Pari vuotta taloudessamme kakkosautona ollut Polo siirtyi Vihdin Autotaloon.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4885.msg165169#msg165169 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4885.msg165169#msg165169)
Vaihdettiin siis anopin kanssa autoja päittäin.
Meille VW Golf IV 1.4 3D 55kW ja anopille tuo VW Polo 1.2 12v 47kw. Jonka hän sitten vaihtoi Vihdin Autotalossa uuteen C4 Sitikkaan.
Golf on olut heillä kakkosautona uudesta saakka ja kilsoja on tullut 66tkm.
Huollot tehty säännöllisesti merkkihuollossa ja kaikki on siis kunnossa niiltä osin.
Varusteita:
Manuaali-ilmastointi
Vetokoukku
Lohkolämppäri + sisäpistoke
Sähkölasit
Takaluukussa muovikaukalo
Talvi/kesärenkaat 175/80/14, Hakka 2 peltivanteilla ja ContinEcoContact 3 ATP:n aluilla
Kuvia kun ehtii, ei tuossa pimeessä vesisateessa mikään kuva onnistu.
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/SCF/20102011023-2.jpg)
Kuvia lisätty, pitää räpsiä lisää.
Autotallissa suoritettu siivous ja nyt sopii Golf sisään, Ocua en vielä sinne tyypittänyt. Viime talvena se sinne vielä sopi.
Ensi toimet oli vaihtaa uudet polttimot Golf:iin kun oli yksi palanut. H7/H1 Night Breaker PLUS polttimot tuli tilalle. 4 poltinta ja 40 min myöhemmin valoa oli uudella tavalla. Tiukat paikat kyllä on ja kädet on aika verillä tuon operaation jäljiltä. Olis vaan pitänyt vaihtaa parkitkin kun nyt ne on eri sävyä muun valaistuksen kanssa. Ruman keltaiset ihan ku ois joku hankeen pissinyt :D No ne ehtii vaihtaa.
Samalla tuli asennettua Motonetista ostettu 17,90e sisätilalämppäri etujalkatilaan.
Seuraava prokkis onkin ajaa Ocu talliin ja laittaa ne lisävalot.
Huomenna jos kävis katsastamassa kipon ja kuulemassa tuomion mitä vikaa. Ei kyllä pitäisi olla mitään.
Hyvinhän tuo tuntuu kun käytiin äsken Nummelassa. Kaipaa kyllä cruisea ja comfort vilkkua, kun niihin on tottunut. Vois käydä kyselemässä hintoja Das Autohuollosta kun käy siinä vieressä katastuksessa.
Golf katsastuksesta läpi moitteetta, katsuri kehuihyvä kuntoiseksi, siistiksi ja hyvin pidetyksi autoksi. Taas voi ajella rauhallisesti.
Eilen tuli heitettyä sellainen reilun 220km lenksu Golf:lla 100/80 teitä ja yllätykseksi kulutus laskeutui 6,4L/100km tasolle.
Eipä tuo kelin huonous paljoa haitannut ajamista. Tuntuma oli tiehen hyvä ja ei ne hipsit ja epsit yms. valot vilkkuneet. Kun niitä ei ole :D ABS riittänee.
Penkit ei tälläselle 180cm ja 71kg oo ihan parhaat, lapaluitten välissä on penkissä joku ihme patti. Korkeusssätö löytyy mutta ei alaselän tjms. säätöjä. Hakka 2 nastat on kovaääniset ja oikeelta kuuluu ehkä hinpun laakerinääntä tai sitten se on lokasuojiin pakkautuva lumi joka hankaa rengasta kun kääntää vähän 85km/h vauhdissa vasurille.
Hieno peli :D
Tänään käyty tankaamassa toisen kerran Golf:a ja kulutus tankkaus.com uusien sivujen mukaan olisi 7,27 L /100km tai 7,54 L /100km se näytää siellä kahta lukua mutta varmaan tuo pitää paikkansa. Noi uudet sivut ovat vielä vähä sekavat.
Ajotietokone näyttää pitkälle kulutukselle 9340km matkalla 7,8 eli se on varmaan vähän yläkanttiin. Tankillisella ajeli 726km, en alkanut kokeileen kuinka pitkälle pääsee kun valo syttyy. Melko pian kävin tankkailemassa.
Noilla mennään.
Tankkaus jälleen suoritettu ja heitetty kaveri Espoosta Mellunmäkeen Kehä III pitkin.
Joku karsta irtosi tuolla matkalla koneesta koska kulutus oli Idässä 6.0L/100km ajotietokoneessa. Takasin ajoin yksin samallalailla ja kulutus kotipihalla 6.4L/100km. Tuollaisiin lukemiin ei ole kyllä koskaan päästy vielä. Kuukaudessa on tullut 1300km eli ihan kivasti kun yhdellä autolla ajellaan.
Pakkasista johtuen tankillisen kulutus oli luokkaa 7,8 mitä näytti ajotietokonekin ja tankkaus seuranta palvelut.
Lohkolämppäriä kyllä käytetty.
