Alias VW Up. Hyvä Skoda! Tyylikkäämpi ulkoa kuin VW.
(http://media.autoweek.nl/m/m1eyvifbxq6a.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/m1eyvifbva6b.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/m1eyvifbco6d.jpg)
(http://media.autoweek.nl/m/m1eyvifbar6e.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/-x7WeLre2qYk/TVV_UY72mSI/AAAAAAAAFig/8ZMu0fK5Nms/s1600/real-model-skoda-small-family.jpg)
Ei voi mitään mutta pidin tästä ajatuksesta enemmän ::)
Jännä juttu tuo ohjaamo? Mielestäni on kopioitu jonkin verran Ibizasta.
Kiitos 411E, hyvät kuvat löysit. Vähän se on söpö ;D Paitsi se metrinen antenni, ziisus.
Ja kolmipuolainen sporttiratti, ooh.
Skodalta tulossa huippu-uutuus:
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108034&rss=allimg (http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108034&rss=allimg)
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/citigo-uusin-skoda (http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/citigo-uusin-skoda)
Uutta Skodaa pukkaa: http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/citigo-uusin-skoda (http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/citigo-uusin-skoda)
Enemmän kuvia: http://www.skoda-auto.com/COM/about/info/news/news/Pages/2011_106_citigo.aspx (http://www.skoda-auto.com/COM/about/info/news/news/Pages/2011_106_citigo.aspx)
Käytännössä sama auto kuin VW Up. Skodaksi meikattuna. Ohjaamokin siis samanlainen. Upista kuvia täältä (http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-up/04.htm)
Alkaakohan noita saada neliovisina? Vasta sitten vaihtoehto Aygolle.
Lainaus käyttäjältä: tn62634 - 28.09.11 - klo:12:47
Alkaakohan noita saada neliovisina? Vasta sitten vaihtoehto Aygolle.
Viisiovisena ens vuonna.
Aivan ylivertaisesti parhaan näköinen Skoda tähän asti :). Tuollaisena vihreänä näyttää tosi pirtsakalta. Pappa vois ostaa vaikka lapsenlapsen leluksi 20 vuoden päästä, jos vielä henki pihisee ;D. Tai sitten jo kohta omakseen.
Lainaus käyttäjältä: Quality - 28.09.11 - klo:14:45
Aivan ylivertaisesti parhaan näköinen Skoda tähän asti :). Tuollaisena vihreänä näyttää tosi pirtsakalta. Pappa vois ostaa vaikka lapsenlapsen leluksi 20 vuoden päästä, jos vielä henki pihisee ;D. Tai sitten jo kohta omakseen.
Tuohan on kaikkien pappojen auto, vielä kun vaihteiston sais automaattina. Micratyyppinen CVT sopis ja varmaan toimis hyvin pikkumoottosrissa. Sorry, unohdin päästöt, laittavat varmaan robotin, mikä vie hermot. Miksei vois olla keppivaihde ja siinä automaattikytkin?
Täällä lisää kuvia -> http://www.auto.cz/skoda-mini-citigo-z-bratislavy-61986 (http://www.auto.cz/skoda-mini-citigo-z-bratislavy-61986)
Lainaus käyttäjältä: Kapa - 27.09.11 - klo:22:31
Jännä juttu tuo ohjaamo? Mielestäni on kopioitu jonkin verran Ibizasta.
Onkohan vw-konsernin muotoilijoille annettu evästys työhönottohaastattelussa, että mitä tylsemmän näköisen kojelaudan saatte autoon tehtyä, sitä paremmin saatte palkkaa. Tai kääntäen, jos edes yritätte jotain persoonallista, tulee potku perseelle ennen kuin huomaattekaan.... ;) ei vaan nappaa yhtään.
Tosta kun sais RS:n vaikka 105hp 1.2 TSI :)
Aivan karmea keksintö, varsinkin takaapäin.
Siis Skodan logo on jatkossa musta/hopea, kaikessa yksinkertaisuudessaan tyylikäs ja sopii joka väriin paremmin kuin vihreä.
Toivottavasti tuon saa alkuvuodesta toimitettavaan Yetiin.
Tuo peräpeili on kyllä täysi eri maata kuin etupää, ihan kuin eri suunnittelijat olisivat toisistaan tietämättä päästetty rällästämään ja tulokset sokkona ympätty yhteen.
(http://img.auto.cz/news/img/galleries/2011-39/skci50_4e81e5d4276ad.jpg)
Nyt sentään näyttäisi kallistukset takapuskurin päällä olevan sellaiset ettei siihen kerry lunta ja jäätä. Tuollainen lappuluukku olisi ikävä avattava jos puskurin päälle kertyisi lunta niinkuin Octaviassa.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 28.09.11 - klo:19:29
Siis Skodan logo on jatkossa musta/hopea, kaikessa yksinkertaisuudessaan tyylikäs ja sopii joka väriin paremmin kuin vihreä.
Toivottavasti tuon saa alkuvuodesta toimitettavaan Yetiin.
Tuo "uusi" logo on paluu menneisyyteen. Mutta paljon nykyistä parempi.
Lainaus käyttäjältä: MJK - 28.09.11 - klo:19:53
Tuo "uusi" logo on paluu menneisyyteen. Mutta paljon nykyistä parempi.
On siis suunnitelmatalouden aikaista designia hieman pyöristettynä ja kiillotettuna.
Lainaus käyttäjältä: clacson - 28.09.11 - klo:20:03
On siis suunnitelmatalouden aikaista designia hieman pyöristettynä ja kiillotettuna.
Juuri niin :)
Sivuprofiili tuttu Hyundai Getz 3-ov. mallista ja tietenkin vanhasta VW Luposta. Vaikeaa on tietysti olla erilainen, jos tavoitteena on konservatiivisesti muotoiltu pikkuauto.
Lainaus käyttäjältä: ATM - 28.09.11 - klo:19:47Tuollainen lappuluukku olisi ikävä avattava jos puskurin päälle kertyisi lunta niinkuin Octaviassa.
Se ON ikävä avattava kun puskurin päällä on tönksä jäätä, jokusen kerran sitä tuli Yetin kanssa kirottua viimetalvena :-\
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 28.09.11 - klo:21:39
Se ON ikävä avattava kun puskurin päällä on tönksä jäätä, jokusen kerran sitä tuli Yetin kanssa kirottua viimetalvena :-\
Hiukkasen on täälläkin V-sanoja viljelty.
Lainaus käyttäjältä: MJK - 28.09.11 - klo:22:08
Hiukkasen on täälläkin V-sanoja viljelty.
Ja Ocu ei ole tuon suhteen edes paha, jos sitä verrataan Yetiin.
Tänään ajoi vastaan uusi Skoda Citico. Paljon on vw UP!:n näköä mutta näkemäni auto oli kuitenkin Skoda.
Otsikko korjattu. Quality
Ainakin kuukuaden ajan olen nähnyt noita Citigoja silloin tällöin liikenteessä, vaikka ko autoa ei kai vielä ole virallisesti saatavilla Suomesta?
Kysessää on jonkun autovuokraamoketun vuokra-autot. Ilmeisesti niille kuitenkin huoltoa ja varaosia on saatavilla.
Laitetaanpa kuva pienokaisesta.
(http://www.tyden.cz/obrazek/201201/4f057bf68dd11/crop-156926-citico-600.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 05.08.12 - klo:16:41
Tänään ajoi vastaan uusi Skoda Citico. Paljon on vw UP!:n näköä mutta näkemäni auto oli kuitenkin Skoda.
Oli jo liikkeessäkin. Takasivuikkunan linja ja maski tekevät Citigosta aikuisemman, mutta jotenkin tylsemmän kuin Up.
Oli ensimmäinen kerta kun näin uuden Citicon, Täällä maalla on näin uutukaiset melko harvinainen näky. Auton väri oli valkoinen.
Ruuhimäen aika-ajo Ek:n parkissa yksi Citico vuokraamon väreissä,saattoi olla lehdistön käytössä.
Lainaus käyttäjältä: jni - 05.08.12 - klo:17:02
Ainakin kuukuaden ajan olen nähnyt noita Citigoja silloin tällöin liikenteessä, vaikka ko autoa ei kai vielä ole virallisesti saatavilla Suomesta?
Eikö ne ole niitä lätkän MM kisojen jäänteitä?
Lainaus käyttäjältä: Avensis2009 - 05.08.12 - klo:16:41
Tänään ajoi vastaan uusi Skoda Citico. Paljon on vw UP!:n näköä mutta näkemäni auto oli kuitenkin Skoda.
Voisiko joku mode korjata otsikon nimen Citigo:ksi? Kiitos.
Muutettu. Quality
Niin ainakin 2 kpl citigoa ollut Suomessa jo 3 kuukautta! Uutta Rapidia odotellssa!
Otsikko korjattu. Quality
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 05.08.12 - klo:20:21
Niin ainakin 2 kpl citigoa ollut Suomessa jo 3 kuukautta! Uutta Rapidia odotellssa!
Melkoisesti enemmänhän niitä on, kun autovuokraamo Budget on pyörittänyt kesäkuun alusta Tsadissa, Tampereella ja Turussa kampanjaa, jossa Citigon on saanut vuokrattu muistaakseni 60 eurolla viikonlopuksi ja on niitä muitakin tarjouksia. Jos sitten tekee määräajassa kaupat uudesta Citigosta, hyvitetään vuokrahinta ostohinnasta.
www.kesalomaauto.fi (http://www.kesalomaauto.fi)
Jostakin muistan lukeneeni Citigoja luovutetun Budgetille peräti 50 kpl jo toukokuun lopussa.
Edit: Citigo on varsin mielenkiintoinen auto, varsinkin jos hinnastoihin saadaan selvä hajurako Volkkariin. Uppia olen ajanut ja se vaikutti varsin pätevältä pikkuautolta. Citigon vahvuutena on myös värikartta, joka on hyvä verrattuna Volkkarin täysin käsittämättömään värivalikoimaan.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 05.08.12 - klo:20:43
Citigon vahvuutena on myös värikartta, joka on hyvä verrattuna Volkkarin täysin käsittämättömään värivalikoimaan.
Yleensä Skodalla on ollut värivalikoima niukka Volkkariin verrattuna,hyvä jos on näin.
Ylempänä vihreä Citigo näytti oikein hyvältä :)
Nettiautossakin 1 kpl jo myytävänä.
Skodan nettisivuille tullut hinnastokin.
Onhan se ihan hieno ja hyvä, mutta että kaksi aloitusta samalla otsikolla...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6911.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6911.0)
Mulla oli tilaisuus viettää viikko ja vajaat tuhat kilometriä CitiGo:n kanssa, kuukausi sitten. Octavialla ajavan ennoakkoluulot kyllä murenivat monilta osin ja CitiGo:n suhteen pätee samat kehut mitä tuolla VW Up! -keskustelussa on jo jaettu.
Pienimmästä luokasta on tullut ajettua aiemmin mm. Aygo ja 107 -malleja (käytännössä sama auto) ja tuntui monessa suhteessa olevan aivan eri luokan auto, positiivisessa mielessä. En ihmettele että VW Up! sai vuoden auto -tittelin. Nämä veljekset (Seat Mii mukaan lukien) kyllä laittavat luokalle uudet standardit.
Samannimiset aiheet yhdistetty.
Citigo näyttää olevan kauttalinjan 1.500 euroa halvempi kuin vastaavat Upit. Reilun kymppitonnin autossa puolentoista tonnin hintaero on melkoinen!
Go Citigo go!
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.08.12 - klo:19:38
Citigo näyttää olevan kauttalinjan 1.500 euroa halvempi kuin vastaavat Upit. Reilun kymppitonnin autossa puolentoista tonnin hintaero on melkoinen!
Go Citigo go!
Taitaa tuo ambition varustetaso olla lähempänä tuota volkkarin move uppia. Tuo active on tosi karvallakki versio joka vastaa vollkarin take up:ia jota ei tuoda suomeen ollenkaan. Eli todellinen hintaero on noin 650 euroa. Molemmissa näyttäisi olevan ilmastointi lisävaruste.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 06.08.12 - klo:19:38
Citigo näyttää olevan kauttalinjan 1.500 euroa halvempi kuin vastaavat Upit. Reilun kymppitonnin autossa puolentoista tonnin hintaero on melkoinen!
Go Citigo go!
Ja saksasta saisi itse tuomalla vielä tonnin halvemmalla kuin suomesta. Aika pirun iso ero 10keur autossa...
Lainaus korjattu oikeaan muotoon. T. Erkka
Olisiko aika jo sille että Citigo saa oman alakategoriansa tuolla Skoda -puolella? Kun Citigo löytyy jo maahantuojankin nettisivustolta, hinnastoineen päivineen.
Ja tämän keskustelun voisi siirtää täältä "uutta maailmalta" osiosta sinne.
Näin myös vältyttäisiin Skoda puolella uusilta Citigo avauksilta...
Dieselimyllyä odotellessa ::)
Kait sellanen jossain vaiheessa tuonne pellin alle tulee 8)
Lainaus käyttäjältä: Marko - 27.09.12 - klo:20:18
Dieselimyllyä odotellessa ::)
Kait sellanen jossain vaiheessa tuonne pellin alle tulee 8)
Noilla kulutuslukemilla dieselmyllystä ei ole juurikaan mitään hyötyä. Dieselkoneen hinta nostaa suhteettoman paljon noin halvan auton hintaa, korkeammat huoltokulut PDF:n vaihtoineen, käyttövoimavero jne. Jos sitten säästää 3,5 litran kulutuksesta 0,5 litraa, niin eipä paljoa kannata maksaa helposti 5 tonnin lisähintaa hankittaessa.
Maakaasuversiohan on tulossa jo talvella, joten siinä on sitten ehta säästömalli.
Seuraavassa TM:ssä (http://tekniikanmaailma.fi/seuraavassa-numerossa/tm-18e2012-ilmestyy-10-lokakuuta-ja-tm-192012-17-lokakuuta) on Citigo ottamassa mittaa kilpakumppaneistaan.
Lainaus käyttäjältä: Marko - 27.09.12 - klo:20:18
Dieselimyllyä odotellessa ::)
Kait sellanen jossain vaiheessa tuonne pellin alle tulee 8)
Toivottavasti jotain muuta kuin diesel. Citigo on kuitenkin pääsääntöisesti kaupunkiauto, bensa/sähkö, tai pelkkä sähkö olisi luontevampaa.
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 28.09.12 - klo:12:13
Toivottavasti jotain muuta kuin diesel. Citigo on kuitenkin pääsääntöisesti kaupunkiauto, bensa/sähkö, tai pelkkä sähkö olisi luontevampaa.
Itse näkisin mielelläni jonkun pikkudieselin tuolla pellin alla.Mielestäni konserni osaa paremmin valmistaa pikkuruokaisen dieselin kuin pikkuruokaisen bensakoneen.
Eihän tämä Citigon bensamyllykään mikään huipputaloudellinen ole,esim.Focus Ecoboostille ilmoitetaan vain muutama desi suurempi kulutus.Autohan on sitten jo ihan eri luokassakin.
Lainaus käyttäjältä: Marko - 01.10.12 - klo:19:44
Eihän tämä Citigon bensamyllykään mikään huipputaloudellinen ole,esim.Focus Ecoboostille ilmoitetaan vain muutama desi suurempi kulutus.Autohan on sitten jo ihan eri luokassakin.
Niin
ilmoitetaan, totuus vaan voi olla jotain muuta.
Kertokaas muuten te kenellä auto jo ajossa, että miten "mukavassa" asennossa tuo pelkääjän penkki on korkeussuunnassa vakiona? Unohdin perkule raksia tuon etumatkustajan korkeussäädön lisävarusteista :/
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 02.10.12 - klo:22:29
Kertokaas muuten te kenellä auto jo ajossa, että miten "mukavassa" asennossa tuo pelkääjän penkki on korkeussuunnassa vakiona? Unohdin perkule raksia tuon etumatkustajan korkeussäädön lisävarusteista :/
Oletko tiedustellut myyjältä onko tilaus vielä lukittunut? Varusteita voisi ehtiä vielä lisäämään ;)
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 02.10.12 - klo:22:43
Oletko tiedustellut myyjältä onko tilaus vielä lukittunut? Varusteita voisi ehtiä vielä lisäämään ;)
En ole vielä tiedustellut, mutta olen elänyt siinä uskossa että kun valmistusviikko on tiedossa (vk42) niin sen jälkeen ei käytännössä muutoksia enää vois tehdä?
Itse olen ajatellut ottaa Citigon työsuhdeautoksi, melkein kuustoista tonnia varuisteilla tulis hinnaksi (5-ov. 1.0 75 ASG Autom.). Lauantaina ois koeajo ilman automaattia koska niitä ilmeisesti tulee maahan vasta marras-joulukuussa.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 02.10.12 - klo:22:55
En ole vielä tiedustellut, mutta olen elänyt siinä uskossa että kun valmistusviikko on tiedossa (vk42) niin sen jälkeen ei käytännössä muutoksia enää vois tehdä?
On sen verran lähellä että ei taida päästä enään muuttelemaan, mutta kannattaa toki kysäistä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 03.10.12 - klo:21:47
On sen verran lähellä että ei taida päästä enään muuttelemaan, mutta kannattaa toki kysäistä.
juu tulihan sitä kyseltyä ja ei onnistu. noo näillä mennään :) ite sitä tulee oikeestaan aina tuossa kuskinpenkillä istuttua mutta emäntää ajatellen korkeussäätö olis saattanu olla ihan jees, tylsiä matkoja ku ei nää tuulilasista ku taivaalle :D
Kyselin citigoon lohkolämmitintä asennettuna (ilman sisähaaraa) niin aikamoinen hintaero halvimman ja kalliimman välillä, halvin n. 250e ja kallein 400e. 250e lohkolämmittimestä alkaa olla jo kohtuu siedettävä hinta :) Osaako joku sanoa mistä saisi halvat teräs/aluvanteet talvinakeille? vai maksaako uudet teräsvanteet järestään reilu 200e setti+kapselit..? Jos uudet teräsvanteet on tuon 200e + kapselit n.80e ni taidan tyytyä ihan 280e maksaviin uusiin aluvanteisiin.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 02.10.12 - klo:22:29
Kertokaas muuten te kenellä auto jo ajossa, että miten "mukavassa" asennossa tuo pelkääjän penkki on korkeussuunnassa vakiona? Unohdin perkule raksia tuon etumatkustajan korkeussäädön lisävarusteista :/
Mielestäni se oikein sopivalla korkeudella. Meilläkään ei tuota korkeussäätöä ole, enkä sitä ollenkaan kaipaa.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 03.10.12 - klo:22:00
Mielestäni se oikein sopivalla korkeudella. Meilläkään ei tuota korkeussäätöä ole, enkä sitä ollenkaan kaipaa.
Hyvä kuulla :) Mitäs mieltä olet VAG whore Citigon penkeistä matkaa ajettaessa? Puutuuko peräloosteri vai onko penkit kelvolliset pitempäänkin matkaan?
Tuli tänään ajeltua Citigolla 250 km:n lenkki. Enimmäkseen maantie ajoa, mutta oli siinä jonkin verran kaupungissa pörräystäkin. Keskinopeus oli 70 km/h ja kulutus ajotietokoneella 3.9 l/100km. On muuten melkoisen mukava auto maantielläkin.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 03.10.12 - klo:22:11
Hyvä kuulla :) Mitäs mieltä olet VAG whore Citigon penkeistä matkaa ajettaessa? Puutuuko peräloosteri vai onko penkit kelvolliset pitempäänkin matkaan?
Ihan hyvät penkit mun mielestä. Meni tänään 250 km yhtä soittoa ilman pahempaa puutumista.
Lainaus käyttäjältä: Marko - 01.10.12 - klo:19:44
Eihän tämä Citigon bensamyllykään mikään huipputaloudellinen ole,esim.Focus Ecoboostille ilmoitetaan vain muutama desi suurempi kulutus.Autohan on sitten jo ihan eri luokassakin.
Uppia koeajaneena voin sanoa että tämä VAG:n uusi 1.0 vaparibensa pääsee myös käytännössä talla pohjassa ajamallakin alle 5l/100km kulutuksella (ajotietokoneeseen) mitä taasen Focus ei lukuisten testien perusteella tule ikipäivänä saavuttamaan omalla 1.0T moottorillaan. Nimenomaan tuo Upin ja Citigon uusi pikkubensa on erittäin mielenkiintoinen ja toisaalta myös hauska ajella.
Lainaus käyttäjältä: eGetin - 05.10.12 - klo:21:06
Uppia koeajaneena voin sanoa että tämä VAG:n uusi 1.0 vaparibensa pääsee myös käytännössä talla pohjassa ajamallakin alle 5l/100km kulutuksella (ajotietokoneeseen) mitä taasen Focus ei lukuisten testien perusteella tule ikipäivänä saavuttamaan omalla 1.0T moottorillaan. Nimenomaan tuo Upin ja Citigon uusi pikkubensa on erittäin mielenkiintoinen ja toisaalta myös hauska ajella.
Upin pikkulohko on tosiaankin etevä voimanlähde ja kulutuslukemat ovat naurettavan alhaiset. Ei sitä Uppia tai Citigota nyt kuitenkaan Fiicukseen kannata verrata, vaikka kuinka olisi vag-lasit nenänvarrella..
Ihmehän se olisi, jos Focus kulkisi yhtä vähällä kuin mopoauton kokoiset autot.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 05.10.12 - klo:21:23
Upin pikkulohko on tosiaankin etevä voimanlähde ja kulutuslukemat ovat naurettavan alhaiset. Ei sitä Uppia tai Citigota nyt kuitenkaan Fiicukseen kannata verrata, vaikka kuinka olisi vag-lasit nenänvarrella..
Ihmehän se olisi, jos Focus kulkisi yhtä vähällä kuin mopoauton kokoiset autot.
Heh, pointtini oli lähinnä se että käytännön kulutusero Focuksen ja up!/Citigon välillä on vähän enemmän kuin pari desiä - siis toisin kuin aiemmin mainittiin. Ja tähän nojaten itse olen myös samaa mieltä ettei ole mitään järkeä tuoda tähän autoon kalkattajaa keulalle.
Koeajo suoritettu manuaalisella Citigo 5-ov. 1.0 75 elegance varustuksella ja bonuksena Move&Fun -monitoiminavigointilaite mikä oli kiva yllätys, tulee ruksittua varmasti jos tilauksen teen. Pakko kyllä vielä koeajaa automaatilla.
Ei tulee maahan automaatteja vielä kuulema piiiiitkään aikaan. Me otettas sillä(vaikka ei mahdollisuutta koeajoon), jos päästään kauppoihin.
Punainen 75 Elegance, automaattivaihtajalla ja kaikilla herkuilla tuli tilattua (no lähes, ei kattoluukkua). Saas nähdä, tuleeko ennen joulua, 10 viikkoa arvioitiin.
