli uudemmissakaan tuota kaksoismassaa ei ole saatu kuntoon. Alkaa jo mietityttään, uskaltaako toista 2,0 tdi:tä laittaa.
Lainaajoten tyhjäkäyntiä aika paljon
Lainaakaksoismassaa ei ole saatu kuntoon
Eikös nämä olekkin juurikin takseissa kun hajoaa nopeasti juurikin tuon tyhjäkäynnin vuoksi?
Tyhjäkäynti jotenkin hakkaa kaksoismassan/kytkimen rikki?
Tietty jossei muissa merkeissä oo ongelmia aut.laatikon kanssa niin kyllähän tämä on selkeä vika.
Lainaus käyttäjältä: lucifer - 09.01.13 - klo:17:52
Eikös nämä olekkin juurikin takseissa kun hajoaa nopeasti juurikin tuon tyhjäkäynnin vuoksi?
Tyhjäkäynti jotenkin hakkaa kaksoismassan/kytkimen rikki?
Tietty jossei muissa merkeissä oo ongelmia aut.laatikon kanssa niin kyllähän tämä on selkeä vika.
No kyllä noita on mennyt sivillikäytössä olleista autoistakin noilla kilometreillä joten ei sillä tyhjäkäynnillä ole juurikaan merkitystä.
Mun Suberb menossa myös massapyörä vaihtoon. Diagnoosi tehty ja odotellaan osaa Tsekeistä. Ajettu 25.000 km lähes pelkästään maantieajoa.
Laakkosen huoltoneuvojan mukaan tulossa oleva osa on eri varaosanumerolla kuin entinen joten pitäisi olla parannettu versio.
Miten tuo massapyörä vika ilmenee ?
Mm. Kylmänä moottorista kuuluu epämääräistä kolinaa ja tyhjäkäynnillä välillä täristää hieman. Kierrokset kun laittaa vapaalla 1200rpm niin pärisee...
Mulla on tyhjäkäynnillä sellaista rahinan sekaista lonksutusta. Ajossa pelkkä lonksutusta joka loppuu kolahdukseen.
Sen kyllä kuulee vähän huonokuuloisempikin.
Ajettu n. 5000 tkm. Korjattu / säädetty irvistävä takaovi sekä vaihdettu lämmityslaitteen puhallin moottori ajoittaisen vinkumisen takia.
Jahas.
Nyt olis auto tullut. Harmi vain, että myyjä oli rastinut väärän varustetason: elegance eikä eikä elegance business. Nyt siis puuttuu navi, weba, ratti on erilainen, takaikkunat tummentamatta, ei KESSY:ä jne. Sylettää.
Olen auto odotellut sen 4kk ja jotenkin tuntuu että ilo uudesta autosta on ainakin hieman saanut siipeensä, kun auto on väärällä varustetasolla. Weban saa toki jälkiasennettua, mutta mitenhän olis navin kanssa?
Mitäpä raati äänestää? Ei ole oikein nyt tässä menossa kehumista....
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:14:31
Mitäpä raati äänestää? Ei ole oikein nyt tässä menossa kehumista....
Tietysti riippuu kovasti tilanteesta kuinka kipeästi tarvitset autoa, mutta jos ei pihkuran akuutti niin tilaus eikun uusiksi.
Muuten niin tuntuva hyvitys hinnasta - eikä tässä tapauksessa mallieron mukainen hinnaston erotus minusta ole riittävä.
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:14:31
Jahas.
Nyt olis auto tullut. Harmi vain, että myyjä oli rastinut väärän varustetason: elegance eikä eikä elegance business. Nyt siis puuttuu navi, weba, ratti on erilainen, takaikkunat tummentamatta, ei KESSY:ä jne. Sylettää.
Olen auto odotellut sen 4kk ja jotenkin tuntuu että ilo uudesta autosta on ainakin hieman saanut siipeensä, kun auto on väärällä varustetasolla. Weban saa toki jälkiasennettua, mutta mitenhän olis navin kanssa?
Mitäpä raati äänestää? Ei ole oikein nyt tässä menossa kehumista....
KESSYä lukuunottamatta kaikki noista on jälkiasennettavissa, mutta jos auton kanssa ei tosiaan ole hätä-paniikki niin uusi vain tilaukseen.
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:14:31
Jahas.
Nyt olis auto tullut. Harmi vain, että myyjä oli rastinut väärän varustetason: elegance eikä eikä elegance business. Nyt siis puuttuu navi, weba, ratti on erilainen, takaikkunat tummentamatta, ei KESSY:ä jne. Sylettää.
Olen auto odotellut sen 4kk ja jotenkin tuntuu että ilo uudesta autosta on ainakin hieman saanut siipeensä, kun auto on väärällä varustetasolla. Weban saa toki jälkiasennettua, mutta mitenhän olis navin kanssa?
Mitäpä raati äänestää? Ei ole oikein nyt tässä menossa kehumista....
Jos on liisari, niin voipi sylettää ihan huolella. Meillä on kaverit kyllä joutuneet ottamaan myös ihan "vääränlaisia" autoja. Ai sitä sapetuksen määrää kun on näin käynyt. Jos on oma, niin älä hyväksy.
Ã,,lä missään nimessä hyväksy väärää autoa, jos omaksi olet ostamassa. Parempi ajaa vanhalla toinen neljä kuukautta, jos olet antamassa sitä vaihdossa. Ei tule penniäkään arvonalenemaa tällä jatkoajalla! Ja aina kannattaa muistaa, että Elegance Busineksen haluttavuus jälleenmyynnissä on luultavasti huomattavasti korkeampi kuin Elegancen.