Hyvä auto on kyllä ei voi muuta sanoa. Vaikkakin Hakka 2 on kyllä tosi kova ääniset suurilla nopeuksilla. Huomaa kyllä että kanssa autoilijat pitävät ns. alemman kastin autona kun väkisin yritetään ohi joka paikassa.
Keskiviikkona poikkesin Forssassa, kulutus oli 6,5L/100km. Pitkä kulutuskin tippui 7,1L/100km.
Cruisen asennuksen ja huollon tarjouksia tullut pyydeltyä. Kommentteja tulee jossain vaiheissa hinnoista.
Tänään sai poiketa pikapikaa Das Autohuollossa. Ajeltiin Suomenojalle päin ja Eestinmalmin kokohdalla Finnoontiellä putosi apukuljettajan lasi alas kesken ajon.
Suunnattiin koko perhe suoraan korjaamolle ja todettiin että taitaa olla sähkölasien vaijerit ja se muoviklipsu rikki vaikka lasia ei oltu käytetty.
Mikä onni että sai heti tsekkaukseen ja sanottiin että tunninpäästä valmis.
Kävästiin Bauhaussissa ja kun tultiin takaisin oli lasi ylhäällä. Oltiin siinä tiedossa että 270e remppa tulossa. Onneksi olikin vain lasissa kiinni olevat kiinnikkeet löystyneet ruuveista ja irronneet muusta kalustosta jolloin lasi oli pudonnut alas.
Lisäksi kävi ilmi että nuo osat on jo kerran vaihdettu koska siellä olikin muovisten klipsujen tilalla metalliset.
Appiukko edellisenä omistajana osasikin kertoa jälkeenpäin, että osat oli vaihdettu joskus 4-5v sitten.
Tästä kaikesta selvittiin 59e hinnalla. Kaikkea voi sattua.
Vakkari on helppo asentaa itsekin, omaani väkertelin ensikertalaisena noin 5h, josta 2h tappelin yhden liittimen kanssa... tuota lukuunottamatta helppoa.
Onko snowscreen puhdistettu? Akun ja sisäloksun välissä menee imuilmaputki, sen sisällä on verkko joka voi olla aivan tukossa. Ilmanputsarin kotelo pois, imuputki irti ja koko verkko mäkeen. Voipi parantaa kulutuslukemia aavistuksen.
Mukavuusvilkku on myös nopea asentaa itse, osat löytyy slamitilta edullisesti.
Juu Slamitista saa nuita vois alkaa opiskeleen asennuksia :D
Tuo snowscreen pitää tarkistaa, uskoisin että on tukossa.
Auto menee tuohon Espoon pakoputkihuoltoon pakoputken laittoon kun takapönttön juuresta on putki poikki.
http://www.pakoputkihuolto.fi/ (http://www.pakoputkihuolto.fi/)
2 vuoden takuu tulee mukana. Ei ollut pahan hintainen 139e työt+osa.
Nyt on kipossa uusi pakoputki. Meni vaihton aina katilta saakka koko putki. No ei haittaa nyt on uutta rautaa 225e edestä.
Turvaistuin tuli tuossa käännettyä katse meno suuntaan jos tytär viihtyisi vähän paremmin takapenkillä. Tuntuu että selkä menosuuntaan ei ole se parhain asento hänelle.
Pihalla alkaa kovasti asfaltti näkymään ja kesärenkaat polttelee tallissa. No jos nyt tuonne kuun vaihteeseen ainakin odottaisi.
Tuli poikettua Naantalin kylpylän poreissa pari pv. Tuli myös tarkasteltua kulutuksia jälleen kerran. Meno matka 7,4L/100km jollain 90 keskinopeudella en katsonut mittarista ja tullessa 94km/h keskinopeudella 6,9L/100km. Ajoin kyllä ihan samalla tavalla mennen tullen 110km/h mittarin mukaan.
Tais hajota/ reistaa moottorin lämpötila-anturi Golf:sta. Pysyy nollassa tai sitten välillä nouseen normi lämpöihin.
Pientä sähköistä anturivikaa siis tiedossa. Huomenna 500km suuntaansa lenkki heitettävänä eli yht. 1000km. No korjataan sitten kun menee huoltoon.
Kerpeleen VAG:t
Anturivika on vielä selvittelyssä, varmaankin joku kontaktihäriö.
Pe aamulla kun lähdin niin lämpömittari näytti ekan 150km nollaa mutta sitten nousi normi lukemiin. Eli pystysuoraan ylös. Ja tänäänkin toimi mallikaasti.
Eilen tein tosiaan sellaisen Siissi-reissun Keski-Pohjanmaalle Toholammille Pappani hautajaisiin.
Ajo reitti oli Espoo-Kehä 3:sen kautta motarille- Tre-Ylöjärvi-Kuru-Virrat-Alavus-Kuortane-Alajärvi-Vimpeli-Kaustinen-Toholampi. Ainoat kamerat oli Kehä 3:lla ja ainoa Poliisi partio tuli hälytys ajolla vastaan 68 tiellä Alajärveltä kohti Pietarsaarta. Nastat oli hyvä olla alla koska mennessä tuli lunta Alavudelta pohjoiseen mentäessä, takasi tullessa oli kuitenkin kuivat tiet. Kesärenkaat vaihtuu pääsiäisenä.
