Superb II Elegance varusteltuun yksilöön vaihdoin Boleron Columbus naviin jonka löysin eBaystä n. 500â,¬:lla
Elegance varusteluun kuuluu vakiona SoundSystem joka voi monimutkaistaa soittimien vaihtoa.
Columbus tuli tietenkin väärillä asetuksilla minun autoon, joten se oli uudelleen koodattava.
Tuolta löysin aluksi (http://www.my-gti.com/1411/volkswagen-rns-510-coding-when-installing-with-a-factory-amplifier) vähän apuja, mutta itsellä oli Superb joten tuo ei tietenkään ollut aivan sama. Ongelmana oli tovin se, etten heti keksinyt että pitää käyttää Volkswagen SoundSystem BAP DSP asetusta eikä Skoda SoundSystem CAN DSP asetusta jota Bolero käytti. Lisäksi laite pitää bootata noiden BAP asetuksien välissä <> ja i napin avulla (painaa kaikkia kolmea yhtä aikaa niin laite boottaa).
Tuolla (http://vwnavi.com/forums/showthread.php?t=9973) oli myös aiheesta keskustelua.
WSC koodi oli laitteessa myös 00000-000-000000 joka aiheutti tuommoista herjaa
(http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/columbus.gif)
Tuosta pääsi eroon kun laittoin WSC koodiksi 12345-123-123456. Tuo sama ongelma tulee kun ajaa 'nollaavan' softapäivityksen laitteeseen. Eli nollaava päivitys tyhjentää laitteen asetuksia ja mm. kiintolevyn jolloin WSC koodikin muuttuu tuoksi 00000-000-00000:ksi.
GPS signaalit tosiaan vedin auton omasta antennista kun moinen oli siellä tarjolla.
Lopullinen koodaus minun autossa ainakin toimi siis muodossa 040600000100008000 - tuossa 06 on se Volkswagen SoundSystem BAP DSP ja 80 määrittää että käytetään BAPia myös mittariston kanssa. Valkoiset mittaristot käyttävät tuota BAP protokollaa, joten jos laite ei toimi mittariston kanssa niin kyse voi olla tuon puuttumisesta.
Kun toinenkin Columbus tuli niin muistin ottaa kuvia.
Antenniadapteri
Jos autossa on ennestään 2. sukupolven soitin MFD2, RCD300, RCD500, niin tarvitaan antenniadapteri.
Lisäksi voi olla että auton CAN ohjainlaite on päivitettävä. Tuolla lisää aiheesta (http://www.my-gti.com/1101/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rcd-510-power-drain-issue) ja antenniadapterista lisää juttua (http://www.my-gti.com/1088/upgrading-2nd-generation-radios-rcd-300-rcd-500-to-3rd-generation-rcd-210-rcd-310-rns-310-rns-510-rcd-510-antenna-adapter)
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/IMG_0178.JPG) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/IMG_0178.JPG)
Columbus edestä:
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/IMG_0181.JPG) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/IMG_0181.JPG)
Columbus takaa:
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/IMG_0185.JPG) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/IMG_0185.JPG)
Valkoiset liittimet ovat fm-antenneja varten ja sininen GPS antenni. Vasemmassa alareunassa on liitin mm. AV toimintoja varten.
Liittimien pinnijärjestys:
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/IMG_0187.JPG) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/IMG_0187.JPG)
Alla hieman kuvia:
Kartta toimii 3D, 2D tai topografisessa 'tilassa'. Kuvassa yläreunassa on Tomtomin teline 'varalla' kun tuntuu olevan Navteqin kartta Columbuksessa aika puutteellinen.
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/19122009012.jpg) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/19122009012.jpg)
Mittaristoon Columbus antaa ajo-ohjeita ja muita tietoja. Kuva hieman suttuinen kun repsikka halusi ottaa kuvan välttämättä vauhdissa 8)
(http://www.mhsoftware.fi/files/superb/photos/19122009005.jpg) (http://www.mhsoftware.fi/files/superb/source/19122009005.jpg)
Mitä kaikkea pitää ottaa huomioon jos tuota Columbusta lähtee esim. ebaystä tilaamaan, eri versiot, mahdolliset tarvittavat koodit jne...
Eri versioissa on hieman eri toimintoja. Vanhimmissa ei ole RSE toimintoa varten liitäntöjä eli ei saa Rear Seat Entertainment toimintoja käyttöön.
Superb II:n versioissa kuitenkin on hieman epäloogisuuksia riippuen minkä automallin laite on kyseessä. Eli 3T0 alkuisella koodilla olevat laitteet ovat Superbin osia ja niissä ainakin lukemani tietojen perusteella ilman A:ta ja A osanumeron perässä on nuo RSE ominaisuudet ja muut uudet toiminnot. Sitten jos laite on esim. 1Z0 alkuinen (Octavia) niin siitä voi olla versioita A, B ja C, nämä käsittääkseni menevät kuten VW:lläkin eli A on alkuperäinen josta puuttuu osa toiminnoista ja B ja C ovat uudempia.
Superb II:n kanssa ei tule ongelmia siinä mikä softaversio laitteessa on, mutta vanhempien Skoda mallien kanssa voi tulla CAN väylän kanssa ongelmia jos laitteen firmware alkaa 2:lla.
Itsekin jossain vaiheessa haikailin tuota navi-versiota radiosta, mutta tulin siihen tulokseen, että laitan ihan erillisen navin tuohon ratin vasemmalla puolella olevan tuuletusritilän kohdalle, on helppo irrottaa ja päivitellä, ei maksa paljoa ja on ylempänä näkökentässä kuin orkkisradion näyttö, joka jo lyhyelläkin kuljettajalla jää turhan alas jos sitä meinaa seurata. :-*
Orkkisnavin näyttöä tulee itse katsottua aika harvoin kun se näyttää opasteet mittaristossa :)
Saako tuota navin GPS pohjaista nopeutta mittaristoon?
Käsittääkseni ei.
Lainaus käyttäjältä: mla - 16.01.10 - klo:10:14
Orkkisnavin näyttöä tulee itse katsottua aika harvoin kun se näyttää opasteet mittaristossa :)
Tosin tuon pikkunäytön grafiikka ei oikein kuulosta houkuttelevalta vaihtoehdolta aidon navin grafiikkaan verrattuna....mutta varmasti se sinänsä asiansa ajaa.