Tärkeintä on toimia järkevästi, eikä antaa autokuumeen sumentaa järkevää ajattelua!
Jos autokuume kuitenkin vie voiton, niin muista, että käytät Elegancen hinnoitteluun sitä samaa hinnastoa, mitä käytit nykyiseen tilaukseen. Hinnat kun luultavasti nousivat vuodenvaihteessa. Ja vaikka autokuume voittaisikin, niin älä hyvä mies kerro sitä myyjälle. Tinkaa kunnon lisäalennus mukaan, nyt siihen on hyvät saumat. Muista, että pelkkä Weba maksaa noin 1700 euroa asennettuna.
Ã,,lä hyväksy tätä autoa,sillä ethän tällaista tilannut.Sulla on tilausvahvistus missä on mustaa valkoisella mitä olet tilannut.Virhe on myyjän.Jos todella haluat kyseisen auton niin hinnanalennus pitää olla tuntuva.Pidä puolesi.
Harmillisesti tosiaan sain oman auton juuri myytyä tämän alta. Näin ollen uuteen 4kk odotukseen ei ole kauheasti edellytyksiä. En vaan oikein tiedä mitä tässä tekisi. Olin ajatellut että koska en vastaavaa löydä esittelyautona tai vähän käytettynä niin odottelen tuon tilausajan ja saan sen mitä olen halunnut. Nyt sitten saisin jotain sinne päin, vähän halvemmalla varmaan toki. Mutta jos ajatuksen uudesta autosta pitäisi nostaa vähän riemua, niin tästä tulisi kyllä lähinnä ärtymystä. Ja koska ko. autoliikkeen palvelu on muutenkin ollut sen verran verkkaista/hiljaista niin tuntuu kyllä siltä, että jos mahdollista niin jätän tämän tähän. Se tarkoittanee sitä, että joudun sitten poimimaan "kakkosvaihtoehdon" l. karvalakimman Alltrackin.
Samaa mieltä. Ei kannata ottaa, jos ei alennus ole todella tuntuva ja saat sillä katettua nuo lisäykset ja jää vielä reilusti kouraan. Varmaan pitäisi alen olla lähellä 25-30% ennen kuin alkaisin edes harkita. Minua harmittaisi nuo puutteet silti.
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:16:04
Ja koska ko. autoliikkeen palvelu on muutenkin ollut sen verran verkkaista/hiljaista niin tuntuu kyllä siltä, että jos mahdollista niin jätän tämän tähän.
Ei kyllä väkisin kannata uuttaa autoa ostaa, jos fiilikset on jo valmiiksi maissa. Jätä Superi kauppaan, kun ennusmerkit ovat aika vahvat siitä, että se lähtisi vaihtoon varsin pian. Ja jos palvelu on muutenkin ollut nihkeätä ja tilaavat vielä kaiken lisäksi väärän auton, niin olisi ihan sopiva oppitunti myyjällekin. Autoliike kun ei varmasti halua Elegancea nurkkiin pyörimään, kun kaikki kuitenkin haluavat ostaa Elegance Busineksen.
Nythän on ostajan markkinat, joten luuri käteen ja kiinnostavia automalleja tiedustelemaan. Varastot ovat varmasti pullollaan ja alennukset kohdallaan, joten ehkä sieltä joku mielenkiintoinen musta hevonen tulee vastaan.
Kysehän on selkeästä liikkeen virheestä, kannattaa kysyä mitä tarjoavat vastineeksi. Peruslähtökohtahan on, että varustelevat auton sellaiseksi kun on tilattu ja siksi aikaa joku auto liikkeestä tilalle. Jos varustelua ei ole mahdollista tehdä, niin sitten voisi keskustella kaupan purusta (jos eivät ole tarjoamassa odotusajaksi tilalle autoa).
Vaikka lähtisivätkin varustelemaan autoa, kannattaa mainita siitä että varustelun pitää olla tehdasasennusta vastaava. Esimerkiksi lasit ei tehtaalta tullessa taida olla kalvotettu.
Kaupan purkaminen ei taida mennä ihan ilmoitusasiana, vaan kaupalle tulee antaa mahdollisuus korjata virheensä. Mutta se ei merkitse sitä, että ostajan pitää tinkiä jostain.
Nelikko Superbia on kuulemma mukavasti maassa, josko sieltä löytyisi nopeasti halutunlainen Elegance business nopeaan toimitukseen. Vai oliko tilatussa autossa kuinka runsaasti lisähöysteitä?
Näinhän se toki tuon myyjän "korjaamisen" osalta onkin. Mutta ainakin puhelimisessa korjaushalu loppui Webastoon, Navin retrofittaus ei vaikuttanut innostavan heitä eikä kai tuota "avaimetonta käyttöä" ihan pienellä saa asenneltua? Ja kuinka kauan noissa menisi aikaa jos olisikin sitten mahdollista? Ja koko ajan joutuisi asioimaan sellaisen tahon kanssa joka saa hieman ikäviä pohjavireitä aikaan.... Kuinka lähelle tilattua liikkeen pitää toi korjata jotta minun on se pakko ottaa vastaan?
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 13.02.13 - klo:16:15
Kaupan purkaminen ei taida mennä ihan ilmoitusasiana, vaan kaupalle tulee antaa mahdollisuus korjata virheensä. Mutta se ei merkitse sitä, että ostajan pitää tinkiä jostain.
