Sukulaisella mielenkiintoinen tapaus. Tuli hankkineeksi sen kaikkien autonvaihtajien unelman, wanhalla papalla vain kauppareissuilla olleen sikavähän ajetun auton.
Polo 1.4 2004 tai 2006 en muista (pensavapari), mittarissa vuosi-pari sitten ostohetkellä VAIN 16tkm! Pappa +80v oli todellakin käyttänyt sitä vain siihen legendaariseen muutaman sadan metrin kauppareissuun eikä voida olla varmoja oliko autoa ajettu sännöllisesti lämpimäksi. Auto on tuon ikäiseksi Poloksi upea, kuin uusi, ja tuoksuukin uudelta.
No, eihän se näin hienosti mennyt. Osoittautui että moottori haukkaa kohtalaisen tanakasti öljyä.
En pääse tsekkaamaan tähän hätään tarkkaa moottorikoodia, mitä öljyä käytetään, paljonko sitä tarkasti ottaen kuluu jne. Arvaisin että lisäämään joudutaan kutakuinkin sen VAG-virallisen 0,5l/1000km tahtiin.
Öljyt ja suodatin on vaihdettu ainakin kerran hankinnan jälkeen.
Vuotoja ei ole silminnähtävissä joten arvio on että katoava öljy poltetaan eikä valuteta.
Pidemmätkään ajomatkat, kierrosten käyttäminen ja täysi kuormittaminen eivät ole tuoneet parannusta öljynkulutukseen.
Itse voisin veikata että männänrenkat jumittavat ja Forte-käsittely olisi suht halpa vetäistä ensiavuksi.
Antakaas arvioita, ajatuksia ja varoituksia miten edetä ja miten ei.
Suosittelen myös fortea.
Yleensä vastustan Fortea, mutta tuommoisessa tapauksessa saattaisin kokeilla.
Itse en omani, yli 500tkm tahkottuun moottoriin Fortea kaada koska pelko on suuri että irrottaisi niin paljon töhkää että enemmänkin tukkisi öljynkiertoa kuin parantaisi mitään ja näin aiheuttaisi jopa katastrofaalisia vaurioita.
Tässä casessa onkin se pohdinnan paikka millaista töhkää noin vähillä kilometreillä mutta pitkällä aikavälillä ja kyseenalaisella ajotavalla (harvemmin normaaliin käyntilämpöön) sinne on kertynyt.
Kyllähän tuon pashan pitäisi liueta siihen vanhaan Fortella terästettyyn öljyyn eikä mitään kimpaleita irroitella. Sen takia juuri öljyjä kierrätetään se parikymmentä minuuttia ja sitten uudet öljyt ja suodatin.
Kuulostaa aika pahalta ettei tuohon mitkään Fortet auta :-\ Meinaan 2.600km vuodessa ja tuokin kaikki muutaman 100m ajosta kerrallaan, niin :( Suomeksi siellä ei voitelu ole toiminut kunnolla käytännössä missään vaiheessa. Hyvä että heinäkuussa öljyn notkeus riittää edes muodolliseen voiteluun tuolla ajomatkassa, saati mitä se "voitelu" on sitten tammikuussa :o
Omalla kokemuksella mutsi ajeli tuollaista 4km matkaa samalla tavalla. Auto oli brännäristä asti meillä ja mitä lie 50tkm siihen kerkesi mittariin kertymään kun laitettiin "palkinto" kiertoon. Tuokin moottori söi tuossa vaiheessa jo öljyä ihan "kiitettävästi" ja jälkeenpäin kuultu juttua ko. yksilöstä että pajan kauttahan se meni :-\ Sylintereiden hoonaus ja mäntien rengastus oli keino jolla tuokin pata saatiin taas toimimaan kunnolla - kunnes tuo omistaja hirveä väistäessään päätti tuon auton tarinan metsähallituksen puolelle. Itse kuitenkin selvisi tapauksesta about säikähdyksellä, mutta auto kun oli jo sen ikäinenkin, niin lunariinhan se meni jo aika pienestäkin osumasta :-\