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 16.01.10 - klo:16:42
Tosin tuon pikkunäytön grafiikka ei oikein kuulosta houkuttelevalta vaihtoehdolta aidon navin grafiikkaan verrattuna....mutta varmasti se sinänsä asinsa ajaa.
Tuossa yllä on se kuvakin siitä grafiikasta. Siinä näytetään ne oleelliset tiedot ja myös etäisyys käännökseen. Karttaa voi katsoa sitten laitteen näytöltä ja tarkkuus on ihan eriluokkaa kuin irtonavissa, kun kokoa näytöllä on enemmän. Toinen mitä tuon orkkiksen kanssa ei tarvitse huolehtia on liiallinen kirkkaus öisin. Vähän väliä TomTomia joutuu sammuttelemaan kun alkaa häikäistä silmiin liikaa jos se on suoraan näkökentässä.
Himmeimmälläkin asetuksella TomTom on pimeinä öinä turhan kirkas. TomTom minulla on siis molemmissa Superbeissä vieläkin asennettuna Columbuksien yläpuolelle kiinteään telineeseen.
Ainoat ongelmat omasta mielestäni tuossa orkkisnavissa on se omien POI pisteiden tekemisen vaikeus (joutuu polttamaan oman karttalevyn) ja karttojen hinta. Tosin samoin kuin aiemmissakin tehdasnaveissa veikkaan että saan tuon vanhan kartan aina myytyä, kun uuden tilalle ostan, joten kustannukset eivät ole ihan joka kerta tuota luokkaa. eBaystä ostin nyt v6 levyn 150e:lla. Laitteen hinta on tietenkin kovempi, mutta toisaalta TomTomiinkin uppoaa rahaa jos ostaa kiinteän telineen ja asennukseen menee aikaa jos vetää johdon siististi piiloon yms.
5" Tomtomissa ei näytön tarkkuudessa ole tosiaan valittamista...näytön koko ei juurikaan häviä radion näytön koolle.
Hieman ihmettelen tuota että millaisia tomppia, mla, sulla on. Vaihto päivänäytön ja yönäytön välillä toimii automaattisesti, jopa niin, että yönäyttö puskee päälle jo vähän turhankin hyvissä ajoin. Ja tummansininen näyttö ei kyllä häikäise laisinkaan.....
Ainoa kustannus tuossa paikalleenasennuksessa omalla kohdallani oli pari palaa 3M:n kaksipuolista karkeaa teippiä, sillä se pysyy paikallaan kuin tauti. Tuuletusritilän kohdalle tulevan Broditin telineen sain jopa maksutta ! ;D
No, parikymppiä piti asentajalle maksaa, että se veti tuon tup.syt. johdon ja jatkojohdon kojelaudan alle piiloon. 8)
Lainaus käyttäjältä: savolaiskollega - 16.01.10 - klo:19:24
5" Tomtomissa ei näytön tarkkuudessa ole tosiaan valittamista...näytön koko ei juurikaan häviä radion näytön koolle.
Hieman ihmettelen tuota että millaisia tomppia, mla, sulla on. Vaihto päivänäytön ja yönäytön välillä toimii automaattisesti, jopa niin, että yönäyttö puskee päälle jo vähän turhankin hyvissä ajoin. Ja tummansininen näyttö ei kyllä häikäise laisinkaan.....
Ainoa kustannus tuossa paikalleenasennuksessa omalla kohdallani oli pari palaa 3M:n kaksipuolista karkeaa teippiä, sillä se pysyy paikallaan kuin tauti. Tuuletusritilän kohdalle tulevan Broditin telineen sain jopa maksutta ! ;D
No, parikymppiä piti asentajalle maksaa, että se veti tuon tup.syt. johdon ja jatkojohdon kojelaudan alle piiloon. 8)
Alkaa mennä hieman OT:nä, mutta no jatketaan nyt kun kerran on kiinnostusta aiheesta :)
Tuumat eivät kerro näytön tarkkuutta. TomTom näyttää 480x272 (tai vanhemmissa 320x240) pikseliä ja Columbus 800x480 pikseliä - 3x (tai 5x vanhemmissa) ero tarkkuudessa noiden välillä.
TomTomin näyttö on kirkas vaikka siitä ottaa taustavalon pois päältä. Katso moottoritielläkin kuinka jo pitkältä näkee usein auton sisätilojen loistavan sinisenä ja lähellä sitä autoa huomaat kun TomTom se siinä kojelaudalla valaisee koko auton sisustan sinertävään sävyyn. Tämä siis vaikka näytön taustavalo olisi minimissään. Sama ongelma ollut One, One XL, Go 530, Go 730, Go 930 mallien kanssa.
Yhteenaikaan asentalin noita maksusta, joten tullut niitä aika paljon asennettua ja käytettyäkin sitä on tullut vuodesta 2003, joten kehtaan sanoa omaavani kokemusta TomTomista aika paljon :)
Telineen voi toki tehdä noinkin kuten sinä, mutta tuossa taas käyttömukavuus kärsii. Johtojen asettelua yms. voi vähentää kun ostaa aktiivisen telineen. Ja kun uudemmissa ei riitä pelkkä latausjohdon asettaminen vaan pitää asettaa myös TMC antenni. Aktiivinen teline maksaa 50-75e riippuen mistä sen ostaa ja sitten tarvitaan 25e arvoinen kojelautasovite tuohon vielä päälle. Uudempien mallien mukana on alkanut tulla noita aktiivisia telineitä mukana, mutta en ole koittanut niitä kun vanhat vielä toimivat riittävän hyvin.
Ja jos uhraat sen TomTomin mukana tulevan autolautausjohdon tuonne kojelaudan sisään niin sitten pitää ostaa toinen johto toisia autoja varten, joka sekin taas maksaa.
Eli mukavuus on se mikä maksaa. Ilman naviakin tulee toimeen, mutta sen mukavuudesta toki on valmis maksamaan.