Tässä tapauksessa taitaa mennä ilmoituksella. Ikkunat pitäisi kuitenkin vaihtaa ja Kessyn & sivuturvatyynyjen asentaminen lienee melkoinen operaatio.
Vastaavia näyttää nettiautossa olevan, ei siinä mitään, mutta oma "juttu" osaltaan oli tuo huonon tien paketti ja pohjan suojat - maalla kun asun. Sellaista ei ole valmiina näkynyt.
Kessyn asennus vaatii niin paljon sälää vaihdettavaksi, että eivät takuulla ala sitä tekemään.
^Siinä tapauksessa kaupan purku alkaa olemaan lähellä. Kuulisin kyllä kauppiasta, ei kannata tässä vaiheessa vielä pelata kaikkia kortteja eikä ainakaan alkaa riitelemään. Itse en ole ihan varma, voiko kauppa estää purun tilaamalla uuden sovituilla spekseillä ja hinnalla sekä tarjoamalla odotusajaksi jonkun rutkun.
Sen takia lähestyisin rakentavasti ja sitten kun kauppa on purettu, niin jalat alle ja uutta usvaa putkeen.
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 13.02.13 - klo:16:26
^Siinä tapauksessa kaupan purku alkaa olemaan lähellä. Kuulisin kyllä kauppiasta, ei kannata tässä vaiheessa vielä pelata kaikkia kortteja eikä ainakaan alkaa riitelemään. Itse en ole ihan varma, voiko kauppa estää purun tilaamalla uuden sovituilla spekseillä ja hinnalla sekä tarjoamalla odotusajaksi jonkun rutkun.
Sen takia lähestyisin rakentavasti ja sitten kun kauppa on purettu, niin jalat alle ja uutta usvaa putkeen.
Todennäköisesti liike voi väistää kaupanpurun tilaamalla uuden auton, tällöin he ovat korjanneet virheensä. Odotusajan auto on vähän kysymysmerkki että joutuvatko sellaista tarjoamaan, toki sellainen olisi tässä tilanteessa enemmän kuin suotavaa.
Autoja löytyy tosiaan ihan tehtaalta tilaamatta mukavasti, eli ei varmaan ole mikään ongelma. Ei muuta kuin uutta matoa koukkuun.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 13.02.13 - klo:16:31
Autoja löytyy tosiaan ihan tehtaalta tilaamatta mukavasti, eli ei varmaan ole mikään ongelma. Ei muuta kuin uutta matoa koukkuun.
Ainoa ongelma on nuo tehdaslisävarusteet, mutta jos huonontienpakettia vaille mieleinen auto löytyy maahantuojan varastosta niin neuvottelee siihen asennettavaksi kyseiseen pakettiin kuuluvat osaset ja auto ajoon ;)
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:16:20
Vastaavia näyttää nettiautossa olevan, ei siinä mitään, mutta oma "juttu" osaltaan oli tuo huonon tien paketti ja pohjan suojat
Eli siinä liikkeeseen tulleessa Elegancessa on korotettu alusta? Tämä yhdistettynä pelkkään Eleganceen on sellainen yhdistelmä, mitä liike ei halua varastoonsa lojumaan. Kannattaa siis varautua hyvinkin voimakkaaseen painostukseen liikkeen suunnalta, että ottaisit "tilaamasi" auton.
Tuolla toisessa ketjussa muuten puhuimme Sport-alustan vaihtamisesta vakioon ja tämän operaation hinta-arviot liikkuivat 1000 - 1800 euron haarukassa. Pelkkä jousien ja iskarien vaihtaminen kun ei välttämättä riitä, vaan myös puslia pitää vaihtaa ja jotain koodauksiakin tulee mukana.
Voisit kertoa mistä liikkeestä tilasit auton ,jotta mahdolliset muut ostajat kiertäisivät kaukaa kyseisen liikkeen.Voisit toki kysellä neuvoja kuluttaja-asiamieheltä.
Asia on toistaiseksi sen verran hyperakuutti, että pidetään firman nimi vielä piilossa kunnes asia on taputeltu jonkinlaiseen lopputulokseen. Siitä riippuen sitten toki tarvittaessa liitän firman nimen tähän ketjuun.
Totta on että tuolle korotetulle alustalle on ehkä vähän keskivertoa vähemmän ottajia. Ja nyt kun nuo Business-paketit on jonkin aikaa olleet myynnissä ja malli varmaan muutenkin on uudistumassa niin tuolle ko. yksilölle ei ehkä rajattomasti ottajia löydy. Mikä on toiselle täydellinen ei käy kaikille :-)
Ensimmäistä kertaa olin itselle hommaamassa tehdasuutta autoa ja saman tien homma kusahti.
Joo, mun mielestä liikkeen nimi ei tässä kohtaa ole oleellinen. Näitä sattuu kaikille. Ei noita tahallaan tehdä, kyllä siellä on myyjälläkin pyykkipäivä.
Itse tilasin joskun -90 -luvulla Mondeon V6-moottorilla. Silloin sähköikkunat takana ei olleet mikään perusvaruste, vaan piti tilata erikseen. No, auto tuli sitten aikanaan käsiveiveillä. En suostunut ottamaan vastaan, vaan vaadin korjausta. Seuraava yritys oli sitten joku biltemasta hankittu ihme viritys, jossa oli sellaiset saippuakotelon näköiset ja kokoiset kotelot viritetty ikkunannostimien kahvojen tilalle. Luovutuksessa katsoin myyjää, että et voi olla tosissasi. Tekivät sitten homman kunnolla...
