Kärrynä on siis Passat, jossa on kääntyvät xenonit ja kulma-ajovalot. Tai kait noi ajovalot ovat xenonit :)
Mietin vaan, että onko tähän komboon mahdollista saada päiväajovaloja, ettei tarttis noita xenoneita jatkuvasti poltella. Ja tarkoitus oli, ettei noista kulma-ajovaloista luovuttaisi? Eikö nuo kuitenkin ole sumarien paikoilla?
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 29.11.11 - klo:16:50
Kärrynä on siis Passat, jossa on kääntyvät xenonit ja kulma-ajovalot. Tai kait noi ajovalot ovat xenonit :)
Mietin vaan, että onko tähän komboon mahdollista saada päiväajovaloja, ettei tarttis noita xenoneita jatkuvasti poltella. Ja tarkoitus oli, ettei noista kulma-ajovaloista luovuttaisi? Eikö nuo kuitenkin ole sumarien paikoilla?
Eikös se onnistu ihan valokytkimestä? .....Okei perun puheeni sullahan ei ole ledejä tossa alkujaan. Kyllä noita päiväajovaloja mielestäni on kaupan joka toisessa liikkeessä.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 29.11.11 - klo:16:50
Kärrynä on siis Passat, jossa on kääntyvät xenonit ja kulma-ajovalot. Tai kait noi ajovalot ovat xenonit :)
Mietin vaan, että onko tähän komboon mahdollista saada päiväajovaloja, ettei tarttis noita xenoneita jatkuvasti poltella. Ja tarkoitus oli, ettei noista kulma-ajovaloista luovuttaisi? Eikö nuo kuitenkin ole sumarien paikoilla?
Kulmavalot eivät ole sumarien paikoilla vaan ajovalojen umpioissa.
Onko sulla valokytkimessä auto -kohta? Eli sellainen tunnelin kuva tjsp. Jos on, niin helpoimmalla taidat päästä kytkemällä päiväajovalot niiden omilla piuhoilla. Eli tarvitsevat virtaa ja herätteen vaikkapa parkeilta. Lisäksi valojen koodaus pois Nordic-tilasta (jos siis siinä ovat) niin valoisalla päällä ovat vain DLR:t (heräävät jännitteen noususta kun auto käynnissä) ja pimeällä xenonit menevät päälle ja DRL:t sammuvat.
Tässä ketjussa juttua Passattiinkin sopivista valoista:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1524.msg112740#msg112740 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1524.msg112740#msg112740)
mä en kyllä ihan hiffaa tätä "päiväajovalo" buumia,
siis ok ns alkuperäiset ledit umpionssa menee mutta nämä kaikki muut
hirveät viritelmät missä sattuu. Ja sitten liikenteessä näkyy edelleen
niitä pellejä jotka ajaa sumarit ja parkit päällä...ei voi ymmärtää...
Polttoaineen säästymistä on ihan turha perustella,se on hevonkukkua.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 29.11.11 - klo:17:13
Kulmavalot eivät ole sumarien paikoilla vaan ajovalojen umpioissa.
Ok, tänks.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 29.11.11 - klo:17:13
Kulmavalot eivät ole sumarien paikoilla vaan ajovalojen umpioissa.
Onko sulla valokytkimessä auto -kohta? Eli sellainen tunnelin kuva tjsp. Jos on, niin helpoimmalla taidat päästä kytkemällä päiväajovalot niiden omilla piuhoilla. Eli tarvitsevat virtaa ja herätteen vaikkapa parkeilta. Lisäksi valojen koodaus pois Nordic-tilasta (jos siis siinä ovat) niin valoisalla päällä ovat vain DLR:t (heräävät jännitteen noususta kun auto käynnissä) ja pimeällä xenonit menevät päälle ja DRL:t sammuvat.
Tässä ketjussa juttua Passattiinkin sopivista valoista:http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1524.msg112740#msg112740 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1524.msg112740#msg112740)
Eipä ole Auto-asentoa valokytkimessä...
Lainaus käyttäjältä: XUE - 29.11.11 - klo:17:29
mä en kyllä ihan hiffaa tätä "päiväajovalo" buumia,
siis ok ns alkuperäiset ledit umpionssa menee mutta nämä kaikki muut
hirveät viritelmät missä sattuu. Ja sitten liikenteessä näkyy edelleen
niitä pellejä jotka ajaa sumarit ja parkit päällä...ei voi ymmärtää...
