Yritän rakentaa Skoda.fi sivuilla mahd. tulevaa Yetiäni mutta konfiguraattori ei anna ruksia sekä kattoluukkua että tilapäisvarapyörää... mistä mahtaa johtua?
Omassa autossa oli sama ongelma. Painoa tulee liikaa, vaikuttaa kulutukseen (CO2 päästöihin) tms.
Ok, eli se on sitten tehtävä valinta näiden kahden väliltä, perkules. Tilapäisvarapyörä ja säilytystila takakontissa olis vaan ollu hyvä setti myös... taidan kallistua kattoluukkuun kumminkin. Kumman sinä valitsit?
Varapyörän, ei oikein ole luottoa kattoluukkuihin ja mitä sellaisella Suomessa tekee muutenkaan :)
Kyllä se minulla antaa valita molemmat. En kylläkään yrittänyt rakentaa mitään viherpipeltäjä Greenline-mallia vaan ihan neliveto diiselin...
Mulla ei 4x4 eikä diisseliä. 1.2 TSI+DSG vaan.
1.4 TSI:llä ilman DSG:tä onnistuu myös....
Uskoisin että tilaukseen kyllä nuo molemmat onnistuu saada, mutta tuo ohjelma netissä ei vaan osaa niitä yhdistää tiettyjen mallien kohdalla. Kannattaa ehkä ennemmin kysyä saatavuus myyjältä kuin rakennusohjelmalta/laskurilta siis.
Lainaus käyttäjältä: headman78 - 23.09.11 - klo:09:40
Varapyörän, ei oikein ole luottoa kattoluukkuihin ja mitä sellaisella Suomessa tekee muutenkaan :)
Koko viimekesän oli luukku käytössä, äärimmäisen kätevä jos auto on seissyt vaikkapa tunnin auringonpaahteessa. Luukku vaan auki ja jos haluaa viileyden autoon heti, niin etuikkunat vielä alas. Parasta on kuitenkin se että luukku tekee ohjaamon valoisaksi läpi vuoden, eikä ole ainakaan minulla vuotanut sisälle millään kelillä. Valitse ihmeessä kattoluukku, saahan noita tilapäisvarapyöriä myöhemminkin hankittua, mutta katon jälkiasennus ei taida onnistua ;-)
Lainaasaahan noita tilapäisvarapyöriä myöhemminkin hankittua
Purkaamoilta saa varapyöriä n. â,¬50:llä.
Lainaus käyttäjältä: vws - 23.09.11 - klo:09:45
1.2 TSI+DSG.
Samoin. Tuohon malliin myyjä ei saa noita kahta hyväksytettyä, eikä maahantuojakaan.
Valitsin katon, koska uskon jo 25 vuotta jatkuneen hyvän onnen jatkumiseen sekä kompuraan, paikka-aineeseen + Skodan tiepalveluun. Lisäksi en halunnut tavaratilan tilavuuden pienentyvän.
Kyselin tosin Skodan omaa orkkisvarapyörääkin, mutta hinta alkoi muistaakseni kolmosella. Lapin reissuja varten voisi hankkia purkaamolta pyörän + tunkin.
^Purkaamoilta saa juuri noita "orkkispyöriä" - usein käyttämättöminä ja autotehtaan varoituslapuilla varustettuna ;)
"Marmorilla" saman (tilapäisvara)pyörän hinta alkaa tosiaan kolmosella.
Lievästi aiheeseen liittyen linkki äänestykseen ja keskusteluun varapyörättömyydestä...
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5703.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5703.0)
Lainaus käyttäjältä: headman78 - 23.09.11 - klo:09:40
Varapyörän, ei oikein ole luottoa kattoluukkuihin ja mitä sellaisella Suomessa tekee muutenkaan :)
Minäkin luultavasti olisin samaa mieltä jos en olisi luukkua tähän ruksinut mukaan. ;) Ehkäpä yllättäen isoin ilo tuosta koko katon kokoisesta lasipalasta on ollut pimeinä vuodenaikoina. Se tekee sisätiloista yllättävän avaran tuntuisen. Ja hellepäivinä on tietenkin mukava kruisailla taajamanopeuksissa reteesti katto auki ja luu pihalla :)
Olin alunperin raksinut mukaan myös tuon varapyörän ja reilu vuosi sitten tuo vielä meni konfiguraattorista läpi, tosin tuloksena virheellinen tilaus, joka seisoi käsittelemättömänä tehtaan tilausjonossa toista kuukautta >:(
Lainaus käyttäjältä: Tupo - 23.09.11 - klo:13:24
^Purkaamoilta saa juuri noita "orkkispyöriä" - usein käyttämättöminä ja autotehtaan varoituslapuilla varustettuna ;)
"Marmorilla" saman (tilapäisvara)pyörän hinta alkaa tosiaan kolmosella.