Koeajo (käsilootalla) vakuutti riittävästi. Automaatti onkin sitten se ylläri, toimiiko vaiko eikö?
Tänään näin hienon omenanvihreän yksilön ilmeisesti kaikilla varusteilla, oli kyllä pään kääntävä laitos!
^ Oli varmaan just sama mikä koeajettiin.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 10.10.12 - klo:09:23
^ Oli varmaan just sama mikä koeajettiin.
Jos koeajoauto oli pääkaupunkiseudun liikkeestä, niin hyvinkin mahdollista, koska näin auton Nummelassa. Voinee toki myös olla yksityisomistuksessa.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 08.10.12 - klo:23:47
Ei tulee maahan automaatteja vielä kuulema piiiiitkään aikaan. Me otettas sillä(vaikka ei mahdollisuutta koeajoon), jos päästään kauppoihin.
Malta vielä reilu kuukausi ;)
Automaatin pääsee halutessaan kokeilemaan VW upissa, ASG on mukana demo tourilla.
Skoda tilattu! :)
Valkoinen, 1.0 75 Elegance ASG 3-ov
-Comfort paketti
-Technic-paketti
-Move & Fun monitoiminavigointilaite
-Vakionopeuden säädin
-Molempien istuimien korkeussäätö
-Tummennetut takasivu-ja takalasi
-Nahkainen 3-puolainen ohjauspyörä, käsijarrun kahva ja vaihdevivun nuppi
Tulee kallis pikkuauto. ;D :(
Mitähän maksaa lohkolämmitin+sisähaara? Vain osat siis.
Ja mitähän maksas Webasto? Se pienihän riittäs eli Thermo Top Evo 4. Ohjehinta näyttää olevan Webaston sivulla 748,05â,¬ ilman mitään ohjainlaitteita...?
Saakohan näihin jo madallusjousia?
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.10.12 - klo:21:40
Automaatin pääsee halutessaan kokeilemaan VW upissa, ASG on mukana demo tourilla.
Ok, pitänee käydä ottamassa tyypit :)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 13.10.12 - klo:12:28
...Saakohan näihin jo madallusjousia?
Sekä Eibachilta että H&R:ltä löytyy ja molemmat merkithän on ainakin allekirjoittanut muissa autoissa hyviksi todennut.
- Litti
Joo, hyvä juttu ja tuttuja merkkejähän nuo on. Pitää varmaan keväällä sit laittaa madallusta jousien avulla. Kakkosautoon kelvannee pelkkä "jousimadalluskin". :)
Moi, tietääkö kukaan saako vakionopeudensäädön jälkikäteen citogoon ja mitä maksasi?
terv. tuore citigonisti
Lainaus käyttäjältä: skodayeti - 14.10.12 - klo:12:32
Moi, tietääkö kukaan saako vakionopeudensäädön jälkikäteen citogoon ja mitä maksasi?
terv. tuore citigonisti
Kyllä varmasti jälkikäteen saa, muistaakseni Peke tietää hyvän paikan mistä oli joskusti Evoonsa hankkinut. Jos muistan oikein.
Lainaus käyttäjältä: nikob - 14.10.12 - klo:12:35
Kyllä varmasti jälkikäteen saa, muistaakseni Peke tietää hyvän paikan mistä oli joskusti Evoonsa hankkinut. Jos muistan oikein.
Uuden viiksi systeemin osanumero: 1S0953507B
Jossa vakionopeudensäädin.
Joo, Rostraa voi suositella lämpimästi, jos orkkista ei saa asennettua.
Ebaysta löyty muutama mielenkiintoinen lisävaruste citigoon:
lyhempi antenni,
http://viewitem.eim.ebay.fi/48cm-High-End-Antenne-nur-fr-VW-UP-UP--Seat-Mii--Skoda-Citigo/260957344088/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/48cm-High-End-Antenne-nur-fr-VW-UP-UP--Seat-Mii--Skoda-Citigo/260957344088/item)
keskikyynärnoja,
http://viewitem.eim.ebay.fi/Armlehne-Mittelarmlehne-MAL-Skoda-Citigo-35Trer/130760224749/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Armlehne-Mittelarmlehne-MAL-Skoda-Citigo-35Trer/130760224749/item)
Ja ei ku tilaamaan. :) Muutenkin olin aikeissa vaihtaa sen vakiopiiskan lyhyempään. Kiitos linkeistä. ;)
Itse olen katsellut tuota keskikyynärnojaa. Vaihtoehtoja tuntuu olevan tarjolla jo useampiakin. Tanskan Skoda sivuilta löytyy ihan virallinenkin osanumero (1ST 061 123). Kyselin tätä jo Suomestakin, mutta ainakaan vielä ei ollut saatavilla. eBay/Amazon tarjoaa kahtakin eri mallia ja lisäksi Milotecin sivuilta löytyy vielä yksi versio. Itse pistin juuri tilaukseen tuon jusen linkistä löytyvän "lootan". Saapa nähdä onko halvin paras? ;)
- Litti
Laittakaahan sit kuvia tännekin eri vaihtoehdoista, et voipi verrata. Mieluiten ainakin koko musta, löytyyköhän eri kankailla/nahkaisena? ::)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 13.10.12 - klo:12:28
Skoda tilattu!
Valkoinen, 1.0 75 Elegance ASG 3-ov
-Comfort paketti
-Technic-paketti
-Move & Fun monitoiminavigointilaite
-Vakionopeuden säädin
-Molempien istuimien korkeussäätö
-Tummennetut takasivu-ja takalasi
-Nahkainen 3-puolainen ohjauspyörä, käsijarrun kahva ja vaihdevivun nuppi
Tulee kallis pikkuauto.
Mitähän maksaa lohkolämmitin+sisähaara? Vain osat siis.
Saakohan näihin jo madallusjousia?
Sama vika rahikaisella. 19.10 tein tilauksen.
Otin tuohon vielä sport -paketin, jossa pari senttiä madallettu alusta ja 15 tuuman alut.
Saas nähdä, milloin sen saan... vuodenvaihteen jälkeistä aikaa lupailivat täällä Turussa päin...
Eka uusi auto elämässäni... odottavan aika on pitkä... t: "harmaa pantteri"
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 21.10.12 - klo:20:56
Kiitos juselle linkeistä. Keskikyynärnoja lähti juuri tilaukseen :D
Niin minullakin, kiitos,)
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 21.10.12 - klo:12:22
Ebaysta löyty muutama mielenkiintoinen lisävaruste citigoon:
lyhempi antenni,
http://viewitem.eim.ebay.fi/48cm-High-End-Antenne-nur-fr-VW-UP-UP--Seat-Mii--Skoda-Citigo/260957344088/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/48cm-High-End-Antenne-nur-fr-VW-UP-UP--Seat-Mii--Skoda-Citigo/260957344088/item)
keskikyynärnoja,
http://viewitem.eim.ebay.fi/Armlehne-Mittelarmlehne-MAL-Skoda-Citigo-35Trer/130760224749/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Armlehne-Mittelarmlehne-MAL-Skoda-Citigo-35Trer/130760224749/item)
Kiitos juselle linkeistä. Keskikyynärnoja lähti juuri tilaukseen :D
Olkaat hyvä vaan :)
Mielellään kuulisin käyttökokemuksia tuosta keskikyynärnojasta, vois ite laittaa kans tilaukseen kunhan auton saan alle.
On muuten tämä odottavan aika ihan kohtuu pitkä :D
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 21.10.12 - klo:23:29
Mielellään kuulisin käyttökokemuksia tuosta keskikyynärnojasta, vois ite laittaa kans tilaukseen kunhan auton saan alle.
HAH! Veikkaanpa, että testailen itsekin keskikyynärnojaa ihan tässä tietsikan ääressä pari kuukautta ennenkuin edes saan autoa alleni,)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.10.12 - klo:01:14
HAH! Veikkaanpa, että testailen itsekin keskikyynärnojaa ihan tässä tietsikan ääressä pari kuukautta ennenkuin edes saan autoa alleni,)
Minulla olis se 3-5 viikkoa odotusta jäljellä :) Niin ja mielellään kuulis myös niiltä jotka sen kyynärnojan saa jo autoonsa asennettua :D
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.10.12 - klo:19:54
Sama vika rahikaisella. 19.10 tein tilauksen.
Otin tuohon vielä sport -paketin, jossa pari senttiä madallettu alusta ja 15 tuuman alut.
Saas nähdä, milloin sen saan... vuodenvaihteen jälkeistä aikaa lupailivat täällä Turussa päin...
Eka uusi auto elämässäni... odottavan aika on pitkä... t: "harmaa pantteri"Niin minullakin, kiitos,)
Me tehtiin tilaus aikasemmin, epäilivät että menee ens vuoden puolelle, mites sulla?
Me ei siks otettu sport-pakettia ku ite hankin kesäalut(saa mieleiset joko 15" tai 16") ja alusta tulee muutenkin keväällä. Ehkä Eibach tai H&R, pelkät jouset siis. Tummennetut takalasit otettiin ihan sokkona, tietääkö kukaan kuinka tummat/haaleat ne on? ???
Oletko katsellut youtubesta, siellä näyttää olevan jos jonkinkielistä testiä ja esittelyä. Kai niistä tummennetuista laseistakin sieltä jonkin käsityksen saa.
Olis aika hienoo, jos vois seurata tilaustaan, milloin menee tuotantoon, milloin tulee ulos, milloin tulee Suomeen, jne. Pakettien kohdalla onnistuu, milloin autojen? Ei luulisi olevan vaikeaa nykytekniikalla. Hirveetä tämä tietämätön odotus...
No kun olen nähnyt nyt liikenteessä eri tummuisia ikkunoita Citigoissa, niin piruko noista ottaa selvää... >:(
Lainaus käyttäjältä: Peke - 22.10.12 - klo:14:36
Me tehtiin tilaus aikasemmin, epäilivät että menee ens vuoden puolelle, mites sulla?
Juurikin näin, ensivuoden puolelle menee...
Nyt tuli vaan "pikku ongelma": Akkakin pahus haluaa oman Citigon. Ja vielä keltaisena (no, onneksi on reippaan satkun halvempi, kuin muut erikoisvärit)
Tänään sit kierrettiin Loimaa ja Salo... Salosta ois saanu hitusen edukkaammin, mutta eihän tämän hintaluokan autoissa tietenkään voi isoja eroja olla...
Elikkäs, huomenna on taas pakko mennä Joupille vääntämään kauppaa toisesta autosta...
-1.0 75
-Comfort paketti
-Technic-paketti
-Keltainen
-Molempien istuimien korkeussäätö
-Varapyörä, tunkki ym.
Kova mietintä käy nyt siitä, ottaisko Sport-paketin vaikko 5 ovisen... Molempiin ei oikein enää olis varaa...
Ã,,h, tarviipa taas ottaa "neuvoa antavat", jos toisetkin...
Ota ovet(jos tarttette niitä) ja tee siihen ite parempi "sport" paketti paremmalla alustalla. Ne hakkaa kuitenkin AINA vakioalustat. Esim. oma RS:kin parani todella paljon kunnon alustalla. ;)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.10.12 - klo:18:40
Kova mietintä käy nyt siitä, ottaisko Sport-paketin vaikko 5 ovisen... Molempiin ei oikein enää olis varaa...
Ã,,h, tarviipa taas ottaa "neuvoa antavat", jos toisetkin...
Täältä myös pisteet 5-oviselle. Luulenpa, että jos valkkaat 3-ovisen ni tulet jossain vaiheessa katumaan. Kuten edellä sanottiin alustaa voi muokata jälkikäteen, ovien kanssa hankalampaa ;)
Neuvoa antavat on otettu, ja näillä mennään...
Tuo vakionopeuden säädin on tietty aika turha, mutta jtn extraa kuitenkin, kun konetehoja piti laskea... (kaveri "optimoi" työkseen autoja, joten eiköhän tuostakin vielä jossain vaiheessa vähän lisää tehoja kutiteta. Pitää käväistä konsultoimassa,)
Malli Citigo 5 -ov.
Varusteet Ambition
Moottori 1.0 60
Sisustus Club Reverse
Titanblack
Väri Sunflower Yellow,
Lisävarusteet
1. Comfort -paketti. Sis. ilmastointi,
sisäilmansuodatin ja neljä lisäkaiutinta.
2. Molempien etuistuinten korkeuden säätö
3. SUNSET -tummennetut takasivu - ja takaikkunat
4. Technic -paketti.
5. Tilapäisvarapyörä, tunkki ja pyöränmutteriavain
6. Vakionopeuden säädin
Sehän tuli sit tilattua...
Vähän talvitilsoja aj move&fun -näyttöjä ja lohkolämmittimiä mukaan, niin hyvä tuli...
Jouppi sanoi koodaavansa automaattisesti päivävaloihin takavalot toimiviksi, mikä onkin oikein hyvä juttu...
Vielä kun joku ystävällinen selittäisi minulle, että mikä ihme se jarrutusenergian talteenottojärjestelmä on, niin vaikenen höpöttämästä odottamaan vuodenvaihdetta... ;)
Jarrutusenergian talteenotosssa laturi kytkeytyy päälle moottorijarrutustilanteessa max. teholla. Kiihdytyksissä ja normaaliajossa laturin magneettikytkin kytkee sen irti, jos akun varaustila sen mahdollistaa. Minulla on ko. varuste ollut automaattivaihteisissa autoissa.
Ok, kiitos, nyt ymmärrän...
Tuossa vielä pikkusen käsitelty taustakuva Citygosta:
(http://img291.imagevenue.com/loc367/th_006386345_citigo_03_201209291412_122_367lo.jpg) (http://img291.imagevenue.com/img.php?image=006386345_citigo_03_201209291412_122_367lo.jpg)
Nyt oon hiljaa,) (ainakin hetken,)
Citigo on mainio auto kun ennakkoluulottomasti lähtee kokeilemaan. Vakaa ja persoonallinen. 3-sylinterisen ääni kruunaa kokonaisuuden. Tai oikeastaan turbo kruunaisi... ;)
Onks toi 60hv kone sama ku 75hv? Softalla tehty vaan tehoero...? ???
Lainaus käyttäjältä: Peke - 23.10.12 - klo:21:49
Onks toi 60hv kone sama ku 75hv? Softalla tehty vaan tehoero...? ???
En tiedä kuinka ero on tehty, mutta sama motti se on. Jopa teho ja vääntökäyrät taitaa olla liki identtiset 4000rpm saakka, sen yli huudattamalla saa sitten sen 15 lisäheposta käyttöön.
Sama kone se tosiaan on, ainoastaan ohjainyksikkö/softa on eri. Moottorin tyypithän ovat CHYA (60hv) ja CHYB (75hv) Löysin aikoinani jostain webin syövereistä seuraavan tekstin liittyen juuri Citigon/Upin/Miin moottoreihin:
"The first 3 digits of the engine identification characters refer to the displacement and the mechanical construction of the engine. They are type-punched on the cylinder block including
the serial number. The 4th digit refers to the output and torque of the engine and depends upon the engine control unit."
Alla olevassa linkissä on hiukan tarinaa moottorista ja vaihteistosta:
http://www.upownersclub.co.uk/vw-up/up-engines/ (http://www.upownersclub.co.uk/vw-up/up-engines/)
- Litti
Väittivätten tuolla huollossa, ettei Citigo:on pysty koodaamaan takavaloja päiväajovalojen kanssa palaviksi. Tiedä sitten...
Siirretäänpä vähän jutustelua tuolta autotallipuolelta tänne oikealle puolelle...
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.10.12 - klo:19:47
Hieno Citigo tulossa ! Pistää miettimään, kannattaisiko tonnin pinnassa per kk maksavan työsuhdeauton sijaan ostaa tuollainen Citigo automaattina työmatka-ajoon (25 km suuntaansa).
Niin, olisihan tuo aika erikoinen valinta suhteutettuna nykyiseen autokantaan. Itse en välttämättä menisi liisariksi hommaamaan koska Citigo voi kuitenkin muuttua aika ankeaksi alkuhuuman jälkeen. Toisaaltahan se mahdollistaisi osaltaan isomman budjetin pihan kakkosautoon jolloin tuota "ankeutta" pystyisi paikkaamaan varsin kätevästi.
Tuolla Littin autotallissa höpötettiin mm. tehottomuudesta ja tietynlaisesta soveltumattomuudesta 25km/suunta ajoon. Itse sanoisin että kyllä Citigo/up! riittää erittäin hyvin noinkin lyhyelle ajotaipaleelle mikäli oikeasti haluaa päästä halvalla mutta silti ajaa uudella autolla. Itse yllätyin taannoin up!:n koeajolla auton vakaudesta moottoritienopeuksissa eikä se 1.0 55kW ollut mitenkään alimitoitettu. Tästä lienee paras esimerkki se, kun painoin kaksi matkustajaa kyydissä up!:lla ramppia pitkin ylös kaasu pohjassa enkä katsellut ihmeemmin mittaristoon kun en olettanut auton liikkuvan mihinkään. Vähän rampin jälkeen vilkaisin mittaristoon ja havaitsin mittarin näyttävän 140km/h ;D Nopeus ei itsessään tuntunut ajossa yhtään miltään eikä se kiihdytys ainakaan tuntunut mitenkään erityisen pitkältä.
Ehkä se suurin ongelma on vain siinä, että sisusta ei tosiaankaan prameile ja melu ajon aikana on aika korviahuumaava. Auton hintaluokka huomioiden tämä ei olisi itselleni ainakaan mikään ongelma eikä estäisi auton hankintaa, mutta jos siirtyminen tapahtuisi 5-sarjan BMW:stä Citigoon niin voisi siinä hetken kuluttua ruveta miettimään koko homman järkevyyttä :)
Vaikka Markku J tuskin tosissaan tätä työsuhdeautokseen harkitsee, niin kehottaisin kokeilemaan jollain autonvaihtokierroksella tällaista pikkukirppua mikäli kiinnostaa. Arvo ei taatusti romahda eli kokeiluna tällainen olisi käytännössä ilmainen (viimeistään kun suhteuttaa aiempiin vaihtoihin). Olisihan siinä taas uutta puheenaihetta työpaikan kahvihuoneella näiden "iänikuisten" Audien ja BMW:iden jälkeen ;)
Omaksi autoksi ajattelin tuota Citigo -vaihtoehtoa - siis luopumista työsuhdeautosta. Ehkä se ei ole realistinen ajatus, mutta avopuoliso on ollut tuolla A1:llä ajeluun tyytyväinen ja saattaisi hyväksyä pikkuauton.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 24.10.12 - klo:07:58
Omaksi autoksi ajattelin tuota Citigo -vaihtoehtoa - siis luopumista työsuhdeautosta. Ehkä se ei ole realistinen ajatus, mutta avopuoliso on ollut tuolla A1:llä ajeluun tyytyväinen ja saattaisi hyväksyä pikkuauton.
Miksi ette pitäisi A1:tä?
Lainaus käyttäjältä: JoTeT - 23.10.12 - klo:22:54
Väittivätten tuolla huollossa, ettei Citigo:on pysty koodaamaan takavaloja päiväajovalojen kanssa palaviksi. Tiedä sitten...
Niinpä...
Samoin Loimaalla sanoivat koodaavansa kaikki myymänsä Citygot...
Toisaalta RJoupin koeajoautossa eivät palaneet takavalot... ota näistä nyt selvää...
Eikös Citigolla saa Helsingin kaupungin pysäköintialueilla pysäköidä puoleen hintaan? Alle satasen päästöt taitaa ainakin manuaalivaihteisessa olla.
Quality: sen verran raha on tiukassa, että jos toisen oman auton just nyt hankkisin, niin lainaa / rahoitusta en viitsisi ottaa, ja Citigo'n saisi kymppitonnin halvemmalla, kuin nykyisen A1:n arvo on. Ja sitten tulisi lisäksi 4 kk aika, jolloin meillä olisi yksi auto seisomassa pihassa ylimääräisenä.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 24.10.12 - klo:20:02
Eikös Citigolla saa Helsingin kaupungin pysäköintialueilla pysäköidä puoleen hintaan? Alle satasen päästöt taitaa ainakin manuaalivaihteisessa olla.
http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Pysakointi?urile=hki:path:/HKR/fi/Pys_k_inti/vahapaastoisten_alennus¤t=true (http://www.hel.fi/wps/portal/Rakennusvirasto/Pysakointi?urile=hki:path:/HKR/fi/Pys_k_inti/vahapaastoisten_alennus¤t=true)
Lainaus käyttäjältä: JoTeT - 23.10.12 - klo:22:54
Väittivätten tuolla huollossa, ettei Citigo:on pysty koodaamaan takavaloja päiväajovalojen kanssa palaviksi. Tiedä sitten...
Minun on kyllä vaikea uskoa, ettei onnistuisi. Ohessa linkki hollantilaiselle foorumille, jossa listataan mahdollisia koodauksia. Kääntäjää vaan peliin, niin tästäkin saa jotain tolkkua.
http://www.seat-online.nl/showthread.php?8992-SEAT-Mii-KF-Mogelijkheden-VCDS (http://www.seat-online.nl/showthread.php?8992-SEAT-Mii-KF-Mogelijkheden-VCDS)
Selkeästi kohdassa "Achterlichten kunnen ook aangezet worden, gelijk met de voorste DRL. (Scandinavische dagrijverlichting?) " puhutaan juurikin näistä takavaloista :D
Itse aion kyllä heti auton saatuani ottaa kaapelin/softan esiin ja testata tämän.
- Litti
Onko kukaan vielä käynyt testaamassa Up! automaatilla? Näissähän on roboottivaihtaja ja autonmyyjä haukkui sen pystyyn ainakin muilla valmistajilla. Eli robotti vaihtaa todella hitaasti, suunnilleen pää aina iskeytyy tuulilasiin vaihtojen välissä ja asiakkaat kyselly onko autossa jotain vialla (mainitsi ainakin halvat Citroenit missä automaatti) :)
Luotan siihen, että pelaa, vaikka onkin aivan uutta ja ennen käyttämätöntä tekniikkaa. Onhan siinä myös käsihämmennys. Litin linkissä (#100) oli vähän tietoa laatikosta. Joskus ajelin Citikan Saxolla ja siinä käsivalintainenkin vaihdelaatikko oli paska, rusahteli jo uutena, eikä sitä koskaan saatu takuuaikana kuntoon. Niin, että Citikan tekniikkaan en menisi vertaamaan.
Jep, kai se on pakko varattava automaatti Up! koeajo ennen kuin tekee päätöksen hankkimisesta
Tämän videon perusteella ASG ei ole ihan kylän nopein vaihtaja.
Volkswagen UP! ASG 60hp acceleration - 0 to 100 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=iatsMahI-iQ#ws)
Lainaus käyttäjältä: catharsis - 25.10.12 - klo:22:58
Tämän videon perusteella ASG ei ole ihan kylän nopein vaihtaja.