Nämä on oikeastaan asioita jotka on myös makuasioita eli oikeaa vastausta ei olekaan. Navia ei autosta tarvii siirrellä kuin autonvaihdon yhteydessä ja toisessa autossa olevaan tomppaan on aikanaan hankittukin tuo lataava teline, eli ylimääräinen sytkärijohtokin löytyy. Itse en tuota yövalaisua koe mitenkään häiritseväksi. Pikselitarkkuudesta en osaa sanoa, tompan malli on tuo XXL europe. Tosi tarkka näyttö siinä kuitenkin on. Lähinnä siis suosin irtonaveja helpomman siirrettävyyden ja påivitettävyyden takia. Hyvät puolensa on molemmilla vaihtoehdoilla. Mutta totta, tämä menee OT... :'(
Sen verran vielä jatkan tähän, että itse käytän navia hyvin paljon ns. karttatilassa, eli kun tarvitsee nähdä niitä sivukatuja kuitenkaan tarvitsematta varsinaista navitoimintoa, niin tuo erillinen tomppa on siinä yliveto. Se on hyvin näkökentässä, kun taas tuota orkkisradion näyttöä joutuisi katsomaan jatkuvasti alaviistoon koska mittariston pikkunäytöllä ei tässä tarkoituksessa mitään tee.
Eli käyttötarkoituskin pitkälti sanelee mikä sopii kenellekin.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.01.10 - klo:10:30
Saako tuota navin GPS pohjaista nopeutta mittaristoon?
Oon aivan varma että kommentoin tätä jokunen päivä sitten, mutta viesti on kadonnut? :o
Eli navin piilovalikosta ainakin sai gps:n tarkan nopeuden näkyviin, mutta ei mittaristoon.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 18.01.10 - klo:22:37
Oon aivan varma että kommentoin tätä jokunen päivä sitten, mutta viesti on kadonnut? :o
Eli navin piilovalikosta ainakin sai gps:n tarkan nopeuden näkyviin, mutta ei mittaristoon.
Eli siis Navin näyttöön sen saa?
Ajelin toiseen Columbukseen uudemman softan sisään kun siitä puuttui tuki SDHC korteille ja nopeusrajoituksien näyttäminen ei toiminut vanhemmassa softassa.
Ajoin sisään softan 268x. Päivitys kestää joku 40min ja vaati ainakin minun laitteessa DVD+RW levyn jotta toimi. Koitin pari eri merkkistä CD-R levyä ja DVD-R levyjäkin tuli koitettua.
my-gti sivustolta otin neuvoja miten modata firmwarea ongelmien välttämiseksi, mutta silti ratin volume nappi lakkasi toimimasta päivityksen jälkeen, muut ratin napit toimivan Columbuksenkin kanssa tuosta huolimatta.
Laite nopeutui tuolla päivityksellä ja vaikka se on HW03 niin SDHC kortit alkoivat toimia päivityksen jälkeen. Laite vaati aika monta boottia päivityksen jälkeen ennen kuin ruudulle ilmestyi jotain. Välillä laite näytti päivityksen jälkeen toimivan muutoin mutta ruutu oli jatkuvasti pimeä - pieni hikipisaroita ostalla ehti jo kehittyä kunnes muutaman bootin jälkeen näytölle tuli jotain kuvaakin ;)
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.01.10 - klo:00:35
Eli siis Navin näyttöön sen saa?
Piilovalikosta pääsee tutkaileen erinäisiä tietoja mitä navi näyttää.
Piilovalikon saa aktivoitua vag-comilla adaptation kanavalla 50.
Sitten navin restart, kun rakkine on käynnistynyt, setup nappia pidetään pohjassa melkeen 30s.
Ensin aukeaa radion testi menu, sitten vielä hetki nappi pohjassa...
Service menun pitäisi avautua.
En muista, mutta näkikö nopeuden sieltä GPS info ruudusta - jossa näkyy mm. sateliittien määrä ja maanpinnan korkeus?
Mutta ainakin sieltä huoltovalikosta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.01.10 - klo:09:20
Piilovalikosta pääsee tutkaileen erinäisiä tietoja mitä navi näyttää.
Piilovalikon saa aktivoitua vag-comilla adaptation kanavalla 50.
Sitten navin restart, kun rakkine on käynnistynyt, setup nappia pidetään pohjassa melkeen 30s.
Ensin aukeaa radion testi menu, sitten vielä hetki nappi pohjassa...
Service menun pitäisi avautua.
En muista, mutta näkikö nopeuden sieltä GPS info ruudusta - jossa näkyy mm. sateliittien määrä ja maanpinnan korkeus?
Mutta ainakin sieltä huoltovalikosta.
Näkyykö tuo GPS nopeus siis vain tuolla huoltovalikossa, vai saako sen sieltä kytkettyä päälle niin että näyttää sitä normaalistikin?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 19.01.10 - klo:11:05
Näkyykö tuo GPS nopeus siis vain tuolla huoltovalikossa, vai saako sen sieltä kytkettyä päälle niin että näyttää sitä normaalistikin?
Vain huoltovalikossa. Mutta en ole varma siitä GPSinfo ruudusta. Joku voisi sen vahvistaa, itselläni kun ei ole tuota navia.
Lainaus käyttäjältä: mla - 19.01.10 - klo:00:44
Ajelin toiseen Columbukseen uudemman softan sisään kun siitä puuttui tuki SDHC korteille ja nopeusrajoituksien näyttäminen ei toiminut vanhemmassa softassa.
Ajoin sisään softan 268x. Päivitys kestää joku 40min ja vaati ainakin minun laitteessa DVD+RW levyn jotta toimi. Koitin pari eri merkkistä CD-R levyä ja DVD-R levyjäkin tuli koitettua.
Mikä versio sulla on columbuksesta, HW ja alkuperäinen SW?
Kaatuiko sulla asennus jossain vaiheessa noilla cd-r:llä ja dvd-r:llä vai eikö päivitys alkanut ollenkaan? Itselläni nimittäin tulee SWL Erroria tuon 268x päivityksen aikana APPL kohdassa ja koitettu on kahdella eri cd-r:llä, kahdella dvd-r:llä ja dvd+r:llä. Kuitenkin cd-r:llä päivitin takaisin alkuperäisen 1164 firmwaren kun tuo päivitys epäonnistui.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.01.10 - klo:12:17
Vain huoltovalikossa. Mutta en ole varma siitä GPSinfo ruudusta. Joku voisi sen vahvistaa, itselläni kun ei ole tuota navia.