Lainaus käyttäjältä: mremonen - 13.02.13 - klo:17:46
Näitä sattuu kaikille. Ei noita tahallaan tehdä, kyllä siellä on myyjälläkin pyykkipäivä.
Vahinkoja sattuu, ei siinä mitään. Mutta oma moka pitäisi myöntää ja toimia sen mukaisesti.
Omalle kohdalle ei näitä ole (vielä, kop kop) sattunut, mutta yhdelle tutulle tuli manuaali, vaikka oli tilannut automaatin. Takatukka oli heti ensimmäisenä alkanut selittämään, että manuaalikin on ihan hyvä. Kaverillani meni kaksi
päivää aikaa, jotta sai kaupan peruttua. Käsirahan palautuskin otti aikansa.
Kai nuo virheet on aika yleisiä ja iso osa asiakkaista ottaa nöyränä vastaan sen mitä liike suvaitsee heille myydä. Ja tämän myyjät tietävät, joten painostavat asiakasta paikkaamaan oman virheensä. Virheen mitä ei tapahtuisi, jos vaikka työpäivän päätteeksi tarkistaisi uudelleen sinä päivänä syötetyt tilaukset. Ei niitä tilauksia nyt kuitenkaan niin montaa tule päivässä.
Kai niitä tilausvirheitä joskus sattuu niinkin, että asiakas saa paremman mallin kuin oli tilannut. Tuleeko kenellekään mieleen?
Joskus -90 luvun alussa olin tilannut Opel Omegan 2 litraisena.Kun auto tuli myymälään menin myyjän kanssa katsomaan autoa takapihalle ja siellä huomasin ,että auto olikin Turbo Dieseli.Myyjä valahti aivan valkoiseksi ja alkoi änkyttää.Sanoin ,että otan tämän autoni vaikka on dieseli.Olin tilanut bensavehkeen.Myyjä soitti minulle tunnin kuluttua ja sanoi ,että asia on sovittu.
No niin. Liike tarjoaa nyt heiltä sijaisautoksi Superb Combia ja uuden tilausta. Rekisteröinti ja vakuutukset pitäisi itse maksaa. Uuden tilaamisen osalta pitäisi ak:n tietenkin pitää kiinni vanhasta tilaushinnasta, l. jos vuodenvaihteessa tai sen jälkeen on tullut jotain korotuksia niin uusi auto tilattaisiin mielestäni kuitenkin vanhalla hinnalla. Siinä oli kuitenkin "alennusta" jonkin verran. Mitä on raati mieltä, onko ehdotus kohtuullinen? 4kk odotus, sijaisautona heikommin varustelu kulkine, vakuutukset ja rekisteröinti omasta pussista. Onkohan tuossa enää edellytyksiä yrittää kokonaan purkaa kauppaa? Anyone?
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 14.02.13 - klo:16:43
No niin. Liike tarjoaa nyt heiltä sijaisautoksi Superb Combia ja uuden tilausta. Rekisteröinti ja vakuutukset pitäisi itse maksaa. Uuden tilaamisen osalta pitäisi ak:n tietenkin pitää kiinni vanhasta tilaushinnasta, l. jos vuodenvaihteessa tai sen jälkeen on tullut jotain korotuksia niin uusi auto tilattaisiin mielestäni kuitenkin vanhalla hinnalla. Siinä oli kuitenkin "alennusta" jonkin verran. Mitä on raati mieltä, onko ehdotus kohtuullinen? 4kk odotus, sijaisautona heikommin varustelu kulkine, vakuutukset ja rekisteröinti omasta pussista. Onkohan tuossa enää edellytyksiä yrittää kokonaan purkaa kauppaa? Anyone?
Kyllä liike saa rekisteröinnin itse maksaa mutta vakuutukset on vähän makuasia. Jos itse olisin myyjä niin kummastakaan en velottaisi koska ei ole asiakkaan moka mitä on tapahtunut. Ja uusi auto mikä tulee pitää saada samaan hintaan mikä oli kauppakirjassa, muuten kauppakirja muuttuu olellisesti ja näin ollen voisi katsoa edellisen kaupan puretuksi liikkeen toimesta.
Mä vaatisin lisäksi vielä alennusta sovitusta kauppahinnasta (toimituksen viivästymisestä korvaus) + en suostuisi maksamaan rekisteröintiä, enkä vakuutuksia. Aika huonoa asian hoitamista liikkeeltä.
Mitä jos perut kaupan ja kilpailutat toisesta liikkeestä itsellesi uuden auton, vai oliko diili niin hyvä, ettet saa muualta vastaavaan hintaan?
Lainaus käyttäjältä: clientti - 14.02.13 - klo:17:07
Mä vaatisin lisäksi vielä alennusta sovitusta kauppahinnasta (toimituksen viivästymisestä korvaus) + en suostuisi maksamaan rekisteröintiä, enkä vakuutuksia. Aika huonoa asian hoitamista liikkeeltä.
Mitä jos perut kaupan ja kilpailutat toisesta liikkeestä itsellesi uuden auton, vai oliko diili niin hyvä, ettet saa muualta vastaavaan hintaan?
Huonoa toimintaa jos eivät suostu vakuutuksia maksamaan. Lisäalennusta voi olla vaikea saada kun saa sijaisauton alle. Mutta mitään lisäkuluja ei kyllä tarvitsisi tulla koska myyjä on mokannut....
Kyllähän tuossa aika lähellä jo mielestäni ollaan sopimusta, kun saa ajella vieraalla uudella autolla ja omaan ei tule kilometrejä ja huoltokuluja. Voiton puolelle jää siis joka tapauksessa, ja uus oma auto vasta 4kk:n päästä.