No huhhu! Täytyy sanoa, että tämän videon perusteella olen tyytyväinen valittuani manuaalilaatikon :)
Lainaus käyttäjältä: catharsis - 25.10.12 - klo:22:58
Tämän videon perusteella ASG ei ole ihan kylän nopein vaihtaja.
Volkswagen UP! ASG 60hp acceleration - 0 to 100 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=iatsMahI-iQ#ws)
Eipä taitaisi DSG:kään S:llä ajettaessa vaihtaa pykälää montaa kertaa mutta moottorin tehoista riippuen kiihdyttäisi kyllä nopeammin sataseen.
Lainaus käyttäjältä: Filixon - 25.10.12 - klo:23:51
Eipä taitaisi DSG:kään S:llä ajettaessa vaihtaa pykälää montaa kertaa mutta moottorin tehoista riippuen kiihdyttäisi kyllä nopeammin sataseen.
Niin no ite kiinnitin lähinnä huomiota siihen kuinka hitaasti loota vaihtaa pykälää. Tosin robottivaihteistolta ei voi ihmeitä vaatia :)
Ei robottivaihteisto voi kovin nopea olla kun sama kytkin asetelma kun manuaalissa. Kyllä se manuaali paras :)
Tuota, voi olla joo hidas, mutta minusta tuo vähintään yhtä nopea kuin manuaaliveivaaja. Sopinee vaivattomaan kauppakassi peruskäyttöön?
Minustakin tuo toimi tarpeeksi nopeasti, varsinkin jos vertaa vaikkapa citikan robottiin.
Lainaus käyttäjältä: Arcca - 26.10.12 - klo:11:56
Tuota, voi olla joo hidas, mutta minusta tuo vähintään yhtä nopea kuin manuaaliveivaaja. Sopinee vaivattomaan kauppakassi peruskäyttöön?
Eikö robottien manattu hitaus tarkoita ennemminkin sitä, että kuski odottaa lämä tiskissä vaihteen vaihtumista. Manuaalissa nostetaan kaasu ja suoritetaan vaihtaminen, jolloin vaihtoon käytettävä aika ei tunnu odottamiselta. Minulla on kokemusta vain Smartin robotista ja pianhan silläkin oppi ajamaan niin, että kevensi aavistuksen kaasua vaihtohetkellä. Ei nykäise ja vaihtamiseen ei liity silloin odotusaikaa.
Aivan taatusti Upin ja Citigon robotilla pysyy liikenteen mukana, mutta urheilullista ajoa suorittavalle odottavan aika voi siltikin tulla pitkäksi.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 26.10.12 - klo:12:03
Eikö robottien manattu hitaus tarkoita ennemminkin sitä, että kuski odottaa lämä tiskissä vaihteen vaihtumista. Manuaalissa nostetaan kaasu ja suoritetaan vaihtaminen, jolloin vaihtoon käytettävä aika ei tunnu odottamiselta. Minulla on kokemusta vain Smartin robotista ja pianhan silläkin oppi ajamaan niin, että kevensi aavistuksen kaasua vaihtohetkellä. Ei nykäise ja vaihtamiseen ei liity silloin odotusaikaa.
En ole robotilla ajanut niin en ehkä huomaa sudenkuoppia videon perusteella. Voi tietty olla että kun ei joudu itse vaihtamaan niin tekemättömyys aiheuttaa odottelun tunnetta.
Tuossa videossa kiekkamittari ja nopeusmittari menee minusta nätisti samalla lailla kuin manuaalimies ajaisi, eikä kierrokset esimerkiksi juutu joksikin aikaa 6,5 tuhanteen vaan kone vaihtaa heti. Nykäys varmaan on ongelmallista jos sitä on, mutta tuosta videostahan ei pysty päättelemään nykäiseekö Citigo vai ei.
"Oikeat" automaatit on varmasti nopeampia ja parempia, mutta jäin vaan ihmettelemään kun tuota paremmaksi nostettiin manuaalia, niin miksi.
Mielenkiintoista olisi päästä ajamaan.
Ihan normaalilta tuo vaikuttaa ja veikkaan, että 80â,¬ keppimiehistä vaihtaa tota hitaammin. ;D
Eihän tuota esim. omaan S-Troniciin voi verrata, mutta kyllä tuo tollasessa 75hv kauppakassissa asiansa ajaa.
Jep, en aio tilaustani tämän takia muuttaa tai perua, mulle ASG kelpaa kyllä. Laitoin esille, kun oli ainoa löytämäni vihje netissä ASG:n toiminnasta. Kakarana tuli kepitettyä ihan tarpeeksi...
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 26.10.12 - klo:12:03
Eikö robottien manattu hitaus tarkoita ennemminkin sitä, että kuski odottaa lämä tiskissä vaihteen vaihtumista.
Meillä on Citroen C4 BMP-robotilla ja täyskaasulla kiihdytettäessä tulee juuri tuo "pää tuulilasiin"-nyökkäys, jos pitää vaan kaasun samassa asennossa. Kun oppii vaihtohetkellä vähän keventämään kaasua, niin vaihdot sujuvat pehmeästi. Vaatii siis jonkun verran tottumista tuolla ajaminen.
Tuommoinen Citigo olisi kyllä näppärä työmatka-auto.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 26.10.12 - klo:14:42
Ihan normaalilta tuo vaikuttaa ja veikkaan, että 80â,¬ keppimiehistä vaihtaa tota hitaammin. ;D
Eihän tuota esim. omaan S-Troniciin voi verrata, mutta kyllä tuo tollasessa 75hv kauppakassissa asiansa ajaa.
Tuo on varmasti totta :) Itellä tais vaan olla epärealistiset odotukset tuota ASG:tä kohtaan, en siis ole koskaan aikasemmin robotilla ajellu ni en sen suhteen pysty vertailemaan.
Citigossa ja monessa muussakin autossa, joissa penkin niskatuki on yhtä rakennetta penkin kanssa ärsyttää lapsia. Lapset ei näe takapenkiltä oikein mitään. Pikku vika, mutta kuskin kannalta hankalaa jos takapenkin voluumitaso ylittää kaiken muun. Fabiassa voi varsinkin vänkärin niskatuen nostaa mahdollisimman ylös niin lapsi/lapset takapenkillä näkee vähän enemmän. Yleensä kun lapsia roudataan, niin vänkärin paikalla ei istu yleensä kukaan. Jos istuu, niin hän on korkeintaan teini-ikäinen. Teini tietenkin voi olla aikuisen kokoinen, silti takapenkkiläisille jää tiirailurakoja. City-auton suunnittelussa ei siis mennyt ihan kaikki putkeen. Robottivaihteisto kuulemma toimii, huhu varmalta taholta!
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 27.10.12 - klo:14:20
Citigossa ja monessa muussakin autossa, joissa penkin niskatuki on yhtä rakennetta penkin kanssa ärsyttää lapsia. Lapset ei näe takapenkiltä oikein mitään. Robottivaihteisto kuulemma toimii, huhu varmalta taholta!
Tuo on niin totta... Itse ratkaisin asia niin, että myin lapselleni vanhan Nissanini! Katelkoon sitten ulos miltä penkiltä tai mistä ikkunasta lystää... (Huono vitsi 8), anteeksi, mutta oli ihan pakko ;))
Kokemusta Olel Corsan robovaihteista minullakin on, tykkään... "Nopeassa ajossa" vaihdetta voi tökkiä oman maun mukaan... En -ainakaan häiritseviä- viiveitä vaihtamisessa huomannut kumpaankaan suuntaan... Lienee saman tyyppistä tekniikkaa nämä VW:n ja Skodan vekselilootat...
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 21.10.12 - klo:23:29
Mielellään kuulisin käyttökokemuksia tuosta keskikyynärnojasta, vois ite laittaa kans tilaukseen kunhan auton saan alle.
Itella kulki ja toi kyynärnojan...
Ihan hintaisekseen laadukkaan oloinen säätöineen ja materiaaleineen...
Lainaus käyttäjältä: pekus - 29.10.12 - klo:10:53
...Ihan hintaisekseen laadukkaan oloinen säätöineen ja materiaaleineen...
Tämähän onkin mukava kuulla. Olihan kyseessä tämän näköinen välpäke:
http://www.amazon.de/CITIGO-PASSFORM-MITTELARMLEHNE-ARMLEHNE-5-T%C3%BCrer/dp/B008XX75OA/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1351508468&sr=8-1-fkmr1 (http://www.amazon.de/CITIGO-PASSFORM-MITTELARMLEHNE-ARMLEHNE-5-T%C3%BCrer/dp/B008XX75OA/ref=sr_1_fkmr1_1?ie=UTF8&qid=1351508468&sr=8-1-fkmr1)
Itselleni tulossa tänään illalla myös joku mystinen paketti. Epäilenpä, että kyynärnojaa pukkaa...
;) Litti
Tänään tuli Ebaysta tilattu keskikyynärnoja. Sain siitä otettua tuolla hämärässä tälläisen surkean kuvankin. On nyt kuivasovituksessa vähän aikaa ennenkuin päätän jääkö pysyvästi paikoilleen. Siinä tapauksessa täytyy reittää toi pullotelineen pohja mukana tulleilla neljällä ruuvilla. Kangasverhoilu kyynärnojassa on vähän penkkien verhoilua tummempaa ja muoviosat puolestaan aika paljon tummempaa ja kiiltävämpää kuin autossa.
(//)
Citigoon ja Fabiaan on tulossa tuo uusi Rapid mallinen ratti ja vaihdekeppi.
Joo, se on kait jo vk45 jälkeen tuotannossa olevissa....jos oikein muistan. ::)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 30.10.12 - klo:19:23
Joo, se on kait jo vk45 jälkeen tuotannossa olevissa....jos oikein muistan. ::)
Laitoin ekaks että tulee helmikuussa, kun Skodan Pariisin pressi tiedotteessa sanottiin jotain siihen viittaavaa, mutta rupesin epäileen kun joka paikassa muualla sanotaan että vk45. mutta sillon helmikuussa tais ainakin olla tulossa Citigo Sport.
Lainaus käyttäjältä: Mtsi - 30.10.12 - klo:18:49
Citigoon ja Fabiaan on tulossa tuo uusi Rapid mallinen ratti ja vaihdekeppi.
Ilmeisesti vakio malli tulee olemaan se 4puolanen ja nahkaratit 3puolasia.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 29.10.12 - klo:18:31
Tänään tuli Ebaysta tilattu keskikyynärnoja. Sain siitä otettua tuolla hämärässä tälläisen surkean kuvankin. On nyt kuivasovituksessa vähän aikaa ennenkuin päätän jääkö pysyvästi paikoilleen. Siinä tapauksessa täytyy reittää toi pullotelineen pohja mukana tulleilla neljällä ruuvilla. Kangasverhoilu kyynärnojassa on vähän penkkien verhoilua tummempaa ja muoviosat puolestaan aika paljon tummempaa ja kiiltävämpää kuin autossa.
Mites pysyykö tuo keskikyynärnoja kuin hyvin paikoillaan jos sitä ei laita ruuveilla kiinni? Ite meinasin etten olis pysyväks laittanu sitä vaan virittäny aina pidemmälle matkalle. Onko kukaan testannu tuota lyhempää antennia? Kuuluuko radio ihan ok?
Huomasin muuten tänään ku lueskelin suomenkielistä manuaalia että citigossahan on mäkilähtöavustinkin, kyllä on varustelu hintaan nähden kohdillaan :)
Lainaus käyttäjältä: automaattori - 26.10.12 - klo:11:59
Minustakin tuo toimi tarpeeksi nopeasti, varsinkin jos vertaa vaikkapa citikan robottiin.
Vertailun vuoksi PSA:n 5-vaihteinen robotti:
Peugeot 208 1.2 VTi BMP5 acceleration (http://www.youtube.com/watch?v=G7HFXbTtPqI#)
Lainaus käyttäjältä: Emil Eagle - 01.11.12 - klo:16:10
Vertailun vuoksi PSA:n 5-vaihteinen robotti:
Itsellä palaisi käämit muutamassa tunnissa, jos tuollaisella vaihteistolla olisi pakko ajaa 8)
EDIT: Tosin kyllä tuokin kelpaisi kaupunkiajoon, jos toinen vaihtoehto olisi manuaali.
Lainaus käyttäjältä: Emil Eagle - 01.11.12 - klo:16:10
Vertailun vuoksi PSA:n 5-vaihteinen robotti:
Melko joustava laite, tuo pösö...
Citigoni on vaiheessa "production", jahuu! Eiköhän se sitten kuukauden sisään ilmesty.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 01.11.12 - klo:13:40
Mites pysyykö tuo keskikyynärnoja kuin hyvin paikoillaan jos sitä ei laita ruuveilla kiinni? Ite meinasin etten olis pysyväks laittanu sitä vaan virittäny aina pidemmälle matkalle. Onko kukaan testannu tuota lyhempää antennia? Kuuluuko radio ihan ok?
Huomasin muuten tänään ku lueskelin suomenkielistä manuaalia että citigossahan on mäkilähtöavustinkin, kyllä on varustelu hintaan nähden kohdillaan :)
Kyllähän tuo vähän huteralta tuntuu kun ei ole kiinni millään. Ohjautuu kyllä paikoilleen hyvin eikä pääse pyörähtämään. Kyynärnoja jää omaan makuun vähän liian taakse ja korkeussäätö pääsee putoamaan alimpaan asentoon kun kevyesti painaa.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 01.11.12 - klo:16:57
Kyllähän tuo vähän huteralta tuntuu kun ei ole kiinni millään. Ohjautuu kyllä paikoilleen hyvin eikä pääse pyörähtämään. Kyynärnoja jää omaan makuun vähän liian taakse ja korkeussäätö pääsee putoamaan alimpaan asentoon kun kevyesti painaa.
Ei tuo tarvike kyynärnoja ole mistään kotosin. Itsellä saman tyyppinen Audissa. Joka kyllä vaihtuu alkuperäiseen tuossa piakkoin.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 01.11.12 - klo:16:57
Kyllähän tuo vähän huteralta tuntuu kun ei ole kiinni millään. Ohjautuu kyllä paikoilleen hyvin eikä pääse pyörähtämään. Kyynärnoja jää omaan makuun vähän liian taakse ja korkeussäätö pääsee putoamaan alimpaan asentoon kun kevyesti painaa.
Harmin paikka, taitaa tämän kuuleman perusteella jäädä ostamatta :/ Onko kenelläkään heittää minkäänlaista hinta-arviota tuosta alkuperäisestä kyynärnojasta asennettuna?
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 04.11.12 - klo:20:27
Harmin paikka, taitaa tämän kuuleman perusteella jäädä ostamatta :/ Onko kenelläkään heittää minkäänlaista hinta-arviota tuosta alkuperäisestä kyynärnojasta asennettuna?
En voi kyllä suositella kenellekään. Eipä tuohon taida originaalia saada, kun ei sellaista taida olla vielä olemassakaan.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 04.11.12 - klo:20:45
En voi kyllä suositella kenellekään. Eipä tuohon taida originaalia saada, kun ei sellaista taida olla vielä olemassakaan.
okei, muistelin vaan lueskelleeni jostain ulkomaiselta foorumilta että seat mii:hin olisi tuo keskikyynärnoja saatavilla ihan osanumerolla ja käy ilmeisesti ainakin up:iin.
http://www.briskoda.net/forums/topic/249213-citigo-armrest/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/249213-citigo-armrest/)
Post#4
"It's an official extra (item number 1ST 061 123) in Denmark."
- Litti
Lainaus käyttäjältä: Litti - 05.11.12 - klo:21:05
http://www.briskoda.net/forums/topic/249213-citigo-armrest/ (http://www.briskoda.net/forums/topic/249213-citigo-armrest/)
Post#4
"It's an official extra (item number 1ST 061 123) in Denmark."
- Litti
Kiitoksia :) Olit näköjään aikasemmin tässä ketjussa jo maininnut kyseisen osanumeron :)
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 01.11.12 - klo:16:57
korkeussäätö pääsee putoamaan alimpaan asentoon kun kevyesti painaa.
Otinpa oma kyynärnojani näiden juttujen jälkeen taas pois laatikosta ja testailin tuota korkeussäätöä...
Ei muuten notku, vaikka koko voimillani sitä vääntelin... Veikkaanpa, että maanantaikappaleesta on kyse Sinulla...
PS. täällähän jutut mukavasti "rönsyilee" robottivaihteista ratin kautta tarvikekyynärnojaan ja takaisin...
Pitäis ehkä uskaltaa avata uusia topicceja eri aiheita koskien,)
Näissä kuvissa taitaa olla ainoa ero penkin etäisyyssäädöissä?
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51UXEa3JwjL.jpg) ja (http://www.vagarena.fi/index.php?action=dlattach;topic=6911.0;attach=18674;image)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 05.11.12 - klo:22:14
Otinpa oma kyynärnojani näiden juttujen jälkeen taas pois laatikosta ja testailin tuota korkeussäätöä...
Ei muuten notku, vaikka koko voimillani sitä vääntelin... Veikkaanpa, että maanantaikappaleesta on kyse Sinulla...
PS. täällähän jutut mukavasti "rönsyilee" robottivaihteista ratin kautta tarvikekyynärnojaan ja takaisin...
Pitäis ehkä uskaltaa avata uusia topicceja eri aiheita koskien,)
Näissä kuvissa taitaa olla ainoa ero penkin etäisyyssäädöissä?
Tilasitko Pekus nimenomaan ebaysta tuon kyynernojan? Tulisihan tuo tarvike kyynärnoja varmaan 5 kertaa halvemmaksi kuin alkuperäinen joten täytyypi ny miettiä vielä. Tuleeko uuden auton mukana normaalisti kangas- vai kumimatot mukana? Pakollisesta "Mattopaketista" siis maksettu se 60e ;D
Joo. Taisi osua maanantaikappale kohdalle. Korkeussäätö ei vain pidä vaikka kuinka hellästi käden sille laskisi. On se kuitenkin tyhjää parempi, joten saa pysyä vielä autossa. Mulla oli Citigossa vain kumimatot mukana. Eikä niistä mitään tarvinnut maksaa. Näille varuste asioille voisi ainakin mun puolesta avata oman topicin.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 05.11.12 - klo:22:56
Pakollisesta "Mattopaketista" siis maksettu se 60e ;D
Mikä tämä on, kun lisävarusteluettelossa ei ole mitään mattoihin viittaavaa? Vai onko kyseessä joku niistä puliveivariliikkeistä, jotka veloittavat ensimmäisistäkin matoista jotain lisähintaa?
Mitä jos olisit vain tilannut auton ilman sitä mattopakettia ja kysynyt maahantuojalta luovutuksen jälkeen, että eikö autoon todellakaan kuulu mitään mattoja? Vai olisikohan mahdollisesti käynyt niin, että matot siellä olisi kuitenkin ollut ::)
Itse kysyin tuota mattopaketin sisältöä Fabiaa tilatessa ja se tarkoitti ainakan Fabian kohdalla, että tulee kangasmatot mukaan. Superbin tilauksesta en muista enää kun on jo 7kk.
Omassa tilauslapussa lukee liitteessä: Lisävarusteet: ...Kumimatot 0,00
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 05.11.12 - klo:22:56
Tilasitko Pekus nimenomaan ebaysta tuon kyynernojan? Tulisihan tuo tarvike kyynärnoja varmaan 5 kertaa halvemmaksi kuin alkuperäinen joten täytyypi ny miettiä vielä.
Kyllä, juurikin täältä: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130760224749&ssPageName=ADME:L:OU:GB:3160 (http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130760224749&ssPageName=ADME:L:OU:GB:3160)
Kyllä minäkin jouduin Ocuun matot ostamaan, en tiedä sitten olisiko mattoja ollut lainkaan jos en niistä olisi maksanut ::) Sen tiedän että jos seuraava auto on uusi Ocu niin en maksa matoista senttiäkään, kun ne ryöstöhintaiset lärpäkkeet ei kestänyt kuin 15tkm.
Niin siis en ole varma onko tuo oikeasti mikään pakollinen mattopaketti mutta sellasesta olen 60e maksanut vaikken mitään mattopakettia ole missään vaiheessa raksinut :) Oletin ettei autossa tule mattoja mukana niin en asiaan sen kummemmin kiinnittänyt huomiota.
Mites VAG Whore ja kumppanit kellä jo auto on, niin miten nopeesti moottori/kabiini lämpee tälläsinä pakkasaamuina? Onko ohjaamossa muuten siinä keskellä kojelautaa suutin vai onko ne vaan molemmissa laidoissa?
Lainaus käyttäjältä: Pepeto - 26.10.12 - klo:20:26
Meillä on Citroen C4 BMP-robotilla ja täyskaasulla kiihdytettäessä tulee juuri tuo "pää tuulilasiin"-nyökkäys, jos pitää vaan kaasun samassa asennossa. Kun oppii vaihtohetkellä vähän keventämään kaasua, niin vaihdot sujuvat pehmeästi. Vaatii siis jonkun verran tottumista tuolla ajaminen.
Mun käsityksen mukaan robottivaihteistojen todelliset haasteet tulevat tilanteissa joissa pitää hitaassa nopeudessa jyrkässä rinteessä kuten hankalat parkkihallien rampit, säädellä nopeutta osumatta mihinkään. Työkaveri on kolhinut nyt puolessa vuodessa BMP-robotti-308 SW:n kyljet kahteen kertaan parkkihallin kapealla rampilla jossa pitää vielä kääntyä juuri oikeassa kohtaa ajettaessa ryömimisnopeudella.
Eli nopeuden säätäminen ryömintänopeudella rinteissä hankalaa. Normaaleissa ajo-olosuhteissa pärjää varmasti ihan hyvin.
Lainaus käyttäjältä: TAG - 08.11.12 - klo:09:48
Mun käsityksen mukaan robottivaihteistojen todelliset haasteet tulevat tilanteissa joissa pitää hitaassa nopeudessa jyrkässä rinteessä kuten hankalat parkkihallien rampit, säädellä nopeutta osumatta mihinkään. Työkaveri on kolhinut nyt puolessa vuodessa BMP-robotti-308 SW:n kyljet kahteen kertaan parkkihallin kapealla rampilla jossa pitää vielä kääntyä juuri oikeassa kohtaa ajettaessa ryömimisnopeudella.
Eli nopeuden säätäminen ryömintänopeudella rinteissä hankalaa. Normaaleissa ajo-olosuhteissa pärjää varmasti ihan hyvin.
Sehän on sitten kuin DSG :P
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 08.11.12 - klo:11:28
Sehän on sitten kuin DSG :P
DSG:ssänhän nopeuden säätely jyrkissä paikoissa ryömintänopeudella on vaikea vain pakilla. Kyllä eteenpäin pääsee ihan hienosti ja hitaasti :)
Mikäs sen hienompaa kuin syyttää vaihdelaatikkoa kun itse on ajanut kyljet ruttuun ;D
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 08.11.12 - klo:09:12
Mites VAG Whore ja kumppanit kellä jo auto on, niin miten nopeesti moottori/kabiini lämpee tälläsinä pakkasaamuina? Onko ohjaamossa muuten siinä keskellä kojelautaa suutin vai onko ne vaan molemmissa laidoissa?
