Hei vaan kaikille, olen melko uusi tuttavuus foorumilla, olen seurannut palstaa vähän pitempään, juuri mitään kirjoittamatta(asiaa siis), mutta nyt on kysymys asiasta, omistan pari VAGinetta joissa toisessa on jotain pientä ongelmaa.
Kuskin puolen tuulilasin pyyhkijä ei jaksa oikein painaa sulkaa vasten lasia jättäen vesisuhrun lasiin kun se palaa takaisin 'ala-asentoonsa'. Ylös pyyhkiessään se toimii tosiaan hienosti mutta takaisin tuntuu ettei pyyhkijä tee mitään..
Käytin jollain rempparilla, hän kertoi että mekanismi on kuoleentunut eikä jaksa painaa sulkaa vasten lasia enää. Ja uusi mekanismi pitäisi vaihtaa, hintaa 150e + asennus..
Kysyin autopurkaamoilta ja 50e sais kuulemma toimivan mekanismin, uskaltaako tuota ostaa? Jos sekin on jo kuoleentumassa?
Mietin myös että onko tosiaan mahdollista että mekanismi kuoleentuu tuolla tavoin? Autolla ajettu vasta n.240tkm, ja ikävuosiakin vasta nuorikon tapaan 20v..
Onko tosiaan niin ettei VAGin pyyhkijän "tekniikka" kestä kuin 20 vuotta?
Autona siis Audi 100.
Kiitos etukäteen avusta, ja kiva foorumi teillä :)
*reps*
Eikö kellään ole kokemusta tämmöisestä ongelmasta?!!!
Jollain kaverin kummin kaimalla tais olla vastaava tapaus. Se vanno että oli tasan tarkkaan viimone vaggi. Eihän ne kestä mitään. Sillä kylläki oli skooda.
Ei tuu mitää.
Tiedän että olen Alter Cocker, mutta auttakaan ny.
Eli viritin itse kalanvaakajousihäsmäkästä jousen ja vetämällä tällä jousella pyyhkijän sulkaa eri asennoissa totesin että voima joka tarvitaan irti vetämiseen on lähes identtinen molemmilla pyyhkijöillä..
Eli nyt tunnustan typeryyteni sille tasolle jossa se oikeasti on, eli voinko noin mittaamalla todeta yhtään mitään siitä väitteestä että pyyhkijän mekanismi olisi "kuollut" tai kuoleentumassa?
Pitääkö tämä osoittaa tuonne tyhmiä kysymyksiä osioon?
Onko tosiaan niin että arvoisa herra eBay ei myy uutta/vähänkäytettyä pyyhkijänvartta tuohon autoon?
Tuntuu hullulta maksaa koko hoidosta 150e + työt, kun esim Golfiin sai Aerotwin-retrofitsetin vähän reilulla satasella uusine varsineen ja pyyhkijöineen. :P
*edit* Etkasta katoin: Wiper arm (drivers side) 4A1955407C, Wiper arm (passenger side) 4A1955408A
Hinnat Speed-autoteilesta 35e/kpl. En vastaa oikeellisuudesta sinun autoon, arvoin 1992 Audi 100:sta nuo. :D
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 25.10.11 - klo:14:45
Onko tosiaan niin että arvoisa herra eBay ei myy uutta/vähänkäytettyä pyyhkijänvartta tuohon autoon?
Tuntuu hullulta maksaa koko hoidosta 150e + työt, kun esim Golfiin sai Aerotwin-retrofitsetin vähän reilulla satasella uusine varsineen ja pyyhkijöineen. :P
Ehkä myy. Mutta nuukana ihmisenä haluaisin kuitenkin ensin varmistuksen sille että voiko pyyhkijän mekanismi kuoleentua noin? Ja voinko mitata tätä suuretta/ominaisuutta omin nokkineni tuolla vaaka meisingillä?
Ei kannata sitten naureskella jos tien reunamilla sateessa bongaatte vanhan herran satasen, jonka tuulilasinpyyhkijöiden rautoja joku hullu viikinki repii palasiksi!
Tämä taas todistaa ettei VAGia kannata ostaa kuin uutena ja myydä pois heti kun takuu loppuu. Sinuna laittaisin auton heti kiertoon. Pyyhkijänsulkien varsien kuoleentuminen on tunnetttu VAGien tyyppivika ja kyllä se toinenkin kohta hajoaa. Ovat niin tasalaatuisen huonoja. Oletko kysynyt maahantuojan kantaa asiaan? Kuluttaja-asiamieheltä voi myös tiedustella mikä on heidän mielestään oletettu kestoikä kyseiselle osalle.
