Iltaa.
Liityin hetki sitten vw-omistajien sankkaan joukkoon ja ajattelin esitellä hieman itseäni ja ajokkiani, se kun hyviin tapoihin kuuluu.
Myin entisen A6:n kesäloman alussa. Samana päivänä, kun palattiin vaimon kanssa Nykistä. Liekö vielä oli polla jumissa, mutta niin se vaan Audi lähti uudelle omistajalle ilman, että itsellä oli mitään hajua seuraavasta autosta. No, onneksi loma oli juuri alkanut, joten pyörällä oli kiva liikkua. Terasseillakin pystyi nauttimaan paremmin kesästä ;)
Vakaasti Audimiehenä rupesi mielessäni siintämään ajatus B7 koppaisesta Saksan tuliaisesta. Vaimon kriteerit olivat automaatti, mielellään sedan, hinta ::). Kyselin jonkin verran liikkeiltä, mutta sopivaa aikataulua / yksilöä ei heti silmille pompannut. Lähdin sitten eräänä aamuna isälleni kaveriksi Turun seudulle kun hänen uuteen koslaansa asennettiin koukkua. Päätettiin sitten ajankuluksi kierrellä niitä lähiseudun autoliikkeitä läpi. Raisiossa koeajoin em. kaltaista Audia enkä suoraan sanoen innostunut. Pieni sisätiloiltaan, eikä erityistä laadun vaikutelmaa.
Turun VV-autossa bongasin sitten tämän. Ihan eri fiilis heti. Kunnolla tilaa (vaikka kyseessä siis sedan), näyttävä ja laadukas viimeistely sisätiloissa. Hyvä historia, alustasarjaa, ym. Hiukan tyyriimpi, mitä olin ajatellut sijoittaa... No ajamaan, ajamaan. Tykästyin! Hyvä kaasuvaste, loistava tomaatin ja moottorin yhteistoiminta (tosin edelliset kokemukset 2,5tdi, joka venytti ja vanutti ennen kuin vaihtoi). Alusta jämäkkä, muttei kova. Tehoakin hiukan. Melko äänekäs, mutta renkaat varmaan enimmäkseen syynä. Hmm... kaupoille?
No juu, myyjähän innostui. 12% alennus pyyntihinnasta. Kaikki käydään läpi, puunaavat ja pesevät. En oikeastaan pahemmin edes sitten enää hunteerannut, vaan sovin kaupat. Sain seuraavalla viikolla ja seuraavana päivänä syttyi kaikennäköstä valoa näyttöön. Takuuseen olivat vaihtaneet jotain ahtopuolen letkuja, kaarreajovalojen moottorin ja uusineet molemmat vasemman puoleiset kaiuttimet (joilla hintaa 493â,¬/pala :o )
Kaiken kaikkiaan tykkään. Ja tykkää vaimokin. 3v tytär tykkää väristä (tuleekohan siitä gootti?). 1v ei ole ilmottanut mielipidettään. Vetää hiljasen naisen linjaa.
Speksejä:
- vm. -06 ajettu 130tkm, tiptronic
- n. 200hv /280nm
- eibach pro street alusta, k&n vapaavirtaussuodatin
- 18" OZ Canyon kesällä, jotkut Dunlopit 225/35 16" OEM 205/55 talvella, huonot kitkat
- climatronic, kaarreajovalot bi-xenonein, isofixit, Dynaudio, nahka-alcantarakipot, ym
Kaikkeahan sitä aina tekis mieli lisäksi... ohjelmalla helposti lisähepoja, lapsille näyttöä, uusia rengasvannesettejä ja sen sellaista ;D Katsotaan nyt. Kommentteja ja suosituksia otetaan ilomielin vastaan!
Senpä takia tänne liityin, että saa asiantuntijaneuvoja oikeilta käyttäjiltä. Mitä kannattaa ennaltaehkäistä, ym. Töissäni oppinut sen, että vertaisryhmät on usein kova juttu ;)
Wau.. Mut miks vanteet on vaihtolistalla??? vai jotain oem juttuja tiedossa?? ;)
Kiitos! :)
Isompaahan sitä tekis kesäksi mieli. Nuo on ihan hyvät ja kevyet, mutta 19" sopis ehkä paremmin... Jos noi nykyiset pistäis vaikka talvinakkeihin. Tiedä sitten, tuleeko liian muhkuraista ajoa Suomen oloihin?