Keskellä kojelautaa on isohko suutin, siinä päällä heti navin takana. Aika nopsaan kuulemma lämpenee kabiini vaikka ei aina ole ollut lohkolämmitin käytössä. Emännän työpaikalla kun säästävät, eivätkä laita virtaa lämmitintolppiin >:(. Tänään -4 asteesta kylmänä käyntiin ja raappauksen ajan käynnissä niin muutaman minuutin ajon jälkeen ikkunat täysin vapaana huurusta. Rouva tällä on nyt enimmäkseen viime aikoina kurvaillut, joten arviot ei ole omakohtaisia.
Alkanut kiinnostamaan tämän kokoluokan autot.Mitkäs täällä ollu jengin syyt valita Citigo eikä Up? Entä mihin jäänyt Seat Mii Suomeen tulo?
Lainaus käyttäjältä: Audis - 09.11.12 - klo:07:12
Alkanut kiinnostamaan tämän kokoluokan autot.Mitkäs täällä ollu jengin syyt valita Citigo eikä Up? Entä mihin jäänyt Seat Mii Suomeen tulo?
Neljä edellistä autoa perheessä ollut sotkia, enkä edes ajatellut vakavasti muita. Citigo oli omaan silmään paremman näköinen kuin Up. Lisäksi myynti- ja huoltopalvelut paikkakunnalla skodalla paremmat kuin volsulla.
ASG: testi whatcar:issa. Voi paska, ei yllä käsivalintaisen tasolle, vähän kuten pelättiin.
Muutaman viikon päästä pääsee testaamaan omaansa, no ei ainakaan odotukset ole liian korkealla.
http://www.whatcar.com/car-news/2012-volkswagen-up-asg-review/264492 (http://www.whatcar.com/car-news/2012-volkswagen-up-asg-review/264492)
Seatti meni tänään huoltoon ja sieltä tuli alle musta Aviksen 29e vuokra Citigo. Nyt tullut n.40km ajeltua ja onhan se kiva, näppärä ja taskuun sopiva peli. Ehkä samoja huomioita mitä täälläkin mahdollisesti on jo laitettu.
Isomman tuntuinen ajaa kuin koko antaa ymmärtää. Rattia kun heijaa niin huomaa että ollaankin pienessä autossa.
Kulutus Koskelo-Hakaniemi-Espoon keskus 5,6L/100km. Samalla lenkillä Seatti ois vienyt 6.0L ja 1.4i Golf 7.0L.
Moottoriäänet kuin 1.4tdi 3 pyttysessä Fabiossa, start-stop ei toiminut aamulla kun pakkasta -2.
Mittaristo ja konsolit selkeät, kaikki tarvittava löytyy nopeasti. Ainoa huomio oli että ajotietokoneen reset nappi oli siirtynyt viiksessä hieman vasemmalle, pienentynyt ja pyöreämallinen. Sitä sai hetken hakea. Muuten Skoda logiikka toimii kaikessa muussa.
Tuohon kun laittiaisi robottilaatikko, takaovet, cruice ja automaatti-ilmastointi, (diesel?), niin ois soiva peli. Potenttiaalinen kakkosautoa. Soi se nytkin :D
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/2012-11-09-035.jpg)
^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla? Joka päivä ihmisiä kyydissä...??? ??? ::) Me taas ei haluttu niitä takaovia. :)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 09.11.12 - klo:15:16
^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla?
Lyhyemmät etuovet, turvavyötä ei tarvitse koukkia niin kaukaa, näppärä nakata vaikkapa takki takapenkille. Siinä nyt jokunen syy.
Tuo oven pituus ei tietenkään korostu tämmöisessä pikkuautossa niin selvästi kuin numeroa tai paria isommassa kulkupelissä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.11.12 - klo:16:21
Lyhyemmät etuovet, turvavyötä ei tarvitse koukkia niin kaukaa, näppärä nakata vaikkapa takki takapenkille. Siinä nyt jokunen syy.
Tuo oven pituus ei tietenkään korostu tämmöisessä pikkuautossa niin selvästi kuin numeroa tai paria isommassa kulkupelissä.
Eipä nuo turvavyöt kaukana ole tuossa Citigossa eikä myöskään Audi A3 ;)
"Mittaristo ja konsolit selkeät, kaikki tarvittava löytyy nopeasti. Ainoa huomio oli että ajotietokoneen reset nappi oli siirtynyt viiksessä hieman vasemmalle, pienentynyt ja pyöreämallinen. Sitä sai hetken hakea. Muuten Skoda logiikka toimii kaikessa muussa."
Niin ja pakki löytyy hieman skodalle epätyypillisestä paikasta eli sieltä missä kutosvaihde yleensä luuraa :)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 09.11.12 - klo:15:16
^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla? Joka päivä ihmisiä kyydissä...??? ??? ::) Me taas ei haluttu niitä takaovia. :)
Mikä sai Peken valitsemaan Citigon eikä Up?
Lainaus käyttäjältä: Peke - 09.11.12 - klo:15:16
^ Mukava kuulla näitä oikeita kokemuksia, mutta mitä tekee tollasessa pikkupurkissa takaovilla?
Tavaroiden ja lastenlasten lastaus takapenkille, etupenkkien säädössä ei muistia, joten takapenkkiläisten takia ei tarvitse säädellä. Turvavyön haku onnistuu näin vanhalla ihmisellä helpommin hieman lähempää. Niin, ja törmäyksessä sivuturvatyynylläkin on jotain, mitä vasten tussahtaa (ikkuna kun menee kuitenkin heti säpäleiksi). Sitäpaitsi, auto näyttää paremmalta.
Miksi Citigo eikä UP!? Hinta, katso vastaavien UP! mallien hinta, 500-1000 â,¬ Citigon eduksi!
Lainaus käyttäjältä: RSOCUstin - 09.11.12 - klo:12:05
Tuohon kun laittiaisi robottilaatikko, takaovet, cruice ja automaatti-ilmastointi, (diesel?), niin ois soiva peli. Potenttiaalinen kakkosautoa. Soi se nytkin :D
(http://i144.photobucket.com/albums/r179/Defender110stw/2012-11-09-035.jpg)
Mihin tarvitsee dieseliä noin pienessä autossa?
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 09.11.12 - klo:20:40
Mihin tarvitsee dieseliä noin pienessä autossa?
No ainakin TDI olisi mukavampi ajella kuin bensavapari. Toki asia korjaantuisi yhtä lailla ahtamalla sen bensakoneen.
Lainaus käyttäjältä: Marko_K - 09.11.12 - klo:21:00
No ainakin TDI olisi mukavampi ajella kuin bensavapari. Toki asia korjaantuisi yhtä lailla ahtamalla sen bensakoneen.
Oletko ajanut Citigota tai sen sisaria?
On varsin pirteä peli ihan 3-mukisella vaparillakin. Ei ainakaan minua jäänyt voiman tai väännön puute vaivaamaan sitten pätkääkään. Vähän pelkään, että diesel tuo mukanaan dieselin haitat, mutta hyöty jää olemattomaksi.
Lainaus käyttäjältä: Pepeto - 26.10.12 - klo:20:26
Meillä on Citroen C4 BMP-robotilla ja täyskaasulla kiihdytettäessä tulee juuri tuo "pää tuulilasiin"-nyökkäys, jos pitää vaan kaasun samassa asennossa. Kun oppii vaihtohetkellä vähän keventämään kaasua, niin vaihdot sujuvat pehmeästi. Vaatii siis jonkun verran tottumista tuolla ajaminen.
Kävin koeajamassa ASG Up!:in ja alkuun meno oli juurikin semmoista kuminauha liikettä kuten tuossa WhatCar ASG arvostelussa (http://www.whatcar.com/car-news/2012-volkswagen-up-asg-review/264492) kerrotaan, mutta kun oppi robotin metkut niin ajaminen oli ihan mukavaa vaikka DSG:tä tulikin ikävä :) Jos päädyn työsuhdeauton hankintaan niin kyllä se aika varmasti on ASG Citigo.
Millaisia suorankaupan aleja olette saaneet?Ensi viikolla tilaan joko Upin tai Citigon
Lainaus käyttäjältä: Audis - 10.11.12 - klo:17:52
Millaisia suorankaupan aleja olette saaneet?Ensi viikolla tilaan joko Upin tai Citigon
Työkaveri sai 3.37% verottomasta sekä pienellä tinkuulla vielä kaupanpäälle sisälämppäripaketin n.170â,¬, eli paljonkos siitä tulee kokonaisaleksi...5%?
Niin ja kyseinen tarjouspyyntö tehtiin juuri ensiesittelyviikonlopun alla, uutuusarvo lienee söi hiukan aleprosenttia. Niin juu, kaupanpäälle olisi saanut vielä kaskon vuodeksi, tuleehan siitäkin joku satanen lisää...tai prosentti :)
Citigoa harkitsen kakkosautoksi. Tekisi mieli ottaa Dynamic-varusteilla mutta kun sellaista ei ole tullut livenä vastaan niin kysytäänpä että osaako joku kommentoida merkittävimpiä eroja Eleganceen..
Alusta ja isommat vanteet - onko tuo Sport-alusta paljonkin vakioalustaa matalampi tai kovempi? Entä pyöräkoon kasvattaminen 15 tuumaan - miten vaikuttaa käytännössä meluun tai kulkuun?
Kattoluukku. Kuvien perusteella ei siis varsinaisesti panoraamakatto vaan luukun takareuna jossain etupenkkiläisten pään takana. Madaltaako tuo sisätiloja paljon? Ja miten tuollainen luukku kestää talvea, tai lähinnä tiivisteet, mekanismi jne. Tällä tietoa auton säilytys tapahtuisi taivasalla sään (ja jään) armoilla.
Ensi viikon tiistaina olisi auto noudettavissa, mahtavaa :)
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 13.11.12 - klo:19:29
Ensi viikon tiistaina olisi auto noudettavissa, mahtavaa :)
Onnea! Sitten vaan tekstiä ja kuvaa tänne, niin voidaan myötäelää kanssasi,)
No niin, rohkaisevien kommenttien puuttumisesta huolimatta (tai ehkä juuri siksi ::) ) Citigo tilattu. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
Tässäpä oiva "tuuninki" valottomaan peräkonttiin:
http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/dcbint/cpindex.pl?ctn=6910130PH&slg=fi&scy=FI (http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/dcbint/cpindex.pl?ctn=6910130PH&slg=fi&scy=FI)
Toimivuudesta pakkasessa en tiedä, mutta meikäläisen auto on yleensä hallissa.
- Litti
Lainaus käyttäjältä: Antza - 14.11.12 - klo:15:33
No niin, rohkaisevien kommenttien puuttumisesta huolimatta (tai ehkä juuri siksi ::) ) Citigo tilattu. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
Hieno homma Antza ja onneksi olkoon, hyvä valinta. Saitko tilattua Dynamicin mustilla vanteilla? Itse yritin aikoinani, mutta ei onnistunut. Oman Dynamicin luovutus ensi maanantaina.
- Litti
Erittäin päräyttävä Citi! Mustat vanteet sopivat tuohon helkutin hyvin.
Lainaus käyttäjältä: Antza - 14.11.12 - klo:15:33
No niin, rohkaisevien kommenttien puuttumisesta huolimatta (tai ehkä juuri siksi ::) ) Citigo tilattu. Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa:
Todella siisti peli tulossa. Onnellista odotusta :) Muutamalle areenalaiselle tulossa citigo jo ensiviikon aikana. Kuvia sitten heti näytille :)
Lainaus käyttäjältä: Litti - 14.11.12 - klo:15:34
Tässäpä oiva "tuuninki" valottomaan peräkonttiin:
http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/dcbint/cpindex.pl?ctn=6910130PH&slg=fi&scy=FI (http://www.p4c.philips.com/cgi-bin/dcbint/cpindex.pl?ctn=6910130PH&slg=fi&scy=FI)
Toimivuudesta pakkasessa en tiedä, mutta meikäläisen auto on yleensä hallissa.
- Litti
Tuo valoton peräkontti on ainoa asia mikä tässä autossa häiritsee. Pitää laittaa hankintalistalle tämä "tuuninki".
Kiitos onnitteluista!
Lainaus käyttäjältä: Litti - 14.11.12 - klo:15:38
Saitko tilattua Dynamicin mustilla vanteilla?
Lopulta sain.. Myyjän ensireaktio oli että "saako sen muka sellaisilla..?" ja hetken hiirtä naksuteltuaan totesi että näyttäisi saavan.
Uusimmassa, muistaakseni 31.10. päivätyssä hinnastossa molemmat tehdasaluvaihtoehdot voi samaan hintaan valita joko alumiininvärisiä, mustina tai valkoisina. Ja nahkaratti on Dynamicissa vakiona - olin näkevinäni liikkeessä vanhemman hinnaston jossa se oli lisävarusteena (ja oliko Litin Dynamicissa nahkaratti mainittu lisävarusteena..?) Jotain pientä muutosta siis kaiketi tullut.
Mukava muuten kuulla että muutkin pitävät speksauksen lopputulosta onnistuneena. Tässä oli lähtökohtana ulkomitoiltaan pieni ja käyttökuluiltaan edullinen kakkosauto vähäiseen taajama-ajoon mutta hetken konfiguraattoria naputeltuani huomasin että tästähän saa ihan fiksun näköisen. Aavistuksen lähti mopo käsistä mutta onneksi tarvittu rahallinen panostus ei ollut suuren suuri - autosta tuli varusteineen tonnin kalliimpi kuin alkuperäinen ajatus ol.
Toimitusajoista.. Tuon luvattiin tulevan kolmessa kuukaudessa eli luovutus joskus helmikuussa.
Onko tästä millaisia kokemuksia..? Litin auto vaikuttaisi tulevan vähän yli 2 kuukaudessa..?
Maassa ei kuulemma ollut myymättä kuin muutamia "perusautoja" ja maahantuoja oli tilannut joitakin perusvarusteisia Eleganceja jotka olivat vapaana (mutta näitä tilauksia ei päässyt enää muokkaamaan joten oli otettava tehdasilaus ihan puhtaalta pöydältä).
Lainaus käyttäjältä: Antza - 14.11.12 - klo:21:30
Toimitusajoista.. Tuon luvattiin tulevan kolmessa kuukaudessa eli luovutus joskus helmikuussa.
Onko tästä millaisia kokemuksia..? Litin auto vaikuttaisi tulevan vähän yli 2 kuukaudessa..?
Maassa ei kuulemma ollut myymättä kuin muutamia "perusautoja" ja maahantuoja oli tilannut joitakin perusvarusteisia Eleganceja jotka olivat vapaana (mutta näitä tilauksia ei päässyt enää muokkaamaan joten oli otettava tehdasilaus ihan puhtaalta pöydältä).
Oman auton luovutus aika tarkalleen kaksi kuukautta tilauspäivästä.
Ps. komea on pirssi :)
Lainaus käyttäjältä: Antza - 14.11.12 - klo:21:23
Uusimmassa, muistaakseni 31.10. päivätyssä hinnastossa molemmat tehdasaluvaihtoehdot voi samaan hintaan valita joko alumiininvärisiä, mustina tai valkoisina. Ja nahkaratti on Dynamicissa
No niinpäs näyttää olevankin. Kovasti yritin mustia vanteita aikoinani tilata siinä kuitenkaan onnistumatta. Ja nahkaratistakin piti maksaa extraa >:(. Tästä täytyy vielä keskustella...
Lainaus käyttäjältä: Antza - 14.11.12 - klo:21:30
Onko tästä millaisia kokemuksia..? Litin auto vaikuttaisi tulevan vähän yli 2 kuukaudessa..?
Päivän yli 10 viikkoa on meikäläisen bilikan toimitusaika.
- Litti
Lainaus käyttäjältä: pekus - 13.11.12 - klo:22:04
Onnea! Sitten vaan tekstiä ja kuvaa tänne, niin voidaan myötäelää kanssasi,)
Kiitos ja kuvia tulee varmasti :)
Lainaus käyttäjältä: Litti - 15.11.12 - klo:09:41
No niinpäs näyttää olevankin. Kovasti yritin mustia vanteita aikoinani tilata siinä kuitenkaan onnistumatta. Ja nahkaratistakin piti maksaa extraa >:(. Tästä täytyy vielä keskustella... - Litti
Niinpä... pitäisi vaan odotella rauhassa muutama kuukausi tai vuosi... ;D (... niin olis mieli tehnyt valkeaan autoon valkoisia tai mustia vanteita, mutta kun tuli "hosuttua"...)
Ja onnea Antzalle... ihan kateellinen taidan olla :'(
PS. Lähellä oli tänään, että olisin päässyt robovaihteista UPpia koeajamaan... oli kuulema mekaanikko sillä kaupunkireissulla, enkä viitsinyt jäädä vartoilemaan...
Tykätään nyt sitten oikein suomeksikin Ctitigosta...
https://www.facebook.com/pages/Skoda-Citigo/446943578687023 (https://www.facebook.com/pages/Skoda-Citigo/446943578687023)
Ei häiriköidä off-topicilla Litin autotallissa enempää, siirsin tiedot tavaratilan välipohjan osaluettelosta tänne..
Lainaus käyttäjältä: Litti - 20.11.12 - klo:20:41
Osaluettelo on tässä:
1 x 1S0858831F82V - MOUNTING
1 x 1S0858832F82V - MOUNTING
1 x 1S0858855D1BS - PLATFORM
6 x N91026802 - ZYL SCHRAW
Hinta Metro-Auton kautta hankittuna oli noin 160 â,¬. Slamitin kautta (ja muualtakin) saa varmasti edullisemmin.
Slamitin sivuilla olevalla hakukoneella sain osien hinnaksi 123,42eur.
Omani on tulossa vaalealla sisustuksella (jota en ole livenä nähnyt) ja hetken pohdin että millainen värimaailma takakontissa on - ts. onko jotain väliä minkä värinen välipohja on. No, vastaus löytyi niinkin hankalasta paikasta kuin esitteestä. Aikanaan meillä oli vaalealla sisustuksella varustettu Golf jossa myös kontin välipohja ja takapenkkien selkänojien taustat olivat vaaleat - siitä epäröinti..
Tosin onko vaaleaa välipohjaa olemassakaan jos osat ovat periaatteessa Volkkarin osia ja Upin kaikissa värivaihtoehdoissa on enemmän tai vähemmän tummaa lattianrajassa..
Millasia alennusprosentteja olette saaneet Citigoista suoralla kaupalla?
Mites muilla toi funky radion kuuluvuus? Heti kun poistuu taajamasta ni alkaa radiokanavat surisee enemmän tai vähemmän, nova ja yle:n kanavat aionat mitkä kuuluu. Jopa kehällä pyöriessä esim. NRJ:llä huono kuuluvuus. Onko radio tosiaan noin huono vai onko meikän yksilössä vikaa?
Mulla ainakin pelannu radio hyvin. Ei ongelmia kuuluvuudessa ainakaan kymenlaakson ja lahden lähistöllä. En ole tosin tällä juuri muualla ajellutkaan.
JaaHuu! Punainen Citigo 1,0 Elegance ASG 5-ov. odottaa perjantaina 7.12. noutajaansa. Tilattu 9.10. eli toimitusaikaa oli reilu 8 viikkoa, arvioitu 10 viikkoa. Jeeeeees.
Hieno homma ja onnittelut! Hyvän värinenkin taitaa auto olla ;) Saatkin auton sopivasti viikonlopuksi ja hyvissä ajoin ennen Joulua. Pistähän sitten kokemuksia tuosta ASG lootasta.
Itsenäisyyspäivää kaikille! Se olisi nyt viittä vaille sata...
- Litti
Hieno homma... Onnittelut täältäkin...
Tilasin on valkoisen "tomaattini" 11 päivää Sinua myöhemmin... saas nähdä... ;)
Ja keltaisen "manuaalin" 16 päivää myöhemmin...
Ja vielä huhuillaan, että automaattien toimitus kestäisi pidempään... No, edelleen... saas nähdä ;)
Tässähän tämä:
Piti ottaa kuva autoliikkeessä, kun se kuitenkin heti likaantuu...
ASG vaihtaa hyvin pienillä kierroksilla, selvästi alhaisemmilla kuin itse vaihtaisin, kun ajetaan rauhallisesti. Vaihtotoiminta on melko hidas ja kovemmassa kiihdytyksessä jopa ärsyttävän hidas. Normaaliajo sujuu silti mukavasti. ASG ei sovi hätäisille. Tämä on vasta 50 ensimmäisen kilometrin vaikutelma, katsotaan miten muuttuu, kun toisiimme tutustutaan tarkemmin.
^ Pirteän sympaattinen ilmestys, onnittelut. :)
Mihinkäs hintaan olette saaneet talvirenkaat +lohkolämppärin?
Säteilylämmitin tässä kai on?
Laakkonen tarjoaa lämppäriä hintaan 320e ja renkaat hkpl7 530e.
Uppi ollut viikonlopun koeajossa, mutta taitaa kallistua citigoon volkkarin naurettavan hyvityksen ja hintaeron vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: Tuomari - 09.12.12 - klo:16:51
Uppi ollut viikonlopun koeajossa, mutta taitaa kallistua citigoon volkkarin naurettavan hyvityksen ja hintaeron vuoksi.
Onhan vaihtoehtona tarjousten kyselyyn myös Mii, esillä jo ainakin Espoon Seat-Centerissä. Saa kuulemma vain 4-ovisena Suomessa.
Lainaus käyttäjältä: vorkki - 09.12.12 - klo:17:14
Onhan vaihtoehtona tarjousten kyselyyn myös Mii, esillä jo ainakin Espoon Seat-Centerissä. Saa kuulemma vain 4-ovisena Suomessa.
Kiitti vinkistä, mutta perusvarustelu näyttää aika spartalaiselta verrattuna citigoon ja lisävarusteet maksavat hunajaa.
Esim. vakkarin saadakseen joutuu ruksimaan yli 700e comfort packin.
Lainaus käyttäjältä: Tuomari - 09.12.12 - klo:16:51
Mihinkäs hintaan olette saaneet talvirenkaat +lohkolämppärin?
Säteilylämmitin tässä kai on?
Laakkonen tarjoaa lämppäriä hintaan 320e ja renkaat hkpl7 530e.
Uppi ollut viikonlopun koeajossa, mutta taitaa kallistua citigoon volkkarin naurettavan hyvityksen ja hintaeron vuoksi.
Itellä tuli säteilylämmitin asennettuna kustantaa 340e.
Lainaus käyttäjältä: Tuomari - 09.12.12 - klo:16:51
renkaat hkpl7 530e.
Sisältääkö tuo myös vanteet? Onko rengaskoko näissä yleinen l. edullinen vai harvinaisempi?