Polttoaineen säästymistä on ihan turha perustella,se on hevonkukkua.
Polttoaineen säästöstä ei ole kyse enkä ole kiinnostunut omatekoisista (lue: omatekoisen oloisista) virityksistä. Ite aattelin lähinnä olla polttamatta noita xenoneja turhaan, jos DRL:t saa jotenkin järkevästi tehtyä.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 29.11.11 - klo:18:52
Eipä ole Auto-asentoa valokytkimessä...
Ei muuta asiaa juurikaan, joudut vain kääntämään valot päälle katkaisijasta. Kirjoitin tuosta kun oletin sen olevan aina xenonien mukana.
Lainaus käyttäjältä: jalkkis - 29.11.11 - klo:18:56
Polttoaineen säästöstä ei ole kyse enkä ole kiinnostunut omatekoisista (lue: omatekoisen oloisista) virityksistä. Ite aattelin lähinnä olla polttamatta noita xenoneja turhaan, jos DRL:t saa jotenkin järkevästi tehtyä.
Samanlaisilla ajatuksilla etsin joskus DRL:iä mutta en löytänyt oikein hyviä. S6 Audin valot näyttäisi istuvan ihan ok mutta vaativat sumarien poiston ja ovat ainakin uutena todella kalliit. Sumuvalojen muotoisia pyöreitä valoja ei löydy kun puskurin muoto on niin kaareva. Muuten esim. Fabian valot olisi voinut ehkä käydä.
Todella helposti näillä kyllä pilaa auton ulkonäön jos ei tee valintaa ja asennusta huolella.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 29.11.11 - klo:19:08
Samanlaisilla ajatuksilla etsin joskus DRL:iä mutta en löytänyt oikein hyviä. S6 Audin valot näyttäisi istuvan ihan ok mutta vaativat sumarien poiston ja ovat ainakin uutena todella kalliit. Sumuvalojen muotoisia pyöreitä valoja ei löydy kun puskurin muoto on niin kaareva. Muuten esim. Fabian valot olisi voinut ehkä käydä.
Todella helposti näillä kyllä pilaa auton ulkonäön jos ei tee valintaa ja asennusta huolella.
Sumarit mielestäni voisi poistaa muutenkin autoista kokonaan. Niitäkun tuntuu polttavan joka toinen vanhemman auton omistaja. Itsekin poistin sumarit ja oikeastaan olen todella tyytyväinen. Mielummin drl + bixenon + kääntymisvalot kuin sumarit + bixenon + kääntymisvalot, kun sumareita ei tule kuitenkaan ikinä käytettyä. :)
Nämä voit laittaa vaikka jäis ne sumuvalotkin vielä käyttöön. Sopii alkuperäisien liittimien väliin, mitä itse ymmärsin tuosta tekstistä.
http://www.dectane-shop.com/modulite-tagfahrlicht-passat-mit-nswxenon/passat-p-719.html (http://www.dectane-shop.com/modulite-tagfahrlicht-passat-mit-nswxenon/passat-p-719.html)
Ite käytän päivävaloja juuri säästääkseni noita xenon-polttimoita. Maksavat kuitenki jonkin verran ja eivätkä ole aivan helpot vaihtaa kun joutuu purkamaan koko keulan saadakseen umpiot irti että sopii vaihtamaan.
^ Paljonkos tänä päivänä uudet xenon-polttimot kustantaa? Mietin vaan, että tommonen (tosin ihan asiallisen oloinen) muutossarja maksaa kuitenkin sen verran, että sillä saanee kierroksen uusia polttimoita, joilla taas ajelee muutaman vuoden. Kustannussäästö taitaa mennä aika monen vuoden päähän...
Kiinaihmeet joita on tullu tilattua ja testattuakin muutama pari, maksaa ~30 â,¬ / pari / kotiinkannettuna.
OEM Philipsit irtoaa ~70 â,¬ / pari / kotiinkannettuna. :P
Kuka tuntee lakipykäliä:
Osassa uusia autoja päiväajovalot (ledit) palavat päiväsaikaan yksinään, mutta ajovalojen syttyessä hämärämmällä myös päiväajovalot jäävät päälle. Näin on esim. uudessa Mondeossa tai E-sarjan mersuissa.