Eihän autosi ole pahamaineinen farmari? Niissä kun on kuulemma vastaavaa ongelmaa myös takalasilla.
Käy joku digi-köökivaaka lainaamassa mamman jemmoista ja kokeile mitä "kuoleentunut" ja "ehjä" pyyhkijä sanoo.
Kyllä mulla oli Golfissa nuo uudet Aerotwin-varret vanhoja varsia paljon jämäkemmät. Vanhoilla oli tainnu herra nyyttonit tippua kyydistä matkanvarrella. Teikäläisen "wanhan herran" tapauksessa tuo ei olisi mitenkään poissuljettua.
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 25.10.11 - klo:14:58
Käy joku digi-köökivaaka lainaamassa mamman jemmoista ja kokeile mitä "kuoleentunut" ja "ehjä" pyyhkijä sanoo.
Kyllä mulla oli Golfissa nuo uudet Aerotwin-varret vanhoja varsia paljon jämäkemmät. Vanhoilla oli tainnu herra nyyttonit tippua kyydistä matkanvarrella. Teikäläisen "wanhan herran" tapauksessa tuo ei olisi mitenkään poissuljettua.
Aah. This is what I was waiting 4!
Danke!
Eli on jopa todennäköistä että näin käy ajan saatossa? Olen kyllä tietoinen että vipujen kanssa voi muuten tulla ongelmia iän myötä, mutta tämä oli uutta, sillä tuo jousi tuntuu varsin napakalta, näin vanhojen käsienkin kautta mitattuna..
Herttuaseiskalle muistutukseksi että pidän jeesuksen ihmeenä jos jonkin nyt uutena ostetun vagineen ainoat viat ovat 20 vuoden päästä vain pyyhkijän varren löystyminen.
Se on siis eBay ja Google-time!
Kokeilitko oliko se pyyhkijänvarsi väljä siis nivelestä?
Eli kun se nivel kuluu niin sulka pääsee kääntymään vinoon eikä pyyhi kunnolla.
Pari vuotta sitten vaihdoin noin 10v vanhaan Relluuni tuoreemmat varret, pelillä tosin mittarissa oli tuolloin jo yli 400tkm...
Ja olen noita vaihtanut aiemmin Pököttiin ja Volvoonkin, kaikilla mittarissa yli 200tkm, eli kulutustavaraa ovat nuokin...
Piti ihan rientää kutvosen luokse tarkistamaan tilanne.. Ja kyllä, väljä se ei ole, hyvin tiukka on kiinnistyksistään, kuten 20v nuorikko konsanaan!
Itse asiassa koitin 5metrin päässä olevan Octavian mekanismiä, se tuntui paljon löysemmältä ??? <weird>
Mistä kohdasta se jättää pyyhkimättä? Koko pyyhkijäkö ei ota kiinni lasiin palatessaan alas?
Naapurifoorumillta juuri kuultuna ainakin volkkareiden varret saattavat vääntyä ja pyyhkivät sen takia huonosti tai pomppivat. Sulan pitää olla kohtisuorassa lasia kohti niin pyyhkii parhaiten eikä pompi. Eli tsekkaa onko sulka oikeassa asennossa ja jos ei niin väännä niillä viikinkivoimillasi (ja pihdeillä) vartta niin, että sulka on kohtisuorassa lasiin nähden.
Lainaus käyttäjältä: Kale - 25.10.11 - klo:18:25
Mistä kohdasta se jättää pyyhkimättä? Koko pyyhkijäkö ei ota kiinni lasiin palatessaan alas?
Naapurifoorumillta juuri kuultuna ainakin volkkareiden varret saattavat vääntyä ja pyyhkivät sen takia huonosti tai pomppivat. Sulan pitää olla kohtisuorassa lasia kohti niin pyyhkii parhaiten eikä pompi. Eli tsekkaa onko sulka oikeassa asennossa ja jos ei niin väännä niillä viikinkivoimillasi (ja pihdeillä) vartta niin, että sulka on kohtisuorassa lasiin nähden.
Tarkistetaan tuokin vielä.. Pyyhkijä siis vetää hyvin ylös tavaran muttei alas tullessa osu lasiin kuin päistä noin 3-4 sentin mitalta.