Minusta tuntuisi reilulta ettei mitään rekisteröintikuluja tarvitsi maksaa "kahteen kertaan", vakuutuksen taas olisi joutunut muutenkin itse ottamaan joten sen ehkä itse hyväksyisin.
Aivan aivan, mä olen se "asiakas on m*****" tyyppi :)
Kyllä mä vaatisin kaiken tuon lisäksi silti hyvitystä. Ymmärrän, että jo laina-autosta saa etua, mutta siinä myös menettää jotain minkä pitäisi jo olla käytössä. Tämä ei myöskään ole mikään fors majöör tapaus, vaan täysin myyjän munaus. Odottaisin autokaupan tulevan hyvin reippaasti vastaan ja huolehtimaan siitä, että kalliin auton tilanneelle henkilölle ei koituisi asiasta vaivaa eikä varsinkaan kustannuksia.
Kyllä tuo myyjän tarjoama sijaisauto+uuden tilaus alkaa olla sitä luokkaa että tilauksen peruutus ei ainakaan onnistu enään, toki kannattaa yrittää neuvotella jotain alea/lisävarustetta tilattavaan autoon hyvityksenä. Tai että ainakin maksavat ne sijaisauton vakuutukset ja verot, rekisteröintikuluthan on aika pieni summa joten lienee sama kuka ne maksaa.
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 14.02.13 - klo:16:43
No niin. Liike tarjoaa nyt heiltä sijaisautoksi Superb Combia ja uuden tilausta. Rekisteröinti ja vakuutukset pitäisi itse maksaa.
En näe mitään syytä miksi sinun pitäisi maksaa rekisteröinti ja vakuutukset, varsinkaan rekisteröintiä. Itse kuitenkin voisin maksaa vakuutuksen, kun se pitäisi kuitenkin maksaa ja ajaisin tyytyväisenä neljä kuukautta ilmaisella autolla. Ihan hyvä diilihän tuo on kaikille osapuolille.
En mä oikeastaan näkisi edes perusteita ylimääräiselle alennukselle, kun neljän kuukauden ilmainen autoilu uudella autolla on jo merkittävä etu. Toki menovedet pitää maksaa.
Katsotaan mitä tapahtuu. Olen kuitenkin siinä käsityksessä että kun kyseessä on täysin myyjän virhe niin heillä tosiaan on oikeus omalla kustannuksellaan virheensä oikaista. Näin ollen siis esitän että he maksavat ylimääräiset kulut ja katson että sijaisauton vakuutusmaksutkin kuuluisivat heidän piikkiinsä, koko auto on kuitenkin ylimääräinen kulu. Jos näillä ehdoilla l. kuluttomalla sijaisautolla ja vanhalla hinnalla saadaan uusi auto tilaukseen niin sitten kai voidaan katsoa että tahaton ja harmillinen virhe on asiallisesti katettu. Muuten sitten taas mietitään. Neliveto vielä tämän talven keleille oli tavoitteena ja jännityksellä odotan että saanko sellaisen. Toki talvia tulee, ei siinä mitään mutta nyt on nyt ja olisihan se kiva.
Ovatko muuten Superbin omistajat olleet autoihinsa tyytyväisiä? Etenkin nelivetoihmiset?
Ostin -08 3.6 nelkun viime vuoden lopulla. Tyytyväinen olen ollut vaikka onkin käytetty, tosin vähän ajettu, 69 tkm. Hattuteline nitisi aluksi mutta sain sen erkalla äänettömäksi. Mitään kielteistä en ole vielä autossa huomannut ehkä olen vielä ostoksestani vielä niin tohkeissani.
Tänään tulee tasan vuosi siitä, kun meidän Superb noudettiin kaupasta kotiin. Kohta 30 000 km mittarissa ja ensimmäinen huolto olisi ajankohtainen.
Autoon olemme olleet todella tyytyväisiä. Auto on täyttänyt tehtävänsä ja etukäteisodotukset erittäin hyvin. 6,46 l/100 km on ollut tähän mennessä kaikkien ajojen tankkauksista laskettu keskikulutus. Lukemaa ei voi pitää pahana, varsinkin kun ajot sisältävät myös jonkin verran hevostrailerin vetoa. Trailerin vetoon neliveto Superb soveltuukin mielestäni hyvin.
Auto on pelannut hyvin. Muutama pikkujuttu on takuun kautta hoidettu, mutta ei mitään merkittävää.
Täällä autolla ikää 10kk ja kilometrejä 80tkm. Kulutus on ollut 6.66 uudesta asti laskettuna, eli ei ollenkaan paha koska tyhjäkäyntiä todella paljon... Kaksoismassa vaihdettu ja vänkärin puolen sisäovenkahva koska särisi. Tyytyväinen olen ollut ja voi olla aika vaikea tästä nelivedosta enää luopua kun on tottunut. Tosin eiköhän nelikkoja tulevaan superbin malliinkin tule jos skodaan päädyn...
Lainaus käyttäjältä: JS83 - 15.02.13 - klo:10:01
Kulutus on ollut 6.66 uudesta asti laskettuna
Aika saatanallinen kulutus ;D
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 14.02.13 - klo:22:38
Katsotaan mitä tapahtuu. Olen kuitenkin siinä käsityksessä että kun kyseessä on täysin myyjän virhe niin heillä tosiaan on oikeus omalla kustannuksellaan virheensä oikaista. Näin ollen siis esitän että he maksavat ylimääräiset kulut ja katson että sijaisauton vakuutusmaksutkin kuuluisivat heidän piikkiinsä, koko auto on kuitenkin ylimääräinen kulu. Jos näillä ehdoilla l. kuluttomalla sijaisautolla ja vanhalla hinnalla saadaan uusi auto tilaukseen niin sitten kai voidaan katsoa että tahaton ja harmillinen virhe on asiallisesti katettu. Muuten sitten taas mietitään.