Mutta omassa Superbissa automatiikka sammuttaa päiväajovalot kun varsinaiset ajovalot syttyvät, eikä ensin mainittuja saa ajovalojen kanssa päälle samaan aikaan.
Miksi erilaiset käytännöt? Molemmat siis toki laillisia, koska maahantuoja on valot näin kytkenyt. Kunhan vaan kiinnostaa...
Lainaus käyttäjältä: Sikarisakari - 06.12.11 - klo:10:02
Kuka tuntee lakipykäliä:
Osassa uusia autoja päiväajovalot (ledit) palavat päiväsaikaan yksinään, mutta ajovalojen syttyessä hämärämmällä myös päiväajovalot jäävät päälle. Näin on esim. uudessa Mondeossa tai E-sarjan mersuissa.
Mutta omassa Superbissa automatiikka sammuttaa päiväajovalot kun varsinaiset ajovalot syttyvät, eikä ensin mainittuja saa ajovalojen kanssa päälle samaan aikaan.
Miksi erilaiset käytännöt? Molemmat siis toki laillisia, koska maahantuoja on valot näin kytkenyt. Kunhan vaan kiinnostaa...
Ne päivänvalot pitäsi sammua viimeisimmän lakipykälän mukaan jossa puhutaan kylläkin vain huomiovaloista . Näistä päivävaloista ei puhuta sanaakaan lakipykälissä sen vuoksi koska en ovat sen verran uudet. Eli jos ne katsotaan nk. huomiovaloiksi niin ne ovat lainvastaiset silloin kun ne palaa yhtäaikaa ajovalojen kanssa.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875 (http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875)
katso kohta $27/4
Tuossa vielä AKE:n muodossa.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf (http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf)
Itse ihmettelin myös tätä päivänvalojuttua jo 2v sitten kun ensimmäiset meset tulivat markkinoille noilla päivänvaloilla. Omassa Bluemotionissa on myös nuo LED kuupat. Ohan ne ihan messevät, päät kääntyy.. ;D
Huomiovalot ja päiväajovalot lienee sama asia.
Huomiovalot saa palaa ajovalojen kans jos ne himmennetään parkkien tasolle. MM. uudet audit, Mersujen ja Fordin viritelmät.
Lainaus käyttäjältä: wtf - 06.12.11 - klo:10:26
Huomiovalot ja päiväajovalot lienee sama asia.
Huomiovalot saa palaa ajovalojen kans jos ne himmennetään parkkien tasolle. MM. uudet audit, Mersujen ja Fordin viritelmät.
Näin se on. Jos huomiovalot ja parkit ovat samat polttimot, niin ne saavat olla aina päällä. Muuten huomiovalot saavat olla päällä vain yksinään.
En tiedä kuinka paljon huomiovaloja pitää himmentää että ne on parkit. Olen joskus kävellyt A4:ni edestä kun parkit on päällä, ja ne loistaa pimeässä ihan eri lailla kuin perinteiset hehkuparkkikynttilät.
Lainaus käyttäjältä: Raid - 06.12.11 - klo:10:12
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875 (http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870875)
Katselet nyt moneen kertaan kumottua säädöstä. Tuossa kyseisessä säädöksessä on lisäjarruvalotkin vielä kielletty.
Autovalojen kohdalta noudatetaan nykyään E-säännöksiä. Esim. huomiovalot löytyvät http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html (http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html) kohdasta Regulation No. 87 - Rev.2 - Daytime running lamps for power-driven vehicles.
Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 06.12.11 - klo:11:27
Näin se on. Jos huomiovalot ja parkit ovat samat polttimot, niin ne saavat olla aina päällä. Muuten huomiovalot saavat olla päällä vain yksinään.
En tiedä kuinka paljon huomiovaloja pitää himmentää että ne on parkit. Olen joskus kävellyt A4:ni edestä kun parkit on päällä, ja ne loistaa pimeässä ihan eri lailla kuin perinteiset hehkuparkkikynttilät.
Katselet nyt moneen kertaan kumottua säädöstä. Tuossa kyseisessä säädöksessä on lisäjarruvalotkin vielä kielletty.
Autovalojen kohdalta noudatetaan nykyään E-säännöksiä. Esim. huomiovalot löytyvät http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html (http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs81-100.html) kohdasta Regulation No. 87 - Rev.2 - Daytime running lamps for power-driven vehicles.