"Mekanismi" viittaa pyyhkijöiden vivustoon. Jos ammattilainen on puhunut mekanismin vaihdosta, niin tarkoittanee juuri vivustoa. Se mikä siellä vivustossa on saattanut kulua, on se tappi johon pyyhkijän varsi kiinnitetään. Siis tappi, joka välittää voiman vivustolta pyyhkijän varteen. (Tarkkoja kun ollaan, niin varsinaisesti siellä ei kulu se tappi, vaan se osa jonka läpi tappi tulee, eli on liukulaakeroitu, ja "kestovoideltu" vaseliinilla, joka taas menettää ajan myötä voitelukykynsä, ja siten osat kuluu väljiksi.) Sen tapin väljyyden voi tarkistaa painamalla pyyhkijän vartta varren nivelen kohdalta tuulilasia päin. Jos tappi on väljä, ei pyyhkijän varren jousi jaksa painaa pyyhkijää lasia vasten, koska jousi on lähes lepotilassaan, kun pyyhkijä on lasia vasten.
Pitäisi olla erittäin ohut vaaka, ettei vaaka paksuudellaan saisi jousta jännittymään siinä vaiheessa kun vaaka on tuulilasin ja pyyhkijän välissä.
Halvin ensiapu voisi olla semmoinen sulka, jossa on tuuliohjain. Semmoinen sulka siinä on mahdollisesti ollut alkujaankin. Tosin sitä en tiedä, onko nykyisessä sulassa tuuliohjain. (?) Mutta jos yllämainittu tappi heiluu tarpeeksi, ei sulka yksinkertaisesti ylety lasiin kunnolla. Ja siihen annettu vianmääritys viittaa.
Kertoman mukaan omat epäilykseni tässä:
Joko
Pyyhkijän varsi vääntynyt tai/ja jousi löystynyt (ei paina kunnolla ikkunaan eli tulee raitoja)
tai
Pyyhkijän sulka kulunut (raitoja ikkunaan)
tai
Pyyhkijän mekanismi jumittunut siten että se tappi mikä menee sellaisen puslan/holkin läpi on hapettunut. (tällöin pyyhkijän liike on nykivää)
Miten jumittava tappi-/holkkisovite nostaisi sulan irti lasista? No, eipä kai mitenkään.
Suurkiitos avuista ja ehdotelmista!
Pyyhkijä on siis kahteen kertaan vaihdettu uuteen, tilanteen muuttumatta(hölmö minä), eli sulassa ei ole vikaa..
Spolerisulkaa en taida kokeilla, koska se olisi kolmas sulka tähän tilanteeseen(edellisetkään ei semmosia olleet) :P
Täytyy vielä siis kokeilla noita muutamaa mahdollisuutta kunhan töistä lähden, kiitos näistä!
Tavallista pidempi työmatka? :) Nettikeskustelujen toimivuuden kannalta olisi hyvä, jos saisi tietää oliko neuvoista tai koko keskustelusta mitään hyötyä.
Ei oo joutanu kattoo.. kun on pitäny heilutella jormaa, hivellä mirriä ja sillai...
Kyllä palautetta tulee.. Ihan täs.. kunhan..
eikös audi 100 oo jo aika vanha?
Kyllähän ne jouset ajan kanssa väsyy, niitä ainakin itse epäilisin. Varsien vääntäminen ei auta, jos jouset löysät.
Kannattaa tietty tarkistaa myös välykset, joita nyt tuskin merkittävästi tullut on...
välyksiä ei merkittävissä määrin ole jos ollenkaan..
joten nyt nukkumaan.. ja huomenna eBay...
Ota se varsi irti ja tarkasta/voitele nivel, (rasvaa väliin ja liikuttelee niveltä edestakaisin). Vanhoissa kun on hapettumaa nivelessä, niin saattaa jumittaa vain tuossa asennossa, jossa sulka koskettaa lasia, vaikka jousi muuten tuntuisikin hyvältä.
Vika on nyt sitten tosiaan kai tuossa vivussa kun ei väljää tunnu olevan missään...
Kotimaiset romuttamot olivat melko huonosti tyrkyttämässä tätä osaa, vain Tampereeltä ilmoittautui yksi kappale, mutta hekään eivät lähetä sitä osaa, kun kauppa käy vissiin niin hyvin muutenkin ???
Millä hakusanoilla pitäis/vois ebaystä(de) etsiä tuulilasinpyyhkijän varsia/mekaniikkaa?
Lainaus käyttäjältä: skula - 27.11.11 - klo:20:47
Millä hakusanoilla pitäis/vois ebaystä(de) etsiä tuulilasinpyyhkijän varsia/mekaniikkaa?
Kokeilepa Scheibenwischerarm
Audiin (http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Scheibenwischerarm+%2Baudi&_sacat=0&_dmpt=DE_Autoteile&_odkw=Scheibenwischerarm&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313)
Onkohan osanumero 4A1 955 408A se jota kaipaan? Kuskin puoleinen yksilö?
Huono saksani kostautuu..