Tutkin sitä test mode/menu palikkaa ja sieltä näkee GPS:llä mitatun nopeuden, joka hieman poikkeaa myös sieltä löytyvästä CAN nopeudesta.
Lainaus käyttäjältä: betamax - 19.01.10 - klo:14:40
Mikä versio sulla on columbuksesta, HW ja alkuperäinen SW?
Kaatuiko sulla asennus jossain vaiheessa noilla cd-r:llä ja dvd-r:llä vai eikö päivitys alkanut ollenkaan? Itselläni nimittäin tulee SWL Erroria tuon 268x päivityksen aikana APPL kohdassa ja koitettu on kahdella eri cd-r:llä, kahdella dvd-r:llä ja dvd+r:llä. Kuitenkin cd-r:llä päivitin takaisin alkuperäisen 1164 firmwaren kun tuo päivitys epäonnistui.
HW03 ja SW oli joku 09xx jollen väärin muista. Muilla levyillä kuin DVD+RW levyllä asennus kaatuili satunnaisiin kohtiin tai oli käynnistymättä ollenkaan.
Niin toinen laite siis sisälsi jo valmiiksi 2664 softan ja on HW11 kuten yllä olevista kuvista näkee.
Lainaus käyttäjältä: mla - 19.01.10 - klo:15:55
Tutkin sitä test mode/menu palikkaa ja sieltä näkee GPS:llä mitatun nopeuden, joka hieman poikkeaa myös sieltä löytyvästä CAN nopeudesta.
Näkyykö siinä "opaste" ruudussa mitään? Siis siinä, joka näyttää korkeuden ja sateliittien määrän.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.01.10 - klo:16:07
Näkyykö siinä "opaste" ruudussa mitään? Siis siinä, joka näyttää korkeuden ja sateliittien määrän.
Ei ole nopeutta. Näkyy vain koordinaatit, korkeus ja satelliittien tietoja.
Tein sen Skoda modauksen levyn imagelle ja päivitin sen uudelleen laitteeseen niin alkoi volume nappi toimia. Taisi tuo image olla modaamaton vaikka sen piti olla valmiiksi Skodalle modattu tai väärin modattu :)
Eli nyt toimii kaikki?
Tarvitseeko Boleron -> Columbus päivityksen yhteydessä muita uusia johtoja kuin GPS antennikaapelin, eli ilmeisesti Bolerossa on samanlaiset FM antenniliittimet kuin Columbuksessa. Onkohan vinkkejä mistä oikean kaapeliln tuolle GPS antennille saisi, mikähän mahtaa olla tarvittava pituus Combiin?
Bolerosta kun vaihtaa Colubukseen niin ei tarvitse antenniadapteria FM-antenneille.
CarAdapt (http://stores.shop.ebay.de/caradapt__W0QQ_armrsZ1) niminen myyjä myy kohtuu hintaan noita ja tulevat postissa nopeasti kun kirjeenä kulkevat.
5-6m riittää varmasti ja toisaalta lyhyempi maksaa vain muutaman euron vähemmän joten ei siinä turhaan kannata lyhyempää ottaa.
Huomaa vain tilatessa, että kaapelin molemmat päät ovat naaraita. Marmoritiski myy pelkästään kaapeleita joissa on naaras-uros päät ja tarvitset erillisen uros->naaras adapterin sen päähän ts. toisen lyhyemmän kaapelin.
GPS 'kaapeli' on vakiona sinisillä liittimellä ja nuo vihreät ovat geneerisiä jotka käyvät muihinkin tarkoituksiin.
Ei sattunut tuolla silmiin ainakaan kuvien mukaan naaras - naaras 6m Fakra kaapelia?
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 12.02.10 - klo:14:36
Ei sattunut tuolla silmiin ainakaan kuvien mukaan naaras - naaras 6m Fakra kaapelia?
Tuo vaikka? (http://cgi.ebay.de/Fakra-GPS-Antennen-Kabel-fuer-VW-RNS-MFD2-Neu-LOW-LOSS_W0QQitemZ350314983703QQcmdZViewItemQQptZTechnik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme?hash=item5190667117)
Se kulmapää on ihan näppärä soittimen takana.
Mulla pitäisi myös olla tuo uusin softa laitteessa, mutten ole vielä keksinyt miten nuo nopeusrajoitukset saa näkyviin. Tarviiko siinäkin jotain levy-kikkailua?
kiitos mla, naputtelin vain next-next ja taisi tilaus mennä läpi tuosta, pitää odotella ja katsoa mitä tuli tilattua ::)
Lainaus käyttäjältä: q_janne - 12.02.10 - klo:15:14
Mulla pitäisi myös olla tuo uusin softa laitteessa, mutten ole vielä keksinyt miten nuo nopeusrajoitukset saa näkyviin. Tarviiko siinäkin jotain levy-kikkailua?
Mulla ne tuli päivityksen jälkeen automaattisesti näkyviin. Tosin näytti rajoitukset ihan miten sattuu, eikä huomioi talvirajoituksia >:(
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 16.01.10 - klo:10:30
Saako tuota navin GPS pohjaista nopeutta mittaristoon?
Jossain noissa youtuben esittelyvideoissa superbin mittaristoa kuvataan ajon aikana ja siinä näkyy nopeusnäyttö maxidotilla ???
GPS nopeutta ei saa näkyviin kuin 'piilovalikkoon'. Normaalin mittarivirheellisen nopeuden saa mittaristoon ilman naviakin, kunhan autossa on uusi mittaristo tai vanhempi suuri kokoinen (MFA+/Maxidot jne).
Nopeusrajoitukset näytetään vain jos kartalla on ne tiedot ja lisäksi pitää asettaa se asetus päälle asetuksista. Suurimmalla osalla Suomen teistä ei ole nopeusrajoituksia tiedossa tuossa karttadatassa.
Kannattaa lukea nuo muutkin RNS-510:n (Skodassa ko. laitteen nimi on Columbus) topiikit mitä täällä on eri alueilla. Niistä selviää moni tässä uudelleen kysytty asia :)
Mites tuon softaversion saa selville? Mulla ei näy nuo nopeusrajoitukset eikä 16GB muistikortti toimi vaikka on fat32.