Lähtö aamulla klo 0401 Espoosta kohti Toholampia. 3 kusitaukoa, 1kpl Batterya, litra limsaa, pari karjalanpiirakkaa. 5h 26min ja 499km myöhemmin parkkeerasin Golf:n kirkon parkkikselle. Keskinopeus 93km/h ja kulutus 6,8L/100km. Lukemat ajotietokoneesta.
Pakollisten todella lämpimän juhlan ja jupinoitten jälkeen takaisin ja kohti Espoota, kotona olin 2148. Ajo-aika 5h 27min ja 496km, keskinopeus 91km/h ja kulutus 6,4L/100km. Toholampi-Tre väli oli kulutus 6,2 mutta moottoritie nosti sitten pari pykälää. Lukemat ajotietokoneesta.
Golfilla on hyvä ajaa mutta ei liian mukava, penkki on just sellanen että pitää hakea asentoa ja se pitää hereillä.
Kesärenkaat veivattu alla ja ulkopesu suoritettu. Oli muuten paskanen auto kun ei ole koko talvena pesty. Takaikkunoiden raoista irtos sellasta mustaa mömmöä, tiepölyä :D
Nyt tuli VCDS 11.11 hommattua ja asennettua.
Logia löyty Golf:sta.
Eli vikaa on lämpötila-anturissa sehän ei toimi ja talvella kun vänkärin lasi tippu niin siitä koodia myös.
Wednesday,27,June,2012,17:28:22:10074
VCDS Version: Release 11.11.0
Data version: 20111111
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 1J - VW Golf/Bora IV
Scan: 01 02 03 08 15 16 17 19 22 29 35 36 37 39 46 47 55 56 57 75
76
VIN: WVWZZZ1JZ3W196488 Mileage: 78810km/48970miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 036-906-032-AXP.lbl
Part No: 036 906 032 G
Component: ME7.5.10 4433
Coding: 00031
Shop #: WSC 00000
VCID: 1423B863646090E
WVWZZZ1JZ3W196488 VWZ6Z0B0167195
No fault code found.
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ABS.lbl
Part No: 1C0 907 379 L
Component: ABS FRONT MK60 0101
Coding: 0001025
Shop #: WSC 01271 785 00200
VCID: 33611BFF512E776
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels:
VCID: 55A58567AC1A496
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1J0-920-xx5-17.lbl
Part No: 1J0 920 826
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V24
Coding: 05111
Shop #: WSC 00000
VCID: E6C732AB827C52E
WVWZZZ1JZ3W196488 VWZ6Z0B0167195
3 Faults Found
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01177 - Engine Control Unit
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
64-10 - Not Currently Testable - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 01271
VCID: F0EB54F3B0B88CE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 B
Component: 1E Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00065
Shop #: WSC 01271
VCID: 366722EB125C62E
Subsystem 1 - Part No: 1C1959801A
Component: 1E Tõrsteuer.FS KLO 0004
Subsystem 2 - Part No: 1C1959802A
Component: 1E Tõrsteuer.BF KLO 0004
2 Faults Found
01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
37-00 - Faulty
00933 - Electric Window Motor; Passenger Side (V148)
62-10 - No or Incorrect Adjustment - Intermittent
End ---------------------------------------------------------------------
Moro, sen verran tosta vakkarista tämän koneen yhteydessä; meillä oli taloudessa taannoin 2001 77kW 1.6 Golf jossa oli vakkari. Se oli totaalisen karmea paska, alkuperäinen siis kuitenkin. Koneessa oli niin vähän vääntöä ettei se pitänyt vakionopeutta kuin tasaisella. Alamäissä mentiin +10 (vakkari ei tiennyt mitä "moottorijarrutus" tarkoittaa) ja ylämäissä mentiin -10 (koneessa ei jerkkua, eikä vakkari osannut laittaa tallaa pohjaan).
Muita vinkkejä, pari puolaa kannattaa pitää aina hanskalokerossa, ja bensapumpun viat ei sitten näy vikakoodeissa. Jos joskus käy niin ettei auto starttaa eikä näy vikakoodejakaan niin tuota voi epäillä..
Muuta nyt ei tule mieleen näin äkkiseltään. Vaan ei muuta kuin turvallisia kilometrejä!
Tänään alkoi auto ilmoittamaan selvällä Saksan kielellä että Service Jeztz.
Eli huoltoa haluaa NYT :D
Tosiaan niitä huoltotarjouksia otin tossa kevät talvella ja aika hintavia ne kyllä on.
Osineen päivineen halvin oli 952e ja siitä sitten ylöspäin.
Sisältää siis LL-huollon + jakohihna/vesipumppu tilpehöörit + kaikkea mahdollista pikkuosaa mistä hinta muodostuu.