Valitettava tapaushan tämä on, osanottoni siitä...
Jokatapauksessa jos ajatellaan nyt kokonaistilannetta, niin liike on korjaamassa omaa virhettään asiassa ja tuo sijaisauton tarjoaminen uuden auton tilauksen ajaksi on jo sinällään iso kädenojennus: Tuollaisen auton yksityisleasing maksaisi helpostikin 700-800â,¬ kk vähintään, eli voidaan ajatella liikkeen tulevan asiassa jo isosti vastaan. Ja tosiasia on, niin kuin ketjussa on aiemmin mainittu, oman autosi pääoman arvo ei laske tuona aikana, kun kilometrejä ei synny. Ja sitten taas toisaalta, joutuisit jokatapauksessa maksamaan samalta ajalta oman autosi vakuutukset, eli luonnollisesti voitaisiin ajatella kuuluvan maksettavaksi itse.
Edellä mainittuja faktoja vasten peilaten, ja tämä viimeinen kommentti ei kohdistu tilaajaan vaan muihin jotka vaativat lisää alennuksia kauppaan, odotukset kauppahinnan alentamisesta ovat absurdeja. Perusteet auton toimituksen viivästymisestä ja niistä aiheutuvista haitoista asiakkaalle (kun kerran sijaisautoa on tarjottu) pitäisi olla vahvoja, eikä perustua siihen olettamukseen että harmittaa auton toimituksen viivästyminen. Kuluttaja-lautakunta todennäköisesti kuitenkin näkee asian näin.
Samaa mieltä Late Lampaan kanssa: kaupan purkkuun ei taida enää olla edellytyksiä. Rekisteröinti on lisäkulu, josta voi tietysti mainita, mutta tuskin siihen kummankaan talous kaatuu. Vakuutus kannattaakin ottaa itse, koska sitten pääsee vaikuttamaan mm. omavastuuseen. Vaikka se koskeekin, ottaisin tuohon täyskaskon pienellä omavastuulla. Liike saattaa tämän jälkeen olla sen verran ärsytetty, että palauttaessa pienetkin naarmut ja vanteiden kanttarikosketukset katsotaan suurennuslasilla. Eli sitä laina-autoa kannattaa pitää kuin kukkaa kämmenellä.
Ymmärrän kyllä LateLampampaan kommentin ja tietyiltä osin olen myös samaa mieltä. Hyvät perustelut sinulla.
Toinen näkökulma asiaan taas on, että liikkeeltä ei tule asiakkaan suhteen minkäänlaista kädenojennusta jos alennusta ei anneta ja auton laskennallista arvonaleneman siirtymistä ei huomioida.
Mielestäni voidaan puhua kädenojennuksesta vasta kun myyjän virhettä hyvitetään asiakkaalle (tiedän, tämä johtaa vääntöön siitä, että muiden autolla ajaminen tuottaa taloudellista hyvää ajajalle). Asian voi kuitenkin nähdä myös eri tavalla.
Miten on, voiko tuollaista "vara-autoa" käyttää kuten omaansa, lainata kavereille jne ? Miten on luonnollinen kuluma, kiveniskemät tai tuulilasi halki siten, ettei se ole näkökentässä jne ? Mitä jos autolla lähtee ajamaan vaikka afrikan safarin ? Osaako kukaan vastata tähän teoreettiseen pohdintaan?
Ennen kaikkea harmillinen tapaus asianomistajalle ja toivon, että pääset autokaupan kanssa SINUA tyydyttävään ratkaisuun. Tsemppiä!
edit: lisätään vielä tuo kanttarikosketusasia, mun mielesät se on luonnollista kulumaa ja siitä ei kyllä missään nimessä tulisi rokottaa auton lainaajaa tässä tapauksessa :)
AUDIlla asiat hoidetaan toisin. Q5 tuli väärän värisenä. "No ajele tolla sen aikaa, että saadaan oikean värinen".
Näin ne asiat kuuluu hoitaa asiakkaan kannalta.
MEGAluokan moka myyjän puolelta tämä Superb-sotku. Ei tuumakaan periksi.
Poistettu. Huonon maun huumoria.
Lainaus käyttäjältä: clientti - 15.02.13 - klo:10:39
Toinen näkökulma asiaan taas on, että liikkeeltä ei tule asiakkaan suhteen minkäänlaista kädenojennusta jos alennusta ei anneta ja auton laskennallista arvonaleneman siirtymistä ei huomioida.
Kyllä uusi auto veloituksetta käyttöön neljäksi kuukaudeksi on iso kädenojennus. Siitä ei pääse mihinkään.
Varsinkin, kun kyseessä on melko vastaava kottero kuin tilattu. Jos autoliike tarjoaisi lainaksi vaihtoautorivistä jotain vanhaa Nissania, niin asia olisi aivan toinen.
Sanoisin, että varsin kohtuullista olisi, jos laina-auto olisi edes voimalinjaltaan vastaava kuin tilattu, voihan olla, että tilaaja juuri nimenomaan tarvitsee nelivetoa.
Eikös tässä tapauksessa tilalle tarjottu etuvetoa (vai missasinko jotain)?