Lainaus käyttäjältä: Koivuviita - 25.09.11 - klo:21:31
Iltaa.
Liityin hetki sitten vw-omistajien sankkaan joukkoon ja ajattelin esitellä hieman itseäni ja ajokkiani, se kun hyviin tapoihin kuuluu.
.....
Kaiken kaikkiaan tykkään. Ja tykkää vaimokin. 3v tytär tykkää väristä (tuleekohan siitä gootti?). 1v ei ole ilmottanut mielipidettään. Vetää hiljasen naisen ...
Teretulemast vaan palstalle ja onnittelut valinnasta. Hieno Passattihan tuo näyttää olevan, viis vuotta ei vielä pätkääkään ole tehneet tästä fossiilia.
Oma, myös 3v tytär, on myös sitä mieltä että meidän valkoinen möhkö pitäis maalata, punaisella tai mustalla. Muut värit ei kelpaa. Se on hyvä kun tuo ehdottomuus on jo niin pinnalla. Musta jokatapauksessa sopii komeasti tuoon kulkineeseesi.
Kiitokset vaan. Hieman tuo auton ikä itseä mietitytti. Päätin, että historia ja varustelu merkkaavat enemmän kuin valmistusvuosi. Tänään silti pestessä kyllä monasti sieppas kiveniskut ja naarmut...
Tällä kertaa tosiaan jokin neidille kelpasi. Yleensä ei. Taistelu jatkuu ;)
Hieno auto, ja nuo vanteet nimenomaan sopivat todella hyvin tuohon Passattiin, minä pitäisin kyllä ne ehdottomasti.
Tyylikkään näköinen Passatti. Mukavan näköinen sisusta.
Hieno on kyllä.
Itse ennaltaehkäisisin vaihtamalla sen vapaavirtaussuodattimen vakioon tai sitten huoltamalla sitä riittävän usein.
(varsinkin ensimmäisen kuvan mukaan) Varsin siisti peli !
Minä en myöskään lähtisi sen enempiä kikkailemaan noitten vanteitten kanssa, nykyisten vanteitten väritys tukee autosi muutamia kromin värisiä yksityiskohtia.
On hieno Passat. Minäkään en noita vanteita lähtisi vaihtelemaan. Mustaa ja kromia riittää ulkopuolella, miten olisi vielä kromiset pakoputkenpäät? Highlinen sisusta on tyylikäs ja varustelu ainakin riittävä.
Kivan oloinen peli. Ei muuta kuin onnittelut!
Lainaus käyttäjältä: brainsurgery - 26.09.11 - klo:10:41
Itse ennaltaehkäisisin vaihtamalla sen vapaavirtaussuodattimen vakioon tai sitten huoltamalla sitä riittävän usein.
Jos suunnitelmissa on softaaminen, niin tuo suodattimen vaihto ei ole ihan tarkoituksenmukaista. Tuo K&N:n suodatin on kuitenkin todennäköisesti suodatuskyvyltään sieltä paremmasta päästä, vaikka ei niiden pienimpien (ja siten ehkä myös vähiten haitallisten) hiukkasten osalta tuolle paperisille suodattimelle pärjääkään. Ei siis pitäisi olla moottorin keston kannalta juuri mitään väliä kumpaa suodatinta käyttää, kunhan huoltaa tai vaihtaa suodattaminen riittävän usein ja tähän taas riittää sama huoltoväli kuin OEM-suodattimessakin (K&N suosittelee normaalissa tiekäytössä väliksi 50 000 mailia).
Eikös uudemmissa Passateissa ole tuo ratti vähän kivemman näköinen? Itse laittaisin sen vaihtoon. Muutenhan tuo Passat on kestänyt ihan kivasti aikaa.
Kiitos poloboy!
nikob: Itsekin ihastuin ehkä eniten juuri tuohon sisustaan, tosin kuten RoccoScientist sanoi ratti on melko tylsä. Ainakin radion ohjaimet olisivat ok. Vakkarin ohjaimethan tuossa ratissa olis oikein kivat, mutta ilmeisesti VW ei niitä rattiin tunge. Tuo K&N on itselle uus tuttavuus, mutta tilasin Slamitilta jo huolto/pesupakkauksen, joten kyllä mä sen brainsurgery siellä pidän ja yritän vaan huoltaa.