Tuossa hinnassa ei ole vielä sitä lämpötila-anturia, moottorinohjauksen päivitystä eikä mahdollista cruise/comfort vilkkua.
Nuo hommat periaatteessa voisi tehdä itse jos aikaa olisi.
Osat ja öljyt jos hakis Motonetista tulisi säästöä 110e.
Viiksi/vilkku satsi Slamitista ois sen n.150e yht. + niille työ.
Pitänee pyytää uusi tarjous tuolta halvimman antaneesta jos pääsi vielä alaspäin.
Tollanen kippo ja taas on tonni sileenä kun vie huoltoon, se oli sama juttu Skodan kanssa.
Sellasen tossa oon huomannut että kiihdytettäessä 3000-4000 kierroksen välillä nykäisee aika rapeesti. Oiskohan ne kuuluisat puolat tai pumppu. No selvitellään sitäkin
No niin.
942e lukittu huollon hinnaksi on se niin ihanan kallista.
Nyt lasivakuutuksen täyttelyä ja tarkan huoltopvn varailua yms.
Siinähän se sitten on.
Tänään varailtu huoltoa hovihuoltajalta. Kyselty myös flexfuel boksia Sipoosta. Kulutus tippui aamulla ekan kerran 5,9L ajelin töihin.
Niin ja hallitusta pikkusen puhuttu ympäri RS:n hommaamiseen, mitä kyseli kun meni sellanen ohi et tollasenko sä haluat. Eiköhän sitten syssymmällä.
No niin kerkee tännekkin jotain raapustamaan.
Eli viime viikon keskiviikkona kävi Kolpero huollossa ja hyvä tuli, mittarissa kilometrejä 82tkm.
Perus 30tkm LL-huolto + vesipumppu ja hihna kilkkeineen 940e + lämpötila-anturi + ilmastoinnin huolto + cruisen sekä comfort vilkun asennus + moottori ohjainlaitteen päivitys. Omat osat oli viiksi ja vilkku jotka ostin täältä, ei siis kannattanut tilata mistään.
Kallistahan tuo oli mutta nyt toimii kaikki ja voi ajella mukavasti taas.
Mukava on ajella kun cruisen voi aina napata päälle ja vinkkariakaan ei tarvi kuin kerran koskea niin vilkuttaa sopivasti.
Pieniä iloja siis joka päiväiseen liikkumiseen, mittariin kuitenkin tule pvssä n.120km pikku pyöritystä. Cruice toimii mielestäni muutenkin hyvin. Ylämäessä ei hyydy, mutta ei kiihdytä niin lujaa kuin Skodat, mutta alamäessä päästää 5km/h ylinopeudelle asetetusta. Matkaa ei olla ajettu että kuinka käyttäytyy täys poka päällä.
Huomiota sen verran että pitkä-aikainen kulutu on jo tippunut ajotietokoneen mukaan 7,2L/100km. Kun normisti se seilannut 7,3-7,5L/100km välillä. Muutenkin joka päiväinen liikkuminen tässä on muuttanut kulutus käytöstä sen verran että enemmän on kutosen ja seiskan lukuja näytössä kuin aikaisemmin oli kasin ja ysin lukuja kaupunki ajossa. Anturilla ja päivityksillä on ollut selvä vaikutus. En ole vielä törkännyt autoa VCDS:n päähän uudestaan että olisko sillä nähnyt mikä ohjainpäivitys siellä olisi nyt. Enne huoltoa tsekkasin vikakoodit yms.
Tuo on kyllä perus hyvä auto, harmi kun ei ole neliovinen. Eipä anoppi tajunnut sellaista hankkia kun oli tuota ostamassa. Nyt olisi säästynyt monelta könyämiseltä takapenkille :D
Autokuume on nyt kova ja viime viikolla ajettu Subbe pyörii mielessä ja tänään aattelin käydä tyypittään yhen Passatin on kyllä 2003 2,5tdi uudemmaalla koneella + nelikko + surullisen kuuluisa tiptronic. Käydään nyt ajamassa :D
Pientä fiksailua ajan kuluksi.
Perjantaina tuli hommattua Blaukkariin AUX-kaapeli joka asennetaan iso liittimeen soittimen taakse ja pujottelin sen sieltä sitten apparin puolelta näkyviin. Nyt kuuluu puhelimista yms. laitteista musiikki jos ei halua cd:tä soitella.
9,90e maksoi kun hain Fiksuksen varaosaliiteristä Espoosta. Vastaava kuin alla oleva.
http://www.tarvikkeet.fi/tuote/355/asennustarvikkeet/aux-in-adapteri-blaupunkt (http://www.tarvikkeet.fi/tuote/355/asennustarvikkeet/aux-in-adapteri-blaupunkt)
Tuulilasin pyyhkimet tuli vaihdettua ja suoritettua ilmasoitinnin kanavien puhdistus Motonetista ostetulla ilmastointiputsaus painespraylla joka laitetaan autoon 10min ajaksi tohottamaan. Suodattimet juuri vaihdettu huollossa eikä tuo ole koskaan haissut kuin märkäkoira, tiedän niitäkin tapauksia.