Myyjän mukaan speksit on:
Partnumber: 3T0 035 680
Productions date: 11/06/2009
Software Version: SW 2664
Hardware Version: HW 11
Ja ainakin partnumber ja production date näkyi ihan laitteen päälläkin.
Setup - Map - Show Speed Limit (jotain) kohta pitää ruksata asetuksista. Muistin sen nyt tarkistaa - tuo näyttää nopeusrajoituksen teillä joihin tieto löytyy karttadatasta.
Minulla toisessa oli hw04 ja softan kun päivitin 2684 versioon niin alkoi toimia 16GB SDHC kortti - aiempi softa oli alle 1000 versioinen. Firmware version näkee piilovalikosta joka pitäisi laittaa päälle joko modatulla firmware päivityksellä tai testerillä "Using Vagcom/VCDS open Channel 37 â€" Navigation, go into adaption and change channel 50 to 1 (will be 0)." sanoo my.gti.com sivusto ohjeet.
Mulla ei menusta tuollaista löydy eli alkaa haista homma siltä että mun pitää päivittää softa ja mulle on annettu väärää tietoa softaversiosta. Onnistuuko tuo softan päivitys cd-levyllä vai meneekö testerihommiksi?
Update: briskodasta luin että uusi softa tuo myös lane guidancen ja miesäänen navigointiin ja nuo minulta kuitenkin löytyy eli ne puoltaa sitä että minulla olisi 2664 softa. Ota tästä nyt sitten selvää...
Piilovalikkoon pääsee, jos se on aktivoitu: pidä (radio päällä) setup nappia pohjassa. Näyttö vaihtuu ensin radion testimoodiin.
Pidä nappia yhä pohjassa. 20-30sekuntia ja service menu pitäis avautua.
Sieltä löytyy versiotiedot ja muutakin.
Lainaus käyttäjältä: mla - 16.12.09 - klo:11:27
WSC koodi oli laitteessa myös 00000-000-000000 joka aiheutti tuommoista herjaa
(http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/columbus.gif)
Tuosta pääsi eroon kun laittoin WSC koodiksi 12345-123-123456. Tuo sama ongelma tulee kun ajaa 'nollaavan' softapäivityksen laitteeseen. Eli nollaava päivitys tyhjentää laitteen asetuksia ja mm. kiintolevyn jolloin WSC koodikin muuttuu tuoksi 00000-000-00000:ksi.
GPS signaalit tosiaan vedin auton omasta antennista kun moinen oli siellä tarjolla.
Lopullinen koodaus minun autossa ainakin toimi siis muodossa 040600000100008000 - tuossa 06 on se Volkswagen SoundSystem BAP DSP ja 80 määrittää että käytetään BAPia myös mittariston kanssa. Valkoiset mittaristot käyttävät tuota BAP protokollaa, joten jos laite ei toimi mittariston kanssa niin kyse voi olla tuon puuttumisesta.
Mistäs noita koodaillaan, en keksinyt paikkaa esim tuolle WSC koodille, laitoin vain tuon yllä mainitsemasi 040600000100008000 koodin, mutta silti ei tainnut kaikki lähteä pelittämään, antaa mm. herjan että GPS antennin looppi on auki tms. Antennia en vielä vetänyt katolta, kun verhoilujen irrottaminen näytti pienoiselta urakalta ja muistelen joidenkin maininneen että pitäisi toimia myös ulkoisella antennilla kojetaulun sisältä, minun laite ei kyllä löytänyt itseään suomesta???
VCDS:llä WSC koodi muutetaan siitä samasta missä se lopullinen koodi tallennetaan. Kun muutat koodausta niin muista < > + i eli reset laitteelle sen jälkeen. WSC koodia ei voi muuttaa ennen kuin muuttaa sitä koodausta muutoin eli on disabled tilassa ne kentät siihen asti.
Laite voi hakea itseään tovin ensimmäistä kertaa ja itsellä kun on peltikatto autokatoksessa niin ei se kojelaudan sisällä oleva antenni toiminut siinä lainkaan.
Antennista kannattaa tarkistaa kytkentä ja jollei silti toimi niin koittaa toista antennia. Katon irroitus on aika työlästä kuten jo aiemmin mainitsin, mutta combissa voinee raottaa sitä kattoa kuten Touranissakin pystyi. Eli kun ottaa takaluukun pilarien verhoilut irti ja takaluukun mahdolliset katon kiinnikkeet (tavara/koiraverkon) niin ainakin Touranissa kattoverhoilu putosi alas sen verran että sinne pääsi käsineen väliin. Twd mallissa tämä ei onnistunut noin vaan piti purkaa enemmän verhoilua.
Pujottamalla (käyttää jotain jäykempää pujottamisen apuna) luulisi combissa antennin menevän eteen asti kattovaloille ja siitä sen saa pujoteltua taas tuulilasia myöten a-pilarin kautta kojelaudan sisään. Katon kautta pujottaminen onnistunee myös kikkailemalla johto niistä kattovalojen koloista aina eteenpäin. Sitten kojelaudan sisälle pujottelu helpottuu jos ottaa ilmansuuttimet irti - irtoavat ihan vetämällä/vääntämällä jollain ne irti. Valojen johdot toki pitää irrottaa ennen niiden poistamista kojelaudasta :)
Kiitos, eli WSC = Work Shop Code ;)
Mulla tuli oheinen herja, nyt en vaan muista että hävisikö vikakoodit nollaamalla vai ei, pitää koittaa huomenna uudestaan.
Ps. Näkyy tuo näyttävän jotain päivityksien aikanakin.
PPS. En onnistunut pääsemään tuonne "huoltovalikkoon"??
[ylläpito on poistanut liitteen]
WSC = Work Shop Code. Niin tuo katon kautta GPS antennikaapelin pujottaminen on tietenkin vaikeampaa jos autossa on panoraamakatto.
Puuttuisiko Can Gateway:ltä Navigation laitteen 'ruksi'?