LINKKI (http://www.ebay.de/itm/Audi100-C4-92-Wischerarm-Scheibenwischerarm-vo-re-4A1-955-408A-/180761562323?pt=DE_Autoteile&hash=item2a163a8cd3#ht_3861wt_1332)
No kyseinen myyjä lähettää vain Saksan alueella... :( Ehkä viestitse voi kysäistä pientä poikkeusta lähetysehtoihin. Ja vorne rechts tarkoittaa oikeanpuoleista vartta. Links -sanalla saa vasemmanpuoleisen varren.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 27.11.11 - klo:21:27
No kyseinen myyjä lähettää vain Saksan alueella... :( Ehkä viestitse voi kysäistä pientä poikkeusta lähetysehtoihin. Ja vorne rechts tarkoittaa oikeanpuoleista vartta. Links -sanalla saa vasemmanpuoleisen varren.
Kysyin jo meilitse.. Toki vastausta saanen odottaa :P
Lainaus käyttäjältä: jaris - 29.10.11 - klo:08:57
Ota se varsi irti ja tarkasta/voitele nivel, (rasvaa väliin ja liikuttelee niveltä edestakaisin). Vanhoissa kun on hapettumaa nivelessä, niin saattaa jumittaa vain tuossa asennossa, jossa sulka koskettaa lasia, vaikka jousi muuten tuntuisikin hyvältä.
Joko sä teit niinkuin jaris neuvoi???
Lainaus käyttäjältä: tsiih - 28.11.11 - klo:06:32
Joko sä teit niinkuin jaris neuvoi???
Tein. Ei apuja.
No niin..
Ratkaisu ongelmaan tuli sitten minulle normaalilta suunnalta..
Tarvittavat työkalut:
(http://visual.merriam-webster.com/images/house/do-it-yourself/carpentry-nailing-tools/ball-peen-hammer.jpg)+(http://webshop.industriacenter.fi/tuotekuvat/450x450/Ruuvipenkki.JPG.jpg)
ja perus-asenteella:
(http://1.bp.blogspot.com/-ossxES3jLzk/Tl4YsBzUVaI/AAAAAAAABKk/9xwxMBUtmrM/s400/tearing%2Bhair.jpg)
Nuo kaikki mukana autotallissa ja aikaa kului noin tunti, kun otin auton talliin, pistin heavy-musiikkia soimaan niin että naapurusto tiesi että nyt tehdään jotain suurta Skulan tallissa. Irroitin pyyhkijän kokonaan, rauta ruuvipenkkiin kiinni ja pari napakkaa iskua varteen ja VOT.. Kuningas on jälleen syntynyt, rauta on taivutettu, pyyhkijä toimii kuin laman vuonna 1991 juuri valmistunut samainen Audi 100 "kuningas" 2.8 V6 hörähtänyt käyntiin tehdastilan ulostulolinjalla valmiina siirtymään herttua Medelsprücher Von Günters Auf Stryssels Berger Schumaceher SuherBorgin omistukseen.
Eli nyt pyyhkii! Viimosen päälle 8)
Joskus nämä "kivikautiset" ratkaisut vain ovat parhaita. Ei ehkä sovellu nykyautojen herkkien mekaanisten osien kanssa, mutta wanhan Audisi kanssa todennäköisesti tälläkertaa onnistunein ratkaisu.
Yarr... :D
Tähän asiaan uutta päivitystä ;D
Sanotaanko nyt näin kauniisti että se viikinki heilui tuossa hetki sitten juuri Kehä III varrella pyyhkijänvarsi kourassa! Toisin sanoen, nyt antautui lopullisen oloisesti.. Vain puolet pyyhkijästä osuu lasiin kun se nousee ja laskee ::)
Ja nyt on samoin tein tilattu purkaamosta uusivanhakäytetty varsi.. 30egee toimitettuna.. Kun ei eBay tarjonnut ainakaan tunnin suffailun jälkeen juuri tähän malliin osuvaa tuotetta :-\
Katsotaan tuottaako onnellisen lopun tämä ensimmäinen tilattu purkuosa :)
Osa tulikin nopeasti, oli het eilen matkahuollossa...
Vanha varsi irti, 2minuuttia, sisältäen työkalustuksen esiin ottamisen.. Uusi käytetty kiinni, 2minuuttia.. Testaus.. Ja vot!
Nyt toimii.. Huomasin jo osia verratessa että tämä vanha kiinni ollut osa oli "eri asennossa" kuin uudempi.. Olisi tuo varmaan taitellessakin mennyt toimivaksi, mutta pare näin..
Se oli siis niks ja naks, vastaajassa viesti, beivi I love youuuuu!