Lainaus käyttäjältä: Emil Eagle - 10.12.12 - klo:12:52
Sisältääkö tuo myös vanteet? Onko rengaskoko näissä yleinen l. edullinen vai harvinaisempi?
Joo peltivanteilla. Koko lienee 175/65 R14 tai 165/70 R14.
Halvimmat nokialaiset mitä hinnastoja selailemalla löysin, kustantaa rengasliikkeissä vajaa 400e ilman vanteita, joten ihan ok tarjous.
Onko tämä Citigon lisävaruste nahkaratti kokonaan musta vai sellainen jossa on kromi koristeita?
Kyllähän merkkikitkoja saa ainakin 350â,¬ kieppeille koossa 175/65 14. Meillä odottaa jo uutta autoa Michelinin kitkat.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 11.12.12 - klo:22:35
Onko tämä Citigon lisävaruste nahkaratti kokonaan musta vai sellainen jossa on kromi koristeita?
On se kokonaan musta.
Lainaus käyttäjältä: VAG Whore - 12.12.12 - klo:09:44
On se kokonaan musta.
Siis ainakin toimitetuissa se on kokonaan musta, mutta luulenpa että jatkossa on kromikoristeet.
- Litti
Lainaus käyttäjältä: Litti - 12.12.12 - klo:13:14
Siis ainakin toimitetuissa se on kokonaan musta, mutta luulenpa että jatkossa on kromikoristeet.
- Litti
Kiitos, tätä tarkoitin. Tämä jälkimmäinen versio on lähes sama kuin uudessa Octaviassa, mutta ilman säätimiä.
Saisko täältä neuvoja miten hoitaa uuden auton maalipintaa? Olen kerran auton pesettänyt autoshampoolla mutta kovavahaa ei vielä pinnassa ole. Kysyin autoliikkeessä että voiko vetää heti vahan pintaan niin sano että pese eka muutaman kerran ilman vahausta ja sit vaha.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 13.12.12 - klo:01:23
Saisko täältä neuvoja miten hoitaa uuden auton maalipintaa? Olen kerran auton pesettänyt autoshampoolla mutta kovavahaa ei vielä pinnassa ole. Kysyin autoliikkeessä että voiko vetää heti vahan pintaan niin sano että pese eka muutaman kerran ilman vahausta ja sit vaha.
Sama kysymys...
Ei kyl vielä oo autojakaan näkynyt meikäläisellä...
Pitäiskö ihan oma uusi topikki avata tälle aiheelle?
Avaa sinä, Juse...
Collinite 476s jossain TI-hallissa pintaan kunnon liuotinpesun jälkeen.
Jos haluaa vahan myös pysyvän ainakin kesään asti, ei kannata paljoa liuottimia käyttää.
Heti vaan pinnoite tai vahaa pintaan, niin pysyy auto paljon parempana. Lukekaa vaikka tuolta http://www.pesukinnas.com/ (http://www.pesukinnas.com/) lisää...
Prkl, meille Citigo saapuu vasta tammi-helmikuun vaihteessa, on myöhästynyt toimitus ihan jonku verran. >:( Sit heti hyvä pinnoite koko autoon.
Itse en ole tässä(kään) asiassa mikään asiantuntija, mutta omaani laitatin jo luovutuksessa Autosmartin Silver One pinnoitteen. Samalla ikkuinoihin laitettiin jotain töhkeröä, mikä kyllä kummasti auttaa ikkunoiden puhtaana pysymiseen.
- Litti
Eiköhän täältä löydy pienellä haulla miten uutta autoa kannattaa hoitaa.
Ei se Citigo vaadi enempää/vähempää kuin muutkaan autot.
Kinnasfoorumi on myös oiva paikka hakea tietoa ja vinkkejä.
Autosmartin tuotteet on ok ja tottakai laseihinkin kannattaa laittaa pinnoite. Sitä ollaan mietitty, että ruostesuojaisko Citigon? ::) Itse ku olen suojauttanut aina uudet autot(kin) heti uutena.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 16.12.12 - klo:00:29
Autosmartin tuotteet on ok ja tottakai laseihinkin kannattaa laittaa pinnoite. Sitä ollaan mietitty, että ruostesuojaisko Citigon? ::) Itse ku olen suojauttanut aina uudet autot(kin) heti uutena.
Ruostesuojauksesta tuskin muuta haittaa kuin lompakon tyhjentyminen. Jos pitää muutaman vuoden, niin kyllä se auto pysyy ruosteettomana vaikkei edes pesisi. Hiljaisemmaksi saattaa kyllä tulla, varsinkin jos samalla laittaa "silent" käsittelyn.
No ei kait siitä haittaa olekaan. :D ::)
Sen sijaan hyviä puolia on vaikka kuinka monta, mm. parempi jälleenmyyntiarvo(tai ainakin helpompi myydä) ja autosta tulee hiljaisempi. Eikä tarvii katella ruostuvaa peltikasaa. Nimittäin kiveniskuista ruostuu auto ku auto.
Prkl, auton saanti viivästyy noin 1kk! >:(
Vasta tammi-helmikuun vaihteessa ois auto tulossa...
Lainaus käyttäjältä: Peke - 24.12.12 - klo:10:45
Prkl, auton saanti viivästyy noin 1kk! >:(
Vasta tammi-helmikuun vaihteessa ois auto tulossa...
Millä ovat perustelleet? Itse kun olen huvikseen kysellyt, niin ihan normaaleja uuden auton toimitusaikoja lupailleet.
Ei sieltä mitään kummempia perusteluja tullu, auto saapuu maahan vasta luultavasti tammikuun lopulla...
Voi olla jokin varuste, vaikka se rattijuttu. Jos olisin vaatinut sen kolmipuolaisen nahkaratin, toimitus olisi viivästynyt kuukaudella. Nelipuolaisella muoviratilla Elegance 75 tuli kahdeksassa viikossa.
Yleensä se on jokin lisä- tai erikoivaruste, varsinkin jos on kyseessä uudesta automallista.
No tuleehan tohon
Valkoinen, 1.0 75 Elegance ASG 3-ov
-Comfort paketti
-Technic-paketti
-Move & Fun monitoiminavigointilaite
-Vakionopeuden säädin
-Molempien istuimien korkeussäätö
-Tummennetut takasivu-ja takalasi
-Nahkainen 3-puolainen ohjauspyörä, käsijarrun kahva ja vaihdevivun nuppi
Voihan toi varustelukin vaikuttaa.
Erot omaani vain ovet, tummennukset ja ratti. Veikkaan edellen rattia viivytyksen syyksi. No hyvää kannattaa odottaa...
Aluksihan toimitusta viivästytti ASG-laatikko, mutta tuskin enään. Joskus saattaa olla pienestä kiinni, vaikka tuosta pelkääjän penkin korkeudensäädöstä. Mutta voi olla ettei siitäkään, koska kyseinen penkki on varmaan sama kuin oikean puoleisella ohjauksella varustetuissa malleissa. Mutta väliäkö tuolla mistä se on kiinni. Tilaajaa lähinnä kiinnostaa koska kärrynsä saa, mieluiten silloin kun on luvattu.
Joo, toi ASG onkin hauska peli. Ensin tuntuu siltä, ettei se tiedä auton ajamisesta mitään, vaihtaa aivan liian pienillä kierroksilla isompaan ja sen luulisi hyytyvän milloin mihinkin mäkeen, mutta ei vaan hyydy. Hitto, ei yhtään oikeaa mokaa, nopeus ei ole kertaakaan pudonnut niin alas, että nolottaisi. Ei silti hätäisille.
Lainaus käyttäjältä: catharsis - 27.12.12 - klo:18:18
Joo, toi ASG onkin hauska peli. Ensin tuntuu siltä, ettei se tiedä auton ajamisesta mitään, vaihtaa aivan liian pienillä kierroksilla isompaan ja sen luulisi hyytyvän milloin mihinkin mäkeen, mutta ei vaan hyydy. Hitto, ei yhtään oikeaa mokaa, nopeus ei ole kertaakaan pudonnut niin alas, että nolottaisi. Ei silti hätäisille.
Oletko itse ollut kuinka tyytyväinen tuohon ASG:n toimivuuteen?
Ite olen muutaman kerran mielessä pyöritelly että olisihan se automaatti ny ollu niin kova ainakin tähän kaupungissa pärräämiseen :) Mites kickdown toimii esim ohitustilanteessa tai rampilla kiihdyttäessä?
Lainaus käyttäjältä: catharsis - 27.12.12 - klo:18:18
vaihtaa aivan liian pienillä kierroksilla isompaan...Ei silti hätäisille.
Mites tuo "manuaali"asento... käykö se hätäisimmille?
YEP....
Vaimon pääsiäistipu näyttää kuoriutuneen Turun seudulle... ja suoraan lumihankeen!
Ihan sattumalta ohiajaessani tuon huomasin... Ei tietty firmasta ole vielä otettu mtn yhteyksiä.
Maksan mielelläni muutamat alvikympit, jotta saamme 2013-mallin...
Pari (tai no, muutama,) kuvaakin piti käydä ottamassa:
(http://img255.imagevenue.com/loc517/th_704126698_1_122_517lo.jpg) (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=704126698_1_122_517lo.jpg) (http://img218.imagevenue.com/loc1115/th_704128718_2_122_1115lo.jpg) (http://img218.imagevenue.com/img.php?image=704128718_2_122_1115lo.jpg) (http://img272.imagevenue.com/loc193/th_704129360_3_122_193lo.jpg) (http://img272.imagevenue.com/img.php?image=704129360_3_122_193lo.jpg)
Ensivaikutelma: Pirun nätti, riittävän tummat takalasit, tylsä rekisterinumero, ihan ollaan tyytyväisiä... :D
^ Jotenkin sympaattisen oloinen, perinteinen pikkuauto, jonka kursailemattomuus on piristävää. Lisäksi pirteä väri sopii autoon kuin nenä päähän! Mielestäni yksi hauskimmista näkemistäni Skodista aikoihin.
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 28.12.12 - klo:00:59
Oletko itse ollut kuinka tyytyväinen tuohon ASG:n toimivuuteen?
Ite olen muutaman kerran mielessä pyöritelly että olisihan se automaatti ny ollu niin kova ainakin tähän kaupungissa pärräämiseen :) Mites kickdown toimii esim ohitustilanteessa tai rampilla kiihdyttäessä?
Tähän saakka olen ollut uteliaan tyytyväinen. Jos meinaa reippaammin lähteä, se on syytä tehdä heti alusta, silloin ASG toimii melko mukavasti ja nostaa kierrokset riittävän ylös (käsin vaihtaisin kyllä nopeammin). Ensin hitaasti lähtien ja sitten kiihdyttäen (ASG:n vaihdettua jo kakkoselle tai kolmoselle) tuntuu vähän tuskaiselta. Rampille kiihdyttäminen (talla pohjaan) pitää aloittaa aavistus aikaisemmin kuin oikealla automaatilla, että ASG ehtii "arpoa" oikean pykälän. Tulee kyllä hetkiä, jolloin toivoisi sen toimivan nopeammin. Mutta kuten sanoin, se ei ole vielä mokannut kertaakaan.
LainaaYEP....
Vaimon pääsiäistipu näyttää kuoriutuneen Turun seudulle... ja suoraan lumihankeen!
Ihan sattumalta ohiajaessani tuon huomasin... Ei tietty firmasta ole vielä otettu mtn yhteyksiä.
Maksan mielelläni muutamat alvikympit, jotta saamme 2013-mallin...
Pari (tai no, muutama,) kuvaakin piti käydä ottamassa:
Emännälle tuli eilen soitto Turun R-joupilta, Hangossa oli lumen kanssa ongelmia ja hänen autonsa ei ollut vielä silloin tullut liikkeeseen. Jos se tulisi vielä to 27.12 aikana, niin kaikki paperihommat olisi pitänyt hoitaa torstain aikana, jotta luovutuksen olisi saanut 2012 puolelle. Parempi puolisko oli tietenkin töissä koko liikkeen aukioloajan, joten he sopivat, että auton paperihommat ja luovutus hoidetaan 3.1.2013. Tulossa on punainen Citigo 5 ovinen Elegance 60 hv versio comfort ja technic paketilla. Auto tilattu 13.10.2012. Talvirengaspaketti peltivanteilla ja pölykapseleilla tulee kaupan päälle 10.10.2012 tyrkkypaketin mukaan. Arvonlisäveron nousun takia hintaa tulee omien laskelmien mukaan lisää n. 112 € alv korotuksen takia, perushinta +95 € ja autovero 17 €. En kyllä nähnyt punaista Citigo:ta tänään tuolla lumihangessa, mutta se saattoi kyllä olla sisällä.
Lainaus käyttäjältä: Cake - 28.12.12 - klo:18:25
Auto tilattu 13.10.2012. Talvirengaspaketti peltivanteilla ja pölykapseleilla tulee kaupan päälle 10.10.2012 tyrkkypaketin mukaan.
Mielenkiintoista... Mitään "tyrkkypakettia" talvirenkaista ei meille tarjottu... Auto tilattu 23.10.12
Speksit ovat:
Malli Citigo 5 -ov.
Varusteet Ambition
Moottori 1.0 60
Sisustus Club Reverse
Titanblack
Väri Sunflower Yellow,
Lisävarusteet
1. Comfort -paketti
2. Molempien etuistuinten korkeuden säätö
3. SUNSET -tummennetut takasivu - ja takaikkunat
4. Technic -paketti.
5. Tilapäisvarapyörä, tunkki ja pyöränmutteriavain
6. Vakionopeuden säädin
7. Talvirenkaat vanteilla
8. Move ja fun navigaattori
9. toimituskulut
Hinta alle karvan alle viistoistatuhatta...
Ja siihen satakakskymppiä lisää alvin korotuksen ansiosta...
Maksoinkohan piruvie kuitenkin liikaa... No sama se...
LainaaMielenkiintoista... Mitään "tyrkkypakettia" talvirenkaista ei meille tarjottu... Auto tilattu 23.10.12
Turun Rintajoupilla oli 10.10.12 kampanjapäivä, jossa sen päivän aikana tehtyihin kauppoihin tuli talvirenkaat kaupan päälle ja vaihdokeissa oli paremmat hyvitykset. Vaimon Grande Puntosta -08 sai kyllä mielestäni kohtuu hyvän hinnan eli sen mitä pyysin. Rengaspaketin arvoksi oli laskettu n.700 â,¬ ja sai olla asiakkaan toiveen mukaan nastat tai kitkat, merkistä en kyllä tiedä. Vaikutti kyllä aika paljon tämän kaupan tekoon.
Lainaus käyttäjältä: Cake - 28.12.12 - klo:19:30
Turun Rintajoupilla oli 10.10.12 kampanjapäivä, jossa sen päivän aikana tehtyihin kauppoihin tuli talvirenkaat kaupan päälle ja vaihdokeissa oli paremmat hyvitykset
No just... Tarttis varmaan tilata Turun Sanomat,)
LainaaEn kyllä nähnyt punaista Citigo:ta tänään tuolla lumihangessa, mutta se saattoi kyllä olla sisällä.
Lähetetty: eilen kello 17:36
Olihan se siellä hangessa, mutta hiukan hämäännyin kun siinä siinä olikin jo rekisterilaput paikalla ja hiukan eri kohdassa uusien autojen riviä elikkä se on varmaankin jo luovutushuollettu. Rekkarikin on kuin uudessa autossa pitää nykytapaan olla UUZ . Täytyy käydä sitä huomenissa tarkemmin katsomassa. Piti kysyä tuo rekkari, että sai tsekattua noita vakuutusmaksuja eri yhtiöiden välillä. Liikennevakuutuksissa yllättävän suuria eroja 0-bonuksilla halvin POP 327,99 € ja kallein Fennia 597,98 € , Pop:sta saa liikennevakuutuksen ja kaskon lähes samaan hintaan kuin Fenniasta pelkän liikennevakuutuksen.
Piti laittaa tuohon Citigoon alunperin Webasto, mutta kun se on kotona tallissa, niin ei se oikein pelitä, kun ei ole kunnon ilmanvaihtoa.
Mielestäni Webaston pitäisi saada Kahan pikkuautokampanjan aikana 9/2012-2/2013 mukaisesti asennettuna hintaan 1150 â,¬. Autolistassa ei ole Skoda Citigo:ta, mutta siellä on VW UP!, jossa on samat osat, kannattaa tarkistaa asia asennuspaikoista tai Kahalta jos jotakuta kiinnostaa. Linkki Kahan sivuille http://www.kaha.fi/category.php?comp=110&pid=26&cid=90 (http://www.kaha.fi/category.php?comp=110&pid=26&cid=90). Sieltä löytyy lista autoista. Rintajoupilla Eberi maksaa noin 1900 â,¬ asenettuna.
Lainaus käyttäjältä: Cake - 29.12.12 - klo:18:17
Mielestäni Webaston pitäisi saada Kahan pikkuautokampanjan aikana 9/2012-2/2013 mukaisesti asennettuna hintaan 1150 â,¬. Autolistassa ei ole Skoda Citigo:ta, mutta siellä on VW UP!, jossa on samat osat, kannattaa tarkistaa asia asennuspaikoista tai Kahalta jos jotakuta kiinnostaa.
Samaan asiaan olen kiinnittänyt huomiota ja laitoinkin Kahalle asiasta tiedustelua mutta ilmeisesti ei ole mahdollista tai sitten Kahaa ei vaan Webastojen myynti kiinnosta sillä minkäänlaista vastausta ei ole tullut.
Lainaus käyttäjältä: Cake - 28.12.12 - klo:18:25
Emännälle tuli eilen soitto Turun R-joupilta, Hangossa oli lumen kanssa ongelmia ja hänen autonsa ei ollut vielä silloin tullut liikkeeseen. Jos se tulisi vielä to 27.12 aikana, niin kaikki paperihommat olisi pitänyt hoitaa torstain aikana, jotta luovutuksen olisi saanut 2012 puolelle. Parempi puolisko oli tietenkin töissä koko liikkeen aukioloajan, joten he sopivat, että auton paperihommat ja luovutus hoidetaan 3.1.2013.
Arvonlisäveron nousun takia hintaa tulee omien laskelmien mukaan lisää n. 112 â,¬ alv korotuksen takia, perushinta +95 â,¬ ja autovero 17 â,¬.
Autoverosta ei makseta alvia.
Maksettiin ennen, mutta Suomen tasavalta otti 6-0 turpiin EU-tuomioistuimessa ja käytettyjä tuoneet saivat autoverosta maksetut alvit takaisin.
Lainaus käyttäjältä: Urlaub - 29.12.12 - klo:20:59
Autoverosta ei makseta alvia.
Maksettiin ennen, mutta Suomen tasavalta otti 6-0 turpiin EU-tuomioistuimessa ja käytettyjä tuoneet saivat autoverosta maksetut alvit takaisin.
Mutta eikö autoveron laskennassa käytetä alvillista hintaa?
Tämän noustessa pieni nousu myös autoverossa...
Lainaus käyttäjältä: Dumbass - 29.12.12 - klo:21:01
Mutta eikö autoveron laskennassa käytetä alvillista hintaa?
Tämän noustessa pieni nousu myös autoverossa...
Totta.
Continentalin nastapyörät on alla ja odottelee pois hakua 3.1.13
Kertoile sitten, rallattaako Citigossa nappulirenkaat. Itse otin alle kitkat, on hiljaiset ja toistaiseksi pitäneet hyvin. Olen aiemminkin ajanut kitkoilla.
LainaaArvonlisäveron nousun takia hintaa tulee omien laskelmien mukaan lisää n. 112 â,¬ alv korotuksen takia, perushinta +95 â,¬ ja autovero 17 â,¬.
Citigo on tänään kotiutunut. Hintaa tuli lisää 112,04 â,¬. Perushinta 91,87â,¬ ja perusautovero 16,80 â,¬ ja Comfort ja Technic paketti 3,37 â,¬. No onneksi tuli liikkeen puolelta vielä pullo ranskalaista kuohuvaa puulaatikossa samaan kauppaan + kalenteri + parkkikiekko + lumiharja ja avaimenperä. Eiköhän se mennyt aika +/- nolla ;D
Uusi hinnasto on Skodan sivulla (1.1.2013), hinnat ovat nousseet enemmän kuin alv-korotus. Tämä Skoda Citigo 60 Elegange maksoi viime vuonna autoverottomana 11300 â,¬ nyt 11480 â,¬.
LainaaKertoile sitten, rallattaako Citigossa nappulirenkaat. Itse otin alle kitkat, on hiljaiset ja toistaiseksi pitäneet hyvin.
Ei tuolta selkeää nastan rapinaa kuulu, mutta kyllä tuolta takapäästä ääntä tulee aivan riittävästi.
Lainaus käyttäjältä: Cake - 03.01.13 - klo:16:32
Uusi hinnasto on Skodan sivulla (1.1.2013), hinnat ovat nousseet enemmän kuin alv-korotus. Tämä Skoda Citigo 60 Elegange maksoi viime vuonna autoverottomana 11300 â,¬ nyt 11480 â,¬.
Myös lisävarusteisiin on tullut reipas korotus. Laskeppas huvikses paljonko nykyään maksais Citigosi.
LainaaLaskeppas huvikses paljonko nykyään maksais Citigosi.
Tilauspäivän hinta 13.10.2012 ( tähän tuli lisää tuo 112 â,¬ alvi korotuksen vuoksi)
5-ovinen 60 Elegance , Comfort + Technic + toimituskulut 14 330,14 â,¬
Nyt tilatessa 14560,72 â,¬, hinta on noussut kaiken kaikkiaan 230,63 â,¬ .
Voi olla , että olisi noussut tuon verran vuodenvaihteessa vaikka ei alv korotusta olisi tullutkaan.
Mihin kohtaan etupäätä teillä on tuo moottorilämmittimen pistoke asennettu ?
Lainaus käyttäjältä: Cake - 04.01.13 - klo:11:59
Mihin kohtaan etupäätä teillä on tuo moottorilämmittimen pistoke asennettu ?
Meillä se on laitettu tähän.
(//)
Lainaus käyttäjältä: Cake - 04.01.13 - klo:11:59
Mihin kohtaan etupäätä teillä on tuo moottorilämmittimen pistoke asennettu ?
minulla pistoke on asennettu keskelle tuota mustaa ritilää, siihen sitä siis toivoin.
Mites on porukalla autot pelannu? Onko kukaan joutunut vielä käyttämään takuukorjauksissa? Oletteko yleisesti ottaen ollut tyytyväisiä pirssiin ja jos joku ominaisuus hieroo niin mikä?
Täytyy kyllä tuota kulutusta kehua, on se mukavaa kun puolella tankillisella ajelee sen 300 km helposti kaupunkipyörittelyä. Entisellä pirssillä ajeli myös just sen 300 km mutta tankkien koko on 35l vs 70l :D
Ensimmäinen tonni täysin ongelmatonta ja lievä hymynkare huulilla tätä ajetaan... Joo ja se kulutus on ollut noin puolet edellisestä vehkeestä.