Eli Columbus näkyy autolle Radio ja Navigation laitteena ja molemmissa pitää olla ruksi kun katsoo Installation tai Codingin alta laitteita mitä autossa on. Bolero näkyy pelkkänä Radio laitteena.
Lainaus käyttäjältä: Jyri - 05.03.10 - klo:01:50
PPS. En onnistunut pääsemään tuonne "huoltovalikkoon"??
Se pitänee joissain tapauksissa kytkee uudelleen päälle vag-comilla päivityksen jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 05.03.10 - klo:10:42
Se pitänee joissain tapauksissa kytkee uudelleen päälle vag-comilla päivityksen jälkeen.
Auts, on tainnut mulla jäädä kiireessä jotain huomaamatta, yritin vain pelkällä Setup painikkeella päästä sinne, pitää siis aktivoida moinen toiminto eka jotenkin...pitää visiin lukea topikki uudestaan ajatuksella läpi.
Nyt muuten vaikuttaa siltä että sain laitteen toimimaan, siellä oli tosiaan jäänyt tuo Navigation ruksi aktivoimatta.
Lainaus käyttäjältä: Tos® - 19.01.10 - klo:09:20
Piilovalikosta pääsee tutkaileen erinäisiä tietoja mitä navi näyttää.
Piilovalikon saa aktivoitua vag-comilla adaptation kanavalla 50.
Sitten navin restart, kun rakkine on käynnistynyt, setup nappia pidetään pohjassa melkeen 30s.
Ensin aukeaa radion testi menu, sitten vielä hetki nappi pohjassa...
Service menun pitäisi avautua.
Siellähän sinä sen olit maininnut jo aiemmin, olin vain nin tohkeissani Combista etten ehtinyt jatuksella lukemaan :-[
Mitekäs tuo kattoantenni, sain raotettua kattoverhoilua sen verran että antenniin pääsee käsiksi, mutta mulla Elegancessa ainakin antennista lähtee 3 kaapelia jotka jokainen tuntuu olevan kiinni jossakin, onko joku noista GPS, mitä nuo kaksi muuta ovat, GSM ja Webastoko, mahtaako radio olla pelkästään sivuikkunoissa?
Olihan se yksi niistä kolmesta ilman toista päätä, ja nyt löytyy satelliitteja.
Irrotin takaa pystypaneelit ylälaidastaan ja myöskin avasin turvaverkon kiinnikkeet, vaikkei olisi ollut välttämätöntä.
Kaapeli kiinni ja pujottamaan kattoa pitkin rautalangan avulla.
Ensimmäinen etappi oli takakattovalon aukko.
Seuraava etappi olikin sitten hanttimiehen puolelta meikkivalon aukko ja sieltä sitten A-pilaria pitkin alas, hanskalokeron takaa sitten radion taakse.
Nyt löytyy jopa 11 tracked satellites ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
Tänään purin toisen Superbin katon - meni enää 30min kun on tiedossa mitä tehdään :)
Mutta se mikä tuli nyt huomattua oli ettei Elegancessa ole vakiona GPS plugia antennissa, on ilmeisesti vain silloin kun autossa on tehtaan Webasto sillä tästä toisesta yksilöstä kun se puuttuu niin ei GPS:iäkään löytynyt.
No vaihdoin tilalle piiskattoman antennin josta löytyy moinen.
Tuossa vielä kuva antennista jos jota kuta kiinnostaa. Oli hieman naarmuinen niin maalautin sen auton väriin :)
(http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/photos/IMG_0958.JPG) (http://www.mhsoftware.fi/files/Superb/pages/IMG_0958.htm)
Tuntui toimivan ongelmitta tuonkin antenni piiskan tilalla.
Lähteekö tuo Boleron kehys ihan nykäisemällä irti vai pitääkö osata jostain kohti avittaa, ettei katko klipsuja?
Lainaus käyttäjältä: Male80 - 15.07.10 - klo:16:14
Lähteekö tuo Boleron kehys ihan nykäisemällä irti vai pitääkö osata jostain kohti avittaa, ettei katko klipsuja?
Klipsut ovat aika vahvoja joten ei niitä kovin helposti rikki saa - panelia vetää varovasti niin huomaa mistä kohtaa sitä kannattaa lisää kingetä.
Muista olla irroittamatta Airbagin merkkivalon johtoa jos se on panelissa tai joudut nollaamaan vikakoodit.
Lisätään tännekin tietoa jos joku sitä hakee.
My-Gti keskustelu 276X softasta (http://www.my-gti.com/2291/volkswagen-rns-510-firmware-upgrade-to-version-2760-2762-2764-2766-2768/comment-page-1)
Eli ovat tehneet custom softan tuosta jossa on 1200 version CAN kilkkeet. Niiden avulla pitäisi päästä eroon vanhempien yksilöiden akun tyhjenemisestä. Testasin tuon tuolla linkitetyn softaversion (kommenttien seassa on 2760_ogw pakettiin linkki) ja se näyttäisi toimivan uudemmassakin Superbissä, vaikkei siihen tarvitsisikaan tuota vanhempaa can-softaa.
Tuo ei 2660 softasta päivitettynä tyhjentänyt laitteen asetuksia tai kovalevyä. Mitään eroa en ole vielä huomannut toimivuudessa.
Koitan tuota versiota sen vuoksi, että BT-sarja reistaa tässä autossa. Huolto väitti että vika on Columbuksessa ja oli jo tilaamassa uutta tuon tilalle - no eihän siinä takuuta ole :).
Vika tosin esiintyy alkuperäisellä Bolerolla ja toisellakin Columbuksella, joten ongelma on muualla kuin itse Columbuksessa.
Toisessa Superbissä olevalla uudemmalla BT-sarjalla (osanumeron perusteella) ei kumpikaan Columbus 'reistaa' joten vika tuskin on itse Columbuksessa.
Mutta katsotaan mitä tuo 1200 gw-softa tuo mukanaan. Jos toimii niin pitää koittaa tuota Passatissa jossa tuo akun tyhjeneminen olisi ongelma sen iän vuoksi.
Mulle tuli kanssa eilen AVK:lta V6 Superbbi ja tietysti Bolerolla. Columbus houkuttelee ja niitä näyttää eBaystä löytyvän. Mitäs kaikkia eri versioita tästä nyt sitten on, ettei tule ostettua väärää tai muuten puutteellisilla ominaisuuksilla varustettua?