Tikka ja Ton-1: Eikös se niin ole, että jollei se kulje niin kromaa se! No vaimohan tuosta krominkiillosta innostuu, itse saattaisin murhata (mustata) koko laitoksen... Mutta hallituksen ehdoilla mennään, joten itse asiassa täältäkin jo etsin sopivia linkkejä kromisiin putkenpäihin, muttei ole osunut silmään. Vinkkejä?
Noissa vanteissa on jotain harmaan tynkää (grafiitti/gun metal?), joka lievästi ottaa sävynä päähän, muttei ne missään nimessä heti vaihtolistalla ole. Mitään suoranaista blingiä en kuitenkaan alle haluais, edellisissä niitä jo kokeiltu ja ne on niin "been there done that" henkeä. VWVortexin 3C kuvapalstaa selannut monena iltana ja sovitellut mielessäni eri vaihtoehtoja, mutta saas kattoa nyt. Kyllä sille rahalle muutakin käyttöä olis.
Softaaminen kyllä kiinnostaisi. Kokemuksia auton muuttuneesta (?) luonteesta kaivataan! Varsinkin alaväännön lisääminen houkuttelisi.
Hieman mua huolettaa, että vaimo kun on ajanut vain nelivetoisilla ja nyt koitetaan pärjätä vajaavetoisella, että onko se ensi lumien aikaan lyhtypylvään ympärillä, jos mä siihen vielä lisää tehoa hujautan...
Lainaus käyttäjältä: Koivuviita - 26.09.11 - klo:12:26
Hieman mua huolettaa, että vaimo kun on ajanut vain nelivetoisilla ja nyt koitetaan pärjätä vajaavetoisella, että onko se ensi lumien aikaan lyhtypylvään ympärillä, jos mä siihen vielä lisää tehoa hujautan...
Ei kai nyt sentään tuo ole ongelma kun ei ole neliveto antamassa turvallisuuden tuntua vaan tien liukkaus tuntuu heti. Ennemminkin voi olla ongelma että ajaa auton liian pahaan paikkaan tai pyrkii jäisissä risteyksissä liian pieniin rakoihin. Mutta kyllä nuo vajakin rajoitukset oppii pian kantapään kautta.
LainaaMutta kyllä nuo vajakin rajoitukset oppii pian kantapään kautta.
:D Niin kai sitte. Itse aikoinani opin samalla tavalla omat rajoitukseni kuskina. nimim. "kolme autoa lunastettu"
Lainaus käyttäjältä: Koivuviita - 26.09.11 - klo:12:26
Softaaminen kyllä kiinnostaisi. Kokemuksia auton muuttuneesta (?) luonteesta kaivataan! Varsinkin alaväännön lisääminen houkuttelisi.
Hieman mua huolettaa, että vaimo kun on ajanut vain nelivetoisilla ja nyt koitetaan pärjätä vajaavetoisella, että onko se ensi lumien aikaan lyhtypylvään ympärillä, jos mä siihen vielä lisää tehoa hujautan...
Voima tulee ahtojen noustessa hieman nopeammin ulos kuin vakiosoftalla joten kaasun kanssa saa olla hieman tarkempana. DSG:llä varustetussa autossa väheni vaihtojen määrä, en osaa sanoa mitä tiptronic siitä tykkää.
Lainaus käyttäjältä: brainsurgery - 26.09.11 - klo:13:03
Voima tulee ahtojen noustessa hieman nopeammin ulos kuin vakiosoftalla joten kaasun kanssa saa olla hieman tarkempana. DSG:llä varustetussa autossa väheni vaihtojen määrä, en osaa sanoa mitä tiptronic siitä tykkää.
Tämä siis lienee jollain bulkkisoftalla, joissa otetaan pääsääntöisesti ulos mahdollisimman paljon vääntöä. Custom-softalla saisi muutettua myös kaasupolkimen vastetta ja myös viilattua moottorin luonnetta haluttuun suuntaan.
LainaaCustom-softalla saisi muutettua myös kaasupolkimen vastetta ja myös viilattua moottorin luonnetta haluttuun suuntaan.
Tämän tyyppistä ratkaisua ilman muuta siis haetaan. Kustomoitua.
Ton-1: Sen ekan kuvan nappasin eilen hetimiten pesun jälkeen. Kyllähän siinä jo käytön jälkiä on. Pakkohan tuon ikäisessä. Ps. Mielenkiinnolla olen seurannut Audifinnsillä oman projektisi edistymistä. Hienoa jälkeä!