Sen verran tarkennusta tähän, että valitettavasti missään ei ole mainittu tuon sijaisauton vuosimallia/kilometrejä. Ei välttämättä siis ole uusi tai aivan uudehkokaan auto. Ja siis etuveto. Ja vielä lisäkorjauksena: kuten "Kukkanen" alla aivan oikein päättelee niin kai tuosta rekisteröimismaksun maksamisesta voi päätellä että auto on uusi/uudehko. Erikseen sitä ei ole missään mainittu. Pahoitteluni tästä.
Kiva kuulla että ihmiset ovat autoihinsa olleet tyytyväisiä. Itse olen kerran elämässäni ajanut nelivetoisella, eikä silloin ollut edes talvi... Olikin odotukset korkealla kun auton piti olla valmis ja vartomiset oli varrottu. Mielipaha on aina subjektiivista eikä sille monesti arvoa lasketa, mutta kyllä se vähän kyrsii kun sen sijaan että nyt ajelisin tilaamallani autolla melkoisen tyytyväisenä (ja kun täydellisellä ajoituksella sain vanhan autoni myytyä muualle samalla viikolla kun uusi pitäisi olla käytössä) väännänkin kättä uuden tilauksen sisään laittamisesta jne. :(
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 15.02.13 - klo:11:15
Sen verran tarkennusta tähän, että valitettavasti missään ei ole mainittu tuon sijaisauton vuosimallia/kilometrejä. Ei välttämättä siis ole uusi tai aivan uudehkokaan auto.
Ok, sitten tilanne on toinen. Oletin rekisteröinnistä, että uutta essaria olisit saanut alle.
Jos käyttöösi ollaan tarjoamassa jotain vanhaa kotteroa, niin sitten tilanne muuttuu täysin ja itse en diiliä hyväksyisi. Samaa kokoluokkaa pitää olla ja varsin uusi.
Lainaus käyttäjältä: HAL9000 - 15.02.13 - klo:11:02
Hmmm... Taisi autokauppiaan bulvaani tulla mukaan ketjuun... :o
Jos meikäläiseen viittaat, niin ei voisi olla kauempana totuudesta. Pienenä vertauksena vaan kuinka asiat voi myös hoitaa.
Lainaus käyttäjältä: DSGOK - 15.02.13 - klo:11:27
Jos meikäläiseen viittaat, niin ei voisi olla kauempana totuudesta. Pienenä vertauksena vaan kuinka asiat voi myös hoitaa.
Komppaan edellistä, toivottavasti tuo HAL9000'n piikki ei ollut heitetty myöskään tähän suuntaan...metsään menisi sekin tämän IT-pellen kanssa.... :o
Minä vaatisin vielä polttoaineet sijaisautoon kaupan päälle!
No vitsivitsi. ;D
Itse kelpuuttaisin että saisin sen sijaisauton josta itse maksan vakuutukset koska tosiaan ne kuluthan olisi omassakin autossa.
Hyvä olisi saada jotain extraa kyllä puristettua kylkeen vaikka jonkun varusteen tms muodossa.
Tietty nyt on edellytykset katsoa se viimeinenkin kortti joten kitisemällä ja kaupan purun uhkailemalla saattaa päästä neuvottelupöytään jonkun isomman viskaalin kanssa joka ei sitten viimekädessä pelkää tehdä isoja päätöksiä (ellei näin ole jo käynyt..)
No niin, eli seuraavanlainen auto otettu käyttöön, luovutus 9.2.2013 (leasing auto)
Superb Combi Ambition Business 2.0 Tdi DSG 4X4. Lisävarusteena:
-metalliväri (magnetic brown)
-polttoainetoiminen lisälämmitin kaukosäätimellä
-irroitettava vetokoukku
-sound system
Kilometrejä nyt takana noin 1 tkm ja ihan tyytyväinen olen autoon. Kelit ovat olleet nyt nelivedolle suosiolliset. Tässä muutama plussa ja miinus:
-ajovakaudenhallintajärjestelmää ei saa kokonaan kytkettyä pois
-dsg "kierrättää" aika korkeilla kierroksilla kun vähän ripeämmin yrittää liikkeelle
-muutamassa ohitustilanteessa laatikko on arponut ennenkuin lähtee liikkeelle...
+sound systemin äänen laatu on hyvä, vaikea kyllä verrata vakioon kun en sellaista ole paljoa kuunnellut
+haldex neliveto toimii moitteetta
++tilat pituussuunnassa
+kitkoilla suhteellisen hiljainen tienpäällä
+kaukosäätöinen lisälämmitin
+++valot
Nyt kun autoa on katsellut eri kulmista pidemmän aikaan, niin sehän on aika kapea, pituuteensa nähden. Tämä oli jo tietysti tiedossa autoa ostettaessa. Mutta jospa siihen tottuu. Muuten sillä ei havaittavaa vaikutusta auton käyttäytymiseen. DSG laatikkoon en ole vielä kovin tyytyväinen verrattuna Audin multitronicciin. Meno on paljon nykivämpää ja laatikko arpoo noita vaihtoja. Liekkö sitten vika vai ominaisuus...
Lainaus käyttäjältä: TUv530 - 13.02.13 - klo:14:31
Jahas.
Nyt olis auto tullut. Harmi vain, että myyjä oli rastinut väärän varustetason: elegance eikä eikä elegance business. Nyt siis puuttuu navi, weba, ratti on erilainen, takaikkunat tummentamatta, ei KESSY:ä jne. Sylettää.