Oisko esim. tämä (http://cgi.ebay.de/Skoda-Navigationssystem-RNS-510-Columbus-/290554798587?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item43a66a61fb) hyvä?
Columbuksessa A versiokin on ihan ok ja tuo muutoinkin näyttäisi ihan hyvältä. Myyjä on varsin uusi, mutta aina jostain on aloitettava.
Tuosta puuttuu sitten GPS antenni ja jos Superb on uudempaa vuosikertaa niin pitää vaihtaa myös se soittimen ympärillä oleva paneli joka uudemmissa on samaa osaa Boleron kanssa. Vanhemmissa se on irto-osa joka käy myös Columbuksen ympärille.
LainaaTuosta puuttuu sitten GPS antenni
Minkäs takia siinä katolla on sit sellainen kauhean iso klunssi, paljon isompi ku normaali radiopiiska? Kyllä siinä se piiskakin on, mutta sen edessä on sellainen "hainevä". Samanlainen kuin tässä (http://www.carmagazine.co.uk/upload/7610/images/2SkodaSuperbNew.jpg) kuvassa.
Tuo on vuosimallia 2009. Muistelen, että olis ollu erillinen kehys. Täytyy huomenna tarkastaa.
Mitä eri versioita noita nyt siis on? A-versio, mitä muita? Hardisversioitakin on vissiin erilaisia? MItä eroja niissä on? Tämän topicin perusteella vanhempiinkin hardiksiin on saatu pelaamaan kaikki oleellinen?
Katolla voi olla pelkkä GSM antenni tuo 'klunssi' siis sen radion lisäksi. Tehdas-Webasto jos autossa on niin silloin saattaa olla GPS siinä 'klunssissa'. Näin oli itsellä kahdessa eri -09 Superbissä.
Skodan eri versioiden eroista ei ole tarkkaa tietoa. Volkkarin versioiden eroista on muualla juttua. Columbuksen kanssa ei ole toistaiseksi tullut mitään vastaan mikä ei toimisi vanhemmissakin. Uudemmissa on eroa mm. tuo LED taustavalaistus.
OK. Ei oo lisälämmitintä tuossa. Ihmettelin vaan isoa antennia. Mitä sillä GSM-antennilla voi tehdä?
Tuossa (http://cgi.ebay.de/SKODA-RNS-510-COLUMBUS-NAVI-TOP-GENERALUBERHOLT-NEU-/140535152907?pt=Technik_Auto_Hi_Fi_Navigation_Einbau_Navigationssysteme&hash=item20b88c410b) olis toinen kohtuuhintainen eBayssä. Mainitaan, että GPS-antennikin kuuluisi mukaan.
GSM antenni tarvitaan BT-sarjalle joka on Elegance Superbissä vakiovaruste.
Tuokin on ihan ok. Se on ei-A-versio jossa ei ainakaan ole LED näyttöä. Muuten sillä ei ole merkistystä. Ilman LEDiäkin pärjää ;)
Antenneja saa erikseenkin ostettuna GPS ja FAKRA hakusanoilla löytyy vaikka kuinka niitä.
Mihin se BT-sarja GSM-antennia tarvitsee? Ex-Leonissakin oli BT-sarja ilman mitään GSM-antenneja?
^Tuo Premium BT on RSAP-laite. Jos olen oikein käsittänyt niin puhelin on tuossa vain valmiustilassa ja kaikki toiminnot suoritetaan navin kautta. Sim-kortin tiedot ladataan naviin. Järjestelmä käyttää auton gsm-antennia.
Lainaus käyttäjältä: Wekotin - 16.04.11 - klo:23:38
^Tuo Premium BT on RSAP-laite. Jos olen oikein käsittänyt niin puhelin on tuossa vain valmiustilassa ja kaikki toiminnot suoritetaan navin kautta. Sim-kortin tiedot ladataan naviin. Järjestelmä käyttää auton gsm-antennia.
Jep, yksinkertaisesti esitettynä, kyseessä on täysiverinen oma GSM laite, käyttää vain puhelimen SIM korttia BT yhteyden kautta (rSAP = Remote Sim Access Profile).
OK, kuulostaa lupaavalta. Osaako muuten toistaa Ovi Mapsin äänet auton kajareista? Seatin BT-sarja ei osannut.
Lainaus käyttäjältä: Heikki J. - 17.04.11 - klo:00:15
OK, kuulostaa lupaavalta. Osaako muuten toistaa Ovi Mapsin äänet auton kajareista? Seatin BT-sarja ei osannut.
Veikkaisin että ei ole kiinni autosarjasta, ja sitä paitsi tuo rSAP ei ainakan sitä taida tehdä, kun ei välitä suinkaan ääniä puhelimesta vaan on siis ihan oma GSM laite.
Tästä topicista oli taas hyötyä, kun sain viimein huudettua eBaystä itelleni Columbuksen. Laite tuli tänään ja asentelin paikalleen. Ã,,äniä en meinannut saada kuulumaan, mutta Google palautteli tähän topiciin ja sain lopulta koodailtua laitteen kuntoon. Tosiaan tuolla Volkswagen Sound Systemillä alkoi toimia.
Myynti-ilmossa oli varaosanumeroksi mainittu 3T0 035 850 A mutta 3T0 045 850 B on VCDS:n mukaan. Samoin firmis oli uudempi kuin tarrassa ja myynti-ilmossa (3804 vs 2724). Karttojen versio on 7388 ja hardis H41.
Varmaan joku varastettu laite, jonka firmis päivitetty uudempaan. Tuntuis tuolla Liettuan suunnalla olevan kovasti noita muutenkin tarjolla. Myyjältäkin ehdin jo kysellä kuulumattomista äänistä ja lupasi vaihtaa laitteen jos ei ala pelata...
Nyt pitäs vielä miettiä mitä tekee tuon mukana tulleen GPS-antennin kanssa. Toimiiko se riittävän hyvin jostain kojetaulun uumenista, vai pitääkö tässä alkaa tehdä vielä investointeja sen suhteen?