Joo huomasin itekkin.. ;)
Jos olen oikein tuon mersun touhun ymmärtänyt, niin niiden himmennetyt päivävalot on hyväksytty "adaptiivisen valojärjestelmän osana" vaikka oikeastaan ovat kahdennetut parkit joita ei saa olla.
Eli sopivasti pykälää venyttämällä on saatu palamaan eemelissä sekä parkit ajovalon vieressä että ledit puskurin alareunassa. On ehkä äärivaloksi tai vastaavaksi mennyt lakipykälien puolella mutta ihan suoraan sääntöjä tavaamalla tuo ei ole sallittua.
Eli on kiellettyä ainakin moinen jälkiasennettuna muuhun autoon kuin C/E sarjan meseen sekä muihin mahdollisiin mersun malliin.
Normaalit säännökset menee niin, että parkkeja ei saa kahdentaa, päivävalot joko täysin yksin tai parkkien kanssa (sisältää rekkarivalot, takavalot ja merkkivalo mittaristossa), sammuttava kun lyhyet valot syttyy. Jos päivävalo on lisäksi parkiksi hyväksytty kuten esim Fabia RS, Ocu RS, Audit, niin ajovalojen kanssa se on himmennettävä tuohon parkkiasentoon.
Lainaus käyttäjältä: mabe - 06.12.11 - klo:13:13
Jos olen oikein tuon mersun touhun ymmärtänyt, niin niiden himmennetyt päivävalot on hyväksytty "adaptiivisen valojärjestelmän osana" vaikka oikeastaan ovat kahdennetut parkit joita ei saa olla.
Jotenkin näin. Samahan homma on kulmasumuvalojen ja CH/LH sumuvalojen kanssa. Oikeastihan sumuvaloja saa käyttää vain olosuhteissa millaisia en ole koskaan nähnyt Suomessa, ainakaan muualla kuin merellä. Mutta kun sumuvalot pistetään osaksi adaptiivista valojärjestelmää, niin niitä saa välkyttää melkein milloin vain.
Ei ihme että poliisit sakottivat ensimmäisiä kakkoskopan ocuja huomiovaloista. Vähemmästäkin säännösviidakosta hämmentyy.
Uudessa passatissa syttyy kulmavalot kun laittaa pakin päälle, mikähän tarkoitus tuolla on?
Näkee paremmin pakittaessa mihin keula viuhtoo.
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 17.12.11 - klo:17:01
Uudessa passatissa syttyy kulmavalot kun laittaa pakin päälle, mikähän tarkoitus tuolla on?
Syttyy myös FL-Ocuissa jos on kumavalot koodattu,taitaa olla kaikissa VAG;ssa sama tilanne.Ahtaalla ja pimeällä parkkiksella ihan hyvä,jollainen tämänhetkinen omani on.
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 17.12.11 - klo:17:01
Uudessa passatissa syttyy kulmavalot kun laittaa pakin päälle, mikähän tarkoitus tuolla on?
Niin ja hyvin voi kysyä myös että mikä virka koko kulmavaloilla oikeastaan on?
En ainakaan itse ole löytänyt kovin paljon niistä hyötyä
Lainaus käyttäjältä: XUE - 17.12.11 - klo:17:41
Niin ja hyvin voi kysyä myös että mikä virka koko kulmavaloilla oikeastaan on?
En ainakaan itse ole löytänyt kovin paljon niistä hyötyä
Kyllä ainakin uudessa Passatissa kulmavaloista on hyötyä,näyttää pitkälle sivulle, sumuvalot ei ole kulmavalot tässö vaan kulmavalot ja sumuvalot en erikseen, vaikka onkin saman lasin takana.
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 17.12.11 - klo:17:52
Kyllä ainakin uudessa Passatissa kulmavaloista on hyötyä,näyttää pitkälle sivulle, sumuvalot ei ole kulmavalot tässö vaan kulmavalot ja sumuvalot en erikseen, vaikka onkin saman lasin takana.