Tuollainen pitää tilata.
Ei ole pahan hintainen kyynärnoja, varmaankin alkuperäisen kopio.
http://www.rime.fi/kyynarnoja-bora-2003-golf-p-1174.html (http://www.rime.fi/kyynarnoja-bora-2003-golf-p-1174.html)
Tänään lähti tilaukseen Bioadapter.
http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45 (http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45)
Ensi viikolla pitäisi saapua ja sitte pääsee testailemaan RE85 juttuja.
OT:Ykkösauto projekti etenee ja tarjouksia pyydetty muutamasta.
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 06.09.12 - klo:14:15
Tänään lähti tilaukseen Bioadapter.
http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45 (http://bioadapter.com/product_info.php?cPath=28&products_id=45)
Ensi viikolla pitäisi saapua ja sitte pääsee testailemaan RE85 juttuja.
OT:Ykkösauto projekti etenee ja tarjouksia pyydetty muutamasta.
Hmm..Toimiskohan toi GTI:ssä?
Lainaus käyttäjältä: Peltzi - 06.09.12 - klo:15:30
Hmm..Toimiskohan toi GTI:ssä?
Varmasti toimii :)
Tuolla on keskustelua aiheesta.
http://re85-muunnos.wikidot.com/ (http://re85-muunnos.wikidot.com/)
Tuolla excel listaus Ruotsista käyttäjäkokemuksia eri autoista yms. kannattaa katsoa.
http://www.etanolbil.eu/ (http://www.etanolbil.eu/)
Onko tuolta bioadapterista kuulunut jotain, tuolla re-85muunnos-sivulla kun lukee näin:
LainaaBioadapter, Ukraina - HUOM! Valmistajalla laatu-, toimitus- ja yhteydenpitovaikeuksia touko-kesäkuussa 2012. Ã,,lkää toistaiseksi maksako mitään etukäteismaksulla.
Kaverikin nuita settejä tuossa tutkaili ooppeliinsa, ja tuo sinunkin tilaamasi setti vaikutti kaikenkaikkiaan fiksuimmalta, muttei sitten uskaltanut tilailla tuon ukaasin johdosta. Sinänsä mielenkiintoista lueskella miten auto sitten aikanaan pelittää tuolla viinapensalla. :D
Tuo mun tilaamani on Vaasasta. Siellä yks jamppa oli tilannut niitä nipun kesällä ja myy pois.
Valittavasti mun tilaamani oli vika.
Nyt niitä taas kuulemma saa tuolta ukrainasta. Oli tuolla forumilla mielestäni juttua.
Mielenkiinnolla tuota kyllä nyt odotan. Eikä se nyt haittaa vaikka jos kulutus nousee 20% vaikka niin eurosäästöä silti tulee. Tuolla RE-forumilla on yks 1.4i Polo 98 jossa on poksi ja toimii ns. ongelmitta.
Odotamme siis kokemuksia.
90000tkm tuli tänään mittariin.
Adapteri edelleen asentamatta.
Viime viikolla laitoin parkkivaloihin xenon look polttimot by Osram.
Hommat jäissä kun on autokauppaa väännetty toisaalla :D
Tasasta ja turvallista ajelua Golfilla.
Eilen tuli veivattua Hakka2 alle. Nyt voi päästellä niitä perheen pikkuajoja.
Autoon ei oo paljoo tullut kilsoja kun vaimo sillä ajelee ja on kotona. Nyt mittarissa vähä alle 91tkm.
Viikko sitten hain puukuorman kärryn kanssa ja hyvinhän se sitä veti. Kai tuolla pitäisi pitempi lenksu käyä heittään niin ei paikat jämähä, kyllä sil parikertaa viikkoon jossain lähellä käydään.
Vuotuinen katsastus suoritettu ja heittämällä läpi kehujen kera kunnosta.
4krt mennessä jarruttelin kovemmin että jarrut ois kunnossa ja kolmosella ajelin karstat pois putkesta.
Vähän katsuri katteli parkkivaloja jotka kuulemma peilin kautta katottuna näyttävät sinertäviltä ei kuulemma saisi olla. Suoraan kun katto linsiin niin olivat kuulemma sitten valkoiset.
Totesin että ihan on Osramin valkoistavaloa tuottavat tielailliset polttimot. Merkkiä ja mallia en alkanut eritteleen.
Katsuri sanoi että hetkeen ei ole nähnyt 175/80/14 rengasta, en sitten viittinyt siihen että on ihan alkuperäis satsi 10v takaa :D
Pakokaasumittauksesta näki että vikan 4kk aikana ajettu alle 1000km, koska lukemat oli melkeen ylärajalla. No jäi sitten varaa vielä. Nurkka ajoa ja karstaa putkessa pätkäajosta. Vuodessa oli tullut 25tkm mittariin.