Yetissä ei vaan ole paikkaa sille varapyörälle ellei sitä tilaa tehtaalta, jälkiasenteisena toki onnistuu tuohon varsin suolaiseen hintaan mutta siinä tulee mukana muutakin kuin se rengas.
^Ei mahdu 4Motion Caddyssakaan varapyörä paikalleen takalattian alle. (Siksi sitä ei saa myöskään tehdasasenteisena.) Meillä on nyt tuo purkaamolta hankittu VW:n "orkkispyörä" tavaratilassa kuormahihnalla kiinnitettynä.
Lainaus käyttäjältä: headman78 - 23.09.11 - klo:09:40
Varapyörän, ei oikein ole luottoa kattoluukkuihin ja mitä sellaisella Suomessa tekee muutenkaan :)
Huokaus! Missä näitä tyyppejä kasvaa? Kuopiossako? Kattoluukku ona paras varuste mitä tossa autossa on tai ehkä sähkötuoli kuljetttajalla on parempi. Ja montako kertaa jengi on varapyörää tarvinnut? Itse olen 32 vuoden aikana tarvinnut yhden kerran. Ai, että romikselta haettu rengas hihnoilla kiinni tavaratilassa? Kas kun ei pelastusvene!
Tämän aamun hesarista 26.9.2011 voi tarkistaa (vaikka verkkosuvun ekasta uutisesta) miksi VIHAAN savolaisia.
LainaaMissä näitä tyyppejä kasvaa? Kuopiossako? Kattoluukku ona paras varuste mitä tossa autossa on tai ehkä sähkötuoli kuljetttajalla on parempi. Ja montako kertaa jengi on varapyörää tarvinnut? Itse olen 32 vuoden aikana tarvinnut yhden kerran. Ai, että romikselta haettu rengas hihnoilla kiinni tavaratilassa? Kas kun ei pelastusvene!
Katsos, kun Suomi jatkuu vielä paljon Kehä kolmosta - ja jopa Kuopiota - pitemmälle! Varapyörän tarpeellisuus riippuu paljon siitä, missä ja milloin autolla liikutaan. Pelastusveneelle on ollut harvemmin tarvetta.
Minun mielestäni taas tuo (kuljettajan)
sähkötuoli on autossa täysin turha varuste. :P
http://fi.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4hk%C3%B6tuoli (http://fi.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4hk%C3%B6tuoli)
^^No joillain voi käyttöolosuhteet olla sellaisia että varapyörä on tarpeen, esim jos ajelee seuduilla joissa lähimpään hinausautoon on +100km, eipä kattoluukku paljon lohduta kun ihmettelee asiaa jossain näreen juuressa. Kukin valitsee tarpeensa mukaan. Hidas: Tupo jo ehtikin.
Mitä sitten tulee viittaukseen jostain kansanryhmästä, niin ???
Jos olisin saanut, niin olisin ottanut molemmat. Nyt valitsin kattoluukun kun oli oikein panoraamamallia.
Muuten tuo "sähkötuoli" on ehdottomasti automaattilaatikon jälkeen paras lisävaruste mitä Yetiin saa. Jos selkänne väsyy normaalissa- tai sporttipenkissä pitkillä matkoilla, niin pelastava ratkaisu löytyy sähkötuolissa, sen hankinta on tietenkin lopullinen ratkaisu, koska siitä ei ole enää paluuta tavalliseen penkkiin ;D
Minä olen ajanut 36 vuotta vaihtamatta ikinä rengasta maantiellä, kuitenkin suurimman osan työ- ja muustakin elämästäni olen tien päällä ollut. Nauloja on kyllä tullut renkaisiin, mutta ilmaa on riittänyt aina huoltoon asti kun on ollut niitä paikkauspulloja mukana. Viimeksi muuten tänä kesänä Kalajoen Shell pelasti tilanteen, kiitos heille, erittäin hyvää oli asiakaspalvelu! Nykyäänhän on sentään kompressori mukana ja kännykät. Mieluummin kompressori kuin painava rengas ja sekunda tunkki.