Nätti peli!
PS. taitaa toi laatikko muuten kuintenki olla DSG ei tiptronic...
Kiitoksia Killer.
Onko näin? Missään siinä ei dsg-merkkiä ole, kuten kaverini variantissa. Myös manuaalinen "tippaaminen" ylös-alas onnistuu, minkä kaltainen ratkaisu oli entisessä Audissani.
Kaikkitietävä Wiki : " 2-litrainen 200 hevosvoimainen turboahdettu moottori yhdistettynä 6-portaiseen Tiptronic-vaihteistoon."
Varaan silti itselleni oikeuden erehtyä.
Kyllä se taitaa olla Tiptronicilla.
Murhaa se, voisi olla tosi häijyn näköinen. Vaimo ei huomaa mitään kun pikkuhiljaa mustailet niitä kromeja :P Vanteethan voi antaa olla hopeat jos siltä tuntuu.
Hieno se on noinkin mutta jos jotain nikkarointia tuohon siis haluat.
Lainaus käyttäjältä: brainsurgery - 27.09.11 - klo:13:23
Kyllä se taitaa olla Tiptronicilla.
Samat sanat. 2,0 TFSI:ssä on tiptronic, ellen aivan väärin muista (enkä siihen usko).
Kyllä mäkin Tikka aika vahvasti olen sen tipin kannalla.
Ville R: Kai se täytyy nää valoisemmat kelit vielä ajaa näin. Jos vaikka talven pimeillä vaivihkaa tummenis ;) Kiitos kuitenkin mielipiteestä. Jos vaimoa haluaa nyt hetken vielä miellyttää, niin ehdotuksia sopivista kiiltävistä putkenpäistä otetaan mielellään vastaan!
Nätin näkönen Passat! :P
IMO omaan silmään sopisi hyvin jos etuvilkut, peilivilkut ja takavalot tummenis ja pakoputken päihin tulisi kromia. R-line maskikin voisi olla ihan asiallinen.
Niin ja Tiptronic tuo on, ei DSG:tä ollut Passateissa vielä 2006. ::)
LainaaThe mandatory six-speed automatic is a good match, offering smooth, decisive shifts. We're a tad mystified, though, why the excellent DSG transmission, used with the same engine in both the Golf and Jetta, hasn't appeared.
Tuollaisia pohtivat testaajat 2006.
Lainaus käyttäjältä: VWonderman - 27.09.11 - klo:18:50
Niin ja Tiptronic tuo on, ei DSG:tä ollut Passateissa vielä 2006. ::)
oli Passatissa DSG jo 2006 mutta ei tuolle koneelle, vain 3.2 bensa ja 2.0 tdi. Sori pilkun ***siminen.
Mutta älä nyt highlinea ala murhata, siitähän tulee kulimallin näköinen.
Kyllä mä Kapa allekirjoitan ihan noiden testaajien viilikset pehmeydestä ja täsmällisyydestä. Pidän kyllä tomaatin luonteesta tuon moottorin kanssa. Tosiaan, jos softalla sais alavääntöä lievästi lisää niin olis ihan pyssy! ;D
VWondermanin vilkku/peili/takavalo-setti kuulostaa suht kiinnostavalta. Mistä tulikin mieleen, onko joku tummennellut valoja itse (esim kilikalipullolla)? Savuversio esim. Slamitilla 372â,¬.
LainaaVWondermanin vilkku/peili/takavalo-setti kuulostaa suht kiinnostavalta. Mistä tulikin mieleen, onko joku tummennellut valoja itse (esim kilikalipullolla)? Savuversio esim. Slamitilla 372â,¬.
Laminx suojakalvo, jota saa eri haaleuksina. Halvempi, voi laittaa esim takavalot itse ja saa pois jos kyllästyttää
VilleR: Käytin oston yhteydessä autotohtorilla ja kyselinkin siinä kiltiltä katsastussedältä, että "miten olis jos tummentaisin noita takavaloja? Mitäs tykkäisit? "
- "Ei niitä saa tummentaa. Piste. Siellä lukee jo tietokoneella tämän auton kohdalla: Passat. Mustan musta! " :D
No mikäs pakko siitä olis avautua. Tuskin ne niitä poiskaan rupeaa repimään. Hiukan jo aiemmin noita LaminX:jä kattelinkin.