Olen auto odotellut sen 4kk ja jotenkin tuntuu että ilo uudesta autosta on ainakin hieman saanut siipeensä, kun auto on väärällä varustetasolla. Weban saa toki jälkiasennettua, mutta mitenhän olis navin kanssa?
Mitäpä raati äänestää? Ei ole oikein nyt tässä menossa kehumista....
Hankala homma, oli ilmeisesti jäänyt ostajaltakin tarkastamatta ennen sopimuksen allekirjoitusta tilauksen oikeellisuus, alekirjoituksellahan ostaja vahvistaa tilauksen. Itseltä unohtui ratin säätimet aikoinaan ruksaamatta, pikana myöhemmin tehtaalle faksia, että laittavat halutunlaisen ratin.
Lainaus käyttäjältä: JJ10 - 18.02.13 - klo:18:37
Hankala homma, oli ilmeisesti jäänyt ostajaltakin tarkastamatta ennen sopimuksen allekirjoitusta tilauksen oikeellisuus, alekirjoituksellahan ostaja vahvistaa tilauksen. Itseltä unohtui ratin säätimet aikoinaan ruksaamatta, pikana myöhemmin tehtaalle faksia, että laittavat halutunlaisen ratin.
Voihan se allekirjoitus olla oikeanlaisessa paperissa, mutta silti myyjä tilaa väärän auton.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 18.02.13 - klo:18:48
Voihan se allekirjoitus olla oikeanlaisessa paperissa, mutta silti myyjä tilaa väärän auton.
Tämän tietää vain ostaja, kun katsoo allekirjoittamansa paperin ja myyjä.
Lainaus käyttäjältä: JJ10 - 18.02.13 - klo:19:01
Tämän tietää vain ostaja, kun katsoo allekirjoittamansa paperin ja myyjä.
Ja jos allekirjoitetussa paperissa olisi väärä auto, niin asia olisi selvä. Silloin ei kannattaisi paljon tapella oikeuksistaan jälkikäteen urputtamalla. Jos taas myyjä tilaa eri auton kuin paperissa, niin sitten on ihan eri asia. Tässä tais olla jälkimmäisestä kyse.
No niin. Kaikenlaista sitä sattuukiin. Nyt näyttää varmalta että Skoda-kuskia minusta ei tule, tuo kauppa päättyy purkuun. Ja koska massiivinen epäonni jatkuu, niin seuraavaksi poimittu 8kk vanha Alltrack ei kelpaa leasing-autoksi. Kakkosvaihtoehtona ollut Alltrack meni nenän edestä, soitto myyjälle: "Justiinsa tehdään papereita tästä, parempi onni ensi kerralla...". Ja muuten tarjolla olevat esittelyautot on sangen "karvalakkeja" ja hintaero uuteen tyydyttävästi varusteltuun on niin pieni, että ei maksa vaivaa. Ja ajoa tulee vuodessa 30000km joten bensakone ei ole vaihtoehto.
Summa summarum: vanhan auton kauppakin peruuntuu ja tilaukseen menee uusi Alltrack. Odotusta edessä.
Kyllä nyt tuntuu että auton ostaminen voi olla vaikeaa. Ei tätä joka vuosi jaksa eikä ihan joka neljäskään vuosi. Toivotaan että Alltrackistä on autoa pidemmäksi aikaa. Uudesta Alltrackistä lähdettiin ja lopulta siihen palataan... Ympyrä sulkeutuu.
Hyvästi Skoda. :-\
No nyt kai olisi aika saada myyjäliikkeen nimi julki. Muuten asia jää ilmaan roikkumaan.
Ei olekaan tullut seurattua tätä TUv530 juttua aiemmin. Harmittava juttu kertakaikkiaan. Itse olen joskus joutunut vääntämään hiukan vastaavan jutun takia, joten tiedän, ettei se mukavaa ole. Olisikohan tässä mahdollista sellainen kuvio, että liikkeeseen on astellut joku vanha ns.vakioasiakas, jolla on ollut polttava tarve saada alle juuri tällainen tilattu Suberb, ja maksu kun suoritettaissiin HETI ja kokonaisuudessaan, niin kyllähän kiusaus on myyjällä suuri. Ainahan sitä voi sitten kaikenlaista selitellä alkuperäiselle ostajalle, ja ehdottaa jotain varastosta löytyvää tilalle. Jos ei asiakas hyväksy, niin tilataan sitten uusi. Näinhän saadaan myytyä kaksi uutta autoa suht helposti.
Vaikea sanoa mitä liikkeessä on todella tapahtunut. Sinällään jatkotoimet ko. firma kyllä hoiti mielestäni hyvin, eli sijaisauton kanssa olisin voinut odotella uutta tai kuten nyt tapahtui niin suostuivat mukisematta kaupanpurkuun. Nyt oli kyseessä liisari, ei vaihtoautoa ja hintakin oli kyllä listan mukainen miinus rahoitusyhtiön alennus, joten vaikea uskoa että olisivat halunneet auton välistä myydä. Ei kai näistä nyt niin kovaa kilpailua käydä...
Mutta olen sen verran hyvää kanssaihmisistäni ajatteleva tyyppi, että katson kyseessä olleen inhimillisen virheen. Ja kun jatkotoimet jättivät kuitenkin ihan asiallisen maun niin en lähde firmaa nyt nimeltä täällä mainostamaan. Maantieteellinen alue oli kaakko, pääkaupunkiseudun kupeessa. Privalla lisätietoja jos ahdistaa tunne että asioit mahdollisesti samassa liikkeessä.