Muuten katsastus Nummelan A-katsastuksessa mallikasta. Aika varattu 16.30 olin paikalla 16.15 heti pääsi käsittelyyn ja 16.28 olin ulkona. Ennen kuin virallinen aika ees alkoi :D
Lupasin mennä huomenna Seatin kanssa kun kuulemma 15 jälkeen on aina tilaa :D
Läpimenon kunniaksi käytiin lenkki Espoossa ja poltettiin karstoja motarilla.
Jokos olet e85 testaillut ?
Tässä olen vaan miettinyt uskaltaisko vaimon golf iv 2000 1.4i 16v tuota kokeilla vai.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Lainaus käyttäjältä: Santeri - 16.04.13 - klo:18:31
Jokos olet e85 testaillut ?
Tässä olen vaan miettinyt uskaltaisko vaimon golf iv 2000 1.4i 16v tuota kokeilla vai.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Ei ole tullut testailtua. Ollut prokkista tuon Seatin kanssa sen verran että menee siinä ihan tarpeeks.
Just vko sit ku vaihtelin Seattiin kesänakit niin tuli poksi vastaan autotallissa ja muistu projekti mieleen.
Katotaan jos kesälomalla sitten :D
EIhän tuo iso homma ois.
Sunnuntaina tuli laitettua kesärenkaat, pestyä ja imuroitua. Kyllä tuo punainen väri hieno. Talvinakit pitää hankkia ja kesiksillä ajelee varmaan tän kesän ainakin. Jarrulevyjä sekä paloja mittailin, palat ok, levyt 10v ruosteessa. Seuraavassa katsastuksessa varmaan tulee levyistä sanomista. Muuten kaikki mallillaan.
Tuli sitten kokeiltua vaimon autoon re85:sta ilman mitään muokkauksia...
Tai no 18l vedin melkein tyhjään tankkiin ja hienosti kukkuu kun n.30km lenkki tuli heitettyä.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Tuli käytetyä heittämässä karstat pois putkista kun poikkesin Lohjan Motonetissa. Pitäähän se välillä vanhallakin rouvalla ajella.
Vkoloppuna ehkä haetaan peräkärryllä puukuorma appiukon tiluksilta Tammelasta. 93tkm mittarissa, eli ei paljoa ja hyvin toimii.
RE85 osat on vielä tallessa, kiinni pitäis kyl saada ne.
Spritmonitor näyttä tuossa alla vääriä lukemia, ei ole tullut tankkauksia kirjattua kun vaimo ei muista koskaan ottaa kilsoja ylös. Ajotietokone näyttää 7,7L/100km
Kovia kulutuksia olet saanut, tuskinpa boran porrasperämalli kuitenkaan kauheasti vaikuttaa kulutuksen suhteen, kun täällä päästään rauhallisesti ajellen sinne 5.8-6.5 välille aika helposti. 205-55-16 renkaat alla. Kaupungissa kipuaa melkeinpä sinne 7.5-8.2l kohdille. :)
Taitaapi olla meikäläisen tuo aiemmin mainittu RE85-boksillinen Polo 9N2, 1.4 16V BBY-moottorilla.
Boksin otin viime syksynä pois, moottorijarruttaessa auto piti ärsyttävää nykymistä ja boksi oli syypää.
Pari kuukautta sitten vaihdoin tuohon 100hv BBY-koneisen suuttimet, ja 4bar paineensäätimellä olevan bensanputsarin, syötön lisäys on eculla 5% paikkeilla ja auto toimii erittäin hienosti. Väännönlisäys keskialueella on tässä voimanpesässä todella huomattava, pirssi kun on vielä automaattikin. Ja Suomen ainoa Sedan ;). Kylmäkäynnistys ei ole ongelma, sillä autossa on Eberspächer ja kylmästartteja siis 0kpl.
Bensapumppuhan tuosta meni 5tkm viinalla ajelun jälkeen, ei tykännyt paineennostosta. Askartelin alkuperäiseen tankkilaitteeseen etanolia kestävän pumpun, niin ei tarvitse tuotakaan enää murehtia. Nyt ajettu viinalla joku 40tkm kaikkineen.
Auto vei bensaa 9l-10.5l/100km 98% kaupunkiajossa, viinaa menee nyt se noin 12l/100km, noin 10%-15% säästyy tankillisella ja kone on erittäin puhdas, öljyt alkavat tummua siinä 5tkm vaihdosta. Kulutus on tuon kokoiselle autolle ihan älytön, mutta voimalinja on mikä on, ja alunalkaen ajatus ei tuolla ollut ihan noin paljoa kerätä kilometrejä, mitä siihen nyt on tullut.
Onpahan ainakin harvinainen :P
Syöppö kone tuo on vaikka ajelee bensalla. Just siirsin autoa pihassa ja kulutus näytti 7,9L. Tuolla ajetaan pätkä ajoa tosiaan ja siitähän tuo korkea kulutus johtuu. Matkassa pääset 6,3/6,5L.
Vkoloppuna tuli häärittyä auton kanssa hieman. 2v kestäneet lyhkästen NB+ tuli vaihdettua uusiin, niillä ajettu 30tkm. 8/2012 ollut huolto 82tkm kohdalla ja nyt näyttää 95tkm. Ei oo paljoo tullut kilsoja.