Kuulostaa kyllä mukavalle nuo kulutuslukemat, oma nykyinen vie kans pikkasen enemmän. Millon Citigossa on ensimmäinen "virallinen" huolto? Itse ajattelin vaihdella öljyt ku alkaa olee sisäänajot ajettu ja vähän kilsoja jo takana, esim. 1500-2000km kieppeillä. Osoittautunut erinomaiseksi keinoksi, yksikään uutena ostettu auto ei ole mulla syöny öljyjä. ;)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 05.01.13 - klo:14:34
Kuulostaa kyllä mukavalle nuo kulutuslukemat, oma nykyinen vie kans pikkasen enemmän. Millon Citigossa on ensimmäinen "virallinen" huolto? Itse ajattelin vaihdella öljyt ku alkaa olee sisäänajot ajettu ja vähän kilsoja jo takana, esim. 1500-2000km kieppeillä. Osoittautunut erinomaiseksi keinoksi, yksikään uutena ostettu auto ei ole mulla syöny öljyjä. ;)
Pitäisikö myös vaihtaa tuollaiseen pikku kopperoon ;) niin ainakin kulutus pienenisi kunnolla ;)
LainaaMillon Citigossa on ensimmäinen "virallinen" huolto?
Öljynvaihto 15 000 km tai 1 vuosi. Tarkastushuolto 30 000 km tai 2 vuotta. Jakopään vaihto 150 000 km .
Myyjä sanoi, että netistä löytyy arvo jotain 220 000 km, mutta maahantuoja on vaihtanut sen tuohon 150 000 km.
Syynä on kuulemma se, että tämän tyyppisellä autolla ajetaan keskimäärin 10 000/ vuosi, niin 22 vuoden vaihtoväli olisi vähän pitkänlainen.
Lainaus käyttäjältä: Late - 05.01.13 - klo:14:40
Pitäisikö myös vaihtaa tuollaiseen pikku kopperoon ;) niin ainakin kulutus pienenisi kunnolla ;)
Pitäisi ;)
Lainaus käyttäjältä: juse_ - 05.01.13 - klo:01:53
Mites on porukalla autot pelannu? Onko kukaan joutunut vielä käyttämään takuukorjauksissa? Oletteko yleisesti ottaen ollut tyytyväisiä pirssiin ja jos joku ominaisuus hieroo niin mikä?
Todella tyytyväinen täytyy autoon olla. Noin 5000 km nyt rullattu ja ainoa käyti pajalla oli kun irrottivat kiven jarrulevyn välistä. Sekin meni takuuseen. :) Toi pimeä kontti aluksi hieroi. Helpotuksen toi liiketunnistimella pelaava led-valaisin. Hieman parannusta kaipailin myös noihin ajovaloihin. Homma hoitui vaihtamalla polttimoiksi Philipsin X-treme Visionit.
Skoda Citigo Rally
http://new.skoda-auto.com/en/experience/concepts/citigo-rally (http://new.skoda-auto.com/en/experience/concepts/citigo-rally)
Teille, joille on asennettu lohkolämmitin niin onko asennettu myös sisäpistoke?
Mistäköhän se on viety läpi tulipellistä ja onkohan siinä valmis läpivientipaikka?
Tilasin maanantaina Citigo Move&Fun monitoiminavigointilaitteen netistä 1ST 051 235A , laite tuli kotiovelle tänään keskiviikkona.
Hinta oli 202 â,¬ + rahti FEDEX 25 â,¬.
Lisävarustehinnaston hinta on 295 â,¬. Saahan tuollakin säästöllä tankillisen polttoainetta ja muutaman punkkupullon :)
http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-units-parts/oem-1st051235a-touch-screen-navigation-skoda/ (http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-units-parts/oem-1st051235a-touch-screen-navigation-skoda/)
Lainaus käyttäjältä: Cake - 09.01.13 - klo:12:41
Tilasin maanantaina Citigo Move&Fun monitoiminavigointilaitteen netistä 1ST 051 235A , laite tuli kotiovelle tänään keskiviikkona.
Hinta oli 202 â,¬ + rahti FEDEX 25 â,¬.
Lisävarustehinnaston hinta on 295 â,¬. Saahan tuollakin säästöllä tankillisen polttoainetta ja muutaman punkkupullon :)
http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-units-parts/oem-1st051235a-touch-screen-navigation-skoda/ (http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/navigation-units-parts/oem-1st051235a-touch-screen-navigation-skoda/)
Fiksuun hintaan olet kyllä navin saanut, voin sanoa että on joka sentin arvoinen :) Täytyy laittaa linkki ylös jos joku päivä tulee tarvetta uudelle naville, toivottavasti ei tule.
Citigo kävi takuuhuollossa radion takia ja olivat vaihtaneet antennin, asentaja ajo koeajolenkin ja totesi että nyt kuuluu hyvin. No kyllä se on nyt kuulunut ihan ok kaupunkialueella, mutta esim. tänään kuuluvuus oli taas aivan hukassa. Tiedä sitten vaikuttiko kuuluvuuteen sumuinen/kostea keli vai mikä. Vaikuttaa tuo radio edelleen aika surkealta tapaukselta. Täytynee joku päivä käydä koeajaa liikkeen citigo ja vertailla radion kuuluvuutta. Siinähän sen sit huomaa onko oma kaput vai onko radio yleisesti ottaen huono.
Oman Citigoni radio toimii hyvin, joten lienee yksilövika. Autolautan sisällä (länsisatamassa) ihan kaikki asemat eivät kuuluneet ilman häirioitä, sain skannattua jonkin 7-8 kanavaa hyvin kuuluviin sielläkin. Aikaisemman auton (Mazda 3) radio ei ollut ainakaan oleellisesti parempi.
Mites kun olen kiinnittänyt huomiota nyt muutaman kerran noihin jarruihin. Jos jarruttaa kohtuu hiljalleen mutta tasaisesti jarrupoljinta painaen niin jarrutus ei ole täysin tasaista vaan vähän heijaavaa (ei mitenkään kovin häiritsevästi). Johtuuko tämä kenties siitä että autossa on edessä levyjarrut ja takana rumpujarrut?
Voihan se olla että tulee aika helposti kiinnitettyä huomiota ihmeellisiin asioihin kun oikein hakemalla hakee :)
Muutaman kerran olen havainnut että tehostimen paine kasvaa kesken jarrutuksen ja jarruttaa tehokkaammin. Sitä, että olenko ollut niin lähellä edellä ajavaa, että Citigo valmistautuu hätäjarrutukseen, en ole huomannut (tai tajunnut). Täytyypä kiinnittää huomiota. Ajovakautus ja ABS jarrutteleekin varmaan eri pyöriä eri tavalla, riippuen pyöräkohtaisesta kelistä ja sivukiihtyvyyksistä, esim. voimakkaasti kaarrettaessa ja samalla jarrutettaessa. Oleellista lienee kuitenkin, että lopputulos on hyvä. Ainoa asia, mikä liukkaalla jonkin verran häiritsee on melko voimakas aliohjautuvuus, auto puskee aika pitkälle liukkaissa mutkissa, jos ajaa vähän huolimattomasti. Nastat voisivat tässä kohtaa olla tietysti paremmat kuin kitkat. Muuten on Citigo ollut kyllä kelpo talviauto!
Lainaus käyttäjältä: pekus - 28.12.12 - klo:16:35
YEP....
Vaimon pääsiäistipu näyttää kuoriutuneen Turun seudulle... ja suoraan lumihankeen
Nyt se on kotopihassa... Ja omakin auto tuli siinä samointein...
Ja viisisataa km:ä on jo kummankin mittarissa. Niinkuin "catharsis" jo tuossa sanoikin: lievä hymynkare suupielessä noita ajellaan,)
Olen enemmän kuin tyytyväinen autojen ominaisuuksiin ja kaikkeen siihen "http://fi.wikipedia.org/wiki/Minimalismi (http://fi.wikipedia.org/wiki/Minimalismi)", mitä ne edustavat... ;)
(http://img101.imagevenue.com/loc464/th_879141696_siinane_122_464lo.jpg) (http://img101.imagevenue.com/img.php?image=879141696_siinane_122_464lo.jpg)
Ainoat, mitkä hiukka riepoo, ovat tuo alvin korotus, joka teki n. 250â,¬/auto, ja sellanen helkkarinmoinen "Rinta Jouppi" tarra, joka on liimattu takalasiin sisäpuolelle lämmityspiuhojen päälle, ja jota ei saa "kotikonstein" revittyä pois...
PS. Kiitos, Litti vinkeistä ja linkeistä. Mukavia pikku lisävarusteita on jo hankittu ja osin asennettukin, joita olet autotallissasi vinkannut,)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:22:07
Ainoat, mitkä hiukka riepoo, ovat tuo alvin korotus, joka teki n. 250â,¬/auto,
Onpa Citigo hinnoissa kun 1% alv. korotus vaikuttaa 250â,¬. ???
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:22:07ja sellanen helkkarinmoinen "Rinta Jouppi" tarra, joka on liimattu takalasiin sisäpuolelle lämmityspiuhojen päälle, ja jota ei saa "kotikonstein" revittyä pois...
Itse olen oppinut melkein aloittamaan keskustelun uudesta autosta sillä, että yhtään mainosta siihen ei tule ilman sopimusta mainokset päällä ajon korvauksista.
Kaikki tarrat pois, samoin rekisterikilven alle asennettavat mainospohjalevyt. Samaan syssyyn lähtee sitten tehtaalla/liikkeessä jo takaa mallimerkinnät yms. pois.
Itseä ei hirveästi kiinnosta se että takana ajavalle kerron moottorini kuutiotilavuuksia, mitä litkua bensiksellä tankkiin lirutan, mikä rengas auton alla eteenpäin autoa liikuttaa tai sammuuko moottorini valoissa. Nuo kaikki olisivat olleet nyt vakiona autossa, vain automaatin olivat unohtaneet lisätä mainoksena perään...ehkä VW ei luota DSG-vaihteistoon niin paljoa ;)
Pahin merkkihirviö taisi aikoinaan olla Opel Calibra 2.0 16v 4x4 "vihreä lehti" (katalysaattorin merkiksi). Ja lähes kaikki eri fonteilla.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 21.01.13 - klo:22:31
Onpa Citigo hinnoissa kun 1% alv. korotus vaikuttaa 250â,¬. ???
Niinpä... Sitä kaks akkaa laski oikein urakalla, kun summaa kyseenalaistin, mutta ei voi mitään...
Lainaus käyttäjältä: TAG - 21.01.13 - klo:22:32
Itse olen oppinut melkein aloittamaan keskustelun uudesta autosta sillä, että yhtään mainosta siihen ei tule ilman sopimusta mainokset päällä ajon korvauksista.
Kaikki tarrat pois, samoin rekisterikilven alle asennettavat mainospohjalevyt. Samaan syssyyn lähtee sitten tehtaalla/liikkeessä jo takaa mallimerkinnät yms. pois
Samaa mieltä... Ehdotin jo, että maksaisivat sen alvin, jos mainoksia autossani kannan... ei käynyt... eiköhän ne tarratkin vielä pois revitä firman puolesta,)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:22:44
Niinpä... Sitä kaks akkaa laski oikein urakalla, kun summaa kyseenalaistin, mutta ei voi mitään...
Olen sitä mieltä, että olet maksanut tuplasti liikaa.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 21.01.13 - klo:22:56
Olen sitä mieltä, että olet maksanut tuplasti liikaa.
niin minäkin, mutta minkäs teet... Tuli mieleen Tuntematon Sotilas, kun siinäkin sanottiin, "ettei sulla voi olla nälkä"
Oman autoni hinta nousi 14500 - 14708,88â,¬ (vaihtoauto mukana)
ja toisen 14999 - 15267,02â,¬ (Ilman vaihturia)
Kertokaa nyt viisaammat, mitähän pitäis mun tehdä...
Lainaus käyttäjältä: Cake - 04.01.13 - klo:10:01
Tilauspäivän hinta 13.10.2012 ( tähän tuli lisää tuo 112 â,¬ alvi korotuksen vuoksi)
5-ovinen 60 Elegance , Comfort + Technic + toimituskulut 14 330,14 â,¬
Nyt tilatessa 14560,72 â,¬, hinta on noussut kaiken kaikkiaan 230,63 â,¬ .
Voi olla , että olisi noussut tuon verran vuodenvaihteessa vaikka ei alv korotusta olisi tullutkaan.
Taitaa tuo kuitenkin olla "Caken" auton kanssa ihan "linjassa"... Ehkäpä en tee mtn...
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:23:02
niin minäkin, mutta minkäs teet... Tuli mieleen Tuntematon Sotilas, kun siinäkin sanottiin, "ettei sulla voi olla nälkä"
Oman autoni hinta nousi 14500 - 14708,88â,¬ (vaihtoauto mukana)
ja toisen 14999 - 15267,02â,¬ (Ilman vaihturia)
Kertokaa nyt viisaammat, mitähän pitäis mun tehdä...Taitaa tuo kuitenkin olla "Caken" auton kanssa ihan "linjassa"... Ehkäpä en tee mtn...
Ei sinulle olisi pitänyt tulla kuin tuo n. 112â,¬ alv. korotus, jos olet kirjoittanut tilaussopimuksen viime vuonna. Jos tämän vuoden puolella niin sitten varmaan aivan oikein.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 21.01.13 - klo:23:43
Ei sinulle olisi pitänyt tulla kuin tuo n. 112â,¬ alv. korotus, jos olet kirjoittanut tilaussopimuksen viime vuonna. Jos tämän vuoden puolella niin sitten varmaan aivan oikein.
Kaupat tehtiin viime vuonna ja noilla hinnoilla... Toki tiesin, että jos auton toimitus venyy tämän vuoden puolelle, niin joudun maksamaan korotetun alvin, mutta että noin paljon lisää... ei mene jakeluun...
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:22:44
Niinpä... Sitä kaks akkaa laski oikein urakalla, kun summaa kyseenalaistin, mutta ei voi mitään...
Paljonko se soppariin merkitty auton autoveroton hinta oli alkujaan? Siis ennen vaihtohyvitystä.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 21.01.13 - klo:23:54
Paljonko se soppariin merkitty auton autoveroton hinta oli alkujaan? Siis ennen vaihtohyvitystä.
Minulla hinnan korotuksen selittää hanttimiehen penkin korkeussäätö, joka jälkeenpäin lisättiin tilaukseen, mutta en käsitä tota eukon auton hinnan korotusta, kun kauppasopimus tehtiin kuitenkin jo 23.10.12
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.01.13 - klo:00:09
Ne otti minulta pois sen alkuperäisen "kauppasopimuksen"
::)
No onko ne 18.10. päivätyt hinnat 23 vai 24 prossan alvilla?
EDIT: Skodan sivut ovat nyt alhaalla, niin en pääse katsomaan hinnastoja. Laitatko vielä siitä viimeisimmästä sopparista erikseen auton autoverottoman hinnan (alv 24%) ja autoveron osuuden.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:00:11
No onko ne 18.10. päivätyt hinnat 23 vai 24 prossan alvilla?
EDIT: Skodan sivut ovat nyt alhaalla, niin en pääse katsomaan hinnastoja. Laitatko vielä siitä viimeisimmästä sopparista erikseen auton autoverottoman hinnan (alv 24%) ja autoveron osuuden.
Vaimon auton hinta oli 23.10.12 23% mukaan 14999â,¬ ja nyt ostettaessa 14.1.13 15267â,¬
Omastani en enää puhu mitään...
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.01.13 - klo:00:24
Vaimon auton hinta oli 23.10.12 23% mukaan 14999â,¬ ja nyt ostettaessa 14.1.13 15267â,¬
Jotta laskut saa täsmälleen oikein, on vielä tiedettävä autoveron osuus.
Kusetettu sua on joka tapauksessa.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:00:26
Jotta laskut saa täsmälleen oikein, on vielä tiedettävä autoveron osuus.
Kusetettu sua on joka tapauksessa.
autoveroton hinta vakiovarustein 10907
alennus 684
kauppahinta vakiovarustein 10223
lisävarusteet 942
autovero 2039
tarvikkeet 1461
toimituskulut 600
ajoneuvon verollinen käteishinta 15267
Tuo alennus muuttui n. 800:sta reiluun 600:aan... eivätkä osanneet kertoa, miksi...
Jokatapauksessa 14999 muuttui 15267:ksi...
Saisikohan tilattua auton tehtaalta ilman antennia ja takalasinpyyhintä?
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.01.13 - klo:00:31
kauppahinta vakiovarustein 10223
lisävarusteet 942
tarvikkeet 1461
toimituskulut 600
Periaatteessa muuttunut alvi pitäisi laskea myös toimituskuluista, mutta toimituskulujen lakisääteinen (autoveroton) maksimi on 600 euroa, joten sitä ei luultavasti tehdä. Eli jätetään toimituskulut pois yhtälöstä.
10223+942+1461= 12626 euroa on siis se hinta, missä on alvia 24 prossaa. Lasketaan tästä vastaava hinta 23 prossan alville:
12626 / 1.24 * 1.23 = 12 524. Tämä olisi siis pitänyt olla autosi autoveroton hinta, jotta nykyhinta olisi oikein. Vanhassa sopparissasi luki varmasti jotain aivan muuta. Siellä oli siis alhaisempi hinta. Mutta jos sinulla ei enää ole alkuperäistä sopparia, niin aletaan olemaan tilanteessa nimeltä SOVV.
Lasketaan toiseen suuntaan likimääräisillä arvoilla, niin homma on selkeämpää. Kerroit, että autoveroa oli 2039 euroa. Tämä autovero pysyy varsin samana alvin muutoksesta huolimatta, erot ovat käytännössä merkityksettömiä. Alkuperäinen kauppahintasi oli 14999 euroa. Vähennetään tästä autovero => 12960 euroa. Tässä hinnassa on mukana 23% alvia. Muutetaan se 24% kantaan: 12960 / 1.23 * 1.24 = 13065 euroa.
Autosi hinta olisi pitänyt siis kasvaa 13065-12960=105 euroa. Käytännössä muutaman euron enemmän. Toimituskulut ja alvin vaikutus autoveroon sekoittavat hiukan laskuja, joten aivan tarkkoja lukuja nämä eivät ole. Mutta selkeästi on nähtävissä, että 250 euroa on aivan liian iso korotus.
Kerroit, että alennus oli muuttunut pienemmäksi. Eli olit tehnyt kauppasopimuksen autosta noin 800 alennuksella ja sitten autoliike kertoi, että sopparia pitää muuttaa alvimuutoksen johdosta? Ja tämän muutoksen yhteydessä autoliike muutti alennusta pienemmäksi? Miksi ihmeessä allekirjoitit uuden sopparin?
Lainaus käyttäjältä: Audis - 22.01.13 - klo:16:25
Saisikohan tilattua auton tehtaalta ilman antennia ja takalasinpyyhintä?
Tuskin. Tai sitten suolaisella hinnalla.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:17:01
Miksi ihmeessä allekirjoitit uuden sopparin?
Kiitos, kun jaksoit paneutua "ongelmaani". Kyllähän senverran kiukuttelin kaupantekotilaisuudessa em asioista, että vaimokin sanoi häpeävänsä minua... Toisaalta olen niin "aloittelija" näissä jutuissa, etten osannut pitää puoliani riittävän terävästi. Ja jos kaksi akkaa laski kahteen kertaan nää verojutut, niin pakkohan se oli uskoa... vaikken uskonutkaan... Pää-asia kuitenkin on, että hemmetin tyytyväisiä ollaan itse kaupanteon kohteisiin... Näillä mennään,)
PS. Toi SOVV oli hyvä... armeijasta senvert aikaa, etten ennen ollut kuullutkaan :)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.01.13 - klo:20:18
Toisaalta olen niin "aloittelija" näissä jutuissa, etten osannut pitää puoliani riittävän terävästi. Ja jos kaksi akkaa laski kahteen kertaan nää verojutut, niin pakkohan se oli uskoa...
Enpä olisi yhtään yllättynyt jos samat akat olisivat laskeneet muillekin liikkeen asiakkaille vastaavat laskut "vahingossa" väärin. Onhan tuo ihan näppärä tapa parantaa liikkeen katetta. Verottaja kun ottaa vain sen mitä karhulle kuuluu, loput tästä virheestä menee liikkeen kassaan.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 22.01.13 - klo:20:28
Enpä olisi yhtään yllättynyt jos samat akat olisivat laskeneet muillekin liikkeen asiakkaille vastaavat laskut "vahingossa" väärin. Onhan tuo ihan näppärä tapa parantaa liikkeen katetta. Verottaja kun ottaa vain sen mitä karhulle kuuluu, loput tästä virheestä menee liikkeen kassaan.
Tätä "vahinkoa" ei huomaa niin helposti 15000â,¬ kaupassa mutta alkaa jo ihmetyttää kun kohde onkin 30000â,¬ niin kuin pekuksen tapauksessa. Ja muutenkin, kauppakirjasta jää yleensä molemmille oma kappale.
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 22.01.13 - klo:20:45
Tätä "vahinkoa" ei huomaa niin helposti 15000â,¬ kaupassa mutta alkaa jo ihmetyttää kun kohde onkin 30000â,¬ niin kuin pekuksen tapauksessa. Ja muutenkin, kauppakirjasta jää yleensä molemmille oma kappale.
Täsmennän: Oman autoni hinta nousi 14500 - 14708,88â,¬, joka sisälsi hanttimiehen penkin korkeussäädön, joka lisättiin tilausta seuranneena päivänä tilaussopimukseen. Elikkä taitaa olla tuo suht OK...
Ja se alkuperäinen kauppasopimus otettiin meiltä pois, kun printtasivat uuden...
Lainaus käyttäjältä: pekus - 22.01.13 - klo:21:04
Täsmennän: Oman autoni hinta nousi 14500 - 14708,88â,¬, joka sisälsi hanttimiehen penkin korkeussäädön, joka lisättiin tilausta seuranneena päivänä tilaussopimukseen. Elikkä taitaa olla tuo suht OK...
Ja se alkuperäinen kauppasopimus otettiin meiltä pois, kun printtasivat uuden...
Niin tai näin. Ei niitä kauppasopimuksia enään siinä vaiheessa revitä kun tuote on nenän edessä. Tuskin se toisinpäinkään onnistuu, eli sanot että en otakaan näitä jos en saa esim.500â,¬ lisää alennusta. Se alvin nousu prosentilla on todennäköisesti mainittu siinä kauppasopimuksesssakin.
Meillä ois Citigin nouto joskus kuun vaihteessa, saapa nähdä millanen hinta meidän pelille on keksitty. Ite pysyn kyllä todella tiukkana täs asiassa, jos rupevat venkuloimaan, sanon että perun sit koko kaupan ja tilaan auton muualta.
Pientä kevennystä !
Citigo on pieni auto, vai onko ?