Juuri näin, hyötyä löytyy.. Enemmän hyötyä kuin millään spoilerilla, kromiputkilla tai matalaprofiilirenkailla :D
Lainaus käyttäjältä: skula - 17.12.11 - klo:18:22
Juuri näin, hyötyä löytyy.. Enemmän hyötyä kuin millään spoilerilla, kromiputkilla tai matalaprofiilirenkailla :D
No pitää kyllä todeta, että tehoputki autossa on parempi turvavaruste kun mitkään kulmavalot. Jalankulkijat kuulevat selvästi auton tulevan ja melukin on sellainen, että vain tosi masokisti hyppää alle. Mielestäni tehoputkesta pitäisi saada esim 10% alennus vakuutuksista ::)
Lainaus käyttäjältä: Golfauto - 17.12.11 - klo:18:26
No pitää kyllä todeta, että tehoputki autossa on parempi turvavaruste kun mitkään kulmavalot. Jalankulkijat kuulevat selvästi auton tulevan ja melukin on sellainen, että vain tosi masokisti hyppää alle. Mielestäni tehoputkesta pitäisi saada esim 10% alennus vakuutuksista ::)
No juu. Tehoputki onkin eriasia kuin kromiputkenpää.. Näitä kannatan minäkin ;D
Minulle kelpaa kaikki lisävalo mitä autoon ovat enginjöörit keksineet ympätä, niistä ei voi olla haittaakaan. Yleensä sitä valoa on kuitenkin aivan liian vähän onnistuttu taikomaan näihin autoihin.
Lainaus käyttäjältä: XUE - 17.12.11 - klo:17:41
Niin ja hyvin voi kysyä myös että mikä virka koko kulmavaloilla oikeastaan on?
En ainakaan itse ole löytänyt kovin paljon niistä hyötyä
En minä niistä ole mitään haittaakaan löytänyt. Vähän ehkä hyötyä. Jos saa vähän hyötyä ilman mitään haittaa, niin minä olen tyytyväinen.
Tämä siis kun puhutaan sumareista mitkä syttyy "kulmavaloiksi". Oikeista kulmavaloista onkin sitten jo selkeästi hyötyä.
LainaaEn minä niistä ole mitään haittaakaan löytänyt. Vähän ehkä hyötyä. Jos saa vähän hyötyä ilman mitään haittaa, niin minä olen tyytyväinen.
Tämä siis kun puhutaan sumareista mitkä syttyy "kulmavaloiksi". Oikeista kulmavaloista onkin sitten jo selkeästi hyötyä
.
Mitäpä jos huonon sivunäkyvyyden vuoksi ajaisit jonkun viisi vuotiaan tenavan päälle pimeässä risteyksessä? Tarjoan sinulle koeajon omalla autollani, jotta näet mikä merkitys noilla sumarikulmillakin on liikenteessä. Ei se horisonttiin ulotu, mutta ne viisikin metriä on risteyksissä etu.
En viiti ees alottaa taas noista sumarikääntymis"valoista" tähän topikkiin. Sen sanon vaan, että onhan kääntymisVALOISTA apua erittäin paljon.
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 17.12.11 - klo:20:02
Tarjoan sinulle koeajon omalla autollani, jotta näet mikä merkitys noilla sumarikulmillakin on liikenteessä.
Meidän autossa on juurikin sumarien avulla toteutetut kulmavalot ja kuten kirjoitin, niistä on hiukan hyötyä. Jos risteysalueella liikkuvalla ihmisellä on heijastin, niin silloin paljonkin hyötyä, koska se vähäkin lisävalo heijastuu hienosti heijastimesta.
Mutta millään mittapuulla ne eivät ole oikeiden kulmavalojen veroiset. Viimeisimmät muistikuvat itselläni on FL C-Mersun koeajosta ja siinäkin oikeat kulmavalot loivat merkittävästi enemmän valoa sivuille.
Mutta edelleenkin, sumarikulmavaloista ei yhtään mitään haittaa, joten hyödyllinen lisä ne ovat.
No, mielestäni ihan hyvä kommentti Kukkanen. En itsekkään niiden tehoa pidä maailmaa kaatavana, mutta tyhjää parempia ne ovat ja on saatu sumareille järkevää käyttöä.
Aloitusviestissä puhuttiin Passatista ja siinä on myös ihan oikeat kulmavalot xenonien yhteydessä. Ja on niistä hyötyä varsinkin kaupungissa jalankulkijoiden ja kanttareiden havaitsemisessa.
Lainaus käyttäjältä: DyyD - 17.12.11 - klo:20:35
En viiti ees alottaa taas noista sumarikääntymis"valoista" tähän topikkiin. Sen sanon vaan, että onhan kääntymisVALOISTA apua erittäin paljon.