Joskus kesällä ajoin tuolla viimeks ja nyt heitin kärryn perään. Appiukko haki mökiltä puukuorman. Kun vein hänelle auton niin vettä lorisi putkesta hyvä tovin verran. Oli tainut hieman kondessivettä tainnut jäädä putkeen kun ei oo karstoja polteltu. Kulutus näytää mittarin mukaan 8L kun sillä pyöritään vaan päiväkotiin ja takaisin, sekä kylällä sillon tällön. Tammelan reissun kulutus oli appiukolla 6,9L mittarin mukaan.
Parin viikon päästä saa ruuvailla nastoja alle.
Vkoloppuna tuli veivattua nastanakit alle, ei muuta päivityksiä tällä hetkellä.
Katsastus suoritettu, heittämällä läpi.
Mittarissa 97tkm josta vuoden aikana tullut 6000km. Katsuri kehui auton kuntoa.
Huollosta on aikaa kohta 2v ja ilmoittelee huoltoa 2600km päästä. Katsuri mittasi jarrupalat ja oli 19mm juuri rajalla.
Sanoinkin että huollossa uutta levyä ja palaa eteen. Taaksekkin tietysti kans.
Vitsailin siinä että saiskohan tästä tyttärille ajopelin 15v päähän :) Eihän tällä vaihtoautokaupassa ole mitään arvoa, käyttöarvo vaan.
Ellei saa yksityiselle myytyä.
Tässä välissä tullut pari palanutta poltinta vaihdettua. Välillä tullut ulkoilutettua ja poisteltua karstoja putkesta.
Vanha rouva pitäis viedä huoltoon. Metroauto anto tarjouksen pikkuhuollolle 230e, työt, osat eli suodattimet ja öljyt sekä ajoturva.
Kaverin kautta ois toisaalla 180e mut ei merkkarin leimaa. Tuossa kun on aukoton Volkkarin leimaama huoltokirja niin ei viittisi rikkoa perinnettä.
Toukokuusta tullut 2500km joten ei paljoa tuohon kerry. Nyt on mittarissa 99600km eli satatonnit paukkuu kohta :)
Tänään lähdin töihin vanhalla frouvalla kun ei ole kuukauteen oikeen liikuteltu. Nummela-Espoon keskus tultiin karstat poistattaen sellasen 7,3l kulutuksella.
Työrundin tuossa heitin Espoossa ja samoissa pysy kulutukest. Lämpöäkin piisas koneessa vaikka pakkasta -12. Nesteet ja laakerit liukkaiksi ja vedet pois putkesta sekä akku jos latautuis.
Kuukausi ois kaikaa katastukselle joten notkistellaan autoa. On toi hyvä ajaa ja sillä kerkee ihan riittäviin. Hieno peli.
Ja taitaa mennä 100tkm rikki. Nyt mittari näyttää 99958km :) sisään ajettu siis.
Golf sai leiman viikko sitten. En ole kyllä näin nopeassa katsastuksessa ollut koskaan. Paikka oli Suomen Ykköskatsastus Lohjalla. En kerennyt pahvikupillista kahvia juoda kun katsuri totes että tää on tässä hyvää matkaa. Aikaa siis meni n. 10min.
Mittarissa oli n.100200km ja taas saa vuoden ajaa.
Mulla oli joskus tällainen kolmiovinen Golf sähkönsinisenä, -98 mallinen. Oli Ruotsintuonti niin löyty sähkölasit, sportpenkit ja ilmastointi niinkin vanhasta. Mieleen se jäi todella mukavana matka-autona, pikkuauton mitat mutta ison auton tuntuma ajaa. Tavaraakin mahtui mukavasti kyytiin.
Eilen tuli otettua sisätilalämppäri pois ja lämppärinpiuha siirrettyä autotalliin. Huoltoon pitäisi viedä. Kesärenkaita katselin mut jäivät vielä talliin. Pari renkkasta oli melkeen rajoilla ja parissa hyvin pintaa. Ajelee tän kesän noilla mitä tällä autolla ajetaan. Kuukaudessa tullus 150km joten ei ole mitään :)
Talvea odotellessa tuli hankittua talvirenkaan peltivanteilla. Torista löyty halvalla hyvät 195/65/15 Hakkapeliitta 7. Autolla kun ei pahemmin kilsoja tule, niin nuo ajaa hyvin asiansa. Ja ovat varmasti paremmat kuin kivikovat Hakkapeliitta 2 vuodelta 2003. Nastat on kaikki tallella mutta kumi taitaa olla jo hieman kovaa.
Pari viikkoa sitten kävin kaatopaikalla ja siellä ajoin ruuviin. No iskemätöntä vararengasta alle. Saa kelvata tämän syksyn. Etu renkaat jo sakkojen rajoilla. Taka renkailla ajaa vielä pari kesää.
Ens kesäks täytyy kesärenkaat hommailla. Ympäri ja siirtyä 15" nuo 14" on aika pienet.