Kuinka monta Cheerleaderiä sopii Citigoon ?
https://www.youtube.com/watch?v=ANiu83mqe5M (https://www.youtube.com/watch?v=ANiu83mqe5M)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 23.01.13 - klo:20:09
Meillä ois Citigin nouto joskus kuun vaihteessa, saapa nähdä millanen hinta meidän pelille on keksitty. Ite pysyn kyllä todella tiukkana täs asiassa, jos rupevat venkuloimaan, sanon että perun sit koko kaupan ja tilaan auton muualta.
Kirjallinen sopimus on kirjallinen sopimus. Sopii molempia osapuolia, myös sinua. Siitä voi poiketa vain lain perusteella, tässä siis vain ALVin korotus saa näkyä. Ei ne mitään venkoile, eikä uhkailla tarvitse, kun kerrot tosiasiat. Olet tietysti täpinöissäsi uuden auton kanssa, niin minäkin olin ja aivan syystä. On se niin hyvä.
Eihän tuo nyt uhkailua ole, jos kerron, että haen auton muualta, jos yrittävät nostaa hintaa. :D ::) Vieläkään ei ole kyllä autosta kuulunut mitään, vaikka kuun vaihteessa piti auton saapua, kun joulu-tammikuun vaihteesta vähän siirsivät luovutusta. :(
Asiaan, onko Citigossa hälytintä? Jos on, niin millanen?
Alvin nousun vaikutus menee suurin piirtein näin:
Meidän Citigon arvot ovat nämä 11300, 415 ja 2015,14. Laita niiden tilalle oman sopimuksesi arvot.
autoveroton hinta (11300/1.23)*1,24=11391,87
lisävarusteet (415/1,23)*1,24=418,37
Arvioitu autovero (2015,14/11300)*11391,87=2031,52 (tämä kaava ei laske tätä aivan oikein, mutta tarpeeksi lähelle, oikea luku on 2031,94)
Itselläni ei ollut noita tarvikkeita, mutta luulisin niihin tulevan tuo 1% alv korotus
toimitusmaksu on 600â,¬ siis ei muutosta.
Jos oman auton hinta poikkeaa oleellisesti näillä kaavoilla lasketuista, niin kannattaa pyytä selitystä moiseen.
Tullin sivuilta löytyy kaava miten tuo autovero oikeasti lasketaan, mutta se on kyllä hiukan monimutkainen. Käytä siinä vero%:na 15,7%, joka on Citigon päästöarvojen mukainen luku.
http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/index.jsp (http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/uudet_ajoneuvot/index.jsp)
Tollasta tyrkyllä ulkoimailla:
http://www.skodaoctavia.cz/magazin/sportovni-strih-skoda-citigo-sport (http://www.skodaoctavia.cz/magazin/sportovni-strih-skoda-citigo-sport)
Jostain syystä kurkistin tänään tavaratilan pohjan alle ja silmään osui se tarra mihin on printattuna auton varustekoodit yms. kryptista dataa.
Tarran mukaan meillä on Citigo Eleg(ance) - vaikka auto on tilattu ja luovutettu Dynamicina ja sellaiselta se päällisin puolin myös näyttää. Rekisteriotteessa on Dynamicin päästöt (108g, Elegance taisi olla alle 100g)
Voisiko joku Dynamicin haltija tarkistaa omastaan mitä varustetasoa ko. tarra kertoo auton olevan (sama tarra on huoltokirjassakin).
Vaihtoehtoja lienee kaksi:
1) tehdas ei virallisesti tunne Dynamic-varustetasoa vaan autot ovat oikeasti Eleganceja muutamilla varustemuutoksilla
2) jälleenmyyjä teki lisäkatetta tilaamalla Elegancen kattoluukulla ja tummilla takalaseilla ja myymällä sen Dynamicina
Lainaus käyttäjältä: Ocutj - 31.01.13 - klo:22:53
Tollasta tyrkyllä ulkoimailla:
http://www.skodaoctavia.cz/magazin/sportovni-strih-skoda-citigo-sport (http://www.skodaoctavia.cz/magazin/sportovni-strih-skoda-citigo-sport)
Peukut pystyyn,että tulee Suomeenkin!
Citigo päihitti kilpailijansa:
http://www.autobild.de/artikel/adam-citigo-mini-picanto-twingo-test-3806735.html (http://www.autobild.de/artikel/adam-citigo-mini-picanto-twingo-test-3806735.html)
Huoh....auto laivassa vihdoinkin, mutta luovutus vasta noin 2 viikon päästä. Odottavan aika on pitkä. Onhan tuo jo aika reilusti myöhässä ku alunperin lupailtiin vuoden vaihteeseen. :o
Lainaus käyttäjältä: Peke - 05.02.13 - klo:06:47
Huoh....auto laivassa vihdoinkin, mutta luovutus vasta noin 2 viikon päästä. Odottavan aika on pitkä. Onhan tuo jo aika reilusti myöhässä ku alunperin lupailtiin vuoden vaihteeseen. :o
Tuo teidän Citigo täytyy olla todella hyvin ja huolellisesti tehty, kun noin kauan kestää sen tekeminen ;)
Lainaus käyttäjältä: Antza - 03.02.13 - klo:18:13
Jostain syystä kurkistin tänään tavaratilan pohjan alle ja silmään osui se tarra mihin on printattuna auton varustekoodit yms. kryptista dataa.
Tarran mukaan meillä on Citigo Eleg(ance) - vaikka auto on tilattu ja luovutettu Dynamicina ja sellaiselta se päällisin puolin myös näyttää. Rekisteriotteessa on Dynamicin päästöt (108g, Elegance taisi olla alle 100g)
Voisiko joku Dynamicin haltija tarkistaa omastaan mitä varustetasoa ko. tarra kertoo auton olevan (sama tarra on huoltokirjassakin).
Vaihtoehtoja lienee kaksi:
1) tehdas ei virallisesti tunne Dynamic-varustetasoa vaan autot ovat oikeasti Eleganceja muutamilla varustemuutoksilla
2) jälleenmyyjä teki lisäkatetta tilaamalla Elegancen kattoluukulla ja tummilla takalaseilla ja myymällä sen Dynamicina
Lienee vaihtoehto 1. Dynamic-varustetasoista tai nimistä Citigoa ei lienee löydy kuin suomesta. Eli on maahantuojan oma keksintö. Mutta ei tuo autoa yhtään huononna, mieluummin parantaa.
Lainaus käyttäjältä: Peke - 05.02.13 - klo:06:47
Huoh....auto laivassa vihdoinkin, mutta luovutus vasta noin 2 viikon päästä. Odottavan aika on pitkä. Onhan tuo jo aika reilusti myöhässä ku alunperin lupailtiin vuoden vaihteeseen. :o
Voin lohduttaa, että ei tuo vielä aivan tavatonta ole. Nykyinen autoni myöhästyi 3kk. luvatusta toimituksesta. Koko farssin pituus oli n.8kk
LainaaJostain syystä kurkistin tänään tavaratilan pohjan alle ja silmään osui se tarra mihin on printattuna auton varustekoodit yms. kryptista dataa.
Tarran mukaan meillä on Citigo Eleg(ance) - vaikka auto on tilattu ja luovutettu Dynamicina ja sellaiselta se päällisin puolin myös näyttää. Rekisteriotteessa on Dynamicin päästöt (108g, Elegance taisi olla alle 100g)
Voisiko joku Dynamicin haltija tarkistaa omastaan mitä varustetasoa ko. tarra kertoo auton olevan (sama tarra on huoltokirjassakin).
Vaihtoehtoja lienee kaksi:
1) tehdas ei virallisesti tunne Dynamic-varustetasoa vaan autot ovat oikeasti Eleganceja muutamilla varustemuutoksilla
2) jälleenmyyjä teki lisäkatetta tilaamalla Elegancen kattoluukulla ja tummilla takalaseilla ja myymällä sen Dynamicina
Elegance lisämausteilla. Muualla pohjoismaissa Active, Ambition ja Elegance. Saksassa myös Easy versio.
Saksassa myydään erikseen myös perusversiota ja Green Tec versiota. Green Tecissä on Start/Stop automatiikka, jarruenergian talteenotto ja 15 mm madallettu urheilujousitus.
Meille tuotavat näyttävät olevan näitä Green Tec versioita Co2 päästöjen mukaan.
Madallettu urheilujousitus, kyllä taas kelpaa 8)
^ Kiitos Cake kattavasta vastauksestasi. Voin taas nukkua yöni levollisin mielin kun en tullutkaan huijatuksi. Tai varmasti tulin mutta jotenkin muuten.. ;)
Nyt ois Citigo saapunu maahan, huomenna selviää millon on luovutus. :)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 18.02.13 - klo:18:53
Nyt ois Citigo saapunu maahan, huomenna selviää millon on luovutus. :)
Jo oli aikakin. Luultavasti viikon sisään, jollei kaikki ole lomalla ;)
Lainaus käyttäjältä: Peke - 18.02.13 - klo:18:53
Nyt ois Citigo saapunu maahan, huomenna selviää millon on luovutus. :)
Vihdoin! :)
Mulla menee citigossa huomenna radioyksikkö vaihtoon. Radion kuuluvuus ollu uudesta asti surkea ja antennin vaihto ei auttanut. Nyt oli maahantuojalta tullu ohje että koko radio vaihtoon, josko sitten pelittäs :)
Niinpä! Luovutus joko lauantaina tai sit vasta keskiviikkona(ku minä/muija ei päästä MA tai TI). Huomenna selviäis se. Nyt pitäs rueta tilailee pikku juttuja ja varsinkin kesävanteet ois löydettävä ja alkuperäiset kesärenkaatkin vois laittaa heti myyntiin ;) kun joutuu kuitenkin tilaamaan kesäks vähän isommat. 16" tai 17", näyttääköhän jo 17" hassulta...madallusta on siis tulossa myös, mutta pelkillä jousilla(minkä verran madaltavia sit löytyy). ::) Eli vanne vaihtoehtoja kaivataan!
Ensimmäinen tankillinen takana. Keskikulutus melko tarkasti 6 litraa satasella. Ajoista 150km motaria, ehkä 100km maantiellä ja loput reilut 300km pätkäajoa taajamassa. Ajotietokone taisi näyttää 5,8 litran kulutusta.
Tankkauksen jälkeen tuli vedettyä motarilla noin 70km pätkä keskinopeuden ollessa jokseenkin tasan 100km/h. Ajotietokoneen mukaan kulutus 5,3 litraa satasella eli virhe huomioiden 5,5 litran luokkaa.
No niin, nyt on ajeltu Citigolla noin 300km ja täytyy kyllä sanoa, että on TODELLA mukava auto ajaa ton hintaseks/tehoseks. Kyynärnojan vaatii(olikos täällä jo jossain osanumero(t) orkkisosalle) ja sit kontin valon puuttuminen on perseestä ja myös etupenkkien "muistin" puuttuminen, muuten aivan loistava kippo pöristellä menemään. Pieniä parannuksia vaan vaatii, niin tuotahan pitää mielellään pitkään. :) Keskikulutus näytti olevan 5.6l/100km. Tehdastummennetut lasit oli jääny pois, mutta liike kalvotti ikkunat 3M kalvoilla ensiluokkaisesti. Muuten voi antaa auton myyneelle Turun Rinta-Joupin myyjälle täydet pojot. Oli mukavaa kaupankäyntiä! Suosittelen kysymään tarjoukset tosiaan Turustakin, jos joku on ostamassa esimerkiksi Skodaa.
Orkkis kyynärnojan numero on 1SL061100, ja on Seat Miin lisävaruste.
Lainaus käyttäjältä: pekus - 21.01.13 - klo:22:07
ja sellanen helkkarinmoinen "Rinta Jouppi" tarra, joka on liimattu takalasiin sisäpuolelle lämmityspiuhojen päälle, ja jota ei saa "kotikonstein" revittyä pois...
Juuri otin oman RJ-tarran veke. Lähtee hienosti kun tarran alapuolelta puukolla hieman raottaa ja vetää sormin kun on tarpeeksi tilaa. Ei jäänyt edes liimoja.
Ei mulla ollu mitään liikkeen mainoksia Skodassa... :)
Jos oikein muistan, niin tässä ketjussa oli puhetta, että Citigo ei olisi sopiva 25 km työmatka-ajoon. Eilen ajelin hiukan yli 100 km koeajoa, enkä keksi yhtään syytä miksi ei voisi ajaa vaikka Lappiin.
Nämä kelpaisivat kyllä meidänkin kauppoihin!:
http://www.skoda-auto.cz/models/citigo-sport-3-dverova-karoserie (http://www.skoda-auto.cz/models/citigo-sport-3-dverova-karoserie)
Kiinnostaisi tietää tuosta nahkaratista ja normaalista (muovi?) ratista ja niiden eroista. Onko tuo nahkarattipaketti 249e arvoinen? Tuntuu jotenkin kalliilta kyseinen paketti, mutta suurimmassa osassa aikaisemmista autoista tuo nahkaratti on löytynyt, joten jääkö sitä kaipaamaan?
Lainaus käyttäjältä: Emil - 03.04.13 - klo:10:52
Jos oikein muistan, niin tässä ketjussa oli puhetta, että Citigo ei olisi sopiva 25 km työmatka-ajoon. Eilen ajelin hiukan yli 100 km koeajoa, enkä keksi yhtään syytä miksi ei voisi ajaa vaikka Lappiin.
Kokeilin sisarmalli Miin pikaisesti ja jos vakionopeudensäädin löytyy niin kyllähän tuolla matkaakin taittaa. Silti sanon, että en tuolla mielelläni ajelisi nykyistä n. 60 km (suuntaansa) työmatkaa. Matka-ajossa melutaso ja lievä puhdittomuus rasittavat pidemmän päälle ja perillä on väsyneempi kuin isomman/hiljaisemman/tehokkaamman auton puikoissa. 25 km stintti menee varmasti ihan hyvin vaikka päivittäin..
Lainaus käyttäjältä: M1kke - 03.04.13 - klo:13:37
Kokeilin sisarmalli Miin pikaisesti ja jos vakionopeudensäädin löytyy niin kyllähän tuolla matkaakin taittaa. Silti sanon, että en tuolla mielelläni ajelisi nykyistä n. 60 km (suuntaansa) työmatkaa. Matka-ajossa melutaso ja lievä puhdittomuus rasittavat pidemmän päälle ja perillä on väsyneempi kuin isomman/hiljaisemman/tehokkaamman auton puikoissa. 25 km stintti menee varmasti ihan hyvin vaikka päivittäin..
Ennemmin väitän että tuo on kiinni siitä mihin on itse tottunut. Veikkaan että mm. RCZ:n jälkeen Citigo ei ehkä voi tuntua matkapelille ;)
Minä sain viime kesänä Citigon alle viikoksi kesälomareissulle ja ajelin tyttären ja tuttavien kanssa "maalla", pisimpien siivujen ollessa n. 200-300km. Ja olin positiivisesti yllättynyt matkamukavuudesta ja melun suhteen. Verrokkina oma Ocu II 1.6 FSI Elegance -07.
Ocu hankittiin perheeseen jossa on pieni lapsi, rattaat, vaunut ja viikonloppuisin paljon nyssäköitä ja kasseja mukana. Nyt taas elämäntilanne on muuttunut ja reissaan pääasiassa tyttäreni kanssa kahden ja kuljetan häntä usein n. 2x140km matkan viikonloppuisin. Muuten en enään omaa autoani edes juuri tarvitse täällä Helsingissä. Siihen tarkoitukseen ottaisin mielelläni mm. Citigon, jos nyt tosissani autoa miettisin (RCZ haaveissa ;D) Toki Elegancen jälkeen Dynamic olisi varmaan minimivaihtoehto + herkut päälle. Sen verran on hyvään tottunut jo.
Toki kesällä olisi ne muutamat reissut jossa pitäisi miettiä tavaratilan riittävyyttä, eli se on se asia joka ensimmäiseksi minua mietityttäisi. Ominaisuudet eivät ainakaan minusta tule missään nimessä vastaan vielä esim. työmatka-ajossa. Suurin "riski" minulla Citigoon vaihtamisessa liittyy siihen jos elämäntilanne taas muuttuisikin ja tilantarve kasvaisi. Autonvaihtorumbassa kun aina häviää. Siksi jokin Rapid edustaisi Skoda -leirissä ehkä sitä parasta vaihtoehtoa tällä hetkellä, jossa ei jää fiilistelylle sijaa autoasioissa.
Toki on myös niin että tehoa on aina liian vähän mutta toistan näkemykseni, että Citigolla pärjääminen on kuitenkin ehkä enemmän asennoitumisesta kiinni. Jos katsotaan monia perusperheautoja vaikkapa 90-luvulta - joilla olemme körötelleet - lyö Citigo niistä ison osan melussa, ajettavuudessa ja jopa sisätiloissa. Kulutuksesta puhumattakaan. Ja noilla tehoillakin on pärjätty ennenkin mukavasti. Meillä oli tuolla mainitulla reissulla verrokkina myös 206 ja siinä pääsi näkemään hyvin sen kuinka ns. pienempi auto pesi 206:n ominaisuuksissa. Eikä se Citigo ollut edes pienempi. Vierekkän kun katseltiin näitä, huomasi heti sen että Skodassa on joka sentti otettu hyötykäyttöön ja tämä tuo yllätyksen sisätiloissa ja myös ruumankin puolella. Pösössä oli ikään kuin annettu pääosa enemmän muotoilun alttarille. Hieman korostaen, samaa fiilistä tuli kuin ennen vielä perus jenkkipelien kanssa. Isoja ulkoa mutta sisältä sitten ihan muuta.
Kakkosautoksi tai pienen perheen ykkösautoksikin Citigo:lla minusta pärjää mainiosti ja nimenomaan myös maantielläkin. Mutta niinhän se on että jokaisen kannattaa pohtia asiaa omista lähtökohdista vaatimusten suhteen. Minut Citigo kuitenkin yllätti pienien ennakkoluulojen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: frozzu - 03.04.13 - klo:13:01
Kiinnostaisi tietää tuosta nahkaratista ja normaalista (muovi?) ratista ja niiden eroista. Onko tuo nahkarattipaketti 249e arvoinen? Tuntuu jotenkin kalliilta kyseinen paketti, mutta suurimmassa osassa aikaisemmista autoista tuo nahkaratti on löytynyt, joten jääkö sitä kaipaamaan?
Aikanaan citigon koeajossa eniten häiritsi tuo muovinen normaali ratti. Nahkainen kolmipuolainen on vaan niin paljon parempi käteen. Näyttääkin paljon paremmalta :). Jos perse kestää niin kannattaa ehdottomasti valita nahkarattipaketti, muuten jäät sitä varmasti kaipaamaan.
Mulla on ollut kaksi eri Octaviaa. Ensimmäinen nahkaratilla, nykyinen muoviratilla. Itse en maksaisi 250 euroa lisähintaa nahasta.
Nahkaratti tuo pientä luksustunnelmaa kuitenkin, kun on aina käsissä. Lisähinta on suurehko, mutta maksaisin tuon omalla kohdallani. Kun auto on muuten aika pelkistetty, niin hienompi ratti on kiva yksityiskohta, jonka kokee aina ajaessaan. Mutta nämä jutut on näitä vaikeita - jos on nimenomaan edullista autoa hankkimassa, niin yhtä hyvin se auto kääntyy muoviratillakin.
Mutta jos vähänkään miettii hankkiako nahkaratti vai ei, niin kannattaa se varmaan hankkia. Kynnys nahkaratin hankkimiseen myöhemmin on vielä korkeampi. Nahkavarustus silti lienee niitä, joita ei huomioida hyvityshinnassa myöhemmin. Kauppiaat muistavat kyllä käytettyä autoa myydessään kehua nahkarattia, vaikka aiemmin samaa autoa hinnoitellessaan nahalla ei ollut merkitystä.
Mulla on se tavoite, että Citigo olisi mahdollisimman edullinen. Silti haluan ehdottomasti vakionopeussäätimen. Ja toiset eivät tee sillä mitään, eivätkä siitä halua maksaa. Eikä vakkaristakaan rahojaan koskaan takaisin saa. Sitä käytön mukavuutta nämä varusteet.
**********
Ittelläni henkien taistelu menossa UP!:n ja Citigo:n välillä. Parasta olisi, jos ei hommaisi kumpaakaan. Hyvin on pärjätty ilmankin. Autokuume vaan on pirullinen. Sitä ei meinaa parantaa edes tyhjällä lompakolla päähän koputtelu.
Tuhannen euroa on enemmän hintaa UP! niillä varusteilla joita vaadin. Samalla UP!:iin tulisi peruutustutka ja sumuvalot, vaikka en niitä edes tarvitsisi. Jännällä tavalla eroaa nuo varustelut niin, ettei ainakaan valintaa helpota.
Sanovat, että kolmiovisen UP!:in kuskinpenkissä olisi muistitoiminto. Citigon kohdalla semmoista ei luvata.
White Up! on kyllä minun mieleen. Jos olisi tosipaikka niin vaikeaksi menisi.
En yleensä arvosta wikipedioita paljon, mutta semmoisen mukaan tämä UP!/Citigo/Mii -auto tulisi Slovakian Bratislavasta: http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Citigo (http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Citigo) Jokainen voi sitten valita sen merkin mikä tuntuu hyvälle, auto on täysin sama. On se jotenkin outoa, olkoonkin tätä päivää.
Myös Toledo ja Rapid tehdään samalla linjalla Tsekeissä. "Japsi" Toyota Aygo sekä "ranskalaiset" Peugeot 106 ja Citroen C1 tulevat samalta linjalta, niin ikään Tsekeistä.
Näistä saisi vaikka kuinka pitkän listan...
Jos nahkaratissa olisi ollut nappulat soittimen ohjaukseen ni olisin sen ottanut, mutta kun ei olisi saanut muuta kun nahkapäällysteisen ratin sillä hintaa ni tyydyin muoviseen :)
Litti voi myydä sulle nahkaratin edullisesti. :)
Lainaus käyttäjältä: VW:t - 05.04.13 - klo:18:35
Litti voi myydä sulle nahkaratin edullisesti. :)
Ei valitettavasti voi myydä, kun on jo eräälle palstalaiselle myyty ;) Löytyy jo kuva asennuksestakin.
- Litti
Nyt on talvinakit vaihtunut kesärenkaisiin ja täytyy sanoa että nämä mukana tulleet bridgestonen ecopiat on erittäin hyvät ajaa. Rengasmelukin pieneni huomattavasti :) Kunhan matkaa pääsee ajaa ni täytyy katsoa millanen ero kulutuksessa.