Mitä on kääntymisvalot?
Ensimmäisen generaation AFS-xenonit on jo aivan loistavia.
Nebbia a Vercelli con 3 °C circa - Seat Leon FR TDI Cr MY2010 - Xenon con AFS (http://www.youtube.com/watch?v=ogV5Kwcen8o#)
Noilla on jo 4 vuotta katteltu tietä ja näkee varmasti.
Mulla on tuossa Leonissa AFS-xenonit ja on kyllä loistavat.
Myös ns. kulmavalot löytyy, siis sumarit syttyy kääntyessä, näistä en kyllä koe olevan mitään hyötyä :-\
Ja ne valot syttyy myös pakin päälle kytkemisen yhteydessä, turhaa.......
Kulmavalot tässä tapauksessa valaisevat metrin matkalle auton kulmasta, eipä taida paljoa pelastaa tiukanpaikan kohdalle osuessa ::)
Lainaus käyttäjältä: Hefner - 17.12.11 - klo:21:25
Kulmavalot tässä tapauksessa valaisevat metrin matkalle auton kulmasta, eipä taida paljoa pelastaa tiukanpaikan kohdalle osuessa ::)
Mikä on tiukka paikka?
Ainakin w212 MB E:ssä kulmavalot on ihan hyödylliset. Parkkipaikoilla tai muuten pimeissä paikoissa jos joutuu autoa kääntelemään niin näyttää juuri sopivasti sen pimeän alueen minne on kääntämässä.
Sumuvalot kulmavaloina ei ole ihan niin hyvät, mutta nekin paremmat kuin ei mitään. Kääntyvät xenonit hoitaa sitten maantiellä näkemisen.
edit: typo
Lainaus käyttäjältä: Thorgen - 17.12.11 - klo:21:19
Mitä on kääntymisvalot?
Kääntymisvalot on erilliset valot, jotka syttyy olikos se nyt sitten alle 30 kilometrin tuntivauhdissa. Eli noiden mainitsemiesi valojen lisäksi niiden tueksi. Ja kyllähän noilla tosiaan näkee AFS:illä, ikinä en vaihtaisi itsekään pois! :)
Juu, näistä ihkaoikeista kulmavaloista on kyllä iloa. Hyvin valaisee etuviistoon, sen alueen, johon ajovalot eivät ulotu. Helpottaa joka ikinen ilta pysäköintiä omaan ruutuun taloyhtiön katoksessa. Siinä matkalla kun pitää huomioida kävelytie ja väistellä liikennemerkkejä sekä istutuksia muutoin heikosti valaistulla alueella.
Lainaus käyttäjältä: DyyD - 18.12.11 - klo:16:52
Kääntymisvalot on erilliset valot, jotka syttyy olikos se nyt sitten alle 30 kilometrin tuntivauhdissa. Eli noiden mainitsemiesi valojen lisäksi niiden tueksi. Ja kyllähän noilla tosiaan näkee AFS:illä, ikinä en vaihtaisi itsekään pois! :)
Sitä nimenomaan hain että millaiset ne erillisiset kääntymisvalot ovat, kun painotettiin ettei tarkoiteta sumareilla toteutettuja juttuja. Kuvia, videota.. :)
Lainaus käyttäjältä: Thorgen - 23.12.11 - klo:18:38
Sitä nimenomaan hain että millaiset ne erillisiset kääntymisvalot ovat,
Kohdassa 0:20 näkyy aika hyvin, miten erilliset kulmavalot toimivat.
VW Passat Xenon with corner light (http://www.youtube.com/watch?v=KRhq9fD2mGQ#)
LainaaKohdassa 0:20 näkyy aika hyvin, miten erilliset kulmavalot toimivat.
Mä en kyl tajunnu yhtän mittää, oliko ahvena vai ei?
Kukkasen linkistä näkee hyvin kuinka kunnolliset kulmavalot toimii.
Omassa pasuunassa on nämä kääntyvät valot/kulmavalot ja on todettu todella hyviksi mutkaisilla teillä. Se että sumari syttyy kääntyessä ei välttämättä toimi ihan samalla tavalla, mut pasuunassa on erillinen valo joka valaisee sivulle. Toimii ja suosittelen jos joku miettii lisävarusteeksi tätä settiä. Eikös näissä muutu valojen kiila nopeuden mukaan?
- Kalle -