Tallista löytyis yhet S3 audin 16" pitäs niistä puhallella ja maalailla ehkä kesävanteet tuohon.
Golffi siirtyi viikko sitten liikenteseen kun vaimo aloitti työt. Päivässä tulee 80km yhteensä. Noilla kilsoilla diesel oisi parempi, mutta mennään nyt tällä.
Eilen Golf sai uudempaa vannetta ja rengasta alle. Ajomukavuus parani ja onhan tuo nyt auton näköinen kun on 15" renkaat alla. Lenkin kävin heittämässä ja tosi hyvin pelasi.
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/SCF/IMG_20150915_205306_zpsszwufv1o.jpg) (http://s144.photobucket.com/user/Defender110stw/media/SCF/IMG_20150915_205306_zpsszwufv1o.jpg.html)
Tuli tuunattua Golfia :)
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/OCU/20151014_165550_zpsnh4gwxam.jpg) (http://s144.photobucket.com/user/Defender110stw/media/OCU/20151014_165550_zpsnh4gwxam.jpg.html)
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/OCU/20151014_165556_zps8uvdzeqi.jpg) (http://s144.photobucket.com/user/Defender110stw/media/OCU/20151014_165556_zps8uvdzeqi.jpg.html)
Vaimo käynyt reilun kuukauden töissä. Tyyräillyt Nummela-Otalampi-Koivuvaara Vantaa, ajotietokoneen kulutus tippunut 6,8L. Aikaisemmin ollut 7,9-8,1L.
Karstojen poistoa, ja kilsoja kertyy.
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/OCU/20151014_165627_zpsjeiliaxp.jpg) (http://s144.photobucket.com/user/Defender110stw/media/OCU/20151014_165627_zpsjeiliaxp.jpg.html)
Golf sai eilen jo nastat alle.
Hakka2 vaihtuu Hakka7. Melu hävisi ihan ku ei ois nastoja ollenkaan. Skodassa Hakka5 ja ääni sen mukaista. Ihan hirvee napina.
Joko autojen vaimennus erilaista 2003 vs 2010 tai sitten noissa renkaissa oikeasti on tapahtunut kehitystä.
Golfiin tulee tasasesti kilsoja. Ajotietokone näyttää 6,7L. Huolto pitäis tehä ennen pakkasia.
Auto katsastettu tänään RukaKatsastus Espoon ja Kauniaisten rajalla Kuurinniityssä. Kaikilla herkuilla katsastus 75e.
Autossa kilsoja 112908km ja kehuja vain sateli auton kunnosta. Auto on nyt tasan 13v vanha ja iskussa. Ei kannata vaihtaa pois. 12tkm tullut vuodessa.
Katsuri totes että ei näissä koskaan mitään ole, eikä oo ollut. Ja kuulemma viimeisiä autoja missä ei ole liikaa sähköjä. Niinhän se on liika sähkö lisää korjauksia.
Kesärenkaat tuli vaihdettu lauantaina alle. Kilsoja jo mittarissa 116tkm. Hyvinhän tuo näyttää toimivan.
Takalasinpesuri ruikkii eteen maahan vedet, taitaa olla letku irti. Yritin sitä paikallistaa ja purin kamoja edestä ohjeen mukaan mutta eihän se säiliö ylös lähtenyt.
Saavat huollossa hoitaa kuntoon.
Golf huollettu. Onhan sitä jo pari vuotta suunnitelut.
No kilsoja tullut 4v aikana 40tkm eli ei pahasti.
Mittarissa nyt 122tkm.
Osat hain Merteilistä.
Tarjous öljy, ilmansuodatin, raittari, öljyn suodatin ja pieni pohjamuovi 91e.
Naapuri otti vaihtotyöstä 40e
Öljyt oli ollut ok väriset, ilmansuodatin ok ja raittari oli ollut tummin :)
Pohjamuovi kadonnut jonnekkin joten veivattava uusi paikalleen.
Vaimolla tulee 20tkm vuoteen ja mitä sitä vähän ajettua pois vaihtaa. Vaihtoarvoa tuolla ei ole, vaikka diesel kyllä veis vähempi. Mutta olisiko sitten järkevää noilla kilsoilla. Samanlainen 1.9tdi 130hp se pitäisi kyllä olla ja nelikkona :)
Jatketaan siis ajoa tällä.
Golfissa 131tkm mittarissa. Tänään hain uuden akun kun tuntuu että taitaa olla edellinen lopussa. On jo oireillut mutta pakkasilla huomaa että käynnistyy huonosti. Pari kertaa joutunut antaa jo virtaa.
Motonetista 70Ah akku lähti matkaan 74,90e.
Golf läpi katsastuksesta, 135638km mittarissa ja ikää 14v.
24tkm vuoteen, katsuri sano et ois dieselin paikka näillä vuosi kilsoilla.
Vasen alapallonivel vaihtoon seuraavassa huollossa. Näköjään vaihdettu jo kerran.
Nastarenkaat hommattava ensi talveksi, nykyiset menee vielä tämän talven.