Käväisin muuten Porissa paikallisessa autoviihdeliikkeessä kysäsemässä 2-din yksikköä, jossa olis mm. dvd, navi, gsm bluetooth, kameravalmius. Tytöille taakse kattoon kunnon näyttö. Puhuttiin Zenecin 2010- mallista ja vasta kotona netistä mulle selvis, ettei sitä tuon Dynaudion kanssa saa toimimaan. Hinta olis asennuksineen jäänyt karvan parin tonnin alle. Onko raadilla tähän asiallisia vaihtoehtoja? Mielellään jopa edullisempia. Claesilta saa kuitenki alta satasen takapenkin matkustajille kaks soittimellista näyttöä remmeillä niskatukiin...
Joo, ja mieto kalvokin tekee ihmeitä jo. Se tummin kalvo on ihan pikimusta, haalein on omaan silmään ihan passeli. Omassa autossa laitoin kokopunaiseksi takavalot tuolla punaisella värillä
^ onko tuota punaista kalvoa montaa sävyä? Kävin katsomassa Jetan kuvia ja vois ehkä vetää omaan Passattiinkin takavalot tuolla.
Okei, voin myöntää olevani väärässä.
Ajattelin vaan automaattisesti tuon olevan dsg kun näyttääkin samalta kuin oma. Kyllä dsg:ssäki voi tökkiä itse vaihteita.
Itse olen ruennut himoitsemaan rattiläpysköillä olevaa rattia omaani.
Minä tein itse R36-look takavalot valojentummennus kilikalilla eikä sanottu katsastuksessa mitään. Noissa tummennettu vain nuo ei valaisevat osat.
(http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/25772/06062011537.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Killer - 28.09.11 - klo:09:51
Itse olen ruennut himoitsemaan rattiläpysköillä olevaa rattia omaani.
Menee vähän offtopiciksi mutta noilla rattiläpysköillä ei tee yhtään mitään. Silloin kun niille oikeasti olisi käyttöä (esim. jotain mutkaista vuoristotietä ajaessa) niin kädet ei varmasti ole sellaisessa kohtaa rattia että tuota läpyskää pääsisi vetämään. Sitten taas jos suoralla tiellä haluaa vaihdella manuaalisesti niin onnistuu mainiosti nupistakin.
Lainaus käyttäjältä: brainsurgery - 28.09.11 - klo:10:12
Menee vähän offtopiciksi mutta noilla rattiläpysköillä ei tee yhtään mitään.
On ne kätevät moottorijarrutuksessa ja jos joku haluaa ajaa kuin formuloissa, niin voi vaihdella ratista. :)
Lainaaonko tuota punaista kalvoa montaa sävyä?
Ei ole kuin yhtä.
Näin jossain tuollaiset ihan mustiksi kalvoilla vedetyt takavalot. Nuo valaisevat osat oli jätetty vetämättä. Mun silmään toimi hyvin. Voisivat katsastuksessa tosin möllitellä.
Omasta Passatista on ollut tarkoitus tummentaa takavalot kilikalilla, pullokin valmiina, mutta siitä on tullut ikuisuusprojekti. Edellisestäkin autosta tummensin takavalot kilikalilla, ne oli kyllä tosi mustat, turhan heikosti näkyi valo läpi. Kolmesti katsastin auton kyseisillä valoilla eikä kertaakaan mainittu mitään, toisin aika paljon varmaan katsastajasta kiinni. Poliisi kerran kyseli että oonko vaihtanu takavalot, tuumasin vaan että olivat jo ostettaessa tuollaiset. Eikä siitäkään sen enempää...
Näpsäkän näköinen Passatti Koivuviidalla. Itse kyllä murhaisin, ainakaan noi ikkunoita kiertävät kromit ei sovi omaan silmään...
Kiitoksia vaan. Tuollaista se juuri on M0gstis. Audiin piti kiinnitellä kaikennäköistä palikkaa, joista puolet lepäs tallin hyllyllä vielä myytyäni kiesin.
Noi kalvot kyllä tilaan ja koitan, miltä valot näyttää. Kromilistat toisaalta rupeaa jo mahtumaan omaan pirtaan.
Noista multimediakokemuksista mielelläni kuulisin. Olin jo mielessäni tuon Zenecin ZE-nc2010 mallin hankkinut, mutta eihän se käy..