Mietinpä vaan,et kesällä ostin uuden Jetan ja takapaksin avaaja avasi hienosti ylös asti kontin mutta ei enää..?? Onko muilla mitään kokemuksia siitä?
Siis kaasujouset lopussa?!
Tuttu "ongelma" edellisestä kulkineestani eli Jetta V:stä.
Kaasujouset lakkaa nostamasta konttia ylös asti kun lämpötila laskee about alle + 5C. Eli tuskin on mitään vikaa. Noita vaan ei oo suunniteltu Suomen oloihin.
Se lopetti ylös nostamisen jo heinäkuussa joten toi lämpötila ei vissiin tule kysymykseen..Sillä on ajettu vasta kuutisen tuhatta joten ei kai ne jouset vielä voi olla loppu??
Kyllä mulla nostaa vielä näillä lämmöillä hyvin ylös asti ja vauhdilla.
Kannattaa käydä näyttämässä huollossa.
Lainaus käyttäjältä: JTjones - 10.11.11 - klo:17:48
Tuttu "ongelma" edellisestä kulkineestani eli Jetta V:stä.
Kaasujouset lakkaa nostamasta konttia ylös asti kun lämpötila laskee about alle + 5C. Eli tuskin on mitään vikaa. Noita vaan ei oo suunniteltu Suomen oloihin.
Onko uudessa Jetassa kaasujouset? Muistelisin että ei ::)
Lainaus käyttäjältä: Reneto - 10.11.11 - klo:19:46
Onko uudessa Jetassa kaasujouset? Muistelisin että ei ::)
Oikein muistelit.
Siinä on matkalaukun murskaaja saranat,mutta oikean puoleiseen saranaan on yhdistetty kaasujousi ja vieteri jotka ponnauttavat luukun auki.
Nyt sain vastauksen tohon myös vw:ltä ja sanoivat, Että ei ole tarkoituskaan nousta ylös asti vaan avata vaan lukko.Kuulemma uutena voi nostaa ylös asti jonkin aikaan.
Tänään kokeilin miten vielä nousee luukku ylös kun oli -6 pakkasta.
Avaimen kaukosäädöllä avasin ja hyvin pongahti vielä ylös asti.
Isällä oli sama ongelma -09 Jetassa, hän sai kaasujouset vaihdettua takuuseen. Nyt en ole muistanut kysyä miten takaluukku aukeaa/sulkeutuu, jos kerron että uudessa Jetassakin on samanlaisia ongelmia kuin Jetta V:ssä hän ei varmaan uskalla vaihtaa, uuteen Jettaan ainakaan.
Tänään +2 tjsp. Luukku aukesi, muttei noussut. Miesmuistin mukaan ei kyllä kesälläkään noussut, ihan kiva ominaisuus tämäkin.
-15 astetta pakkasta ja vieläkin nousi ylös asti luukku ilman avustusta. :o
Perä oli vieläpä lumessa.
Yksi myytti murrettu mistä Jetta VI:n kanssa on puhuttu. Siis että takaluukku ei aukea ylös asti kaukosta.
Eräästä videosta innostuneena rupesin asiaa tutkimaan. Molemmin puolin kontissa on avausjouset, joille on kolme kiinnityskohtaa/puoli. Tehtaalta tullessaan ovat tottakai "löysimmissä" kiinni.
Miten tuonne kiinnikkeisiin pääsee käsiksi? Simple steps:
Lainaa1. Ota pois luukun reunojen sivuilla olevat nastat 2/puoli. Päissä on kuusiokoloreikä 3mm, mutta käytännössä lähtevät pienen avustuksen ja voimankäytön avulla myös verhoilunirroitustyökaluin. (Kiinnitys onnistuu painamalla takaisin)
2. Raota verhoilua tiivisteiden alta siten, että näet ja pääset käsiksi valojen yläpuolella olevaan jouseen ja sen kiinnityskohtaan
3. Otat jousesta kiinni kontti auki ja siirrät sitä tiukempaan asentoon. Voi vaatia kaksi kättä.
4. Toista sama toiselle puolelle tarvittaessa.
5. Kasaa käänteisessä järjestyksessä, kontti kiinni ja kokeilemaan.
Itse siirsin vain kuskinpuolen jousta kaksi napsua ja kontti pomppaa jopa "innokkaasti" nyt kaukosta ylös. Vielä on siis kaksi napsua säätöä oikealla puolella jäljellä...
Lopputulos about tällainen:
Volkswagen Jetta Mk6 Trunk Release Adjustment (http://www.youtube.com/watch?v=fkPQtc2Z0f0#)
Todellakin, itsekkin säädin jouset kireämmälle kun olivat tehtaan jäljiltä löysimmässä kohdassaan.
Tosin säädin kummatkin puolet maksimiin ettei tulisi epätasaista vetoa saranoihin.
Nyt pomppaa innolla ylös!