Onko 14 tuumaiset? Itse tässä pohtinut, josko tilaisi 15 vai/tai 14 tuumaisilla aluvanteilla ja renkailla. Vai tyytyäkö peltivanteisiin. Aluvanteet on alkuhuumassa hommattava, jos meinaa hommata, muuten jää hommaatta. 14 tuumaiset olisivat kai mukavammat ja hiljaisemmat. 15 tuumaisten puolesta ei puhu kuin ulkonäkö. Kilpa-autoksi en Citigoa ostaisi, joten mulle ei matalammasta renkaasta olisi varsinaista hyötyä.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 13.04.13 - klo:18:02
Onko 14 tuumaiset? Itse tässä pohtinut, josko tilaisi 15 vai/tai 14 tuumaisilla aluvanteilla ja renkailla. Vai tyytyäkö peltivanteisiin. Aluvanteet on alkuhuumassa hommattava, jos meinaa hommata, muuten jää hommaatta. 14 tuumaiset olisivat kai mukavammat ja hiljaisemmat. 15 tuumaisten puolesta ei puhu kuin ulkonäkö. Kilpa-autoksi en Citigoa ostaisi, joten mulle ei matalammasta renkaasta olisi varsinaista hyötyä.
14 tuumaiset ja aluvanteilla. Itse olen talvirenkaille harkinnut aluvanteita mutta katsoo ny, peltivanteillakin pärjäis :)
Citigon peltivanteet maksaa Tekniikan Maailman mukaan muistaakseni n. 50 euroa kpl., ja kapseli alle kympin. Oletan, että ne oli merkkiliikkeen hintoja. Jos pitää paikkansa, niin niitä ainakin on halpa uusia, jos vähän kopsahtaa vahingossa. Vaikka eipä ne Skodan aluvanteetkaan pahan hintaisia ole ainakaan ollut, aluvanteiksi. Ja saanee yhden kappaleen kerrallaan. Toisin kuin rengasliikkeen alennusaluvanteita, joita voi joutua ostamaan koko sarjan, jos vähän kopsahtaa. Niissä tapauksissa, että mallisto on muuttunut.
Pitikin mennä koeajamaan uusi Opel Adam. Nyt ei ole päätöksenteko yhtään helpompaa. Adam on hieno, ja pirun hyvä ajaa, kuten Opelit usein on. Citigon ja Adam:in perusmallien hinnat pyörii samoissa lukemissa. Tainno, Adam hiukan hinnakkaampi, muttei se siihen kaatuisi. Ovat aikalailla erilaisia, ja molemmissa hyvät puolensa. Citigo tuntui todella karulta Adam:in jälkeen, mutta silti jokin Citigossa kiehtoo. Nainen taas oli sitä mieltä, että Citigosta sisätiloista tulee mieleen Venäjä, mutta perui hiukan puheitaan, kun näki myöhemmin mustan kojetaulun paneelin. ;D Jätti automerkin valitsemisen kuitenkin mun tehtäväksi.
Hemmetti. Paranisikohan autokuume sillä, että ostaisi Octaviaan vaan uudet hiljaisemmat kesärenkaat..
Lainaus käyttäjältä: Emil - 21.04.13 - klo:12:54
Hemmetti. Paranisikohan autokuume sillä, että ostaisi Octaviaan vaan uudet hiljaisemmat kesärenkaat..
Autokuume on yleensä pahimmillaan keväällä ja hiipuu syksyä kohden. Autokuumeeseen on tehokas lääke käydä koeajamassa omaa huonompia vaihto kohteita. Sitten huomaa ettei se oma kottero niin huono olekaan. Jos taas käy kokeilemassas omaa keksintöä paremmilla vehkeillä, kuume pahenee.
Tilapäistä helpotusta saa usein pesemällä oman autonsa joka paikasta, vahaa sen ja laittaa alle vaikka uudet vanteet tai uudet iskarit. Valitettasti autokuume tuppaa uusimaan vähän väliä. ;)
Kannattaa myös käydä koeajamassa omaan budjettiin liian kalliita autoja niin kyllä se palauttaa maan pinnalle mukavasti. Ja tietysti alhainen hyvitys vaihdokistakin aiheuttaa saman vaikutuksen. 8)
Olen kyllä yrittänyt koputella tyhjällä lompakolla otsaa, heikoin tuloksin. Kauppiaat ovat tehneet niin houkuttelevaksi jälkikäteen säästämisen, taikka änkyttämällä maksamisen (=osamaksu).
Mutta nythän te saitte aikaan sen, että aloin haaveilemaan renkaiden lisäksi aluvanteista Octaviaan. Octavia jää kotiin, vaikka Citigo tulisikin. Siksi vanteet eivät menisi hukkaan. :) Onneksi se ei sentään tartte iskareita.
Ei auttanut. Octavia sai uudet renkaat, ja Citigo tuli tilattua:
(http://i151.photobucket.com/albums/s140/MR_kuvat/Skoda/f56b4232-02eb-453e-890b-0810a618f5a1_zps34f4d44e.jpg) (http://s151.photobucket.com/user/MR_kuvat/media/Skoda/f56b4232-02eb-453e-890b-0810a618f5a1_zps34f4d44e.jpg.html)
Moottorissa 60 heppaa, ja lisävarusteet:
Apus -kevytmetallivanteet 5J x 14 - 175/65R14, musta
546,83 â,¬
Comfort -paketti. Sis. ilmastointi, sisäilmansuodatin ja neljä lisäkaiutinta.
423,35 â,¬
Technic -paketti. Sis. ajotietokone, Move&Fun -monitoiminavigointilaitteen asennusvalmius sekä multimedialaitteen pidike.
82,31 â,¬
Tilapäisvarapyörä, tunkki ja pyöränmutteriavain
70,55 â,¬
Vakionopeuden säädin (vain jos Technic -paketti)
158,75 â,¬ |
Elämme vaikeita aikoja, joten ei lähdetä ylilyönteihin varustelun suhteen. Autoveroa kertyi silti lähes 2000 euroa, niin on jotain mitä lähettää EU:n kriisimaihin. ;)
Nyt vaan ootellaan heinäkuuta. ;D
Lainaus käyttäjältä: Emil - 26.04.13 - klo:20:51
Ei auttanut. Octavia sai uudet renkaat, ja Citigo tuli tilattua...
Kauanhan se "jahkailu" kestikin ;). Onneksi olkoon, hyvä valinta!
- Litti
Jahkailua kesti sen hetken, kun omaisuuden osittainen realisointi kesti. Eli kun autokuume iskee, niin pitää luopua joistain muista harrastuksista, että paletti pysyy kasassa. Ja kun kuukauden harkitsee, niin vuoden katuu, vai miten se meni. :D
Briskoda.netissä joku lupasi, että vuoden 2014 kolmioviseen malliin tulisi muistitoiminto etupenkkeihin, taikka ainakin kuskin penkkiin. Enpä tuommoisesta tiennyt tilausta tehdessä, joten otimme 2013 mallin, jottei vuosimallin vuoksi toimitus venyisi. Samapa tuo, olin kuitenkin asennoitunut, että penkeissä ei muistitoimintoa ole. Jos sitten on, niin sehän on vain mukava yllätys.
Lupaili myös, että viisiovisen apparinpenkin selkänojan saisi kaadettua eteenpäin niin, että kyytiin mahtuu tarvittaessa pidempää tavaraa. Tietolähdettä ei kertonut.
En kehdannut tälle aiheelle omaa ketjua perustaa, kun on ehkä vähän turhamainen juttu. :P Ainut mitä oikeastaan jäin kaipaamaan UP!:ista verrattuna Citigoon, oli kojetaulun paneeli. UP!:issahan se ainakin joissain varustetasoissa on kiiltäväpintainen ja maalattu, tähän tapaan: http://www.autobild.de/ir_img/8/2/3/6/2/2/VW-up-Dreituerer-2011-560x373-7f9b28db400644f5.jpg (http://www.autobild.de/ir_img/8/2/3/6/2/2/VW-up-Dreituerer-2011-560x373-7f9b28db400644f5.jpg) Pohdiskellut ja vähän netistä etsinytkin, että saisiko UP!:in panelin sovitettua Citigoon. Nettihaut ei oikein tuottanut tulosta. Pohdiskelu sen verran, että luulisi käyvän. Onkohan joku jo kokeillut?
^ Tsekkaa postaus #43 seuraavassa linkissä:
http://www.briskoda.net/forums/topic/250277-multi-fit-accessories/page__st__30 (http://www.briskoda.net/forums/topic/250277-multi-fit-accessories/page__st__30)
Eli, näyttää paneeli sopivan. Tämähän olisi meikäläisenkin bilikkaan ihan OK modaus ;)
- Litti
Kuka käy ensimmäisenä kysymässä hintaa merkkiliikkeestä? Tai slamit.net:istä. Toinen juttu sitten se, että onko värisävyt samat riippumatta keulan merkistä? Viittis panelia maalauttaa kuitenkaan. Voishan sitä ostaa mustan panelin, mutta korinvärisenä sopisi paremmin ovien väriin.
Nyt en muista heijastuiko kojetaulu tuulilasiin miten pahasti. Taisi olla pilvinen päivä silloin kun ajoin UP!:ia. Ei viittis tuijotella valkoista heijastumaa.
Vähäistä on keskustelu Citigo:ista. Tarkoittaako se sitä, että näitä ei myydä, vai sitä että ei vaan ole mitään kerrottavaa?
Joku tässä ketjussa kyseli, että miksi on valittu Citigo, eikä UP!:ia. Mulla yksi syy oli ulkonäkö, Skoda on mun mielestä paremman näköinen kuin Volkkari. Enpä olisi uskonut ainakaan silloin joskus nuorena kun ajelin 120L:ää, että näinkin voisi jonain päivänä sanoa. ;) No, tottahan tuttu automyyjä ja -liike vaikutti osaltaan. Ja konsernin tuotteissa pysyin osittain siksi, että on hommattuna tuo VCDS-kaapeli. Saisi konserni olla tyytyväinen, että Ross-Tech ohjelmistoja ylläpitää.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 08.06.13 - klo:20:09
Vähäistä on keskustelu Citigo:ista. Tarkoittaako se sitä, että näitä ei myydä, vai sitä että ei vaan ole mitään kerrottavaa?
Joku tässä ketjussa kyseli, että miksi on valittu Citigo, eikä UP!:ia. Mulla yksi syy oli ulkonäkö, Skoda on mun mielestä paremman näköinen kuin Volkkari. Enpä olisi uskonut ainakaan silloin joskus nuorena kun ajelin 120L:ää, että näinkin voisi jonain päivänä sanoa. ;) No, tottahan tuttu automyyjä ja -liike vaikutti osaltaan. Ja konsernin tuotteissa pysyin osittain siksi, että on hommattuna tuo VCDS-kaapeli. Saisi konserni olla tyytyväinen, että Ross-Tech ohjelmistoja ylläpitää.
Tai sitten kaikki kerrottava on jo sanottu :D Olis mukava kuulla Citigon omistajilta onko kellekkään tullu mitään vikoja matkan varrella? Mitään "ominaisuuksia" mitkä alkanut ärsyttämään/ihastuttamaan?
Omalla olen ajanut nyt 20 000 km ja ei vikoja. Sumuvalo hajosi keväällä kun motarilla lenti nasta/kivi sumuvalon lasiin ja meni lasista läpi rikkoen sen. Kaikenkaikkiaan oikein huolettomia ja mukavia kilometrejä ollut :)
Olen huomannut että kun laittaa musiikin pois ja ajaa 80-120 km/h niin jokin paikka autossa pitää pientä viheltävää ääntä. sit kun höllää kaasua ääni lakkaa vaikka vauhtia olisi edelleen se 80-120. Eli tuulesta tämä ei johdu vaan jokin mekaaninen osa tämän tekee. Brittifoorumilla joku kirjoitti samasta ja ilmeisesti yleinen "ominaisuus" kyseessä. Epäilivät että vaihdelaatikko pitäisi tätä ääntä, tiedä sitten? Ã,,äni ei ainakaan vielä häiritse ajelua mutta jos kovenee ajan myötä ni sitten toinen juttu.
Vaihteiston äänistä olen minäkin lukenut. Meinasin jo ennen ostopäätöstä oman aiheensa niistä äänistä aloittaa. Tulin sitten kuitenkin siihen tulokseen, että äänet vaan kantautuu herkemmin sisään, kun äänieristeissä on säästelty. Tarkkana saa kuitenkin tämän konsernin laatikoiden kanssa olla. Ja tähän Citigoon ja sen siskoihin tekivät tämän laatikon vartavasten. On kuulema kevyt, toivottavasti ei liian kevyt kestääkseen. :)
Taitaa tämä vaihteensiirtäjä pitävän ihmeellistä kolinaa. Vaihteiston toimintaan ei tunnu vaikuttavan.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 08.06.13 - klo:20:09
Vähäistä on keskustelu Citigo:ista. Tarkoittaako se sitä, että näitä ei myydä, vai sitä että ei vaan ole mitään kerrottavaa?
Kun kaikki on hyvin, niin ei mitään kerrota... Molemmat automme kelaavat kilometrejä tasaiseen tahtiin vailla mitään ongelmia...
Jos nyt jotain haluaa esille nostaa, niin rengasäänet karkealla öljysoralla...
Edelleen kyllä tuo "pikkukoneinen" tuntuu yllättävän puhdittomalta "isolohkooni" verrattuna... Kaikenkaikkiaan: Käsittämättömän mainiot menopelit ovat kyllä...
Joutuuko arkiajossa sitten useinkin käyttämään yli 4500 kierroksia? Noilla kovilla kierroksillahan ne tehoerot vasta löytyvät. Perävälitykset on vähän pidemmät pienempitehoisessa, mutta mahtaako sekään arkiajossa näkyä hitaampana kiihtyvyytenä?
Koeajolla huomasin, että vaihdesuosittaja toimi mielestäni paremmin pienempitehoisessa, kun ei ihan niin pienillä koneen kierroksilla käskenyt ajamaan mitä mallisarjan tehokkain suositti.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 10.06.13 - klo:08:16
Joutuuko arkiajossa sitten useinkin käyttämään yli 4500 kierroksia? Noilla kovilla kierroksillahan ne tehoerot vasta löytyvät. Perävälitykset on vähän pidemmät pienempitehoisessa, mutta mahtaako sekään arkiajossa näkyä hitaampana kiihtyvyytenä?
Koeajolla huomasin, että vaihdesuosittaja toimi mielestäni paremmin pienempitehoisessa, kun ei ihan niin pienillä koneen kierroksilla käskenyt ajamaan mitä mallisarjan tehokkain suositti.
No lähinnä rampilta motarille mentäessä otan "raivo" kiihytyksiä jossa kierrokset kohoaa yli 4500...eipä oikeestaan muuten.
Aika useinkin tulee ASG:llä otettua noita "raivokiihdytyksiä", se kun on niin helppoa lyödä talla pohjaan ja katella kanssa-autoilijoita kaukaa taustapeilistä. Kierrokset nousevat silloin kepeästi 6000:n paremmalle puolelle ;)
Mutta tuo "pikkukoneen" vs. "isokone", puhdittomuus tulee esille jo ihan normiajossa... kaasupoljin vaan on siinä ikäänkuin tunnoton keskialueella.
Tämä on vain omaa perstuntumaa, enkä ala väittelemään maallikkona teidän insnöörien kanssa asiasta 8)
Lainaus käyttäjältä: pekus - 11.06.13 - klo:13:49
Aika useinkin tulee ASG:llä otettua noita "raivokiihdytyksiä", se kun on niin helppoa lyödä talla pohjaan ja katella kanssa-autoilijoita kaukaa taustapeilistä. Kierrokset nousevat silloin kepeästi 6000:n paremmalle puolelle ;)
Mutta tuo "pikkukoneen" vs. "isokone", puhdittomuus tulee esille jo ihan normiajossa... kaasupoljin vaan on siinä ikäänkuin tunnoton keskialueella.
Tämä on vain omaa perstuntumaa, enkä ala väittelemään maallikkona teidän insnöörien kanssa asiasta 8)
:)
eiköhän citygolla katsota autoilijoita enimmäkseen tuulilasista kun lähdetään kiihdyttelemään. Oli asg tai manuaali :)
Lainaus käyttäjältä: tapanixxx - 11.06.13 - klo:15:13
:)
eiköhän citygolla katsota autoilijoita enimmäkseen tuulilasista kun lähdetään kiihdyttelemään. Oli asg tai manuaali :)
Minä katselen näitä autoja mieluummin tuulilasista kuin takalasista tai peileistä.
Ei tarvitse jännitellä tuleeko joku "poika" hanurista sisään. 8)
Taisin sen aiemminkin jo jossain sanoa, mutta liikenteen tahti on sillä tasolla, että litraisella kolmipyttyiselläkin saa olla työntämässä vauhtia muille. Ei väliä onko 60 vai 75 heppaa punarajan tuntumassa.
Mihin katosi se kaupallisen radiokanavan kamppanja, jossa kehotettiin tekemään ympäristöteko, ja kiihdyttämään reippaasti.
Terve, oma citigo tilattu huhtikuun alussa ja ensi viikolla luovutus! Pieni jännityksen poikanen kulkee mukana:) valitsin seuraavanlaisella setillä:
Citigo 1,0 75 Elegance ASG Autom. 5-ov
Tehdasvarusteet:
Comfort-paketti
Huonon tien paketti
Metalli- ja helmiäisväri
Move&Fun -monitoiminavigointilaite
SunSet-tummennetut takasivu- ja takalasit
Technic-paketti
Vakionopeudensäädin
JM-varusteet:
Lohkolämitin Ja Sisäpistoke Talvirenkaat kitka aluvantein mustat
Huomenna pitäisi myyjän vielä soitella, tuleeko töistä mitään.. Sitä ei tiedä!
Asiavalinta! Onnea!
Tänne sit vaan kokemuksia ja mahdollisia kysymyksiä...
No saatiinhan se vihdoin, eilen iltapäivällä. Nyt takana huikeat 100km ajoa ja kyllä suu hymyssä on matka joutunut. Tietysti vähän totuttelua vaatii tuo automaatti kun ei sellaisella ole ennen ajanut. Ja taittuu muuten ahtaisiin parkkiruutuihin kummasti paremmin kun -07 farkku octavia, se edellinen menopeli. Eli pelkkää hyvää on tähän mennessä sanottavaa niin minulla kuin vaimolla ;D
Kesän jatkoja!
Lainaus käyttäjältä: PatiBoi - 06.07.13 - klo:16:17
No saatiinhan se vihdoin, eilen iltapäivällä. Nyt takana huikeat 100km ajoa ja kyllä suu hymyssä on matka joutunut. Tietysti vähän totuttelua vaatii tuo automaatti kun ei sellaisella ole ennen ajanut. Ja taittuu muuten ahtaisiin parkkiruutuihin kummasti paremmin kun -07 farkku octavia, se edellinen menopeli. Eli pelkkää hyvää on tähän mennessä sanottavaa niin minulla kuin vaimolla ;D
Kesän jatkoja!
Autotalliin esittelyä niin päästään lähempää tarkastelemaan tätä autoa. :)
Ehdin jo ihmetellä, että onko uuden auton jousitus jäänyt tehtaalle. Mutta kun tiputti rengaspaineet autonvalmistajan suosittamiin, niin löytyihän se ajettavuus sieltä. Mikä se on, että ammattimiehet haluaa laittaa renkaisiin esim. 2.8 bar painetta? Sekö, että keskivertopentti ei koskaan tarkasta rengaspaineita? Ja laittavat painetta enemmän, että sitä olisi vähän jäljellä vielä puolen vuodenkin päästä.
Ei ehtinyt tähän mun autoon ne tulevaksi vuodeksi luvatut uudistukset. Joidenkin lähteiden mukaan tulevan vuoden malliin pitäisi tulla takakontin välipohja, ja 3-oviseen apparin penkkiin muistitoiminto. En jää noiden perään itkemään.
Hienosti menee Citigo motarillakin. ;)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 13.07.13 - klo:16:34
Ehdin jo ihmetellä, että onko uuden auton jousitus jäänyt tehtaalle. Mutta kun tiputti rengaspaineet autonvalmistajan suosittamiin, niin löytyihän se ajettavuus sieltä. Mikä se on, että ammattimiehet haluaa laittaa renkaisiin esim. 2.8 bar painetta? Sekö, että keskivertopentti ei koskaan tarkasta rengaspaineita? Ja laittavat painetta enemmän, että sitä olisi vähän jäljellä vielä puolen vuodenkin päästä.
Sama juttu Polossa, kun laski paineet lähemmäs tehtaan arvoja niin ajo muuttui pompottavasta mukavaksi sillä kertaa. Selitys tehdasarvoja korkeampaan paineeseen on lämpötilat Suomen oloissa mutta ei se kyllä selitä sitä, että laitetaan ihan järjettömät paineet. Varsinkaan kesärenkaissa en ylipaineistusta ymmärrä. Edellisessä autossa laittoivat 3,3-3,5 ja piti seuraavalla kerralla sanoa pari kertaa painokkaasti mihin arvoon ne paineet nyt laitetaan... No, nykyään laittelen renkaat taas itse, joten tulee oman mielen mukaiset paineet, sanoi "ammattilaiset" mitä tahtovat. ;)
Mäkilähtöavustinkin tästä löytyi. Onko ollut varusteena jo aiemmissa malleissa, sitä en tiedä.
Aikani ihmettelin, kun puhaltimen puhallus tuntui lisääntyvän moottorijarrutuksissa. Tässähän on se älykäs latauksen säädin, joka vähentää latausta kiihdytyksessä, ja lisää moottorijarrutuksessa. Sainkin VCDS:llä jopa 14.9 voltin jännitteitä moottorijarrutuksen aikana. Eihän se noin kovia jännitteitä jokapaikkaan anna, mutta akulle kai, ja mahdollisesti lämppärin moottorille.
Lainaus käyttäjältä: Emil - 14.07.13 - klo:23:20
Mäkilähtöavustinkin tästä löytyi. Onko ollut varusteena jo aiemmissa malleissa, sitä en tiedä.
Juu mäkilähdönavustin on ollut alusta asti. Mukava lisä kieltämättä :)
Lainaus käyttäjältä: Emil - 16.07.13 - klo:14:09
Aikani ihmettelin, kun puhaltimen puhallus tuntui lisääntyvän moottorijarrutuksissa. Tässähän on se älykäs latauksen säädin, joka vähentää latausta kiihdytyksessä, ja lisää moottorijarrutuksessa. Sainkin VCDS:llä jopa 14.9 voltin jännitteitä moottorijarrutuksen aikana. Eihän se noin kovia jännitteitä jokapaikkaan anna, mutta akulle kai, ja mahdollisesti lämppärin moottorille.
Enpä ole moista huomannut. Täytyy ensi kerralla kiinnittää huomiota tekeekö noin.
Puhalluksen kolmosnopeudella eron huomaa ehkä parhaiten. Sitten kun sitä muutosta on oppinut kuuntelemaan, niin joskus sen huomaa kakkosnopeudellakin. Mitähän sanoisin tarvittavaksi matkaksi. No, esim. rampin kun laskettelee alas niin ettei paina kaasua yhtään, niin jo rampin päässä puhallus on kovempi. Muutoksen ovat rauhallisia, kuten oli VCDS:n mukaan jännitteen muutoksetkin.