Lainaus käyttäjältä: Heikki J. - 22.07.11 - klo:16:00
Tästä topicista oli taas hyötyä, kun sain viimein huudettua eBaystä itelleni Columbuksen. Laite tuli tänään ja asentelin paikalleen. Ã,,äniä en meinannut saada kuulumaan, mutta Google palautteli tähän topiciin ja sain lopulta koodailtua laitteen kuntoon. Tosiaan tuolla Volkswagen Sound Systemillä alkoi toimia.
Myynti-ilmossa oli varaosanumeroksi mainittu 3T0 035 850 A mutta 3T0 045 850 B on VCDS:n mukaan. Samoin firmis oli uudempi kuin tarrassa ja myynti-ilmossa (3804 vs 2724). Karttojen versio on 7388 ja hardis H41.
Varmaan joku varastettu laite, jonka firmis päivitetty uudempaan. Tuntuis tuolla Liettuan suunnalla olevan kovasti noita muutenkin tarjolla. Myyjältäkin ehdin jo kysellä kuulumattomista äänistä ja lupasi vaihtaa laitteen jos ei ala pelata...
Nyt pitäs vielä miettiä mitä tekee tuon mukana tulleen GPS-antennin kanssa. Toimiiko se riittävän hyvin jostain kojetaulun uumenista, vai pitääkö tässä alkaa tehdä vielä investointeja sen suhteen?
Jos sulla ei oo lämmitettävää tuulilasia, niin pitäis kuulua riittävän hyvin ilmansuuttimien päältä kojelaudan uumenista :)
Ei oo sellasia herkkuja tuulilasissa. Täytyy joku koukku väännellä millä nykäsee irti nuo suuttimet niin pääsee helpommin asentelemaan.
Lainaus käyttäjältä: Heikki J. - 22.07.11 - klo:16:04
Ei oo sellasia herkkuja tuulilasissa. Täytyy joku koukku väännellä millä nykäsee irti nuo suuttimet niin pääsee helpommin asentelemaan.
En tunne Superbia, mutta ainakin Passatissa oli helppo heittää mankka irroitettuna antenni sinne suuttimien päälle piiloon.
Superbissä nuo ilmasuuttimet irtoaa ihan vetämällä ja siitä kolosta saa helpommin GPS antennin pujotettua.
Passatissa tuo onnistui 2din aukosta paremmin.
Lähteekö ihan sormivoimin rikkomatta suuttimia, vai täytyykö tehdä virallisten ohjeiden mukainen koukku, jolla kiskotaan sieltä suuttimen takareunasta vetäen?
Muovisella 'sorkkaraudalla' olen noita aina vääntänyt irti, mutta itse osaan ne ottaa jo käsin irti kun tiedän mistä kohtaa vääntää. Eli aloita alareunasta ja suuttimet irtoaa kokonaisena osana. Voi olla helpompi vääntää ne sen jälkeen jos aluksi ottaa pois ne koristelistat. Nekin irtoaa vetämällä tai vääntämällä hieman 'jerkulla'.
Lainaus käyttäjältä: Pupa - 22.07.11 - klo:16:02
Jos sulla ei oo lämmitettävää tuulilasia, niin pitäis kuulua riittävän hyvin ilmansuuttimien päältä kojelaudan uumenista :)
Eipä tuokaan tunnu vaikuttavan
Kuinka pitkään Columbus pysyy päällä auton lukitsemisen jälkeen? Flekti tuntuu pyörivän hyvän tovin.
Muutaman minuutinhan se siellä jäähdyttelee. Tuulilasikommentti nyt oli perua omista kokemuksista Passatin kanssa.
Kojetaulun päälle tuo antenni nyt tuli asennettua. Kirjoittelin pienen tarinankin tuosta asennuksesta, tosin eipä siinä mitään uutta ja unohtui ottaa paljon kuvia ja ruudunkaappauksia VCDS:stä jne.
http://pajalle.com/?p=457 (http://pajalle.com/?p=457)
Tuli tuossa mieleen, että ei tuota auton BT-sarjaa pysty käyttämään BT-modeemina? Jossain muistan nähneeni kuvan, jossa joku läppäri oli yhteydessä auton BT-sarjaan.
Moro,
Hieman menee ohisektoriin tästä otsikosta, mutta kuitenkin aika lähellä. Eli,
2006 Passat vaihtui 2010 Superb II:seen Ambient varustuksella, Passatista otin talteen aikanaan ebaysta tilatun RNS-510:n, taitaa olla B-versio. Varsinainen kysymys onkin, että pystyykö tuon RNS510:n asentamaan Superbiin ja jos kyllä, toimivatko kaikki toiminnot (rattiohjaus, monitoiminäyttö jne) niinkuin RNS510 toimi Volkkarissa/niinkuin Columbus toimisi Superbissa?
Mikäli asennus on mahdollinen tarviiko hankkia mahdollisen kehyksen lisäksi jotain muita tykötarpeita (antenniadapteri ja GPS antenni löytyy ennestään)? Aloituskuvan ilmeisesti pystyy vaihtamaan johonkin muuhun kuvaan VW kuvasta tarpeeksi uudessa firmwaressa.
--M--
VW:n RNS-510 toimii Skodassa, mutta logo, nappien väri ja tekstit on VW:n. Laitteen koodausta pitää muuttaa sillä Superbissä on uudemmat kilkkeet kuin -06 Passatissa ja koodaus siksi eri. Hakkerointilaitteella laitteen voi muuttaa Skoda osaksi jolloin laite luulee olevansa Columbus - silti nappien värit tai laitteen ulkopuoliset tekstit eivät tietenkään muutu :)
Antenniadapteria et tarvitse Superbissä kun siinä on vakiona oikeat liittimet. Aloituskuvan voit vaihtaa niillä levyillä. Itse en saanut niitä toimimaan omassa laitteessa eli aloituskuva oli aina vaihdon jälkeen 'tyhjä ruutu'.
Tästä Columbuksesta kysymys. Onko tosi, että kun kytket bluetooth:lla android puhelimen (S5 active) tuohon columbukseen, niin järjestelmä kytkee puhelimen 2G tilaan eli hävittää kaikki internet yhteydet? Oli ensimmäinen bluetooth jonka kytkemiseen autossa tarvitse lukea käyttöohjetta ;D